JP2002149769A - 移動体の運行管理システムおよび移動体の運行管理装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 荷物の輸送を依頼する者にとって利便性の高
い態様で、移動体を利用した荷物の輸送を実現する。 【解決手段】 利用客は、端末装置１０から、管理セン
タ３０に、通信網５０を介して、荷物の輸送を依頼す
る。なお、荷物の輸送を依頼する際、利用客を同定する
情報の他に、荷物の大きさ等の情報、荷物の引取りを希
望する位置の情報等が送信される。また、トラック２０
からは、通信網４０を介して、管理センタ３０に、トラ
ック２０の現在位置や積載量等の情報が、送信される。
そして、管理センタ３０では、サーバ３１内に記録され
ている複数のトラック２０の情報に基づいて、荷物を引
取るのにふさわしいトラック２０を選択し、当該トラッ
ク２０に、荷物の引取りを指示する旨の情報を送信す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、トラックやバイク
等の移動体に荷物を輸送させる際の、移動体の運行管理
システム、移動体の運行管理装置、輸送依頼用装置、移
動体搭載装置、移動体の運行管理方法、および、コンピ
ュータ読取り可能な記録媒体に関し、特に、荷物の輸送
を依頼する者にとって利便性の高い、移動体の運行管理
システム、移動体の運行管理装置、輸送依頼用装置、移
動体搭載装置、移動体の運行管理方法、および、コンピ
ュータ読取り可能な記録媒体に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の、トラックやバイク等の移動体を
用いて荷物を輸送する態様を、図７を参照しつつ説明す
る。

【０００３】まず、荷物の輸送を依頼する者（利用客）
が、コンビニエンスストア等の集配場所１１０に、荷物
を運ぶ。第１の移動体は、集配場所１１０および配送セ
ンタ１２０を含む巡回路１００Ａを巡回する。そして、
第１の移動体１００は、集配場所１１０で荷物を引取
り、配送センタ１２０まで当該荷物を輸送する。配送セ
ンタ１２０から、当該荷物の輸送先１４０の近隣にある
配送センタ１３０まで、当該荷物は、第２の移動体２０
０に輸送される。そして、当該荷物は、輸送先１４０ま
で、第３の移動体３００に輸送される。

【０００４】このように、従来では、利用客は、集配場
所１１０に荷物を持って行けば、当該荷物は、輸送先１
４０まで輸送されていた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来で
は、利用客が、荷物の輸送を依頼する場合、集配場所１
１０まで当該荷物を持って行かなければならなかった。
したがって、利用客は、荷物の輸送を依頼する場合、煩
雑な作業を実行することを、余儀なくされていた。

【０００６】また、従来では、荷物が輸送されている
間、当該荷物がどこにあるか、把握されにくかった。つ
まり、配送センタ１２０または１３０に到着しているか
否かについては、配送センタ１２０または１３０に直接
問合せることにより調べることができたが、それ以上、
荷物の存在場所について、詳しい情報を得ることができ
なかった。

【０００７】本発明は、かかる実情に鑑み考え出された
ものであり、その目的は、荷物の輸送を依頼する者にと
って利便性の高い態様で、移動体を利用した荷物の輸送
を実現することである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明の或る局面に従っ
た移動体の運行管理システムは、移動体に搭載される移
動体側ユニットと、荷物の輸送を依頼するための輸送依
頼側ユニットと、前記移動体側ユニットおよび前記輸送
依頼側ユニットと、ネットワークを介して接続される統
括ユニットとを含み、前記移動体側ユニットは、前記統
括ユニットに、前記移動体の位置情報を送信する移動体
側送信部を備え、前記輸送依頼側ユニットは、前記統括
ユニットに、前記荷物の輸送を依頼する旨の情報、およ
び、輸送を依頼する前記荷物の引取りを希望する位置の
情報である希望引取り位置情報を送信する、輸送依頼側
送信部を備え、前記統括ユニットは、前記移動体側ユニ
ットに、前記希望引取り位置情報によって規定される位
置で前記荷物を引取り、かつ、前記荷物を輸送すること
を要求する情報である、引取り輸送要求情報を送信する
統括側送信部を備えることを特徴とする。

【０００９】本発明によると、荷物の輸送を依頼する者
である利用客が荷物を特定の場所まで運ばなくとも、利
用客の希望する位置まで、移動体が、荷物を引取りに行
ける。また、統括ユニットは、荷物を引取った移動体の
位置情報を管理できるため、移動中の荷物の存在位置も
管理できる。

【００１０】これにより、荷物の輸送を依頼する利用客
は、特定の位置まで当該荷物を運ぶという煩雑な作業を
必要とされない。また、利用客は、統括ユニットに問合
せることにより、移動中の荷物の存在位置も、把握でき
る。さらに、移動体が利用客の希望する位置で荷物を引
取ること、および、当該荷物の存在位置の管理が統括ユ
ニットで一括して行なわれることにより、利用客は、当
該荷物が手元を離れるときから輸送先に届けられるま
で、その管理を、統括ユニットに、一括して委任でき
る。また、荷物を、コンビニエンスストア等の集配場所
での１日２〜３度の集荷を待つことなく、移動体が特定
の位置に到着次第、輸送できる。したがって、荷物を、
利用客にとって利便性の高い態様で、輸送できる。

【００１１】また、本発明の移動体の運行管理システム
では、前記統括ユニットは、前記移動体の位置情報を前
記希望引取り位置情報と比較することにより、前記移動
体が前記荷物を引取るのにふさわしいか否かを判断する
判断部をさらに備え、前記統括側送信部は、前記移動体
が前記荷物を引取るのにふさわしいと判断された場合
に、前記移動体側ユニットに、前記引取り輸送要求情報
を送信することが好ましい。

【００１２】これにより、移動体を用いた荷物の輸送
が、より効率良く、行なわれる。また、本発明の移動体
の運行管理システムは、前記輸送依頼側送信部は、前記
統括ユニットに、前記荷物の輸送の進行状況を問合せる
情報である問合せ情報を送信し、前記移動体側送信部
は、前記統括ユニットに、前記移動体が前記荷物を積ん
だことがあるか否かの情報である第１の情報、および、
前記荷物を積んでいるか否かの情報である第２の情報と
を送信し、前記統括ユニットは、当該統括ユニットが前
記問合せ情報を受信したことに応じて、前記第１および
第２の情報ならびに前記移動体の位置情報に基づき、前
記荷物の輸送の進行状況を決定する決定部をさらに備
え、前記統括側送信部は、前記決定部によって決定され
た前記進行状況についての情報を前記輸送依頼側ユニッ
トに送信することが好ましい。

【００１３】これにより、利用客は、より容易に、荷物
の存在位置を把握できる。また、移動体側送信部は、統
括ユニットから要求されることなく、第１および第２の
情報を送信できるため、統括ユニットにおける処理を容
易にできる。

【００１４】また、本発明の移動体の運行管理システム
は、前記移動体は、第１の移動体と第２の移動体とを含
み、前記移動体側ユニットは、前記第１の移動体に搭載
される第１の移動体側ユニットと、前記第２の移動体に
搭載される第２の移動体側ユニットとを含み、前記移動
体側送信部は、前記第１の移動体の位置情報を前記統括
ユニットに送信する第１の移動体側送信部と、前記第２
の移動体の位置情報を前記統括ユニットに送信する第２
の移動体側送信部とを含み、前記統括側送信部は、前記
第１の移動体が前記荷物を輸送している場合であって、
前記第２の移動体の位置情報が前記第１の移動体の位置
情報と所定の関係にある場合には、前記第１の移動体側
ユニットへ前記第２の移動体に前記荷物を積替えること
を要求する情報を送信し、かつ、前記第２の移動体側ユ
ニットへ前記第１の移動体から前記荷物を受取ることを
要求する情報を送信することが好ましい。

【００１５】これにより、荷物を輸送する際、複数の移
動体を、それぞれ異なる移動経路で移動させ、それぞれ
の移動距離を短くすることができる。

【００１６】したがって、多くの荷物をそれぞれ異なっ
た位置で引取って輸送する場合でも、効率良く荷物を輸
送できる。

【００１７】本発明の異なる局面に従った移動体の運行
管理装置は、移動体に搭載される移動体側ユニット、お
よび、荷物の輸送を依頼するための輸送依頼側ユニット
と、ネットワークを介して接続される。また、前記移動
体の運行管理装置は、前記移動体側ユニットから送信さ
れる前記移動体の位置情報を受信する第１の受信部と、
前記輸送依頼側ユニットから送信される、前記荷物の輸
送を依頼する旨の情報、および、輸送を依頼する前記荷
物の引取りを希望する位置の情報である希望引取り位置
情報を受信する、第２の受信部と、前記移動体側ユニッ
トに、前記希望引取り位置情報によって規定される位置
で前記荷物を引取り、前記荷物を輸送することを要求す
る情報を送信する送信部とを含むことを特徴とする。

【００１８】本発明によると、荷物の輸送を依頼する者
である利用客が荷物を特定の場所まで運ばなくとも、利
用客の希望する位置まで、移動体が、荷物を引取りに行
ける。また、移動体の運行管理装置は、荷物を引取った
移動体の位置情報を管理できるため、移動中の荷物の存
在位置も管理できる。

【００１９】これにより、荷物の輸送を依頼する利用客
は、特定の位置まで当該荷物を運ぶという煩雑な作業を
必要とされない。また、利用客は、移動体の運行管理装
置に問合せることにより、移動中の荷物の存在位置も、
把握できる。さらに、利用客の希望する位置で荷物を引
取ること、および、当該荷物の存在位置の管理が、移動
体の運行管理装置で、一括して行なわれるため、利用客
は、当該荷物が手元を離れるときから輸送先に届けられ
るまで、その管理を、統括ユニットに、一括して委任で
きる。また、荷物を、コンビニエンスストア等の集配場
所での１日２〜３度の集荷を待つことなく、移動体が特
定の位置に到着次第、輸送できる。したがって、荷物
を、利用客にとって利便性の高い態様で、輸送できる。

【００２０】また、本発明に従った移動体の運行管理装
置は、前記移動体の位置情報を前記希望引取り位置情報
と比較することにより、前記移動体が前記荷物を引取る
のにふさわしいか否かを判断する判断部をさらに含み、
前記送信部は、前記移動体が前記荷物を引取るのにふさ
わしいと判断された場合に、前記移動体側ユニットに、
前記荷物を輸送することを要求する情報を送信すること
が好ましい。

【００２１】これにより、移動体を用いた荷物の輸送
が、より効率良く、行なわれる。また、本発明に従った
移動体の運行管理装置は、前記第２の受信部は、前記輸
送依頼側ユニットから送信される情報であって、前記荷
物の輸送の進行状況を問合せる情報である問合せ情報を
受信し、前記第１の受信部は、前記移動体側ユニットか
ら送信される、前記移動体が前記荷物を積んだことがあ
るか否かの情報である第１の情報、および、前記荷物を
積んでいるか否かの情報である第２の情報とを受信し、
前記第２の受信部が前記問合せ情報を受信したことに応
じて、前記第１および第２の情報ならびに前記移動体の
位置情報に基づき、前記荷物の輸送の進行状況を決定す
る決定部をさらに含み、前記送信部は、前記決定部によ
って決定された前記進行状況についての情報を前記輸送
依頼側ユニットに送信することが好ましい。

【００２２】これにより、利用客は、より容易に、荷物
の存在位置を把握できる。また、本発明に従った移動体
の運行管理装置は、前記移動体は、第１の移動体と第２
の移動体とを含み、前記移動体側ユニットは、前記第１
の移動体に搭載されかつ前記第１の移動体の位置情報を
送信する第１の移動体側ユニットと、前記第２の移動体
に搭載されかつ前記第２の移動体の位置情報を送信する
第２の移動体側ユニットとを含み、前記送信部は、前記
第１の移動体が前記荷物を輸送している場合であって、
前記第２の移動体の位置情報が前記第１の移動体の位置
情報と所定の関係にある場合には、前記第１の移動体側
ユニットへ前記第２の移動体に前記荷物を積替えること
を要求する情報を送信し、かつ、前記第２の移動体側ユ
ニットへ前記第１の移動体から前記荷物を受取ることを
要求する情報を送信することが好ましい。

【００２３】これにより、荷物が輸送される際、複数の
移動体を、それぞれ異なる移動経路で移動させ、それぞ
れの移動距離を短くすることができる。

【００２４】したがって、多くの荷物をそれぞれ異なっ
た位置で引取って輸送する場合でも、効率良く荷物を輸
送できる。

【００２５】本発明の他の局面に従った輸送依頼用装置
は、荷物の輸送を依頼するための輸送依頼用装置であっ
て、前記荷物を輸送するための移動体に搭載される移動
体側ユニットとネットワークを介して接続された移動体
の運行管理装置と、ネットワークを介して接続され、前
記移動体の運行管理装置は、前記移動体側ユニットから
前記移動体の位置情報を受信し、前記移動体の運行管理
装置に、前記荷物の輸送を依頼する旨の情報、および、
輸送を依頼する前記荷物の引取りを希望する位置の情報
である希望引取り位置情報を送信する、送信部を含むこ
とを特徴とする。

【００２６】本発明によると、荷物の輸送を依頼する者
である利用客が輸送依頼用装置を利用することにより、
利用者が当該荷物を特定の場所まで運ばなくとも、利用
客の希望する位置まで、移動体が、荷物を引取りに行け
る。また、移動体の運行管理装置が荷物を引取った移動
体の位置情報を管理できるため、移動中の荷物の存在位
置も管理できる。

【００２７】これにより、荷物の輸送を依頼する利用客
は、特定の位置まで当該荷物を運ぶという煩雑な作業を
必要とされない。また、利用客は、移動体の運行管理装
置に問合せることにより、移動中の荷物の存在位置も、
把握できる。さらに、利用客の希望する位置で荷物を引
取ること、および、当該荷物の存在位置の管理が、移動
体の運行管理装置で、一括して行なわれるため、利用客
は、当該荷物が手元を離れるときから輸送先に届けられ
るまで、その管理を、移動体の運行管理装置に、一括し
て委任できる。また、荷物が、コンビニエンスストア等
の集配場所での１日２〜３度の集荷を待つことなく、移
動体が特定の位置に到着次第、輸送される。したがっ
て、荷物を、利用客にとって利便性の高い態様で、輸送
できる。

【００２８】また、本発明に従った輸送依頼用装置は、
前記送信部は、前記移動体の運行管理装置に、前記荷物
の輸送の進行状況を問合せる情報である問合せ情報を送
信し、前記移動体が前記荷物を積んだことがあるか否か
の情報である第１の情報、前記移動体が前記荷物を積ん
でいるか否かの情報である第２の情報、および、前記移
動体の位置情報に基づき前記移動体の運行管理装置によ
って決定された、前記荷物の輸送の進行状況に関する情
報を受信する受信部をさらに含むことが好ましい。

【００２９】これにより、利用客は、より容易に、荷物
の存在位置を把握できる。本発明のさらに他の局面に従
った移動体搭載装置は、荷物を輸送できる移動体に搭載
された移動体搭載装置であって、荷物の輸送を依頼する
ための輸送依頼用装置とネットワークを介して接続され
た移動体の運行管理装置と、ネットワークを介して接続
され、前記移動体の運行管理装置に、前記移動体の位置
情報を送信する送信部と、前記移動体の運行管理装置か
ら送信される情報であって、所定の位置で荷物を引取
り、かつ、当該荷物を輸送することを要求する情報を受
信する受信部を含むことを特徴とする。

【００３０】本発明によると、荷物の輸送を依頼する者
である利用客が荷物を特定の場所まで運ばなくとも、利
用客の希望する位置まで、移動体が、荷物を引取りに行
くことができる。また、移動体の運行管理装置は、荷物
を引取った移動体の位置情報を管理できるため、移動中
の荷物の存在位置も管理できる。

【００３１】これにより、荷物の輸送を依頼する利用客
は、特定の位置まで当該荷物を運ぶという煩雑な作業を
必要とされない。また、利用客は、移動体の運行管理装
置に問合せることにより、移動中の荷物の存在位置も、
把握できる。さらに、利用客の希望する位置で荷物を引
取ること、および、当該荷物の存在位置の管理が、移動
体の運行管理装置で、一括して行なわれるため、利用客
は、当該荷物が手元を離れるときから輸送先に届けられ
るまで、その管理を、移動体の運行管理装置に、一括し
て委任できる。また、荷物を、コンビニエンスストア等
の集配場所での１日２〜３度の集荷を待つことなく、移
動体が特定の位置に到着次第、輸送できる。したがっ
て、荷物を、利用客にとって利便性の高い態様で、輸送
できる。

【００３２】また、本発明に従った移動体搭載装置は、
前記受信部は、前記移動体の運行管理装置から送信され
る情報であって、別の移動体に、引取った前記荷物を積
替えることを要求する情報を受信することが好ましい。

【００３３】これにより、荷物を輸送する際、複数の移
動体を、それぞれ異なる移動経路で移動させ、それぞれ
の移動距離を短くすることができる。

【００３４】したがって、多くの荷物をそれぞれ異なっ
た位置で引取って輸送する場合でも、効率良く荷物を輸
送できる。

【００３５】本発明の別の局面に従った移動体の運行管
理方法は、移動体に搭載される移動体側ユニットと、荷
物の輸送を依頼するための輸送依頼側ユニットと、前記
移動体側ユニットおよび前記輸送依頼側ユニットとネッ
トワークを介して接続される統括ユニットとからなるシ
ステムを利用する、移動体の運行管理方法であって、前
記移動体側ユニットから、前記統括ユニットに、前記移
動体の位置情報を送信するステップと、前記輸送依頼側
ユニットから、前記統括ユニットに、前記荷物の輸送を
依頼する旨の情報、および、輸送を依頼する前記荷物の
引取りを希望する位置の情報である希望引取り位置情報
を送信するステップと、前記統括ユニットから、前記移
動体側ユニットに、前記希望引取り位置情報によって規
定される位置で前記荷物を引取り、前記荷物を輸送する
ことを要求する情報を送信するステップとを含むことを
特徴とする。

【００３６】本発明によると、荷物の輸送を依頼する者
である利用客が荷物を特定の場所まで運ばなくとも、利
用客の希望する位置まで、移動体が、荷物を引取りに行
ける。また、統括ユニットは、荷物を引取った移動体の
位置情報を管理できるため、移動中の荷物の存在位置も
管理できる。

【００３７】これにより、荷物の輸送を依頼する利用客
は、特定の位置まで当該荷物を運ぶという煩雑な作業を
必要とされない。また、利用客は、統括ユニットに問合
せることにより、移動中の荷物の存在位置も、把握でき
る。さらに、利用客の希望する位置で荷物を引取るこ
と、および、当該荷物の存在位置の管理が、統括ユニッ
トで、一括して行なわれるため、利用客は、当該荷物が
手元を離れるときから輸送先に届けられるまで、その管
理を、統括ユニットに、一括して委任できる。また、荷
物を、コンビニエンスストア等の集配場所での１日２〜
３度の集荷を待つことなく、移動体が特定の位置に到着
次第、輸送できる。したがって、荷物を、利用客にとっ
て利便性の高い態様で、輸送できる。

【００３８】また、本発明に従った移動体の運行管理方
法は、前記移動体の位置情報を前記希望引取り位置情報
と比較することにより、前記移動体が前記荷物を引取る
のにふさわしいか否かを判断するステップと、前記移動
体が前記荷物を引取るのにふさわしいと判断された場合
に、前記統括ユニットから前記移動体側ユニットに、前
記荷物を輸送することを要求する情報を送信するステッ
プとをさらに含むことが好ましい。

【００３９】これにより、移動体を用いた荷物の輸送
が、より効率良く、行なわれる。また、本発明に従った
移動体の運行管理方法は、前記輸送依頼側ユニットか
ら、前記統括ユニットに、前記荷物の輸送の進行状況を
問合せる情報である問合せ情報を送信するステップと、
前記移動体側ユニットから、前記統括ユニットに、前記
移動体が前記荷物を積んだことがあるか否かの情報であ
る第１の情報、および、前記荷物を積んでいるか否かの
情報である第２の情報を送信するステップと、前記統括
ユニットが、前記問合せ情報を受信したことに応じて、
前記第１および第２の情報ならびに前記移動体の位置情
報に基づき、前記荷物の輸送の進行状況を決定するステ
ップと、前記統括側送信部から、前記輸送依頼側ユニッ
トに、前記決定された進行状況についての情報を前記輸
送依頼側ユニットに送信するステップとをさらに含むこ
とが好ましい。

【００４０】これにより、利用客は、より容易に、荷物
の存在位置を把握できる。また、本発明に従った移動体
の運行管理方法は、前記移動体は、第１の移動体と第２
の移動体とを含み、前記移動体側ユニットは、前記第１
の移動体に搭載される第１の移動体側ユニットと、前記
第２の移動体に搭載される第２の移動体側ユニットとを
含み、前記移動体側送信部は、前記第１の移動体の位置
情報を前記統括ユニットに送信する第１の移動体側送信
部と、前記第２の移動体の位置情報を前記統括ユニット
に送信する第２の移動体側送信部とを含み、前記第１の
移動体が前記荷物を輸送している場合であって、前記第
２の移動体の位置情報が前記第１の移動体の位置情報と
所定の関係にある場合に、前記統括側送信部から、前記
第１の移動体側ユニットに、前記第２の移動体に前記荷
物を積替えることを要求する情報を送信するステップ
と、前記第１の移動体が前記荷物を輸送している場合で
あって、前記第２の移動体の位置情報が前記第１の移動
体の位置情報と所定の関係にある場合に、前記統括側送
信部から、前記第２の移動体側ユニットに、前記第１の
移動体から前記荷物を受取ることを要求する情報を送信
するステップをさらに含むことが好ましい。

【００４１】これにより、荷物を輸送する際、複数の移
動体を、それぞれ異なる移動経路で移動させ、それぞれ
の移動距離を短くすることができる。

【００４２】したがって、多くの荷物をそれぞれ異なっ
た位置で引取って輸送する場合でも、効率良く荷物を輸
送できる。

【００４３】また、本発明のさらに別の局面に従ったコ
ンピュータ読取り可能な記録媒体は、荷物を輸送できる
移動体に搭載される移動体側ユニット、および、荷物の
輸送を依頼するための輸送依頼側ユニットと、ネットワ
ークを介して接続されたコンピュータに、前記移動体側
ユニットから送信される、前記移動体の位置情報を受信
するステップと、前記輸送依頼側ユニットから送信され
る、前記荷物の輸送を依頼する旨の情報、および、輸送
を依頼する前記荷物の引取りを希望する位置の情報であ
る希望引取り位置情報を受信するステップと、前記移動
体側ユニットに、前記希望引取り位置情報によって規定
される位置で前記荷物を引取り、前記荷物を輸送するこ
とを要求する情報を送信するステップとを実行させるた
めのプログラムを記録していることを特徴とする。

【００４４】本発明によると、荷物の輸送を依頼する者
である利用客が荷物を特定の場所まで運ばなくとも、利
用客の希望する位置まで、移動体が、荷物を引取りに行
ける。また、コンピュータは、荷物を引取った移動体の
位置情報を管理できるため、移動中の荷物の存在位置も
管理できる。

【００４５】これにより、荷物の輸送を依頼する利用客
は、特定の位置まで当該荷物を運ぶという煩雑な作業を
必要とされない。また、利用客は、コンピュータに問合
せることにより、移動中の荷物の存在位置も、把握でき
る。さらに、利用客の希望する位置で荷物を引取るこ
と、および、当該荷物の存在位置の管理が、コンピュー
タで、一括して行なわれるため、利用客は、当該荷物が
手元を離れるときから輸送先に届けられるまで、その管
理を、コンピュータに、一括して委任できる。また、荷
物を、コンビニエンスストア等の集配場所での１日２〜
３度の集荷を待つことなく、移動体が特定の位置に到着
次第、輸送できる。したがって、荷物を、利用客にとっ
て利便性の高い態様で、輸送できる。

【００４６】また、本発明のコンピュータ読取り可能な
記録媒体は、前記記録されたプログラムが、前記コンピ
ュータに、前記移動体の位置情報を前記希望引取り位置
情報と比較することにより、前記移動体が前記荷物を引
取るのにふさわしいか否かを判断するステップと、前記
移動体が前記荷物を引取るのにふさわしいと判断された
場合に、前記移動体側ユニットに、前記荷物を輸送する
ことを要求する情報を送信するステップとをさらに実行
させることが好ましい。

【００４７】これにより、移動体を用いた荷物の輸送
が、より効率良く、行なわれる。また、本発明のコンピ
ュータ読取り可能な記録媒体は、前記記録されたプログ
ラムが、前記コンピュータに、前記輸送依頼側ユニット
から送信される、前記荷物の輸送の進行状況を問合せる
情報である問合せ情報を受信するステップと、前記移動
体側ユニットから送信される、前記移動体が前記荷物を
積んだことがあるか否かの情報である第１の情報、およ
び、前記荷物を積んでいるか否かの情報である第２の情
報とを受信するステップと、前記第２の受信部が前記問
合せ情報を受信したことに応じて、前記第１および第２
の情報ならびに前記移動体の位置情報に基づき、前記荷
物の輸送の進行状況を決定するステップと、前記決定さ
れた前記進行状況についての情報を前記輸送依頼側ユニ
ットに送信するステップとをさらに実行させることが好
ましい。

【００４８】これにより、利用客は、より容易に、荷物
の存在位置を把握できる。また、本発明のコンピュータ
読取り可能な記録媒体は、前記移動体は、第１の移動体
と第２の移動体とを含み、前記移動体側ユニットは、前
記第１の移動体に搭載されかつ前記第１の移動体の位置
情報を送信する第１の移動体側ユニットと、前記第２の
移動体に搭載されかつ前記第２の移動体の位置情報を送
信する第２の移動体側ユニットとを含む場合、前記記録
されたプログラムが、前記コンピュータに、前記第１の
移動体が前記荷物を輸送している場合であって、前記第
２の移動体の位置情報が前記第１の移動体の位置情報と
所定の関係にある場合には、前記第１の移動体側ユニッ
トへ前記第２の移動体に前記荷物を積替えることを要求
する情報を送信し、かつ、前記第２の移動体側ユニット
へ前記第１の移動体から前記荷物を受取ることを要求す
る情報を送信するステップをさらに実行させることが好
ましい。

【００４９】これにより、荷物を輸送する際、複数の移
動体を、それぞれ異なる移動経路で移動させ、それぞれ
の移動距離を短くすることができる。

【００５０】したがって、多くの荷物をそれぞれ異なっ
た位置で引取って輸送する場合でも、効率良く荷物を輸
送できる。

【００５１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。

【００５２】図１は、本発明の一実施の形態である荷物
の配送システムの全体構造を模式的に示す図である。

【００５３】本実施の形態のシステムは、端末装置１
０、トラック２０、管理センタ３０、および、通信網４
０，５０を含む。なお、本実施の形態では、トラック２
０は、第１のトラック２０Ａと第２のトラック２０Ｂを
含む。第１のトラック２０Ａは、通常、第１の運行ルー
ト２９Ａを巡回している。第２のトラック２０Ｂは、通
常、第２の運行ルート２９Ｂを巡回している。図１に、
第１のトラック２０Ａが複数個記載されているのは、単
一の第１のトラック２０Ａについて、複数の状態が一度
に記載されていることを意味する。

【００５４】端末装置１０は、たとえば、室内に載置さ
れたパーソナルコンピュータ等の固定式の端末装置から
構成される。なお、端末装置１０は、携帯電話等の移動
式の端末装置から構成される場合もある。端末装置１０
は、通信網５０を介して、管理センタ３０と接続可能で
ある。通信網５０としては、たとえば、インターネット
を挙げることができる。

【００５５】管理センタ３０は、サーバ３１とルータ３
２を含む。サーバ３１は、ルータ３２を介して、端末装
置１０およびトラック２０と通信する。詳しくは、ルー
タ３２は、通信網５０を介して端末装置１０と通信し、
通信網４０を介してトラック２０と通信する。通信網４
０としては、たとえば、パケット通信網を挙げることが
できる。

【００５６】トラック２０は、車載端末装置２１と無線
通信端末２２とを含む。そして、詳しくは、車載端末装
置２１は、無線通信端末２２、通信網４０およびルータ
３２を介して、サーバ３１と通信する。

【００５７】本実施の形態のシステムでは、まず、トラ
ックにより荷物の輸送を希望する者（利用客）が、端末
装置を使い、通信網５０を介して、管理センタ３０に、
輸送依頼情報を送信する。

【００５８】輸送依頼情報としては、利用客についての
情報と、荷物についての情報とがある。利用客について
の情報は、たとえば表１に挙げるものがある。

【００５９】

【表１】

【００６０】利用客ＩＤとは、管理センタ３０が利用客
を同定（識別）するためのものである。利用客について
の情報には、他に、利用客名、利用客住所、利用客の電
話番号が含まれる。なお、本実施の形態では、利用客に
ついての情報として、利用客ＩＤは、必ず送信されるべ
き情報である。そして、その他の情報については、必要
に応じて、送信される情報である。

【００６１】荷物についての情報は、たとえば表２に挙
げるものがある。

【００６２】

【表２】

【００６３】引取り住所とは、利用客が荷物の引取り場
所として指定する場所であり、引取り日時とは、利用者
が荷物の引取る日時として指定する日時である。また、
荷物についての情報には、荷物サイズ、重さ、種別が含
まれる。また、輸送先ＩＤとは、荷物の輸送先を同定す
るためのものである。また、荷物についての情報には、
輸送先の名称、輸送先の住所、および、輸送先の電話番
号が含まれる。また、お届け日時とは、荷物が輸送先に
届く日時として指定される日時である。

【００６４】なお、本実施の形態では、荷物についての
情報として、荷物サイズ、荷物重量、および、輸送先Ｉ
Ｄは、必ず送信されるべき情報である。そして、その他
の情報については、必要に応じて、送信される情報であ
る。

【００６５】上記した輸送依頼情報は、管理センタ３０
に送信されると、サーバ３１のデータベース（後述する
データベース３１６）で、記憶される。

【００６６】また、上記のデータベース（データベース
３１６）には、荷物を輸送できるトラックについての情
報も、記憶されている。荷物を輸送できるトラックにつ
いての情報としては、表３に示す情報が記憶されてい
る。

【００６７】

【表３】

【００６８】車両識別情報とは、各トラックを同定（識
別）するための情報であり、表４に例示している。つま
り、車両識別情報は、各トラックの車両に与えられた名
称であってもよいし、各トラックの車両に与えられたコ
ードであってもよい。

【００６９】

【表４】

【００７０】車両位置情報とは、各トラックの位置を特
定するための情報である。なお、車両位置情報は、表５
に例示される。つまり、車両位置情報は、グローバル・
ポジショニング・システム（ＧＰＳ）等の測位システム
を利用することにより得られる、トラックの経度と緯度
の情報であってもよいし、道路上の予め定められた地点
名の情報（キロポスト）であってもよいし、地図上の地
点名の情報（正規化座標）であってもよいし、地図上に
予め定められたメッシュを用いたコードによって表され
る位置情報（メッシュコード）であってもよい。

【００７１】

【表５】

【００７２】表３〜表５を用いて説明した、荷物を輸送
できるトラックについての情報は、トラック２０の車載
端末装置２１から、管理センタ３０に送信される。

【００７３】なお、荷物を輸送できるトラックについて
の情報としては、さらに、表６に示される情報が送信さ
れる場合もある。

【００７４】

【表６】

【００７５】送信時刻とは、トラック２０が、管理セン
タ３０に向けて、表３〜表６に示す各情報を送信した時
刻についての情報である。方向・速度とは、トラック２
０が現在進行している方向・速度についての情報であ
る。センタコードとは、管理センタ３０が複数存在する
場合、その中のどの管理センタ３０に対して送信するか
を明確にするための、管理センタ３０を識別するための
情報である。

【００７６】また、トラック２０は、当該トラック２０
の作業情報を、作業開始時や作業終了時等に、管理セン
タ３０に送信する。作業情報の具体的な内容としては、
たとえば、表７に示すものがある。

【００７７】

【表７】

【００７８】車両識別情報とは、表３と同様に、各トラ
ック２０を同定するための情報である。作業状況とは、
トラック２０の作業の内容を示す情報であって、具体的
には、表８に示す情報である。

【００７９】

【表８】

【００８０】作業位置情報とは、当該トラック２０が作
業を行なっている位置を表す情報である。作業コードと
は、これから開始する作業、または、終了した作業のコ
ードである。ここで言う作業の種類としては、たとえ
ば、「集荷」や「配達」を挙げることができる。そし
て、作業状態とは、作業コードとして送信した作業につ
いて、当該作業を、これから開始するのか、終了したの
か、等の情報である。積載状態とは、当該トラック２０
の荷物の積載状態であり、当該トラック２０にさらに積
める荷物の重量・スペースである。

【００８１】また、トラック２０は、表７および表８に
示した情報を送信する際、合わせて、表６に示す送信時
刻等の情報を送信することが好ましい。

【００８２】管理センタ３０は、表７および表８（なら
びに表６）に示した情報を受信すると、データベース
（後述するデータベース３１６）に、当該情報を記録す
る。

【００８３】一方、管理センタ３０からトラック２０へ
は、表９に示す情報が送信される。

【００８４】

【表９】

【００８５】車両識別情報とは、各トラック２０を同定
するための情報であり、たとえば、表４に示す情報が挙
げられる。作業指示内容とは、各トラック２０に対して
指示する作業の内容を示す情報であり、具体的には、表
１０に示す情報が含まれる。

【００８６】

【表１０】

【００８７】作業対象情報とは、作業を行なう場所につ
いての位置情報である。ここで言う場所とは、荷物の引
取り等を行なう地点であったり、運行ルート等の地域で
あったりする。作業時刻とは、作業を行なう時刻の情報
であり、具体的には、荷物の引取り時刻等である。作業
種別とは、作業の種類であり、具体的には、荷物の「引
取り」であったり、荷物の「積替え」である。荷物の
「積替え」とは、輸送している荷物を、他のトラック２
０に積替える作業を言う。

【００８８】相手コードとは、これから実行するよう指
示する作業の相手ごとに定められたコードである。顧客
に対して荷物の引取りに行く場合には、相手コードは
「顧客」に対して設定されたコードである。また、他の
トラック２０が輸送している荷物を積込んで輸送する場
合には、相手コードは、その時点で当該荷物を積んでい
るトラックに対して設定されたコードである。

【００８９】電話番号とは、上述の相手コードで特定さ
れる作業の相手の電話番号である。荷物コードとは、作
業の対象となる荷物に対して設定されたコードである。

【００９０】また、管理センタ３０は、トラック２０に
表９および表１０に記載された情報を送信する際、合わ
せて、表１１に示す情報を送信することもできる。

【００９１】

【表１１】

【００９２】送信時刻とは、それぞれ、管理センタ３０
が、表９および表１０に示す情報を送信した時刻につい
ての情報である。また、センタコードとは、管理センタ
３０が複数ある場合、表９および表１０に示す情報がど
の管理センタ３０から送信されたかを示す情報である。

【００９３】次に、図１に示したシステムの、各構成要
素の構成について、説明する。図２は、管理センタ３０
の制御ブロック図である。管理センタ３０は、上記した
ように、サーバ３１とルータ３２を含む。サーバ３１
は、当該サーバ３１の動作を全体的に制御するＣＰＵ３
１１と、ＣＰＵ３１１に接続されたインターフェイス
（Ｉ／Ｆ）３１２とを備えている。また、サーバ３１
は、記憶装置３１３、入力装置３１４、表示装置３１
５、および、ＣＤ−ＲＯＭドライブ３１７を含み、これ
らは、いずれも、ＣＰＵ３１１に接続されている。な
お、記憶装置３１３には、データベース３１６が含まれ
る。

【００９４】ＣＰＵ３１１は、ＣＤ−ＲＯＭドライブ３
１７にセットされるＣＤ−ＲＯＭ３１８に記憶されたプ
ログラムに従った動作を実行することもできる。

【００９５】サーバ３１は、ルータ３２を介し、インタ
ーネット等のネットワーク（通信網）を経由して、端末
装置１０およびトラック２０との情報の送受信を実行す
る。

【００９６】図３は、トラック２０の制御ブロック図で
ある。トラック２０は、上述したように、車載端末装置
２１と、車載端末装置２１と管理センタ３０との間で情
報の送受信を行なうための無線通信端末２２を含む。車
載端末装置２１は、当該車載端末装置２１の動作を全体
的に制御するＣＰＵ２１１と、ＣＰＵ２１１に接続され
たインターフェイス（Ｉ／Ｆ）２１２とを備えている。
また、車載端末装置２１は、記憶装置２１３、入力装置
２１４、および、表示装置２１５を備え、これらはいず
れもＣＰＵ２１１に接続されている。記憶装置２１３
は、データベース２１６を含む。データベース２１６に
は、当該トラック２０の車両識別情報等の各情報が記録
されている。

【００９７】図４は、端末装置１０の制御ブロック図で
ある。端末装置１０は、当該端末装置１０の動作を全体
的に制御するＣＰＵ１０１と、ＣＰＵ１０１に接続され
たインターフェイス（Ｉ／Ｆ）１０２とを備えている。
また、端末装置１０は、記憶装置１０３、入力装置１０
４、および、表示装置１０５を備えており、これらはい
ずれもＣＰＵ１０１に接続される。さらに、端末装置１
０は、モデム１０７を備えている。モデム１０７は、イ
ンターフェイス１０２を介して、ＣＰＵ１０１に接続さ
れる。なお、端末装置１０が携帯電話等の携帯端末から
構成されている場合には、モデム１０７の代わりに、無
線通信部が備えられる。

【００９８】次に、図１に示すシステムにおける、サー
バ３１の動作内容を説明する。図５は、サーバ３１のＣ
ＰＵ３１１が、端末装置１０からの輸送依頼を受付けた
ときに実行する引取り指示処理のフローチャートであ
る。

【００９９】図５を参照して、ＣＰＵ３１１は、まずＳ
１で、データベース３１６の記録内容を検索することに
より、引取り可能時間が、検索指定時間以内となるトラ
ック２０のリストを作成し、リストＡとして、Ｓ２に進
む。ここで、引取り可能時間とは、端末装置１０から送
信された引取り住所（表２参照）と、トラック２０から
送信された車両位置情報（表３参照）とから算出される
時間である。具体的には、車両位置情報から規定される
位置にいるトラック２０が、引取り住所まで移動する際
に要する時間である。なお、引取り住所の代わりに、利
用客ＩＤによって荷物の引取り場所が指定される場合に
は、引取り可能時間は、利用客ＩＤと車両位置情報とか
ら、算出される。

【０１００】また、検索指定時間とは、トラック２０
が、当該検索指定時間以内に荷物を引取りに行ければよ
い、とされるような時間であって、たとえば、現在時刻
と引取り日時（表２参照）とから、算出される。

【０１０１】Ｓ２で、ＣＰＵ３１１は、Ｓ１で作成した
リストＡの中から、荷物の輸送先の方面に向かうトラッ
ク２０を選出することにより、リストＢを作成して、Ｓ
３に進む。荷物の輸送先の方面とは、輸送先ＩＤ、また
は、輸送先住所（表２参照）から決定される。

【０１０２】Ｓ３で、ＣＰＵ３１１は、その時点で、リ
ストＢに含まれるトラックがあるか否かを判断する。ト
ラックがある場合には、Ｓ４に進み、無い場合には、Ｓ
８に進む。

【０１０３】Ｓ４で、ＣＰＵ３１１は、リストＢの中
で、引取り可能時間が最小となるトラックを選択して、
Ｓ５に進む。

【０１０４】Ｓ５で、ＣＰＵ３１１は、Ｓ４で選択した
トラックに、これから輸送を依頼しようとする荷物を積
むだけの余裕があるか否かを判断する。余裕があると判
断すると、Ｓ６で、当該トラックに、荷物を引取りを依
頼する情報（表９〜表１１参照）を送信し、処理を終了
する。一方、余裕が無いと判断すると、Ｓ７で、リスト
Ｂから、Ｓ４で選択したトラックを削除し、Ｓ３に戻
る。Ｓ５における判断は、荷物サイズおよび荷物重量
（表２参照）、ならびに、積載情報（表８参照）を比較
することにより、行なわれる。

【０１０５】一方、Ｓ８で、ＣＰＵ３１１は、リストＡ
の中から、リストＢに最初に含まれていた車両（トラッ
ク）を除くことによりリストＣを作成して、Ｓ９に進
む。リストＢに最初に含まれていた車両とあるのは、Ｓ
２で作成されたリストＢの中に含まれた車両が、Ｓ７で
リストＢから削除される場合があるからである。

【０１０６】Ｓ９で、ＣＰＵ３１１は、リストＣの中に
含まれるトラックが存在するか否かを判断する。存在す
ると判断すると、Ｓ１０に進み、存在しないと判断する
と、Ｓ１３に進む。

【０１０７】Ｓ１０で、ＣＰＵ３１１は、リストＣの中
で、引取り可能時間が最小となるトラックを選択し、Ｓ
１１に進む。

【０１０８】Ｓ１１で、ＣＰＵ３１１は、Ｓ１０で選択
したトラックに、これから輸送を依頼しようとする荷物
を積むだけの余裕があるか否かを判断する。余裕がある
と判断すると、Ｓ６に進む。一方、余裕が無いと判断す
ると、Ｓ１２で、リストＣから、Ｓ１０で選択したトラ
ックを削除し、Ｓ９に戻る。Ｓ１１における判断は、荷
物サイズおよび荷物重量（表２参照）、ならびに、積載
情報（表８参照）を比較することにより、行なわれる。

【０１０９】一方、Ｓ１３で、ＣＰＵ３１１は、依頼さ
れた荷物を輸送するのに適したトラックが無いとして、
エラーと判定し、さらに、Ｓ１４で、当該エラーが発生
していることを、表示装置３１５に表示して、処理を終
了する。

【０１１０】以上説明した引取り指示処理が行なわれる
ことにより、端末装置１０から荷物の輸送の依頼がなさ
れた場合、管理センタ３０は、データベース３１６に記
録されているトラック２０から、当該荷物を輸送するの
に適したトラック２０に対し、当該荷物を輸送するよう
に依頼する情報を送信する。

【０１１１】なお、本実施の形態のシステムでは、図１
に示すように、荷物の引取り場所が第１の運行ルート２
９Ａの近傍にあり、当該荷物の輸送先が、第２の運行ル
ート２９Ｂの近傍にある場合、第１の運行ルート２９Ａ
を巡回するトラック２０Ａに荷物を引取らせた後、所定
の地点で、第２の運行ルート２９Ｂを巡回するトラック
２０Ｂに、当該荷物を積替えさせ、トラック２０Ｂに、
輸送先まで当該荷物を輸送させる。そして、管理センタ
３０では、トラック２０Ａおよびトラック２０Ｂに、上
記のような積替えの指示についての情報を送信できる。
以下に、積替えの指示についての情報を送信する際の、
ＣＰＵ３１１の実行する処理内容について、図６を参照
しつつ、説明する。図６は、ＣＰＵ３１１の実行する、
積替え指示処理のフローチャートである。図１に示すシ
ステムにおける、サーバ３１の動作内容を説明する。

【０１１２】図６は、サーバ３１のＣＰＵ３１１が、端
末装置１０からの輸送依頼を受付けたときに実行する引
取り指示処理のフローチャートである。

【０１１３】図６を参照して、ＣＰＵ３１１は、まずＳ
２１で、データベース３１６の記録内容を検索すること
により、積替え可能時間が、検索指定時間以内となるト
ラック２０のリストを作成し、リストＥとして、Ｓ２２
に進む。ここで、積替え可能時間とは、現在荷物を輸送
しているトラック２０から送信された車両位置情報（表
３参照）と、他のトラック２０から送信された車両位置
情報（表３参照）とから算出される時間である。また、
この場合の検索指定時間とは、サーバ３１において予め
設定された、任意の時間である。

【０１１４】Ｓ２２で、ＣＰＵ３１１は、Ｓ２１で作成
したリストＥの中から、荷物の輸送先の方面に向かうト
ラック２０を選出することにより、リストＦを作成し
て、Ｓ２３に進む。荷物の輸送先の方面とは、輸送先Ｉ
Ｄ、または、輸送先住所（表２参照）から決定される。

【０１１５】Ｓ２３で、ＣＰＵ３１１は、その時点で、
リストＦに含まれるトラックがあるか否かを判断する。
トラックがある場合には、Ｓ２４に進み、無い場合に
は、Ｓ２９に進む。

【０１１６】Ｓ２４で、ＣＰＵ３１１は、リストＦの中
で、積替え可能時間が最小となるトラックを選択して、
Ｓ２５に進む。

【０１１７】Ｓ２５で、ＣＰＵ３１１は、Ｓ２４で選択
したトラックに、これから輸送を依頼しようとする荷物
を積むだけの余裕があるか否かを判断する。余裕がある
と判断すると、Ｓ２６で、Ｓ２４で選択したトラックの
現在位置と、積替えの対象となる荷物を運んでいるトラ
ックの現在位置との、中間の地域を算出し、Ｓ２７に進
む。

【０１１８】そして、Ｓ２７で、ＣＰＵ３１１は、Ｓ２
４で選択したトラックおよび現在積替えの対象となる荷
物を輸送しているトラックに、荷物の積替えを依頼する
情報（表９〜表１１参照）を送信し、処理を終了する。

【０１１９】なお、Ｓ２５で、余裕が無いと判断する
と、Ｓ２８で、リストＦから、Ｓ２４で選択したトラッ
クを削除し、Ｓ２３に戻る。Ｓ２５における判断は、荷
物サイズおよび荷物重量（表２参照）、ならびに、積載
情報（表８参照）を比較することにより、行なわれる。

【０１２０】一方、Ｓ２９で、ＣＰＵ３１１は、リスト
Ｅの中から、リストＦに最初に含まれていた車両（トラ
ック）を除くことによりリストＧを作成して、Ｓ３０に
進む。リストＦに最初に含まれていた車両とあるのは、
Ｓ２２で作成されたリストＦの中に含まれた車両が、Ｓ
２８でリストＦから削除される場合があるからである。

【０１２１】Ｓ３０で、ＣＰＵ３１１は、リストＧの中
に含まれるトラックが存在するか否かを判断する。存在
すると判断すると、Ｓ３１に進み、存在しないと判断す
ると、Ｓ３４に進む。

【０１２２】Ｓ３１で、ＣＰＵ３１１は、リストＧの中
で、積替え可能時間が最小となるトラックを選択し、Ｓ
３２に進む。

【０１２３】Ｓ３２で、ＣＰＵ３１１は、Ｓ３１で選択
したトラックに、これから輸送を依頼しようとする荷物
を積むだけの余裕があるか否かを判断する。余裕がある
と判断すると、Ｓ２６に進む。一方、余裕が無いと判断
すると、Ｓ３３で、リストＧから、Ｓ３１で選択したト
ラックを削除し、Ｓ３０に戻る。Ｓ３２における判断
は、荷物サイズおよび荷物重量（表２参照）、ならび
に、積載情報（表８参照）を比較することにより、行な
われる。

【０１２４】一方、Ｓ３４で、ＣＰＵ３１１は、荷物の
積替えに適したトラックが無いとして、エラーと判定
し、さらに、Ｓ３５で、当該エラーが発生していること
を、表示装置３１５に表示して、処理を終了する。

【０１２５】以上説明した本実施の形態では、荷物を輸
送する移動体の一例として、トラックを挙げたが、本発
明はこれに限定されない。移動体は、荷物を輸送できる
ものであれば、バイクであってもいいし、自転車や船舶
等であってもよい。また、本発明は、トラックとバイク
等、複数種類の移動体が混合されて荷物の輸送を行なう
システムにも、適用できる。

【０１２６】また、以上説明した本実施の形態では、利
用客が、端末装置１０に希望引取り位置等の情報を入力
し、管理センタ３０に当該情報を送信することにより、
管理センタ３０から、自動的に、希望引取り位置等の条
件にふさわしいトラック２０Ａが抽出され、当該トラッ
ク２０Ａに対して引取り要求がなされる。

【０１２７】なお、管理センタ３０に設置されたサーバ
を、携帯型にし、トラック２０に搭載することもでき
る。これにより、トラック２０では、利用客から、直
接、希望引取り位置および引取り要求を受けることがで
きる。

【０１２８】また、本実施の形態では、トラック２０か
ら管理センタ３０へは、トラック２０が実行した、また
は、実行中の作業についての情報（作業状況）が送信さ
れる（表８の「作業コード」および「作業状態」）。こ
のような作業状況が、作業対象となる荷物を同定する情
報とともに送信されることにより、管理センタ３０は、
各荷物の存在位置等を把握することができる。

【０１２９】つまり、たとえば、或るトラック２０Ａ
が、所定の荷物を輸送している旨の情報を管理センタ３
０に送信した場合、管理センタ３０では、当該トラック
２０Ａの位置情報を認識することもできるため、当該ト
ラック２０Ａの位置情報を、当該荷物の位置情報とし
て、認識することができる。さらに、管理センタ３０で
は、端末装置１０等を介して、利用客から、荷物の現在
位置についての問合せを受けた場合、上記したように認
識している荷物の位置情報を、荷物の現在位置として回
答する。

【０１３０】また、本実施の形態では、図１に示すよう
に、一箇所の管理センタ３０において、一台のサーバ３
１により、処理を行なったが、本発明はこれに限定され
ない。管理センタ３０は、複数設けられ、当該複数の管
理センタ３０の中に、それぞれ、複数のサーバ３１が設
置されてもよい。なお、複数の管理センタ３０によって
処理がなされる場合、端末装置１０およびトラック２０
から送信される情報に、当該複数の管理センタ３０の中
のいずれの管理センタを選択するかを指定する情報が含
まれることが好ましい。

【０１３１】今回開示された実施の形態はすべての点で
例示であって制限的なものではないと考えられるべきで
ある。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求
の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味お
よび範囲内でのすべての変更が含まれることが意図され
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施の形態であるトラックの求車
求客システムの全体構造を模式的に示す図である。

【図２】 図１の管理センタの制御ブロック図である。

【図３】 図１のトラックの制御ブロック図である。

【図４】 図１の端末装置の制御ブロック図である。

【図５】 図１のサーバのＣＰＵが実行する引取り指示
処理のフローチャートである。

【図６】 図１のサーバのＣＰＵが実行する積替え指示
処理のフローチャートである。

【図７】 従来の、移動体を用いて荷物を輸送する態様
を説明するための図である。

【符号の説明】

１０ 端末装置、２０，２０Ａ，２０Ｂ トラック、２
１ 車載端末装置、２２ 無線通信端末、２９Ａ 第１
の運行ルート、２９Ｂ 第２の運行ルート、３０ 管理
センタ、３１ サーバ、３２ ルータ、４０，５０ 通
信網、１０１，２１１，３１１ ＣＰＵ、１０２，２１
２，３１２ インターフェイス（Ｉ／Ｆ）、１０３，２
１３，３１３ 記憶装置、１０４，２１４，３１４ 入
力装置、１０５，２１５，３１５ 表示装置、１０６，
２１６，３１６ データベース、１０７ モデム、３１
７ ＣＤ−ＲＯＭドライブ。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 今西 周宏 大阪市此花区島屋一丁目１番３号 住友電 気工業株式会社大阪製作所内 Ｆターム(参考） 5H180 AA05 AA07 AA15 AA25 BB04 BB05 BB13 CC12 EE07 FF05 FF10 FF13

Claims (20)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 移動体に搭載される移動体側ユニット
   と、 荷物の輸送を依頼するための輸送依頼側ユニットと、 前記移動体側ユニットおよび前記輸送依頼側ユニット
   と、ネットワークを介して接続される統括ユニットとを
   含み、 前記移動体側ユニットは、前記統括ユニットに、前記移
   動体の位置情報を送信する移動体側送信部を備え、 前記輸送依頼側ユニットは、前記統括ユニットに、前記
   荷物の輸送を依頼する旨の情報、および、輸送を依頼す
   る前記荷物の引取りを希望する位置の情報である希望引
   取り位置情報を送信する、輸送依頼側送信部を備え、 前記統括ユニットは、前記移動体側ユニットに、前記希
   望引取り位置情報によって規定される位置で前記荷物を
   引取り、かつ、前記荷物を輸送することを要求する情報
   である、引取り輸送要求情報を送信する統括側送信部を
   備える、移動体の運行管理システム。
2. 【請求項２】 前記統括ユニットは、前記移動体の位置
   情報を前記希望引取り位置情報と比較することにより、
   前記移動体が前記荷物を引取るのにふさわしいか否かを
   判断する判断部をさらに備え、 前記統括側送信部は、前記移動体が前記荷物を引取るの
   にふさわしいと判断された場合に、前記移動体側ユニッ
   トに、前記引取り輸送要求情報を送信する、請求項１に
   記載の移動体の運行管理システム。
3. 【請求項３】 前記輸送依頼側送信部は、前記統括ユニ
   ットに、前記荷物の輸送の進行状況を問合せる情報であ
   る問合せ情報を送信し、 前記移動体側送信部は、前記統括ユニットに、前記移動
   体が前記荷物を積んだことがあるか否かの情報である第
   １の情報、および、前記荷物を積んでいるか否かの情報
   である第２の情報とを送信し、 前記統括ユニットは、当該統括ユニットが前記問合せ情
   報を受信したことに応じて、前記第１および第２の情報
   ならびに前記移動体の位置情報に基づき、前記荷物の輸
   送の進行状況を決定する決定部をさらに備え、 前記統括側送信部は、前記決定部によって決定された前
   記進行状況についての情報を前記輸送依頼側ユニットに
   送信する、請求項１または請求項２に記載の移動体の運
   行管理システム。
4. 【請求項４】 前記移動体は、第１の移動体と第２の移
   動体とを含み、 前記移動体側ユニットは、前記第１の移動体に搭載され
   る第１の移動体側ユニットと、前記第２の移動体に搭載
   される第２の移動体側ユニットとを含み、 前記移動体側送信部は、前記第１の移動体の位置情報を
   前記統括ユニットに送信する第１の移動体側送信部と、
   前記第２の移動体の位置情報を前記統括ユニットに送信
   する第２の移動体側送信部とを含み、 前記統括側送信部は、前記第１の移動体が前記荷物を輸
   送している場合であって、前記第２の移動体の位置情報
   が前記第１の移動体の位置情報と所定の関係にある場合
   には、前記第１の移動体側ユニットへ前記第２の移動体
   に前記荷物を積替えることを要求する情報を送信し、か
   つ、前記第２の移動体側ユニットへ前記第１の移動体か
   ら前記荷物を受取ることを要求する情報を送信する、請
   求項１〜請求項３のいずれか１項に記載の移動体の運行
   管理システム。
5. 【請求項５】 移動体に搭載される移動体側ユニット、
   および、荷物の輸送を依頼するための輸送依頼側ユニッ
   トと、ネットワークを介して接続され、 前記移動体側ユニットから送信される前記移動体の位置
   情報を受信する第１の受信部と、 前記輸送依頼側ユニットから送信される、前記荷物の輸
   送を依頼する旨の情報、および、輸送を依頼する前記荷
   物の引取りを希望する位置の情報である希望引取り位置
   情報を受信する、第２の受信部と、 前記移動体側ユニットに、前記希望引取り位置情報によ
   って規定される位置で前記荷物を引取り、前記荷物を輸
   送することを要求する情報を送信する送信部とを含む、
   移動体の運行管理装置。
6. 【請求項６】 前記移動体の位置情報を前記希望引取り
   位置情報と比較することにより、前記移動体が前記荷物
   を引取るのにふさわしいか否かを判断する判断部をさら
   に含み、 前記送信部は、前記移動体が前記荷物を引取るのにふさ
   わしいと判断された場合に、前記移動体側ユニットに、
   前記荷物を輸送することを要求する情報を送信する、請
   求項５に記載の移動体の運行管理装置。
7. 【請求項７】 前記第２の受信部は、前記輸送依頼側ユ
   ニットから送信される情報であって、前記荷物の輸送の
   進行状況を問合せる情報である問合せ情報を受信し、 前記第１の受信部は、前記移動体側ユニットから送信さ
   れる、前記移動体が前記荷物を積んだことがあるか否か
   の情報である第１の情報、および、前記荷物を積んでい
   るか否かの情報である第２の情報とを受信し、 前記第２の受信部が前記問合せ情報を受信したことに応
   じて、前記第１および第２の情報ならびに前記移動体の
   位置情報に基づき、前記荷物の輸送の進行状況を決定す
   る決定部をさらに含み、 前記送信部は、前記決定部によって決定された前記進行
   状況についての情報を前記輸送依頼側ユニットに送信す
   る、請求項５または請求項６に記載の移動体の運行管理
   装置。
8. 【請求項８】 前記移動体は、第１の移動体と第２の移
   動体とを含み、 前記移動体側ユニットは、前記第１の移動体に搭載され
   かつ前記第１の移動体の位置情報を送信する第１の移動
   体側ユニットと、前記第２の移動体に搭載されかつ前記
   第２の移動体の位置情報を送信する第２の移動体側ユニ
   ットとを含み、 前記送信部は、前記第１の移動体が前記荷物を輸送して
   いる場合であって、前記第２の移動体の位置情報が前記
   第１の移動体の位置情報と所定の関係にある場合には、
   前記第１の移動体側ユニットへ前記第２の移動体に前記
   荷物を積替えることを要求する情報を送信し、かつ、前
   記第２の移動体側ユニットへ前記第１の移動体から前記
   荷物を受取ることを要求する情報を送信する、請求項５
   〜請求項７のいずれか１項に記載の移動体の運行管理装
   置。
9. 【請求項９】 荷物の輸送を依頼するための輸送依頼用
   装置であって、 前記荷物を輸送するための移動体に搭載される移動体側
   ユニットとネットワークを介して接続された移動体の運
   行管理装置と、ネットワークを介して接続され、前記移
   動体の運行管理装置は、前記移動体側ユニットから前記
   移動体の位置情報を受信し、 前記移動体の運行管理装置に、前記荷物の輸送を依頼す
   る旨の情報、および、輸送を依頼する前記荷物の引取り
   を希望する位置の情報である希望引取り位置情報を送信
   する、送信部を含む、輸送依頼用装置。
10. 【請求項１０】 前記送信部は、前記移動体の運行管理
    装置に、前記荷物の輸送の進行状況を問合せる情報であ
    る問合せ情報を送信し、 前記移動体が前記荷物を積んだことがあるか否かの情報
    である第１の情報、前記移動体が前記荷物を積んでいる
    か否かの情報である第２の情報、および、前記移動体の
    位置情報に基づき前記移動体の運行管理装置によって決
    定された、前記荷物の輸送の進行状況に関する情報を受
    信する受信部をさらに含む、請求項９に記載の輸送依頼
    用装置。
11. 【請求項１１】 荷物を輸送できる移動体に搭載された
    移動体搭載装置であって、 荷物の輸送を依頼するための輸送依頼用装置とネットワ
    ークを介して接続された移動体の運行管理装置と、ネッ
    トワークを介して接続され、 前記移動体の運行管理装置に、前記移動体の位置情報を
    送信する送信部と、 前記移動体の運行管理装置から送信される情報であっ
    て、所定の位置で荷物を引取り、かつ、当該荷物を輸送
    することを要求する情報を受信する受信部を含む、移動
    体搭載装置。
12. 【請求項１２】 前記受信部は、前記移動体の運行管理
    装置から送信される情報であって、別の移動体に、引取
    った前記荷物を積替えることを要求する情報を受信す
    る、請求項１１に記載の移動体搭載装置。
13. 【請求項１３】 移動体に搭載される移動体側ユニット
    と、荷物の輸送を依頼するための輸送依頼側ユニット
    と、前記移動体側ユニットおよび前記輸送依頼側ユニッ
    トとネットワークを介して接続される統括ユニットとか
    らなるシステムを利用する、移動体の運行管理方法であ
    って、 前記移動体側ユニットから、前記統括ユニットに、前記
    移動体の位置情報を送信するステップと、 前記輸送依頼側ユニットから、前記統括ユニットに、前
    記荷物の輸送を依頼する旨の情報、および、輸送を依頼
    する前記荷物の引取りを希望する位置の情報である希望
    引取り位置情報を送信するステップと、 前記統括ユニットから、前記移動体側ユニットに、前記
    希望引取り位置情報によって規定される位置で前記荷物
    を引取り、前記荷物を輸送することを要求する情報を送
    信するステップとを含む、移動体の運行管理方法。
14. 【請求項１４】 前記移動体の位置情報を前記希望引取
    り位置情報と比較することにより、前記移動体が前記荷
    物を引取るのにふさわしいか否かを判断するステップ
    と、 前記移動体が前記荷物を引取るのにふさわしいと判断さ
    れた場合に、前記統括ユニットから前記移動体側ユニッ
    トに、前記荷物を輸送することを要求する情報を送信す
    るステップとをさらに含む、請求項１３に記載の移動体
    の運行管理方法。
15. 【請求項１５】 前記輸送依頼側ユニットから、前記統
    括ユニットに、前記荷物の輸送の進行状況を問合せる情
    報である問合せ情報を送信するステップと、前記移動体
    側ユニットから、前記統括ユニットに、前記移動体が前
    記荷物を積んだことがあるか否かの情報である第１の情
    報、および、前記荷物を積んでいるか否かの情報である
    第２の情報を送信するステップと、 前記統括ユニットが、前記問合せ情報を受信したことに
    応じて、前記第１および第２の情報ならびに前記移動体
    の位置情報に基づき、前記荷物の輸送の進行状況を決定
    するステップと、 前記統括側送信部から、前記輸送依頼側ユニットに、前
    記決定された進行状況についての情報を前記輸送依頼側
    ユニットに送信するステップとをさらに含む、請求項１
    ３または請求項１４に記載の移動体の運行管理方法。
16. 【請求項１６】 前記移動体は、第１の移動体と第２の
    移動体とを含み、 前記移動体側ユニットは、前記第１の移動体に搭載され
    る第１の移動体側ユニットと、前記第２の移動体に搭載
    される第２の移動体側ユニットとを含み、 前記移動体側送信部は、前記第１の移動体の位置情報を
    前記統括ユニットに送信する第１の移動体側送信部と、
    前記第２の移動体の位置情報を前記統括ユニットに送信
    する第２の移動体側送信部とを含み、 前記第１の移動体が前記荷物を輸送している場合であっ
    て、前記第２の移動体の位置情報が前記第１の移動体の
    位置情報と所定の関係にある場合に、前記統括側送信部
    から、前記第１の移動体側ユニットに、前記第２の移動
    体に前記荷物を積替えることを要求する情報を送信する
    ステップと、 前記第１の移動体が前記荷物を輸送している場合であっ
    て、前記第２の移動体の位置情報が前記第１の移動体の
    位置情報と所定の関係にある場合に、前記統括側送信部
    から、前記第２の移動体側ユニットに、前記第１の移動
    体から前記荷物を受取ることを要求する情報を送信する
    ステップをさらに含む、請求項１３〜請求項１５のいず
    れか１項に記載の移動体の運行管理方法。
17. 【請求項１７】 荷物を輸送できる移動体に搭載される
    移動体側ユニット、および、荷物の輸送を依頼するため
    の輸送依頼側ユニットと、ネットワークを介して接続さ
    れたコンピュータに、 前記移動体側ユニットから送信される、前記移動体の位
    置情報を受信するステップと、 前記輸送依頼側ユニットから送信される、前記荷物の輸
    送を依頼する旨の情報、および、輸送を依頼する前記荷
    物の引取りを希望する位置の情報である希望引取り位置
    情報を受信するステップと、 前記移動体側ユニットに、前記希望引取り位置情報によ
    って規定される位置で前記荷物を引取り、前記荷物を輸
    送することを要求する情報を送信するステップとを実行
    させるためのプログラムを記録した、コンピュータ読取
    り可能な記録媒体。
18. 【請求項１８】 前記記録されたプログラムが、前記コ
    ンピュータに、 前記移動体の位置情報を前記希望引取り位置情報と比較
    することにより、前記移動体が前記荷物を引取るのにふ
    さわしいか否かを判断するステップと、 前記移動体が前記荷物を引取るのにふさわしいと判断さ
    れた場合に、前記移動体側ユニットに、前記荷物を輸送
    することを要求する情報を送信するステップとをさらに
    実行させる、請求項１７に記載のコンピュータ読取り可
    能な記録媒体。
19. 【請求項１９】 前記記録されたプログラムが、前記コ
    ンピュータに、 前記輸送依頼側ユニットから送信される、前記荷物の輸
    送の進行状況を問合せる情報である問合せ情報を受信す
    るステップと、 前記移動体側ユニットから送信される、前記移動体が前
    記荷物を積んだことがあるか否かの情報である第１の情
    報、および、前記荷物を積んでいるか否かの情報である
    第２の情報とを受信するステップと、 前記第２の受信部が前記問合せ情報を受信したことに応
    じて、前記第１および第２の情報ならびに前記移動体の
    位置情報に基づき、前記荷物の輸送の進行状況を決定す
    るステップと、 前記決定された前記進行状況についての情報を前記輸送
    依頼側ユニットに送信するステップとをさらに実行させ
    る、請求項１７または請求項１８に記載のコンピュータ
    読取り可能な記録媒体。
20. 【請求項２０】 前記移動体は、第１の移動体と第２の
    移動体とを含み、 前記移動体側ユニットは、前記第１の移動体に搭載され
    かつ前記第１の移動体の位置情報を送信する第１の移動
    体側ユニットと、前記第２の移動体に搭載されかつ前記
    第２の移動体の位置情報を送信する第２の移動体側ユニ
    ットとを含み、 前記記録されたプログラムが、前記コンピュータに、 前記第１の移動体が前記荷物を輸送している場合であっ
    て、前記第２の移動体の位置情報が前記第１の移動体の
    位置情報と所定の関係にある場合には、前記第１の移動
    体側ユニットへ前記第２の移動体に前記荷物を積替える
    ことを要求する情報を送信し、かつ、前記第２の移動体
    側ユニットへ前記第１の移動体から前記荷物を受取るこ
    とを要求する情報を送信するステップをさらに実行させ
    る、請求項１７〜請求項１９のいずれか１項に記載のコ
    ンピュータ読取り可能な記録媒体。