JP3992175B2 - 物流支援方法および装置並びにシステム - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、荷物集配運送業において配送荷物の積載作業を効率化すると共に、集荷した荷物を配送するために必要な適切な要員数および集配車両数等の運行計画を迅速に立案することができる物流支援方法および装置並びにシステムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、宅配運送業における集配業務にあっては、各集配車両で集荷した荷物を集配拠点（営業店）に集めた後、その荷物を届け先地域別に仕分けし、
届け先地域が当該集配拠点とは異なる遠隔地であれば、その遠隔地の集配拠点に直交便等で配送する一方、届け先地域が当該集配拠点の管轄地域内であれば、当該管轄地域を集配担当者別に分割した小地域別に配送荷物を区分けし、この区分けした配送荷物を各配送担当者の集配車両に積載し、それぞれの届け先に配達するという方法が実施されている。この場合、集配拠点で小地域別に区分けする配送荷物には、遠隔地の集配拠点から送られてきた配送荷物も含まれる。
【０００３】
このような集配業務において、各小地域の配送担当者はそれぞれの荷物の配達伝票上の住所を頼りに配達順序を判断し、配達順に配達伝票を並べ替え、最後に配達する荷物を最初に積載し、最初に配達する荷物を最後に積載することにより、配達先での荷降し作業を効率良く行えるように工夫している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、荷物の積載順位については、伝票上の住所を頼りに配送担当者自身が配達順に配達伝票を並べ替えることにより、積載順位を決定しているため、配達荷物の数が多くなった場合、積載順位が決まるまでに長時間を要し、積載作業を効率良く行えないという問題があった。経験的には、各小地域の荷物の積載を完了するまでに少なくとも１時間３０分を要している。
【０００５】
ここで、例えば特開昭６３−２４４００号公報に開示された「運行管理システム」のように、配送担当者個人の判断によらず、最適な配送経路を集配拠点（ターミナル）のコンピュータで判断し、その配送経路に沿って集配車両を誘導する指示を行うものがあるが、荷物の積載順位については考慮していないため、荷降し時に対象の荷物を探し出すための時間が長くなり、荷降し作業が非効率なものとなるという問題がある。
【０００６】
一方、集配拠点にあっては、各地から荷物が集荷されたならば、その集荷された荷物を配送するための要員数および集配車両数等の運行計画（配送計画）を速やかに立案し、要員および集配車両を準備する必要があるが、従来にあっては、集配車両が集配拠点に戻って荷物が集荷された段階で集荷荷物量によって要員等の運行計画を立案するようにしているため、要員や集配車両数の過不足が生じ、配送遅れが生じたり、無駄なコストを負担せざるを得なくなるという問題があった。
【０００７】
本発明は、このような事情を解決するためになされたもので、その第１の目的は集荷荷物量に応じた適切な要員数および集配車両数等の運行計画を迅速に立案し、集荷から配送業務へ円滑に移行し、配送遅れや無駄なコストの負担を解消することができる物流支援方法および装置並びにシステムを提供することにある。
【０００８】
本発明の第２の目的は、配送荷物の積載作業を効率良く行い、配送完了までの時間を短縮することができる物流支援方法および装置並びにシステムを提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記第１の目的を達成するために、本発明は、依頼主の配送荷物の集荷位置から、少なくとも届け先、個数、伝票番号を含む集荷情報を無線回線により受信する第１のステップと、各集荷位置から受信した情報に基づいて各届け先地域別の配送要員数および配送車両数等の運行計画を作成する第２のステップとを備え、この運行計画に従って配送荷物の集配を支援することを特徴とする。
【００１０】
上記第２の目的を達成するために、本発明は、集配拠点が管轄する地域の配送車両に積載する積荷に関して、少なくとも届け先、個数を含む積荷情報を配送車両別に区分けして格納した積荷情報データベースを備え、集配拠点に集められた配送荷物を集配車両に積載する積載作業を支援する物流支援方法であって、
届け先地域別に仕分けされた配送対象荷物から少なくとも伝票番号を読取る第１のステップと、読取った伝票番号に対応する積荷情報を前記積荷情報データベースから取得し、取得した積荷情報に含まれる届け先に対する配達経路または配達順位の指示を受付ける第２のステップと、受付けた配達経路または配達順位に従って前記積荷情報データベースから取得した積荷情報を並べ替えた積載順位リストを生成して出力する第３のステップとを備え、その積載順位リストに従って配送対象荷物を積載させることを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を用いて具体的に説明する。
図１は、本発明を適用した物流支援システムの実施形態を示すシステム構成図であり、大別すると、営業店（集配拠点）に設置される営業店システム１と、それぞれの集配車両に搭載される車載用装置２（図２）とから構成される。車載用装置２は、図２に示すように、携帯端末２１と、この携帯端末２１と営業店システム１との間でのデータ転送の中継を行う車載ステーション２２とから構成される。
【００１２】
営業店システム１は、パーソナルコンピュータやワークステーション等で構成される営業店端末１１および運行計画支援端末１２と、当該営業店システム１が管轄する地域の各集配車両に積載する配送荷物および各集配車両が集荷した集荷荷物に関する積荷情報を各集配車両別に区分けして格納する積荷情報データベース１３と、依頼主および届け先の電話番号または郵便番号または顧客コード（依頼主および届け先のコード）で検索可能な地図を格納した地図データベース１４と、それぞれの集配車両との間で無線回線により積荷情報等を送受するＭＣＡ方式（マルチチャンネルアクセス方式）の無線機１５とを備えている。さらに、営業店システム１の上位システムである支店システム３との間でネットワーク４を介して配送荷物の情報を送受するネットワークインタフェース１６と、携帯端末２１を装着することにより、この携帯端末２１が読み取った荷降した荷物５のバーコード形式の伝票番号を読出し、運行計画支援端末１２に転送する荷降し用ステーション１７と、運行計画に従って集配車両に積載すべき積載対象荷物６，７のリストを積載車両の携帯端末２１にダウンロードするための積載用ステーション１８と、積載車両に実際に積み込んだ積荷の情報を確認するための積載確認用ステーション１９とを備えている。
【００１３】
なお、ＭＣＡ無線機１５は、集配担当者（運転者）と音声でも通話可能なようにマイクロフォンＭとスピーカＳＰが音声入出力端子に接続されている。
この場合、積荷情報などのデータは符号化／復号化部２０を介してＭＣＡ無線機１５に入出力されるようになっている。
【００１４】
なお、営業店システム１が設置される営業店に集荷された荷降し荷物５は地域別の仕分け機構８によって届け先の地域別に仕分けされ、地域別の積載対象荷物６，７として所定の積載場所に集積される。ここで、届け先の地域とは、当該営業店が管轄する地域を小地域に分割した小地域だけでなく、上位の支店システム３が管轄する地域も含むものである。
【００１５】
一方、車載用装置２は、図３に示すように携帯端末２１と車載ステーション２２で構成される。このうち、携帯端末２１は、レーザ光の走査によってバーコードを読み取るバーコード読取部２１１を頭部に備え、さらに読み取ったバーコード形式の伝票番号等の積荷情報を表示する表示部２１２を備えている。また、電話番号や顧客コード等の数値情報や依頼主名等の文字情報を数値キーの選択操作によって入力するためのキーボード２１３を胴部に備えている。図示する例では、キーボード２１３には「０」〜「９」の数値キーと「Ｆ１」〜「Ｆ６」の機能キーを備えている。このうち、「Ｆ３」〜「Ｆ６」の機能キーは表示部２１２に表示された情報を左右、上下方向にスクロールさせたり、表示情報の一部を選択する際のカーソルを移動させる際のキーとしても使用されるようになっている。
【００１６】
この携帯端末２１は、表示部２１２の背面側に赤外光による光インタフェースを有し、車載ステーション２２の一部に形成された装着部２２１の凹部２２２に装着することにより、その凹部２２２に設けられた光インタフェース２２３との間で赤外光によるデータ伝送が可能なようになっている。
【００１７】
車載ステーション２２は、図２に示すように、光インタフェース２２３の他に、携帯端末２１と営業店システム１との間での各種のデータを中継するための処理を行うＣＰＵ２２４、伝送データの一時記憶用のＲＡＭ２２５、対携帯端末送受信プログラム２２６１および対営業店送受信プログラム２２６２を記憶したプログラムメモリ２２６、無線回線を通じてデータを送受するための符号化／復号化部２２７、ＭＣＡ無線機２２８、集配担当者別の各種データ（集荷先会社名、会社名コード、都道府県市町村コード名など）を登録したメモリカードからデータを読み出すためのメモリカード読み取り装置２２９を備えている。この場合、ＭＣＡ無線機２２８には、営業店の管理者と音声でも通話可能なようにマイクロフォンＭとスピーカＳＰが音声入出力端子に接続されている。また、ＰＨＳ電話システムの位置登録機能を利用して集配車両の現在位置情報を交換局から取得するためのＰＨＳインタフェース２３０と、人工衛星を用いて現在位置（緯度、軽度））を検出するＧＰＳシステムとのインタフェース２３１を備えている。
【００１８】
なお、ＰＨＳインタフェース２３０とＧＰＳインタフェース２３１は、必要に応じて付加されるものである。
【００１９】
図４は、携帯端末２１の内部構成を示すブロック図であり、バーコード読取部２１１、表示部２１２、キーボード２１３、光インタフェース２１４の他に、荷物の積載時や集荷時の伝票番号の読み取り動作制御や各種のチェックを行うＣＰＵ２１５、現在日時を出力する時計２１６、積載作業時チェックプログラム２１７１，集荷処理プログラム２１７２および配達処理プログラム２１７３を記憶したプログラムメモリ２１７を備えている。さらに、集配車両に積載した積荷情報を記憶する積荷情報記憶領域２１８１，依頼主から集荷した荷物の集荷情報を記憶する集荷情報記憶領域２１８２および依頼主名とその電話番号または郵便番号と依頼主の主要届け先に関する１ないし複数の住所情報とが対応付けられて予め登録された顧客コード／住所対応テーブル２１８３が設けられているＲＡＭ２１８を備えている。
【００２０】
この顧客コード／住所対応テーブル２１８３は、依頼主によって荷物の届け先が限定される傾向にあることに注目して設けられたものであり、依頼主から配送荷物を集荷した場合、依頼主の電話番号または郵便番号をキーボード２１３から入力することにより、依頼主名とコードおよび住所を表示部２１２に表示させ、さらにその依頼主の１ないし複数の主要な届け先名およびコード、住所を表示させ、その表示された主要な届け先のうち今回の配送荷物の届け先を集配担当者の選択操作で選択することにより、届け先の名称、住所等をキーボード２１３の操作によらずに入力できるようにし、届け先に関する情報の入力作業を軽減する目的のものである。なお、今回の配送荷物の届け先は、表示部２１２がタッチパネル構造になっているため、今回の配送荷物の届け先が表示された位置を専用ペンまたは指で押圧することにより、選択することができる。
【００２１】
図５に顧客コード／住所対応テーブル２１８３の構造を示している。図示のように、顧客コード／住所対応テーブル２１８３は、地域情報５１１として依頼主の電話番号および郵便番号の登録エリアを有し、その電話番号および郵便番号の登録エリアに対応した依頼主情報５１２の登録エリアに依頼主名およびそのコード並びに住所が登録されている。さらに、１つの依頼主情報５１２に対し１ないし複数の主要届け先情報５１３の登録エリアが確保され、その主要届け先情報５１３の登録エリアには依頼主の主要届け先情報である複数の届け先名およびそのコード並びに住所が登録されている。
【００２２】
このような構造により、依頼主の電話番号または郵便番号をキーボード２１３から入力することにより、依頼主名とコードおよび住所を表示部２１２に表示させ、さらにその依頼主の１ないし複数の主要な届け先名およびコード、住所を表示させ、その表示された主要な届け先のうち今回の配送荷物の届け先を集配担当者のタッチパネル選択操作で選択することにより、届け先の名称、住所等をキーボード２１３の操作によらずに入力することができる。
【００２３】
図６は、営業店システム１内に設けられる地図データベース１４の構造を示す図であり、第１データベース６１１と第２データベース６１２とから構成され、第１データベース６１１に顧客（依頼主および届け先名）の電話番号６１３または顧客コード６１４を入力することにより、その電話番号６１１または顧客コード６１２に対応した住所６１５を取得し、さらにその住所６１５を第２データベース６１２の住所６１６として入力することにより、その住所６１６に対応する緯度／経度６１７および住所６１６を含んでいる地域ＩＤの地図情報６１８を取得可能になっている。
【００２４】
この地図データベース１４は、届け先の住所を含む地域の地図を営業店端末１１の表示画面に表示させ、各届け先への所望の配送経路を配送担当者に指定させる際に使用される他に、依頼主から荷物を集荷した際に届け先の電話番号から住所を検索するための辞書としても使用される。この地図データベース１４から取得した地図情報により、営業店端末１１の表示画面には図７に示すような道路地図が表示される。
【００２５】
図８は、配送荷物に貼り付けられる伝票８０１の書式例を示す図であり、受付日８０２の記入欄の他に、届け先８０３および依頼主８０４に関する情報の記入欄が設けられている。届け先８０３に関する記入欄には、届け先の電話番号８０５、郵便番号８０６、配達指定日８０７、届け先コード（届け先顧客コード）８０８、住所８０９、氏名８１０、着店コード８１１の詳細記入欄が設けられている。ここで、着店コード８１１とは、当該荷物を配達する最終の営業店のコードであり、集配担当者が記入するようになっている。
【００２６】
一方、依頼主８０４に関する記入欄には、依頼主の電話番号８１２、郵便番号８１３、配達指定日８１３、依頼主コード（依頼主顧客コード）８１４、住所８１５、氏名８１６、品名８１７、品種（ワレモノ、冷凍ものなど）８１８、大きさ８１９、個数８２０の詳細記入欄が設けられている。
【００２７】
また、着店コード８１１の記入欄近傍には、当該伝票８０１の伝票番号８２１がバーコードで印刷されている。
ここで、通常は、着店コード８１１を除く全ての記入欄に必要な内容を依頼主が記入するものであるが、本発明においては、電話番号８０５，８１２を記入しておけば、その電話番号８０５，８１２により、図６に示した地図データベース１４の第１データベース６１１から当該電話番号８０５，８１２に対応する住所を営業店端末１１または運行計画支援端末１２で検索することができるので、住所８０９，８１５は必ず記入する必要はない。なお、電話番号による住所の検索の結果、該当する住所が特定できなかった場合は、運行計画支援端末１２の操作担当者が届け先の住所を入力する。
【００２８】
次に以上のように構成された物流支援システムにおいて、依頼主から配送荷物を集荷する際の処理について図９により説明する。
依頼主から配送荷物を集荷する場合、集配車両に搭載されている携帯端末２１を車載ステーション２２の装着部２２１から外し、キーボード２１３の例えば機能キー「Ｆ１」により、携帯端末２１を集荷処理モードに切り換え、集荷処理プログラム２１７２を起動させる。
【００２９】
この状態で、図９のシーケンス図に示すように、集荷対象の配送荷物に貼り付けられた伝票８０１上の伝票番号８２１をバーコード読取部２１１で読み取る（ステップ９０１）。次に、伝票８０１に記載された各記入欄の内容を全てキーボード２１３のキー操作によって入力する。すなわち、伝票８０１に記載された各記入欄の内容を集荷情報として入力する（ステップ９０２）。この場合、依頼主および届け先の氏名８１６，８１０、住所８１５，８０９およびコード８１４，８０８については、図５に示した顧客コード／住所対応テーブル２１８３に既に登録されている場合があるので、依頼主の電話番号または郵便番号をキーボード２１３から入力し、該当する情報が登録されているか否かを調べ、登録されていた場合はその登録情報を表示部２１２のタッチパネル選択操作によって選択して入力する。
【００３０】
以上の操作によって入力された１つの集荷荷物の伝票８０１上の集荷情報は、携帯端末２１内の集荷情報記憶領域２１８２に伝票番号別に区分けされ、かつ時計２１６による集荷時刻の情報が付加されて記憶される。集荷対象の荷物が複数個ある場合は、上記操作を複数回繰り返す。
【００３１】
集荷対象荷物に関する集荷情報の入力が終了したならば、携帯端末２１を車載ステーション２２の装着部２２１に装着する（ステップ９０３）。
すると、集荷処理プログラム２１７２は、集荷情報記憶領域２１８２に格納した集荷情報（集荷時刻を含む）を光インタフェース２１４を介して車載ステーション２２に送信する。
【００３２】
車載ステーション２２は、対携帯端末送受信プログラム２２６１および対営業店送受信プログラム２２６２が起動状態となっており、常時、携帯端末２１または営業店システム１からの送信データの待ち受け状態になっている。
【００３３】
そこで、携帯端末２１から集荷情報を光インタフェース２２３で受信したならば、対携帯端末送受信プログラム２２６１はその受信した集荷情報をＲＡＭ２２５に一時格納した後に読出し、符号化／復号化部２２７で符号化し、ＭＣＡ無線機２２８に入力し、このＭＣＡ無線機２２８により無線回線で当該集配車両が属する営業店システム１に送信させる（ステップ９０４）。
【００３４】
集荷情報を受信した営業店システム１のＭＣＡ無線機１５は、受信した集荷情報を符号化／復号化部２０で復号させた後、運行計画支援端末１２に転送する。運行計画支援端末１２は、受信した集荷情報を積荷情報データベース１３に格納する。
ここで、各集配車両から受信された集荷情報は、図１０に示すように、伝票番号１０１、依頼主名１０２、依頼主電話番号１０３、品名１０４、個数１０５、サイズ１０６、届け先名１０７、届け先電話番号１０８、集荷時刻１０９、配達指定日時１１０、着店コード１１１など、伝票８０１の記入欄に記入された内容の全てを含むものである。なお、図１０においては、説明上必要になる項目のみについて図示し、他の項目は図示するのを省略している。
【００３５】
運行計画支援端末１２は、図１０に示すような集荷情報を当該営業店の管轄地域の集配車両別集荷情報１１５として積荷情報データベース１３に格納する。この場合、どの集配車両が集荷した荷物の集荷情報であるかは、その集荷情報のヘッダ部に付加された集配車両番号によって識別するようになっている。
【００３６】
そこで、運行計画支援端末１２は、当該営業店に集積された集配車両別集荷情報１１５に基づき、その集荷情報１１５を届け先地域別に分類し、各送り届け先に配送するのに必要な要員数、集配車両数等の項目からなる運行計画を作成する（ステップ９０５）。この後、各届け先地域の集荷情報を集配車両別に分類し、集配車両別積荷情報１１６に編成し、積荷情報データベース１３に格納する。
以上によって集荷時の処理が終了する。
【００３７】
次に、集荷荷物を積載した集配車両が営業店に戻って来て荷降しする場合の処理について説明する。集荷した荷物５を荷降しする場合、全部の荷物５を集配車両から降ろし、各荷降し荷物５の伝票８０１の伝票番号８２１を車載の携帯端末２１で読み取る。集荷した全ての荷物５の伝票番号８２１を読み取ったならば、その携帯端末２１を荷降し用ステーション１７に装着する。
【００３８】
すると、携帯端末２１は全ての荷降し荷物５から読み取った伝票番号８０１を荷降し用ステーション１７に光インタフェース２１４を介して送信する。荷降し用ステーション１７は、荷降し荷物５の伝票番号８０１を運行計画支援端末１２に転送する。そこで、運行計画支援端末１２は、受信した集荷情報と、積荷データベース１３に格納されている集配車両別集荷情報１１５のうち今回荷降し作業を行った集配車両が集荷した集荷情報（集荷位置で営業店システム１に送信済みの情報）とを比較し、集荷したにも拘らず荷降ししていない荷物があるかどうかをチェックする。荷降ししていない荷物があることが判明した場合、何処かに置き忘れた可能性があるので、集配担当者に捜索指示メッセージを出力する。
このような照合処理により、集荷荷物の紛失事故を迅速に発見し、捜索することが可能になる。
【００３９】
次に、集配車両別に配達荷物を積載する際の処理を説明する。配達荷物を積載する場合、最後に配達する荷物を最初に積込み、最初に配達する荷物を最後に積み込んだ方が荷降し作業が容易である。この場合、配送経路によって積載順序が異なってくる。また、配達荷物の住所を基に、配送経路をコンピュータによって判断し、その配送経路に従って積載順序を決定する方法が考えられるが、道路工事などのリアルタイムな道路事情をコンピュータで考慮するのは困難であるため、むしろ道路事情に精通した集配担当者に配送経路を選択させた方が結果的に短時間で配達作業を終了することができる。
【００４０】
そこで、本発明にあっては、図１１のフローチャートに示すように、集配車両別に集積された配達対象荷物の全てに貼り付けられたバーコード形式の伝票番号８２１を車載ステーション２２から外した携帯端末２１で読み取る（ステップ１１０１）。
【００４１】
次に、携帯端末２１を積載用ステーション１８に装着し、全ての配達対象荷物の伝票番号８２１を積載用ステーション１８を介して運行計画支援端末１２に転送する。そこで、運行計画支援端末１２は、全ての配達対象荷物の伝票番号８２１に対応する届け先住所を積荷情報データベース１３に格納された集配車両別積荷情報１１６から取得する（ステップ１１０２）。すなわち、集配車両別積荷情報１１６は図１０で説明したように伝票番号毎に届け先住所等を含む集荷情報を基に編成されているので、この集配車両別積荷情報１１６を伝票番号８２１を検索キーとして検索することにより、全ての配達荷物の伝票番号８２１に対応する届け先住所を取得することができる。
【００４２】
全ての配達荷物の伝票番号８２１に対応する届け先住所を取得できたならば、運行計画支援端末１２は、その届け先住所を検索キーとして地図データベース１４を検索し、その届け先住所に対応する緯度／経度６１７および当該住所を含む地域の地図情報を取得して営業店端末１１に転送する。営業店端末１１は、その地図情報で示される地図を表示画面に表示すると共に、届け先住所の緯度／経度６１７を基に届け先の位置を所定の記号で表示する（ステップ１１０３）。図１２に、届け先の位置を「◎」記号１２０１で表示した例を示している。
【００４３】
全ての届け先の位置の表示が終了したならば、配送担当者に所望の配送経路（または配送順序）をペン入力操作によって指示させる（ステップ１１０４）。図１２においては、矢印破線１２０２で示す経路で配送することが指示されたことを示している。
【００４４】
営業店端末１１は、全ての届け先への配送経路の指示が終了したならば、その配送経路（または配送順序）の情報を運行計画支援システム１２に転送する。運行計画支援システム１２は、配送担当者が指示した配送経路に従い、配送対象荷物の伝票番号を並べ替え、その伝票番号に対応する届け先住所等の積荷情報を集配車両別積荷情報１１６から取得し、積載順位リストを生成し、プリント出力する（ステップ１１０５）。図１３に、集配担当者ＡＢＣに渡す積載順位の積荷リスト１３０１の例を示している。この積載順位リスト１３０１では、図示のように積載作業時に必要な最低限の情報のみを出力している。
【００４５】
次に、運行計画支援システム１２は、積載順位リスト１３０１で示される順序で配達対象荷物が確実に積載されたかどうかを携帯端末２１でチェックさせるために、積載順位リスト１３０１に示された伝票番号の積荷情報を集配車両別積荷情報１１６から取得し、積載用ステーション１８を介して当該積載用ステーション１８に装着されている携帯端末２１にダウンロードする（ステップ１１０６）。このダウンロードされた積荷情報は携帯端末２１の積荷情報記憶領域２１８１に格納される。
【００４６】
配送担当者は、プリント出力された積載順位リスト１３０１に従い配達対象荷物を集配車両に順次積載する。
この積載作業に際し、積載順位リスト１３０１がダウンロードされた携帯端末２１は、図１４のフローチャートに示す処理を行い、営業店システム１は図１５のフローチャートに示す処理を行う。
【００４７】
積載作業の開始に際し、配送担当者は携帯端末２１の表示部２１２に積載順位リスト１３０１に従って先頭積載順位ｎ（ｎ＝１）から最後尾積載順位ｎ（ｎ＝ｎ＋ｍ）の積荷情報を順次表示させる（ステップ１４０１）。
【００４８】
配送担当者は、表示された積載順位ｎの積荷情報とプリント出力された積算順位リスト１３０１の両方を参照し、集積場所に集積された当該集配車両への積載対象荷物の中から、積載順位ｎの積載対象荷物を選び出す。そして、この積載対象荷物を集配車両に積載する前に、積載対象荷物に貼り付けられている伝票上の伝票番号８２１を携帯端末２１のバーコード読取部２１１で読み取る（ステップ１４０２）。
【００４９】
携帯端末２１は、読み取った伝票番号の荷物が誤積載であるかどうかを、バーコード読取部２１１で読み取った伝票番号と運行計画支援端末１２からダウンロードされた積荷情報の伝票番号とを照合することによってチェックし（ステップ１４０３）、ダウンロードされた積荷情報の伝票番号中にバーコード読取部２１１で読み取った伝票番号が存在しなければ、誤積載であることになるので、その旨の警告音を出力する。
【００５０】
しかし、誤積載でなければ、積載順序は正しいか否かを、今回積み込むべき積載順位の積荷の伝票番号とバーコード読取部２１１で読み取った伝票番号とを照合することによりチェックし（ステップ１４０５）、不一致であれば、順位が異なる荷物であることになるので、その旨の警告音を出力する（ステップ１４０６）。
【００５１】
しかし、積載順位も正しく、かつ誤積載でなければ、伝票番号をバーコード読取部２１１で読み取った荷物を集配車両に実際に積載する（ステップ１４０７）。そして、１つの荷物の積載が終了したことを携帯端末２１に入力する。これにより、積載順位を示すポインタが「ｎ」から「ｎ＋１」に更新され（ステップ１４０９）、次の積載順位の積荷情報が表示部２１２に表示される。
【００５２】
以上の処理を積載順位リスト１３０１中に記載された積荷の積載が終了するまで繰り返す。そして、積載順位リスト１３０１中に記載された積荷の積載が全て終了したならば（ステップ１４０８）、携帯端末２１を積載確認用ステーション１９に装着する。
【００５３】
次に図１５に示すように、運行計画支援端末１２は、積載確認用ステーション１９を介して集配車両に実際に積載した配達対象荷物の伝票番号を携帯端末２１から読み出す（ステップ１５０１）。すなわち、実際に積載した配送対象荷物の伝票番号は、積荷情報記憶領域２１８１に格納されているので、ここに格納された伝票番号を読出し、積載すべきものが実際に積載されたかどうかの未積載チェックを行う（ステップ１５０２）。もし、携帯端末２１にダウンロードした積荷情報中の伝票番号に１対１で対応する伝票番号が存在しない場合は、その伝票番号の配達対象荷物は未積載であることになるので、その未積載荷物の届け先住所を営業店端末１１の表示画面の地図上に表示する（ステップ１５０３）。
【００５４】
そして、未積載の理由を配送担当者に入力させ（ステップ１５０４）、集配車両の積載容量不足等による合理的な理由であれば、集配車両別積荷情報１１６を実際の積荷状態に補正する（ステップ１５０５）。これは、携帯端末２１でも同様に補正する。
【００５５】
しかし、積載すべき荷物自体が存在しないことによる不合理な未積載理由であれば、積載すべき荷物が紛失したことになるので、捜索指示メッセージを出力する（ステップ１５０６）。
【００５６】
このように、荷降し時点および積載時点で荷物から読み取った伝票番号と積荷データベース１３で管理している集荷情報および積荷情報とを逐次照合することにより、配送荷物の紛失事故を速やかに発見することができる。
【００５７】
積載順位リスト１３０１に従って正常に配達対象荷物が集配車両に積載された場合、その荷物を積載した車両の携帯端末２１の積荷情報記憶領域２１８１には、図１６に示すような積荷情報が格納される。なお、図１６においては、説明に必要な項目のみを図示している。また、後述する配達処理の説明に必要な配達時刻１６０１や不在情報（不在時刻など）１６０２の項目を付加して示している。なお、図１６中の積荷時刻１６０３は、営業店で実際に積載した時刻を表すものである。
【００５８】
次に、積載した配達対象荷物を届け先に渡す時の配達処理について図１７のシーケンス図を参照して説明する。
届け先住所に到着し、届け先に配送荷物を渡す場合、集配車両に搭載されている携帯端末２１を車載ステーション２２の装着部２２１から外し、キーボード２１３の例えば機能キー「Ｆ２」により、携帯端末２１を配達処理モードに切り換え、配達処理プログラム２１７３を起動させる。
【００５９】
この状態で、図１７のシーケンス図に示すように、配達対象の配送荷物に貼り付けられた伝票８０１上の伝票番号８２１をバーコード読取部２１１で読み取る（ステップ１７０１）。次に、実際に届け先の居住者に荷物を渡し終えた場合は、配達終了の情報をキーボード２１３から入力し、不在の場合は不在情報を入力する（ステップ１７０２）。配達終了の情報を入力した場合、積荷情報記憶領域２１８１に記憶されている積荷情報のうち、バーコード読取部２１１で読み取った伝票番号８２１に対応する積荷情報中の配達時刻１６０１には時計２１６が出力している現在時刻が格納される。しかし、不在により荷物を渡すことができず、不在情報が入力された場合は、不在情報１６０２として現在時刻が格納される。
【００６０】
以上の操作によって入力された１つの配達荷物に関する処理が終了する。配達対象の荷物が複数個ある場合は、上記操作を複数回繰り返す。
【００６１】
配達対象荷物に関する情報の入力が終了したならば、携帯端末２１を車載ステーション２２の装着部２２１に装着する（ステップ１７０３）。
すると、配達処理プログラム２１７３は、積荷情報記憶領域２１８１中で、今回の配達処理で配達時刻１６０１または不在情報１６０２が更新された積荷情報を光インタフェース２１４を介して車載ステーション２２に送信する。
【００６２】
車載ステーション２２は、対携帯端末送受信プログラム２２６１および対営業店送受信プログラム２２６２が起動状態となっており、常時、携帯端末２１または営業店システム１からの送信データの待ち受け状態になっている。
【００６３】
そこで、携帯端末２１から配達済みの積荷情報を光インタフェース２２３で受信したならば、対携帯端末送受信プログラム２２６１はその受信した集荷情報をＲＡＭ２２５に一時格納した後に読出し、符号化／復号化部２２７で符号化し、ＭＣＡ無線機２２８に入力し、このＭＣＡ無線機２２８により無線回線で当該集配車両が属する営業店システム１に送信させる（ステップ１７０４）。
【００６４】
配達済みの積荷情報を受信した営業店システム１のＭＣＡ無線機１５は、その受信した積荷情報を符号化／復号化部２０で復号させた後、運行計画支援端末１２に転送する。運行計画支援端末１２は、受信した配達済みの積荷情報で積荷情報データベース１３を更新し、さらにその積荷情報中の届け先住所によって集配車両の現在位置を推定する（ステップ１７０５）。具体的には、集配車両は、配達時刻１６０１または不在時刻１６０２において、配達済みの積荷情報中の届け先住所で示される位置に存在するものとして推定する。
【００６５】
この位置の推定処理によって、高価なＧＰＳシステムを車載する必要がなくなり、車載機器のコストを低下させることができる。また、不在であった届け先の居住者が帰宅し、営業店に配達依頼があった場合、集配車両の現在位置と配達依頼のあった届け先の住所とから所要時間を推定し、回答することができる。
【００６６】
このことは、集荷処理の場合も集荷時刻を集荷位置で送信しているため、同様に実現することができる。なお、緊急の配達指示あるいは集荷指示は、無線回線により、車載ステーション２２に送られ、携帯端末２１を車載ステーション２２に装着した時に、携帯端末２１の表示部２１２に文字表示される。
【００６７】
以上説明したように本実施形態によれば、各集配車両が依頼主から配送荷物を集荷した位置で、少なくとも依頼主、届け先、個数、大きさ、伝票番号の情報を無線回線により集荷拠点の営業店システム１に送信し、その営業店システム１において各集配車両から受信した情報に基づいて各届け先地域別の配送要員数および集配車両数等の運行計画を作成するようにしているため、集荷時点で直ちに運行計画を立案し、その運行計画に従って配送荷物の集配を適切に支援し、集荷から配送業務への円滑な移行を促進し、配送遅れや要員等の過不足に起因する無駄なコストの負担を解消することができる。
【００６８】
また、営業点システム１において、各集配車両から受信した依頼主または届け先の住所情報により当該集配車両の現在位置を推定しているため、高価なＧＰＳシステムを車載する必要がなくなり、車載機器のコストを低下させることができる。
【００６９】
また、不在であった届け先の居住者が帰宅し、営業店に配達依頼があった場合、集配車両の現在位置と配達依頼のあった届け先の住所とから所要時間を推定し、回答することができる。
【００７０】
さらに、車載の携帯端末２１には、依頼主名とその電話番号または郵便番号と依頼主の主要届け先に関する１ないし複数の住所情報とが対応付けられて予め登録された顧客コード／住所対応テーブル２１８３を設け、依頼主の電話番号または郵便番号のみを入力することにより、依頼主とその主要届け先に関する情報をいちいち入力することなく選択できるようにしているため、住所等の記入作業および入力作業を軽減することができる。
【００７１】
また、各集配車両に配送荷物を積載するに際し、それぞれの配送対象荷物に張付けられたバーコード形式の伝票番号を読み取り、その伝票番号に対応する積荷情報を積荷情報データベース１３から読出し、その積荷情報の中の届け先住所が含まれる地図を地図データベース１４から取得し、その地図を表示画面に表示させたうえ、各届け先の位置を前記地図上に表示させた後、各届け先への所望の配達経路を地図上で配送担当者に指示させ、その指示された配達経路に従って積荷情報を並べ替えた積載順位リストを生成して出力し、その積載順位リストに従って配送対象荷物を積載させるようにしたため、積載作業を効率良く行え、かつリアルタイムな道路事情に精通した集配担当者が選択した経路に沿って短時間で配送作業を終えることが可能になる。
【００７２】
なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、必要に応じて細部を種々変更して実施できることができることは言うまでもない。
例えば、集荷時に、品名等を入力するように説明しているが、運行計画を立案する関係で必要になるのは、依頼主住所、届け先住所、個数、大きさ、伝票番号の情報があれば、十分であるので、この他の品名、顧客コード等の情報は、営業店システム１内で入力するようにしてもよい。
【００７３】
この場合、依頼主住所、届け先住所の文字情報に代えて、電話番号のみを入力するようにしてもよい。上記実施形態で説明したように、電話番号によって依頼主住所および届け先住所を入力した場合、集配担当者の入力作業がさらに軽減され、しかも転送データ量が少なくなることによって無線回線の輻輳が生じにくくなり、効率良く通信を行うことが可能になる。
【００７４】
また、電話番号を入力する代わりに、イメージスキャナで読み取り、これを営業店システム１で文字認識することにより、さらに効率良く集配作業を行うことができる。
【００７５】
【発明の効果】
以上に説明したように、本発明によれば、集荷時点で直ちに運行計画を立案し、その運行計画に従って配送荷物の集配を適切に支援し、集荷から配送業務への円滑な移行を促進し、配送遅れや要員等の過不足に起因する無駄なコストの負担を解消することができる。
また、配送荷物の積載作業を効率良く行い、配送完了までの時間を短縮することができる等の効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用した物流支援システムの実施形態を示すシステム構成図である。
【図２】車載装置の構成を示すブロック図である。
【図３】車載の携帯端末の外観構成図である。
【図４】車載の携帯端末の内部構成を示すブロック図である。
【図５】車載の携帯端末内に設けられる顧客コード／住所対応テーブルの構成図である。
【図６】営業店システム内に設けられる地図データベースの構成を示す図である。
【図７】営業店端末に表示される道路地図の例を示す説明図である。
【図８】集配荷物に貼り付けられる伝票の書式例を示す図である。
【図９】集荷依頼の荷物を集荷する時の処理を示すシーケンス図である。
【図１０】集荷した荷物の集荷情報の内容を示す図である。
【図１１】配達対象の荷物の積載順位を決定する処理手順を示すフローチャートである。
【図１２】表示画面上で配達対象の荷物の配送経路を指定した状態を示す説明図である。
【図１３】配達対象の荷物の積載順位リストの例を示す図である。
【図１４】配達対象の荷物を積載する際に車載の携帯端末で行う処理の手順を示すフローチャートである。
【図１５】配達対象の荷物を積載する際に営業店システムで行う処理の手順を示すフローチャートである。
【図１６】積載順位リストに従って積載した荷物に関する積荷情報の例を示す図である。
【図１７】集配車両に積載した配達対象荷物を届け先に配達する時に車載の携帯端末で行う処理の手順を示すフローチャートである。
【符号の説明】
１…営業店システム、２…車載用装置、３…支店システム、４…ネットワーク、５…荷降し荷物、６，７…積載対象荷物、１１…営業店端末、１２…運行計画支援端末、１３…積荷情報データベース、１４…地図データベース、１５…ＭＣＡ無線機、１７…荷降し用ステーション、１８…積載用ステーション、１９…積載確認用ステーション、２１…携帯端末、２２…車載ステーション、２２８…ＭＣＡ無線機、２１１…バーコード読取部、２１２…表示部、２１３…キーボード、２２３…光インタフェース、２２１…装着部、８０１…伝票、２１８３…顧客コード／住所対応テーブル。

Claims (18)

1. 集配拠点に集められた集荷後の配送荷物を配送する車両等の運行計画の作成及び積載作業を支援する物流支援方法であって、
   依頼主の配送荷物の集荷位置から、少なくとも届け先、個数、伝票番号を含む集荷情報を無線回線により受信する第１のステップと、
   各集荷位置から受信した情報に基づいて各届け先地域別の配送要員数および配送車両数等の運行計画を作成する第２のステップと、
   前記運行計画に従って各届け先地域別の前記集荷情報を集配車両別に分類し、配送車両毎の積荷に関する積荷情報を作成し、積荷情報データベースに格納する第３のステップと、
   前記運行計画に従って届け先地域別に仕分けされた配送対象荷物から少なくとも伝票番号を読取る第４のステップと、
   読取った伝票番号に対応する積荷情報を前記積荷情報データベースから取得し、取得した積荷情報に含まれる届け先に対する配達経路または配達順位の指示を受付ける第５のステップと、
   受付けた配達経路または配達順位に従って前記積荷情報データベースから取得した積荷情報を並べ替えた積載順位リストを生成して出力する第６のステップとを備えることを特徴とする物流支援方法。
2. 前記第５のステップが、前記積荷情報データベースから取得した積荷情報中の届け先住所が含まれる地図を地図データベースから取得するステップと、
   取得した地図上に届け先の位置を表示し、その表示された届け先位置に対する配達経路または配達順位の指示を受付けるステップとから構成されることを特徴とする請求項１に記載の物流支援方法。
3. 集配拠点が管轄する地域の配送車両に積載する積荷に関して、少なくとも届け先、個数を含む積荷情報を配送車両別に区分けして格納した積荷情報データベースを備え、集配拠点に集められた集荷後の配送荷物を集配車両に積載する積載作業を支援する物流支援方法であって、
   届け先地域別に仕分けされた配送対象荷物から少なくとも伝票番号を読取る第１のステップと、
   読取った伝票番号に対応する積荷情報を前記積荷情報データベースから取得し、取得した積荷情報に含まれる届け先に対する配達経路または配達順位の指示を受付ける第２のステップと、
   受付けた配達経路または配達順位に従って前記積荷情報データベースから取得した積荷情報を並べ替えた積載順位リストを生成して出力する第３のステップとを備えることを特徴とする物流支援方法。
4. 前記第２のステップが、前記積荷情報データベースから取得した積荷情報中の届け先住所が含まれる地図を地図データベースから取得するステップと、
   取得した地図上に届け先の位置を表示し、その表示された届け先位置に対する配達経路または配達順位の指示を受付けるステップとから構成されることを特徴とする請求項３に記載の物流支援方法。
5. 集配拠点に集められた集荷後の配送荷物を集配車両に積載する積載作業を支援する物流支援方法であって、
   届け先地域別の配送対象荷物に関して、当該配送対象荷物の積荷情報を配達経路または配達順位に従って並べ替えた積載順位リストを集配拠点の拠点装置から取得する第１のステップと、
   配送対象荷物を集配車両に積載するに際して当該配送対象荷物から少なくとも伝票番号を読取る第２のステップと、
   読取った伝票番号の配送対象荷物が前記積載順位リスト中に存在する荷物であるか、及び積載順位は正しいか否かを判定する第３のステップと、
   積載順位リスト中に存在しない荷物である場合及び積載順位が正しくない場合は警告を発する第４のステップと
   を備えることを特徴とする物流支援方法。
6. 集配拠点に集められた集荷後の配送荷物を集配車両に積載する積載作業及び積載した配送荷物の配達作業を支援する物流支援方法であって、届け先地域別の配送対象荷物に関して、当該配送対象荷物の積荷情報を配達経路または配達順位に従って並べ替えた積載順位リストを集配拠点の拠点装置から取得する第１のステップと、
   配送対象荷物を集配車両に積載するに際して当該配送対象荷物から少なくとも伝票番号を読取る第２のステップと、
   読取った伝票番号の配送対象荷物が前記積載順位リスト中に存在する荷物であるか、及び積載順位は正しいか否かを判定する第３のステップと、
   積載順位リスト中に存在しない荷物である場合及び積載順位が正しくない場合は警告を発し、積載順位リスト中に存在する荷物である場合及び積載順位が正しい場合は当該荷物の伝票番号を積荷情報記憶手段に格納する第４のステップと、配送対象荷物の積荷作業終了に際し、前記積荷順位リスト中の積荷情報と前記積荷情報記憶手段に格納した伝票番号とを照合し、不整合の伝票番号が存在するか否かを判定する第５のステップと、
   不整合の伝票番号が存在する場合には当該伝票番号の荷物の存在理由を集配担当者に問い合わせる第６のステップと
   配達された荷物に関して、少なくとも伝票番号及び配達終了か不在かの種別を含む配達情報を集配車両から無線回線を介して受信する第７のステップと、
   拠点装置における積荷情報データベースを集配車両から受信した配達情報に従い更新する第８のステップと
   を備えることを特徴とする物流支援方法。
7. 集配車両から受信した前記配達情報に基づき、当該集配車両の現在位置を推定するステップをさらに備えることを特徴とする請求項６に記載の物流支援方法。
8. 集配拠点に集められた集荷後の配送荷物を配送する車両等の運行計画の作成及び積載、配達作業を支援する物流支援方法であって、
   依頼主の配送荷物の集荷位置から、少なくとも届け先、個数、伝票番号を含む集荷情報を無線回線により受信する第１のステップと、
   各集荷位置から受信した情報に基づいて各届け先地域別の配送要員数および配送車両数等の運行計画を作成する第２のステップと、
   前記運行計画に従って各届け先地域別の配送荷物の積載順位リストを生成して出力する第３のステップと、
   配送対象荷物を集配車両に積載するに際して、前記積載順位リストに基づき各配送対象荷物の正当性を判定する第４のステップと、
   配送対象荷物の積載作業終了に際して、前記積載順位リストで示された荷物が積載済みとなっているかを判定する第５のステップと、
   配達された荷物に関して、少なくとも伝票番号及び配達終了か不在かの種別を含む配達情報を集配車両から無線回線を介して受信し、配達結果を管理する第６のステップと
   を備えることを特徴とする物流支援方法。
9. 集配拠点に集められた集荷後の配送荷物を配送する車両等の運行計画の作成及び積載作業を支援する物流支援装置であって、
   依頼主の配送荷物の集荷位置から、少なくとも届け先、個数、伝票番号を含む集荷情報を無線回線により受信する第１の手段と、
   各集荷位置から受信した情報に基づいて各届け先地域別の配送要員数および配送車両数等の運行計画を作成する第２の手段と、
   前記運行計画に従って各届け先地域別の前記集荷情報を集配車両別に分類し、配送車両毎の積荷に関する積荷情報を作成し、積荷情報データベースに格納する第３の手段と、
   前記運行計画に従って届け先地域別に仕分けされた配送対象荷物から少なくとも伝票番号を読取る第４の手段と、
   読取った伝票番号に対応する積荷情報を前記積荷情報データベーススから取得し、取得した積荷情報に含まれる届け先に対する配達経路または配達順位の指示を受付ける第５の手段と、
   受付けた配達経路または配達順位に従って前記積荷情報データベースから取得した積荷情報を並べ替えた積載順位リストを生成して出力する第６の手段と
   を備えることを特徴とする物流支援装置。
10. 前記第５の手段が、前記積荷情報データベースから取得した積荷情報中の届け先住所が含まれる地図を地図データベースから取得する手段と、
    取得した地図上に届け先の位置を表示し、その表示された届け先位置に対する配達経路または配達順位の指示を受付ける手段とから構成されることを特徴とする請求項９に記載の物流支援装置。
11. 集配拠点が管轄する地域の配送車両に積載する積荷に関して、少なくとも届け先、個数を含む積荷情報を配送車両別に区分けして格納した積荷情報データベースを備え、集配拠点に集められた集荷後の配送荷物を集配車両に積載する積載作業を支援する物流支援装置であって、
    届け先地域別に仕分けされた配送対象荷物から少なくとも伝票番号を読取る第１の手段と、
    読取った伝票番号に対応する積荷情報を前記積荷情報データベースから取得し、取得した積荷情報に含まれる届け先に対する配達経路または配達順位の指示を受付ける第２の手段と、
    受付けた配達経路または配達順位に従って前記積荷情報データベースから取得した積荷情報を並べ替えた積載順位リストを生成して出力する第３の手段と
    を備えることを特徴とする物流支援装置。
12. 前記第２の手段が、前記積荷情報データベースから取得した積荷情報中の届け先住所が含まれる地図を地図データベースから取得する手段と、
    取得した地図上に届け先の位置を表示し、その表示された届け先位置に対する配達経路または配達順位の指示を受付ける手段とから構成されることを特徴とする請求項１１に記載の物流支援装置。
13. 集配拠点に集められた集荷後の配送荷物を集配車両に積載する積載作業を支援する物流支援装置であって、
    届け先地域別の配送対象荷物に関して、当該配送対象荷物の積荷情報を配達経路または配達順位に従って並べ替えた積載順位リストを集配拠点の拠点装置から取得する第１の手段と、
    配送対象荷物を集配車両に積載するに際して当該配送対象荷物から少なくとも伝票番号を読取る第２の手段と、
    読取った伝票番号の配送対象荷物が前記積載順位リスト中に存在する荷物であるか、及び積載順位は正しいか否かを判定する第３の手段と、
    積載順位リスト中に存在しない荷物である場合及び積載順位が正しくない場合は警告を発する第４の手段と
    を備えることを特徴とする物流支援装置。
14. 集配拠点に集められた集荷後の配送荷物を集配車両に積載する積載作業及び積載した配送荷物の配達作業を支援する拠点装置と車載用の入出力装置とから成る物流支援システムであって、
    前記車載用の入出力装置が、
    届け先地域別の配送対象荷物に関して、当該配送対象荷物の積荷情報を配達経路または配達順位に従って並べ替えた積載順位リストを集配拠点の前記拠点装置から取得する第１の手段と、
    配送対象荷物を集配車両に積載するに際して当該配送対象荷物から少なくとも伝票番号を読取る第２の手段と、
    読取った伝票番号の配送対象荷物が前記積載順位リスト中に存在する荷物であるか、及び積載順位は正しいか否かを判定する第３の手段と、
    積載順位リスト中に存在しない荷物である場合及び積載順位が正しくない場合は警告を発し、積載順位リスト中に存在する荷物である場合及び積載順位が正しい場合は当該荷物の伝票番号を積荷情報記憶手段に格納する第４の手段とを備え、
    前記拠点装置が、
    前記積荷順位リスト中の積荷情報と前記積荷情報記憶手段に格納した伝票番号とを照合し、不整合の伝票番号が存在するか否かを判定する第５の手段と、
    不整合の伝票番号が存在する場合には当該伝票番号の荷物の存在理由を集配担当者に問い合わせる第６の手段と、
    配達された荷物に関して、少なくとも伝票番号及び配達終了か不在かの種別を含む配達情報を集配車両から無線回線を介して受信する第７の手段と、
    集配車両から受信した配達情報に従い積荷情報データベースを更新する第８の手段と
    を備えることを特徴とする物流支援システム。
15. 前記拠点装置が、前記車載用の入出力装置から受信した前記配達情報に基づき、当該集配車両の現在位置を推定する手段をさらに備えることを特徴とする請求項１４に記載の物流支援システム。
16. 前記車載用の入出力装置が、
    依頼主名とその電話番号または郵便番号と依頼主の主要届け先に関する１ないし複数の住所情報とが対応付けられて予め登録された住所対応テーブルと、
    依頼主の電話番号または郵便番号を入力する入力手段と、
    入力された依頼主の電話番号または郵便番号により、依頼主の主要届け先に関する１ないし複数の住所情報を前記住所対応テーブルから読出し、表示手段に表示させるテーブル読出し手段と、
    表示された住所情報のうち集配担当者によって選択された住所情報を届け先の住所情報として拠点装置に送信する手段とを備えることを特徴とする請求項１４または１５に記載の物流支援システム。
17. 集配拠点に集められた集荷後の配送荷物を配送する車両等の運行計画の作成及び積載、配達作業を支援する物流支援システムであって、
    依頼主の配送荷物の集荷位置から、少なくとも届け先、個数、伝票番号を含む集荷情報を無線回線により送信する第１の手段と、
    各集荷位置から受信した情報に基づいて各届け先地域別の配送要員数および配送車両数等の運行計画を作成する第２の手段と、
    前記運行計画に従って各届け先地域別の配送荷物の積載順位リストを生成して出力する第３の手段と、
    配送対象荷物を集配車両に積載するに際して、前記積載順位リストに基づき各配送対象荷物の正当性を判定する第４の手段と、
    配送対象荷物の積載作業終了に際して、前記積載順位リストで示された荷物が積載済みとなっているかを判定する第５の手段と、
    配達された荷物に関して、少なくとも伝票番号及び配達終了か不在かの種別を含む配達情報を集配車両から無線回線を介して受信し、配達結果を管理する第６の手段とを備えることを特徴とする物流支援システム。
18. 集荷された荷物を届け先地域別に仕分けする仕分け機構を備えることを特徴とする請求項１７に記載の物流支援システム。

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