JP2003178394A - 配車車両選択システム、配車車両選択方法、配車車両選択プログラム及びそれを記録した記録媒体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 配車を依頼するユーザが自己の所在位置を口
頭にて説明する必要なく、配車すべき最適車両を選択す
ることが可能な配車車両選択システムを提供する。 【解決手段】 配車車両選択システム１では、受信部１
１においてユーザの携帯電話端末４ａから発信された配
車要求情報及び携帯電話番号が受信された後、ユーザ位
置検索部１２において当該携帯電話番号に基づき端末所
在位置データベースからユーザの所在位置が検索され
る。次いで、配車車両選択部１３においてユーザの所在
位置に基づき車両所在位置データベースから配車車両が
選択される。そして、送信部１６から配車車両に対して
ユーザの所在位置に関する情報を含めた配車指示情報が
送信され、実際にユーザに対して配車されることにな
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、携帯通信端末によ
るユーザからの依頼に基づいて、複数の車両のなかから
配車すべき車両を選択するための配車車両選択システ
ム、配車車両選択方法、配車車両選択プログラム及びそ
れを記録した記録媒体に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、携帯電話端末を用いたユーザから
のタクシー等の配車依頼は、以下のような手順により行
なわれていた。まず、ユーザはタクシー会社に電話連絡
し、タクシー配車要求の旨及び自己の所在位置を口頭に
て説明する。これを受けたタクシー会社のオペレータ
は、タクシー配車要求の旨及び当該配車要求ユーザの所
在位置を各タクシーの運転手に対して無線連絡する。そ
して、当該配車要求ユーザの所在位置に近いタクシーの
運転手がこれに応答し、タクシーの配車が行なわれる。

【０００３】また、オペレータを介さない従来技術とし
ては、特開２０００−２２２６９０号公報に開示された
配車システムがある。この配車システムでは、携帯電話
端末から配車要求が発信された場合、その配車要求信号
を受信したネットワーク上の無線基地局の位置を当該配
車要求ユーザの所在位置とみなすと共に、その所在位置
に近い無線局から当該無線局の信号到達エリア内にある
各タクシーに呼び出し信号を発信し、これに呼応したタ
クシーのなかから当該タクシーの位置情報に基づき配車
すべきタクシーが選択される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術においては、配車要求信号を受信したネットワー
ク上の無線基地局の位置を当該配車要求ユーザの所在位
置とみなすため、配車要求ユーザの正確な位置を把握す
ることができない。このような場合、上記従来技術で
は、選択されたタクシーの運転手と配車要求ユーザとの
間に回線を確立させることとしているが、結局は配車要
求ユーザが自己の所在位置を口頭にて説明する必要が生
じることになる。特に、配車要求ユーザが自己の所在位
置近辺の地理に関して不案内である場合等には、口頭に
てタクシーの運転手に自己の所在位置を説明することが
困難となる。

【０００５】本発明は、上記課題に鑑みてなされたもの
であり、配車を依頼するユーザが自己の所在位置を口頭
にて説明する必要なく、配車すべき最適車両を選択する
ことが可能な配車車両選択システム、配車車両選択方
法、配車車両選択プログラム及びそれを記録した記録媒
体を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明に係る配車車両選
択システムは、携帯通信端末によるユーザからの依頼に
基づいて、複数の車両のなかから配車すべき車両を選択
するシステムであって、上記ユーザの携帯通信端末から
発信された配車要求情報、及び、当該ユーザの携帯通信
端末を識別するユーザ端末識別情報を受信する受信手段
と、携帯通信端末を識別する情報と当該携帯通信端末の
所在位置情報とが関連付けて格納された端末所在位置デ
ータベースから、上記ユーザ端末識別情報に基づき上記
ユーザの所在位置を検索するユーザ位置検索手段と、上
記複数の車両の所在位置情報が格納された車両所在位置
データベースから、上記ユーザの所在位置に基づき配車
車両を選択する配車車両選択手段と、上記ユーザの所在
位置に関する情報を含めた配車指示情報を上記配車車両
に対して送信する送信手段とを備えることを特徴とす
る。

【０００７】また、本発明に係る配車車両選択方法は、
携帯通信端末によるユーザからの依頼に基づいて、複数
の車両のなかから配車すべき車両を選択する方法であっ
て、上記ユーザの携帯通信端末から発信された配車要求
情報、及び、当該ユーザの携帯通信端末を識別するユー
ザ端末識別情報を受信する配車要求受信ステップと、携
帯通信端末を識別する情報と当該携帯通信端末の所在位
置情報とが関連付けて格納された端末所在位置データベ
ースから、上記ユーザ端末識別情報に基づき上記ユーザ
の所在位置を検索するユーザ位置検索ステップと、上記
複数の車両の所在位置情報が格納された車両所在位置デ
ータベースから、上記ユーザの所在位置に基づき配車車
両を選択する配車車両選択ステップと、上記ユーザの所
在位置に関する情報を含めた配車指示情報を上記配車車
両に対して送信する配車指示送信ステップとを備えるこ
とを特徴とする。

【０００８】また、本発明に係る配車車両選択プログラ
ムは、携帯通信端末によるユーザからの依頼に基づい
て、複数の車両のなかから配車すべき車両を選択するた
めのコンピュータ読み取り可能なプログラムであって、
上記コンピュータに、上記ユーザの携帯通信端末から発
信された配車要求情報、及び、当該ユーザの携帯通信端
末を識別するユーザ端末識別情報を受信する配車要求受
信処理と、携帯通信端末を識別する情報と当該携帯通信
端末の所在位置情報とが関連付けて格納された端末所在
位置データベースから、上記ユーザ端末識別情報に基づ
き上記ユーザの所在位置を検索するユーザ位置検索処理
と、上記複数の車両の所在位置情報が格納された車両所
在位置データベースから、上記ユーザの所在位置に基づ
き配車車両を選択する配車車両選択処理と、上記ユーザ
の所在位置に関する情報を含めた配車指示情報を上記配
車車両に対して送信する配車指示送信処理とを実行させ
ることを特徴とする。

【０００９】一般に、携帯電話会社等は携帯通信端末を
識別する情報と当該携帯通信端末の所在位置情報とが関
連付けて格納された端末所在位置データベースを保有し
ており（あるいは、今後保有することが予想されてお
り）、タクシー会社（又はこれらの組合）等は各車両の
所在位置情報が格納された車両所在位置データベースを
保有している。本発明は、これらのデータベースを利用
して配車車両の選択を円滑に行なおうとするものであ
る。すなわち、本発明によれば、まず、配車を要求する
ユーザの携帯通信端末から発信された配車要求情報、及
び、当該ユーザの携帯通信端末を識別するユーザ端末識
別情報が受信され、このユーザ端末識別情報に基づき携
帯電話会社が保有する端末所在位置データベースからユ
ーザの所在位置が検索される。次いで、検索されたユー
ザの所在位置に基づき、タクシー会社等が保有する車両
所在位置データベースから配車車両が選択される。そし
て、この配車車両に対してユーザの所在位置に関する情
報を含めた配車指示情報が送信され、実際にユーザに対
して配車されることになる。従って、本発明によれば、
配車を依頼するユーザが自己の所在位置を口頭にて説明
する必要なく、配車すべき最適車両を選択することが可
能になる。

【００１０】また、上記配車車両選択システムにおい
て、上記ユーザの携帯通信端末を識別するユーザ端末識
別情報は、当該携帯通信端末の電話番号であることが好
ましい。

【００１１】また、上記配車車両選択方法において、上
記配車要求受信ステップでは、上記ユーザの携帯通信端
末を識別するユーザ端末識別情報として、当該携帯通信
端末の電話番号を受信することが好ましい。また、上記
配車車両選択プログラムにおいて、上記配車要求受信処
理では、上記コンピュータに、上記ユーザの携帯通信端
末を識別するユーザ端末識別情報として、当該携帯通信
端末の電話番号を受信させることが好ましい。

【００１２】これらの発明のように、ユーザ端末識別情
報として携帯通信端末の電話番号を用いれば、端末に新
たな識別番号等を付する必要がなく好便となる。

【００１３】また、上記配車車両選択システムにおい
て、上記受信手段は、上記ユーザの携帯通信端末から発
信された、当該ユーザの所在位置を検索することを許容
するための位置検索許容情報をさらに受信し、上記ユー
ザ位置検索手段は、上記受信手段により上記位置検索許
容情報を受信したユーザの所在位置を検索することも好
ましい。

【００１４】また、上記配車車両選択方法において、上
記ユーザの携帯通信端末から発信された、当該ユーザの
所在位置を検索することを許容するための位置検索許容
情報を受信する許容情報受信ステップをさらに備え、上
記ユーザ位置検索ステップでは、上記許容情報受信ステ
ップにより上記位置検索許容情報を受信したユーザの所
在位置を検索することも好ましい。

【００１５】また、上記配車車両選択プログラムにおい
て、上記コンピュータに、上記ユーザの携帯通信端末か
ら発信された、当該ユーザの所在位置を検索することを
許容するための位置検索許容情報を受信する許容情報受
信処理をさらに実行させ、上記ユーザ位置検索処理で
は、上記コンピュータに、上記許容情報受信処理により
上記位置検索許容情報を受信したユーザの所在位置を検
索させることも好ましい。

【００１６】上述のように、携帯電話会社は携帯通信端
末を識別する情報と当該携帯通信端末の所在位置情報と
が関連付けて格納された端末所在位置データベースを保
有しているが、このデータベースをみだりに参照するこ
とはプライバシーの保護の観点等から問題が生じる場合
がある。そのため、これらの発明のように、ユーザから
発信された所在位置を検索することを許容するための位
置検索許容情報（例えば所定の暗証番号やパスワード
等）を受信した後、この位置検索許容情報を受信したユ
ーザのみに対して所在位置の検索を行なえば、ユーザの
プライバシーを保護することが可能になる。また、位置
検索許容情報として所定の暗証番号やパスワード等を用
いることにより、本サービスの誤用や他人によるいたず
ら等を防止することも可能になる。

【００１７】また、上記配車車両選択システムにおい
て、上記配車車両選択手段は、上記ユーザの所在位置と
距離的に最も近い車両を上記配車車両として選択するこ
とも好ましい。

【００１８】また、上記配車車両選択方法において、上
記配車車両選択ステップでは、上記ユーザの所在位置と
距離的に最も近い車両を上記配車車両として選択するこ
とも好ましい。

【００１９】また、上記配車車両選択プログラムにおい
て、上記配車車両選択処理では、上記コンピュータに、
上記ユーザの所在位置と距離的に最も近い車両を上記配
車車両として選択させることも好ましい。

【００２０】これらの発明のように、ユーザの所在位置
と距離的に最も近い車両を配車車両として選択すれば、
他の特別な情報を要せず配車車両を選択することがで
き、システムを簡略化することが可能になる。

【００２１】また、上記配車車両選択システムにおい
て、上記配車車両選択手段は、交通状態情報に基づき上
記ユーザの所在位置に最短時間で到達可能な車両を上記
配車車両として選択することも好ましい。

【００２２】また、上記配車車両選択方法において、上
記配車車両選択ステップでは、交通状態情報に基づき上
記ユーザの所在位置に最短時間で到達可能な車両を上記
配車車両として選択することも好ましい。

【００２３】また、上記配車車両選択プログラムにおい
て、上記配車車両選択処理では、上記コンピュータに、
交通状態情報に基づき上記ユーザの所在位置に最短時間
で到達可能な車両を上記配車車両として選択させること
も好ましい。

【００２４】これらの発明のように、交通状態情報に基
づきユーザの所在位置に最短時間で到達可能な車両を配
車車両として選択すれば、ユーザにとって待ち時間の最
も少ない最適な車両を配車することが可能になる。

【００２５】また、上記配車車両選択システムにおい
て、上記送信手段は、上記ユーザの所在位置に関する情
報として、上記配車車両に対して上記ユーザの所在位置
を記した地図情報を送信することも好ましい。

【００２６】また、上記配車車両選択方法において、上
記配車指示送信ステップでは、上記ユーザの所在位置に
関する情報として、上記配車車両に対して上記ユーザの
所在位置を記した地図情報を送信することも好ましい。

【００２７】また、上記配車車両選択プログラムにおい
て、上記配車指示送信処理では、上記コンピュータに、
上記ユーザの所在位置に関する情報として、上記配車車
両に対して上記ユーザの所在位置を記した地図情報を送
信させることも好ましい。

【００２８】これらの発明のように、配車車両に対して
ユーザの所在位置を記した地図情報を送信すれば、配車
車両の運転手は配車を要求したユーザの所在位置を容易
に視認することが可能になる。

【００２９】また、上記配車車両選択システムにおい
て、上記送信手段は、上記配車車両を識別する情報を上
記ユーザの携帯通信端末に対して送信することも好まし
い。

【００３０】また、上記配車車両選択方法において、上
記配車車両を識別する情報を上記ユーザの携帯通信端末
に対して送信する車両識別情報送信ステップをさらに備
えることも好ましい。

【００３１】また、上記配車車両選択プログラムにおい
て、上記コンピュータに、上記配車車両を識別する情報
を上記ユーザの携帯通信端末に対して送信する車両識別
情報送信処理をさらに実行させることも好ましい。

【００３２】これらの発明のように、配車車両を識別す
る情報（例えばタクシー会社名や車両ナンバー等）をユ
ーザの携帯通信端末に対して送信すれば、配車待ちユー
ザは配車車両の到着を迅速に確認することが可能にな
る。

【００３３】また、上記配車車両選択システムにおい
て、上記ユーザの所在位置、上記配車車両の所在位置及
び交通状態情報に基づき、当該配車車両が当該ユーザの
所在位置に到達する予想到達時刻を算出する予想到達時
刻算出手段をさらに備え、上記送信手段は、上記予想到
達時刻を上記ユーザの携帯通信端末に対して送信するこ
とも好ましい。

【００３４】また、上記配車車両選択方法において、上
記ユーザの所在位置、上記配車車両の所在位置及び交通
状態情報に基づき、当該配車車両が当該ユーザの所在位
置に到達する予想到達時刻を算出する予想到達時刻算出
ステップと、上記予想到達時刻を上記ユーザの携帯通信
端末に対して送信する予想到達時刻送信ステップとをさ
らに備えることも好ましい。

【００３５】また、上記配車車両選択プログラムにおい
て、上記コンピュータに、上記ユーザの所在位置、上記
配車車両の所在位置及び交通状態情報に基づき、当該配
車車両が当該ユーザの所在位置に到達する予想到達時刻
を算出する予想到達時刻算出処理と、上記予想到達時刻
を上記ユーザの携帯通信端末に対して送信する予想到達
時刻送信処理とをさらに実行させることも好ましい。

【００３６】これらの発明のように、配車車両がユーザ
の所在位置に到達する予想到達時刻を算出し、この予想
到達時刻をユーザの携帯通信端末に対して送信すれば、
配車待ちユーザはどの程度の待ち時間を要するかを把握
することが可能になる。

【００３７】また、上記配車車両選択システムにおい
て、上記受信手段にて受信した配車要求情報の履歴デー
タを蓄積して格納する履歴データ格納手段をさらに備え
ることも好ましい。

【００３８】また、上記配車車両選択方法において、上
記配車要求受信ステップにて受信した配車要求情報の履
歴データを蓄積して格納する履歴データ格納ステップを
さらに備えることも好ましい。

【００３９】また、上記配車車両選択プログラムにおい
て、上記コンピュータに、上記配車要求受信処理にて受
信した配車要求情報の履歴データを蓄積して格納する履
歴データ格納処理をさらに実行させることも好ましい。

【００４０】これらの発明のように、配車要求情報の履
歴データを蓄積して格納すれば、例えば何曜日の何時頃
にはどの地域で配車要求が多いかといった統計データを
得ることができ、タクシー会社にとって空車両の配置手
法等に役立てることが可能になる。

【００４１】また、本発明に係る記録媒体は、上記いず
れかに記載の配車車両選択プログラムを記録したことを
特徴とする。

【００４２】この発明にように、上記配車車両選択プロ
グラムを記録媒体に記録して用いれば、複数の地域又は
複数のタクシー会社において本サービスを用いたい場合
等に好適となる。

【００４３】

【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照しながら、
本発明に係る配車車両選択システム、配車車両選択方
法、配車車両選択プログラム及びそれを記録した記録媒
体の実施形態について説明する。

【００４４】まず、本実施形態に係る配車車両選択シス
テムの構成について説明する。図１は、本実施形態に係
る配車車両選択システムの構成及び他の構成要素との接
続関係を示すブロック図である。この配車車両選択シス
テム１は、ネットワーク回線Ｎを介して携帯電話端末位
置情報システム２、車両位置情報システム３、ユーザ携
帯電話端末（携帯通信端末）４ａ，４ｂ…及び車両（タ
クシー）５ａ，５ｂ…と接続可能なシステムであり、受
信部１１、ユーザ位置検索部１２、配車車両選択部１
３、地図情報作成部１４、予想到達時刻算出部１５、送
信部１６、履歴データ格納部１７、地図データ格納部１
８及び交通状態情報格納部１９を備えて構成される。以
下、各構成要素及びそれらの接続関係について詳細に説
明する。

【００４５】受信部１１は、ユーザ位置検索部１２及び
履歴データ格納部１７と信号線を介して接続されてお
り、ユーザ携帯電話端末４ａ，４ｂ…から発信された配
車要求情報及びパスワード情報、携帯電話端末位置情報
システム２から発信されたユーザ位置情報、並びに、車
両位置情報システム３から発信された車両位置情報等の
各種情報を受信することが可能になっている。また、ユ
ーザ携帯電話端末４ａ，４ｂ…から配車要求情報が発信
された日時等の情報を履歴データ格納部１７に格納する
ことが可能になっている。

【００４６】ユーザ位置検索部１２は、配車車両選択部
１３及び履歴データ格納部１７と信号線を介して接続さ
れており、受信部１１において受信したユーザ携帯電話
端末４ａ，４ｂ…からの配車要求情報及びパスワード情
報をもとに携帯電話端末位置情報システム２に問い合わ
せることにより、ユーザの所在位置を検索することが可
能になっている。また、配車要求情報を発信したユーザ
携帯電話端末４ａ，４ｂ…の所在位置等の情報を履歴デ
ータ格納部１７に格納することが可能になっている。

【００４７】配車車両選択部１３は、地図情報作成部１
４、地図データ格納部１８及び交通状態情報格納部１９
と信号線を介して接続されており、ユーザ位置検索部１
２において取得したユーザ位置情報、車両位置情報シス
テム３から送信された車両位置情報、地図データ格納部
１８に格納された地図データ及び交通状態情報格納部１
９に格納された交通状態情報に基づき、配車すべき車両
を選択することが可能になっている。また、配車車両が
選択された後、その車両を識別するための車両識別情報
を作成することも可能になっている。

【００４８】地図情報作成部１４は、予想到達時刻算出
部１５及び地図データ格納部１８と信号線を介して接続
されており、ユーザ位置検索部１２において取得したユ
ーザ位置情報及び地図データ格納部１８に格納された地
図データに基づき、ユーザの所在位置を記した地図情報
を作成することが可能になっている。

【００４９】予想到達時刻算出部１５は、送信部１６、
地図データ格納部１８及び交通状態情報格納部１９と信
号線を介して接続されており、ユーザ位置検索部１２に
おいて取得したユーザ位置情報、車両位置情報システム
３から送信された車両位置情報、地図データ格納部１８
に格納された地図データ及び交通状態情報格納部１９に
格納された交通状態情報に基づき、配車車両がユーザの
所在位置に到達する予想到達時刻を算出することが可能
になっている。

【００５０】送信部１６は、携帯電話端末位置情報シス
テム２に対するユーザ位置要求及びパスワード情報、車
両位置情報システム３に対する車両位置要求、配車車両
に対する配車指示情報及び地図情報、並びに、ユーザ携
帯電話端末４ａ，４ｂ…に対する車両識別情報及び予想
到達時刻等の各種情報を送信することが可能になってい
る。

【００５１】また、本実施形態に係る配車車両選択プロ
グラムは、ネットワーク回線Ｎを介して携帯電話端末位
置情報システム２、車両位置情報システム３、ユーザ携
帯電話端末４ａ，４ｂ…及び車両（タクシー）５ａ，５
ｂ…と接続可能なコンピュータシステムが読み取り可能
なプログラムである。図２に示すように、この配車車両
選択プログラム５２は、ＣＤ−ＲＯＭ等の記録媒体５０
に記録されており、処理を総括するメインモジュール５
２ａと、配信要求情報を受信する配車要求受信モジュー
ル５２ｂと、パスワードを受信するパスワード受信モジ
ュール５２ｃと、ユーザの所在位置を検索するユーザ位
置検索モジュール５２ｄと、配車車両を選択する配車車
両選択モジュール５２ｅと、地図情報を作成する地図情
報作成モジュール５２ｆと、配車指示情報を送信する配
車指示送信モジュール５２ｇと、予想到達時刻を算出す
る予想到達時刻算出モジュール５２ｈと、車両識別情報
を送信する車両識別情報送信モジュール５２ｉと、予想
到達時刻を送信する予想到達時刻送信モジュール５２ｊ
と、履歴データを蓄積する履歴データ蓄積モジュール５
２ｋとを備えて構成される。図３及び図４に示すよう
な、読み取り装置１０２、作業用メモリ１０４、ディス
プレイ１０６、マウス１０８、キーボード１１０、通信
ユニット１１２、ＣＰＵ１１４を備えるコンピュータシ
ステム１００に、配車車両選択プログラム５２が記録さ
れた記録媒体５０を読み込ませることにより、このコン
ピュータシステム１００に上記配車車両選択システム１
と同様の機能を果たさせることが可能になっている。

【００５２】続いて、携帯電話端末位置情報システム２
及び車両位置情報システム３について簡単に説明する。
携帯電話端末位置情報システム２は、携帯電話会社が保
有するシステムであり、ユーザ位置要求及びパスワード
を受信するユーザ位置要求受信部２１と、受信したパス
ワードの照合処理を行なうパスワード照合部２２と、ユ
ーザ位置情報を送信するユーザ位置情報送信部２３と、
端末所在位置データベース（ＤＢ）格納部２４とを備え
ている。端末所在位置データベース格納部２４には、携
帯電話番号と、当該携帯電話端末の所在位置と、パスワ
ードとが関連付けられた図５に示すような端末所在位置
データベースが格納されており、所定の時間（例えば１
分）ごとに定期的に更新されている。ここで、当該携帯
電話端末の所在位置は、例えばＧＰＳシステムによって
取得される。

【００５３】また、車両位置情報システム３は、タクシ
ー会社組合が保有するシステムであり、車両位置要求を
受信する車両位置要求受信部３１と、受信した車両位置
要求に応じて車両の検索を行なう車両検索部３２と、車
両位置情報を送信する車両位置情報送信部３３と、車両
所在位置データベース（ＤＢ）格納部３４とを備えてい
る。車両所在位置データベース格納部３４には、車両が
所属するタクシー会社名と、当該車両を識別する車両Ｉ
Ｄと、当該車両の所在位置と、当該車両の現在状態（例
えば、空車、実車中、休憩中等）とが関連付けられた図
６に示すような車両所在位置データベースが格納されて
おり、所定の時間（例えば１分）ごとに定期的に更新さ
れている。ここで、車両の所在位置は、例えばＧＰＳシ
ステムによって取得される。

【００５４】次に、図７に示すチャート図を参照しなが
ら、本実施形態に係る配車車両選択システムの動作（本
実施形態に係る配車車両選択方法）について説明する。
なおここでは、携帯電話端末４ａを利用するユーザがＡ
社のタクシー１台を配車依頼したい場合を例に挙げて説
明する。

【００５５】まず、配車を依頼したいユーザは、携帯電
話会社が携帯電話端末４ａに提供するコンテンツ配信サ
ービス等を利用して配車要求情報及びパスワードを配車
車両選択システム１に対して送信する（ステップ１、以
下Ｓ１のように略す）。具体的に説明すると、ユーザは
携帯電話端末４ａの画面上に図８に示すようなコンテン
ツ配信サービス画面を表示させて「交通サービス」項目
を選択した後、図９に示すような「交通サービス」項目
画面のなかから「タクシー配車」項目を選択する。そし
て、図１０に示すような「タクシー配車」画面上におい
て、希望するタクシー会社（本例ではＡ社）、希望する
台数（本例では１台）及びパスワードを入力し、「Ｏ
Ｋ」ボタンをクリックすることによって配車要求情報及
びパスワードの送信が完了する。ここで用いられるパス
ワードは自己の所在位置を検索することを許容するため
のものであり、コンテンツ配信サービスのために予め設
定されたパスワードである。尚、当該パスワードは、配
車要求のために付与された１回限り有効なものであって
もよい。この場合、当該パスワードは、配車車両選択シ
ステム１に送信されると同時に携帯電話端末位置情報シ
ステム２に対しても送信され、パスワードの照合に用い
られる。

【００５６】このように、配車を依頼したいユーザは、
特に難しい操作を必要とすることなく一般のコンテンツ
配信サービスと同様の手法で配車を依頼することができ
る。

【００５７】携帯電話端末４ａから発信された配車要求
情報及びパスワードを受信部１１において受信した配車
車両選択システム１では、ユーザ位置検索部１２におい
て配車依頼ユーザの所在位置が検索される。より具体的
には、配車依頼ユーザの所在位置を問い合わせるため
に、携帯電話端末４ａの電話番号及び受信したパスワー
ドを含めたユーザ位置要求を携帯電話端末位置情報シス
テム２に対して送信する（Ｓ２）。ユーザ位置要求受信
部２１において携帯電話端末４ａの電話番号及びパスワ
ードを受信した携帯電話端末位置情報システム２では、
パスワード照合部２２において端末所在位置データベー
ス格納部２４に格納された図５に示すような端末所在位
置データベースが参照され、パスワードの照合が行なわ
れる。パスワードが正しいものであった場合、端末所在
位置データベースから携帯電話端末４ａの所在位置が読
み出され、これが配車依頼ユーザの所在位置としてユー
ザ位置情報送信部２３から配車車両選択システム１に対
して送信される（Ｓ３）。こうしてユーザ位置検索部１
２においてユーザの位置情報が取得されることになる
（Ｓ４）。

【００５８】ユーザの位置情報が取得された配車車両選
択システム１では、配車車両選択部１３において配車す
べき車両の選択が行なわれる。より具体的には、配車す
べき車両の所在位置を問い合わせるために、配車要求情
報に含まれた配車条件（本例ではＡ社のタクシー１台）
に基づいた車両位置要求を車両位置情報システム３に対
して送信する（Ｓ５）。車両位置要求受信部３１におい
て車両位置要求を受信した車両位置情報システム３で
は、車両検索部３２において車両所在位置データベース
格納部３４に格納された図６に示すような車両所在位置
データベースが参照され、上記配車条件に対応した配車
可能な候補車両の所在位置が読み出された後、この候補
車両の識別情報（車両ナンバー等）及び位置情報が車両
位置情報送信部３３から配車車両選択システム１に対し
て送信される（Ｓ６）。こうして配車車両選択部１３に
おいて候補車両の識別情報及び位置情報が取得される
と、この候補車両から、ユーザ位置検索部１２において
取得したユーザ位置情報、地図データ格納部１８に格納
された地図データ（道路地図データ等）及び交通状態情
報格納部１９に格納された交通状態情報（道路の渋滞情
報等）に基づき、ユーザの所在位置に最短時間で到達可
能な車両（本例では車両５ａとする）が配車車両として
選択されることになる（Ｓ７）。

【００５９】配車車両が選択された後、ユーザ位置検索
部１２において取得したユーザ位置情報及び地図データ
格納部１８に格納された地図データに基づき、地図情報
作成部１４において図１１に示すようなユーザの所在位
置を記した地図情報が作成される（Ｓ８）。そして、こ
の地図情報を含めた配車指示が、配車車両として選択さ
れた車両５ａに対して送信される（Ｓ９）。これによ
り、車両５ａの運転手は配車依頼ユーザの所在位置を容
易に視認することができる。

【００６０】また、配車車両が選択された後、ユーザ位
置検索部１２において取得したユーザ位置情報、配車車
両５ａの位置情報、地図データ格納部１８に格納された
地図データ及び交通状態情報格納部１９に格納された交
通状態情報に基づき、予想到達時刻算出部１５において
配車車両５ａがユーザの所在位置に到達する予想到達時
刻が算出される（Ｓ１０）。そして、配車車両選択部１
３において取得した配車車両５ａの識別情報（例えばタ
クシー会社名や車両ナンバー等）及び予想到達時刻算出
部１５において算出された予想到達時刻が、送信部１６
からユーザの携帯電話端末４ａに対して送信される（Ｓ
１１）。これを受信したユーザの携帯電話端末４ａの画
面上には、図１２に示すような配車車両５ａの識別情報
及び予想到達時刻が表示される。これにより、配車待ち
ユーザは配車車両の到着を迅速に確認することができる
と共に、どの程度の待ち時間を要するかを把握すること
ができる。

【００６１】以上、説明したように本実施形態に係る配
車車両選択システム、配車車両選択方法、配車車両選択
プログラム及びそれを記録した記録媒体によれば、配車
を依頼するユーザが自己の所在位置を口頭にて説明する
必要なく、配車すべき最適車両を選択することができ
る。

【００６２】また、受信部１１において配車要求情報を
受信した日付、曜日及び時刻、配車要求情報に含まれた
配車条件（台数等）、並びに、ユーザ位置検索部１２に
おいて取得したユーザ位置（配車要求位置）情報等は、
図１３に示すような履歴データとして履歴データ格納部
１７に蓄積される（Ｓ１２）。このように配車要求情報
の履歴データを蓄積して格納することにより、例えば何
曜日の何時頃にはどの地域で配車要求が多いかといった
統計データを得ることができ、タクシー会社にとって空
車両の配置手法等に役立てることもできる。

【００６３】なお、本発明に係る配車車両選択システ
ム、配車車両選択方法、配車車両選択プログラム及びそ
れを記録した記録媒体は、上記記載の実施形態に限定さ
れるものではなく、様々な変形態様を採ることが可能で
ある。例えば、上記実施形態では、各種位置情報として
緯度及び経度を用いて位置を特定する場合について説明
したが、住所（○○市××町１丁目１−１等）や道路名
（○○通り××地点等）を用いて位置を特定することと
してもよい。

【００６４】また、上記実施形態では、ユーザの所在位
置に最短時間で到達可能な車両を配車車両として選択す
る場合について説明したが、システムをより簡略化した
ければ、単にユーザの所在位置と距離的に最も近い車両
を配車車両として選択することとしてもよい。

【００６５】また、上記実施形態では、配車車両選択シ
ステムが携帯電話端末位置情報システムや車両位置情報
システムとは別個のシステムとして構成される場合につ
いて説明したが、配車車両選択システム内に端末所在位
置データベースや車両所在位置データベースを含む構成
を採ってもよい。逆に、配車車両選択システムが携帯電
話端末位置情報システムや車両位置情報システムに内包
される構成（すなわち、携帯電話会社やタクシー会社等
が自己の位置情報システム内に配車車両選択システムを
含む構成）を採ってもよい。これらの場合、携帯電話端
末の位置情報又は車両の位置情報の取得がより簡便なも
のとなる。

【００６６】

【発明の効果】本発明に係る配車車両選択システム、配
車車両選択方法、配車車両選択プログラムによれば、配
車を依頼するユーザが自己の所在位置を口頭にて説明す
る必要なく、配車すべき最適車両を選択することが可能
になる。

【００６７】また、ユーザ端末識別情報として携帯通信
端末の電話番号を用いることによって、端末に新たな識
別番号等を付する必要がなく好便となる。

【００６８】また、ユーザから発信された所在位置を検
索することを許容するための位置検索許容情報を受信し
た後、この位置検索許容情報を受信したユーザのみに対
して所在位置の検索を行なうことによって、ユーザのプ
ライバシーを保護することが可能になると共に、位置検
索許容情報として所定の暗証番号やパスワード等を用い
ることにより、本サービスの誤用や他人によるいたずら
等を防止することも可能になる。

【００６９】また、ユーザの所在位置と距離的に最も近
い車両を配車車両として選択することによって、他の特
別な情報を要せず配車車両を選択することができ、シス
テムを簡略化することが可能になる。

【００７０】また、交通状態情報に基づきユーザの所在
位置に最短時間で到達可能な車両を配車車両として選択
することによって、ユーザにとって待ち時間の最も少な
い最適な車両を配車することが可能になる。

【００７１】また、配車車両に対してユーザの所在位置
を記した地図情報を送信することによって、配車車両の
運転手は配車を要求したユーザの所在位置を容易に視認
することが可能になる。

【００７２】また、配車車両を識別する情報（例えばタ
クシー会社名や車両ナンバー等）をユーザの携帯通信端
末に対して送信することによって、配車待ちユーザは配
車車両の到着を迅速に確認することが可能になる。

【００７３】また、配車車両がユーザの所在位置に到達
する予想到達時刻を算出し、この予想到達時刻をユーザ
の携帯通信端末に対して送信することによって、配車待
ちユーザはどの程度の待ち時間を要するかを把握するこ
とが可能になる。

【００７４】また、配車要求情報の履歴データを蓄積し
て格納することによって、例えば何曜日の何時頃にはど
の地域で配車要求が多いかといった統計データを得るこ
とができ、タクシー会社にとって空車両の配置手法等に
役立てることが可能になる。

【００７５】また、本発明に係る配車車両選択プログラ
ムを記録媒体に記録して用いれば、複数の地域又は複数
のタクシー会社において本サービスを用いたい場合等に
好適となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施形態に係る配車車両選択システムの構成
及び他の構成要素との接続関係を示すブロック図であ
る。

【図２】本実施形態に係る記録媒体の構成図である。

【図３】コンピュータシステムの構成図である。

【図４】コンピュータシステムの斜視図である。

【図５】端末所在位置データベースの一例を示す図表で
ある。

【図６】車両所在位置データベースの一例を示す図表で
ある。

【図７】本実施形態に係る配車車両選択システムの動作
（配車車両選択方法）を説明するチャート図である。

【図８】ユーザ携帯電話端末の画面表示例を示す図であ
る。

【図９】ユーザ携帯電話端末の画面表示例を示す図であ
る。

【図１０】ユーザ携帯電話端末の画面表示例を示す図で
ある。

【図１１】地図情報の一例を示す図である。

【図１２】ユーザ携帯電話端末の画面表示例を示す図で
ある。

【図１３】履歴データの一例を示す図表である。

【符号の説明】

１…配車車両選択システム、２…携帯電話端末位置情報
システム、３…車両位置情報システム、４ａ，４ｂ…ユ
ーザ携帯電話端末、５ａ，５ｂ…車両、１１…受信部、
１２…ユーザ位置検索部、１３…配車車両選択部、１４
…地図情報作成部、１５…予想到達時刻算出部、１６…
送信部、１７…履歴データ格納部、１８…地図データ格
納部、１９…交通状態情報格納部、２１…ユーザ位置要
求受信部、２２…パスワード照合部、２３…ユーザ位置
情報送信部、２４…端末所在位置データベース格納部、
３１…車両位置要求受信部、３２…車両検索部、３３…
車両位置情報送信部、３４…車両所在位置データベース
格納部、５０…記録媒体、５２…配車車両選択プログラ
ム、５２ａ…メインモジュール、５２ｂ…配車要求受信
モジュール、５２ｃ…パスワード受信モジュール、５２
ｄ…ユーザ位置検索モジュール、５２ｅ…配車車両選択
モジュール、５２ｆ…地図情報作成モジュール、５２ｇ
…配車指示送信モジュール、５２ｈ…予想到達時刻算出
モジュール、５２ｉ…車両識別情報送信モジュール、５
２ｊ…予想到達時刻送信モジュール、５２ｋ…履歴デー
タ蓄積モジュール、１００…コンピュータシステム、１
０２…読み取り装置、１０４…作業用メモリ、１０６…
ディスプレイ、１０８…マウス、１１０…キーボード、
１１２…通信ユニット、１１４…ＣＰＵ、Ｎ…ネットワ
ーク回線

Claims (28)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 携帯通信端末によるユーザからの依頼に
   基づいて、複数の車両のなかから配車すべき車両を選択
   するシステムであって、 前記ユーザの携帯通信端末から発信された配車要求情
   報、及び、当該ユーザの携帯通信端末を識別するユーザ
   端末識別情報を受信する受信手段と、 携帯通信端末を識別する情報と当該携帯通信端末の所在
   位置情報とが関連付けて格納された端末所在位置データ
   ベースから、前記ユーザ端末識別情報に基づき前記ユー
   ザの所在位置を検索するユーザ位置検索手段と、 前記複数の車両の所在位置情報が格納された車両所在位
   置データベースから、前記ユーザの所在位置に基づき配
   車車両を選択する配車車両選択手段と、 前記ユーザの所在位置に関する情報を含めた配車指示情
   報を前記配車車両に対して送信する送信手段とを備える
   ことを特徴とする配車車両選択システム。
2. 【請求項２】 前記ユーザの携帯通信端末を識別するユ
   ーザ端末識別情報は、当該携帯通信端末の電話番号であ
   ることを特徴とする請求項１に記載の配車車両選択シス
   テム。
3. 【請求項３】 前記受信手段は、前記ユーザの携帯通信
   端末から発信された、当該ユーザの所在位置を検索する
   ことを許容するための位置検索許容情報をさらに受信
   し、 前記ユーザ位置検索手段は、前記受信手段により前記位
   置検索許容情報を受信したユーザの所在位置を検索する
   ことを特徴とする請求項１又は２に記載の配車車両選択
   システム。
4. 【請求項４】 前記配車車両選択手段は、前記ユーザの
   所在位置と距離的に最も近い車両を前記配車車両として
   選択することを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記
   載の配車車両選択システム。
5. 【請求項５】 前記配車車両選択手段は、交通状態情報
   に基づき前記ユーザの所在位置に最短時間で到達可能な
   車両を前記配車車両として選択することを特徴とする請
   求項１〜３のいずれかに記載の配車車両選択システム。
6. 【請求項６】 前記送信手段は、前記ユーザの所在位置
   に関する情報として、前記配車車両に対して前記ユーザ
   の所在位置を記した地図情報を送信することを特徴とす
   る請求項１〜５のいずれかに記載の配車車両選択システ
   ム。
7. 【請求項７】 前記送信手段は、前記配車車両を識別す
   る情報を前記ユーザの携帯通信端末に対して送信するこ
   とを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載の配車車
   両選択システム。
8. 【請求項８】 前記ユーザの所在位置、前記配車車両の
   所在位置及び交通状態情報に基づき、当該配車車両が当
   該ユーザの所在位置に到達する予想到達時刻を算出する
   予想到達時刻算出手段をさらに備え、 前記送信手段は、前記予想到達時刻を前記ユーザの携帯
   通信端末に対して送信することを特徴とする請求項１〜
   ７のいずれかに記載の配車車両選択システム。
9. 【請求項９】 前記受信手段にて受信した配車要求情報
   の履歴データを蓄積して格納する履歴データ格納手段を
   さらに備えることを特徴とする請求項１〜８のいずれか
   に記載の配車車両選択システム。
10. 【請求項１０】 携帯通信端末によるユーザからの依頼
    に基づいて、複数の車両のなかから配車すべき車両を選
    択する方法であって、 前記ユーザの携帯通信端末から発信された配車要求情
    報、及び、当該ユーザの携帯通信端末を識別するユーザ
    端末識別情報を受信する配車要求受信ステップと、 携帯通信端末を識別する情報と当該携帯通信端末の所在
    位置情報とが関連付けて格納された端末所在位置データ
    ベースから、前記ユーザ端末識別情報に基づき前記ユー
    ザの所在位置を検索するユーザ位置検索ステップと、 前記複数の車両の所在位置情報が格納された車両所在位
    置データベースから、前記ユーザの所在位置に基づき配
    車車両を選択する配車車両選択ステップと、 前記ユーザの所在位置に関する情報を含めた配車指示情
    報を前記配車車両に対して送信する配車指示送信ステッ
    プとを備えることを特徴とする配車車両選択方法。
11. 【請求項１１】 前記配車要求受信ステップでは、前記
    ユーザの携帯通信端末を識別するユーザ端末識別情報と
    して、当該携帯通信端末の電話番号を受信することを特
    徴とする請求項１０に記載の配車車両選択方法。
12. 【請求項１２】 前記ユーザの携帯通信端末から発信さ
    れた、当該ユーザの所在位置を検索することを許容する
    ための位置検索許容情報を受信する許容情報受信ステッ
    プをさらに備え、 前記ユーザ位置検索ステップでは、前記許容情報受信ス
    テップにより前記位置検索許容情報を受信したユーザの
    所在位置を検索することを特徴とする請求項１０又は１
    １に記載の配車車両選択方法。
13. 【請求項１３】 前記配車車両選択ステップでは、前記
    ユーザの所在位置と距離的に最も近い車両を前記配車車
    両として選択することを特徴とする請求項１０〜１２の
    いずれかに記載の配車車両選択方法。
14. 【請求項１４】 前記配車車両選択ステップでは、交通
    状態情報に基づき前記ユーザの所在位置に最短時間で到
    達可能な車両を前記配車車両として選択することを特徴
    とする請求項１０〜１２のいずれかに記載の配車車両選
    択方法。
15. 【請求項１５】 前記配車指示送信ステップでは、前記
    ユーザの所在位置に関する情報として、前記配車車両に
    対して前記ユーザの所在位置を記した地図情報を送信す
    ることを特徴とする請求項１０〜１４のいずれかに記載
    の配車車両選択方法。
16. 【請求項１６】 前記配車車両を識別する情報を前記ユ
    ーザの携帯通信端末に対して送信する車両識別情報送信
    ステップをさらに備えることを特徴とする請求項１０〜
    １５のいずれかに記載の配車車両選択方法。
17. 【請求項１７】 前記ユーザの所在位置、前記配車車両
    の所在位置及び交通状態情報に基づき、当該配車車両が
    当該ユーザの所在位置に到達する予想到達時刻を算出す
    る予想到達時刻算出ステップと、 前記予想到達時刻を前記ユーザの携帯通信端末に対して
    送信する予想到達時刻送信ステップとをさらに備えるこ
    とを特徴とする請求項１０〜１６のいずれかに記載の配
    車車両選択方法。
18. 【請求項１８】 前記配車要求受信ステップにて受信し
    た配車要求情報の履歴データを蓄積して格納する履歴デ
    ータ格納ステップをさらに備えることを特徴とする請求
    項１０〜１７のいずれかに記載の配車車両選択方法。
19. 【請求項１９】 携帯通信端末によるユーザからの依頼
    に基づいて、複数の車両のなかから配車すべき車両を選
    択するためのコンピュータ読み取り可能なプログラムで
    あって、 前記コンピュータに、 前記ユーザの携帯通信端末から発信された配車要求情
    報、及び、当該ユーザの携帯通信端末を識別するユーザ
    端末識別情報を受信する配車要求受信処理と、 携帯通信端末を識別する情報と当該携帯通信端末の所在
    位置情報とが関連付けて格納された端末所在位置データ
    ベースから、前記ユーザ端末識別情報に基づき前記ユー
    ザの所在位置を検索するユーザ位置検索処理と、 前記複数の車両の所在位置情報が格納された車両所在位
    置データベースから、前記ユーザの所在位置に基づき配
    車車両を選択する配車車両選択処理と、 前記ユーザの所在位置に関する情報を含めた配車指示情
    報を前記配車車両に対して送信する配車指示送信処理と
    を実行させることを特徴とする配車車両選択プログラ
    ム。
20. 【請求項２０】 前記配車要求受信処理では、前記コン
    ピュータに、前記ユーザの携帯通信端末を識別するユー
    ザ端末識別情報として、当該携帯通信端末の電話番号を
    受信させることを特徴とする請求項１９に記載の配車車
    両選択プログラム。
21. 【請求項２１】 前記コンピュータに、前記ユーザの携
    帯通信端末から発信された、当該ユーザの所在位置を検
    索することを許容するための位置検索許容情報を受信す
    る許容情報受信処理をさらに実行させ、 前記ユーザ位置検索処理では、前記コンピュータに、前
    記許容情報受信処理により前記位置検索許容情報を受信
    したユーザの所在位置を検索させることを特徴とする請
    求項１９又は２０に記載の配車車両選択プログラム。
22. 【請求項２２】 前記配車車両選択処理では、前記コン
    ピュータに、前記ユーザの所在位置と距離的に最も近い
    車両を前記配車車両として選択させることを特徴とする
    請求項１９〜２１のいずれかに記載の配車車両選択プロ
    グラム。
23. 【請求項２３】 前記配車車両選択処理では、前記コン
    ピュータに、交通状態情報に基づき前記ユーザの所在位
    置に最短時間で到達可能な車両を前記配車車両として選
    択させることを特徴とする請求項１９〜２１のいずれか
    に記載の配車車両選択プログラム。
24. 【請求項２４】 前記配車指示送信処理では、前記コン
    ピュータに、前記ユーザの所在位置に関する情報とし
    て、前記配車車両に対して前記ユーザの所在位置を記し
    た地図情報を送信させることを特徴とする請求項１９〜
    ２３のいずれかに記載の配車車両選択プログラム。
25. 【請求項２５】 前記コンピュータに、前記配車車両を
    識別する情報を前記ユーザの携帯通信端末に対して送信
    する車両識別情報送信処理をさらに実行させることを特
    徴とする請求項１９〜２４のいずれかに記載の配車車両
    選択プログラム。
26. 【請求項２６】 前記コンピュータに、 前記ユーザの所在位置、前記配車車両の所在位置及び交
    通状態情報に基づき、当該配車車両が当該ユーザの所在
    位置に到達する予想到達時刻を算出する予想到達時刻算
    出処理と、 前記予想到達時刻を前記ユーザの携帯通信端末に対して
    送信する予想到達時刻送信処理とをさらに実行させるこ
    とを特徴とする請求項１９〜２５のいずれかに記載の配
    車車両選択プログラム。
27. 【請求項２７】 前記コンピュータに、前記配車要求受
    信処理にて受信した配車要求情報の履歴データを蓄積し
    て格納する履歴データ格納処理をさらに実行させること
    を特徴とする請求項１９〜２６のいずれかに記載の配車
    車両選択プログラム。
28. 【請求項２８】 請求項１９〜２７のいずれかに記載の
    配車車両選択プログラムを記録したことを特徴とする記
    録媒体。