JP2002128457A - コンクリート内吊りクランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】軽量で安全性の高いコンクリート内吊りクラン
プを提供する。 【解決手段】垂直本体１１と、水平本体１２と、水平本
体と略平行に延長する一対の移動部材１８と、各々その
一端が移動部材の各内方端に回転自在に連結され、他端
が水平本体の略中央部に回転自在に連結される一対の第
１リンク１９と、中央部において水平本体に回転自在に
連結され、一端において移動部材に直接連結され、他端
にはクランプ上面の裏面側において開口の周辺部に係合
部２９を備える一対のアーム２２と、各々その一端が第
１リンクの各一端に回転自在に連結され、他端２５が垂
直本体に形成される略垂直方向の長溝１４内を移動可能
に連結される一対の第２リンク２０と、第２リンクの他
端の長溝内の移動に応答して一対のアームを互いに閉じ
た状態にロックするロック手段３６とを有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、道路側溝として用
いられるコンクリート製品、特に可変側溝または自由勾
配側溝と呼ばれるコンクリート製品の吊り上げに適した
内吊りクランプに関する。

【０００２】

【従来の技術】道路側溝として用いられるコンクリート
製品の中に、略逆Ｕ字形の断面形状を有し且つその上面
に開口部を有する可変側溝または自由勾配側溝と呼ばれ
るものがある（図６）。このコンクリート製品１は、現
場の所定位置に敷設した後、開放された底部にコンクリ
ートを打設して側溝とすることができ、通常のＵ形側溝
としてだけでなく、道路勾配に応じてコンクリートを打
設することができるため、幅広い用途に使用することが
できるものである。施工後、コンクリート蓋やグレーチ
ング蓋等の蓋体（図示せず）を上面開口２に嵌着して使
用に供する。

【０００３】このコンクリート製品１を現場まで運搬す
るためのクランプとしては、上面開口２にクランプの一
対のアームを閉じた状態にして挿入した後、アームを拡
げてその先端部の係合面を上面の裏面側において開口２
の周辺部に係合させることで吊り上げる、いわゆる内吊
りクランプが用いられている。このような内吊りクラン
プはコンクリート製品１の幅寸法内に収まるものである
ため、現場に張設される道糸や壁等の障害物に当たるこ
となく吊り上げることができるという利点を有してい
る。

【０００４】図１１は従来技術によるコンクリート内吊
りクランプの一例を示し、垂直本体１の下方に水平本体
２が固定されて略十字状の本体を有し、水平本体２に
は、複数対の貫通ピン穴３の任意の対を用いて一対のア
ーム４が開閉自在に連結されている。アーム４の先端に
は係合面４ａが形成される。垂直本体１の上方には水平
本体２と平行に延長し且つ垂直本体１に対して垂直方向
に移動可能な移動部材５が設けられ、アーム４の他端は
リンク６を介して移動部材５の貫通ピン穴６の任意の対
に連結されている。このような構成においてリンク６の
上端にクレーンのチェーンスリング等を連結して吊り上
げると、移動部材５の上昇につれて一対のアーム４が互
いに開く方向に回動し、係合面４ａがコンクリート製品
１の開口２の回りの上面裏面側に係合する。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
従来技術によるコンクリート内吊りクランプは、移動部
材５の移動に応答して一対のアーム４，４を同期的に対
称移動させるために、各アーム４と移動部材５との間に
リンク６を用いなければならない。このリンクには吊り
上げに伴って大きな荷重がかかるため、これに対向する
に十分な強度を備えなければならず、必然的にクランプ
全体の重量が増大する。

【０００６】また、従来のコンクリート内吊りクランプ
においては、コンクリート製品を所定場所に吊り降ろす
敷設作業が終了した後にクランプを外して吊り上げよう
とするときに、クレーンの誤操作や揺れ等によって、閉
じた状態にロックされているアームであっても、その先
端係合面が、敷設したコンクリート製品に引っ掛かって
再度吊り上げてしまう危険な状態が起こり得るものであ
った。

【０００７】

【課題を解決するための手段】そこで本発明は、従来技
術における上記問題を解決し、アームと移動部材との間
に設けられるリンクを不要化することによりコンクリー
ト内吊りクランプの軽量化を図ることを目的とする。

【０００８】本発明の他の目的は、コンクリート製品の
敷設作業後にクランプを取り外す際に、アーム先端部の
係合面が、敷設したコンクリート製品を引っ掛けてしま
うことを防止する再吊り上げ防止手段を備えたコンクリ
ート内吊りクランプを提供することを目的とする。

【０００９】これらの目的を達成するため、請求項１に
かかる本発明は、上面に所定形状の開口部を有するコン
クリート製品の吊り上げに適したコンクリート内吊りク
ランプであって、略水平方向に延長する水平本体と、水
平本体に対して間隔を置いて回転自在に連結され、各々
その先端にクランプ上面の裏面側において開口の周辺部
に係合可能な係合部を備える一対のアームと、一対のア
ームを互いに閉じた状態にロックするロック手段と、ア
ーム位置に応じて水平本体に間隔を置いて定着され、一
対のアームが開いた状態にあるときには係合部よりも内
側に位置するが、ロック手段により互いに閉じた状態に
ロックされているときには係合部よりも外側に位置する
一対のアーム保護板とを有することを特徴としている。

【００１０】請求項２にかかる本発明は、上面に所定形
状の開口部を有するコンクリート製品の吊り上げに適し
たコンクリート内吊りクランプであって、略垂直方向に
延長する垂直本体と、垂直本体に固定されて略水平方向
に延長する水平本体と、水平本体と略平行に延長する一
対の移動部材と、各々その一端が移動部材の各内方端に
回転自在に連結されるとともにその他端が水平本体の略
中央部に回転自在に連結される一対の第１リンクと、各
々その略中央部において水平本体に間隔を置いて回転自
在に連結され、その一端において各移動部材に直接連結
されるとともに、他端にはクランプ上面の裏面側におい
て開口の周辺部に係合可能な係合部を備える一対のアー
ムと、各々その一端が第１リンクの上記各一端に回転自
在に連結されるとともにその他端が垂直本体に形成され
る略垂直方向の長溝内を移動可能に連結される一対の第
２リンクと、第２リンクの上記他端の長溝内の移動に応
答して一対のアームを互いに閉じた状態にロックするロ
ック手段とを有することを特徴としている。

【００１１】請求項３にかかる本発明は、請求項２記載
のコンクリート内吊りクランプにおいて、アーム位置に
応じて水平本体に間隔を置いて定着され、一対のアーム
が開いた状態にあるときには係合部よりも内側に位置す
るが、ロック手段により互いに閉じた状態にロックされ
ているときには係合部よりも外側に位置する一対のアー
ム保護板をさらに有することを特徴としている。

【００１２】請求項４にかかる本発明は、請求項２また
は３記載のコンクリート内吊りクランプにおいて、水平
本体には複数対のピン穴が形成されるとともに、これに
対応して各移動部材にも複数のピン穴が形成され、任意
の組み合わせのピン穴を選択してアームを抜き差し可能
な連結ピンにて連結することにより、アーム間隔が調整
可能であることを特徴としている。

【００１３】請求項５にかかる本発明は、請求項４記載
のコンクリート内吊りクランプにおいて、アームを水平
本体に連結する連結ピンによってアーム保護板が定着さ
れることを特徴としている。

【００１４】請求項６にかかる本発明は、請求項２ない
し５のいずれか記載のコンクリート内吊りクランプにお
いて、各アーム保護板は、水平本体の両側に対向する一
対の板部材と、これら一対の板部材の上端部を間隔を置
いた２箇所を含む複数箇所において連結する連結ボルト
と、一対の板部材の上端部を連結する２本の連結ボルト
に各々回転自在に装着されたカラーとからなり、これら
カラーが水平本体の上面で回転することでアーム保護板
の移動を容易にしていることを特徴としている。

【００１５】請求項７にかかる本発明は、請求項２ない
し６のいずれか記載のコンクリート内吊りクランプにお
いて、水平本体の両端に各々取手が取り付けられ、クラ
ンプ運搬手段且つ一対の移動部材に対する保護手段とし
て働くことを特徴としている。

【００１６】請求項８にかかる本発明は、請求項２ない
し７のいずれか記載のコンクリート内吊りクランプにお
いて、移動部材に連結されているアームの前記一端近く
に吊部が設けられることを特徴としている。

【００１７】請求項９にかかる本発明は、請求項２ない
し７のいずれか記載のコンクリート内吊りクランプにお
いて、吊環が垂直本体の開口上端より挿入されて垂直本
体内を昇降移動自在とされており、吊環の下端に、長溝
内を移動可能である一対の第２リンクの前記他端が連結
されていることを特徴としている。

【００１８】請求項１０にかかる本発明は、請求項２な
いし７のいずれか記載のコンクリート内吊りクランプに
おいて、各移動部材に吊部材が固着されることを特徴と
している。

【００１９】請求項１１にかかる本発明は、請求項２な
いし１０のいずれか記載のコンクリート内吊りクランプ
において、水平本体の外方端と各移動部材の外方端との
間に連結される一対の補助リンクをさらに有することを
特徴としている。

【００２０】請求項１２にかかる本発明は、請求項１１
記載のコンクリート内吊りクランプにおいて、補助リン
クは移動部材の外方端との連結点を超えてさらに上方に
延長しており、この延長部先端に各々吊部が設けられる
ことを特徴としている。

【００２１】

【発明の実施の形態】本発明によるコンクリート内吊り
クランプの一実施形態について、添付の図１を参照して
以下に説明する。

【００２２】このクランプ１０は左右対称の構成を有し
ており、後述する移動部材１８、リンク１９，２０、ア
ーム２２等の動きも左右対称に同期している。クランプ
１０は、略垂直方向に延長する垂直本体１１と略水平方
向に延長する水平本体１２とをそれらの略中央部で連結
固定して形成される略十字状の本体を有している。

【００２３】垂直本体１１の下端には支持台１３が固着
されている。垂直本体１１の上端部にはその長手方向
（略垂直方向）に延長する長溝１４が形成されている。

【００２４】水平本体１２にはその断面方向に貫通する
ピン穴が左右対称に複数対設けられている。図示例で
は、ピン穴１５ａ，１５ａ；１５ｂ，１５ｂ；１５ｃ，
１５ｃの３つの対が設けられており、最も間隔の狭いピ
ン穴１５ａ，１５ａを用いて後述するアームおよびアー
ム保護板を取り付けた状態が示されている。

【００２５】水平本体１２の両端には各々取手１６，１
６が固着されている。水平本体１２の下面の適所にはウ
レタン等の緩衝材料で形成された保護板１７，１７・・
・が固着されている。

【００２６】水平本体１２上には左右一対の移動部材１
８，１８が設けられる。移動部材１８，１８自体の構成
およびこれらと他部材との連結関係は同一（左右対称）
であるので、以下一方の移動部材について説明する。

【００２７】移動部材１８の内方端には第１リンク１９
および第２リンク２０の各々一端が回転自在に連結され
ている。なお、これら第１リンク１９および第２リンク
２０は、移動部材１８の両側に各々一対設けられてお
り、それらをボルトまたはリンクピンで連結して一体的
に動くように構成されている。

【００２８】移動部材１８には、水平本体１２に設けら
れたピン穴の対１５ａ，１５ａ；１５ｂ，１５ｂ；１５
ｃ，１５ｃと同間隔で同数のピン穴が断面を貫通して設
けられている。図示例では３つのピン穴２１ａ，２１
ｂ，２１ｃが設けられており、最も内方のピン穴２１ａ
を用いて後述するアームを取り付けた状態が示されてい
る。

【００２９】各アーム２２はピン穴１５ａ，１５ｂ，１
５ｃのいずれかを用いて抜き差し可能な第１アームピン
２３にて水平本体１２に回転自在に連結されるととも
に、対応するいずれかのピン穴２１ａ，２１ｂ，２１ｃ
を用いて抜き差し可能な第２アームピン２４にて移動部
材１８に対しても回転自在に連結される。各アーム２２
は、移動部材１８および水平本体１２の両側に各々一対
設けられており、それらをボルトまたはピンで連結して
一体的に動くように構成されている。

【００３０】第１リンク１９，１９は、前述のように、
移動部材１８，１８の各内方端と水平本体１２の中央と
の間に連結されており、第１リンク１９とアーム２２
（対応するピン穴１５ａ〜１５ｃ，２１ａ〜２１ｃ同士
を結ぶ線）とは平行になっている。したがって、アーム
２２の連結においていずれのピン穴１５ａ〜１５ｃ，２
１ａ〜２１ｃの組み合わせを選択した場合であっても、
移動部材１８は常に平行本体１２と平行状態を維持して
いる。

【００３１】第２リンク２０，２０の上端同士を連結し
ているリンクピン２５は、垂直本体１１の上端部に形成
された長溝１４内を垂直移動可能に挿通している。これ
により、一対の移動部材１８，１８は常に同期して対称
的な動きをすることになる。

【００３２】アーム２２，２２の上端には吊穴２６，２
６が設けられ、この吊穴に吊環２７，２７が取り付けら
れている。アーム２２，２２の下端には係合面２８，２
８を備える係合部２９，２９が一体に形成されている。
係合面２８，２８は、アームが互いに開いた状態にある
ときに略水平面を形成する。アーム２２，２２の外面に
はウレタン等の緩衝材料で形成された保護板３５，３５
が固着されている。

【００３３】図１において符号３６は自動着脱機構であ
り、アーム２２，２２の係合部２８，２８が互いに近接
した位置にあって後述するアーム保護板３０，３０の内
側に隠れている状態（以下「待機状態」という）にロッ
クし、且つ、この待機状態からアンロックするための手
段として垂直本体１１内に組み込まれているものであ
る。図１は、アーム２２，２２が待機状態からアンロッ
クされ、係合部２８，２８（係合面２９，２９）により
可変側溝１（図６）を吊り上げ可能とする状態（以下
「挟着状態」という） 自動着脱機構３６としては、たとえば特開２０００−１
２８４７９号公報に開示された構成を採用することがで
きる。この自動着脱機構は、手動での操作を必要とせ
ず、クレーンの巻き上げ・巻き下げ操作のみでクランプ
を自動的に開閉するものであって、移動部材と、移動部
材を収容する溝と、移動部材に回転自在に連結される回
転部材とを有して構成される。溝は、平行溝部と、その
一端に連続して大きな溝空間を有する膨大部とを有し、
且つ、回転部材と係合可能な係合凸部を備えている。回
転部材が平行溝部に位置しているときは平行溝部に沿っ
て溝延長方向に移動可能であり、アンロック状態を形成
する。回転部材が溝の係合凸部と係合することによりロ
ック状態を形成する。回転部材は溝の膨大部において溝
延長方向に移動可能であるとともに回転可能であり、回
転部材の溝膨大部における移動および回転によってアン
ロック状態とロック状態との切換が行われる。

【００３４】図１のクランプ１０にあっては、リンクピ
ン２５とともに略垂直方向に移動する移動体を垂直本体
１１内に収容し、この移動体を上記自動着脱機構におけ
る「移動部材」とする。そして、この「移動体」の下端
に上記「回転部材」を回転自在に連結するとともに、こ
の「回転部材」を収容し且つその移動および回転を許容
する上記「溝」を有する部材を垂直本体１１内に固定す
ることによって、上記自動着脱機構を組み込むことがで
きる。この自動着脱機構自体の構成については本発明の
主題を構成しないので、これ以上の詳細な説明は省略す
る。

【００３５】アーム２２，２２を水平本体１２に対して
連結している第１アームピン２３，２３は、同時に、ア
ーム保護板３０，３０を水平本体１２に対して定着する
ための手段として機能している。すなわち、アーム保護
板３０，３０はアーム２２，２２の外側に配置されてお
り、アーム２２，２２が挟着状態にあるとき（図１）に
はこれらの係合部２８，２８よりも内側に位置するが、
自動着脱機構３６によってアーム２２，２２が待機状態
にロックされているとき（図２）には係合部２８，２８
よりも外側に位置する。

【００３６】各アーム保護板３０は、水平本体１２の両
側に対向して配置される一対の板部材３１，３１同士が
ボルト３２，３３，３４で連結して一体化することによ
り構成されている。これらボルトのうち、板部材３１，
３１の上端部同士を間隔を置いた２箇所で連結している
ボルト３２，３３にはカラー（図示せず）が回転自在に
外嵌されており、これらカラーが水平本体１２上に支持
されることでアーム保護板３０の角度が規制されてい
る。

【００３７】以上のように構成されたクランプ１０の作
用について、図２ないし図５を参照して説明する。な
お、図１ではアーム２２がピン穴１５ａとピン穴２１ａ
を用いて最も狭い間隔で取り付けられた状態が示されて
いたが、図２ないし図４ではアーム２２はアームピン２
３，２４をそれぞれピン穴１５ｃ，２１ｃに挿通して最
も広い間隔で取り付けられている。

【００３８】図２は、各アーム２２の吊環２７にクレー
ン（図示せず）のチェーンスリングまたはワイヤ３７を
連結して、クランプ１０を、吊り上げようとするコンク
リート製品である可変側溝１（図６）の上面開口２の直
上まで移動させた状態を示している。このとき、クラン
プ１０のアーム２２，２２は前述の自動着脱機構３６に
よって係合部２８，２８が互いに近接した待機状態にロ
ックされており、クレーンにより荷重をかけても、係合
部２８，２８が互いに開く方向に動くことはない。前述
のように、アーム２２，２２が待機状態でロックされて
いるとき、係合部２８，２８はアーム保護板３０，３０
の内側に隠れた位置に保持されている（図２）。また、
リンクピン２５は長溝１４の下端近くに位置しているが
まだ若干の余裕を残している。

【００３９】図２の位置からクレーンを降ろし、クラン
プ１０を可変側溝１の開口２内に挿入する。この作業が
円滑に行われるよう、アーム保護板３０，３０の外面は
先端に向けて徐々に幅狭となるような曲線状に形成され
ている。図３は、アーム２２，２２およびアーム保護板
３０，３０の各々下半部が開口２内に挿入され、水平本
体１２下面の保護板１７，１７・・・が開口２のまわり
の可変側溝上面に当接するに至った状態を示している。
図１から図２までの間、クランプ１０の状態に変化はな
く、アーム２２，２２は待機状態に維持されている。

【００４０】図３の時点ではまだアーム待機状態のロッ
クが維持されている。ここからさらにクレーンを降ろし
てリンクピン２５を長溝１４に沿って下降移動させる
と、クランプ１０はこれ以上下降することはないので、
クランプ１０の高さ位置はこのままで、荷重から解放さ
れることで、アーム２２，２２の係合部２８，２８が互
いにさらに閉じる方向に動く（すなわち左側のアームは
反時計方向に、右側のアームは時計方向に回転する）。
これに伴い、移動部材１８，１８が平行本体１２との平
行関係を維持しながら互いに離れる方向に移動し、第１
および第２のリンク１９，２０が開き、リンクピン２５
が長溝１４に沿ってその下端に到達するまで下方移動す
る。

【００４１】これにより、特開２０００−１２８４７９
号公報に記載されるように、自動着脱機構３６におい
て、リンクピン２５の移動に連動する移動部材に回転自
在に連結された回転部材が溝膨大部内で下方移動および
回転し、アンロック状態を形成可能な（溝の係合突起に
係合しない）回転角度位置を取るようになる。

【００４２】この状態からクレーンでクランプ１０を吊
り上げてゆく。上記回転部材は係合突起に係合せずに平
行溝部に沿って移動可能な状態となっているので、リン
クピン２５は長溝１６に沿って上昇移動することができ
る。したがって、これに伴い第１および第２のリンク１
９，２０が閉じ、移動部材１８，１８が平行本体１２と
の平行関係を維持しながら互いに近づく方向に移動し、
アーム２２，２２をそれらの係合部２８，２８が互いに
開く方向に回転する。これにより、アーム係合面２９，
２９が可変側溝１の上面の裏面側において開口２の周辺
部に係合挟着して、アーム２２，２２は挟着状態とな
り、図４に示すように可変側溝１の吊り上げを可能にす
る。この状態でクレーンを吊り上げて、可変側溝１を施
工現場まで運搬する。

【００４３】可変側溝１を施工現場で吊り降ろし、クレ
ーンによる荷重を解放してゆくと、クランプ１０の水平
本体１２下面の保護板１７，１７・・・（図１）が開口
２のまわりの可変側溝上面に当接するに至った状態とな
り、ここからさらにクレーンを降ろしてリンクピン２５
を長溝１４に沿って下降移動させることにより、図５の
状態が得られる。この図５の状態は、外観上は図３の状
態と同一に見えるが、自動着脱機構３６におけるロック
／アンロック状態が異なっている。

【００４４】すなわち、前述のように図３の時点ではま
だアーム待機状態のロックが維持され、したがって図４
のようにアーム２２，２２を挟着状態にして吊り上げを
可能としているが、吊り降ろしの際に図５の状態となっ
たときに、アーム２２，２２を待機状態に切り替えてロ
ックする。この切り替えは、特開２０００−１２８４７
９号公報に記載されるように、リンクピン２５の移動に
連動する移動部材に回転自在に連結された回転部材が溝
膨大部内で下方移動および回転し、ロック状態を形成可
能な（溝の係合突起に係合する）回転角度位置を取るこ
とによって行われる。すなわち、この状態からクレーン
でクランプ１０を吊り上げようとしても、上記回転部材
が係合突起に係合するため、平行溝部に沿って移動する
ことができず、したがって、リンクピン２５は長溝１６
の下端近くの位置で停止し、荷重をかけてもそれ以上の
上昇移動ができない状態となる。

【００４５】以上より理解されるように、このクランプ
１０によれば、可変側溝１を施工現場に吊り降ろした後
に、自動着脱機構３６の作用によってアーム２２，２２
が待機状態にロックされる。前述のように、アーム２
２，２２が待機状態にロックされているとき、その係合
部２８，２８はアーム保護板３０，３０の内側に隠れて
収容された状態が維持されるので、吊り降ろし後にクレ
ーンを上昇させてクランプ１０を可変側溝１から取り外
すときに、アーム係合部２８，２８が可変側溝１の開口
２のまわりの部分に引っ掛かって可変側溝１を再吊り上
げしてしまう危険な状態を発生させることがない。

【００４６】すなわち、図５に示されるように、アーム
保護板３０，３０の内側にアーム係合部２９，２９が収
容された状態でクランプ開放操作が行われる本発明の場
合は、クランプ開放操作時に誤操作や揺れ等が生じて
も、アーム係合部２９，２９は可変側溝１とは非接触に
維持されるため、再吊り上げを招くことはない。アーム
保護板３０，３０が可変側溝１に接触しても、前述のよ
うにその外面は滑らかな曲線状に形成されているため、
クレーン上昇につれてスムーズに離脱することができ
る。

【００４７】一方、アーム保護板３０，３０を省略した
構成のクランプ１０’（図７）とすると、アーム２２，
２２が待機位置にロックされていても、クランプ開放操
作時に誤操作や揺れ等が生じた場合に、その係合部２
８，２８の一方が可変側溝１を引っ掛けてしまうことが
ある。このような事態を招くと、可変側溝１が斜めにな
って再び吊り上げられ、その後振動等によって係合部２
８から離脱して落下することがあり、きわめて危険であ
る。

【００４８】各アーム２２を水平本体１２に回転自在に
連結する第１アームピン２３と、移動部材１８に対して
回転自在に連結する第２アームピン２４は、いずれも、
抜き差し可能であり、ピン穴１５ａと２１ａ（図２〜図
５），１５ｂと２１ｂ，１５ｃと２１ｃ（図１）のいず
れかの対を用いて挿入する。これによりアーム２２，２
２の間隔を吊り上げようとする可変側溝１の開口２寸法
に応じて変えることができ、汎用性の高いクランプとす
ることができる。

【００４９】各アーム保護板３０は第１アームピン２３
によってアーム２２とともに水平本体１２に連結されて
いる。したがって、アーム開口寸法を変更するために第
１アームピン２３を抜くと、アーム保護板３０は水平本
体１２に対してフリーとなる。しかしながら、前述のよ
うに、アーム保護板３０の上端部には水平本体１２の上
に架け渡されるボルト３２，３３が設けられているた
め、第１アームピン２３を抜いても落下することはな
い。そして、これらボルト３２，３３にはカラーが回転
自在に外嵌されているため、水平本体１２上を移動させ
ることが容易である。このようにして適所までアーム保
護板３０を移動させ、ピン穴１５ａ〜１５ｃのいずれか
所望の一に第１アームピンを再度挿着してアーム２２と
ともにアーム保護板３０を連結する。

【００５０】水平本体１２の両端に固着された取手１６
は、クランプ１０を２人の作業者で持ち運ぶ際の把持手
段として機能するとともに、移動部材１８，１８が障害
物に干渉して移動しないように保護する機能を果たして
いる。

【００５１】以上に述べた実施形態では、吊穴２６およ
び吊環２７よりなる吊具が各アーム２２の上端に設けら
れ、チェースリングやワイヤ３７，３７による２点吊り
で吊り上げることによりアーム２２，２２を互いに閉じ
た状態にしてコンクリート製品１を吊り上げるものであ
るが、図８に示される別の実施形態では、垂直本体１１
の開口上端より吊環部材３８を挿入して垂直本体１１内
を昇降移動自在とし、この吊環部材３８の下端に、第２
リンク２０，２０の上端同士を連結しているリンクピン
２５を一体的に設けている。

【００５２】この構成によれば、吊環部材３８でのセン
ター１点吊りで吊り上げることにより、第１リンク１
９，１９および第２リンク２０，２０によるパンタグラ
フが閉じ、移動部材１８，１８が互いに近づく方向に移
動して、図８に示されるようにアーム２２，２２を互い
に閉じた状態にしてコンクリート製品１の吊り上げを可
能にし、クレーンのチェーンスリングやワイヤ３７を用
いる必要がなくなるため軽量化を図ることができる。

【００５３】また、前述の実施形態によると、吊り上げ
ようとする可変側溝１の開口２寸法に応じて、各アーム
２２を水平本体１２に連結する第１アームピン２３や移
動部材１８に連結する第２アームピン２４を挿入するピ
ン穴１５ａ〜１５ｃ，２１ａ〜２１ｃの対を変えてアー
ム２２，２２の開口寸法を変化させると、吊り揚程（吊
り高さ）が変化するが、図８の構成によればアーム開口
寸法を変化させても吊り揚程Ｌ１を一定に維持すること
ができ、一定のクランプ力で安全に作業を行うことがで
きる。

【００５４】図９は本発明のさらに別の実施形態を示
し、既述の実施形態との主要な相違点は、第１リンク１
９，１９と実質的に同一に動作する補助リンク３９，３
９が水平本体１２と各移動部材１８の各外方端間に連結
されている点と、各移動部材１８の上面任意位置に吊環
４１を備えた吊部材４０が固着されている点にある。

【００５５】前者の構成は、クランプ全体の剛性を高め
るとともにバランスを良好にして動作上の安定性および
安全性を向上させる上で有利である。また、後者の構成
により、図８の実施形態と同様、アーム開口寸法を変化
させても吊り揚程Ｌ２を一定に維持することができると
いう利点が発揮される。このため、吊り揚程Ｌ２が最短
となるように設計することができるとともに、チェーン
スリング等の吊角度が一定であるためワイヤー張力も一
定となり、一定のクランプ力で安全に作業を行うことが
可能となる。

【００５６】図１０は本発明のさらに別の実施形態を示
し、既述の実施形態との主要な相違点は、図９の実施形
態に用いられている補助リンク３９，３９を、移動部材
１８，１８との連結点を越えてさらに上方に延長させた
吊リンク４２，４２として構成し、この上端に吊環４３
を設けて吊部とした点にある。

【００５７】このような吊リンク４２，４２は、図９の
補助リンク３９，３９と同様に、クランプ全体の剛性を
高めるとともにバランスを良好にして動作上の安定性お
よび安全性を向上させる。特に吊リンク４２，４２が長
尺に形成されていることにより、吊り上げ時にアーム２
２，２２を互いに遠ざける方向Ｘ，Ｘ’に移動させる
（開く）力が大きく働き、吊り上げようとする可変側溝
１に対するグリップ力がより強大となって、安全性をさ
らに向上させることができる。

【００５８】また、この実施形態によっても、図８およ
び図９の実施形態と同様、アーム開口寸法を変化させて
も吊り揚程Ｌ３を一定に維持することができるという利
点が発揮される。したがって、吊り揚程Ｌ３が最短とな
るように設計することができるとともに、チェーンスリ
ング等の吊角度が一定であるためワイヤー張力も一定と
なり、一定のクランプ力で安全に作業を行うことが可能
となる。

【００５９】

【発明の効果】以上に説明したように、本発明のコンク
リート内吊りクランプには、コンクリート製品の敷設作
業後にクランプを取り外す際に、アーム先端部の係合面
が、敷設したコンクリート製品を引っ掛けてしまうこと
を防止する再吊り上げ防止手段が備えられているため、
再吊り上げ後に振動等によってコンクリート製品が離脱
落下することがなく、安全性が確保される。

【００６０】また、アームが直接移動部材に対して連結
され、従来技術において必要とされていたそれらの間の
リンク手段を必要としないので、クランプ全体を軽量化
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態によるコンクリート内吊り
クランプを、アーム係合部が互いに開いてコンクリート
製品を吊り上げ可能な挟着状態として示す図である。

【図２】このクランプを、アーム係合部が互いに近接し
た待機状態にロックして、可変側溝の開口上に運搬した
時点の状態を示す図である。

【図３】このクランプを、図２の時点から吊り降ろし
て、可変側溝の開口内に挿入した時点の状態を示す図で
ある。

【図４】このクランプを、図３の時点からさらに若干吊
り降ろして、アーム待機状態のロックを解除し、係合部
が開いて可変側溝の開口内面に挟着させた状態を示す図
である。

【図５】このクランプを、図４の挟着状態のまま施工現
場に運搬して可変側溝を吊り降ろした時点の状態を示す
図である。

【図６】このクランプによって吊り上げ・運搬・吊り降
ろし可能な可変側溝の構成を示す斜視図である。

【図７】このクランプからアーム保護板を省略した場合
のクランプ開放操作時に可変側溝を再吊り上げしてしま
う恐れがあることを説明するための説明図である。

【図８】本発明の他の実施形態によるコンクリート内吊
りクランプを、アーム係合部が互いに開いてコンクリー
ト製品を吊り上げ可能な状態として示す図である。

【図９】本発明のさらに他の実施形態によるコンクリー
ト内吊りクランプを、アーム係合部が互いに開いてコン
クリート製品を吊り上げ可能な状態として示す図であ
る。

【図１０】本発明のさらに他の実施形態によるコンクリ
ート内吊りクランプを、アーム係合部が互いに開いてコ
ンクリート製品を吊り上げ可能な状態として示す図であ
る。

【図１１】従来技術によるコンクリート内吊りクランプ
を示す図である。

【符号の説明】

１ 可変側溝 ２ 上面開口 １０ コンクリート内吊りクランプ １１ 垂直本体 １２ 水平本体 １４ 長溝 １５ａ〜１５ｃ ピン穴 １６ 取手 １８ 移動部材 １９ 第１リンク ２０ 第２リンク ２１ａ〜２１ｃ ピン穴 ２２ アーム ２５ リンクピン ２８ 係合部 ２９ 係合面 ３０ アーム保護板 ３６ 自動着脱機構 ３７ クレーンのチェーンスリングまたはワイヤ ３８ 吊環部材 ３９ 補助リンク ４０ 吊部材 ４１ 吊環 ４２ 吊リンク ４３ 吊環

フロントページの続き (72)発明者 渡辺 征英 奈良県奈良市富雄北２丁目３番12号 イー グルクランプ株式会社内 Ｆターム(参考） 2D063 CA07 CA46 3F004 AB14 AF06 EA14

Claims (12)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】上面に所定形状の開口部を有するコンクリ
   ート製品の吊り上げに適したコンクリート内吊りクラン
   プであって、略水平方向に延長する水平本体と、水平本
   体に対して間隔を置いて回転自在に連結され、各々その
   先端にクランプ上面の裏面側において開口の周辺部に係
   合可能な係合部を備える一対のアームと、一対のアーム
   を互いに閉じた状態にロックするロック手段と、アーム
   位置に応じて水平本体に間隔を置いて定着され、一対の
   アームが開いた状態にあるときには係合部よりも内側に
   位置するが、ロック手段により互いに閉じた状態にロッ
   クされているときには係合部よりも外側に位置する一対
   のアーム保護板とを有することを特徴とするコンクリー
   ト内吊りクランプ。
2. 【請求項２】上面に所定形状の開口部を有するコンクリ
   ート製品の吊り上げに適したコンクリート内吊りクラン
   プであって、略垂直方向に延長する垂直本体と、垂直本
   体に固定されて略水平方向に延長する水平本体と、水平
   本体と略平行に延長する一対の移動部材と、各々その一
   端が移動部材の各内方端に回転自在に連結されるととも
   にその他端が水平本体の略中央部に回転自在に連結され
   る一対の第１リンクと、各々その略中央部において水平
   本体に間隔を置いて回転自在に連結され、その一端にお
   いて各移動部材に直接連結されるとともに、他端にはク
   ランプ上面の裏面側において開口の周辺部に係合可能な
   係合部を備える一対のアームと、各々その一端が第１リ
   ンクの上記各一端に回転自在に連結されるとともにその
   他端が垂直本体に形成される略垂直方向の長溝内を移動
   可能に連結される一対の第２リンクと、第２リンクの上
   記他端の長溝内の移動に応答して一対のアームを互いに
   閉じた状態にロックするロック手段とを有することを特
   徴とするコンクリート内吊りクランプ。
3. 【請求項３】アーム位置に応じて水平本体に間隔を置い
   て定着され、一対のアームが開いた状態にあるときには
   係合部よりも内側に位置するが、ロック手段により互い
   に閉じた状態にロックされているときには係合部よりも
   外側に位置する一対のアーム保護板をさらに有すること
   を特徴とする、請求項２記載のコンクリート内吊りクラ
   ンプ。
4. 【請求項４】水平本体には複数対のピン穴が形成される
   とともに、これに対応して各移動部材にも複数のピン穴
   が形成され、任意の組み合わせのピン穴を選択してアー
   ムを抜き差し可能な連結ピンにて連結することにより、
   アーム間隔が調整可能であることを特徴とする、請求項
   ３記載のコンクリート内吊りクランプ。
5. 【請求項５】アームを水平本体に連結する連結ピンによ
   ってアーム保護板が定着されることを特徴とする、請求
   項２ないし４のいずれか記載のコンクリート内吊りクラ
   ンプ。
6. 【請求項６】各アーム保護板は、水平本体の両側に対向
   する一対の板部材と、これら一対の板部材の上端部を間
   隔を置いた２箇所を含む複数箇所において連結する連結
   ボルトと、一対の板部材の上端部を連結する２本の連結
   ボルトに各々回転自在に装着されたカラーとからなり、
   これらカラーが水平本体の上面で回転することでアーム
   保護板の移動を容易にしていることを特徴とする、請求
   項２ないし５のいずれか記載のコンクリート内吊りクラ
   ンプ。
7. 【請求項７】水平本体の両端に各々取手が取り付けら
   れ、クランプ運搬手段且つ一対の移動部材に対する保護
   手段として働くことを特徴とする、請求項２ないし６の
   いずれか記載のコンクリート内吊りクランプ。
8. 【請求項８】移動部材に連結されているアームの前記一
   端近くに吊部が設けられることを特徴とする、請求項２
   ないし７のいずれか記載のコンクリート内吊りクラン
   プ。
9. 【請求項９】吊環が垂直本体の開口上端より挿入されて
   垂直本体内を昇降移動自在とされており、吊環の下端
   に、長溝内を移動可能である一対の第２リンクの前記他
   端が連結されていることを特徴とする、請求項２ないし
   ７のいずれか記載のコンクリート内吊りクランプ。
10. 【請求項１０】各移動部材に吊部材が固着されることを
    特徴とする、請求項２ないし７のいずれか記載のコンク
    リート内吊りクランプ。
11. 【請求項１１】水平本体の外方端と各移動部材の外方端
    との間に連結される一対の補助リンクをさらに有するこ
    とを特徴とする、請求項２ないし１０のいずれか記載の
    コンクリート内吊りクランプ。
12. 【請求項１２】補助リンクは移動部材の外方端との連結
    点を超えてさらに上方に延長しており、この延長部先端
    に各々吊部が設けられることを特徴とする、請求項１１
    記載のコンクリート内吊りクランプ。