JP2002120984A - ターンテーブルを備えたホームエレベーター - Google Patents

ターンテーブルを備えたホームエレベーター

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JP2002120984A
JP2002120984A JP2000316661A JP2000316661A JP2002120984A JP 2002120984 A JP2002120984 A JP 2002120984A JP 2000316661 A JP2000316661 A JP 2000316661A JP 2000316661 A JP2000316661 A JP 2000316661A JP 2002120984 A JP2002120984 A JP 2002120984A
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JP
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turntable
car
floor
wheelchair
home elevator
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JP2000316661A
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Hajime Yada
肇 矢田
Hitoshi Ono
仁 大野
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Sekisui House Ltd
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Sekisui House Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 車椅子利用者が容易に乗降可能なホームエレ
ベーターを提供する。 【解決手段】 カゴ2の床面に車椅子を載せて回転する
ターンテーブル18を配し、該ターンテーブル18をデ
テント機構により左右90度の回転毎にロックするホー
ムエレベーターとする。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、複数の階層からな
る住宅に設置されるホームエレベーターの構造に関す
る。
【0002】
【従来の技術】近年、高齢化社会への対応、障害者配慮
設計の観点から個人住宅に設置されるホームエレベータ
ーの需要が高まり、その設置台数は増加の一途を辿って
いる。特に、車椅子の乗降を可能とする広さのカゴを有
するホームエレベーターは、車椅子利用者が他階へ移動
する際には、非常に便利であるため、車椅子利用者を有
する家族構成においては、必須の設備となりつつある。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかし、図5に示す構
成Aのごとく、一般的なホームエレベーター40におい
て、車椅子利用者が他階に移動後にホームエレベーター
40から前向きに降りるためには、後ろ向きに進入する
こと、または、ホームエレベーター40に前向きに進入
した後に後ろ向きに退出することが必要とされる。この
ように、車椅子利用者にとってエレベーターの乗降は不
便であった。また、一般住宅に配されるホームエレベー
ター40のカゴの床面積は広く構成できないため、カゴ
内での車椅子の方向転換の動作は困難であり、特に介護
者が同乗する場合の方向転換には不便を極めるのであ
る。
【0004】そこで、方向転換の動作の負担を解消する
ために、図6に示す構成B・Cのごとく、ホームエレベ
ーター40を前面及び背面の両面に開口を有する構成と
することも可能であるが、その前面又は背面に車椅子の
通過を可能にする空間D・Eを確保する必要があり、他
の床面積の削減・間取り構成の制限という弊害を招くこ
とになる。
【0005】以上の問題点から、本発明は、カゴ内での
車椅子の方向転換を容易にし、車椅子利用者の負担を軽
減する技術を提供する。
【0006】
【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上のごとくであり、次に該課題を解決する為
の手段を説明する。すなわち、請求項1に記載のごと
く、カゴの床面に車椅子を載せて回転するターンテーブ
ルを備えたことである。
【0007】また、請求項2に記載のごとく、上記ター
ンテーブルは、デテント機構により左右90度の回転毎
にロックすることである。
【0008】また、請求項3に記載のごとく、直角方向
の二側面にカゴ側扉を配し、各停止階のエレベーターホ
ールに前記カゴ側扉に対応する乗り場側扉を二箇所に配
したことである。
【0009】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を、図
面に基づいて説明する。図1は本発明のホームエレベー
ターの全体構成を示す図、図2は本発明のホームエレベ
ーターを三階建て住宅に適用した実施例を示す図、図3
は同じく玄関の間取り構成図、図4は手摺付カウンター
の前面断面図、図5は従来の一般的なホームエレベータ
ーとエレベーターホールとの配置構成図、図6は直線方
向に二方向に出入り可能としたホームエレベーターとエ
レベーターホールとの配置構成図、図7は従来のホーム
エレベーターにターンテーブルを適用した実施例を表す
図である。
【0010】図1に示すごとく、本発明に掲げるホーム
エレベーターは、住宅の各階層間を結ぶ昇降路1と、該
昇降路1内に配されるカゴ2と、該カゴ2を昇降させる
アクチュエータとなる油圧シリンダー3と、該油圧シリ
ンダー3の両側に配され、カゴ2の横揺れを防止するガ
イドレール4・4とから構成している。
【0011】昇降路1には、紙面左側及び紙面下側の二
方向からカゴ2への出入りを可能とする開口5・6が構
成されている。また、該昇降路1の開口5・6が存在し
ない少なくとも1側面には、透過性のある壁面(以下、
ガラス面7とする)で構成されている。
【0012】カゴ2には、前記昇降路1の開口5・6に
対応する方向に開口8・9が構成され、また、前記ガラ
ス面7に対応する方向の側面は透過性のある壁面(以
下、ガラス面10とする)で構成している。
【0013】尚、該ガラス面7及び前記ガラス面10
は、昇降路1の外からはカゴ2内を見る事ができないよ
うに、一方向の透過性を有するもので構成してもよい
し、紫外線を遮断する機能を有するもので構成してもよ
い。このように、ガラス面7・10は居住者の要望に合
わせて自由に選択できるものとする。
【0014】開口8・9側で、昇降路1とカゴ2の間に
は、カゴ側扉28・29が配されている。該カゴ側扉2
8・29は、三枚の扉を重ねて構成することで戸袋を小
さくすることを可能にし、ひいてはホームエレベーター
全体の床面積をコンパクトにする(昇降路1の占有床面
積を最小限に抑える)ことを可能にしている。
【0015】各階には乗り場側扉26・26が配されて
いる。該乗り場側扉26・26は、上記カゴ側扉28・
29と連動して開閉するものであり、例えば、リニアモ
ーターを備える自動ドア等で構成される。また、該乗り
場側扉26・26は、各階のエレベーターホールの内装
と調和のとれた塗装・形状・質感を持たせた住宅内装ド
アとしている。尚、図1に示す乗り場側扉26・26
は、昇降路1の外側に配置した構成としているが、昇降
路1の内側に構成してもよい。
【0016】該カゴ2の床面には、車椅子回転機構であ
るターンテーブル18が設置されている。該ターンテー
ブル18は、車椅子を載せた状態で回転することで、車
椅子利用者が車椅子の車輪を回転させることなく、車椅
子の方向を変えることを可能にするものである。該ター
ンテーブル18は、その下部中央に垂直方向に配する回
転軸が軸受けによって支持されて回転可能とし、その左
右の回転はデテント機構により90度の回転毎に保持さ
れる。但し、ロック機構を設ける構成としてもよい。こ
のようにデテント機構を配したのは、回転時にはターン
テーブル18が軽い力でも回転可能とし、所望の角度
(90度単位の回転)の回転後は、ロックがかかるよう
にして、車椅子が降りる際に適切な方向を向くことを可
能にすることで、車椅子利用者の負担を軽減するためで
ある。また、該ターンテーブル18の上面の高さは、カ
ゴ2の他の部分と同一面となるように構成し、ターンテ
ーブル18に車椅子を容易に載せることができるように
している。
【0017】また、車椅子利用者は、該カゴ2の紙面右
側の側面に複数配された握り玉27・27・・・を握る
(掴む)ことにより、ターンテーブル18を容易に回転
させることができる。
【0018】握り玉27・27・・・を複数配する構成
としているのは、一般的な丸棒状のもので構成する場合
よりも、カゴ2内で占める体積を少なく構成することが
でき、カゴ2内を極力広く保てるからである。
【0019】また、該ターンテーブル18は、電動モー
ター等の動力で回転する構成として、スイッチ操作等で
車椅子利用者がターンテーブル18を回転させる力を負
担しないで、車椅子の方向転換を可能としてもよい。
【0020】該カゴ2内で、紙面上側の側面には、板体
のカウンター(以下手摺付カウンター11とする)が配
され、該手摺付カウンター11の前面には手摺12が構
成されている。該手摺付カウンター11の上には、重い
物や、大きい物を載せることが可能であり、各階移動の
際に、物を持つ負担を軽減することができる。また、観
葉植物や置物を置くことにより、カゴ2内をインテリア
空間として楽しむこともできる。
【0021】該手摺付カウンター11の下部には、図4
に示すごとく、収納部としての下駄箱14を配置するこ
とで、空間を有効利用することができる。また、該下駄
箱14の中には、車椅子の車輪を拭くための布等の用具
(車椅子利用者に必要となる用具)を収納することも可
能である。勿論、該下駄箱14に限ることなく、一般的
な収納棚で構成してもよい。
【0022】また、手摺12は、図4に示すごとく、上
下回動可能であり、使用状態に応じて使い分けることが
できる。例えば、複数人が同乗し、カゴ2内が狭くなっ
た際には、上方(垂直方向)に回動させることで、カゴ
2内を広く使用することができ、また、手摺付カウンタ
ー11の上に物を置く場合は、該手摺12を下方に回動
させる(水平状態にする)ことにより、手摺付カウンタ
ー11の上面を広く使うことができる。尚、該手摺12
の回動部にはデテント機構が備えられ、手摺12の固定
及び固定解除を容易に行うことができるようにしてい
る。
【0023】以上のごとく構成したホームエレベーター
を適用した実施例を以下に説明する。図2は、三階建て
住宅に適用した実施例を表している。まず、一階1Fに
は、乗降扉80・81を配して、矢印W・Wに示すごと
く、二方向からの乗降を可能としている。通常玄関土間
30には、上り框33を有するので、玄関土間30から
ホール32に上がる際には、該上り框33の分だけの段
差が生じているために、車椅子利用者にとっては、車椅
子に乗車したままでのホール32に上がる作業は大変で
あった。本発明のホームエレベーターを導入すること
で、車椅子利用者は、カゴ2内に進入し、カゴ2の床面
をホール32まで上昇させた後、図1に示すごとく、タ
ーンテーブル18を90度回転させることにより、カゴ
2からホール32に前向きに出る事ができる。また、そ
の逆の動作(玄関土間30に下りる作業)も同様に簡単
に行える。
【0024】また、図6に示す構成B・Cのごとくの構
成においては、車椅子利用者の乗降作業が楽に行えると
いう利点があったが、車椅子を通過させる空間D・Eが
必要となり、間取りのプランニングが制限されるという
弊害があった。そこで、例えば、構成Cの場合におい
て、本発明のホームエレベーターを適用すれば、空間E
(図6に示す)を構成する必要がないので、ホームエレ
ベーターの設置による他の床面積の削減・間取りの制限
という弊害をなくすことができる。
【0025】また、図2に示すごとく、二階2Fにおい
ても、乗り場側扉82A・82Bを構成し、他階から移
動した際には、前記ターンテーブル18を90度回転す
るだけで、カゴ2から前向きに二階フロア2Hに出るこ
とができる。
【0026】一方、三階3Fにおいては、一方向からの
みの乗降を可能とする乗り場側扉83だけを配してい
る。こうして、乗り場側扉83が存在しない側を内装壁
面63で構成することにより、内装空間3Hを構成する
ことができる。尚、このように構成した場合は、車椅子
利用者がターンテーブル18を180度回転しなければ
ならない場合が生じてしまうことなる(例えば三階3F
からホール32に移動する場合)。そこで、このような
設計をする際には、車椅子利用者にとっての不都合と、
間取り構成の自由度とを比較検討すること必要がある。
【0027】また、前述のごとく、昇降路1及びカゴ2
の一側面はガラス面7・10で構成しているため、図1
及び図2に示すRのごとく、昇降路1の外側を臨むこと
ができるので、カゴ2内を開放感に溢れたものにするこ
とができる。加えて、昇降路1の外側からは光が差し込
むので、カゴ2内を明るい雰囲気にすることができる。
【0028】さらに、図2に示すごとく、昇降路1を天
井吹き抜けに構成し(屋根は透過性のあるガラス面等で
構成する)、かつ、カゴ2の天板にも同様に、透過性の
あるガラス面等を構成し、天井側からのSに示すごとく
の採光を可能とすることもできる。こうして、日中は、
閉鎖感のあったカゴ2内の空間を、自然の光に包まれた
安らぎのある空間にすることができる。また、夜間の照
明においては、昇降路1の上部にトップライト85・8
5を取り付けることで、例えば、カゴ2内の空間を静か
な光に包まれた空間として、効果的に演出することもで
きる。
【0029】尚、本実施例では、昇降装置には油圧式の
ものを採用したが、油圧式に限るものではなく、ロープ
式及び空圧式を採用してもよい。ただし、本実施例のご
とくの油圧式の場合は、昇降装置の駆動部等は一階床面
及び床下面に配置することができるので、上記のごとく
天井からの採光を行う際には、採光のために屋根と昇降
路1内を結ぶ経路を容易に確保することができる。
【0030】そして、前記下駄箱14を構成することに
より、カゴ2内に靴を置く場所が確保できるため、玄関
土間30から、ホール32を介さずに直接他階に移動す
ることが可能である。その逆に、他階から玄関階に移動
した際にも、ホール32を介さずに直接玄関土間30に
出ることができる。また、このような構成にすること
で、玄関階のホール32に上がることがないので、玄関
階に居る人には気づかれないままに移動可能なので、個
人のプライバシーを確保することが可能となる。また、
早朝・深夜の帰宅・外出の際においては、物音立てる等
して玄関階に居る人に迷惑をかける事がない。特に、二
世帯等の大人数が同居する場合においては、有効な効果
を奏する。
【0031】以上に掲げた実施例においては、カゴ2に
二箇所のカゴ側扉28・29を配する構成とした。しか
し、本実施例に掲げるターンテーブル18は、従来のホ
ームエレベーター、即ち、カゴ側扉を一箇所のみに有す
るホームエレベーターに適用した場合においても、有効
な効果を奏するのである。例えば、図7に示すごとく、
カゴ側扉を一箇所にのみに有するホームエレベーター4
0にターンテーブル18を配することにより、矢印Hの
ごとく、車椅子利用者はホームエレベーター40内に前
向きに進入した後、ホームエレベーター40内のターン
テーブル18で180度回転することで、矢印Iに示す
ごとくホームエレベーター40から前向きに退出するこ
とが可能になる。この際の回転動作は、ターンテーブル
18の回転動作により容易に行うことができるのであ
る。該実施例(カゴ側扉を一箇所のみに有するホームエ
レベーター40を構成する場合)は、床面積に余裕がな
く、上述したごとくの二箇所のカゴ側扉28・29に対
してのエレベーターホール50の空間を確保できない場
合には、特に有効である。
【0032】
【発明の効果】本発明は以上のごとく構成したので、次
のような効果を奏するのである。すなわち、請求項1の
ごとく、カゴの床面に車椅子を載せて回転するターンテ
ーブルを備えたので、車椅子利用者が、階層間を移動す
る際において、車椅子の方向転換を容易に行え、車椅子
利用者の負担を軽減することができる。
【0033】また、請求項2に記載のごとく、上記ター
ンテーブルは、デテント機構により左右90度の回転毎
にロックするので、回転時にはターンテーブル18が軽
い力でも回転可能とし、所望の角度(90度単位の回
転)の回転後は、車椅子を適切な方向に向かせてその方
向を保持できる。
【0034】また、請求項3に記載のごとく、直角方向
の二側面にカゴ側扉を配し、各停止階のエレベーターホ
ールに前記カゴ側扉に対応する乗り場側扉を二箇所に配
したので、ターンテーブル18を90度回転させるだけ
で、常にカゴ2内からエレベーターホールに前向き出る
ことが可能になり、車椅子利用者の負担を軽減すること
ができる。さらに、居住者の希望に合わせて、各階毎の
乗り場側扉の枚数を選択することにより、間取り構成の
自由度を広げることもできる。
【図面の簡単な説明】
【図1】ホームエレベーターの全体構成を示す図であ
る。
【図2】本発明のホームエレベーターを三階建て住宅に
適用した実施例を示す図である。
【図3】同じく玄関の間取り構成図である。
【図4】手摺付カウンターの前面断面図である。
【図5】従来の一般的なホームエレベーターとエレベー
ターホールとの配置構成図である。
【図6】直線方向に二方向に出入り可能としたホームエ
レベーターとエレベーターホールとの配置構成図であ
る。
【図7】従来のホームエレベーターにターンテーブルを
適用した実施例を表す図である。
【符号の説明】
1 昇降路 2 カゴ 3 油圧シリンダー 4 ガイドレール 7 ガラス面 10 ガラス面 11 手摺付カウンター 14 下駄箱 18 ターンテーブル 27 握り玉

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 カゴの床面に車椅子を載せて回転するタ
    ーンテーブルを備えたホームエレベーター。
  2. 【請求項2】 上記ターンテーブルは、デテント機構に
    より左右90度の回転毎にロックする請求項1に記載の
    ターンテーブルを備えたホームエレベーター。
  3. 【請求項3】 直角方向の二側面にカゴ側扉を配し、各
    停止階のエレベーターホールに前記カゴ側扉に対応する
    乗り場側扉を二箇所に配した請求項1又は請求項2に記
    載のターンテーブルを備えたホームエレベーター。
JP2000316661A 2000-10-17 2000-10-17 ターンテーブルを備えたホームエレベーター Pending JP2002120984A (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012142711A1 (en) * 2011-04-21 2012-10-26 Onward Elevator Corporation Personal lift
WO2020021613A1 (ja) * 2018-07-24 2020-01-30 三菱電機株式会社 車椅子使用者用エレベータ

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WO2012142711A1 (en) * 2011-04-21 2012-10-26 Onward Elevator Corporation Personal lift
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