JP2002120652A - 物品保持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 物品保持時の壁面からの突出量が少なく、か
つ、高さのある物品を安定的に保持できる装置を提供す
る。 【解決手段】 物品保持装置１０はベースプレート１１
と本体１２と底板１３とからなり、本体１２は上下が開
放され、左右両側の剛性の高い平板状部１６がベースプ
レート１１の縦長孔１７に挿入されて、出入り自在とな
っており、底板１３はベースプレート１１に枢支され
て、先端が本体１２の下端に係止され、ベースプレート
１１に本体１２を引き込めるとき、あるいは、ベースプ
レート１１から本体１２を引き出すとき、それぞれ底板
１３が上下に回動できるように構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両のドア内壁面
等に装備される物品保持装置、とくに、それ自身が壁面
等に収納自在な物品保持装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図６及び図７に例示されているように、
車両のドア内壁面１に装備された従来のカップホルダ２
は、ドア内壁面１に固着されたベースプレート３と、ヒ
ンジ４により下端がベースプレート３に枢支された略平
板状保持部５と、上端がベースプレート３に枢着される
と共に下端が保持部５に係止されて保持部５に沿い摺動
自在なレバー６とを有し、図示のようにカップホルダ２
が内壁面１側に収納された状態から、２点鎖線で示され
ているように、ヒンジ４を中心として保持部５を車室内
側へ回動させ、それに伴いレバー６が上方へ回動してレ
バー６の下端が保持部５に沿い上方へ変位することによ
り、レバー６が保持部５の開度を規制することができる
ので、ベースプレート３及び保持部５間に跨がって置か
れたカップ７をカップホルダ２が保持することができ
る。

【０００３】しかしながら、この場合には、カップホル
ダ２によるカップ７の保持位置が比較的高くなるので、
カップホルダ２によりカップ７を安定して保持させるた
めにはカップホルダ２の高さＨが大きくなって、カップ
ホルダ２が大型化する欠点があり、また、保持部５の上
部がカップ７よりも車室内側へ幅Ｄの大きさで突出する
こととなるため、それだけ車室内の空間が狭められて、
乗員の居住性を損なうことは避けられず、さらには、カ
ップホルダ２による物品の保持深さに制限があるため、
ペットボトルや携帯電話等のような高さのある物品を安
定的に保持させることが比較的難しいという問題があっ
た。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、物品保持時
の壁面からの突出量が少なく、かつ、高さのある物品を
安定的に保持することのできる装置を提供しようとする
ものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】このため、本発明にかか
る物品保持装置は、上下に延びる端縁が壁面内へ引き込
み、引き出し自在に上記壁面で支持され上下が開放され
た本体と、端部が略水平の枢軸を介して上記壁面に支持
され下面が上記本体の下端と係合した底板とを有し、上
記本体端縁が上記壁面内へ引き込まれたとき上記底板が
上記枢軸を中心として上方へ回動し上記本体及び上記壁
面間に配置されると共に、上記本体端縁が上記壁面内か
ら引き出されたとき上記底板が上記枢軸を中心として下
方へ回動し上記本体の下方開放面をほぼ塞ぐように構成
されている。

【０００６】従って、本体端縁が壁面内へ引き込まれ、
底板が枢軸を中心とし上方へ回動して本体及び壁面間に
配置されるため、本体が壁面から突出する量を少なくす
ることができる一方、本体端縁が壁面内から引き出さ
れ、底板が枢軸を中心とし下方へ回動して本体と壁面と
の間に間隔が形成されると同時に、底板が本体の下方開
放面をほぼ塞ぐので、本体の上方開放面から上記間隔内
へ挿入された物品を底板が下方から保持することがで
き、また、物品を保持している場合においても本体が壁
面から突出する量を少なく抑制することが可能となる。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態例につい
て説明する。図１〜図５において、物品保持装置１０
は、ベースプレート１１と、ベースプレート１１に取り
付けられた本体１２と、ベースプレート１１及び本体１
２に跨がって係止された底板１３とから構成され、車両
のドアトリム１４に形成された開口部１５に嵌め込まれ
ている。

【０００８】本体１２は上下が開放され、左右両側にお
ける平板状部１６、１６の剛性が比較的高くて、各平板
状部１６がベースプレート１１に設けられた縦長の孔１
７にそれぞれ挿入されていると共に、各平板状部１６の
上下端縁にそれぞれ屈曲部１８が形成され、かつ、屈曲
部１８に隣接して突起１９が設けられている一方、両平
板部１６、１６に挟まれた中央部２０が軟質となってい
て、その中央に把手孔２１が設けられている。

【０００９】底板１３は、左右側部が枢軸２２を介して
ベースプレート１１へ回動自在に支持されていると共
に、車幅方向に延びる断面略円弧状の案内レール２３が
下面に設けられていて、本体中央部２０の下端に形成さ
れた球状突起２４が案内レール２３に係合している。

【００１０】すなわち、図２及び図３の２点鎖線でそれ
ぞれ示されているように、ベースプレート１１及びドア
トリム１４により構成されたドア壁面内に物品保持装置
１０の本体１２が引き込まれた状態から、本体中央部２
０の把手孔２１に指を掛けて本体１２を車室内側へ引く
ことにより、各図に実線で示されているように、本体１
２を上記壁面内から十分に引き出せば、各平板状部１６
における上下端縁の突起１９がベースプレート１１の縦
長孔１７を通過するとき節度感が得られると共に、屈曲
部１８が本体１２の抜け止め作用を果たし、また、本体
中央部２０下端の球状突起２４が底板１３の案内レール
２３内を車幅方向内側へ移動することにより、上下に配
置されていた底板１３が枢軸２２を中心として車室内側
へ回動し、最後には底板１３がほぼ水平に支持されて、
本体１２の下方開放面をほぼ塞ぐこととなる。

【００１１】このとき、ベースプレート１１と本体中央
部２０との間には十分な間隔が形成されるので、図２及
び図３の１点鎖線で例示するように、本体１２の上方開
放面から上記間隔内へペットボトル３０等の物品を差し
込めば、本体１２の高さを有効的に利用して、及びまた
は、底板１３上に載置することによって、物品保持装置
１０がペットボトル３０等のように比較的長大な物でも
安定的に保持することができ、しかも、本体１２が上記
壁面から車室内へ無駄に突出する量を極力少なく抑制す
ることができて、乗員の居住性を損なうことがないとい
う長所がある。

【００１２】また、本体中央部２０が軟質であるため、
種々の形状及び寸度のカップ等に対して本体中央部２０
が適宜撓むことにより、物品保持装置１０がそれらの物
品を常に安定的に保持することができるので、非常に便
利である。

【００１３】さらに、本体１２が上記壁面内から引き出
された状態で本体中央部２０の下端付近を車幅方向外側
へ押圧すれば、物品保持装置１０が上記と逆に操作され
ることとなって、図２及び図３に２点鎖線でそれぞれ示
されるように、本体１２の左右端縁が上記壁面内へ引き
込まれると同時に、底板１３がベースプレート１１に沿
って上下に配置される結果、物品保持装置１０が上記壁
面から車室内へ突出する量を少なくすることが可能であ
る。

【００１４】なお、本体１２の平板状部１６と中央部２
０とは同一材で構成することも、異なった材料で構成し
て両者を連結することもでき、また、中央部２０を蛇腹
状とすることにより実質的に軟質とすることも可能であ
る。

【００１５】さらに、上記各実施形態例では、本体中央
部２０に把手孔２１が設けられているが、これに代えて
つまみを設けるようにしてもよく、あるいは、底板１３
に把手を設け、この把手を操作して枢軸２２を中心とし
底板１３を回動させることにより、本体１２を上記壁面
から引き出し、もしくは、上記壁面内へ引き込ませるよ
うにし、または、本体１２における平板状部１６の中間
部分に適宜の突起を設け、その突起がベースプレート１
１に設けられた孔１７に係止されることにより、上記壁
面から本体１２が引き出される長さを規制して（ただ
し、底板１３は車幅方向内側に上方へ傾斜した状態とな
る）、物品保持装置１０が保持しやすい物品の大きさを
適宜調整することも可能であるのはいうまでもない。

【００１６】

【発明の効果】本発明にかかる物品保持装置にあって
は、本体端縁が壁面内から引き出され、底板が枢軸を中
心として下方へ回動して、本体と壁面、あるいは、底板
とにより物品を保持することができ、また、物品を保持
している場合においても本体が壁面から突出する量を少
なく抑制することが容易に可能となって、大層便利であ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態例における要部斜視図。

【図２】図１のII−II横断矢視図。

【図３】図２の III−III 縦断面図。

【図４】図３のIV−IV縦断面拡大図。

【図５】図２のＶ部拡大図。

【図６】従来装置の概略斜視図。

【図７】図６の VII−VII 縦断面拡大図。

【符号の説明】

１０ 物品保持装置 １１ ベースプレート １２ 本体 １３ 底板 １６ 平板状部 １７ 孔 ２０ 中央部 ２１ 把手孔 ２２ 枢軸 ２３ 案内レール ２４ 球状突起

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 柴田 勉 神奈川県川崎市幸区分堀川町580番地16 三菱自動車エンジニアリング株式会社内 (72)発明者 神谷 康優 神奈川県川崎市幸区分堀川町580番地16 三菱自動車エンジニアリング株式会社内 Ｆターム(参考） 3B088 LA01 LB04 3D022 CA16 CB01 CC08 CC11 CD02 CD03 CD05

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上下に延びる端縁が壁面内へ引き込み、
   引き出し自在に上記壁面で支持され上下が開放された本
   体と、端部が略水平の枢軸を介して上記壁面に支持され
   下面が上記本体の下端と係合した底板とを有し、上記本
   体端縁が上記壁面内へ引き込まれたとき上記底板が上記
   枢軸を中心として上方へ回動し上記本体及び上記壁面間
   に配置されると共に、上記本体端縁が上記壁面内から引
   き出されたとき上記底板が上記枢軸を中心として下方へ
   回動し上記本体の下方開放面をほぼ塞ぐように構成され
   た物品保持装置。