JP2002070415A - アーム式ウインドレギュレータ - Google Patents
アーム式ウインドレギュレータInfo
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- JP2002070415A JP2002070415A JP2000269141A JP2000269141A JP2002070415A JP 2002070415 A JP2002070415 A JP 2002070415A JP 2000269141 A JP2000269141 A JP 2000269141A JP 2000269141 A JP2000269141 A JP 2000269141A JP 2002070415 A JP2002070415 A JP 2002070415A
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- Japan
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- window regulator
- modular panel
- lift arm
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 アーム式ウインドレギュレータにおいて、該
レギュレータを支持するモジュラーパネルの部品点数を
増加させず、また重量の増加も抑えて、安定した動作が
得られるウインドレギュレータを得る。 【構成】 車両ドアのモジュラーパネルに枢着されたリ
フトアーム；車両用窓ガラスの下縁部に固定され、リフ
トアームの先端部を移動自在に案内する窓ガラスブラケ
ット；及びリフトアームに枢着軸を中心とする揺動運動
を与える駆動機構； を有するアーム式ウインドレギュ
レータにおいて、モジュラーパネルの一部を二枚重ねに
折り返し、この折返二重板部分に、リフトアームの枢着
部分を設けたアーム式ウインドレギュレータ。Ｘアーム
式では、イコライザアームの姿勢維持レールもこの折返
二重板部分に設けることが好ましい。
レギュレータを支持するモジュラーパネルの部品点数を
増加させず、また重量の増加も抑えて、安定した動作が
得られるウインドレギュレータを得る。 【構成】 車両ドアのモジュラーパネルに枢着されたリ
フトアーム；車両用窓ガラスの下縁部に固定され、リフ
トアームの先端部を移動自在に案内する窓ガラスブラケ
ット；及びリフトアームに枢着軸を中心とする揺動運動
を与える駆動機構； を有するアーム式ウインドレギュ
レータにおいて、モジュラーパネルの一部を二枚重ねに
折り返し、この折返二重板部分に、リフトアームの枢着
部分を設けたアーム式ウインドレギュレータ。Ｘアーム
式では、イコライザアームの姿勢維持レールもこの折返
二重板部分に設けることが好ましい。
Description
【０００１】
【技術分野】本発明は、車両のアーム式ウインドレギュ
レータに関する。
レータに関する。
【０００２】
【従来技術及びその問題点】アーム式ウインドレギュレ
ータは一般に、車両ドアのモジュラーパネルに枢着され
たリフトアーム、アウタパネルとインナパネルの間に位
置する車両用窓ガラス、この窓ガラスの下縁部に固定さ
れ、リフトアームの先端部を移動自在に案内する窓ガラ
スブラケット、及びリフトアームに揺動運動を与える駆
動機構を備えている。
ータは一般に、車両ドアのモジュラーパネルに枢着され
たリフトアーム、アウタパネルとインナパネルの間に位
置する車両用窓ガラス、この窓ガラスの下縁部に固定さ
れ、リフトアームの先端部を移動自在に案内する窓ガラ
スブラケット、及びリフトアームに揺動運動を与える駆
動機構を備えている。
【０００３】このような基本構成を有するアーム式ウイ
ンドレギュレータにおいて、窓ガラスの安定した昇降動
作を得るためには、リフトアームを枢着するモジュラー
パネルに一定の強度剛性を必要する。このため従来、モ
ジュラーパネルのリフトアームの枢着部を別の補強部材
で補強したり、モジュラーパネル自体を厚肉にするとい
う対策がとられてきた。しかし、これらの従来対策は、
部品点数の増加や重量の増加という不利益を伴った。
ンドレギュレータにおいて、窓ガラスの安定した昇降動
作を得るためには、リフトアームを枢着するモジュラー
パネルに一定の強度剛性を必要する。このため従来、モ
ジュラーパネルのリフトアームの枢着部を別の補強部材
で補強したり、モジュラーパネル自体を厚肉にするとい
う対策がとられてきた。しかし、これらの従来対策は、
部品点数の増加や重量の増加という不利益を伴った。
【０００４】また、リフトアームの中間部に、該リフト
アームとともに窓ガラスを昇降させるイコライザアーム
の中間部を枢着したＸアーム式ウインドレギュレータで
は、該イコライザアームの上端部を窓ガラスブラケット
に、下端部をモジュラーパネルに設けた姿勢維持レール
にそれぞれ移動自在にガイドしている。この姿勢維持レ
ールについても、一定の強度剛性が必要であり、安定し
た動作を確保するには該レールを設けるモジュラーパネ
ルに同様に強度剛性が要求される。
アームとともに窓ガラスを昇降させるイコライザアーム
の中間部を枢着したＸアーム式ウインドレギュレータで
は、該イコライザアームの上端部を窓ガラスブラケット
に、下端部をモジュラーパネルに設けた姿勢維持レール
にそれぞれ移動自在にガイドしている。この姿勢維持レ
ールについても、一定の強度剛性が必要であり、安定し
た動作を確保するには該レールを設けるモジュラーパネ
ルに同様に強度剛性が要求される。
【０００５】
【発明の目的】本発明は、以上の問題意識に基づき、部
品点数を増加させず、また重量の増加も抑えて、安定し
た動作が得られるアーム式ウインドレギュレータを得る
ことを目的とする。
品点数を増加させず、また重量の増加も抑えて、安定し
た動作が得られるアーム式ウインドレギュレータを得る
ことを目的とする。
【０００６】
【発明の概要】本発明は、モジュラーパネルの一部を折
り返して二枚重ねとし、この二枚重ね部分にリフトアー
ムの枢着部及びさらには姿勢維持レールを設ければ、部
品点数も重量も増加させることなく、モジュラーパネル
の強度剛性を実質的に高め、アーム式ウインドレギュレ
ータの安定した動作を保証できるという着眼に基づいて
なされたものである。すなわち本発明は、車外側から順
に、アウタパネル、インナパネル及びモジュラーパネル
を有する車両ドア；モジュラーパネルに枢着されたリフ
トアーム；アウタパネルとインナパネルの間に位置する
車両用窓ガラスの下縁部に固定され、リフトアームの先
端部を移動自在に案内する窓ガラスブラケット；及びリ
フトアームに枢着軸を中心とする揺動運動を与える駆動
機構； を有するアーム式ウインドレギュレータにおい
て、モジュラーパネルの一部を二枚重ねに折り返し、こ
の折返二重板部分に、リフトアームの枢着部分を設けた
ことを特徴としている。
り返して二枚重ねとし、この二枚重ね部分にリフトアー
ムの枢着部及びさらには姿勢維持レールを設ければ、部
品点数も重量も増加させることなく、モジュラーパネル
の強度剛性を実質的に高め、アーム式ウインドレギュレ
ータの安定した動作を保証できるという着眼に基づいて
なされたものである。すなわち本発明は、車外側から順
に、アウタパネル、インナパネル及びモジュラーパネル
を有する車両ドア；モジュラーパネルに枢着されたリフ
トアーム；アウタパネルとインナパネルの間に位置する
車両用窓ガラスの下縁部に固定され、リフトアームの先
端部を移動自在に案内する窓ガラスブラケット；及びリ
フトアームに枢着軸を中心とする揺動運動を与える駆動
機構； を有するアーム式ウインドレギュレータにおい
て、モジュラーパネルの一部を二枚重ねに折り返し、こ
の折返二重板部分に、リフトアームの枢着部分を設けた
ことを特徴としている。
【０００７】本発明は、リフトアームにはその中間部
に、該リフトアームとともに窓ガラスを昇降させるイコ
ライザアームの中間部を枢着したＸアーム式ウインドレ
ギュレータでは、モジュラーパネルの折返二重板部分
に、このイコライザアームの下端部をスライド可能にガ
イドする姿勢維持レールを併せて設けることが好まし
い。
に、該リフトアームとともに窓ガラスを昇降させるイコ
ライザアームの中間部を枢着したＸアーム式ウインドレ
ギュレータでは、モジュラーパネルの折返二重板部分
に、このイコライザアームの下端部をスライド可能にガ
イドする姿勢維持レールを併せて設けることが好まし
い。
【０００８】このモジュラーパネルの姿勢維持レール
は、別体をモジュラーパネルに固定する他、折返二重板
部分に室内側に突出させて形成した、横方向に長い一様
断面凹部によって形成し、この一様断面凹部に、イコラ
イザアームの下端部に支持したガイドピースを移動自在
に嵌めることができる。
は、別体をモジュラーパネルに固定する他、折返二重板
部分に室内側に突出させて形成した、横方向に長い一様
断面凹部によって形成し、この一様断面凹部に、イコラ
イザアームの下端部に支持したガイドピースを移動自在
に嵌めることができる。
【０００９】モジュラーパネルの折返二重板部分は、複
数のかしめ部分によって一体化しておくことが好まし
い。また、リフトアームの枢着部分（と姿勢維持レー
ル）は、モジュラーパネルの上端または下端寄りに配置
するのが好ましい。上端または下端寄りに配置すること
で、折返二重板部分を少なくでき、重量、コストの低減
ができる。
数のかしめ部分によって一体化しておくことが好まし
い。また、リフトアームの枢着部分（と姿勢維持レー
ル）は、モジュラーパネルの上端または下端寄りに配置
するのが好ましい。上端または下端寄りに配置すること
で、折返二重板部分を少なくでき、重量、コストの低減
ができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】図示実施形態は、本発明をＸアー
ム式ウインドレギュレータに適用した例である。図１に
示すように、車両ドア１０は、室外側から順に、アウタ
パネル１１、インナパネル１２及びモジュラーパネル１
３を有する。インナパネル１２にはドア部品組付穴１４
が穿設されており、モジュラーパネル１３はこのドア部
品組付穴１４を塞ぐ形で設けられている。
ム式ウインドレギュレータに適用した例である。図１に
示すように、車両ドア１０は、室外側から順に、アウタ
パネル１１、インナパネル１２及びモジュラーパネル１
３を有する。インナパネル１２にはドア部品組付穴１４
が穿設されており、モジュラーパネル１３はこのドア部
品組付穴１４を塞ぐ形で設けられている。
【００１１】薄い金属板材（鋼板）からなるモジュラー
パネル１３は、その下方の略半分を二枚重ねに折り返し
て密着させた折返二重板部１３Ｗを有している。この折
返二重板部１３Ｗは、図３に形成行程例を示すように、
金属板材１３Ｐを折返し線１３Ｌに沿って折り曲げて密
着させ、密着された部分の複数位置を、かしめ部分１３
Ｋによって結合してなっている。かしめ部分１３Ｋは、
バーリング加工によって凹部１３Ｒを形成し、この凹部
１３Ｒをプレスかしめして形成されている。このように
形成されたモジュラーパネル１３は、金属板材１３Ｐ自
体が薄肉軽量であっても、折返二重板部１３Ｗは強度剛
性が高められる。
パネル１３は、その下方の略半分を二枚重ねに折り返し
て密着させた折返二重板部１３Ｗを有している。この折
返二重板部１３Ｗは、図３に形成行程例を示すように、
金属板材１３Ｐを折返し線１３Ｌに沿って折り曲げて密
着させ、密着された部分の複数位置を、かしめ部分１３
Ｋによって結合してなっている。かしめ部分１３Ｋは、
バーリング加工によって凹部１３Ｒを形成し、この凹部
１３Ｒをプレスかしめして形成されている。このように
形成されたモジュラーパネル１３は、金属板材１３Ｐ自
体が薄肉軽量であっても、折返二重板部１３Ｗは強度剛
性が高められる。
【００１２】Xアーム式ウインドレギュレータは、以上
のモジュラーパネル１３の折返二重板部１３Ｗの室外側
の面に支持されている。モジュラーパネル１３の折返二
重板部１３Ｗには、軸受穴１５と、姿勢維持レール１６
が形成されている。軸受穴１５は、リフトアーム２０の
揺動支点であり、姿勢維持レール１６は、リフトアーム
２０の長さ方向の中間部分に軸２１でその中間部分を枢
着したイコライザアーム２２の下端部の摺動ガイドであ
る。
のモジュラーパネル１３の折返二重板部１３Ｗの室外側
の面に支持されている。モジュラーパネル１３の折返二
重板部１３Ｗには、軸受穴１５と、姿勢維持レール１６
が形成されている。軸受穴１５は、リフトアーム２０の
揺動支点であり、姿勢維持レール１６は、リフトアーム
２０の長さ方向の中間部分に軸２１でその中間部分を枢
着したイコライザアーム２２の下端部の摺動ガイドであ
る。
【００１３】リフトアーム２０には、軸受穴１５を中心
とするセクタギヤ（ドリブンギヤ）２３が一体に設けら
れている。リフトアーム２０は、軸ピン１５Ｐによって
軸受穴１５に回転自在に支持され、セクタギヤ２３は、
モジュラーパネル１３の折返二重板部１３Ｗに固定され
る電動駆動ユニット２４のピニオン２５に噛み合う。従
って、電動駆動ユニット２４のピニオン２５が正逆に回
転駆動されると、ピニオン２５と噛み合うセクタギヤ２
３を有するリフトアーム２０が軸受穴１５を中心に正逆
に揺動運動する。
とするセクタギヤ（ドリブンギヤ）２３が一体に設けら
れている。リフトアーム２０は、軸ピン１５Ｐによって
軸受穴１５に回転自在に支持され、セクタギヤ２３は、
モジュラーパネル１３の折返二重板部１３Ｗに固定され
る電動駆動ユニット２４のピニオン２５に噛み合う。従
って、電動駆動ユニット２４のピニオン２５が正逆に回
転駆動されると、ピニオン２５と噛み合うセクタギヤ２
３を有するリフトアーム２０が軸受穴１５を中心に正逆
に揺動運動する。
【００１４】リフトアーム２０とイコライザアーム２２
の上端部（先端部）にはそれぞれ、ガイドピース（ロー
ラ）２７、２８が枢着されており、イコライザアーム２
２の下端部には、ガイドピース（ローラ）２９が枢着さ
れている。車両ドア１０のアウタパネル１１とインナパ
ネル１２の間に位置する窓ガラス３１の下端部には、窓
ガラスブラケット（以下ガラスＢＫＴ）３２が固定され
ており、このガラスＢＫＴ３２に、上記ガイドピース２
７と２８が移動自在に嵌まっている。
の上端部（先端部）にはそれぞれ、ガイドピース（ロー
ラ）２７、２８が枢着されており、イコライザアーム２
２の下端部には、ガイドピース（ローラ）２９が枢着さ
れている。車両ドア１０のアウタパネル１１とインナパ
ネル１２の間に位置する窓ガラス３１の下端部には、窓
ガラスブラケット（以下ガラスＢＫＴ）３２が固定され
ており、このガラスＢＫＴ３２に、上記ガイドピース２
７と２８が移動自在に嵌まっている。
【００１５】モジュラーパネル１３の折返二重板部１３
Ｗに形成した姿勢維持レール１６は、室内側に突出する
横方向（車両前後方向）に長い一様断面凹部１６Ｒを有
し、この一様断面凹部１６Ｒの底部に、該一様断面凹部
１６Ｒに沿わせて貫通長穴１６Ｔが形成されている。イ
コライザアーム２２の下端部に枢着されるガイドピース
２９は、この姿勢維持レール１６の一様断面凹部１６Ｒ
内に挿入され、モジュラーパネル１３の室内側から貫通
長穴１６Ｔを介して挿通される軸ピン２９Ｐによってイ
コライザアーム２２に結合されている。図５の２９Ｗ
は、軸ピン２９Ｐとイコライザアーム２２との結合部分
に設けた樹脂製ワッシャを示している。
Ｗに形成した姿勢維持レール１６は、室内側に突出する
横方向（車両前後方向）に長い一様断面凹部１６Ｒを有
し、この一様断面凹部１６Ｒの底部に、該一様断面凹部
１６Ｒに沿わせて貫通長穴１６Ｔが形成されている。イ
コライザアーム２２の下端部に枢着されるガイドピース
２９は、この姿勢維持レール１６の一様断面凹部１６Ｒ
内に挿入され、モジュラーパネル１３の室内側から貫通
長穴１６Ｔを介して挿通される軸ピン２９Ｐによってイ
コライザアーム２２に結合されている。図５の２９Ｗ
は、軸ピン２９Ｐとイコライザアーム２２との結合部分
に設けた樹脂製ワッシャを示している。
【００１６】上記構成のＸアーム式ウインドレギュレー
タは、ドア部品組付穴１４からアウタパネル１１とイン
ナパネル１２の間に構成部品を挿入して組み立てる。す
なわち、モジュラーパネル１３の軸受穴１５に軸ピン１
５Ｐを介してリフトアーム２０を枢着し、電動駆動ユニ
ット２４をモジュラーパネル１３に固定し、ガラスＢＫ
Ｔ３２にリフトアーム２０とイコライザアーム２２のガ
イドピース２７と２８を摺動自在に嵌め、イコライザア
ーム２２のガイドピース２９を姿勢維持レール１６に摺
動自在に支持した状態で、モジュラーパネル１３により
ドア部品組付穴１４を閉塞し、その周縁を固定ビス１７
によりインナパネル１２に固定する。窓ガラス３１はそ
の後ガラスＢＫＴ３２に固定される。
タは、ドア部品組付穴１４からアウタパネル１１とイン
ナパネル１２の間に構成部品を挿入して組み立てる。す
なわち、モジュラーパネル１３の軸受穴１５に軸ピン１
５Ｐを介してリフトアーム２０を枢着し、電動駆動ユニ
ット２４をモジュラーパネル１３に固定し、ガラスＢＫ
Ｔ３２にリフトアーム２０とイコライザアーム２２のガ
イドピース２７と２８を摺動自在に嵌め、イコライザア
ーム２２のガイドピース２９を姿勢維持レール１６に摺
動自在に支持した状態で、モジュラーパネル１３により
ドア部品組付穴１４を閉塞し、その周縁を固定ビス１７
によりインナパネル１２に固定する。窓ガラス３１はそ
の後ガラスＢＫＴ３２に固定される。
【００１７】この組立状態で電動駆動ユニット２４を駆
動してピニオン２５を正逆に駆動すると、セクタギヤ２
３を介してリフトアーム２０が軸受穴１５（軸ピン１５
Ｐ）を中心に揺動し、その結果、ガラスＢＫＴ３２（窓
ガラス３１）が、イコライザアーム２２、ガイドピース
２７、２８、２９、姿勢維持レール１６により略水平状
態に保持されながら昇降運動する。この昇降動作自体
は、通常のXアーム式ウインドレギュレータのそれと実
質的に相違がない。
動してピニオン２５を正逆に駆動すると、セクタギヤ２
３を介してリフトアーム２０が軸受穴１５（軸ピン１５
Ｐ）を中心に揺動し、その結果、ガラスＢＫＴ３２（窓
ガラス３１）が、イコライザアーム２２、ガイドピース
２７、２８、２９、姿勢維持レール１６により略水平状
態に保持されながら昇降運動する。この昇降動作自体
は、通常のXアーム式ウインドレギュレータのそれと実
質的に相違がない。
【００１８】そして、本実施形態によれば、モジュラー
パネル１３がその下方部分一部に折返二重板部１３Ｗを
有していて、強度剛性が高められており、このモジュラ
ーパネル１３に、軸受穴１５と姿勢維持レール１６が形
成されているため、モジュラーパネル１３全体を高強度
高剛性としなくても、Xアーム式ウインドレギュレータ
を安定して確実に動作させることができる。
パネル１３がその下方部分一部に折返二重板部１３Ｗを
有していて、強度剛性が高められており、このモジュラ
ーパネル１３に、軸受穴１５と姿勢維持レール１６が形
成されているため、モジュラーパネル１３全体を高強度
高剛性としなくても、Xアーム式ウインドレギュレータ
を安定して確実に動作させることができる。
【００１９】上述のように、昇降するガラスＢＫＴ３２
を有するアーム式ウインドレギュレータは、Ｘアーム式
の他、イコライザアーム２２を省略した形のシングルア
ーム式も知られている。シングルアーム式ウインドレギ
ュレータに本発明を適用する場合には、モジュラーパネ
ル１３の折返二重板部１３Ｗへの姿勢維持レール１６の
形成を省略する。また、姿勢維持レール１６を設ける態
様にあって、姿勢維持レール１６は図示例のように折返
二重板部１３Ｗに直接形成する他、別部材として形成し
たレール（イコライザアームブラケット）を折返二重板
部１３Ｗに固定する態様も可能である。
を有するアーム式ウインドレギュレータは、Ｘアーム式
の他、イコライザアーム２２を省略した形のシングルア
ーム式も知られている。シングルアーム式ウインドレギ
ュレータに本発明を適用する場合には、モジュラーパネ
ル１３の折返二重板部１３Ｗへの姿勢維持レール１６の
形成を省略する。また、姿勢維持レール１６を設ける態
様にあって、姿勢維持レール１６は図示例のように折返
二重板部１３Ｗに直接形成する他、別部材として形成し
たレール（イコライザアームブラケット）を折返二重板
部１３Ｗに固定する態様も可能である。
【００２０】以上の実施形態では、リフトアーム２０を
電動駆動するレギュレータを示したが、リフトアーム２
０を手動で回動操作する手動タイプのレギュレータにも
勿論本発明は適用可能である。また、リフトアーム２０
の枢着部を軸受穴１５として形成したが、特別な軸受を
配置したり、非貫通タイプの枢着部とすることも可能で
ある。上記実施形態では、ガイドピースとしてローラを
例示したが、回転せずに摺動するスライドピースを用い
てもよい。
電動駆動するレギュレータを示したが、リフトアーム２
０を手動で回動操作する手動タイプのレギュレータにも
勿論本発明は適用可能である。また、リフトアーム２０
の枢着部を軸受穴１５として形成したが、特別な軸受を
配置したり、非貫通タイプの枢着部とすることも可能で
ある。上記実施形態では、ガイドピースとしてローラを
例示したが、回転せずに摺動するスライドピースを用い
てもよい。
【００２１】
【発明の効果】本発明のアーム式ウインドレギュレータ
によれば、該レギュレータを支持するモジュラーパネル
の部品点数を増加させず、また重量の増加も抑えなが
ら、安定した動作が得ることができる。
によれば、該レギュレータを支持するモジュラーパネル
の部品点数を増加させず、また重量の増加も抑えなが
ら、安定した動作が得ることができる。
【図１】本発明によるアーム式ウインドレギュレータを
Ｘアーム式ウインドレギュレータに適用した実施形態を
示す要部の分解斜視図である。
Ｘアーム式ウインドレギュレータに適用した実施形態を
示す要部の分解斜視図である。
【図２】同組立状態における正面図である。
【図３】図１のIII‐III線に沿う断面形状に至る加工工
程を示す断面図である。
程を示す断面図である。
【図４】図１及び図２のIV‐IV線に沿う断面図である。
【図５】図１のV‐V線に沿う断面図である。
【図６】図５の断面に示す姿勢維持レールとイコライザ
アームのガイドピースの関係を示す分解斜視図である。
アームのガイドピースの関係を示す分解斜視図である。
【符号の説明】 １０ 車両ドア １１ アウタパネル １２ インナパネル １３ モジュラーパネル １３Ｗ 折返二重板部 １３Ｐ 金属板材 １３Ｌ 折返し線 １３Ｒ 凹部 １３Ｋ かしめ部分 １４ ドア部品組付穴 １５ 軸受穴 １５Ｐ 軸ピン １６ 姿勢維持レール １６Ｒ 一様断面凹部 １６Ｔ 貫通長穴 １７ 固定ビス ２０ リフトアーム ２１ 軸 ２２ イコライザアーム ２３ セクタギヤ ２４ 電動駆動ユニット ２５ ピニオン ２７ ２８ ２９ ガイドピース ２９Ｐ 軸ピン ２９Ｗ 樹脂製ワッシャ ３１ 窓ガラス ３２ 窓ガラスブラケット
Claims (4)
- 【請求項１】 車外側から順に、アウタパネル、インナ
パネル及びモジュラーパネルを有する車両ドア；上記モ
ジュラーパネルに枢着されたリフトアーム；上記アウタ
パネルとインナパネルの間に位置する車両用窓ガラスの
下縁部に固定され、上記リフトアームの先端部を移動自
在に案内する窓ガラスブラケット；及び上記リフトアー
ムに枢着軸を中心とする揺動運動を与える駆動機構；を
有するアーム式ウインドレギュレータにおいて、上記モ
ジュラーパネルの一部を二枚重ねに折り返し、この折返
二重板部分に、上記リフトアームの枢着部分を設けたこ
とを特徴とするアーム式ウインドレギュレータ。 - 【請求項２】 請求項１記載のアーム式ウインドレギュ
レータにおいて、リフトアームにはその中間部に、該リ
フトアームとともに窓ガラスを昇降させるイコライザア
ームの中間部が枢着されており、モジュラーパネルの折
返二重板部分に、このイコライザアームの下端部をスラ
イド可能にガイドする姿勢維持レールが設けられている
アーム式ウインドレギュレータ。 - 【請求項３】 請求項２記載のアーム式ウインドレギュ
レータにおいて、上記モジュラーパネルの姿勢維持レー
ルは、折返二重板部分に室内側に突出させて形成した、
横方向に長い一様断面凹部を有し、この一様断面凹部
に、イコライザアームの下端部に支持したガイドピース
が移動自在に嵌まっているアーム式ウインドレギュレー
タ。 - 【請求項４】 請求項１ないし３のいずれか１項記載の
アーム式ウインドレギュレータにおいて、モジュラーパ
ネルの折返二重板部分は、複数のかしめ部分によって一
体化されているアーム式ウインドレギュレータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000269141A JP2002070415A (ja) | 2000-09-05 | 2000-09-05 | アーム式ウインドレギュレータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000269141A JP2002070415A (ja) | 2000-09-05 | 2000-09-05 | アーム式ウインドレギュレータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002070415A true JP2002070415A (ja) | 2002-03-08 |
Family
ID=18755801
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000269141A Pending JP2002070415A (ja) | 2000-09-05 | 2000-09-05 | アーム式ウインドレギュレータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002070415A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014091628A (ja) * | 2012-11-07 | 2014-05-19 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータのかご上手摺装置 |
-
2000
- 2000-09-05 JP JP2000269141A patent/JP2002070415A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014091628A (ja) * | 2012-11-07 | 2014-05-19 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータのかご上手摺装置 |
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