JP2002043121A - バルブ制御装置 - Google Patents
バルブ制御装置Info
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- JP2002043121A JP2002043121A JP2001159856A JP2001159856A JP2002043121A JP 2002043121 A JP2002043121 A JP 2002043121A JP 2001159856 A JP2001159856 A JP 2001159856A JP 2001159856 A JP2001159856 A JP 2001159856A JP 2002043121 A JP2002043121 A JP 2002043121A
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- yoke
- control device
- valve control
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
- B60T8/36—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
- B60T8/3615—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
- B60T8/3675—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems integrated in modulator units
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F7/00—Magnets
- H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
- H01F7/08—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
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- Electromagnetism (AREA)
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- Transportation (AREA)
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- Magnetically Actuated Valves (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
- Multiple-Way Valves (AREA)
- Electromagnets (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 簡単かつ低コストの方法で製造でき、バルブ
ユニットの製造公差が補償され、そのことから容易な取
り付けが可能となるバルブ制御装置を提供する。 【解決手段】 これまでのバルブ制御装置は、バルブコ
イルの他に全ヨークにも場所を提供しているハウジング
内に作られている。取り付け費用とコイル内部のバルブ
ドームの遊びを減らすために、ヨーク装置をハウジング
の外側から装着する。この種のバルブ制御装置は、車両
内のアンチロックブレーキシステム、反すべり調整、電
子ブレーキ力増強、および電子安定化プログラムに適す
る。
ユニットの製造公差が補償され、そのことから容易な取
り付けが可能となるバルブ制御装置を提供する。 【解決手段】 これまでのバルブ制御装置は、バルブコ
イルの他に全ヨークにも場所を提供しているハウジング
内に作られている。取り付け費用とコイル内部のバルブ
ドームの遊びを減らすために、ヨーク装置をハウジング
の外側から装着する。この種のバルブ制御装置は、車両
内のアンチロックブレーキシステム、反すべり調整、電
子ブレーキ力増強、および電子安定化プログラムに適す
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、請求項１のプレア
ンブルに記載のバルブ制御装置に関する。この種のバル
ブ制御装置は、例えば車両内のアンチロックブレーキシ
ステム（ＡＢＳ）用の電子制御装置であり、車輪ブレー
キを作動するブレーキ液が、１つの車輪につき２つのバ
ルブで制御される。このバルブは電磁石により作動す
る。
ンブルに記載のバルブ制御装置に関する。この種のバル
ブ制御装置は、例えば車両内のアンチロックブレーキシ
ステム（ＡＢＳ）用の電子制御装置であり、車輪ブレー
キを作動するブレーキ液が、１つの車輪につき２つのバ
ルブで制御される。このバルブは電磁石により作動す
る。
【０００２】
【従来の技術】ＥＰ ０４９９ ６７０ Ａ１に記載さ
れるような既知のＡＢＳシステムは、ハウジング枠とカ
バーを備えたハウジングを有する。このハウジング枠内
にバルブコイルがたわみやすく埋め込まれる。これは、
バルブコイルがその状態でハウジング枠へ位置決めさ
れ、隙間を充填用コンパウンドで満たすことにより達成
される。巻き付けたコイル胴体とこれを取り囲むヨーク
リングのようなバルブコイルの構成部品は、ハウジング
枠内に取り付ける前に充填用コンパウンドで満たされ
る。その後バルブコイルがハウジング内に取り付けら
れ、埋込まれることにより固定される。
れるような既知のＡＢＳシステムは、ハウジング枠とカ
バーを備えたハウジングを有する。このハウジング枠内
にバルブコイルがたわみやすく埋め込まれる。これは、
バルブコイルがその状態でハウジング枠へ位置決めさ
れ、隙間を充填用コンパウンドで満たすことにより達成
される。巻き付けたコイル胴体とこれを取り囲むヨーク
リングのようなバルブコイルの構成部品は、ハウジング
枠内に取り付ける前に充填用コンパウンドで満たされ
る。その後バルブコイルがハウジング内に取り付けら
れ、埋込まれることにより固定される。
【０００３】しかしながらその場合に、複数の埋込み工
程が必要であることが短所である。その際充填用コンパ
ウンドは、ハウジング構成部材として使用されるのでは
なく、コイルをたわみやすく埋め込むためにのみ使用さ
れる。他方またこのたわみやすい埋め込みは、後にバル
ブユニットがバルブ制御装置に装着される場合に、公差
の補償のためのみに使用される。その他のハウジング構
成部材は、バルブ制御装置全体を防水にして覆うために
必要である。
程が必要であることが短所である。その際充填用コンパ
ウンドは、ハウジング構成部材として使用されるのでは
なく、コイルをたわみやすく埋め込むためにのみ使用さ
れる。他方またこのたわみやすい埋め込みは、後にバル
ブユニットがバルブ制御装置に装着される場合に、公差
の補償のためのみに使用される。その他のハウジング構
成部材は、バルブ制御装置全体を防水にして覆うために
必要である。
【０００４】ＤＥ ４２ ３２ ２０５ Ａ１では、バ
ルブ制御装置のハウジング枠内で、巻き付けたコイル胴
体とヨークリングとバルブコイル自体などバルブコイル
の構成部品が、充填用コンパウンドを用いた噴射成型に
より、作業工程でたわみやすく埋め込まれ、ハウジング
底として回路支持体に装着される。別の側にはこの回路
支持体を覆って追加のカバーが取り付けられ、これはバ
ルブ制御装置を防水に密封する。
ルブ制御装置のハウジング枠内で、巻き付けたコイル胴
体とヨークリングとバルブコイル自体などバルブコイル
の構成部品が、充填用コンパウンドを用いた噴射成型に
より、作業工程でたわみやすく埋め込まれ、ハウジング
底として回路支持体に装着される。別の側にはこの回路
支持体を覆って追加のカバーが取り付けられ、これはバ
ルブ制御装置を防水に密封する。
【０００５】このバルブ制御装置では、ヨーク装置もコ
イルも充填用コンパウンド内に配設しなければならない
ことが短所である。
イルも充填用コンパウンド内に配設しなければならない
ことが短所である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、簡単
かつ低コストの方法で製造でき、バルブユニットの製造
公差が補償され、そのことから容易な取り付けが可能と
なるバルブ制御装置を提供することにある。
かつ低コストの方法で製造でき、バルブユニットの製造
公差が補償され、そのことから容易な取り付けが可能と
なるバルブ制御装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この目的は、本発明によ
れば請求項１の特徴を有するバルブ制御装置により達成
される。この種のバルブ制御装置では、ヨーク装置がバ
ルブ制御のハウジングの外側に固定される。このヨーク
装置は、個々のヨークからも、ヨーク群、則ち複数の関
連するヨークからも、またはヨーク構成部品からも成り
得る。
れば請求項１の特徴を有するバルブ制御装置により達成
される。この種のバルブ制御装置では、ヨーク装置がバ
ルブ制御のハウジングの外側に固定される。このヨーク
装置は、個々のヨークからも、ヨーク群、則ち複数の関
連するヨークからも、またはヨーク構成部品からも成り
得る。
【０００８】本発明の長所は、ヨーク装置が後から、つ
まり埋込み後またはバルブ制御装置のハウジング形成用
の別の方法の後で初めて装着されるので、容易な取り付
けが可能なことにある。
まり埋込み後またはバルブ制御装置のハウジング形成用
の別の方法の後で初めて装着されるので、容易な取り付
けが可能なことにある。
【０００９】本発明の有利な変形形態は、従属請求項か
ら得られる。その際ヨーク装置はコイルに対して可動で
配設され、その際、例えば薄い板により与えられるヨー
ク装置の材料可動性を存分に利用することができる。こ
こでは可動の固定部材を必要としない。バルブユニット
に関する公差補償は、ヨーク装置の可動性に関して行わ
れるのであって、バルブユニットのバルブドームが通る
ヨーク開口部の直径に関してのみ行われるのではない。
ら得られる。その際ヨーク装置はコイルに対して可動で
配設され、その際、例えば薄い板により与えられるヨー
ク装置の材料可動性を存分に利用することができる。こ
こでは可動の固定部材を必要としない。バルブユニット
に関する公差補償は、ヨーク装置の可動性に関して行わ
れるのであって、バルブユニットのバルブドームが通る
ヨーク開口部の直径に関してのみ行われるのではない。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明を以下に実施形態と図面に
基づいて詳しく説明する。
基づいて詳しく説明する。
【００１１】図１は、概略を示したバルブユニット１２
と共に、ヨーク板無しの埋込まれたバルブ制御装置を示
す。充填用コンパウンド８中には回路支持体１、特に電
子部品２を装着した印刷配線板がある。同様に回路支持
体１に、充填用コンパウンドを介してコイル５が固定さ
れる。充填用コンパウンドから成る保護カバーは、異な
る位置で厚さと固さが異なる。２つのコイル５間の空隙
は、完全に充填用コンパウンド８で満たされる。残りの
コイル領域、則ちコイル上側、下側および外側領域は、
充填用コンパウンド８の薄い覆いで囲まれているだけで
ある。回路支持体１は、それよりいくらか厚い膜の充填
用コンパウンド８で囲まれている。充填用コンパウンド
に囲まれるコイルは、バルブコイルとも呼ばれるが、コ
イル胴体３とコイル巻き線４から成り、電磁石を表す。
これを用いてバルブドーム１１を介してバルブユニット
１２のバルブを作動する。コイル胴体３の横に装着され
た電気コイル接続７は、印刷配線板１を突き出る。この
図では２つのコイルが表され、これらは対向しているの
でその横に装着したコイル接続７が並んでいる。この構
成は特に場所を取らないものである。コイルと回路支持
体１はコイル内部を除いて完全に埋込まれている。コイ
ル内部にはコイル胴体３が見える。コイル内部の直径ｄ
ｓは非常に大きいので、バルブユニット製造の際の製造
公差はそれで補償され、バルブドームを容易に挿入でき
る。コイル胴体３の外面とコイル巻き線４は、充填用コ
ンパウンド８でポジティブに覆われている。この充填用
コンパウンドから成るハウジングは、全構成部品、特に
電子部品２を、例えば水、湿度および塵のような不利な
環境条件から保護する。コイル５、回路支持体１、電子
部品２のような埋込まれた構成部品は、充填用コンパウ
ンドにより固定される。コイル５と印刷配線板１の間
に、間隙が形成され、その中にヨーク６を埋込み後に装
着することができる。このヨーク６は電子部品２に比べ
て、環境の及ぼす影響に対して鈍感である。これは共に
埋込まれずに後から埋込み配置に装着される。横で埋込
まれたコイルを介して押されるヨーク６はＣ型に形成さ
れ、その上側および下側に補強部１０を有する。その際
このヨーク６の補強部１０は、後にバルブドーム１１が
挿入されるコイル胴体３内の空洞に対して中央に位置付
けられる。ヨークは金属薄板から成り、可動である。こ
のヨークの補強部１０の内径は、それ故コイル胴体内部
の空洞の直径より小さい。より狭いヨーク直径ｄｊによ
り、コイル内部のバルブドームはより遊びが小さく、公
差の理由から過剰に大きく定められたコイル内部空間内
をより良く導かれる。さらにバルブ制御装置に加えて、
この図ではハイドロリックユニット１２、特にバルブユ
ニットが示されており、そのバルブドーム１１がコイル
胴体３内に突き出している。この種の埋込みバルブ制御
装置を製造するために、同じくコイル胴体に装着される
キュポラを形成し、そこに埋込み工程中コイルを固定す
るように埋込ツールを組み立てることが重要である。埋
込みの前にコイル胴体３に回路支持体１を接続する。そ
の際コイル胴体３の接続スピン７は、電気接続のみなら
ず機械接続をも形成し、この接続により回路支持体１の
少なくとも一部が埋込ツール内に固定される。
と共に、ヨーク板無しの埋込まれたバルブ制御装置を示
す。充填用コンパウンド８中には回路支持体１、特に電
子部品２を装着した印刷配線板がある。同様に回路支持
体１に、充填用コンパウンドを介してコイル５が固定さ
れる。充填用コンパウンドから成る保護カバーは、異な
る位置で厚さと固さが異なる。２つのコイル５間の空隙
は、完全に充填用コンパウンド８で満たされる。残りの
コイル領域、則ちコイル上側、下側および外側領域は、
充填用コンパウンド８の薄い覆いで囲まれているだけで
ある。回路支持体１は、それよりいくらか厚い膜の充填
用コンパウンド８で囲まれている。充填用コンパウンド
に囲まれるコイルは、バルブコイルとも呼ばれるが、コ
イル胴体３とコイル巻き線４から成り、電磁石を表す。
これを用いてバルブドーム１１を介してバルブユニット
１２のバルブを作動する。コイル胴体３の横に装着され
た電気コイル接続７は、印刷配線板１を突き出る。この
図では２つのコイルが表され、これらは対向しているの
でその横に装着したコイル接続７が並んでいる。この構
成は特に場所を取らないものである。コイルと回路支持
体１はコイル内部を除いて完全に埋込まれている。コイ
ル内部にはコイル胴体３が見える。コイル内部の直径ｄ
ｓは非常に大きいので、バルブユニット製造の際の製造
公差はそれで補償され、バルブドームを容易に挿入でき
る。コイル胴体３の外面とコイル巻き線４は、充填用コ
ンパウンド８でポジティブに覆われている。この充填用
コンパウンドから成るハウジングは、全構成部品、特に
電子部品２を、例えば水、湿度および塵のような不利な
環境条件から保護する。コイル５、回路支持体１、電子
部品２のような埋込まれた構成部品は、充填用コンパウ
ンドにより固定される。コイル５と印刷配線板１の間
に、間隙が形成され、その中にヨーク６を埋込み後に装
着することができる。このヨーク６は電子部品２に比べ
て、環境の及ぼす影響に対して鈍感である。これは共に
埋込まれずに後から埋込み配置に装着される。横で埋込
まれたコイルを介して押されるヨーク６はＣ型に形成さ
れ、その上側および下側に補強部１０を有する。その際
このヨーク６の補強部１０は、後にバルブドーム１１が
挿入されるコイル胴体３内の空洞に対して中央に位置付
けられる。ヨークは金属薄板から成り、可動である。こ
のヨークの補強部１０の内径は、それ故コイル胴体内部
の空洞の直径より小さい。より狭いヨーク直径ｄｊによ
り、コイル内部のバルブドームはより遊びが小さく、公
差の理由から過剰に大きく定められたコイル内部空間内
をより良く導かれる。さらにバルブ制御装置に加えて、
この図ではハイドロリックユニット１２、特にバルブユ
ニットが示されており、そのバルブドーム１１がコイル
胴体３内に突き出している。この種の埋込みバルブ制御
装置を製造するために、同じくコイル胴体に装着される
キュポラを形成し、そこに埋込み工程中コイルを固定す
るように埋込ツールを組み立てることが重要である。埋
込みの前にコイル胴体３に回路支持体１を接続する。そ
の際コイル胴体３の接続スピン７は、電気接続のみなら
ず機械接続をも形成し、この接続により回路支持体１の
少なくとも一部が埋込ツール内に固定される。
【００１２】図２は、埋込んでいない状態の回路支持体
を有するコイル配置を示す。２つの形成されたコイル５
は各々、その上にコイル巻き線４が装着されたコイル胴
体３から成る。コイル５の接続７は、コイル軸に関して
対称になっておらず、横に装着している。コイル接続７
は回路支持体１、特に印刷配線板の穿孔の中を差し込ま
れ、それから圧縮力乃至ハンダにより固定される。これ
は固定ユニットを成し、共に埋込むことができる。さら
にコイル５と印刷配線板１の間には空間がある。横に装
着された接続とこの空間は、この図では示しておらず、
埋込み後に側面でコイルを介して押されるヨーク用の場
所をあけることに用いられる。
を有するコイル配置を示す。２つの形成されたコイル５
は各々、その上にコイル巻き線４が装着されたコイル胴
体３から成る。コイル５の接続７は、コイル軸に関して
対称になっておらず、横に装着している。コイル接続７
は回路支持体１、特に印刷配線板の穿孔の中を差し込ま
れ、それから圧縮力乃至ハンダにより固定される。これ
は固定ユニットを成し、共に埋込むことができる。さら
にコイル５と印刷配線板１の間には空間がある。横に装
着された接続とこの空間は、この図では示しておらず、
埋込み後に側面でコイルを介して押されるヨーク用の場
所をあけることに用いられる。
【００１３】図３ａと３ｂはコイル胴体を表す。図３ａ
では側面図を、図３ｂでは正面図を示す。接続７はここ
ではコイル胴体３の一方の側に引き出される。接続７は
回路支持体とコイル間の電気的接触を作り出す役目のみ
ならず、図２で判るように埋込み中に印刷配線板を支持
する役目を有する。この理由から接続７は、圧縮工程乃
至ハンダ工程に耐え、回路支持体を支えらるだけ十分に
安定であるように寸法設定される。さらにヨークの邪魔
にならないように配設しなければならない。コイル胴体
内部の空洞の直径ｄｓは、バルブブロックのバルブドー
ムの配置に起因する、許容し得る公差を補償し得る大き
さに選択されなければならない。巻き線を有する埋込ま
れたコイル胴体は、つまり後に充填用コンパウンド内に
固定で不動の位置に配設される。コイル胴体は合成樹脂
材料から成る。
では側面図を、図３ｂでは正面図を示す。接続７はここ
ではコイル胴体３の一方の側に引き出される。接続７は
回路支持体とコイル間の電気的接触を作り出す役目のみ
ならず、図２で判るように埋込み中に印刷配線板を支持
する役目を有する。この理由から接続７は、圧縮工程乃
至ハンダ工程に耐え、回路支持体を支えらるだけ十分に
安定であるように寸法設定される。さらにヨークの邪魔
にならないように配設しなければならない。コイル胴体
内部の空洞の直径ｄｓは、バルブブロックのバルブドー
ムの配置に起因する、許容し得る公差を補償し得る大き
さに選択されなければならない。巻き線を有する埋込ま
れたコイル胴体は、つまり後に充填用コンパウンド内に
固定で不動の位置に配設される。コイル胴体は合成樹脂
材料から成る。
【００１４】図４ａと４ｂはヨークを異なる透視画法で
表す。図４ａでは側面図で、図４ｂでは正面図で表す。
これらの図から判るようにヨーク６はＣ型であり、その
上側と下側に各々１つの補強部１０を有し、後にその中
をバルブドームが挿入される。ヨーク６は図３ａと３ｂ
に示されるコイル胴体を介して押される。金属薄板製の
ヨーク６は埋込み後に初めて装着されるので、これは可
動に形成されまたは装着されるので、補強部１０の内径
ｄｊは、バルブユニットのバルブドームの配置に起因す
る全ての公差を補償しなくてもよい。公差補償はヨーク
３の可動性に関して行われる。
表す。図４ａでは側面図で、図４ｂでは正面図で表す。
これらの図から判るようにヨーク６はＣ型であり、その
上側と下側に各々１つの補強部１０を有し、後にその中
をバルブドームが挿入される。ヨーク６は図３ａと３ｂ
に示されるコイル胴体を介して押される。金属薄板製の
ヨーク６は埋込み後に初めて装着されるので、これは可
動に形成されまたは装着されるので、補強部１０の内径
ｄｊは、バルブユニットのバルブドームの配置に起因す
る全ての公差を補償しなくてもよい。公差補償はヨーク
３の可動性に関して行われる。
【００１５】図５は、概略を示したバルブユニット１２
と共に、ヨーク板１３を備えた埋込まれたバルブ制御装
置を表す。充填用コンパウンド８中には回路支持体１、
特に電子部品２を装着した印刷配線板がある。同様に回
路支持体１に、コイル胴体３と巻き線４を有するコイル
が固定される。回路支持体１とコイル５の間にヨーク板
１３を配設する。このヨーク板１３は、その上にコイル
胴体３がはめ込まれる引き込み部１４を有する。このヨ
ーク板１３は、適用例では同時に２つの機能をもつ。主
にこれはヨーク構成部品として用いられ、他方では回路
支持体１に取り付けた電力部材の熱を除去するための金
属体として使用される。ヨーク板１３と回路支持体１と
を接続するコイル５は、電磁石を表す。これを用いてバ
ルブドーム１１を介してバルブユニット１２のバルブを
作動する。コイル胴体３の横に装着された電気コイル接
続７は、印刷配線板１を突き出る。この図では２つのコ
イルが表され、これらは対向しているので、その横に装
着したコイル接続７は並んでいる。この構成は特に場所
を取らないものである。コイルと回路支持体１は完全に
コイル内部まで埋込まれている。コイル内部には内部コ
イル胴体３が見える。コイルの内径ｄｓは非常に大きい
ので、それによりバルブユニットの製品公差を補償する
ことができ、取り付けの際バルブドームを容易にバルブ
制御装置内に挿入することができる。コイル胴体３の外
面とコイル巻き線４は、充填用コンパウンド８で形状が
決められて覆われている。この埋込み配置は、全構成部
品、特に電子部品２を、例えば水、湿度および塵のよう
な不利な環境条件から保護する。コイル、回路支持体
１、ヨーク板１３、電子部品２のような埋込まれた構成
部品は、充填用コンパウンドにより固定される。充填用
コンパウンド８がハウジングを成す。個々のコイルの間
に、間隙が形成され、その中に鐘型ヨーク１５を埋込み
後に装着することができる。この鐘型ヨーク１５は電子
部品２に比べて、環境の及ぼす影響に対して鈍感であ
り、埋込まれ、それにより硬化した配置に後から装着さ
れる。上乃至下からコイルを介して押される鐘型ヨーク
１５は鐘形に形成され、その一方の面に補強部１０を有
する。補強部のヨーク内径ｄｊはコイル胴体内部の内径
ｄｓより小さい。鐘型ヨークは薄い板から成り、可動で
ある。補強部１０とヨーク板１３の引き込み部１４は、
後にバルブドーム１１が挿入されるコイル胴体３の空洞
に対して中央に位置付けられる。コイル巻き線４を完全
に取り囲む鐘型ヨーク１５の代わりに、二側面で埋込み
コイル巻き線を覆っていないＵ型ヨークを使用すること
も可能である。さらにバルブ制御装置に加えて、この図
ではハイドロリックユニット１２、特にバルブユニット
が示されており、そのバルブドーム１１がコイル胴体５
内に突き出している。製造公差を基にしてバルブユニッ
ト製造の際、コイル内部でバルブドームに遊びができ
る。埋込みの前にコイル胴体５に回路支持体１とヨーク
板１３を接続する。その際コイル胴体３の接続スピン７
は、電気接続のみならず機械接続をも形成し、この接続
により回路支持体１の少なくとも一部が埋込ツール内に
固定される。コイル胴体３とヨーク板１３の引き込み部
１４間の形状決定は、同じく埋込み工程中の機械的な固
定を成し遂げる。
と共に、ヨーク板１３を備えた埋込まれたバルブ制御装
置を表す。充填用コンパウンド８中には回路支持体１、
特に電子部品２を装着した印刷配線板がある。同様に回
路支持体１に、コイル胴体３と巻き線４を有するコイル
が固定される。回路支持体１とコイル５の間にヨーク板
１３を配設する。このヨーク板１３は、その上にコイル
胴体３がはめ込まれる引き込み部１４を有する。このヨ
ーク板１３は、適用例では同時に２つの機能をもつ。主
にこれはヨーク構成部品として用いられ、他方では回路
支持体１に取り付けた電力部材の熱を除去するための金
属体として使用される。ヨーク板１３と回路支持体１と
を接続するコイル５は、電磁石を表す。これを用いてバ
ルブドーム１１を介してバルブユニット１２のバルブを
作動する。コイル胴体３の横に装着された電気コイル接
続７は、印刷配線板１を突き出る。この図では２つのコ
イルが表され、これらは対向しているので、その横に装
着したコイル接続７は並んでいる。この構成は特に場所
を取らないものである。コイルと回路支持体１は完全に
コイル内部まで埋込まれている。コイル内部には内部コ
イル胴体３が見える。コイルの内径ｄｓは非常に大きい
ので、それによりバルブユニットの製品公差を補償する
ことができ、取り付けの際バルブドームを容易にバルブ
制御装置内に挿入することができる。コイル胴体３の外
面とコイル巻き線４は、充填用コンパウンド８で形状が
決められて覆われている。この埋込み配置は、全構成部
品、特に電子部品２を、例えば水、湿度および塵のよう
な不利な環境条件から保護する。コイル、回路支持体
１、ヨーク板１３、電子部品２のような埋込まれた構成
部品は、充填用コンパウンドにより固定される。充填用
コンパウンド８がハウジングを成す。個々のコイルの間
に、間隙が形成され、その中に鐘型ヨーク１５を埋込み
後に装着することができる。この鐘型ヨーク１５は電子
部品２に比べて、環境の及ぼす影響に対して鈍感であ
り、埋込まれ、それにより硬化した配置に後から装着さ
れる。上乃至下からコイルを介して押される鐘型ヨーク
１５は鐘形に形成され、その一方の面に補強部１０を有
する。補強部のヨーク内径ｄｊはコイル胴体内部の内径
ｄｓより小さい。鐘型ヨークは薄い板から成り、可動で
ある。補強部１０とヨーク板１３の引き込み部１４は、
後にバルブドーム１１が挿入されるコイル胴体３の空洞
に対して中央に位置付けられる。コイル巻き線４を完全
に取り囲む鐘型ヨーク１５の代わりに、二側面で埋込み
コイル巻き線を覆っていないＵ型ヨークを使用すること
も可能である。さらにバルブ制御装置に加えて、この図
ではハイドロリックユニット１２、特にバルブユニット
が示されており、そのバルブドーム１１がコイル胴体５
内に突き出している。製造公差を基にしてバルブユニッ
ト製造の際、コイル内部でバルブドームに遊びができ
る。埋込みの前にコイル胴体５に回路支持体１とヨーク
板１３を接続する。その際コイル胴体３の接続スピン７
は、電気接続のみならず機械接続をも形成し、この接続
により回路支持体１の少なくとも一部が埋込ツール内に
固定される。コイル胴体３とヨーク板１３の引き込み部
１４間の形状決定は、同じく埋込み工程中の機械的な固
定を成し遂げる。
【００１６】埋込み後に鐘型ヨークまたはＵ型ヨークが
別のヨーク構成部品としてハウジング外部に装着され
る。
別のヨーク構成部品としてハウジング外部に装着され
る。
【００１７】図６は、埋込んでいない状態の回路支持体
とヨーク板を有するコイル配置を示す。２つの形成され
たコイル５は各々、その上にコイル巻き線４が装着され
たコイル胴体３から成る。コイル５の接続７は、コイル
軸に関して対称になっておらず、横に装着している。コ
イル接続７は回路支持体１、特に印刷配線板の穿孔内の
ヨーク板１３の開口部１７の中を差し込まれ、それから
圧縮力乃至ハンダにより固定される。ヨーク板１３が固
定され、その際ヨーク板１３の引き込み部１４はコイル
胴体３中に形状が決められて装着される。コイル胴体
３、回路支持体１およびヨーク板１３は固定ユニットを
成し、共に埋込むことができる。さらに個々のコイルの
間には空間が設置される。この空間は、この図では示し
ておらず、埋込み後に上乃至下からコイルを介して押さ
れる鐘型ヨーク用の場所をあけることに用いられる。
とヨーク板を有するコイル配置を示す。２つの形成され
たコイル５は各々、その上にコイル巻き線４が装着され
たコイル胴体３から成る。コイル５の接続７は、コイル
軸に関して対称になっておらず、横に装着している。コ
イル接続７は回路支持体１、特に印刷配線板の穿孔内の
ヨーク板１３の開口部１７の中を差し込まれ、それから
圧縮力乃至ハンダにより固定される。ヨーク板１３が固
定され、その際ヨーク板１３の引き込み部１４はコイル
胴体３中に形状が決められて装着される。コイル胴体
３、回路支持体１およびヨーク板１３は固定ユニットを
成し、共に埋込むことができる。さらに個々のコイルの
間には空間が設置される。この空間は、この図では示し
ておらず、埋込み後に上乃至下からコイルを介して押さ
れる鐘型ヨーク用の場所をあけることに用いられる。
【００１８】図７ａと７ｂはコイル胴体を表す。図７ａ
では側面図を、図７ｂでは正面図を示す。接続７はここ
ではコイル胴体３の一方の側から引き出される。接続７
は回路支持体とコイル間の電気的接触を作り出す役目の
みならず、埋込み中に図６で示される印刷配線板を支持
する役目を有する。この理由から接続７は、圧縮工程乃
至ハンダ工程に耐え、回路支持体を支えられるだけ十分
に安定であるように寸法設定される。さらに鐘型ヨーク
の邪魔にならないように配設しなければならない。コイ
ル胴体内部の空洞は、異なる直径を有する。コイル胴体
内部の空洞の一側面の比較的小さい直径ｄｓは、バルブ
ユニットのバルブドームの配置に起因する、許容し得る
公差を補償し得る大きさに選択されなければならない。
巻き線を有する埋込まれたコイル胴体は、つまり後に充
填用コンパウンド内に固定で不動の位置に配設される。
別の側面の比較的大きい直径は、ヨーク板の引き込み部
の板厚と関連して再び比較的小さいものに従う。コイル
胴体は合成樹脂材料から成る。
では側面図を、図７ｂでは正面図を示す。接続７はここ
ではコイル胴体３の一方の側から引き出される。接続７
は回路支持体とコイル間の電気的接触を作り出す役目の
みならず、埋込み中に図６で示される印刷配線板を支持
する役目を有する。この理由から接続７は、圧縮工程乃
至ハンダ工程に耐え、回路支持体を支えられるだけ十分
に安定であるように寸法設定される。さらに鐘型ヨーク
の邪魔にならないように配設しなければならない。コイ
ル胴体内部の空洞は、異なる直径を有する。コイル胴体
内部の空洞の一側面の比較的小さい直径ｄｓは、バルブ
ユニットのバルブドームの配置に起因する、許容し得る
公差を補償し得る大きさに選択されなければならない。
巻き線を有する埋込まれたコイル胴体は、つまり後に充
填用コンパウンド内に固定で不動の位置に配設される。
別の側面の比較的大きい直径は、ヨーク板の引き込み部
の板厚と関連して再び比較的小さいものに従う。コイル
胴体は合成樹脂材料から成る。
【００１９】図８ａと８ｂは鐘型ヨークを異なる透視画
法で表す。図８ａでは側面図で、図８ｂでは正面図で表
す。これらの図から判るように鐘型ヨーク１５は鉢形で
あり、一方の側面に補強部１０を有し、後にその中をバ
ルブドームが挿入される。鐘型ヨーク１５は図７ａと７
ｂに示されるコイル胴体を介して押される。金属薄板製
の鐘型ヨーク１５は埋込み後に初めて装着されるので、
これは可動でも装着されるので、補強部１０の内径ｄｊ
は、バルブユニットのバルブドームの配置に起因する全
ての公差を補償しなくてもよい。公差補償は鐘型ヨーク
３の可動性に関して行われる。
法で表す。図８ａでは側面図で、図８ｂでは正面図で表
す。これらの図から判るように鐘型ヨーク１５は鉢形で
あり、一方の側面に補強部１０を有し、後にその中をバ
ルブドームが挿入される。鐘型ヨーク１５は図７ａと７
ｂに示されるコイル胴体を介して押される。金属薄板製
の鐘型ヨーク１５は埋込み後に初めて装着されるので、
これは可動でも装着されるので、補強部１０の内径ｄｊ
は、バルブユニットのバルブドームの配置に起因する全
ての公差を補償しなくてもよい。公差補償は鐘型ヨーク
３の可動性に関して行われる。
【００２０】図９ａと９ｂは鐘型ヨークの代わりにＵ型
ヨーク１６を異なる透視画法で表す。図９ａでは側面図
で、図９ｂでは正面図で表す。これらの図から判るよう
にヨーク１６はＵ型であり、則ち鐘形のように完全にコ
イルを囲んではおらず、二面が開いている。この構造で
も一方の側面に補強部１０を有し、後にその中をバルブ
ドームが挿入される。Ｕ型ヨーク１６は図７ａと７ｂに
示されるコイル胴体を介して押される。金属薄板製のＵ
型ヨーク１６は埋込み後に初めて装着されるので、これ
は可動でも装着されるので、補強部１０の内径ｄｊは、
バルブユニットのバルブドームの配置に起因する全ての
公差を補償しなくてもよい。公差補償はＵ型ヨーク１６
の可動性に関して行われる。
ヨーク１６を異なる透視画法で表す。図９ａでは側面図
で、図９ｂでは正面図で表す。これらの図から判るよう
にヨーク１６はＵ型であり、則ち鐘形のように完全にコ
イルを囲んではおらず、二面が開いている。この構造で
も一方の側面に補強部１０を有し、後にその中をバルブ
ドームが挿入される。Ｕ型ヨーク１６は図７ａと７ｂに
示されるコイル胴体を介して押される。金属薄板製のＵ
型ヨーク１６は埋込み後に初めて装着されるので、これ
は可動でも装着されるので、補強部１０の内径ｄｊは、
バルブユニットのバルブドームの配置に起因する全ての
公差を補償しなくてもよい。公差補償はＵ型ヨーク１６
の可動性に関して行われる。
【００２１】図１０ａは、他の部材を取り付ける前およ
び埋込み前の、下からのヨーク板１３を表す。円形の引
き込み部１４にバルブコイルが差し込まれる。引き込み
部１４のすぐ隣に、後でコイル接続をヨーク板を通って
回路支持体へつなげるための開口部１７がある。その後
の組み立てを明らかにするために、この図はまたそれぞ
れヨーク板と共に１つのコイルに対するヨークをもたら
す鐘型ヨーク１５とＵ型ヨーク１６の平面図を示す。
び埋込み前の、下からのヨーク板１３を表す。円形の引
き込み部１４にバルブコイルが差し込まれる。引き込み
部１４のすぐ隣に、後でコイル接続をヨーク板を通って
回路支持体へつなげるための開口部１７がある。その後
の組み立てを明らかにするために、この図はまたそれぞ
れヨーク板と共に１つのコイルに対するヨークをもたら
す鐘型ヨーク１５とＵ型ヨーク１６の平面図を示す。
【００２２】図１０ｂはヨーク板の断面図を示す。金属
製のヨーク板１３は、ヨーク板の面から突き出る引き込
み部１４を有する。これは後にコイル内部に挿入され
る。ヨーク板１３内の開口部１７は、回路支持体への電
気的および機械的接続を表すコイル接続を実施するため
に用いられる。
製のヨーク板１３は、ヨーク板の面から突き出る引き込
み部１４を有する。これは後にコイル内部に挿入され
る。ヨーク板１３内の開口部１７は、回路支持体への電
気的および機械的接続を表すコイル接続を実施するため
に用いられる。
【００２３】すべての適用例で、このハウジングを備え
たバルブ制御装置が、ここに示したように、別のハウジ
ング無しにバルブユニットと共に、外部ヨーク装置を完
備して、車両内に取り付けられる。バルブ制御装置のハ
ウジングは合成樹脂材料から成る。
たバルブ制御装置が、ここに示したように、別のハウジ
ング無しにバルブユニットと共に、外部ヨーク装置を完
備して、車両内に取り付けられる。バルブ制御装置のハ
ウジングは合成樹脂材料から成る。
【図１】ヨーク板無しのバルブ制御装置を示す図であ
る。
る。
【図２】コイル配置を示す図である。
【図３】ａはコイル胴体の側面図、ｂはコイル胴体の正
面図である。
面図である。
【図４】ａはヨークの側面図、ｂはヨークの正面図であ
る。
る。
【図５】ヨーク板を備えたバルブ制御装置を示す図であ
る。
る。
【図６】コイル配置を示す図である。
【図７】ａはコイル胴体の側面図、ｂはコイル胴体の正
面図である。
面図である。
【図８】ａは鐘型ヨークの側面図、ｂは鐘型ヨークの正
面図である。
面図である。
【図９】ａはＵ型ヨークの側面図、ｂはＵ型ヨークの正
面図である。
面図である。
【図１０】ａは下から見たヨーク板を示す図、ｂはヨー
ク板の断面図である。
ク板の断面図である。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 501202509 Ｓｉｅｂｏｌｄｓｔｒａｓｓｅ 19， Ｄ −90411 Ｎｕｅｒｎｂｅｒｇ， Ｄｅｕ ｔｓｃｈｌａｎｄ (72)発明者 マルクス ビンダー ドイツ国 85092 ケーシンク フォルト ベルクシュトラーセ ４ (72)発明者 ゲオルク ドルフィンガー ドイツ国 85080 ガイマースハイム マ ルティン−ルードヴィヒ−シュトラーセ １ａ (72)発明者 リチャード ホフマン ドイツ国 85080 ガイマースハイム モ ールヴェーク ８ (72)発明者 ヴィリー クリンク ドイツ国 85049 インゴルシュタート ライムントシュトラーセ ５ (72)発明者 クラウス シルマー ドイツ国 85049 インゴルシュタート ロズマリンヴェーク ４ (72)発明者 ロベルト シュレンカー ドイツ国 85057 インゴルシュタート エッテインガー シュトラーセ ４ Ｆターム(参考） 3D046 BB11 BB28 CC02 LL23 3H106 DA23 DA32 DB02 DB12 EE48 GA05 GA11 GC23 GC26 5E048 AB01 CB07
Claims (6)
- 【請求項１】 回路支持体を含むハウジング（８）と、 同じハウジング（８）内にあり、バルブユニット（１
２）のバルブドーム（１１）を動かすために用いられる
少なくとも１つのコイル（５）と、 コイル（５）上に配設される少なくとも１つのヨーク装
置（６、１５、１６）とを有する、バルブユニットを制
御するためのバルブ制御装置であって、 ヨーク装置（６、１５、１６）が外側からハウジングに
装着されることを特徴とするバルブ制御装置。 - 【請求項２】 ヨーク装置（６、１５、１６）が埋込ま
れたコイル（５）に関して可動で配設されることを特徴
とする請求項１に記載のバルブ制御装置。 - 【請求項３】 コイル（５）がコイル胴体（３）を含
み、コイル胴体がバルブドームを受け入れるコイル胴体
開口部を有し、 ヨーク装置がバルブドームを受け入れるヨーク開口部を
有し、コイル胴体開口部の直径（ｄｓ）がヨーク開口部
の直径（ｄｊ）より大きいことを特徴とする、請求項２
に記載のバルブ制御装置。 - 【請求項４】 鐘型ヨーク装置（１５）がコイル（５）
上に配設されることを特徴とする請求項１に記載のバル
ブ制御装置。 - 【請求項５】 Ｕ型ヨーク装置（１６）がコイル（５）
上に配設されることを特徴とする請求項１に記載のバル
ブ制御装置。 - 【請求項６】 Ｃ型ヨーク装置（６）がコイル（５）の
一方の側に配設されることを特徴とする請求項１に記載
のバルブ制御装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10026570.7 | 2000-05-30 | ||
| DE10026570A DE10026570B4 (de) | 2000-05-30 | 2000-05-30 | Ventilsteuergerät |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002043121A true JP2002043121A (ja) | 2002-02-08 |
Family
ID=7643958
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001159856A Pending JP2002043121A (ja) | 2000-05-30 | 2001-05-29 | バルブ制御装置 |
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| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US20010048244A1 (ja) |
| EP (1) | EP1160806A3 (ja) |
| JP (1) | JP2002043121A (ja) |
| DE (1) | DE10026570B4 (ja) |
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| JP2019165042A (ja) * | 2018-03-19 | 2019-09-26 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 電子制御装置、電子制御装置の組立に適用される治具および電子制御装置の製造方法 |
| US11761184B2 (en) | 2017-11-21 | 2023-09-19 | Delta Faucet Company | Faucet including a wireless control module |
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| DE102007020092B4 (de) * | 2007-04-26 | 2011-06-16 | Thomas Magnete Gmbh | Schaltbare Magnetanordnung |
| EP2634485A1 (en) * | 2012-02-28 | 2013-09-04 | Coprececitec, S.L. | Gas valve, and assembly method for a gas valve |
| DE102012018095B4 (de) | 2012-09-13 | 2014-07-24 | Thomas Magnete Gmbh | Baugruppe aus Elektromagneten und Verfahren zur Herstellung |
| US11242239B2 (en) | 2017-02-14 | 2022-02-08 | Gilbarco Inc. | Fuel dispenser with fraud resistant flow control valve |
| WO2018151264A1 (ja) * | 2017-02-17 | 2018-08-23 | 日信工業株式会社 | 電気部品組立体および車両用ブレーキ液圧制御装置 |
| EP4357624A1 (de) * | 2022-10-21 | 2024-04-24 | Thomas Magnete GmbH | Elektrohydraulischer aktuator |
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