JP2002029462A - 履板及びこれを用いた履帯 - Google Patents
履板及びこれを用いた履帯Info
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- JP2002029462A JP2002029462A JP2000217744A JP2000217744A JP2002029462A JP 2002029462 A JP2002029462 A JP 2002029462A JP 2000217744 A JP2000217744 A JP 2000217744A JP 2000217744 A JP2000217744 A JP 2000217744A JP 2002029462 A JP2002029462 A JP 2002029462A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 履板の接地面側に付着堆積した土砂を容易に
落とすことができる履板及びこれを用いる履板を提供す
る。 【解決手段】 複数の履板２１を、履帯リンク１９に取
付けてなる建設機械の履帯において、前記履板２１を構
成する履板本体２３と、この履板本体２３の接地面側で
その移動方向と直交する方向に設けた複数の突起部２４
と、この突起部２４に間隔をもって設けた切欠部２５と
で構成したことを特徴とする。
落とすことができる履板及びこれを用いる履板を提供す
る。 【解決手段】 複数の履板２１を、履帯リンク１９に取
付けてなる建設機械の履帯において、前記履板２１を構
成する履板本体２３と、この履板本体２３の接地面側で
その移動方向と直交する方向に設けた複数の突起部２４
と、この突起部２４に間隔をもって設けた切欠部２５と
で構成したことを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば油圧ショベ
ル、油圧クレーン等の建設機械に用いられる履板及びこ
れを用いる履帯に関する。
ル、油圧クレーン等の建設機械に用いられる履板及びこ
れを用いる履帯に関する。
【０００２】
【従来の技術】油圧ショベル等の建設機械に用いられる
履帯は、一般的に連結ピンによって連結された履帯リン
クに、複数の履板を取付ボルトによって取付けて構成さ
れている。前述した履板は、履板本体とこの履板本体の
接地面側に設けた複数のグローサとで構成されている。
履帯は、一般的に連結ピンによって連結された履帯リン
クに、複数の履板を取付ボルトによって取付けて構成さ
れている。前述した履板は、履板本体とこの履板本体の
接地面側に設けた複数のグローサとで構成されている。
【０００３】前述したグローサは、履板の長手方向、即
ち履板の移動方向と直交する方向に設けられており、牽
引力を増大し走行を確実にするものである。
ち履板の移動方向と直交する方向に設けられており、牽
引力を増大し走行を確実にするものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従来の建設機械の履板
は、前述したように履板本体の接地面側に、複数のグロ
ーサを設けた構成になっている。このため、この履板に
おけるグローサ間の横断面はほぼコの字形状になってい
る。従って、この履板におけるグローサ間のほぼコの字
形状の横断面空間内には、建設機械の走行に伴い、土砂
が押し固められた状態で付着堆積される。
は、前述したように履板本体の接地面側に、複数のグロ
ーサを設けた構成になっている。このため、この履板に
おけるグローサ間の横断面はほぼコの字形状になってい
る。従って、この履板におけるグローサ間のほぼコの字
形状の横断面空間内には、建設機械の走行に伴い、土砂
が押し固められた状態で付着堆積される。
【０００５】このように、履板におけるグローサ間の土
砂が堆積付着すると、建設機械の牽引力が低下すると共
に、建設機械の美観の観点からも好ましくない。
砂が堆積付着すると、建設機械の牽引力が低下すると共
に、建設機械の美観の観点からも好ましくない。
【０００６】そこで、履板におけるグローサ間に堆積し
た土砂を、履板から落とすために、棒等の治具で土砂を
書き落としたり、洗浄水を履板に吹き付けて土砂を書き
落としたりしているが、その作業に多大な時間を要して
いるのが現状である。
た土砂を、履板から落とすために、棒等の治具で土砂を
書き落としたり、洗浄水を履板に吹き付けて土砂を書き
落としたりしているが、その作業に多大な時間を要して
いるのが現状である。
【０００７】本発明は、上述した従来技術の問題に鑑み
てなされたもので、履板の接地面側に付着堆積した土砂
を容易に落とすことができる履板及びこれを用いる履帯
を提供することを目的としている。
てなされたもので、履板の接地面側に付着堆積した土砂
を容易に落とすことができる履板及びこれを用いる履帯
を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、請求項１の発明は、履帯を構成する履帯リンク
に取付けてなる履板において、前記履板を構成する履板
本体と、この履板本体の接地面側でその移動方向と直交
する方向に設けた複数の突起部と、これらの突起部に間
隔をもって設けた切欠部とで構成したことを特徴とす
る。
ために、請求項１の発明は、履帯を構成する履帯リンク
に取付けてなる履板において、前記履板を構成する履板
本体と、この履板本体の接地面側でその移動方向と直交
する方向に設けた複数の突起部と、これらの突起部に間
隔をもって設けた切欠部とで構成したことを特徴とす
る。
【０００９】請求項１の発明によれば、棒等の治具を切
欠部を介して複数の突起部間に挿入することにより、複
数の突起部間に付着堆積した土砂を、履板から離脱させ
ることができる。また、切欠部の角部は履板の横滑りを
抑える機能を有する。更に、履板を構成する突起部への
切欠部の形成は、鋳造時に一括で形成することができ、
その構成作業が簡単である。
欠部を介して複数の突起部間に挿入することにより、複
数の突起部間に付着堆積した土砂を、履板から離脱させ
ることができる。また、切欠部の角部は履板の横滑りを
抑える機能を有する。更に、履板を構成する突起部への
切欠部の形成は、鋳造時に一括で形成することができ、
その構成作業が簡単である。
【００１０】また、請求項２の発明は、複数の履板を、
履帯リンクに取付けてなる履帯において、前記履板を構
成する履板本体と、この履板本体の接地面側でその移動
方向と直交する方向に設けた複数の突起部と、これらの
突起部に間隔をもって設けた切欠部とで構成したことを
特徴とする。
履帯リンクに取付けてなる履帯において、前記履板を構
成する履板本体と、この履板本体の接地面側でその移動
方向と直交する方向に設けた複数の突起部と、これらの
突起部に間隔をもって設けた切欠部とで構成したことを
特徴とする。
【００１１】請求項２の発明によれば、棒等の治具を切
欠部を介して複数の突起部間に挿入することにより、複
数の突起部間に付着堆積した土砂を、履板から離脱させ
ることができるので、履帯の牽引力を高めることができ
る。また、切欠部の角部は履板の横滑りを抑えるので、
履帯全体の横滑りを防止することができる。
欠部を介して複数の突起部間に挿入することにより、複
数の突起部間に付着堆積した土砂を、履板から離脱させ
ることができるので、履帯の牽引力を高めることができ
る。また、切欠部の角部は履板の横滑りを抑えるので、
履帯全体の横滑りを防止することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の履板及び履帯の実
施の形態を油圧ショベルに適用した場合を例に挙げ、図
面を用いて説明する。
施の形態を油圧ショベルに適用した場合を例に挙げ、図
面を用いて説明する。
【００１３】図１は本発明の履板及び履帯の一実施の形
態を備えた油圧ショベルを示すもので、この図１におい
て、１は油圧ショベルの走行体、２は走行体１上に旋回
可能に設けた旋回体、３は旋回体２上の前側に設けた運
転室、４は旋回体２上の中間部に設けたエンジン室、５
は旋回体２上の後部に設けたカウンタウエイトである。
態を備えた油圧ショベルを示すもので、この図１におい
て、１は油圧ショベルの走行体、２は走行体１上に旋回
可能に設けた旋回体、３は旋回体２上の前側に設けた運
転室、４は旋回体２上の中間部に設けたエンジン室、５
は旋回体２上の後部に設けたカウンタウエイトである。
【００１４】６は旋回体２の前部に俯仰動可能に設けた
ブーム、７はその操作用の油圧シリンダ、８はブーム６
の先端に回動可能に設けたアーム、９はその操作用の油
圧シリンダ、１０はアーム８の先端に回動可能に設けた
バケット、１１はその操作用の油圧シリンダである。
ブーム、７はその操作用の油圧シリンダ、８はブーム６
の先端に回動可能に設けたアーム、９はその操作用の油
圧シリンダ、１０はアーム８の先端に回動可能に設けた
バケット、１１はその操作用の油圧シリンダである。
【００１５】前述した走行体１は、トラックフレーム１
２と、このトラックフレーム１２の側方に張り出した
左，右のサイドフレーム１３（一方のみ図示）と、この
サイドフレーム１３の両端側にそれぞれ設けられた遊動
輪１４、駆動輪１５と、この遊動輪１４と駆動輪１５と
に巻回された履帯１６と、履帯１６をサイドフレーム１
３の上側で案内する上ローラ１７と、履帯１６をサイド
フレーム１３の下側で案内する下ローラ１８とによって
構成されている。
２と、このトラックフレーム１２の側方に張り出した
左，右のサイドフレーム１３（一方のみ図示）と、この
サイドフレーム１３の両端側にそれぞれ設けられた遊動
輪１４、駆動輪１５と、この遊動輪１４と駆動輪１５と
に巻回された履帯１６と、履帯１６をサイドフレーム１
３の上側で案内する上ローラ１７と、履帯１６をサイド
フレーム１３の下側で案内する下ローラ１８とによって
構成されている。
【００１６】図２は図１に示す本発明の履帯の一実施の
形態を拡大して示す正面図、図３は図２のIII−III矢視
から履板を見た図、図４は図３のIV−IV矢視から履板を
見た図で、これらの図２、図３、図４において、図１と
同符号のものは同一部分である。１９は履帯１６を構成
する履帯リンク、２０は履帯リンク１９をそれぞれ連結
する連結ピン、２１は各履帯リンク１９に取付けた履
板、２２は履板２１を履帯リンク１９に固定するための
取付ボルトである。
形態を拡大して示す正面図、図３は図２のIII−III矢視
から履板を見た図、図４は図３のIV−IV矢視から履板を
見た図で、これらの図２、図３、図４において、図１と
同符号のものは同一部分である。１９は履帯１６を構成
する履帯リンク、２０は履帯リンク１９をそれぞれ連結
する連結ピン、２１は各履帯リンク１９に取付けた履
板、２２は履板２１を履帯リンク１９に固定するための
取付ボルトである。
【００１７】前述した履板２１は、図２乃至図４に示す
ように、その本体２３と、その接地側面の長手方向、即
ち履板移動方向と直交する方向に設けた複数の突起部２
４と、これらの突起部２４に間隔をもって形成した切欠
部２５とで構成されている。前述した突起部２５は、牽
引力を発揮する部分である。
ように、その本体２３と、その接地側面の長手方向、即
ち履板移動方向と直交する方向に設けた複数の突起部２
４と、これらの突起部２４に間隔をもって形成した切欠
部２５とで構成されている。前述した突起部２５は、牽
引力を発揮する部分である。
【００１８】また、前述した切欠部２５は、突起部２
４，２４間に堆積した土砂を掘り起こすための棒等の治
具が挿入される部分であると共に、切欠部２５の角部２
６は、履板２１の横滑りを抑制する機能を有している。
４，２４間に堆積した土砂を掘り起こすための棒等の治
具が挿入される部分であると共に、切欠部２５の角部２
６は、履板２１の横滑りを抑制する機能を有している。
【００１９】前述した切欠部２５は、履板２１の鋳造と
共に成形しても良いし、鋳造された履板の突起部に、機
械加工によって形成することも可能である。
共に成形しても良いし、鋳造された履板の突起部に、機
械加工によって形成することも可能である。
【００２０】図３中の符号２７は、履板２１の本体２３
に形成した取付ボルト孔２２の貫通孔である。
に形成した取付ボルト孔２２の貫通孔である。
【００２１】次に、上述した本発明の履板及び履帯の一
実施の形態の動作を説明する。
実施の形態の動作を説明する。
【００２２】本発明の履板及び履帯を備えた建設機械の
走行に伴い、各履板２１における突起部２４，２４間
に、土砂が押し固められた状態で付着堆積した場合、切
欠部２５に、棒等の治具を挿入又は加圧水を供給するこ
とにより、突起部２４，２４間に付着堆積した土砂は、
切欠部２５の近傍を起点として破壊され、突起部２４，
２４間から離脱する。
走行に伴い、各履板２１における突起部２４，２４間
に、土砂が押し固められた状態で付着堆積した場合、切
欠部２５に、棒等の治具を挿入又は加圧水を供給するこ
とにより、突起部２４，２４間に付着堆積した土砂は、
切欠部２５の近傍を起点として破壊され、突起部２４，
２４間から離脱する。
【００２３】その結果、履板２１からの土砂掻き落し作
業が容易になると共に、その作業時間を短縮させること
ができる。また、履帯の牽引力を復帰させることができ
る。
業が容易になると共に、その作業時間を短縮させること
ができる。また、履帯の牽引力を復帰させることができ
る。
【００２４】更には、前述した切欠部２５の角部２６
は、履帯１６の横滑りに対する抵抗体として作用するの
で、履帯１６を備える建設機械の横滑りを防止し、その
安全性を向上させることができる。
は、履帯１６の横滑りに対する抵抗体として作用するの
で、履帯１６を備える建設機械の横滑りを防止し、その
安全性を向上させることができる。
【００２５】本発明においては、履帯における履板の突
起部間に堆積した土砂を、容易に離脱させることができ
るので、レンタル・リース業者にとって建設機械の商品
価値を上げることができるという利点も有する。
起部間に堆積した土砂を、容易に離脱させることができ
るので、レンタル・リース業者にとって建設機械の商品
価値を上げることができるという利点も有する。
【００２６】なお、上述の実施の形態においては、切欠
部２５の形状を円弧状にしたが、四角形状、三角形状、
台形形状等に形成することも可能である。
部２５の形状を円弧状にしたが、四角形状、三角形状、
台形形状等に形成することも可能である。
【００２７】
【発明の効果】以上詳述した如く、請求項１の発明によ
れば、切欠部への棒等の治具の挿入若しくは加圧水の供
給により、複数の突起部間に付着堆積した土砂を、履板
から離脱させることができる。また、切欠部の角部は履
板の横滑りを抑える機能を有し、簡単に構成することが
できる。
れば、切欠部への棒等の治具の挿入若しくは加圧水の供
給により、複数の突起部間に付着堆積した土砂を、履板
から離脱させることができる。また、切欠部の角部は履
板の横滑りを抑える機能を有し、簡単に構成することが
できる。
【００２８】また、請求項２の発明によれば、切欠部へ
の棒等の治具の挿入若しくは加圧水の供給により、複数
の突起部間に付着堆積した土砂を、履板から離脱させる
ことができるので、その作業性が容易にになると共に、
その作業時間を短縮することができる。また、切欠部の
角部は履板の横滑りを抑えるので、履帯全体の横滑りを
防止することができ、その安全性を向上させることがで
きる。
の棒等の治具の挿入若しくは加圧水の供給により、複数
の突起部間に付着堆積した土砂を、履板から離脱させる
ことができるので、その作業性が容易にになると共に、
その作業時間を短縮することができる。また、切欠部の
角部は履板の横滑りを抑えるので、履帯全体の横滑りを
防止することができ、その安全性を向上させることがで
きる。
【図１】本発明の履帯の一実施の形態を備える油圧ショ
ベルの正面図である。
ベルの正面図である。
【図２】図２は図１に示す本発明の履帯の一実施の形態
を拡大して示す正面図である。
を拡大して示す正面図である。
【図３】図２のIII−III矢視から本発明の履帯を構成す
る履板を見た底面図である。
る履板を見た底面図である。
【図４】図３のIV−IV矢視から本発明の履帯を構成する
履板を見た側面図である。
履板を見た側面図である。
１ 油圧ショベルの走行体 ２ 旋回体 ３ 運転室 ４ エンジン室 ５ カウンタウエイト ６ ブーム ８ アーム １０ バケット １６ 履帯 １９ 履帯リンク ２０ 連結ピン ２１ 履板 ２２ 取付ボルト ２３ 履板本体 ２４ 突起部 ２５ 切欠部 ２６ 切欠部の角部
Claims (2)
- 【請求項１】 履帯を構成する履帯リンクに取付けてな
る履板において、前記履板を構成する履板本体と、この
履板本体の接地面側でその移動方向と直交する方向に設
けた複数の突起部と、これらの突起部に間隔をもって設
けた切欠部とで構成したことを特徴とする履板。 - 【請求項２】 複数の履板を、履帯リンクに取付けてな
る履帯において、前記履板を構成する履板本体と、この
履板本体の接地面側でその移動方向と直交する方向に設
けた複数の突起部と、これらの突起部に間隔をもって設
けた切欠部とで構成したことを特徴とする履帯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000217744A JP2002029462A (ja) | 2000-07-18 | 2000-07-18 | 履板及びこれを用いた履帯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000217744A JP2002029462A (ja) | 2000-07-18 | 2000-07-18 | 履板及びこれを用いた履帯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002029462A true JP2002029462A (ja) | 2002-01-29 |
Family
ID=18712808
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000217744A Pending JP2002029462A (ja) | 2000-07-18 | 2000-07-18 | 履板及びこれを用いた履帯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002029462A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013003103A1 (en) * | 2011-06-30 | 2013-01-03 | Caterpillar Inc. | Mobile machine track shoe |
| CN103863428A (zh) * | 2014-03-26 | 2014-06-18 | 德清县九钢金属制品有限公司 | 一种组合式履带板 |
| USD719588S1 (en) | 2012-06-29 | 2014-12-16 | Caterpillar Inc. | Undercarriage track system for mobile earthmoving machine |
| USD736268S1 (en) | 2012-06-29 | 2015-08-11 | Caterpillar Inc. | Undercarriage track shoe for mobile earthmoving machine |
| JP2020203624A (ja) * | 2019-06-18 | 2020-12-24 | コベルコ建機株式会社 | シュープレート |
-
2000
- 2000-07-18 JP JP2000217744A patent/JP2002029462A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013003103A1 (en) * | 2011-06-30 | 2013-01-03 | Caterpillar Inc. | Mobile machine track shoe |
| US8876227B2 (en) | 2011-06-30 | 2014-11-04 | Caterpillar Inc. | Mobile machine track shoe |
| USD719588S1 (en) | 2012-06-29 | 2014-12-16 | Caterpillar Inc. | Undercarriage track system for mobile earthmoving machine |
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| USD738405S1 (en) | 2012-06-29 | 2015-09-08 | Caterpillar Inc. | Undercarriage track system for mobile earthmoving machine |
| USD747365S1 (en) | 2012-06-29 | 2016-01-12 | Caterpillar Inc. | Undercarriage track system for mobile earthmoving machine |
| USD752656S1 (en) | 2012-06-29 | 2016-03-29 | Caterpillar Inc. | Undercarriage track shoe for mobile earthmoving machine |
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| JP2020203624A (ja) * | 2019-06-18 | 2020-12-24 | コベルコ建機株式会社 | シュープレート |
| JP7279535B2 (ja) | 2019-06-18 | 2023-05-23 | コベルコ建機株式会社 | シュープレート |
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