CN103863428A - 一种组合式履带板 - Google Patents

Abstract

本发明涉及工程机械的零部件结构，一种组合式履带板，包括一体构成的履带底板、第一履带条、第二履带条和第三履带条，履带底板的厚度为5.8~6.8cm。第一履带条、第二履带条和第三履带条从前至后依次相互平行设置在履带底板上，第一履带条与第二履带条之间设有第一履带槽，第二履带条与第三履带条之间设有第二履带槽。第一履带条前端的履带底板上设有履带压边，第三履带条设置在履带底板的后端部上，第三履带条下端设有压边开口。第一履带条、第二履带条、第三履带条的厚度相等，履带底板的厚度为第一履带条厚度的0.5~0.7倍。该组合式履带板上的履带底板和其上部的履带条的厚度比例合适，使得工程机械适合多种不同的道路。

Description

一种组合式履带板

技术领域

本发明涉及工程机械的零部件结构，尤其涉及一种组合式履带板。

背景技术

组合式履带板已被广泛应用在推土机、挖掘机等机型上，其特点是节距小、绕转性好，相对整体式履带板的行走速度快、磨损慢、使用寿命长。组合式履带板所用的材料多是重量轻、强度高、结构简单且价格便宜的轧制板。履带板通过螺栓安装在链轨节上，相近的两个履带板之间有搭接的部分，防止中间夹进石块造成损坏。

但是现有的组合式履带板的其部分结构不合理，特别是履带底板和其上部的履带条的厚度比例不协调，如果履带条厚度过大，其牵引性能良好，但机械转向时履带的阻力大，对地面的破坏性也大；如果履带条过厚度不够，其转向容易，但牵引性能差。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种结构合理的组合式履带板，该组合式履带板上的履带底板和其上部的履带条的厚度比例合适，使得工程机械适合多种不同的道路。

为了实现上述的目的，本发明采用了以下的技术方案：

一种组合式履带板，包括一体构成的履带底板、第一履带条、第二履带条和第三履带条，履带底板的厚度为5.8~6.8cm；第一履带条、第二履带条和第三履带条从前至后依次相互平行设置在履带底板上，第一履带条与第二履带条之间设有第一履带槽，第二履带条与第三履带条之间设有第二履带槽；第一履带条前端的履带底板上设有方向向下的履带压边，第三履带条设置在履带底板的后端部上，第三履带条下端设有与压边相匹配的压边开口；所述的第一履带条、第二履带条、第三履带条的厚度相等，履带底板的厚度为第一履带条厚度的0.5~0.7倍。

作为优选，第一履带槽底部两侧的槽壁呈半径为5~6cm的圆弧边，第二履带条底部两侧的槽壁呈半径为5~8cm的圆弧边，圆弧形的过渡结构可以增强其连接强度。

作为优选，所述的履带板的长度为151~154cm，节距长度为135cm，第一履带条与第二履带条之间的中心距离为50~52cm，第二履带条与第三履带条之间的中心距离为54.5~56.5cm。现有的履带板的节距长度即二个相邻履带销之间的距离多为203cm或216cm，但是节距越大运动的不平稳性加剧且影响履带的强度和刚度，而该履带板的节距长度为135cm，节距小，绕转性好，冲击越小，有利于减少磨损，提高效率。

作为优选，所述的履带压边的呈圆弧形，履带压边上端面的半径为37.5~39cm，压边开口的端面呈半径为44.5~45.5cm的圆弧形。

作为优选，所述的履带压边呈倾斜向下的直线形，履带压边的倾斜角度为8~15°。

本发明采用上述技术方案，该履带板的履带底板的厚度为5.8~6.8cm，且履带底板的厚度为第一履带条厚度的0.5~0.7倍，即第一履带条、第二履带条、第三履带条的厚度在8.28~13.6cm之间。该结构的履带板多用于装载机一类的机械上，一方面能够在泥泞的道路上提供比较好的牵引力，另一方面能确保在普通公路上的转向性能，减少对于地面的破坏性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图一。

图2为本发明的结构示意图二。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的优选实施方案作进一步详细的说明。

如图1、图2所示的一种组合式履带板，包括一体构成的履带底板1、第一履带条2、第二履带条3和第三履带条4，第一履带条2、第二履带条3和第三履带条4从前至后依次相互平行设置在履带底板1上。履带板的长度a为151~154cm，节距长度为135cm，第一履带条2与第二履带条3之间的中心距离b为50~52cm，第二履带条3与第三履带条4之间的中心距离c为54.5~56.5cm。现有的履带板的节距长度即二个相邻履带销之间的距离多为203cm或216cm，但是节距越大运动的不平稳性加剧且影响履带的强度和刚度，而该履带板的节距长度为135cm，节距小，绕转性好，冲击越小，有利于减少磨损，提高效率。

履带板的履带底板1的厚度d为5.8~6.8cm，第一履带条2、第二履带条3、第三履带条4的厚度相等均为e，履带底板1的厚度为第一履带条2厚度e的0.5~0.7倍，即第一履带条2、第二履带条3、第三履带条4的厚度e为8.28~13.6cm。第一履带条2与第二履带条3之间设有第一履带槽5，第二履带条3与第三履带条4之间设有第二履带槽6。第一履带槽5底部两侧的槽壁呈半径为5~6cm的圆弧边，第二履带条3底部两侧的槽壁呈半径为5~8cm的圆弧边，圆弧形的过渡结构可以增强其连接强度。

第一履带条2前端的履带底板1上设有方向向下的履带压边11，第三履带条4设置在履带底板1的后端部上，第三履带条4下端设有与压边相匹配的压边开口12。如图1所示履带压边11的呈圆弧形，履带压边11上端面的半径为37.5~39cm，压边开口12的端面呈半径为44.5~45.5cm的圆弧形；如图2所示，履带压边11呈倾斜向下的直线形，履带压边11的倾斜角度为10°。

综上所述，该履带板的履带底板的厚度为5.8~6.8cm，且履带底板的厚度为第一履带条厚度的0.5~0.7倍，即第一履带条、第二履带条、第三履带条的厚度在8.28~13.6cm之间。该结构的履带板多用于装载机一类的机械上，一方面能够在泥泞的道路上提供比较好的牵引力，另一方面能确保在普通公路上的转向性能，减少对于地面的破坏性。

Claims (5)

1.一种组合式履带板，包括一体构成的履带底板、第一履带条、第二履带条和第三履带条，履带底板的厚度为5.8~6.8cm；其特征在于：第一履带条、第二履带条和第三履带条从前至后依次相互平行设置在履带底板上，第一履带条与第二履带条之间设有第一履带槽，第二履带条与第三履带条之间设有第二履带槽；第一履带条前端的履带底板上设有方向向下的履带压边，第三履带条设置在履带底板的后端部上，第三履带条下端设有与压边相匹配的压边开口；所述的第一履带条、第二履带条、第三履带条的厚度相等，履带底板的厚度为第一履带条厚度的0.5~0.7倍。

2.根据权利要求1所述的一种组合式履带板，其特征在于：第一履带槽底部两侧的槽壁呈半径为5~6cm的圆弧边，第二履带条底部两侧的槽壁呈半径为5~8cm的圆弧边。

3.根据权利要求1所述的一种组合式履带板，其特征在于：所述的履带板的长度为151~154cm，节距长度为135cm，第一履带条与第二履带条之间的中心距离为50~52cm，第二履带条与第三履带条之间的中心距离为54.5~56.5cm。

4.根据权利要求1~3中任一条所述的一种组合式履带板，其特征在于：所述的履带压边的呈圆弧形，履带压边上端面的半径为37.5~39cm，压边开口的端面呈半径为44.5~45.5cm的圆弧形。

5.根据权利要求1~3中任一条所述的一种组合式履带板，其特征在于：所述的履带压边呈倾斜向下的直线形，履带压边的倾斜角度为8~15°。

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