JP2002002497A - 手押し車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 手押し杆の高さ調節を手元で容易に行うこと
ができ、さらに手押し車の本体の折り畳み及び手押し杆
の位置切替も容易にできるようにすること。 【解決手段】 把持杆３０の両端部にインナーパイプ３
１を連結し、そのインナーパイプに、下部ハンドルチュ
ーブ３２を軸線方向に摺動可能に嵌装して手押し杆を構
成するとともに、その下部ハンドルチューブ３２の上半
部一側に軸線方向に所定間隔をおいて複数個の嵌合孔３
４を穿設し、上記インナーパイプ内には、インナーパイ
プの径方向に移動自在で上記下部ハンドルチューブの嵌
合孔３４に選択的に係合し得る係止片４０を有し、把持
杆に設けられた手元操作レバーによって動作されるアジ
ャストスライド３６を摺動自在に設け、そのアジャスト
スライド３６の上方へ移動によって、上記アジャストス
ライドの内面に形成された傾斜案内溝との係合により上
記係止片４０が内方に移動し、上記嵌合孔３４との係合
が離脱されるようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ベビーカーの如き
手押し車に係り、特に手押し杆の高さを調節し得るよう
にした手押し車に関する。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】一般
に、乳幼児を散歩や買物等のために屋外に連れ出す場合
に使用するベビーカーにおいては、必要に応じて折り畳
み、収納や携帯が容易になるようにするとともに、乳幼
児の背面からの手押し状態とする背面状態としたり、使
用者が乳幼児と対面した手押し状態とする対面状態とす
るものが種々提案され実用に供されている。

【０００３】一方、ベビーカーを使用する場合には、使
用者である母親等が手押し杆を把持してベビーカーを押
すようにして使用するのが一般的であるため、この手押
し杆を把持する位置が適正位置より高い場合には常に両
方の腕を適正位置よりも高く持ち上げるようになるた
め、肩こり等の障害を惹起させる可能性がある。また低
すぎる場合には使用者が前屈みの状態となって使用者の
背筋に痛みその他の異常を起こし易い等の問題がある。

【０００４】そこで、手押し杆を互いに摺動し得る二重
管によって構成してその手押し杆を伸縮させることによ
って、その高さを調節するようにしたものが提案されて
いる。

【０００５】ところが、ベビーカーにおいては、前述の
ように折り畳み可能としたり、或は手押し杆を揺動させ
て背面状態又は対面状態とするために、手押し杆の手元
部に手元操作レバーを設け、その手元操作レバーにより
手押し杆内に挿通されている操作ワイヤを引張ることに
より折り畳み操作或は手押し杆の位置切替えを行ってい
るので、手押し杆の高さ調節のために上記手押し杆を伸
縮させると、操作ワイヤがたわみ互いに干渉する可能性
がある。したがって、手元操作レバーの操作に大きな力
が必要となり折り畳み操作等が困難となったり、或は操
作ワイヤが切断することもある等の問題がある。

【０００６】また、上述のように手押し杆内には折り畳
み操作用或は手押し杆の位置切替え操作用の操作ワイヤ
が挿通されているので、高さ調節操作用のワイヤを追加
することは困難であり、手元操作によって高さ調節操作
を行うことは非常にむつかしく、しかも部品点数が多く
なり、コスト高となる等の問題がある。

【０００７】本発明は、このような点に鑑み、手押し杆
の高さ調節を容易に行うことができるとともに、ベビー
カーの如き手押し車の折り畳み、及び手押し杆の位置切
替えも容易に行うことができるようにした手押し車を得
ることを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明は、
手押し車本体に取り付けられた手押し杆の高さを調節す
ることができるようにした手押し車において、正面視で
Ｕ字状に形成された把持杆の両端部にインナーパイプを
連結し、そのインナーパイプに、下端部が手押し車本体
に装着された下部ハンドルチューブを軸線方向に摺動可
能に嵌装して手押し杆を構成するとともに、その下部ハ
ンドルチューブの上半部一側に軸線方向に所定間隔をお
いて複数個の嵌合孔を穿設し、上記インナーパイプ内に
は、インナーパイプの径方向に移動自在で上記下部ハン
ドルチューブの嵌合孔に選択的に係合し得る係止片を有
し、把持杆に設けられた手元操作レバーによって作動さ
れるアジャストスライドを摺動自在に設け、そのアジャ
ストスライドの上方への移動によって、上記アジャスト
スライドの内面に形成された傾斜案内溝との係合により
上記係止片が内方に移動し、上記嵌合孔との係合が離脱
されるようにしたことを特徴とする。

【０００９】請求項２に係る発明は、請求項１に係る発
明において、アジャストスライドはスプリングによって
下方に付勢されており、インナーパイプ内に挿通された
ワイヤによって上方に移動されることを特徴とする。

【００１０】また、請求項３に係る発明は、請求項１ま
たは請求項２に係る発明において、下部ハンドルチュー
ブには複数の嵌合孔部を覆うパイプカバーが嵌装固着さ
れていることを特徴とする。

【００１１】請求項４に係る発明は、請求項１乃至請求
項３のいずれかに係る発明において、下部ハンドルチュ
ーブには、手押し車本体の折り畳みロック装置のロック
解除を行うスライダが軸線方向に摺動可能に嵌装されて
おり、さらに上記下部ハンドルチューブ内には、インナ
ーパイプに対して所定範囲だけ相対的な軸線方向の移動
が可能にインナーパイプに連結され、そのインナーパイ
プが下部ハンドルチューブ内に所定量挿入されたとき、
上記スライダーを圧下するロングバーが配設されている
ことを特徴とする。

【００１２】さらに請求項５に係る発明は、請求項１乃
至４のいずれかに係る発明において、下部ハンドルチュ
ーブには、手押し杆の前後揺動端において手押し車本体
の係止突起に係合し、手押し杆を固定するチェンジフッ
クが軸線方向に摺動可能に嵌装されており、インナーパ
イプが所定量だけ上動したとき、上記チェンジフックに
係合し、そのチェンジフックを上記手押し車本体の係止
突起から上方に離脱させるロングバーが設けられている
ことを特徴とする。

【００１３】請求項６に係る発明は、請求項４に係る発
明において、下部ハンドルチューブの下端部と手押し車
本体の肘掛け部とを連結するアームジョイントには、前
記スライダーに設けられた突片によって摺動されるアー
ムストッパが設けられており、そのアームストッパの摺
動によって、折り畳みロック装置用ブラケットの係止溝
に対してアームストッパのストッパ片が係脱されるよう
に構成されていることを特徴とする。

【００１４】また請求項７に係る発明は、請求項６に係
る発明において、折り畳みロック装置用のブラケットに
は、ストッパ片が係合する弧状の溝と、その弧状の溝の
両端において半径方向に延び、ストッパ片との係合によ
って手押し車を展開状態或は折り畳み状態にロックする
ロック用溝が形成されていることを特徴とする。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照して本発明
の実施の形態について説明する。

【００１６】図１において、符号１０はベビーカー本体
であって、前輪１１を有する左右一対の前脚１２、後輪
１３を有する左右一対の後脚１４、ほぼＵ字状に屈曲形
成された手押し杆１５、左右の肘掛け部１６を有するベ
ビーシート１７、及び足乗せ板を兼ねる前側連結部材１
８によって構成されている。

【００１７】上記ベビーシート１７は主として乳幼児が
座る座板１９、背中を保持する背板２０及び頭部を保護
するヘッドレスト２１によって構成されており、上記座
板１９の両側に肘掛け部１６が一体的に形成され、その
肘掛け部１６の基端部に上記背板２０が水平軸線回りに
揺動可能に枢着されている。そして、左右の肘掛け部１
６の先端部間には弧状のガードアーム２２が着脱自在に
掛け渡されている。

【００１８】左右一対の前脚１２は前記前側連結部材１
８によって互いに連結され、その各前脚１２はその上端
がそれぞれ肘掛け部１６に枢着されている。また、左右
の後脚１４もその上端が肘掛け部１６に枢着されてお
り、左右の後脚１４は後側連結部材２３によって互いに
連結されている。前記手押し杆１５の先端にはアームジ
ョイント２４の先端部が軸２５によって枢着され、その
アームジョイント２４の他端部が前記肘掛け部１６の基
端部に枢着されており、上記アームジョイント２４の先
端が後脚１４に設けられている係止片２６に係脱可能と
してある。

【００１９】一方、肘掛け部１６の外側面には、その前
部及び後部に手押し杆の位置決め用突起２７が突設され
ている（図１には前部の突起のみを示す）。そして、上
記突起２７に手押し杆１５の先端部に設けられているチ
ェンジフック２８を選択的に係合させることによって手
押し杆１５の位置を固定することができる。すなわち、
図１に示す背面状態から手押し杆１５を軸２５を中心と
して前方に揺動させ、上記チェンジフック２８を前方の
突起２７に係止させることによって手押し杆１５を対面
状態とすることができる。

【００２０】図２の（ａ）は手押し杆１５の中間部の縦
断正面図、（ｂ）はその一部切欠き側面図であって、手
押し杆１５を構成する正面視でＵ字状に形成する把持杆
３０（図１）の端部にはインナーパイプ３１が同一軸線
上に連結固着されており、そのインナーパイプ３１に下
部ハンドルチューブ３２が軸線方向に摺動可能に嵌装さ
れている。下部ハンドルチューブ３２には、その上端部
近くの両側部に所定長さの長手方向に延びるスリット３
３ａ，３３ｂが形成されており、さらに一方のスリット
３３aには後述する係止片を嵌合させることができる嵌
合孔３４が複数個適宜軸線方向に間隔を持って穿設され
ている。

【００２１】一方、インナーパイプ３１内には、スプリ
ング３５によって下方に付勢されたアジャストスライド
３６が摺動可能に配設されており、このアジャストスラ
イド３６には把持杆３０に設けられている手元操作レバ
ー３７（図１）によって作動されるワイヤ３８が連結さ
れている。しかして、上記手元操作レバー３７を操作す
ることによってワイヤ３８を介してアジャストスライド
３６がスプリング３５の力に抗して上動される。

【００２２】上記アジャストスライド３６内には、イン
ナーパイプ３１に設けられた開口３９から突出し、前記
嵌合孔３４に嵌挿可能な係止片４０が左右方向に移動可
能に設けられている。すなわち、上記アジャストスライ
ド３６内には、前記下部ハンドルチューブ３２のスリッ
ト３３ａ，３３ｂに両端部が係合しそのスリット３３
ａ，３３ｂに沿って上下可能なピン軸４１が配設されて
おり、そのピン軸４１に上記係止片４０が左右に移動可
能に嵌装されている。また、上記アジャストスライド３
６の前後の対向する両内面には、上下方向に傾斜した摺
動案内溝４２が形成されており、この摺動案内溝４２
に、係止片４０の外面に設けられ、上記摺動案内溝４２
と同一傾斜を有する突起４３が係合されている。また、
下部ハンドルチューブ３２には、上記嵌合孔３４等を覆
うパイプカバー４４が嵌装され、その下端部が下部ハン
ドルチューブ３２に固着されている。

【００２３】しかして、常時においてはアジャストスラ
イド３６がスプリング３５によって下方に位置してお
り、係止片４０が摺動案内溝４２と突起４３の係合によ
ってインナーパイプ３１から外側方に押し出され、その
係止片４０が下部ハンドルチューブ３２に設けられてい
る嵌合孔３４に嵌合されている（図３（ａ））。そし
て、この嵌合孔３４への係止片４０の嵌合によって、イ
ンナーパイプ３１と下部ハンドルチューブ３２との相対
的移動が阻止され、手押し杆１５の高さが所定高さに保
持されている。

【００２４】そこで、手元操作レバー３７の操作によっ
てワイヤ３８を介してアジャストスライド３６をスプリ
ング３５に抗して引き上げると、摺動案内溝４２によっ
て突起４３を介して係止片４０がインナーパイプ３１内
側に摺動され、係止片４０が嵌合孔３４から離脱される
（図３（ｂ））。したがって、把持杆３０によってイン
ナーパイプ３１を下部ハンドルチューブ３２に対して軸
線方向に伸縮させることができ、ゆわゆる手押し杆１５
の高さを変更調節することができる。

【００２５】このようにして、インナーパイプ３１を下
部ハンドルチューブ３２に対して所定量伸縮させたの
ち、手元操作レバー３７を解放すると、アジャストスラ
イド３６がスプリング３５によって下降し、これによっ
て係止片４０が外方に突出し下部ハンドルチューブ３２
の前とは異なる嵌合孔３４に嵌合する。したがって、イ
ンナーパイプ３１と下部ハンドルチューブ３２とが再び
固定され、手押し杆１５の高さが新たな高さに保持され
る。

【００２６】一方、図２の（ａ）に示すように、インナ
ーパイプ３１及び下部ハンドルチューブ３２内にはロン
グバー４５が軸線方向に摺動可能に挿入されている。こ
のロングバー４５の上半部には軸線方向に延びる長いス
リット４６が設けられており、このスリット４６に、係
止片４０が装着されているピン軸４１及びスプリング３
５の一端を支持しているスプリング受け軸４７の一端部
が係合され、ロングバー４５とインナーパイプ３１との
相対的な軸線方向の移動が可能としてある。

【００２７】図４は、手押し杆１５の下端近傍の断面図
であって、その手押し杆１５の下部ハンドルチューブ３
２の先端部にはチェンジフック２８及び折り畳みロック
装置のロック解除用のスライダ４８が軸線方向に摺動可
能に嵌装されている。すなわち、下部ハンドルチューブ
３２及びその下部ハンドルチューブ３２内に挿入してあ
るロングバー４５の下端近傍部には、下部ハンドルチュ
ーブ３２の軸線方向に互いに離間した２つの軸線方向に
延びるスリット３２ａ，３２ｂ及び４５ａ，４５ｂがそ
れぞれ設けられており、スリット３２ａ及び４５ａにチ
ェンジフック２８の取付軸５０が貫挿され、またスリッ
ト３２ｂ及び４５ｂにスライダ４８の取付軸５１が貫挿
されている。しかして、上記取付軸５０がスリット３２
ａ，４５ａ内を移動することによってチェンジフック２
８が下部ハンドルチューブ３２に沿って移動することが
でき、取付軸５１がスリット３２ｂ，４５ｂ内を移動す
ることによってスライダ４８が下部ハンドルチューブ３
２に沿って移動することができる。

【００２８】また、上記取付軸５０，５１には、両取付
軸５０，５１を互いに接近する方向に付勢するばね５２
が張設してあり、このばね５２の張力によって、取付軸
５０がスリット３２ａ，４５ａの下端に当接し、取付軸
５１がスリット３２ｂ，４５ｂの上端に当接するように
してある。

【００２９】しかして、このような状態においては、チ
ェンジフック２８のフック部２８ａが肘掛け部１６の前
部或は後部の突起２７に係合し、手押し杆１５の揺動が
ロックされ、手押し杆１５が対面状態或は背面状態に固
定されている。

【００３０】そこで、手押し杆１５の位置を変更する場
合には、インナーパイプ３１を最も伸張した状態にした
後に、さらに上記インナーパイプ３１を引っ張る方向に
若干移動させると、アジャストスライド３６のピン軸４
１がロングバー４５のスリット４６の頂端に当接してロ
ングバー４５が上方に引き上げられる。したがって、上
方ロングバー４５の上動によって取付軸５０がばね５２
に抗して持ち上げられ、チェンジフック２８が上動され
てそのフック部２８ａが肘掛け部１６の突起２７から離
脱する。図５にその状態を示す。したがって、手押し杆
１５は軸２５を中心に前後に揺動可能となり、手押し杆
１５を背面状態或は対面状態に変更することができる。

【００３１】一方、下部ハンドルチューブ３２に取付け
られている軸２５にはアームジョイント２４の先端部及
びブラケット５３が枢支されている。アームジョイント
２４にはアームストッパ５４が上下摺動可能に装着され
ており、ばね５５によって常時上方に付勢されている。
上記アームストッパ５４には、前記スライダ４８と対向
する面側に、そのスライダ４８から突設されたロック解
除作動部４８ａが当接し得る突片５４ａが一体に設けら
れている。

【００３２】上記アームストッパ５４にはブラケット５
３方向に突出するストッパ片５６が一体的に形成されて
いる。また、ブラケット５３にはアームジョイント２４
と対向する面に上記ストッパ片５６が係合する溝５７が
設けられている。その溝５７は軸２５を中心として略２
００°の範囲にわたって延びる弧状の溝５７ａとその弧
状の溝５７ａの両端において半径方向に延びるロック用
溝５７ｂ，５７ｃによって形成されており、上記ストッ
パ片５６が上記ロック用溝５７ｂ或は５７ｃに係合する
ことによって、ブラケット５３の回動が阻止されるよう
にしてある。そして、上記ブラケット５３の先端がピン
５８によって後脚１４に枢着されている。

【００３３】また、アームジョイント２４には、アーム
ジョイント２４の軸線方向に延びる弾性体からなるプリ
ロックアーム５９の一端が固着されている。上記プリロ
ックアーム５９は、先端部がアームストッパ５４に設け
られた突部６０に係脱可能な垂直片部５９ａと、その垂
直片部５９ａの途中から横方向に延び先端がブラケット
５３に形成されているカム面５３ａと係脱し得る、逆Ｌ
字状の案内片部５９ｂによって構成されている。

【００３４】しかして、手押し杆１５を最も短い状態に
縮めた後、把持杆３０をさらに押しインナパイプ３１を
下部ハンドルチューブ３２内に挿入すると、ロングバー
４５のスリット４５ｂの上端が取付軸５１に当接し、そ
の取付軸５１を介してスライダ４８が下方に移動され
る。このようにしてスライダ４８が下方に移動される
と、ロック解除作動部４８ａが下降してアームストッパ
５４の突片５４ａに当接し、そのロック解除作動部４８
ａによってアームストッパ５４が下降され、ストッパ片
５６がブラケット５３のロック用溝５７ｂから離脱され
る。この状態を図６に示す。一方、このときプリロック
アーム５９の垂直片部５９ａがアームストッパ５４の突
部６０の上部に当接し、アームストッパ５４のストッパ
片５６がロック用溝５７ｂから離脱した状態に保持され
る。

【００３５】このようにして、ストッパ片５６がロック
用溝５７ｂから離脱されると、ブラケット５３のロック
が解放され、軸２５の回りに回動可能となる。したがっ
て、後輪１３側に押圧力を加えることにより後脚１４を
介してブラケット５３が揺動され、後脚１４とともに肘
掛け部１６等が上方に揺動され、ベビーカー本体を折り
畳ことができる。

【００３６】図７（a）、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）、
（e）及び図８（a）、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）、（e）
は、アームストッパ５４及びブラケット５３の動きの変
化を示す図であって、（a）に示す状態からアームスト
ッパ５４が下降されストッパ片５６がブラケット５３の
ロック用溝５７ｂから離脱されると、（ｂ）に示すよう
にストッパ片５６が弧状の溝５７aに係合し、ブラケッ
ト５３が自由に回動することができる。そして、ストッ
パ片５６が弧状の溝５７ａに沿って移動するとブラケッ
ト５３のカム面５３ａによってプリロックアーム５９が
側方に押圧され、プリロックアーム５９の垂直片部５９
ａがアームストッパ５４の突部６０から離脱する。した
がって、アームストッパ５４がばね５５によって上動
し、ストッパ片５６がロック用溝５７ｃに係合してブラ
ケット５３が固定される。

【００３７】ところで、上述のように上記ブラケット５
３の回動に応じてそのブラケット５３の側面に設けられ
ているカム面５３aによってプリロックアーム５９が側
方に押圧され、そのプリロックアーム５９の垂直片部５
９aがアームストッパ５４の突部６０の上方から側方に
移動されるが、その途中のおいては、垂直片部５９aの
下面にアームストッパの突部６０がスプリング５５によ
って圧接されているので、カム面５３aによって案内片
部５９ｂを側方に押圧するだけでは、垂直片部５９aを
側方に移動させることができない場合がある。

【００３８】そこで、図７に示すように、弧状の溝５７
aの内面には、カム面５３aにより案内片部５９ｂに側方
への力が働く位置と対応する位置に、ストッパ片５６と
係合しそのストッパ片５６を半径方向内方に一時的に押
圧するカム状突部５７ｄが突設されている。したがっ
て、図７（ｄ）に示すようにストッパ片５６が上記カム
状突部５７ｄに係合すると、そのストッパ片５６が半径
方向に移動され、それとともにアームストッパの突部６
０も一体的に下方に移動して、プリロックアーム５９の
垂直片部５９aから離れる。そのため、図８（ｄ）に示
すように、カム面５３aとの係合によりプリロックアー
ム５９に作用している力によって垂直片部５９aがアー
ムストッパの突部６０の上方から側方に移動される。し
たがって、図７（e）、図８（e）に示すように、ストッ
パ片５６が弧状の溝５７aの他端部と対応する位置に移
動するとアームストッパ５４がばね５５によって上動
し、ストッパ片５６がロック用溝５７ｃに係合してブラ
ケット５３が固定され、ベビーカー本体の折り畳み状態
が保持される。

【００３９】一方、折り畳み状態から展開状態にする場
合には、把持杆３０を一旦軸線方向に押圧すると、前述
と同様にしてアームストッパ５４が下方に移動され、ス
トッパ片５６がロック用溝５７ｃから解放される。した
がって、ブラケット５３の固定が解除され、後脚１４や
肘掛け部１６を前述と逆方向に揺動させ、展開状態とす
ることができる。

【００４０】なお、上記の実施の形態においては、ベビ
ーカーについて説明したが、その他の手押し車にも適用
することができる。

【００４１】

【発明の効果】本発明は上述のように構成したので、手
押し杆に設けられている手元操作レバーの操作によって
手押し杆の高さ調節固定用の係止片を下部ハンドルチュ
ーブの嵌合孔に選択的に係脱することができ、手押し杆
の途中に設けてある係止装置を直接操作する必要がなく
手元の遠隔操作により自由に高さ調節を行うことができ
る。さらに、手押し杆のインナーパイプの伸縮動作によ
ってロングバーを作動させることにより、手押し車本体
の折り畳み操作或は手押し杆の位置切替えを行うことが
でき、折り畳み操作用及び手押し杆の位置切替え操作用
の操作ワイヤを手押し杆内に挿通させる必要がなく、手
押し杆の高さ調節時にワイヤがたるんだり、操作に大き
な力が必要となる等のことがない等の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明にかかるベビーカーの概略構成を示す斜
視図。

【図２】（ａ）は手押し杆の中間部の縦断正面図、
（ｂ）はその一部切欠き側面図。

【図３】（ａ），（ｂ）は嵌合孔への係止片の係脱状態
を示す断面図。

【図４】手押し杆の下端近傍の断面図。

【図５】手押し杆の下端近傍の断面図であって、チェン
ジフックによる係止が解放された状態を示す図。

【図６】手押し杆の下端近傍の断面図であって、アーム
ストッパによるロックが解放された状態を示す図。

【図７】（ａ），（ｂ），（ｃ），（ｄ），（ｅ）は折
畳み作動時におけるブラケットの移動状態説明図。

【図８】（ａ），（ｂ），（ｃ），（ｄ），（ｅ）は折
畳み作動時におけるアームストッパとブラケットの作動
状態説明図。

【符号の説明】

１０ ベビーカー本体 １２ 前脚 １４ 後脚 １５ 手押し杆 １６ 肘掛け部 １９ 座板 ２０ 背板 ２４ アームジョイント ２５ 軸 ２７ 突起 ２８ チェンジフック ３０ 把持杆 ３１ インナーパイプ ３２ 下部ハンドルチューブ ３３ａ，３３ｂ スリット ３４ 嵌合孔 ３６ アジャストスライド ３７ 手元操作レバー ４０ 係止片 ４２ 摺動案内溝 ４３ 突起 ４４ パイプカバー ４５ ロングバー ４８ スライダ ５３ ブラケット ５４ アームストッパ ５６ ストッパ片 ５７a 弧状の溝 ５７ｂ、５７ｃ ロック用溝 ５９ プリロックアーム ６０ 突部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 星 哲 也 埼玉県岩槻市釣上新田271 コンビ株式会 社内 Ｆターム(参考） 3D050 AA01 AA04 BB01 CC05 DD01 EE08 EE15 GG04 KK15 3D051 AA02 AA10 AA23 BA20 BB03 BB13 BB38 CA04 CB02 CB03 CD04 CG06 CJ01 DD04

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】手押し車本体に取り付けられた手押し杆の
   高さを調節することができるようにした手押し車におい
   て、正面視でＵ字状に形成された把持杆の両端部にイン
   ナーパイプを連結し、そのインナーパイプに、下端部が
   手押し車本体に装着された下部ハンドルチューブを軸線
   方向に摺動可能に嵌装して手押し杆を構成するととも
   に、その下部ハンドルチューブの上半部一側に軸線方向
   に所定間隔をおいて複数個の嵌合孔を穿設し、上記イン
   ナーパイプ内には、インナーパイプの径方向に移動自在
   で上記下部ハンドルチューブの嵌合孔に選択的に係合し
   得る係止片を有し、把持杆に設けられた手元操作レバー
   によって作動されるアジャストスライドを摺動自在に設
   け、そのアジャストスライドの上方への移動によって、
   上記アジャストスライドの内面に形成された傾斜案内溝
   との係合により上記係止片が内方に移動し、上記嵌合孔
   との係合が離脱されるようにしたことを特徴とする、手
   押し車。
2. 【請求項２】アジャストスライドはスプリングによって
   下方に付勢されており、インナーパイプ内に挿通された
   ワイヤによって上方に移動されることを特徴とする、請
   求項１記載の手押し車。
3. 【請求項３】下部ハンドルチューブには複数の嵌合孔部
   を覆うパイプカバーが嵌装固着されていることを特徴と
   する、請求項１または２記載の手押し車。
4. 【請求項４】下部ハンドルチューブには、手押し車本体
   の折り畳みロック装置のロック解除を行うスライダが軸
   線方向に摺動可能に嵌装されており、さらに上記下部ハ
   ンドルチューブ内には、インナーパイプに対して所定範
   囲だけ相対的な軸線方向の移動が可能にインナーパイプ
   に連結され、そのインナーパイプが下部ハンドルチュー
   ブ内に所定量挿入されたとき、上記スライダーを圧下す
   るロングバーが配設されていることを特徴とする、請求
   項１乃至３のいずれかに記載の手押し車。
5. 【請求項５】下部ハンドルチューブには、手押し杆の前
   後揺動端において手押し車本体の係止突起に係合し、手
   押し杆を固定するチェンジフックが軸線方向に摺動可能
   に嵌装されており、インナーパイプが所定量だけ上動し
   たとき、上記チェンジフックに係合し、そのチェンジフ
   ックを上記手押し車本体の係止突起から上方に離脱させ
   るロングバーが設けられていることを特徴とする、請求
   項１乃至４のいずれかに記載の手押し車。
6. 【請求項６】下部ハンドルチューブの下端部と手押し車
   本体の肘掛け部とを連結するアームジョイントには、前
   記スライダーに設けられた突片によって摺動されるアー
   ムストッパが設けられており、そのアームストッパの摺
   動によって、折り畳みロック装置用ブラケットの係止溝
   に対してアームストッパのストッパ片が係脱されるよう
   に構成されていることを特徴とする、請求項４記載の手
   押し車。
7. 【請求項７】折り畳みロック装置用のブラケットには、
   ストッパ片が係合する弧状の溝と、その弧状の溝の両端
   において半径方向に延び、ストッパ片との係合によって
   手押し車を展開状態或は折り畳み状態にロックするロッ
   ク用溝が形成されていることを特徴とする、請求項６記
   載の手押し車。