JP2001088710A - 折畳み式ベビーカー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 手押しフレームのスライド操作による折り畳
み操作とその操作の禁止を、グリップ部で簡単に実現で
きるようにする。 【解決手段】 グリップ部に折畳み操作の防止とその解
除を行う操作機構を備えた折畳み式ベビーカーにおい
て、操作機構が、内部に部材を収納配置できるスペース
を備えるハウジング３２と、該ハウジング３２にスライ
ド可能に設けられたロックレバー３４と、該ロックレバ
ー３４の先端に形成された肉厚の係止爪３９と、前記ハ
ウジング３２内に回動可能に設けられたロック解除レバ
ー３５と、該ロック解除レバー３５の一部に形成され前
記ハウジング外へ露出している押圧部３５ａ、３５ｂ
と、該ロック解除レバー３５の他部に形成され前記係止
爪３９を押圧できる作用部３５ｃと、該ロック解除レバ
ー３５と一体的に形成された部材３７に設けられたレリ
ーズワイヤ係止部３７ａ、３７ｂとを有するようにし
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、非使用時において
コンパクトな折畳が簡単にできるようにした折畳み式ベ
ビーカーに関する。

【０００２】

【従来の技術】ベビーキャリア、あるいはベビーカーな
どと称されている折畳み式ベビーカーでは、基本的に
は、パイプフレーム式の折畳み椅子と類似する原理であ
り、キャスター付の前後フレームを折畳み展開可能と
し、加えて、フレームの左右も折畳み展開可能とするこ
とで、幅寸法も縮め、この縮んだ状態でフレーム上端が
Ｌ字形になることから、この部分を把手として電車、バ
スなどの乗降時に腕にかけて持運びできるようにしてい
る。この構造では、使用時において大人がフレーム上端
のハンドルに手をかけて手押ししやすい高さを基本寸法
としている。このため、折畳んだ状態では高さ寸法が変
らず、持運び時にはキャスターが接地するため持ちにく
く、腕を高く上げて持運ばなければならず、長時間の搬
送性に欠ける。そこで、例えば、特許第２５７２２７８
号公報では、前部フレームを中折れ形とし、高さ寸法を
縮める工夫がなされている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、この構造にお
ける折畳み操作としては、ハンドル上に設けたロックボ
タンを解除し、ハンドルを折曲げ、次いでガードを折曲
げることにより、折畳まれる構造となっており、その操
作が容易ではなかった。また、折畳み状態でロックがか
からなかったり、展開状態においても折畳みロック機構
が自動的にかかることがないため、マニアル操作のロッ
クボタンにより、ロックを行わなければならず、操作忘
れなどによる思わぬ事故などを生ずる可能性があった。
さらには操作の面倒さや、構造が複雑である割には、折
畳み時において、前部フレームが前方にく字形に突出し
てしまうため、前後方向の縮小と言う観点からは好まし
い構造ではなく、実用性に乏しかった。

【０００４】本発明は、以上の技術課題を解決するもの
であって、折畳み時には操作が簡単なスライド操作によ
りフレームを縮小することができ、しかも、折畳み及び
展開操作時には、自動的にロック及びロック解除がなさ
れるようにした折畳み式ベビーカーを提供するもので、
特に、グリップ部に設けた操作機構が、そのハウジング
内にスライド可能に設けられたロックレバーと、ハウジ
ング内に回動可能に設けられたロック解除レバーとを備
えることにより、折畳み操作の禁止とその解除を極めて
簡単なものとすることができ、さらに、上部ホルダに係
合しかつ上部ホルダへの係合を解除するロックピン突出
・退避機構を手押しフレームに備え、かつ操作機構とロ
ックピン突出・退避機構間を連結するレリーズ機構を手
押しフレーム内に備えることで、手押しフレームのスラ
イドの制御をグリップ部にある操作機構の位置で行える
ようになり、折畳み時・展開時の操作がより簡単にな
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、グリップ部に折畳み操作の
防止とその解除を行う操作機構を備えた折畳み式ベビー
カーにおいて、前記操作機構が、内部に部材を収納配置
できるスペースを備えるハウジングと、該ハウジングに
スライド可能に設けられたロックレバーと、該ロックレ
バーの先端に形成された肉厚の係止爪と、前記ハウジン
グ内に回動可能に設けられたロック解除レバーと、該ロ
ック解除レバーの一部に形成され前記ハウジング外へ露
出している押圧部と、該ロック解除レバーの他部に形成
され前記係止爪を押圧できる作用部と、該ロック解除レ
バーと一体的に形成された部材に設けられたレリーズワ
イヤ係止部と、を有することにより、前記ロックレバー
をスライドさせないときは前記係止爪が前記作用部の回
動を阻止することでロック解除レバーの押圧部の回動が
できず、したがって前記レリーズワイヤ係止部も回動せ
ず、他方、前記ロックレバーをスライドさせると、前記
係止爪が移動することで前記作用部が回動可能となり、
ロック解除レバーの押圧部の回動ができ、したがって前
記レリーズワイヤ係止部も回動することを特徴としてい
る。また、請求項２記載の発明は、グリップ部に折畳み
操作の防止とその解除を行う操作機構を備えた折畳み式
ベビーカーにおいて、前記ロックレバーを常時ロック位
置側に付勢するバネと、前記係止爪の移動する先端に前
記ハウジング内に一体に突出形成された係合溝および延
設部と、を有し、これによって、前記ロックレバーをス
ライドさせると、前記係止爪が移動して前記延設部を乗
り上げた後、前記係合溝に係合し、また、前記ロック解
除レバーの押圧部のさらなる回動で前記バネによって前
記係止爪が再び前記延設部を乗り上げてロック位置側に
自動的に引き戻されることを特徴としている。以上の構
成により、グリップ部に設けた操作機構が、そのハウジ
ング内にスライド可能に設けられたロックレバーと、ハ
ウジング内に回動可能に設けられたロック解除レバーと
を備えているので、折畳み操作の禁止とその解除を極め
て簡単に実現することができる。

【０００６】そして、請求項３記載の発明は、下端に前
輪を設けた左右二本の前脚と、前脚の略中央部に上部が
回動自在に支持され、後端に後輪を設けた左右二本の後
脚と、上部に逆Ｌ字形の水平部を形成し、かつ下部垂直
部が前脚の上端及び略中央部に固定された上部及び下部
ホルダ内に挿通されて前脚と平行にスライド可能に支持
され、周方向に回動可能な左右二本の手押しフレーム
と、各前脚の上部ホルダと、各後脚の後部との間にＸ形
をなして回動可能に取付けられ、かつ中央交差部分がピ
ン支された第一の開閉リンクと、各手押しフレームの下
端と、各後脚の略中央部分の間にＸ形をなして回動可能
に取付けられ、かつ中央交差部分がピン支された第二の
開閉リンクと、各手押しフレームの水平部を関節部を介
して回動可能に連結し、前記手押しフレームの水平部と
ともにグリップ部となる連結部と、を備えた折畳み式ベ
ビーカーにおいて、前記連結部に請求項１又は２記載の
操作機構を備えたことを特徴としている。さらに、請求
項４記載の発明は、請求項３記載の折畳み式ベビーカー
において、前記連結部が前記手押しフレームの上部と直
線状態のとき上部ホルダに係合し、かつ前記連結部のロ
ック解除操作に伴う前記手押しフレームの回動により前
記上部ホルダへの係合を解除するロックピン突出・退避
機構を前記手押しフレームに備え、前記操作機構と前記
ロックピン突出・退避機構間を連結するレリーズ機構を
前記手押しフレーム内に備えたことを特徴としている。
以上の構成により、上部ホルダに係合しかつ上部ホルダ
への係合を解除するロックピン突出・退避機構を手押し
フレームに備え、かつ、操作機構とロックピン突出・退
避機構間を連結するレリーズ機構を手押しフレーム内に
備えることで、手押しフレームのスライドの制御をグリ
ップ部にある操作機構の位置で行えるようになり、折畳
み時・展開時の操作がより簡単となる。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施の形
態につき、添付図面を参照して詳細に説明する。図１
（ａ）、（ｂ）は、本発明にかかる折畳み式ベビーカー
の展開状態及び折畳み状態における概略構造を示してい
る。図におけるベビーカーは、下端に前輪１を設けた左
右二本の前脚２と、各前脚２の略中央部に上部が回動自
在に支持され、後端に後輪３を設けた左右二本の後脚４
と、前脚２の後部に平行にスライド及び回動可能に支持
された二本の手押しフレーム５と、各前脚２の上部ホル
ダと、各後脚４の後部との間にＸ形に交差して回動可能
に取付けられ、かつ中央交差部分がピン支された第一の
開閉リンク６と、各手押しフレーム５の下端と、各後脚
４の略中央部分の間にＸ形に交差して回動可能に取付け
られ、かつ中央交差部分がピン支された第二の開閉リン
ク７とから概略構成されている。

【０００８】前脚２、後脚４、手押しフレーム５は、そ
れぞれ軽量アルミ製中空パイプ又は鋼製パイプ等から構
成されている。そして、前脚２は直線状若しくは下端で
曲げられて形成され、後脚４は一部が湾曲に曲げられ、
それぞれの下端に前輪１及び後輪３を取付けている。前
輪１及び後輪３は、いずれも足踏により制動が掛けられ
るストッパ付きダブルキャスターからなり、その上部取
付端を前脚２及び後脚４を構成するパイプ端部に差込
み、ビス止めなどにより固定される。手押しフレーム５
は、直線状で上部逆Ｌ字形に屈曲された水平部５ａが形
成され、展開状態では、左右の水平部５ａは、それぞれ
関節部８を介して中央の連結部９に直線状に連結され、
これらの部分を手押し用のグリップ部としている。手押
しフレーム５の折畳み格納状態では、水平部５ａは関節
部８を基点として９０°近辺に回動して、手持用のハン
ドル部分となるほか、前脚２に沿って下方にスライド
し、高さ寸法を縮めることができる。

【０００９】以上の基本的なフレーム構造に加えて、各
前脚２の下部には上部側に向けてのみ中折れ可能とした
中折れ式のフットレスト１０の両端が連結され、上部に
は折畳み式のアームレスト兼用ガードサークル１１の基
部が固定され、また、各手押しフレーム５の垂直部上端
にはバイザ支持ロッド１２がベビーカーの進行方向に延
設されており、かつ折畳み展開可能となっている。折畳
み式のアームレスト兼用ガードサークル１１は後述する
ように、ガードサークル１１の中央部分のガード１１ｃ
がゴム、弾性プラスチックなどのエラストマー素材から
構成されているので折畳み展開可能となっている。もち
ろん、幼児が大きく成長して必要なくなれば、中央部分
のガード１１ｃに取付けられた先端環状取付け部１１ｃ
２をアームレスト１１ｂから取り外して、アームレスト
１１ｂのみとしてもよい。バイザ支持ロッド１２間に可
撓性の材料、例えば布製のサンバイザー１６が取付けら
れている。このように、バイザ支持ロッド１２間は可撓
性の材料で覆われているので、ベビーカーを折り畳んだ
場合にバイザ支持ロッド１２間の間隔が狭くなってもサ
ンバイザー１６が折り畳みの障害となることはない。さ
らには、図１（ａ）に示すように、前脚２及び後脚４に
は布地製の幼児シート１４、メッシュ素材からなる小物
入れ１５が取付けられ、ベビーカーとしての要件を満た
している。なお、図１（ｂ）においては、他の部品を見
やすくするため、幼児シート１４及び小物入れ１５の図
示は省略している。

【００１０】以上の構成において、ベビーカーとしての
使用状態では、図１（ａ）に示すように、第一、第二の
開閉リンク６、７はＸ状に押広げられ、幼児が座る幅が
確保される。この状態で手押しフレーム５は、上位置に
引上げられ、その水平部５ａと関節部８及び連結部９が
直線配列され、この部分をグリップとして手押しにより
前輪１及び後輪３を接地しながらの移動を可能としてい
る。この使用状態からベビーカーを折畳むには、連結部
９に設けられた後述するロック解除機構を操作すること
で、手押しフレーム５はスライド及び回動可能な状態と
なる。そして、手押しフレーム５の水平部５ａを連結部
９に対して９０°近辺に回動させながら下方にスライド
操作することで、各開閉リンク６、７を縮めつつ、図１
（ｂ）に示すように、幅方向に縮められ、前輪１、後輪
３を集合した状態でコンパクトな折畳み形状となると同
時に、高さ寸法も手押しフレーム５の下方へのスライド
分縮められ、この状態で自動的にロックされる。なお、
折畳み状態では、（ｂ）の正面図に示すように、フット
レスト１０は上部側に折れ、ガードサークル１１は後傾
する。またガードサークル１１の中央部分であるガード
（先端環状部）１１ｃはゴム、弾性プラスチックなどの
エラストマー素材から構成されているが、この他に、芯
材として剛性素材による折り畳み構造と外被を弾性素材
とする構造のものであってグリップのような三つ折り構
造とするものであってもよい。この部分は弾性変形させ
て幅縮小に対応して縮幅しつつ自動的に後傾するように
なる。さらに、サンバイザー１６はバイザ支持ロッド１
２を折畳むことで格納状態となる。従って、以上のベビ
ーカーを折畳んで持運ぶ際には、図２に示すように、そ
の高さ寸法が、展開時の寸法をＬ（図１（ａ））とする
と、０．７〜０．８Ｌに縮小されるため、逆Ｌ形に屈曲
した水平部５ａを持運び用ハンドルとして使用者の腕に
抱えて運んでも、使用者が通常の大人の背丈である限り
は、腕を高く持上げなくとも先端が接地することなく、
また、車輪を転がして前方へ押しながら移動、若しくは
後方に車輪を置き引っ張りながら移動する場合でも、い
ずれもベビーカーの折り畳み高さ寸法が低いため、使用
者には楽に移動させることができることになる。

【００１１】次に、前脚２、後脚４及び手押しフレーム
５の詳細取付構造について、図３〜図６に基づき説明す
る。各図において、前脚２の上部及び略中央部外周に
は、それぞれ上部ホルダ１７、下部ホルダ１８がビスＢ
（図６参照）を介して固定されている。基部１１ａは、
上部ホルダ１７の外周に嵌合され、前脚２の外周を包囲
した状態で、それぞれビスＢにより前脚２に共締固定さ
れている。上部ホルダ１７は、前脚２及び手押しフレー
ム５の挿通孔１７ａを貫通形成したものであり、前部側
挿通孔１７ａには前脚２の上端が挿通され、ビスＢによ
り固定される。これに対し、後部側挿通孔１７ａは手押
しフレーム５のスライドガイドとして機能する。手押し
フレーム５側に接する上部ホルダ１７の内壁１７ｂに
は、手押しフレーム５に内在の後述するロックピン５３
が挿通するロックピン孔２１’（図５参照）が明けられ
ている。上部ホルダ１７の後端は、Ｕ字形ブラケット１
９が取付けられ、このブラケットに支点ピンＰを介して
第一の開閉リンク６の一端が回動可能に軸支されてい
る。 また、第一の開閉リンク６の他端側は、後脚４に
ビス止されたブラケット２０（図３参照）に同じく支点
ピンＰを介して回動可能に軸支されている。

【００１２】下部ホルダ１８（図６参照）は、合成樹脂
製のサイドガード１８ａと、これの内側に一体に設けら
れた三角形状をしたホルダ本体１８ｂとからなり、三角
形状ホルダ本体１８ｂの上方側面に挿通孔が２つ開口し
ており、この２つの挿通孔にそれぞれ前脚２および手押
しフレーム５を嵌挿し、前脚２をビスＢにより三角形状
ホルダ本体１８ｂと固定し、一方手押しフレーム５は三
角形状ホルダ本体１８ｂ内をスライドできるようになっ
ている。このように、このホルダ本体１８ｂは、前脚２
の後部側に前記手押しフレーム５の下部側を上下スライ
ド可能に嵌合し、また、後部に前記サイドガード１８ａ
を貫通する支点ピンＰにより前記後脚４の先端部側を回
動可能に軸支している。なお、ホルダ本体１８ｂにおい
て、手押しフレーム５の挿通位置に明けられた孔２１
は、後述するロックピン孔であり、このロックピン孔２
１は前述のロックピン孔２１’とでそれぞれ手押しフレ
ーム５を下降位置及び上昇位置に位置させることで、後
述するロックピン５３が突出し、ベビーカーを折畳み及
び展開の二状態に形状保持する。手押しフレーム５の下
部ホルダ１８から突出する下端部（円筒状）先端には、
例えばこけし人形の胴体のような胴体部７ａ’（図５の
吹き出し部分を参照）がはめ込まれてネジ止めされ、一
方、この胴体部７ａ’に対して軸方向には可動せず周方
向に回転する頭部を構成する回動体７’には半径方向に
突設部７ｂ’が一体に形成され、この突設部７ｂ’の先
端にＵ形部片７ｃ’の底部が周方向に回転可能にネジ止
めされ、Ｕ形部片７ｃ’の両開放先端間に支点ピンＰを
介して第二の開閉リンク７の一端が連結している。これ
によって、手押しフレーム５を連結部９に対して９０°
近辺に回動させながら下方にスライド操作しても、第二
の開閉リンク７を支障無く縮めることが可能となる。ま
た、この第二の開閉リンク７の後端は後脚４の略中央屈
曲部分に設けたブラケット２０に同じく支点ピンＰを介
して取付けられている。後脚４の先端は前脚２の前部側
に突出し、その突出端に保護用のゴムキャップ２２を嵌
合している。そして、この突出端側面は前記アームレス
ト１１ｂの傾動操作用のパイプ状リンク２３が支点ピン
Ｐを介して接続している。

【００１３】ガードサークル１１は各前脚２に固定され
た前述する基部１１ａと、基部の下端部に支点ピンＰを
介して傾動可能に接続されたアームレスト（ひじ掛け）
１１ｂと、このアームレスト１１ｂの先端に嵌合される
ガードを構成する先端環状取付け部１１ｃ２と、この先
端環状取付け部１１ｃ２の先端に嵌合される前述のエラ
ストマー素材からなる先端環状部１１ｃ、並びに前記リ
ンク２３とからなっており、リンク２３の上端はアーム
レスト１１ｂの内部に支点ピンＰを介して傾動可能に連
結されている。ガード（先端環状部）１１ｃがエラスト
マー素材のみから成る場合は肉厚を厚くして剛性をもた
せて先端環状取付け部１１ｃ２にピンで止めるが、その
他、ガード１１ｃの断面中間部に部材を入れて、その外
被をエラストマーで被覆してもよい。また、ガード１１
ｃの断面中間部の部材としては、ワイヤを入れたり、ス
テンレス板材を入れたり、剛性部材を先端環状取付け部
１１ｃ２とピン止めにしたり、コイルスプリングを先端
環状取付け部１１ｃ２に止めてコイルスプリングの可撓
性を利用したり、板バネでつなぐ、等がある。もちろ
ん、大きくなった幼児などが使用する場合にはこのガー
ド１１ｃは無くてもよく、そのときは、先端環状取付け
部１１ｃ２をアームレスト１１ｂから取り外して、代わ
りにアームレスト１１ｂの先端にキャップ等を被せてお
くようにするとよい。このリンク２３の下端外周にはゴ
ム脚２４が嵌合され、図３、５に示す展開状態ではこの
ゴム脚２４が前脚２に当接し、アームレスト１１ｂに加
わる荷重を支える。また、折畳み状態では後脚４の先端
の上部側への回動によりリンク２３が連動して、アーム
レスト１１ｂが支点ピンＰを基点に後傾して基部１１ａ
側に自動的に折畳まれる。従って、折畳み時において、
特にアームレスト１１ｂを手で起すことなく自動折畳み
が可能となる。従って、ベビーカーの前後方向への折り
畳みをよりコンパクトにしている。なお、以上の説明で
は、ビス、ピンの符号については一律にＢ及びＰとした
が、それぞれ取付孔形状によって径や長さが異なり、特
にビスＢに関しては取付位置によっては、リベットなど
他の固定手段に代替できることは勿論である。

【００１４】次に、以上のベビーカーにおける展開及び
折畳み時におけるロック及びその解除機構について、図
７〜図１０を用いて説明する。なお、図７〜図９は手押
しフレーム上部と、その操作機構を示し、図１０は操作
機構に連動するロックピン突出・退避機構を示してい
る。まず、図７において、両手押しフレーム５の水平部
５ａには、エラストマー素材からなるホルダグリップ３
０が嵌合され、垂直部の上部まで延長されている。ま
た、関節部８の外周もエラストマー素材からなるカバー
３１で覆われている。なお、この関節部８の構造につい
ては、通常の折畳み式ベビーカーと同一あるいは類似す
る機構であるので、構造の説明は省略する。連結部９
は、握持し易い形状に形成された合成樹脂製ハウジング
３２の内部にロック及びその解除のための操作機構を組
込み、その上部に左右方向にスライドするロックレバー
３４を配置し、下部ほぼ中央に、トリガ式のロック解除
レバー３５を突出配置したものである。

【００１５】以下、連結部９について詳述する。連結部
９には、図８及び図９に示すようにハウジング３２が介
在し、このハウジング３２は２枚のプラスチック成形部
品を互いにネジ止めして、内部に部材を収納配置できる
スペースを備えている。内部のスペースの中央部にハウ
ジング３２と一体成形された支軸３６があり、この支軸
３６にロック解除レバー３５の中心孔３６’が回動可能
に嵌め込まれている。ロック解除レバー３５はその押圧
部３５ａ、３５ｂがハウジング３２に形成された開口部
から外部へ露出しており、使用者がハウジング３２の外
部から押圧部３５ａ又は３５ｂを押圧できるようになっ
ている。さらに、ロック解除レバー３５には中心孔３
６’を中心にその押圧部３５ａ、３５ｂと反対側に作用
部３５ｃが形成されており、これが後述の係止爪３９を
押す作用をする。また、ロック解除レバー３５にはこれ
と一体の円盤３７が中心孔３６’と同心に形成されてお
り、この円盤３７の円周上に複数箇所（図８では２か
所）にレリーズワイヤ係止部３７ａ、３７ｂが設けられ
ている。このレリーズワイヤ係止部３７ａ、３７ｂにそ
れぞれレリーズワイヤ３８の一端が係止され、したがっ
て図８の状態にあるとき、ロック解除レバー３５の押圧
部３５ａを支軸３６に対して時計方向に押圧して、すな
わちロック解除レバー３５を時計方向に回動させること
により、それぞれレリーズワイヤ３８を引くようにな
る。ハウジング３２には、ハウジング３２と同じ材料の
合成樹脂で射出成形されたロックレバー３４が図７で左
右方向にスライド可能に嵌合している。図７（ａ）は、
ハウジング３２上でロックレバー３４が最も右側に位置
しており、この位置でロック解除レバー３５は回転でき
ないロック状態（ＲＯＣＫ ＯＮ）にある。これに対し
て、図７（ｂ）はハウジング３２上をロックレバー３４
が図７（ａ）の位置から若干左側に移動している状態を
示している。この位置でロック解除レバー３５は回転可
能であり、したがってロック解除状態（ＲＯＣＫ ＯＦ
Ｆ）にある。

【００１６】ここで、ロックレバー３４およびこれと関
連する部片の構成について説明する。ロックレバー３４
には、ロックレバー３４の薄肉の中間部４１を経てスラ
イド方向先端に係止爪３９が形成されている。係止爪３
９の形状は、スライド方向と直角方向（すなわち、図８
では上下方向）に中間部４１の厚みと比べてかなりの肉
厚（図８では約２倍）となっている。また、このロック
レバー３４は引っ張りバネ４０によって図７（ａ）で示
すロック位置側に常時付勢されている。一方、ハウジン
グ３２側では、この肉厚部である係止爪３９のロック解
除レバー３５と反対側に係止段部４２が肉厚に形成され
ており、かつ、この肉厚部である係止爪３９のスライド
方向（図８で左右方向）延長線上に、ハウジング３２の
反対方向から係止爪３９近辺まで延設部４３が延設して
おり、この延設部４３の先端近くに係止爪３９が係合す
る係合溝４３’が形成されている。中間部４１と係止爪
３９は上記のようにロックレバー３４と一体成型しなく
てもよく、例えば、鋼製のイタバネ又はエンジニアリン
グプラスチックと呼ばれているポリアミド樹脂、ポリア
セタール樹脂等で成型したものをロックレバー３４の先
端に取り付けてもよい。このとき、中間部４１と係止爪
３９の弾性力を自由に選択できることになり、係止段部
４２を不要にすることもできる。

【００１７】つぎに、このロックレバー３４とロック解
除レバー３５との操作手順について図９（ａ）〜（ｄ）
を用いて説明する。図９（ａ）は図８と同じくロック状
態を示している。すなわち、ロックレバー３４はロック
位置（図７（ａ））にあり、ロック解除レバー３５は図
８の状態にある。したがって、ロック解除レバー３５の
押圧部３５ａは時計方向に押圧しておらず、レリーズワ
イヤ３８は延びた状態にある。ここで、ロック解除レバ
ー３５の押圧部３５ａをいきなり時計方向に押圧しよう
としても、肉厚の係止爪３９と係止段部４２との間に可
動スペースがないためロック解除レバー３５の作用部３
５ｃが回動を阻止されているので、押圧部３５ａを時計
方向に押圧することは不可能となっている。したがっ
て、レリーズワイヤ３８を引くことはできない状態にあ
る。

【００１８】次に、図９（ａ）の状態から図９（ｂ）に
示すように、ロックレバー３４をバネ４０のバネ圧に抗
してロックオフ位置（図７（ｂ））に向けてスライドさ
せると、係止爪３９の先端は延設部４３に当接して、こ
れを乗り上げる。

【００１９】さらに、ロックレバー３４をバネ４０のバ
ネ圧に抗してロックオフ位置（図７（ｂ））に向けてス
ライドさせると、係止爪３９は延設部４３を乗り上げた
後、図９（ｃ）に示すように、延設部４３の先端近くに
形成された係合溝４３’に係合する。この状態では、押
圧部３５ａと対向しているのはもはや肉厚の係止爪３９
ではなくて、ロックレバー３４の薄肉の中間部４１であ
り、したがって、ロック解除レバー３５の作用部３５ｃ
と中間部４１との間には十分な可動スペースができてお
り、押圧部３５ａを時計方向に押圧することは可能とな
り、したがって押圧部３５ａを時計方向に押圧すること
により、これと一体の円盤３７が回動して左右のレリー
ズワイヤ３８を引くことができるようになる。

【００２０】さらに、引続くロック解除レバー３５の押
圧部３５ａの時計方向への押圧により、作用部３５ｃが
やがて中間部４１に当接し、さらに押圧部３５ａの時計
方向への押圧により図９（ｄ）に示すように作用部３５
ｃが中間部４１を持ち上げるので、これと一体の係止爪
３９も係合溝４３’から持ち上げられ、延設部４３の高
さより高く持ち上げられるとたちまちバネ４０のバネ圧
によりロックレバー３４は矢印方向に引き戻されて、係
止爪３９は延設部４３を越えるものの、ただこの状態で
はまだ作用部３５ｃが係止爪３９の復帰を妨害してお
り、完全に図９（ａ）に示す位置には復帰できない。そ
して、左右のレリーズワイヤ３８を引き終わり、次に左
右のレリーズワイヤ３８を緩める段階で、ロック解除レ
バー３５の押圧部３５ｂが押圧されて、ロック解除レバ
ー３５が反時計方向に回動してロック解除レバー３５の
作用部３５ｃが後退した時点で、係止爪３９はようやく
図９（ａ）に示す位置に復帰する。但し、レリーズワイ
ヤ３８の緩める力が強い場合は、押圧部３５ｂを押圧し
なくても、ロック解除レバー３５は反時計方向に回動す
るので、係止爪３９は図９（ａ）に示す位置に復帰する
ことができる。

【００２１】図１０は、図８で説明したロック解除レバ
ー３５の時計方向への回動による左右のレリーズワイヤ
３８の引っ張り、反時計方向への戻しによる左右のレリ
ーズワイヤ３８の緩め操作に連動して、手押しフレーム
５に内在するロックピン５３の突出・退避機構を示して
いる。このロックピン突出・退避機構は、手押しフレー
ム５を上方へ引っ張りかつ９０°近辺に回転させること
によりロックピン突出・退避機構内のロックピン５３を
突出させて上部ホルダ１７に形成されたロック孔２１’
（図５参照）に挿入させて、展開状態（図１（ａ）参
照）に固定するか、又は手押しフレーム５を下方へ縮め
かつ９０°近辺に逆回転させることによりロックピン突
出・退避機構内のロックピン５３を突出させて下部ホル
ダ１８に形成されたロック孔２１（図５参照）に挿入さ
せて、折り畳み状態（図１（ｂ）参照）に固定するもの
である。以下、図１０では、折り畳み状態である下部ホ
ルダ１８の位置にロックピン突出・退避機構が移動して
いる場合の例について説明するが、この動作自体は展開
状態である上部ホルダ１７の位置にロックピン突出・退
避機構が移動している場合についても、ロック孔２１’
の位置がロック孔２１と比べて約９０°回転した位置に
ある以外はまったく同様である。

【００２２】図１０は手押しフレーム下部の垂直部の中
央部付近のロックピン突出・退避機構の動作状況を示す
断面図で、図１０（ａ）はロック時、図１０（ｂ）はア
ンロック時の動作状況を示している。図１０において、
ロックピン突出・退避機構は、手押しフレーム５の内径
に応じた円柱形ブロックを二つ割状に分割した形状であ
って、手押しフレーム５内に固定された固定ブロック５
０と、手押しフレーム５に沿ってスライド可能で、固定
ブロック５０の下部側に設けた段部５０ａによってその
下降位置を規制されるスライドブロック５１と、段部５
０ａの近傍にあって、スライドブロック５１のスライド
方向と直交して手押しフレーム５に開口した孔５２に対
して突出・退避可能なロックピン５３とを備えている。
両ブロック５０、５１の上部には、二つ割状の孔５０
ｂ、５１ａが形成され、スライドブロック５１の孔底に
前記レリーズワイヤ３８の他端部を連結するとともに、
孔５０ｂ、５１ａ内に圧縮コイルバネ５４を介装し、こ
のバネ圧により常時スライドブロック５１を固定ブロッ
ク５０の段部５０ａ側に引寄せている。ロックピン５３
は、ピン先端部５３ａとこれの後部に傾斜状の摺動面５
３ｂを備えたフランジ５３ｃとからなり、固定ブロック
５０の段部５０ａの上部にあって、手押しフレーム５の
長手方向と直交して開口された孔５０ｃ内に介装された
圧縮コイルバネ５５により、そのフランジ５３ｃの後部
を押圧されることで孔５２からの突出方向に常時付勢さ
れている。これに対し、スライドブロック５１の下部側
にはその移動ストローク分ロックピン５３のピン先端部
５３ａの突出を許容する長孔５１ｂが開口されていると
ともに、背面側には前記ピン５３の摺動面５３ｂに係合
する突出ガイド用の傾斜面５１ｃを形成したものであ
る。

【００２３】以上の構成において、レリーズワイヤ３８
が引張り操作を受けていない状態では、（ａ）に示すよ
うに、スライドブロック５１は、圧縮コイルバネ５４の
圧力で固定ブロック５０の段部５０ａに着底し、傾斜面
５１ｃが下降位置にあり、この結果ロックピン５３のピ
ン先端部５３ａは孔５２より外方に突出し、さらに、上
部ホルダ１７に形成されたロック孔２１’か又は下部ホ
ルダ１８に形成されたロック孔２１のどちらかに突出す
る。これによって、手押しフレーム５は上下移動を規制
される。ロックピン５３がロック孔２１’に突出・係合
状態にあるとき、手押しフレーム５は上昇位置に位置し
ており、したがってベビーカーは展開状態に形状保持さ
れることとなる。これに対して、ロックピン５３がロッ
ク孔２１に突出・係合状態にあるとき、手押しフレーム
５は下降位置に位置しており、したがってベビーカーは
折り畳み状態に形状保持されていることとなる。前述の
ごときトリガ操作によって（ｂ）の矢印に示すよう
に、レリーズワイヤ３８が上方に引張られると、スライ
ドブロック５１はバネ圧に抗して上昇し、この結果ロッ
クピン５３の先端５３ａは傾斜面５１ｃに沿って矢印
に示すように後退し、手押しフレーム５内に没入する。
この状態で、矢印に示すように手押しフレーム５その
もののスライド操作が可能となる。この時点でトリガ操
作をやめてもピン５３の先端部５３ａは、下部ホルダ１
８の内周壁に当接するだけである。このように、折畳み
位置で下部ホルダ１８のロックピン孔２１にロックピン
５３が作用したように、展開位置では上部ホルダ１７の
ロックピン孔２１’にロックピン５３が同様に作用す
る。以上により、上方又は下方へのスライド操作及び回
動操作により、上部ホルダ１７のロックピン孔２１’又
は下部ホルダ１８のロックピン孔２１にロックピン５３
が一致すると、ロックピン５３はバネ圧により自動的に
突出し、ロックピン孔の位置に固定されるので、一度ロ
ック解除操作を行えば、展開位置から折畳み位置になっ
たり、その逆の場合でも、いずれかの状態で自動ロック
がなされることになる。

【００２４】図１１は本発明に用いると好適なフットレ
ストの一例を示している。このフットレスト１０は合成
樹脂製若しくはアルミダイキャスト製等からなるもの
で、略長円形のステッププレート６０と、ステッププレ
ート６０の一端下部に一体に延長された一方の支持アー
ム６１と、ステッププレート６０の他端側にあって、そ
の略中央下面に支点ピン６２を介して、上方にのみ折畳
み可能な他方側の支持アーム６３と、各支持アーム６
１、６３の端部に一体化され、各前脚２の外周に固定さ
れるブラケット６１１、６３１とから構成されている。
この上方にのみ折畳み可能なフットレスト１０をブラケ
ット６１１、６３１部分でベビーカーの各前脚２に回転
可能に取り付けることにより、ベビーカーの展開時には
フットレスト１０も展開し、逆に、ベビーカーの折り畳
み時にはフットレスト１０も上方に折り畳まれるので、
便利である。

【００２５】

【発明の効果】以上の説明により明らかなように、本発
明によると、グリップ部に設けた操作機構が、そのハウ
ジング内にスライド可能に設けられたロックレバーと、
ハウジング内に回動可能に設けられたロック解除レバー
とを備えているので、折畳み操作の禁止とその解除を極
めて簡単に実現することができる。また、上部ホルダに
係合しかつ上部ホルダへの係合を解除するロックピン突
出・退避機構を手押しフレームに備え、かつ、操作機構
とロックピン突出・退避機構間を連結するレリーズ機構
を手押しフレーム内に備えることで、手押しフレームの
スライドの制御をグリップ部にある操作機構の位置で行
えるようになり、折畳み時・展開時の操作がより簡単と
なる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るベビーカーの側面及び正面図で、
図１（ａ）は展開状態の側面及び正面図、図１（ｂ）は
折り畳み状態の側面及び正面図である。

【図２】同ベビーカーの折畳み状態における手持運搬状
況を示す説明図である。

【図３】同ベビーカーの展開状態の側面図である。

【図４】同折畳み状態の側面図である。

【図５】図３のＡ部拡大図である。

【図６】同拡大部分における分解斜視図である。

【図７】手押しフレームの上部を示す拡大図で、図７
（ａ）はロック時、図７（ｂ）はロック解除時の各部材
の位置関係を示している。

【図８】連結部の内部における操作機構を示す正断面図
である。

【図９】操作機構の作動順序を示す説明図で、図９
（ａ）はロック状態を示し、図９（ｂ）はロックレバー
３４をバネ圧に抗してロックオフ位置にスライドさせた
状態、図９（ｃ）はロック解除レバー３５のトリガ操作
が可能な状態、図９（ｄ）は係止爪３９が延設部４３か
ら掛け外された状態をそれぞれ示している。

【図１０】手押しフレーム下部の垂直部の中央部付近の
ロックピン突出・退避機構の動作状況を示す断面図で、
図１０（ａ）はロック時、図１０（ｂ）はアンロック時
の動作状況を示している。

【図１１】本発明に用いられるフットレストの斜視図で
ある。

【符号の説明】

１ 前輪 ２ 前脚 ３ 後輪 ４ 後脚 ５ 手押しフレーム ５ａ 水平部 ６ 第一の開閉リンク ７ 第二の開閉リンク ７’ 回動体 ８ 関節部 ９ 連結部 １０ フットレスト １１ ガードサークル １７ 上部ホルダ １８ 下部ホルダ ２１、２１’ ロック孔 ３２ ハウジング ３４ ロックレバー ３５ ロック解除レバー ３５ａ、３５ｂ 押圧部 ３５ｃ 作用部 ３６ 支軸 ３６’ 中心孔 ３７ 円盤 ３７ａ、３７ｂ レリーズワイヤ係止部 ３８ レリーズワイヤ ３９ 係止爪 ４０ 引っ張りバネ ４１ 中間部 ４２ 係止段部 ４３ 延設部 ４３’ 係合溝 ５０ 固定ブロック ５０ａ 段部 ５０ｂ、５１ａ、５２ 孔 ５１ スライドブロック ５１ｂ 長孔 ５１ｃ 傾斜面 ５３ ロックピン ５３ａ ピン先端部 ５３ｂ 摺動面 ５３ｃ フランジ ５４、５５ 圧縮コイルバネ ６０ ステッププレート ６１、６３ 支持アーム ６２、支点ピン ６１１、６３１ ブラケット

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 グリップ部に折畳み操作の防止とその解
   除を行う操作機構を備えた折畳み式ベビーカーにおい
   て、 前記操作機構が、内部に部材を収納配置できるスペース
   を備えるハウジングと、該ハウジングにスライド可能に
   設けられたロックレバーと、該ロックレバーの先端に形
   成された肉厚の係止爪と、前記ハウジング内に回動可能
   に設けられたロック解除レバーと、該ロック解除レバー
   の一部に形成され前記ハウジング外へ露出している押圧
   部と、該ロック解除レバーの他部に形成され前記係止爪
   を押圧できる作用部と、該ロック解除レバーと一体的に
   形成された部材に設けられたレリーズワイヤ係止部と、
   を有することにより、 前記ロックレバーをスライドさせないときは前記係止爪
   が前記作用部の回動を阻止することでロック解除レバー
   の押圧部の回動ができず、したがって前記レリーズワイ
   ヤ係止部も回動せず、 他方、前記ロックレバーをスライドさせると、前記係止
   爪が移動することで前記作用部が回動可能となり、ロッ
   ク解除レバーの押圧部の回動ができ、したがって前記レ
   リーズワイヤ係止部も回動することを特徴とする折畳み
   式ベビーカー。
2. 【請求項２】 グリップ部に折畳み操作の防止とその解
   除を行う操作機構を備えた折畳み式ベビーカーにおい
   て、 前記ロックレバーを常時ロック位置側に付勢するバネ
   と、 前記係止爪の移動する先端に前記ハウジング内に一体に
   突出形成された係合溝および延設部と、を有し、 これによって、前記ロックレバーをスライドさせると、
   前記係止爪が移動して前記延設部を乗り上げた後、前記
   係合溝に係合し、また、前記ロック解除レバーの押圧部
   のさらなる回動で前記バネによって前記係止爪が再び前
   記延設部を乗り上げてロック位置側に自動的に引き戻さ
   れることを特徴とする折畳み式ベビーカー。
3. 【請求項３】 下端に前輪を設けた左右二本の前脚と、 前脚の略中央部に上部が回動自在に支持され、後端に後
   輪を設けた左右二本の後脚と、 上部に逆Ｌ字形の水平部を形成し、かつ下部垂直部が前
   脚の上端及び略中央部に固定された上部及び下部ホルダ
   内に挿通されて前脚と平行にスライド可能に支持され、
   周方向に回動可能な左右二本の手押しフレームと、 各前脚の上部ホルダと、各後脚の後部との間にＸ形をな
   して回動可能に取付けられ、かつ中央交差部分がピン支
   された第一の開閉リンクと、 各手押しフレームの下端と、各後脚の略中央部分の間に
   Ｘ形をなして回動可能に取付けられ、かつ中央交差部分
   がピン支された第二の開閉リンクと、 各手押しフレームの水平部を関節部を介して回動可能に
   連結し、前記手押しフレームの水平部とともにグリップ
   部となる連結部と、 を備えた折畳み式ベビーカーにおいて、 前記連結部に請求項１又は２記載の操作機構を備えたこ
   とを特徴とする折畳み式ベビーカー。
4. 【請求項４】 請求項３記載の折畳み式ベビーカーにお
   いて、 前記連結部が前記手押しフレームの上部と直線状態のと
   き上部ホルダに係合し、かつ前記連結部のロック解除操
   作に伴う前記手押しフレームの回動により前記上部ホル
   ダへの係合を解除するロックピン突出・退避機構を前記
   手押しフレームに備え、前記操作機構と前記ロックピン
   突出・退避機構間を連結するレリーズ機構を前記手押し
   フレーム内に備えたことを特徴とする折畳み式ベビーカ
   ー。