CN114735066A - 手推车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种手推车，包括手把组件、前脚组件和后脚组件，手把组件至少与前脚组件和后脚组件中的一者铰接，且相铰接的两个组件之间设置有保持手推车展开的锁定机构，手把组件包括上手把杆、下手把杆以及活动安装在上手把杆上的第一锁止件，其中下手把杆的侧壁设置有第一锁止槽；上手把杆活动插入下手把杆内，且设置有用于解锁锁定机构的撞针；第一锁止件具有伸入第一锁止槽的锁止状态以及退出第一锁止槽的释锁状态；撞针处于解锁位置时，第一锁止件处于锁止状态。上手把杆在滑动解锁的瞬间，第一锁止件切换至锁止状态以限制上手把杆的滑动，以此便于后续手推车的折叠操作，提高手推车的解锁成功率。

Description

手推车

技术领域

本申请涉及婴儿车技术领域，具体是一种折叠操作更合理的手推车。

背景技术

儿童推车是用于承载儿童的手推车，包括座椅和车架，为了方便携带和收纳，儿童推车整体可进行折叠。

现有技术中，例如公开号为CN 208602553 U的一种婴幼儿车手把兼具伸缩与收车的装置，包括滑动配合的上手把杆和下手把杆，其中整车的折叠需要上手把杆滑动至最底部后解锁相应的锁定机构，再转动手把组件进行整车的收折。但在转动手把组件前，因为不熟练或不小心将上手把杆略微上滑，导致了锁定机构重新锁定，而无法实现车架折叠操作，反复如此容易引起使用者困惑，使用体验不佳等。

发明内容

本申请提供了一种手推车，折叠更符合操作习惯，提升了使用体验感。

本申请提供的手推车，包括手把组件、前脚组件和后脚组件，所述手把组件至少与前脚组件和后脚组件中的一者铰接，且相铰接的两个组件之间设置有保持所述手推车展开的锁定机构，所述手把组件包括：

下手把杆，所述下手把杆为中空结构，其侧壁设置有第一锁止槽；

上手把杆，所述上手把杆活动插入所述下手把杆内，且设置有用于解锁所述锁定机构的撞针；

第一锁止件，所述第一锁止件活动安装在所述上手把杆上，具有伸入所述第一锁止槽的锁止状态以及退出第一锁止槽的释锁状态；

所述撞针处于解锁位置时，所述第一锁止件处于锁止状态。

以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。

可选的，所述手把组件包括作用于所述第一锁止件的第一弹性件，滑动安装在所述上手把杆上的驱动件以及作用于所述驱动件的第二弹性件；

所述驱动件具有阻挡所述第一锁止件伸入第一锁止槽的限制位，以及容许所述第一锁止件在第一弹性件作用下伸入第一锁止槽的释放位；

所述驱动件处于所述限制位，所述第二弹性件伸展，所述第一弹性件收缩，所述阻挡件处于所述释放位，所述第二弹性件收缩，所述第一弹性件伸展。

可选的，所述第一锁止件设置有第一卡块，所述驱动件处于所述限制位时与所述第一卡块相抵。

可选的，所述驱动件和所述第一卡块之间设置有相互配合的第一斜面，在所述第二弹性件的驱动下通过两所述第一斜面之间的相互作用引导所述驱动件从所述释放位切换至所述限制位。

可选的，包括滑动安装在上手把杆上且与所述驱动件配合的限制件，以及作用于所述限制件的第五弹性件；

所述下手把杆内设置有挡块，所述限制件具有与所述挡块相抵阻止所述撞针解锁所述锁定机构的阻挡部，所述驱动件滑动处于所述释放位时，所述限制件滑动使得所述阻挡部避让所述挡块。

可选的，所述手把组件包括作用于所述第一锁止件的第三弹性件，滑动安装在所述上手把杆上的驱动件以及作用于所述驱动件的第二弹性件；

所述驱动件具有驱动所述第一锁止件伸入第一锁止槽的推进位以及容许所述第一锁止件在第三弹性件的作用下退出所述第一锁止槽的避让位；

所述驱动件在推进位时，所述第二弹性件和第三弹性件收缩，所述驱动件在避让位，所述第二弹性件和第三弹性件伸展。

可选的，所述第一锁止件包括安装座以及沿第三方向滑动安装在所述安装座上的锁止销和作用于所述锁止销的第四弹性件。

可选的，所述安装座设置有第二卡块，所述驱动件和所述第二卡块之间设置有相互配合的第二斜面，所述驱动件通过相互配合的第二斜面将所述第一锁止件由释锁状态切换为锁止状态。

可选的，所述下手把杆内设置有挡块，所述安装座具有与所述挡块相抵阻止所述撞针解锁锁定机构的的阻挡部，所述安装座沿第三方向滑动使得所述阻挡部避让所述挡块。

可选的，所述锁定机构设置在所述后脚组件和手把组件之间，所述锁定机构包括：

第三锁止件，所述第三锁止件活动安装在所述后脚组件；

第三锁止槽，所述第三锁止槽开设在所述下手把杆；

解锁件，所述解锁件滑动安装在所述下手把杆上，所述撞针运动至解锁位置过程中作用于所述解锁件滑动；

传动件，所述传动件转动安装在所述下手把杆上，具有接受所述解锁件的推力而发生转动的第一作用区以及抵推第三锁止件使其从锁止位置切换到释锁位置的第二作用区。

本申请的手推车，上手把杆在滑动解锁的瞬间，第一锁止件切换至锁止状态以限制上手把杆的滑动，以此便于后续手推车的折叠操作，提高手推车的解锁成功率，消除因上手把杆意外晃动或操作不熟悉重新上滑而导致手推车解锁失败问题。

附图说明

图1为本申请一实施例的手推车的结构视图；

图2为本申请一实施例的手推车折叠过程中的主视图；

图3为图2中手推车折叠状态下的主视图；

图4为本申请一实施例的手推车中第一锁止件处各部件爆炸视图；

图5为图4中驱动件的结构视图；

图6为本申请一实施例的手推车在锁定机构处的部分主视图；

图7为图6中B-B部的剖视图(驱动件在自然状态下)；

图8为图6中A-A部的剖视图(驱动件在自然状态下)；

图9为图7中驱动件短行程滑动时的剖视图；

图10为图8中驱动件短行程滑动时的剖视图；

图11为图7中驱动件长行程滑动时的剖视图；

图12为图8中驱动件长行程滑动时的剖视图；

图13为本申请另一实施例的手推车中在第一锁止件处的各部件组装视图；

图14为图13中第一锁止件以及与之相关联的部件的爆炸视图；

图15为图6中A-A部的剖视图(驱动件在自然状态下)；

图16为图6中C-C部的剖视图(驱动件在自然状态下)；

图17为图6中B-B部的剖视图(驱动件在自然状态下)；

图18为图15中驱动件长行程滑动时的剖视图；

图19为图16中驱动件长行程滑动时的剖视图；

图20为图17中驱动件长行程滑动时的剖视图；

图21为本申请一实施例的手推车的第一按钮处的爆炸视图；

图22为图21中第一按钮处在第一解锁位时的结构视图；

图23为图21中第一按钮处在第二解锁位时的结构视图；

图24为图21中第二按钮的结构视图。

图中附图标记说明如下：

100、后脚组件；110、第三锁止件；120、第三锁止槽；130、解锁件；

140、传动件，141、第一作用区；142、第二作用区；

200、前脚组件；300、手把组件；

310、下手把杆；311、第一锁止槽；312、第二锁止槽；313、挡块；

314、第三端面；

320、上手把杆；321、第一锁止件；322、第二锁止件；323、第一卡块；

324、安装座；325、锁止销；326、腰型孔；327、插销；328、第二卡块；

331、第一弹性件；332、第二弹性件；333、第三弹性件；

334、第四弹性件；335、第五弹性件；336、第六弹性件；

340、驱动件；341、第一平面；342、第一斜面；345、第二斜面；

350、撞针；

360、限制件；361、阻挡部；

370、基座；

381、第一按钮；382、第二按钮；383、限位块；

390、缓冲件。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为与另一个组件“连接”时，它可以直接与另一个组件连接或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本申请中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、次序。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。

参阅图1～图12，本申请提供一种具有展开状态和折叠状态手推车，包括手把组件300、前脚组件200和后脚组件100，手把组件300至少与前脚组件200和后脚组件100中的一者铰接，且相铰接的两个组件之间设置有保持手推车处于展开状态的锁定机构。其中手把组件300包括中空结构的下手把杆310以及活动插入下手把杆310的上手把杆320，两者为滑动配合。上手把杆320的端部设置有用于解锁锁定机构的撞针350，撞针350至少具有相应的解锁位置。该解锁位置位于上手把杆320向下滑动的过程中，本实施例为上手把杆320下滑至最底部时，撞针350处于解锁位置。下手把杆310的侧壁设置有与自身内部连通的第一锁止槽311，上手把杆320上活动安装有第一锁止件321，第一锁止件321具有伸入第一锁止槽311的锁止状态以及退出第一锁止槽311的释锁状态。当撞针350处于解锁位置时，第一锁止件321处于锁止状态，进而限制上、下手把杆之间的滑动，从而使得撞针350始终处于解锁位置，方便后续的手推车折叠操作。不会像传统的手推车，因为操作不熟悉、晃动或注意力分散导致上手把杆上滑致使解锁失败，从而导致需要反复解锁或造成使用者的困惑。并且上手把杆320无法滑动可以作为锁定机构解锁成功的提示，使用者能够明确进行后续的折叠操作，使得整车折叠操作更人性化，而且不会因为锁定机构在锁定时而强行进行后续折叠操作，导致锁定机构的部件损坏，延长了整车使用寿命。

重点参阅图4～图12，在一实施例中，手把组件300包括作用于第一锁止件321的第一弹性件331，滑动安装在上手把杆320上的驱动件340以及作用于驱动件340的第二弹性件332，本实施例中，第一锁止件321为沿第一方向滑动安装，驱动件340沿第二方向滑动安装，第一方向和第二方向相互垂直。驱动件340具有阻挡第一锁止件321伸入第一锁止槽311的限制位(如图7和图8)，以及容许第一锁止件321在第一弹性件331作用下伸入第一锁止槽311的释放位(如图11和图12)。驱动件340处于限制位时，第二弹性件332伸展，第一弹性件331收缩，此时可以理解为驱动件340处于自然状态(仅受到第二弹性件332的作用)。驱动件340处于释放位，第二弹性件332收缩，第一弹性件331伸展，此时驱动件340受到外力作用而滑动。具体的为第一锁止件321设置有第一卡块323，驱动件340在限制位时与第一卡块323相抵使得第一锁止件321沿第一方向滑动远离第一锁止槽311，当驱动件340在释放位时会解除与第一卡块323之间的作用或者改变与第一卡块323之间的作用位置，制造出让第一锁止件321在第一方向上的滑动空间。

其中一实施例中，驱动件340和第一卡块323之间设置有相互配合的第一斜面342，驱动件340和第一卡块323之间还设置有相抵的第一平面341，第一平面341和第一斜面342相连。在驱动件340处于限制位时，两个第一平面341相互抵靠，而驱动件340在释放位时，两第一斜面342相抵产生了第一锁止件321在第一方向上的滑动空间。除此以外，在第二弹性件332的驱动下通过两第一斜面342之间的相互作用引导驱动件340从释放位切换至限制位，需要注意的是，在释放位时两个第一斜面342是相互抵靠的，使得驱动件340和第一锁止件321各自的状态切换更加顺畅。

手把组件300一般会设置有手把长度调节的功能，因此为了避免在进行手把长度调节时意外解锁锁定机构的安全隐患，一实施例中，上手把杆320上滑动安装有与驱动件340配合的限制件360，以及安装有作用于限制件360的第五弹性件335。下手把杆310内设置有挡块313，限制件360具有与挡块313相抵阻止撞针350解锁锁定机构的阻挡部361，驱动件340滑动处于释放位时，限制件360滑动使得阻挡部361避让挡块313。其中，上手把杆320同样为中空结构，则上手把杆320内安装有基座370，第一锁止件321、驱动件340、限制件360以及相应作用上述部件的弹性件均安装在基座370上。

参阅图13～图20，在另一实施例中，手把组件300包括作用于第一锁止件321的第三弹性件333，滑动安装在上手把杆320上的驱动件340以及作用于驱动件340的第二弹性件332。驱动件340具有驱动第一锁止件321伸入第一锁止槽311的推进位(如图18～图20)以及容许第一锁止件321在第三弹性件333的作用下退出第一锁止槽311的避让位(如图15～图17)。驱动件340在推进位时(驱动件340受到外力而滑动)，第二弹性件332和第三弹性件333收缩，驱动件340在避让位(驱动件340处于自然状态)，第二弹性件332和第三弹性件333伸展。具体的为第一锁止件321包括安装座324以及沿第三方向滑动安装在安装座324上的锁止销325和作用于锁止销325的第四弹性件334。安装座324开设有腰型孔326，第四弹性件334安装在腰型孔326内，腰型孔326安装一插销327，插销327穿过锁止销325限制其脱出安装座324。第一锁止件321处于锁定状态时，表现为锁止销325伸入第一锁止槽311内，而在第一锁止件321处于锁定状态时，锁止销325还未对准第一锁止槽311时，锁止销325将抵靠下手把杆310的内壁并压缩第四弹性件334，等待对准第一锁止槽311并完成锁定。

其中，上手把杆320同样为中空结构，则手推车包括安装在上手把杆320的基座370，第一锁止件321沿第一方向滑动安装在基座370，驱动件340沿第二方向滑动安装在基座370，第一方向和第二方向相互垂直，第一方向和第三方向相互平行。安装座324设置有第二卡块328，驱动件340和第二卡块328之间设置有相互配合的第二斜面345，驱动件340滑动并通过相互配合的第二斜面345将第一锁止件321由释锁状态切换为锁止状态。

同样为了避免在进行手把长度调节时意外解锁锁定机构的安全隐患，下手把杆310内设置有挡块313，安装座324具有与挡块313相抵阻止撞针解锁锁定机构的的阻挡部361，安装座324沿第三方向滑动使得阻挡部361避让挡块313。

参阅图4、图9和图10以及图13～图20，上述两实施例的手推车均具有手把组件长度调节的功能，其中下手把杆310的侧壁设置有第二锁止槽312，而上手把杆320上活动安装有第二锁止件322，第二锁止件322具有伸入第二锁止槽312的锁止状态以及退出第二锁止槽312的释锁状态。第二锁止槽312沿下手把杆310的延伸方向间隔布置有多个，实现手把组件的长度调节。第二锁止件322与驱动件340配合，驱动件340滑动驱使第一锁止件321和第二锁止件322退出或伸入相应的锁止槽。第一锁止件321的状态切换巧妙利用了原有作用于第二锁止件322的驱动件340，实现零部件共用，尽可能减少零件增加，降低制造成本。驱动件340沿第二方向滑动过程中，会致使第一锁止件321、第二锁止件322、限制件360或安装座324相应的运动，因此驱动件340在滑动过程中会率先解锁第二锁止件322，可以进行手把组件的长度调节，继续滑动实现第一锁止件321切换至锁止状态，同时限制件360切换至避让位，或安装座324避让挡块313。可以理解为驱动件340在第二方向滑动具有短行程和长行程，将手把组件的长度调节或手推车的滑动解锁区分开。

而实现上述相应行程变化的方法为，结合图21～图24，在上手把杆320上沿第四方向滑动安装有第一按钮381，以及沿第五方向滑动安装在上手把杆320上的第二按钮382，第四方向与第五方向相互垂直。第一按钮381通过拉线与驱动件340联动，并且具有与驱动件340的短行程和长行程相对应的第一解锁位和第二解锁位。其中第二按钮382具有与第一按钮381相抵限制其滑动至第二解锁位的限位块383，第二按钮382按压滑动后限位块383解除对第一按钮381的滑动限制，允许第一按钮381滑动至第二解锁位。驱动件340长行程滑动时，第一锁止件321处于锁止状态时，第二锁止件322处于释锁状态；则在手把组件的长度最长时，进行手推车折叠操作时，第二锁止件322不会锁止而影响滑动，直至上手把杆滑动至底部时，第一锁止件321对准第一锁止槽311后完成锁止，滑动解锁更顺畅。

参阅图12或图20，在一实施例中，基座330的端部滑动安装有缓冲件390，以及安装有作用于缓冲件390的第六弹性件336，下手把杆310设置有相抵于缓冲件390的第三端面314，上手把杆320下滑至底部进行解锁操作时，缓冲件390会先抵靠第三端面314，同时压缩第六弹性件336。在第六弹性件336的作用下，上手把杆320无法仅依靠重力进一步下滑，需要人为施加作用力驱使上手把杆320继续下滑直至撞针350解锁锁定机构。缓冲件390起到一定的保护作用，并且反馈给使用者即将完成解锁操作。

参阅图8、图10和图12，上述实施例的锁定机构设置在手把组件300和后脚组件100之间，而锁定机构包括活动安装在后脚组件100的第三锁止件110、开设在下手把杆310的第三锁止槽120、滑动安装在下手把杆310上的解锁件130，以及转动安装在下手把杆310上的传动件140，传动件140具有接受解锁件130的推力而发生转动的第一作用区141以及抵推第三锁止件110使其从锁止位置切换到释锁位置的第二作用区。其中解锁件130为条状，传动件140片状，撞针350在运动至解锁位置时会相抵于解锁件130使其滑动并作用于第一作用区141发生转动。当撞针350处于解锁位置时，第三锁止件110完全退出第三锁止槽120。第一作用区141和第二作用区142均位于传动件140的边缘。

下面对手推车从展开状态切换至折叠状态的操作步骤进行描述：

1、手把组件的长度调节：

按压第一按钮381，驱动件340短行程滑动；第二锁止件322退出第二锁止槽312，允许上手把杆320相对下手把杆310滑动，释放第一按钮381，驱动件340复位，第二锁止件322伸入相应的第二锁止槽312后切换至锁定状态。此过程中，第一锁止件321处于释锁状态，限制件360或安装座324也会相抵于挡块313，防止意外折叠。

2、手推车折叠：

S1：按压第二按钮382，再按压第一按钮381至第二解锁位，驱动件340长行程滑动，第一锁止件321切换至锁定状态，等待对准第一锁止槽311后伸入并锁止，第二锁止件322切换至释锁状态，限制件360或安装座324滑动避让挡块313；

S2：下滑上手把杆320至底部，直至撞针处于解锁位置，同时第一锁止件321对准第一锁止槽311并完成锁定。

S3：转动手把组件300靠拢于后脚组件100，前脚组件200同步转动靠拢于后脚组件100使得手推车切换至折叠状态。

本申请的手推车在具备手把组件滑动解锁的功能上，增加了在滑动解锁的瞬间，第一锁止件处于锁止状态，限制上手把杆的滑动，避免了因为不熟悉、晃动或注意力分散导致上手把杆向上滑动而重新锁定的问题，减少了反复解锁的次数以及消除了使用者的困惑。并且当上手把杆无法滑动时，使用者可以明确解锁成功，从而进行后续折叠操作，折叠操作更加人性化，还保护了相应的零部件，延长产品使用寿命。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。不同实施例中的技术特征体现在同一附图中时，可视为该附图也同时披露了所涉及的各个实施例的组合例。

以上实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。

Claims (10)

1.手推车，包括手把组件、前脚组件和后脚组件，所述手把组件至少与前脚组件和后脚组件中的一者铰接，且相铰接的两个组件之间设置有保持所述手推车展开的锁定机构，其特征在于，所述手把组件包括：

下手把杆，所述下手把杆为中空结构，其侧壁设置有第一锁止槽；

上手把杆，所述上手把杆活动插入所述下手把杆内，且设置有用于解锁所述锁定机构的撞针；

第一锁止件，所述第一锁止件活动安装在所述上手把杆上，具有伸入所述第一锁止槽的锁止状态以及退出第一锁止槽的释锁状态；

所述撞针处于解锁位置时，所述第一锁止件处于锁止状态。

2.根据权利要求1所述的手推车，其特征在于，所述手把组件包括作用于所述第一锁止件的第一弹性件，滑动安装在所述上手把杆上的驱动件以及作用于所述驱动件的第二弹性件；

所述驱动件具有阻挡所述第一锁止件伸入第一锁止槽的限制位，以及容许所述第一锁止件在第一弹性件作用下伸入第一锁止槽的释放位；

所述驱动件处于所述限制位，所述第二弹性件伸展，所述第一弹性件收缩，所述驱动件处于所述释放位，所述第二弹性件收缩，所述第一弹性件伸展。

3.根据权利要求2所述的手推车，其特征在于，所述第一锁止件设置有第一卡块，所述驱动件处于所述限制位时与所述第一卡块相抵。

4.根据权利要求3所述的手推车，其特征在于，所述驱动件和所述第一卡块之间设置有相互配合的第一斜面，在所述第二弹性件的驱动下通过两所述第一斜面之间的相互作用引导所述驱动件从所述释放位切换至所述限制位。

5.根据权利要求4所述的手推车，其特征在于，包括滑动安装在上手把杆上且与所述驱动件配合的限制件，以及作用于所述限制件的第五弹性件；

所述下手把杆内设置有挡块，所述限制件具有与所述挡块相抵阻止所述撞针解锁所述锁定机构的阻挡部，所述驱动件滑动处于所述释放位时，所述限制件滑动使得所述阻挡部避让所述挡块。

6.根据权利要求2所述的手推车，其特征在于，所述手把组件包括作用于所述第一锁止件的第三弹性件，滑动安装在所述上手把杆上的驱动件以及作用于所述驱动件的第二弹性件；

所述驱动件具有驱动所述第一锁止件伸入第一锁止槽的推进位以及容许所述第一锁止件在第三弹性件的作用下退出所述第一锁止槽的避让位；

所述驱动件在推进位时，所述第二弹性件和第三弹性件收缩，所述驱动件在避让位，所述第二弹性件和第三弹性件伸展。

7.根据权利要求6所述的手推车，其特征在于，所述第一锁止件包括安装座以及沿第三方向滑动安装在所述安装座上的锁止销和作用于所述锁止销的第四弹性件。

8.根据权利要求7所述的手推车，其特征在于，所述安装座设置有第二卡块，所述驱动件和所述第二卡块之间设置有相互配合的第二斜面，所述驱动件通过相互配合的第二斜面将所述第一锁止件由释锁状态切换为锁止状态。

9.根据权利要求7所述的手推车，其特征在于，所述下手把杆内设置有挡块，所述安装座具有与所述挡块相抵阻止所述撞针解锁锁定机构的阻挡部，所述安装座沿第三方向滑动使得所述阻挡部避让所述挡块。

10.根据权利要求1所述的手推车，其特征在于，所述锁定机构设置在所述后脚组件和手把组件之间，所述锁定机构包括：

第三锁止件，所述第三锁止件活动安装在所述后脚组件；

第三锁止槽，所述第三锁止槽开设在所述下手把杆；

解锁件，所述解锁件滑动安装在所述下手把杆上，所述撞针运动至解锁位置的过程中作用于所述解锁件滑动；

传动件，所述传动件转动安装在所述下手把杆上，具有接受所述解锁件的推力而发生转动的第一作用区以及抵推第三锁止件使其从锁止位置切换到释锁位置的第二作用区。

Images