CN207173686U - 一种折叠车架及其带有该折叠车架的童车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠车架以及童车，其中折叠车架包括：下手把杆和上手把杆，两者相互活动插接；滑套，滑动安装在所述下手把杆上，在滑套与下手把杆之间设有相互配合以限定滑套位置的滑套锁定机构，该滑套锁定机构受上手把杆的运动触发而解锁，所述滑套上还设有座椅连接件；后脚杆，顶部铰接在所述滑套上，底部用于安装后轮；连杆，具有与后脚杆铰接的后端以及与下手把杆底部铰接的前端，所述连杆的前端还用于安装前轮；所述车架在展开状态下，所述下手把杆、后脚杆和连杆构成三角支撑结构；折叠状态下，后脚杆顶部随滑套向连杆前端靠拢，下手把杆顶部向连杆后端靠拢。本实用新型童车便于折叠，且展开后可形成三角形稳定支撑的车架。

Description

一种折叠车架及其带有该折叠车架的童车

技术领域

本实用新型涉及儿童用品技术领域，尤其涉及一种折叠车架以及采用该折叠车架的童车。

背景技术

现有童车的车架多为可折叠结构，从结构上看既有多关节的复杂连杆机构，也有相对简洁的连杆类型。

采用相对简洁的连杆时，现有技术较多采用的方案是其车架包括前脚杆、后脚杆以及手把杆，三者通过一铰链机构相对转动配合，铰链机构既可以是单轴结构也可以具有多个旋转轴线的多轴结构；前脚杆、后脚杆以及手把杆的相对旋转可以实现车架的收折与展开，为了锁定收折与展开状态，三者之间可相应设置锁定机构，例如利用相互配合的插销插孔或相互卡合的齿轮齿槽等结构。

但现有技术中，前脚杆、后脚杆以及手把杆，三者以铰链机构处为中心展开为星型结构，在铰链机构处所受应力较大，对材料以及结构设计要求较高，不仅如此，有些锁定机构还设置在铰链机构处，导致该部分结构相对复杂，对工艺、成本甚至产品寿命都会有不利影响。

实用新型内容

本实用新型提供一种结构简单，便于折叠，且展开后可形成三角形稳定支撑的车架。

一种折叠车架，包括：

下手把杆和上手把杆，两者相互活动插接；

滑套，滑动安装在所述下手把杆上，在滑套与下手把杆之间设有相互配合以限定滑套位置的滑套锁定机构，该滑套锁定机构受上手把杆的运动触发而解锁，所述滑套上还设有座椅连接件；

后脚杆，顶部铰接在所述滑套上，底部用于安装后轮；

连杆，具有与后脚杆铰接的后端以及与下手把杆底部铰接的前端，所述连杆的前端还用于安装前轮；

所述车架在展开状态下，所述下手把杆、后脚杆和连杆构成三角支撑结构；折叠状态下，后脚杆顶部随滑套向连杆前端靠拢，下手把杆顶部向连杆后端靠拢。

本实用新型中，下手把杆、后脚杆和连杆构成三角支撑结构，在折叠或展开时，滑套可沿下手把杆移动，后脚杆继而与之联动，使得下手把杆和后脚杆均向连杆靠拢。

作为进一步的改进滑套锁定机构受上手把杆的运动触发而解锁，即车架折叠时下手把杆和上手把杆相对运动，而上手把杆的运动会触发滑套锁定机构解锁。

作为优选，所述下手把杆至少顶部为空心结构，所述上手把杆插接在下手把杆内。在折叠时，上手把杆可以缩入下手把杆内部，进一步减小车架的长度。

作为优选，所述滑套锁定机构包括：

设置在下手把杆侧壁的锁孔；

活动安装在滑套内的锁舌，该锁舌具有伸入锁孔的锁定状态以及脱离锁孔的释锁状态，锁定状态下的锁舌至少一部分经由锁孔伸入下手把杆内且位于上手把杆运动路径上；

作用在滑套和锁舌之间的驱动弹簧，用于驱使锁舌伸入锁孔。

锁舌至少一部分位于上手把杆运动路径上，即上手把杆运动时，会与锁舌接触，继而触发其解锁，具体的接触部位既可以是上手把杆本身，也可以是固定在上手把杆上的触发部件，其随上手把杆同步运动。

作为优选，所述锁舌滑动安装在滑套内，在滑套内设有引导锁舌运动的滑槽。

作为优选，所述驱动弹簧抵压在滑槽槽底与锁舌之间。

作为优选，所述上手把杆的外壁设有外凸的触发台阶，用于驱动锁舌解锁。

作为优选，所述锁舌具有在锁定状态下的位于上手把杆运动路径上的第一引导斜面，该第一引导斜面用于受上手把杆触发带动锁舌进入预释锁状态。

具体而言，上手把杆运动时，触发台阶会与第一引导斜面接触，挤压锁舌退出锁孔，由于触发台阶也位于下手把杆内，因此其并不会将锁舌完全挤压出锁孔，为了使得滑套可以沿下手把杆运动，作为优选，所述锁舌具有与锁孔内缘相作用的第二引导斜面，该第二引导斜面用于受锁孔内缘作用带动锁舌由预释锁状态进入释锁状态。

锁舌在预释锁状态时，仍有一部分处在锁孔内，在由于第二引导斜面的存在，使得滑套沿下手把杆运动时，锁孔内缘会挤压第二引导斜面，使得锁舌完全退出锁孔，以便于滑套可以沿下手把杆运动实现收车折叠。作为优选，所述连杆的后端铰接在后脚杆的底部。否则后脚杆会有一部分无法与连杆重叠，连杆的后端铰接在后脚杆的底部可最大限度的减少折叠后的车架长度。

作为优选，所述滑套包括依次连接的上段、中段和下段，其中所述中段套设在下手把杆上；所述座椅连接件位于上段处，所述后脚杆铰接在下段上。

上段、中段和下段既可以是一体结构也可以是可拆卸的分体结构，中段为空心结构且套在下手把杆上，而上段和下段并不严格限制空心或实心。

作为优选，所述滑套的上段、中段和下段为一体结构。

一体结构便于加工，也提高了机械强度。

作为优选，所述滑套的内壁与下手把杆的外壁之间设有相匹配的滑动导向结构。可以避免相对转动，例如一者设有沿长度方向布置的滑槽，另一者设有与该滑槽配合的凸筋。也可以是两者采用非圆截面形状以限制相对转动。

作为优选，所述滑套为Z字形。Z字形两端为折弯结构，可以避免空间干涉。

作为优选，所述座椅连接件为与座椅相配合的插接柱或插接孔。

具体采用插接柱或插接孔，可根据座椅的设计选择相应的结构，为了使得座椅稳固以及便于插拔，在所述座椅连接件上可以依照现有技术设置锁定结构，例如滑动销或弹性卡扣等。

为了便于下手把杆和上手把杆之间的定位，所述下手把杆和上手把杆之间设有用于相对限位的手把杆锁定机构，该手把杆锁定机构包括：

设置在下手把杆侧壁的至少一个销孔；

活动安装在上手把杆内的伸缩销，具有伸入相应销孔的锁定状态以及脱离相应销孔的释锁状态；

与所述伸缩销相连且在上手把杆内延伸的牵引索，用于牵引伸缩销脱离相应销孔；

作用在上手把杆和伸缩销之间的施力弹簧，用于驱使伸缩销伸入相应销孔。

本实用新型还提供一种童车，包括本实用新型所述的折叠车架，还设有：

座椅，插装在所述座椅连接件上；

后轮，安装在所述后脚杆的底端；

前轮，安装在所述连杆的前端。

当然为了进一步丰富和完善功能以及提高安全性，还可设置刹车、遮阳蓬等，由于并非本实用新型重点，因此可参照现有技术设置。

本实用新型童车结构简单，便于折叠，且展开后可形成三角形稳定支撑。

附图说明

图1为本实用新型童车的立体结构示意图；

图2为本实用新型童车手把杆部分的结构示意图；

图3为本实用新型童车手把杆部分的局部爆炸图；

图4为本实用新型童车滑套部位的内部结构示意图；

图5为图4中A部分放大图；

图6～8为本实用新型童车折叠过程中不同状态的示意图。

具体实施方式

参见图1，本实施例一种童车，其折叠车架部分包括下手把杆1和活动插接在下手把杆1顶部内的上手把杆4，展开状态下，下手把杆1的底部延伸至车架底部。

由于车架一般为左右对称结构，在没有特殊说明下，本实用新型中均指单侧结构，另一侧同理。

下手把杆1上设有滑套5，滑套包括依次连接的上段5c、中段5a和下段5b，中段5a为空心结构套设在下手把杆1上；中段5a的内壁与下手把杆1的外壁之间可以设有相匹配的滑动导向结构，例如下手把杆1设有沿长度方向布置的滑槽，中段5a的内壁设有与该滑槽配合的凸筋。本实施例中，上段5c、中段5a和下段5b为一体结构，便于加工，也提高了机械强度。滑套5整体上为Z字形，相对于中段5a，上段5c向上折弯，下段5b向下折弯以避免空间干涉。

上段5c的顶面设有座椅连接件，本实施例中采用插接孔的形式，座椅包括插接座9以及与插接座9相连的支撑框10，插接座9的底部设有伸入插接孔的卡舌，以实现座椅的定位。

为了下手把杆1和滑套5之间的滑动定位，下手把杆1和滑套5之间设有用于相对限位的滑套锁定机构。

后脚杆3的顶端铰接在下段5b上，后脚杆3的底部安装有后轮8，连杆2具有与后脚杆3铰接的后端以及与下手把杆1底部铰接的前端，连杆2的后端铰接在后脚杆3的底部，连杆2的前端还通过轮座7安装有前轮6。

连杆2的具体形状没有严格限制，既可以为直杆，也可以是车架两侧的连杆相互交汇或分段式等，本实施例中，车架两侧的连杆整体上为两个U形杆，两个U形杆底部相互贴靠固定，并由此向外延伸四根支杆，分别与位置相应的下手把杆底部或后脚杆底部铰接。

参见图2～图5，下手把杆1和上手把杆4之间设有用于相对限位的手把杆锁定机构，该手把杆锁定机构包括：

设置在下手把杆1侧壁的至少一个销孔1c；

活动安装在上手把杆4内的伸缩销4e，伸缩销4e具有伸入销孔1c的锁定状态以及脱离销孔1c的释锁状态；

与伸缩销4e相连且在上手把杆内1延伸的牵引索4f，用于牵引伸缩销4e脱离销孔1c；

作用在上手把杆4和伸缩销4e之间的施力弹簧4g，用于驱使伸缩销4e伸入销孔1c。

本实施例中，伸缩销4e为转动安装方式，也可以采用滑动安装方式，上手把杆4的底端设有空心结构的封头4d，伸缩销4e转动安装在封头4d内，上手把杆4的侧壁设有避让孔4h，位置与伸缩销4e相应，以便于伸缩销4e经由避让孔4h伸入销孔1c。销孔1c可以根据定位需要设置多个，沿下手把杆1的长度方向设置。

施力弹簧4g抵压在封头4d的内壁与伸缩销4e的摆动端之间，车间两侧的手把杆顶端交汇在一起形成倒U形结构，在交汇部位处设有驱动牵引索4f的收车按钮4a，为了提高安全性，还设有与收车按钮4a相作用的二道锁拨块4b。

就牵引索4f与收车按钮4a的连接方式本身，以及有关二道锁的设置均可采用现有技术。

滑套锁定机构包括：

设置在下手把杆1侧壁的锁孔1b；

活动安装在滑套5内的锁舌5g，该锁舌5g具有伸入锁孔1b的锁定状态以及脱离锁孔1b的释锁状态，锁定状态下的锁舌5g至少一部分经由锁孔1b伸入下手把杆1内且位于上手把杆4运动路径上；

作用在滑套5和锁舌5g之间的驱动弹簧5f，用于驱使锁舌5g伸入锁孔1b。

滑套5中，上段5c向上折弯且顶部具有用于插接座椅的插接孔5d，上段5c与中段5a的衔接部位设有滑槽5e，锁舌5g滑动安装在滑槽5e内，驱动弹簧5f抵压在滑槽5e的槽底与锁舌5g之间。

下手把杆1顶部设有压帽1a，用于阻挡封头4d防止上手把杆4脱出下手把杆1，上手把杆4的外壁设有外凸的触发台阶4c，用于驱动锁舌5g解锁。

车架展开状态下，触发台阶4c处在上手把杆4位于下手把杆1外部的区域上，收车时随着上手把杆4逐渐插入下手把杆1中，触发台阶4c逐渐邻近并抵触锁舌5g，触发台阶4c与锁舌5g相配合的一端为楔形结构，便于引导锁舌5g运动。为了避让触发台阶4c，在压帽1a内缘设有与触发台阶4c运动路径相应的避让豁口，以便触发台阶4c越过压帽1a进入下手把杆1内。

锁舌5g具有在锁定状态下的位于上手把杆运动路径上的第一引导斜面5h，该第一引导斜面5h用于受触发台阶4c作用带动锁舌5g进入预释锁状态。锁舌5g具有与锁孔1b内缘相作用的第二引导斜面5i，该第二引导斜面5i用于受锁孔1b内缘作用带动锁舌5g由预释锁状态进入释锁状态。

结合图6～图8，本实施例折叠童车中，车架在展开状态下，下手把杆1、后脚杆3和连杆2构成三角支撑结构，三角形顶点即为滑套5所在位置；在折叠时，先通过牵引索4f拉动伸缩销4e，使其压缩施力弹簧4g其摆动撤出销孔1c，下手把杆1和上手把杆4之间即解除锁定。

将上手把杆4插入下手把杆1中，推入将近就位时，触发台阶4c接触锁舌5g的第一引导斜面5h，使得锁舌5g压缩驱动弹簧5f并脱离上手把杆运动路径，但此时锁舌5g仍有部分区域处在锁孔1b，即所谓的预释锁状态。

此时推动滑套5沿下手把杆3向下移动，移动时，锁舌5g的第二引导斜面5i受锁孔1b内缘作用带动锁舌5g进一步压缩驱动弹簧5f彻底脱离锁孔1b，由预释锁状态进入释锁状态。

滑套5继续滑动，后脚杆3的顶部也与滑套5联动，后脚杆3沿图7中顺时针方向转动直至与连杆2靠拢，同时下手把杆1的顶部沿图7中逆时针方向转动直至与连杆2靠拢，完成折叠。

展开时沿图8中顺时针方向转动上、下手把杆，在大致处在图7中位置时，由于角度问题，仅仅通过转动上、下手把杆而引导滑套5运动略有难度，此时可以通过提拉支撑框10的顶部区域10a辅助滑套5运动，顺利展开车架。

以上公开的仅为本实用新型的具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。显然这些改动和变型均应属于本实用新型要求的保护范围保护内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何特殊限制。

Claims (10)

1.一种折叠车架，其特征在于，包括：

下手把杆和上手把杆，两者相互活动插接；

滑套，滑动安装在所述下手把杆上，在滑套与下手把杆之间设有相互配合以限定滑套位置的滑套锁定机构，该滑套锁定机构受上手把杆的运动触发而解锁，所述滑套上还设有座椅连接件；

后脚杆，顶部铰接在所述滑套上，底部用于安装后轮；

连杆，具有与后脚杆铰接的后端以及与下手把杆底部铰接的前端，所述连杆的前端还用于安装前轮；

所述车架在展开状态下，所述下手把杆、后脚杆和连杆构成三角支撑结构；折叠状态下，后脚杆顶部随滑套向连杆前端靠拢，下手把杆顶部向连杆后端靠拢。

2.如权利要求1所述的折叠车架，其特征在于，所述下手把杆至少顶部为空心结构，所述上手把杆插接在下手把杆内。

3.如权利要求2所述的折叠车架，其特征在于，所述滑套锁定机构包括：

设置在下手把杆侧壁的锁孔；

活动安装在滑套内的锁舌，该锁舌具有伸入锁孔的锁定状态以及脱离锁孔的释锁状态，锁定状态下的锁舌至少一部分经由锁孔伸入下手把杆内且位于上手把杆运动路径上；

作用在滑套和锁舌之间的驱动弹簧，用于驱使锁舌伸入锁孔。

4.如权利要求3所述的折叠车架，其特征在于，所述锁舌滑动安装在滑套内，在滑套内设有引导锁舌运动的滑槽。

5.如权利要求4所述的折叠车架，其特征在于，所述驱动弹簧抵压在滑槽槽底与锁舌之间。

6.如权利要求3所述的折叠车架，其特征在于，所述锁舌具有在锁定状态下的位于上手把杆运动路径上的第一引导斜面，该第一引导斜面用于受上手把杆触发带动锁舌进入预释锁状态。

7.如权利要求6所述的折叠车架，其特征在于，所述锁舌具有与锁孔内缘相作用的第二引导斜面，该第二引导斜面用于受锁孔内缘作用带动锁舌由预释锁状态进入释锁状态。

8.如权利要求3所述的折叠车架，其特征在于，所述上手把杆的外壁设有外凸的触发台阶，用于驱动锁舌解锁。

9.如权利要求1所述的折叠车架，其特征在于，所述下手把杆和上手把杆之间设有用于相对限位的手把杆锁定机构，该手把杆锁定机构包括：

设置在下手把杆侧壁的至少一个销孔；

活动安装在上手把杆内的伸缩销，具有伸入相应销孔的锁定状态以及脱离相应销孔的释锁状态；

与所述伸缩销相连且在上手把杆内延伸的牵引索，用于牵引伸缩销脱离相应销孔；

作用在上手把杆和伸缩销之间的施力弹簧，用于驱使伸缩销伸入相应销孔。

10.一种童车，其特征在于，包括权利要求1～9任一项所述的折叠车架，还设有：

座椅，插装在所述座椅连接件上；

后轮，安装在所述后脚杆的底端；

前轮，安装在所述连杆的前端。