JP2001519524A - 自動車技術における特に指示装置用測定素子 - Google Patents

自動車技術における特に指示装置用測定素子

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    • B60K35/00Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01DMEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01D7/00Indicating measured values
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Abstract

(57)【要約】 本発明は、独立に操作可能な少なくとも一つの第1及び第2の駆動装置を備え、及びそれぞれ一つの被駆動軸(17、19)を有し、被駆動軸(17、19)はそれぞれ一つの指示要素と相対回転不能に結合され、この場合、第2の駆動装置の被駆動軸(19)が、中空軸として形成された、第1の駆動装置の被駆動軸(17)内を同軸に貫通して案内され、及び被駆動軸(19)の端部を、中空軸として形成された被駆動軸の端部を超えて突出させている、自動車技術における特に指示装置用測定素子に関するものである。主要図面は図1である。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】 本発明は自動車技術における特に指示装置用測定素子に関するものである。
【0002】 自動車技術において、関連パラメータ、例えば車両速度、機関回転速度、タン
クの液面レベル等を指示するために、しばしばアナログ指示計器が使用される。
このような指示計器においては、任意の駆動装置により、例えば可動コイル又は
ステップ・モータにより、可動指針が対応する目盛上を移動され、目盛には指示
すべきパラメータの関連する値の範囲が目盛られている。
【0003】 既知の指示装置においては、それぞれの各指示乃至それぞれの各パラメータに
対して別々の測定素子が使用され、測定素子は、当該パラメータに対応する信号
を供給するための接続接点、並びに測定素子のハウジング内に設けられた被駆動
軸を有する駆動装置のための接続接点を有している。被駆動軸は動かすべき指針
と結合可能である。
【0004】 したがって、特にコンビネーション計器においては、コンビネーション計器の
基盤上乃至ハウジング内に必要個数の測定素子を配置する問題がしばしば発生す
る。アナログ指示計が極めて接近して配置され、測定素子ハウジングの拡大によ
り、通常の手段を用いては測定素子が希望するように配置可能ではないほど、ア
ナログ指示計が極めて接近して配置されることがしばしば要求される。
【0005】 解決手段として、対応駆動装置を有する二つ又は複数の測定素子を一つのハウ
ジング内に設けること、又は当該測定素子乃至駆動装置の、より離れた配置を可
能にする伝動装置により、動かすべき指針の軸への伝達を行うことが提案されて
いる。しかしながら、いずれの方法も費用が高く、したがってコストの低減を希
望する場合には実行可能ではない。
【0006】 したがって、少なくとも二つのパラメータの指示を可能にし且つできるだけ小
さい構造寸法で安価な費用で製造可能な、自動車技術における特に指示装置用測
定素子を提供することが本発明の課題である。
【0007】 本発明はこの課題を請求項1の特徴により解決する。 本発明は、それぞれ独立に操作可能な二つの駆動装置の二つの被駆動軸の同軸
配置により、指示要素乃至指示目盛に関してのみでなく測定素子に関してもまた
極めて小さい占有面積を有する、少なくとも二つのパラメータに対するアナログ
指示計を製造可能であるという知見から出発している。
【0008】 本発明の好ましい実施態様においては、測定素子は少なくとも二つの分離ハウ
ジングを有し、ハウジング内にそれぞれ被駆動軸を有する駆動装置が設けられて
いる。これらの個別測定素子を全体測定素子に組み立てたのち、中空軸として形
成された、第1の個別測定素子の被駆動軸に、第2の個別測定素子の被駆動軸が
貫通して係合する。
【0009】 この場合、両方の個別測定素子が、被駆動軸及び場合により被駆動軸の影響を
受ける部分又は範囲を除き、ほぼ同一に形成されていることが有利である。これ
は、工業的に大量生産するとき、著しくコストを節減させる。
【0010】 本発明の好ましい実施態様においては、第2の個別測定素子のハウジングに、
ハウジングと結合された、被駆動軸のための案内スリーブが設けられている。こ
れは、一方で、被駆動軸の案内を確実にし、他方で、これにより、全体測定素子
に組み立てた状態における、案内スリーブ内に受け入れられた第2の測定素子の
被駆動軸の、第1の測定素子の中空軸による影響が回避される。
【0011】 同様に、第1の個別測定素子のハウジングに、中空軸により貫通係合される固
定ハブ部が設けられ、固定ハブ部がさらに、測定素子を装着部分好ましくは支持
板又はプリント回路板上に装着するときに、中空軸を案内するために固定補助と
して使用される。
【0012】 本発明の好ましい実施態様により、第1及び第2の個別測定素子のハウジング
から電気接続接点が突出案内され、この場合、(それぞれ個別測定素子の組立状
態に関して)好ましくは一方の個別測定素子のハウジングの接続接点がその個別
測定素子の外側において、及び他方の個別測定素子の接続接点がその個別測定素
子の内側において突出案内され、この場合、後者の接続接点が、それが前記一方
の個別測定素子の接続接点の範囲内まで伸長するほど長く形成されている。これ
により、両方の個別測定素子を一つの全体測定素子に組み立てたのち、全体測定
素子は片側からボンディングの形成が可能であるという利点が得られる。
【0013】 本発明の一実施態様により、第1及び第2の個別測定素子がそれらのハウジン
グに結合手段を有し、この結合手段により、個別測定素子が全体測定素子に結合
されている。この場合、結合手段が係止固定手段として形成されていてもよい。
【0014】 しかしながら、個別測定素子がねじにより又は圧入等により結合されていても
よいことは当然である。さらに、両方の個別測定素子を、最初に両方の被駆動軸
の相互はめ合いのみにより結合し、次に両方の個別測定素子のこの組み合わせを
、ねじ、固定クランプ等により、装着部分例えばコンビネーション計器のプリン
ト回路板と結合することが考えられる。
【0015】 この場合、一方の個別測定素子の一つ又は複数の接続接点が他方の個別測定素
子を貫通して係合し、このようにして測定素子の位置を固定してもよい。 本発明の他の実施態様により、測定素子が支持部分を含み、支持部分において
、第1及び第2の個別測定素子が、好ましくは別々の固定凹部内に受け入れられ
ていてもよい。
【0016】 本発明のこの実施態様において、第2の個別測定素子に設けられた案内スリー
ブが支持板を貫通して係合し、好ましくは第1の個別測定素子のハウジングを貫
通して、中空軸として形成された、第1の個別測定素子の被駆動軸内に挿入され
て係合してもよい。これにより、第2の個別測定素子が案内スリーブにより支持
部分内に固定され、同時に案内スリーブが中空軸に対する(追加の)案内として
使用されるという利点が得られる。
【0017】 前記実施態様において、支持部分がない場合も、このために同様に、第2の個
別測定素子の案内スリーブを第1の個別測定素子の中空軸内に挿入係合してもよ
いことは当然である。さらに、案内スリーブが、第1の個別測定素子のハウジン
グ内の対応貫通開口内を貫通して、個別測定素子の相互の固定を行ってもよい。
【0018】 個別測定素子のための支持部分が設けられている本発明の実施態様においては
、第1及び/又は第2の個別測定素子のハウジングに第1の係止固定手段が設け
られていることが好ましく、第1の係止固定手段は、個別測定素子を保持及び固
定するために、支持部分内に形成された第2の係止固定手段と協働する。これに
より、測定素子の装着が簡単であるという利点が得られる。
【0019】 支持部分それ自身が第1の結合手段を有し、第1の結合手段が、装着部分上に
設けられた、測定素子を固定及び保持するための第2の結合手段と協働してもよ
い。この結合手段は、同様に、係止固定手段又はねじ結合又は圧入結合(測定素
子乃至装着要素が装着ピンを貫通係合し、且つピン端部を圧入する)として形成
してもよい。
【0020】 本発明のその他の実施態様が従属請求項から明らかである。 以下に本発明を図面に示す実施態様により詳細に説明する。 図1に示した測定素子1は、第1の個別測定素子3、第2の個別測定素子5及
び支持部分7を含み、支持部分7は個別測定素子3、5を全体測定素子1に保持
及び組み立てるために使用される。
【0021】 個別測定素子3、5は、ハウジング9、11、並びにハウジング9乃至11に
付属の詳細には図示されていないそれぞれの駆動装置を含む。駆動装置は例えば
ステップ・モータとして形成されていてもよい。
【0022】 したがって、個別測定素子3、5は、以下に説明される特定の特徴を除き、そ
れ自身既知のように形成されていてもよい。したがって、本発明による同心軸を
有する二重測定素子の製造のために、それ自身既知の個別測定素子が使用されて
もよく、この個別測定素子は比較的僅かな範囲で変更されるだけでよい。
【0023】 個別測定素子3、5のハウジング9、11から、ピン形状に形成された接続接
点13、15が突出し、接続接点13、15を介して、当該駆動装置がそれぞれ
他の駆動装置とは独立に電気的に操作可能である。
【0024】 さらに、測定素子3、5の各ハウジング9、11から、それぞれの駆動装置の
被駆動軸17、19が突出案内されている。被駆動軸17、19の各端部は、例
えば指針の形の別々の指示要素と結合可能である。
【0025】 図1に示した実施態様においては、第1の個別測定素子の被駆動軸17は中空
被駆動軸として形成され、これに対し、第2の個別測定素子の被駆動軸19は中
実軸として形成されている。
【0026】 支持部分7は個別測定素子3、5のための装着凹部21、23を有している。
個別測定素子3、5の各々を固定及び保持するために、個別測定素子のハウジン
グ9、11に係止固定突起部材9a、11aが設けられ、係止固定突起部材9a
、11aは、支持部材7の装着凹部21、23の範囲内において、ばねクリップ
として形成された相手係止固定部材21a、23a内に挿入係合する。
【0027】 支持部分7は貫通内孔25を有し、貫通内孔25内で、被駆動軸19、乃至第
2の個別測定素子のハウジング11に設けられた案内スリーブ27を貫通案内す
ることができる。この場合、案内スリーブ27は、一方で被駆動軸19を案内及
び安定化させるために、他方で第2の個別測定素子5を支持部分7の装着凹部内
に固定するために使用される。
【0028】 したがって、測定素子1の個別要素を一つの全体測定素子に組み立てるために
は、両方の個別測定素子3、5を支持部分7の装着凹部21、23内に挿入し、
且つその中に係止固定させなければならない。
【0029】 図1に示した本発明の実施態様においては、第2の個別測定素子5の接続接点
が、ハウジング11の(のちの組立状態に関して)内側において突出案内され、
及びこの接続接点は、個別構成要素を組み立てたのちに、ハウジング9の(組立
状態に関して)外側において突出案内されている第1の個別測定素子の接続接点
13とほぼ同じ高さを有するような長さで形成されている。
【0030】 図1に示した実施態様においては、支持部分7は、支持部分7の上側乃至下側
に設けられた装着凹部21、23が半径方向に相互にオフセットされているよう
に形成されている。個別測定素子3、5は装着凹部21、23内に相互に180
°だけ捩られて挿入される。これは、両方の個別測定素子3、5の接続接点13
、15をそれぞれ自身の位置に設けることができ、これにより、長めに形成され
た、第2の個別測定素子5の接続接点15が、支持部分7及び個別測定素子3を
貫通係合したときに、問題が発生しないという利点を有している。このために、
支持部分7内に、図1において後方に示した二つの接続接点15のための貫通係
合開口29が設けられ、第1の個別測定素子3のハウジング壁内に、図1におい
て前方に示した第2の個別測定素子5の二つの接続接点のための切欠部31が設
けられている。前方接続接点15のために、装着凹部21の底板内に対応する貫
通係合内孔33が設けられなければならないことは当然である。
【0031】 図2は図1に示した完成組立二重測定素子の断面図を示す。この断面図からわ
かるように、第2の測定素子5の被駆動軸19はピニオン35により駆動され、
ピニオン35は、その他の部分が詳細に示されていない伝動装置の部分として、
同様に図示されていないステップ・モータと結合されている。ピニオン35は被
駆動軸19上に直接一体射出成形され、この場合、切欠部19aはピニオン35
の相対回転不能なはめ合いを保証する。第2の個別測定素子5のハウジング11
に設けられている案内スリーブ27は支持部分7内の貫通内孔乃至貫通開口25
を貫通係合し、及び対応する直径を有する、第1の個別測定素子3の中空軸17
内まで突出している。中空軸17はピニオン37と一体に形成され、ピニオン3
7は、詳細には図示されていない伝動装置の部分として、同様に図示されていな
い第1の個別測定素子3のステップ・モータにより駆動される。案内スリーブ2
7の、中空軸17内への挿入係合により、中空軸17の回転運動が軸19に伝達
される不利がなく、乃至軸17、19が相互に影響し合うという不利がないとい
う利点が得られる。
【0032】 中空軸17の端部は、第1の個別測定素子3のハウジング9の上側において、
固定ハブ部39内を貫通案内されている。この固定ハブ部39は、一方で、中空
軸17の案内のために使用され、他方で、測定素子1を、詳細には図示されてい
ない装着部分例えばコンビネーション計器の基盤内へ装着するための固定及び装
着補助としても使用することができる。
【0033】 固定スリーブの上端部を超えて突出する中空軸17の上端部の直径は低減され
ているが、両方の軸17、19は(正常状態において)相互に接触することはな
い。中空軸17の上端部の上に、例えば指針の形の指示要素をはめ込むことがで
きる。同様に、中空軸17の上端部を超えて突出する中実軸19の端部の上に、
他の指示要素を固定することができる。
【0034】 このように、本質的に、支持部分を使用することにより、僅かに変えられた通
常の個別測定素子を使用して製造できる、組立の容易な二重測定素子が得られる
。構成要素の組立は、二つの作業ステップを必要とするにすぎず、したがって容
易に自動化可能である。
【0035】 支持部分内、乃至支持部分上への全体測定素子1の装着は、例えば、図1に示
すように、支持部分7が係止固定部材41を有し、係止固定部材41により、測
定素子を、装着部分内乃至装着部分上の相手係止固定部材例えば簡単な切欠部内
に係止固定可能である。測定素子1が、追加して又はそれのみを用いて、ねじ結
合又は他の結合により装着部分と結合されてもよい。
【0036】 図1及び2に示した二重測定素子の使用目的を示すために、図3は自動車用の
コンビネーション計器の概略図を示す。 コンビネーション計器42は合計3個の図1及び2に示した測定素子1、1′
、1″を含む。
【0037】 二重測定素子1、1′、1″の各々はそれぞれ二つの指針43a、43b、4
3′a、43′b乃至43″a、43″bと結合されている。二つの指針のうち
の長針はそれぞれ目盛板45、45′、45″の下側を貫通案内され、目盛板4
5、45′、45″上には、短針43b、43′b、43″bにより指示すべき
パラメータに対する目盛47、47′、47″が設けられている。
【0038】 同様に、長針43′a、43″aの下側に、当該パラメータを指示するための
対応目盛49″を有する目盛板が設けられている。 したがって、本発明による二重測定素子1、1′、1″を使用することにより
、コンビネーション計器42の極めて簡単且つ場所をとらない構造が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 図1は、本発明による測定素子の分解斜視図を示す。
【図2】 図2は、図1に示した測定素子の、被駆動軸を通過する平面による断面図を示
す。
【図3】 図3は、複数の図1に示した測定素子を有する自動車用コンビネーション計器
の概略図を示す。
【手続補正書】特許協力条約第34条補正の翻訳文提出書
【提出日】平成12年3月31日(2000.3.31)
【手続補正1】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正内容】
【特許請求の範囲】
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 Industriestr.2−8, 78315 Radolfzell,Germ any

Claims (15)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 a)それぞれ一つの被駆動軸(17、19)を有する、二つ
    の独立に操作可能な少なくとも一つの第1及び第2の駆動装置を備え、被駆動軸
    (17、19)が、それぞれ一つの指示要素と相対回転不能に結合可能であり、 b)この場合、第2の駆動装置の被駆動軸(19)が、中空軸として形成され
    、第1の駆動装置の被駆動軸(17)内を同軸に貫通して案内し、被駆動軸(1
    9)の端部を、中空軸として形成された被駆動軸(17)の端部から突出させて
    いる、 自動車技術における特に指示装置用測定素子。
  2. 【請求項2】 被駆動軸(17)を有する第1の駆動装置が一つの分離ハウ
    ジング(9)内に第1の個別測定素子(13)として形成され、かつ被駆動軸(
    19)を有する第2の駆動装置が他の分離ハウジング(11)内に第2の個別測
    定素子(5)として形成され、この場合、当該駆動装置の被駆動軸(17、19
    )がハウジング(9、11)から突出されていることを特徴とする請求項1の測
    定素子。
  3. 【請求項3】 第1(3)及び第2(5)の個別測定素子が、被駆動軸(1
    7、19)の形成及び被駆動軸(17、19)の影響を受ける部分又は範囲を除
    き、ほぼ同一に形成されていることを特徴とする請求項2の測定素子。
  4. 【請求項4】 第2の個別測定素子(5)のハウジング(11)に、ハウジ
    ングと結合された、被駆動軸(19)のための案内スリーブ(27)が設けられ
    ていることを特徴とする請求項2又は3の測定素子。
  5. 【請求項5】 第1の個別測定素子(3)のハウジング(9)に、中空軸(
    17)により貫通係合される固定ハブ部(39)が設けられ、固定ハブ部(39
    )が同時に、測定素子(1)を装着部分好ましくは支持板又はプリント回路板上
    に装着するときに固定補助として使用されることを特徴とする請求項2乃至4の
    いずれかの測定素子。
  6. 【請求項6】 第1及び第2の個別測定素子(3、5)のハウジング(9、
    11)から電気接続接点(13、15)が突出案内され、この場合、(個別測定
    素子の組立状態に関して)好ましくは一方の個別測定素子(3)のハウジング(
    9)の接続接点(13)が個別測定素子(3)の外側において、及び他方の個別
    測定素子(5)の接続接点(15)が個別測定素子(5)の内側において突出案
    内され、後者の接続接点(15)が、それが個別測定素子(13)の接続接点(
    13)の範囲内まで伸長するほど長く形成されていることを特徴とする請求項2
    乃至5のいずれかの測定素子。
  7. 【請求項7】 第1(3)及び第2(5)の個別測定素子がそれらのハウジ
    ング(9、11)に結合手段を有し、この結合手段により、個別測定素子が全体
    測定素子(1)に結合されていることを特徴とする請求項2乃至6のいずれかの
    測定素子。
  8. 【請求項8】 結合手段が係止固定手段として形成されていることを特徴と
    する請求項7の測定素子。
  9. 【請求項9】 一方の個別測定素子の一つ又は複数の接続接点が他方の個別
    測定素子を貫通係合することを特徴とする請求項6乃至8のいずれかの測定素子
  10. 【請求項10】 第2の個別測定素子に設けられた案内スリーブが、第1の
    個別測定素子のハウジングに、好ましくは中空軸として形成された、第1の個別
    測定素子の被駆動軸内にも挿入されて係合することを特徴とする請求項4乃至9
    のいずれかの測定素子。
  11. 【請求項11】 支持部分(7)が設けられ、支持部分(7)において、第
    1(3)及び第2(5)の個別測定素子が、好ましくは別々の装着凹部(21、
    23)内に受け入れられていることを特徴とする請求項1乃至6のいずれかの測
    定素子。
  12. 【請求項12】 第2の個別測定素子(5)に設けられた案内スリーブ(2
    7)が支持部分(7)を貫通して係合し、好ましくは第1の個別測定素子(3)
    のハウジング(9)を貫通し、中空軸として形成された、第1の個別測定素子(
    3)の被駆動軸(17)内に挿入されて係合することを特徴とする請求項11の
    測定素子。
  13. 【請求項13】 当該個別測定素子(5)の内側において突出案内された、
    より長い接続接点(15)の一つ又は複数が、支持部分(7)及び/又はそれぞ
    れ他方の個別測定素子(3)を貫通係合することを特徴とする請求項11又は1
    2の測定素子。
  14. 【請求項14】 第1及び/又は第2の個別測定素子(3、5)のハウジン
    グ(9、11)に第1の係止固定手段(9a、11a)が設けられ、第1の係止
    固定手段(9a、11a)が、個別測定素子(3、5)を保持及び固定するため
    に、支持部分(7)内に形成された第2の係止固定手段(21a、23a)と協
    働することを特徴とする請求項11乃至13のいずれかの測定素子。
  15. 【請求項15】 支持部分(7)が第1の結合手段(41)を有し、第1の
    結合手段(41)が、装着部分上に設けられた、測定素子(1)を固定及び保持
    するための第2の結合手段と協働することを特徴とする請求項11乃至14のい
    ずれかの測定素子。
JP2000514793A 1997-10-02 1998-07-09 自動車技術における特に指示装置用測定素子 Expired - Fee Related JP3417478B2 (ja)

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