JPH08136292A - 複合指示計器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 複数のアナログ量をそれぞれ指示する各指針
の指針軸を同軸的に軸支してなる複合指示計器を提供す
ることを目的とする。 【構成】 同軸的に配列された各駆動装置Ｄｆ、Ｄｗに
おいて、各指針５０、６０が同軸的に位置するように、
駆動装置Ｄｗの指針軸６０が、中空軸８３による指針６
０の軸支部及び中空軸８３を通り相対回転自在に延出
し、この延出部により駆動装置Ｄｆのロータ１０２を軸
支する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両等に採用される指
示計器に係り、特に、燃料計や水温計等の複数の指示計
器としての役割を果たす複合指示計器に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば、車両用指示計器において
は、特開平６−３８４９２号公報にて示されているよう
に、指針軸を挿入する駆動装置のケース内に、指針軸に
同軸的に軸支したロータを有するステップモータが配置
されている。また、ロータの軸が、その一端部にて、駆
動装置のケースの底壁中央部に嵌合支持され、かつ、そ
の他端部にて、駆動装置のケースに形成した指針軸用軸
受部内に同軸的に延長嵌合されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
指示計器を、図３にて示すごとく、燃料計１０、水温計
２０、スピードメータ３０及びタコメータ４０等の複数
の指示計器として車両のインストルメントパネルに採用
する場合、指示計器毎に、駆動装置を、インストルメン
トパネルの別々の位置にてそれぞれ配置しなければなら
ない。

【０００４】従って、インストルメントパネル上におけ
る駆動装置の占積率が増大してインストルメントパネル
の設計上の自由度が低下するという不具合が生ずる。こ
れに加えて、上記各指示計器の指針として、導光材料か
らなる発光指針を採用する場合、発光指針毎に、指針照
明用光源やこの光源から発光指針への導光路が必要とな
る。このため、部品点数の増大によりコストの上昇を招
くという不具合もある。

【０００５】そこで、本発明は、以上のようなことに対
処すべく、複数のアナログ量をそれぞれ指示する各指針
の指針軸を同軸的に軸支してなる複合指示計器を提供す
ることを目的とする。また、本発明は、複数のアナログ
量をそれぞれ指示する各指針として発光指針を有する複
合指示計器において、各発光指針に対する照明用光源及
び導光路を共通化することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的の達成にあた
り、請求項１に記載の発明においては、アナログ量を振
れ角により指示する指針（５０、６０）と、この指針を
駆動する指針軸（８３、１０３）を有する駆動装置（Ｄ
ｆ、Ｄｗ）とを少なくとも二組備え、一方の駆動装置
（Ｄｆ）の指針軸が中空軸（８３）により形成され、他
方の駆動装置（Ｄｗ）の指針軸が中空軸（８３）を通り
相対回転自在に延出され、かつ、各指針（５０、６０）
が、中空軸（８３）及び他方の駆動装置（Ｄｗ）の指針
軸（１０３）の各同一側先端部にそれぞれ軸支されてい
る複合指示計器が提供される。

【０００７】請求項２に記載の発明では、請求項１に記
載の複合指示計器（Ｍ）において、他方の駆動装置（Ｄ
ｗ）の指針軸が中空軸（１０３）により形成され、各指
針（５０、６０）が導光材料からなる発光指針（５０、
６０）により形成され、また、他方の駆動装置（Ｄｗ）
の中空軸（１０３）を通し各発光指針（５０、６０）の
内部を照明する光源（１１０）を備えることを特徴とす
る。

【０００８】請求項３に記載の発明では、請求項２に記
載の複合指示計器（Ｍ）において、一方の駆動装置（Ｄ
ｆ）の発光指針（５０）の内部に対する光源（１１０）
による照明が他方の駆動装置（Ｄｗ）の発光指針（６
０）の一部を介してなされることを特徴とする。なお、
上記各構成要素のカッコ内の符号は、後述する実施例記
載の具体的構成要素との対応関係を示すものである。

【０００９】

【発明の作用効果】上述のように構成した請求項１に記
載の発明においては、他方の駆動装置の指針軸が一方の
駆動装置の中空軸を通り相対回転自在に延出され、か
つ、各指針が、一方の駆動装置の中空軸及び他方の駆動
装置の指針軸の各同一側先端部にそれぞれ軸支されてい
る。

【００１０】これにより、本発明による複合指示計器の
取り付けスペースが、アナログ量をそれぞれ指示する少
なくとも二つの指示計器の一つの組み付けスペースと同
様になる。換言すれば、複合指示計器が少なくとも二つ
の指示計器と同様の指示機能を有するにもかかわらず、
この複合指示計器の組み付けスペースが従来の単一の指
示計器の組み付けスペースで済む。

【００１１】従って、本発明の複合指示計器を例えば車
両のインストルメントパネルに組み付ける場合、従来の
複数の指示計器をインストルメントパネルに並べて組み
付ける場合に比べて、本発明による複合指示計器のイン
ストルメントパネルに対する占積率が、従来の複数の指
示計器のインストルメントパネルに対する占積率よりも
著しく小さくなる。その結果、インストルメントパネル
の設計上の自由度を高めることができる。

【００１２】請求項２に記載の発明によれば、光源が他
方の駆動装置の中空軸を通し各発光指針の内部を照明す
る。これにより、各発光指針を照明するための光源及び
導光路が共通になる。従って、各駆動装置毎に光源及び
導光路を設けるのに比べ、部品点数が減少してコストを
低下できる。

【００１３】請求項３に記載の発明によれば、一方の駆
動装置の発光指針の内部が、他方の駆動装置の発光指針
の一部を介し光源により照明される。

【００１４】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を参照して説
明する。図２は、従来技術にて述べたスピードメータ３
０及びタコメータ４０に加え、本発明に係る複合指示計
器Ｍが車両のインストルメントパネルＰに組み付けられ
た例を示しており、複合指示計器Ｍは、燃料計及び水温
計としての双方の役割を果たす。

【００１５】次に、複合指示計器Ｍの構成について詳細
に説明する。この複合指示計器Ｍは、図１にて示すごと
く、同軸的に配列した一対の駆動装置Ｄｆ、Ｄｗを備え
ており、駆動装置Ｄｆは、発光指針５０と共に燃料計を
構成し、一方、駆動装置Ｄｗは、発光指針６０と共に水
温計を構成する。駆動装置Ｄｆは、円筒状ケーシング７
０を備えており、このケーシング７０は、その上壁７１
にて、適宜なステイによりインストルメントパネルＰの
裏面に組み付けられている。

【００１６】また、この駆動装置Ｄｆは、ケーシング７
０内に同軸的に収容したステップモータ８０を備えてお
り、このステップモータ８０は、二段のステータ８１
と、ロータ８２とにより構成されている。ロータ８２
は、その中空軸８３により、上下両軸受８４、８５を介
しケーシング７０の上下両壁７１、７２の各中央穴部７
１ａ、７２ａに回転自在に軸支されている。

【００１７】但し、中空軸８３は、上側軸受８４及びイ
ンストルメントパネルＰの貫通穴Ｐ１を通りインストル
メントパネルＰの表面側に延出している。なお、下側軸
受８５の小径部８５ａの内径は、後述する中空軸１０３
の外径よりも幾分大きくしてある。駆動装置Ｄｗは、円
筒状ケーシング９０を備えており、このケーシング９０
は、その上壁９１をケーシング７０の下壁７２に対向さ
せて、図示しない連結部材によりケーシング７０に固定
されている。

【００１８】また、この駆動装置Ｄｗは、ケーシング９
０内に同軸的に収容したステップモータ１００を備えて
おり、このステップモータ１００は、二段のステータ１
０１と、ロータ１０２とにより構成されている。ロータ
１０２は、その中空軸１０３の下部１０３ａにより、上
下両軸受１０４、１０５を介しケーシング９０の上下両
壁９１、９２の各中央穴部９１ａ、９２ａに回転自在に
軸支されている。

【００１９】また、中空軸１０３は、下側軸受８５の小
径部８５ａの内径よりも小さな外径を有しており、この
中空軸１０３の上方部１０３ｂは、下側軸受８５の小径
部８５ａ及び中空軸８３を通りインストルメントパネル
Ｐの表面側に延出している。また、中空軸１０３の下端
部内には、発光ダイオード等により構成した照明用光源
１１０が、図１にて示すごとく、嵌め込まれており、こ
の光源１１０は、中空軸１０３の内部に向けて発光す
る。

【００２０】次に、発光指針５０の中空軸８３に対する
組み付け構成及び発光指針６０の中空軸１０３に対する
組み付け構成並びに指針照明用光源１１０から両発光指
針５０、６０への導光路構成について説明する。発光指
針５０は、導光材料、例えば、透明のアクリル樹脂から
なるもので、この発光指針５０は、基部５１と、指針部
５２とにより構成されている。基部５１は、その貫通穴
部５１ａにて中空軸８３の上端部に相対回転自在に嵌装
されて、中空状段付きボス５３を介し中空軸８３の上端
に着座固定されている。

【００２１】かかる場合、段付きボス５３は、その大径
部５３ａ内に圧入してなる基部５１を中空軸８３の上端
部に着座させるとともに、その小径部５３ｂにて、中空
軸８３の上端部に同軸的に圧入されて、指針５０をイン
ストルメントパネルＰに平行に延出させている。なお、
この段付きボス５３は、基部５１の外周に対する遮光部
材としての役割をも果たす。

【００２２】また、上述した基部５１の貫通穴部５１ａ
の内周面には、指針部５２に対応する位置にて傾斜状に
反射面５１ｂ（図１参照）が形成されており、指針部５
２の下面には、光反射膜が形成されている。これによ
り、後述のように指針６０の基部６１の後壁６１ｃから
反射される光が、指針部５２の一部を通り入射して反射
面５１ｂにより反射され、指針部５２の内部に沿い、上
記光反射膜により反射されつつ、先端に向けて進行する
（図１にて図示矢印参照）。これにより、指針５０がそ
の指針部５２にて発光し、その振れ角により燃料量を指
示する。

【００２３】また、発光指針６０は、発光指針５０と同
様に透明のアクリル樹脂により形成されており、この発
光指針６０は、Ｔ字形状の基部６１と、指針部６２によ
り構成されている。発光指針６０の基部６１は、その柱
状軸支部６１ａにて、中空軸１０３の上端部内に圧入に
より軸支されており、軸支部６１ａの下端面は軸方向に
対し直交している。

【００２４】基部６１は、その上壁６１ｂ及び傾斜状後
壁６１ｃにて、板状ボス６３により被覆されており、こ
のボス６３は、上壁６１ｂ及び後壁６１ｃに対する遮光
部材としての役割を果たす。また、上壁６１ｂには、軸
支部６１ａに対応してＶ字壁部６１ｄが形成されてお
り、このＶ字壁部６１ｄは、ボス６３のＶ字部６３ａに
より当接されて、光源１１０から軸支部６１ａを通り入
射する光を基部６１及び指針部６２内に振り分けて反射
する。

【００２５】指針部６２は、基部６１からインストルメ
ントパネルＰに平行に延出しており、この指針部６２の
下面には、光反射膜６２ａが形成されている。しかし
て、この指針部６２は、基部６１から入射する光を光反
射膜６２ａの反射作用のもとに内部反射させつつ先端に
向けて進行させる（図１にて図示矢印参照）。これによ
って、指針６０が、その指針部６２にて発光し、その振
れ角により水温を指示する。

【００２６】一方、基部６１に入射した光は、後壁６１
ｃにより反射されて段付きボス５３の中空部及び指針部
５２の一部を通り指針５０の基部５１の反射面５１ｃに
入射する（図１にて図示矢印参照）。このように構成し
た本実施例においては、両駆動装置Ｄｆ、Ｄｗを同軸的
に配列し、駆動装置Ｄｆの中空軸８３内に駆動装置Ｄｗ
の中空軸１０３を相対回転自在に同軸的に挿入し、両指
針５０、６０を同軸的に軸支するようにした。

【００２７】これにより、複合指示計器Ｍのインストル
メントパネルＰに対する組み付けスペースが、水温計及
び燃料計の一方のインストルメントパネルＰに対する組
み付けスペースと同様になる。換言すれば、複合指示計
器Ｍが水温計及び燃料計の双方の指示機能を有するにも
かかわらず、この複合指示計器Ｍのインストルメントパ
ネルＰに対する組み付けスペースが水温計及び燃料計の
一方の組み付けスペースで済む。

【００２８】従って、水温計及び燃料計をインストルメ
ントパネルＰに並べて組み付ける場合に比べて、複合指
示計器ＭのインストルメントパネルＰに対する占積率
が、著しく小さくなる。その結果、インストルメントパ
ネルＰの設計上の自由度を高めることができる。また、
両指針５０、６０による指示が、インストルメントパネ
ルＰの同一指示領域にて視認されるので、水温及び燃料
量を認識し易いという利点もある。

【００２９】また、光源１１０からの光が中空軸１０３
を通り各発光指針５０、６０の内部に導入されるので、
各発光指針５０、６０を照明するための光源及び導光路
が共通になる。従って、駆動装置Ｄｆ、Ｄｗ毎に光源及
び導光路を設けるのに比べ、部品点数が減少してコスト
を低下できる。また、発光指針６０の基部６１を遮光部
材としての段付きボス６３により上述のように覆うよう
にしたので、基部６１から基部５１の反射面５１ｂに対
する光反射量が増大する。これにより、発光指針５０に
対する光源１１０による照明効率が高められる。

【００３０】なお、上記実施例においては、水温計及び
燃料計の双方に相当する指示計器として複合指示計器Ｍ
を構成した例について説明したが、これに限らず、車両
の各種の二つ以上の指示計器を本発明の複合指示計器と
して構成するようにして実施してもよい。また、本発明
に実施にあたっては、車両のインストルメントパネルに
限らず、各種のパネルに組み付ける複数の指示計器に対
して本発明を適用して実施してもよい。

【００３１】また、本発明の実施にあたっては、上記実
施例にて述べた各駆動装置のステップモータに代えて、
例えば、交差コイルを採用して実施してもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る複合指示計器の断面図である。

【図２】図１の複合指示計器並びに従来のスピードメー
タ及びタコメータをインストルメントパネルに組付けた
状態を示す平面図である。

【図３】従来の燃料計、水温計、スピードメータ及びタ
コメータをインストルメントパネルに組付けた状態を示
す平面図である。

【符号の説明】

Ｄｆ、Ｄｗ・・・駆動装置、Ｍ・・・複合指示計器、５
０、６０・・・指針、８０、１００・・・ステップモー
タ、６３・・・ボス、８２、１０２・・・ロータ、８
３、１０３・・・中空軸、１１０・・・光源。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｇ１２Ｂ 11/04 Ｒ 6947−2Ｆ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 アナログ量を振れ角により指示する指針
   と、この指針を駆動する指針軸を有する駆動装置とを少
   なくとも二組備え、 一方の駆動装置の指針軸が中空軸により形成され、 他方の駆動装置の指針軸が前記中空軸を通り相対回転自
   在に延出され、 かつ、前記各指針が、前記中空軸及び前記他方の駆動装
   置の指針軸の各同一側先端部にそれぞれ軸支されている
   複合指示計器。
2. 【請求項２】 前記他方の駆動装置の指針軸が中空軸に
   より形成され、 前記各指針が導光材料からなる発光指針により形成さ
   れ、 また、前記他方の駆動装置の中空軸を通し前記各発光指
   針の内部を照明する光源を備えることを特徴とする請求
   項１に記載の複合指示計器。
3. 【請求項３】 前記一方の駆動装置の発光指針の内部に
   対する前記光源による照明が前記他方の駆動装置の発光
   指針の一部を介してなされることを特徴とする請求項２
   に記載の複合指示計器。