JP2001519457A5

JP2001519457A5 -

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Publication number: JP2001519457A5
Application number: JP2000514976A
Authority: JP
Filing date: 1998-10-01
Publication date: 2009-07-02

Description

【特許請求の範囲】
【請求項１】浮遊状態に粒子状の燃焼物質を保持させる潤滑組成物の性能を改良するための、最大３０の炭素原子を有するカルボン酸とアルコールとのエステルであって、４００から５０００の範囲内の分子量を有する当該エステルの、使用。
【請求項２】そのエステルの分子量が４５０から２０００の範囲内にある、請求項１にてクレームされた、使用。
【請求項３】そのエステルの分子量が５００から７５０の範囲内にある、請求項１にてクレームされた、使用。
【請求項４】そのエステルが、多価アルコールとモノカルボン酸とのエステルである請求項１から３のいずれかの１においてクレームされた、使用。
【請求項５】その酸が、最大２４の炭素原子を含む、請求項１から４のいずれかの１においてクレームされた、使用。
【請求項６】その酸が、最大１８の炭素原子を含む、請求項５においてクレームされた、使用。
【請求項７】そのエステルは、２から８のエステル化可能な水酸基と、２から１０の炭素原子を含む飽和脂肪族アルコールと、６から１８の炭素原子を含む飽和脂肪族モノカルボン酸とのエステルである、請求項１から６のいずれかの１においてクレームされた、使用。
【請求項８】そのエステルが、トリメチロールプロパンと、１以上のＣ_８からＣ_１０のアルカノイック酸（alkanoic acids）とのエステルである、請求項７においてクレームされた、使用。
【請求項９】そのエステルが、酸価が最大５mg KOH/gである、請求項１から８のいずれかの１においてクレームされた、使用。
【請求項１０】浮遊状態に粒子状の燃焼物質を保持させる潤滑組成物の性能を改良するための、ASTM D97の流動点が最大−１５℃、１００℃の粘度が３から１２mm²／sec、及びASTM D2270の粘度指数が少なくとも１２０のエステルの、使用。
【請求項１１】そのエステルが請求項１から９のいずれかの１に記載された、請求項１０においてクレームされた使用。
【請求項１２】その潤滑組成物が、圧縮−点火エンジンのクランク室の潤滑剤である請求項１から１１のいずれかの１においてクレームされた使用。
【請求項１３】その組成物が当該組成物の全量においてそのエステルを５から５０重量％含有する、請求項１から１２のいずれかの１においてクレームされた使用。
【請求項１４】請求項１から１１のいずれかの１に記載されたエステルとアミン系摩擦調整剤を含む潤滑組成物であって、その組成物が当該組成物の全量においてそのエステルを５から５０重量％含有する潤滑組成物。
【請求項１５】そのエステルの分子量が少なくとも４５０である、請求項１４においてクレームされた組成物。
【請求項１６】その組成物がクランク室の潤滑剤である、請求項１４又は１５においてクレームされた組成物。
【請求項１７】潤滑組成物の減摩性能を改良するための、請求項１から１１のいずれか１に記載されたエステルとアミン系摩擦調整剤の、使用。
【請求項１８】その組成物が当該組成物全量においてエステルを５から５０重量％含有する、請求項１７においてクレームされた使用。
【請求項１９】その潤滑剤がクランク室の潤滑剤である、請求項１７又は１８においてクレームされた使用。
【請求項２０】その摩擦調整剤が第３アミンである、請求項１４から１９のいずれか１においてクレームされた発明。
【請求項２１】摩擦調整剤が次式の化合物である請求項２０においてクレームされた発明。
【化１】

ここでR¹はアルキル基を示し、R²はアルキル基又は水素を示し、及びｍ、ｎ、ｐはそれぞれ１から４の範囲内の整数を示す。
【請求項２２】請求項１から１１のいずれか１に記載されたエステル、アルケニルアレン／ジエン共重合体粘度調整剤、及びヒンダードフェノール（hindered phenol）酸化防止剤を含有する潤滑組成物であって、その組成物が当該組成物の全量においてそのエステルを５から５０重量％含有する潤滑組成物。
【請求項２３】請求項１から１１のいずれかの１に記載のエステル、アルケニルアレン／ジエン共重合体粘度調整剤、及びヒンダードフェノール（hindered phenol）酸化防止剤を含有する潤滑組成物の、圧縮−点火エンジン内のピストン付着物(piston deposits)のコントロールを改良するための、使用。
【請求項２４】その組成物が当該組成物の全量においてそのエステルを５から５０重量％含有する、請求項２３においてクレームされた使用。
【請求項２５】粘度調整剤が、スチレンとイソプレンの水素添加されたブロック共重合体、又は水素添加されたスターポリマー（star polymer）である、請求項２２から２４のいずれか１においてクレームされた発明。
【請求項２６】粘度調整剤が、７００００から１０００００の範囲の重量平均分子量を持つ水素添加されたスチレン／イソプレン共重合体である、請求項２２から２５のいずれか１においてクレームされた発明。
【請求項２７】ヒンダードフェノール（hindered phenol）酸化防止剤が次式からなる、請求項２２から２６のいずれか１においてクレームされた発明。
【化２】

ここでＲ^３は第３ブチル基（tertiary butyl group）を示し、Ｒ^４はアルキル基を示し、任意にヘテロ原子、CH₂−アリール、アリール、又は（CH₂）nCOOR⁵が割り込まれ、ｎは１から４を示し、Ｒ^５はアルキル基を示す。
【請求項２８】その組成物はまた、更に請求項１７、２０及び２１のいずれか１に記載の摩擦調整剤を含有する、請求項２２から２７のいずれか１においてクレームされた発明。
【請求項２９】その組成物は、トリメチロールプロパンとＣ_８からＣ_１０のアルカノイック酸の混合物とのエステル、Ｎ−（２−ヒドロキシエチル）−Ｎ−（２−牛脂オキシエチル）−２−アミノエタノール、スチレン／イソプレン共重合体、及びＣ_８の飽和脂肪族アルコールの混合物又はＣ_７からＣ_９の飽和脂肪族アルコールの混合物とエステル化された３，５−ジ（ｔ−ブチル）−４−ヒドロキシ−ヒドロ桂皮酸を含有する、先のいずれかの請求項においてクレームされた発明。
【請求項３０】その潤滑組成物は、請求項１から１１のいずれか１に記載されたエステル、ＡＰＩのグループ IIIの基油原料（API Group III
base stock）、及び金属含有の洗浄剤を、当該組成物全量において１０重量％から４０重量％含み、当該組成物は少なくとも１．５重量％の灰分を有する、先のいずれかの請求項においてクレームされた発明。
【請求項３１】その組成物が、水素で異性化された基油原料（hydoroisomerized base stock）を含有する、先のいずれかの請求項においてクレームされた発明。
【請求項３２】その組成物はまた、先のいずれかの請求項に記載のもの以外に、１以上の洗浄剤、分散剤、酸化防止剤、摩耗防止剤、腐食防止剤、摩擦調整剤、防錆剤、流動点降下剤（pour point depressants）、粘度調整剤及び消泡剤を含む、先のいずれかの請求項においてクレームされた発明。
【請求項３３】先のいずれかの請求項に記載された潤滑組成物をエンジンに与えることを含む、圧縮−点火エンジンの潤滑プロセス。
【請求項３４】請求項１、１０、１７、２３のいずれか１又はそれに従属するいずれかの請求項に記載された当該使用を含む圧縮−点火エンジンの潤滑プロセス。
【請求項３５】浮遊状態に粒子状燃焼物質を保持させる潤滑組成物の性能を改良する方法であって、当該方法は、潤滑組成物に最大３０の炭素原子を有するカルボン酸とアルコールとのエステルを加えることを含んでおり、当該エステルは４００から５０００の範囲の分子量を有する、方法。
【請求項３６】そのエステルが請求項２から９のいずれかの１に記載された、請求項３５の方法。
【請求項３７】浮遊状態に粒子状燃焼物質を保持させる潤滑組成物の性能を改良する方法であって、当該方法は、潤滑組成物に、ASTM D97の流動点が最大−１５℃、１００℃の粘度が３から１２mm²／secの範囲内、及びASTM D2270の粘度指数が少なくとも１２０を有するエステルを加えることを含む方法。
【請求項３８】潤滑組成物の減摩性能を改良する方法であって、当該方法は、潤滑組成物に、最大３０の炭素原子を有するカルボン酸とアルコールとのエステルであって、４００から５０００の範囲内の分子量を有する当該エステルと、アミン系摩擦調整剤を加えることを含む方法。
【請求項３９】圧縮−点火エンジン中でピストンの付着物を制御する潤滑効率を改良する方法であって、その潤滑組成物に、最大３０の炭素原子を有するカルボン酸とアルコールとのエステルであって、４００から５０００の範囲内の分子量を有する当該エステルと、アルケニルアレン／ジエン共重合体粘度調整剤、及びヒンダードフェノール（hindered phenol）酸化防止剤を加えることを含む方法。
【請求項４０】そのエステルが、請求項２から９のいずれか１に記載された、請求項３７から３９のいずれか１においてクレームされた方法。

クランク室の潤滑剤の更なる目的は、クランク室内にて見出せる燃焼副生成物を浮遊状態において維持し、エンジンに悪影響を与えるスラッジや付着物（ディポジット deposits）の形成を阻止するところにある。かかる潤滑組成物の機能および性能全てにおいて改良を行う必要がある。

本発明は、浮遊状態に粒子状の燃焼物質を保持する潤滑組成物の能力を改善するために、最大３０の炭素原子を有するカルボン酸とアルコールとのエステルであって、その分子量が４００から５０００の範囲内にある当該エステルの使用を提供する。さらにとりわけ、本発明は、当該組成物のすす処理の特性を改良するための、かかるエステルの使用を提供する。

従って、本発明はまた、浮遊状態において粒子状の燃焼物質、特にすす（soot）を保持する潤滑組成物の能力を改善するため、流動点がＡＳＴＭＤ９７による測定で最大−１５℃、１００℃の粘度が３から１２mm²／sec又は cStの範囲内、そしてＡＳＴＭＤ２２７０による粘度指数が少なくとも１２０を有するエステルの使用を提供する。そのエステルは、最大５mg KOH / g の酸価を有することがよく、上記に定められ記述される化学構造が好ましい。

分散剤は、流体中の浮遊状態において、使用の間、酸化を原因として生じるオイル不溶性物質を保持し、これによってスラッジの凝集（flocculation）や、金属のパーツ上における沈殿や付着を防ぐ。いわゆる灰のない分散剤は、金属含有（因って灰を形成する）の洗浄剤と異なり、燃焼で灰を実質的に形成しない有機物質である。好ましい分散剤は、炭化水素基が５０から４００の炭素原子を含む長鎖炭化水素置換のカルボン酸誘導体を含んでおり、かかる誘導体の例は、高分子量の炭化水素置換の琥珀酸誘導体である。この炭化水素置換のカルボン酸は、例えば窒素含有化合物、より好適にはポリアルキレンポリアミン、またはエステルと反応することができる。特に好ましい分散剤は、ポリアルキレンアミンとアルケニル琥珀酸無水物との反応物である。明細書の実施例は最後に述べたタイプの分散剤を米国明細書第３２０２６７８号、第３１５４５６０号、第３１７２８９２号、第３０２４１９５号、第３０２４２３７号、第３２１９６６６号、第３２１６９３６号及びベルギー明細書第６６２８７５号で開示している。

ＭａｃｋＴ−８
本試験は、機械的燃料インジェクションを持つＥ７−３５０の６シリンダー搭載のＭａｃｋジーゼルエンジンで実施され、試験対象である潤滑剤のすす形成の目標レベルを与えるために時間調整を行った。そのエンジンは、１８００rpmで稼働し、燃料フロー速度は２５０時間で、６３．３kg/hrであった。本試験は、浮遊状態において、燃焼生成物、典型的にはすす、を保持するためのオイルの能力を評価するもので、高レベルのすすで汚染されたとき、粘度増加の減少とフィルターの差込みによって示されるものである。ＡＰＩＣＧ−４及びＡＣＥＡＥ３−９６の規格によって許容可能な粘度増加の最大値は、すすの量が３．８％のとき、１１．５mm²/sec乃至cStである。かかる処理下での許容可能な圧力差の増加分は１３８kPaである。