JP2001515189A - クランク伝動装置 - Google Patents

クランク伝動装置

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Abstract

(57)【要約】 輪転印刷機の練り胴の行程を生ぜしめるためのクランク伝動装置において、行程は機械運転中に変化可能でありたい。このことは本発明に基づき、軸線方向に運動可能なピンによって達成され、該ピンがらせん状の溝と協働し、従ってクランク伝動装置のクランクの有効な長さを変化させる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】 本発明は、長さの変化可能なクランクを備えた、請求項１の上位概念に記載の
形式のクランク伝動装置及び、請求項４の上位概念に記載の形式のクランク伝動
装置の調節のための方法に関する。
【０００２】 ドイツ連邦共和国特許出願公開第１７６１３８９号公報は、輪転印刷機のイン
キ装置の練り胴行程の調節のための装置を開示している。この場合、クランク伝
動装置のクランクがほぼ、偏心的なジャーナルと該ジャーナルに支承された偏心
ブッシュから成っている。偏心ブッシュが遊星歯車伝動装置を用いてジャーナル
に対して相対的に回動可能である。
【０００３】 ドイツ連邦共和国特許出願公告第２７１０１３５Ｂ２号公報に、練り導入角度
の調節のための装置が記載してある。この場合、らせん状の１つの溝を備えた駆
動軸と駆動軸との間の位相位置がスライドスリーブを用いて調節される。
【０００４】 ドイツ連邦共和国特許第６８７９１８号公報に、往復の運動を回転運動に変換
するための伝動装置が記載してある。
【０００５】 ドイツ連邦共和国特許出願公告第１１５１２３８号公報には、精密送り調節装
置が記載してある。この場合、クランクの長さ変化が直接に、相対回動不能な２
つのピンによって行われるようになっており、ピンが軸線方向に移動可能な斜め
に延びる制御面に支えられている。ピンも制御面も周方向で互いに調節可能では
ない。この場合、互いに相対的に回動可能な偏心ブッシュとジャーナルとを用い
た調節は行われていない。
【０００６】 本発明の課題は、長さの変化可能なクランクを備えたクランク伝動装置、及び
該クランク伝動装置の調節のための方法を提供することである。
【０００７】 前記課題が本発明に基づき請求項１及び４に記載の手段によって解決される。
【０００８】 本発明に基づく利点として特に、軸線方向に移動可能な駆動手段、例えば１つ
のピン、該駆動手段と協働する回動可能な被動手段、例えばらせん状の１つの溝
の配置によって、簡単に製作可能なわずかな構成部分から成るクランク伝動装置
が得られる。
【０００９】 次に本発明の実施例を、図面を用いて詳細に説明する。回転運動を直線運動に
変換するためのクランク伝動装置は、例えば輪転印刷機内で、往復運動する練り
胴(Reibzylinder)若しくはドクタ装置(Rakeleinrichtung)の駆動のために用いら
れる。以下に述べる実施例では、クランク伝動装置はインキ装置若しくは湿し装
置のための練り胴の軸線方向の行程を生ぜしめるために用いられている。練り胴
２の行程の大きさは、機械運転中に変化可能である。
【００１０】 輪転印刷機のサイドフレーム１内に、転がり軸受４を介して練り胴３のジャー
ナル(Zapfen)２が回転可能及び軸線方向に運動可能に支承されている。ジャーナ
ル２に歯車６を相対回動不能に取り付けてある。歯車６が第１の中間歯車７に係
合しており、中間歯車が転がり軸受８を介してサイドフレーム１内に回転可能に
支承されている。第１の中間歯車７に第２の中間歯車９を堅く結合してある。第
２の中間歯車９に歯車１１を係合させてあり、該歯車がジャーナル１２及び転が
り軸受１３を介してサイドフレーム内に回転可能に、かつジャーナル１２の軸線
方向で不動(fest)に支承されている。
【００１１】 歯車１１の、サイドフレーム１と逆の側の端面１４にジャーナル１６が偏心的
に配置してある。ジャーナル１６の中心軸線１７は、歯車１１若しくはジャーナ
ル１２の回転軸線１８に対して所定の偏心量ｅ１６だけ偏心して配置されている
。ジャーナル１６に偏心ブッシュ１９が旋回可能に支承されている。周壁面２２
の中心軸線２１が偏心ブッシュ１９の孔２４の中心軸線２３に対して所定の偏心
量ｅ１９だけずらされている。偏心ブッシュ１９の孔２４の中心軸線２３は、ジ
ャーナル１６の中心軸線１７上に位置している。偏心ブッシュ１９はサイドフレ
ーム１と逆の側の端面に、ジャーナル１６に対して同心的に延びるスリーブ２６
を備えている。スリーブ２６は、互いに１８０゜ずらして配置されていてらせん
状(wendelartig)に延びる２つの溝２７；２８を有している。
【００１２】 ジャーナル１６内には軸線方向に延びる孔２９を形成してあり、該孔は歯車１
１の回転軸線１８に対して同軸的に配置されている。孔２９内に、ボルト(Bolze
n)３１が該ボルトの縦軸線に関連して軸線方向運動可能に支承されている。ボル
ト３１は軸線方向の運動のために調節装置(Stelleinrichtung)３２に結合されて
いる。図示の実施例では、調節装置３２はフレームに定置に配置された作業シリ
ンダ３３を有しており、作業シリンダのピストンがカップリング３４を用いてボ
ルト３１に結合されている。カップリング３４は軸線方向で剛性的(steif)であ り、かつ該カップリングの２つのカップリング半部(Kupplungshaelfte)は周方向
で互いに回転可能である。調節装置３２は例えば位置決め駆動装置(Positionier
antrieb)として形成されていてよく、これによってボルト３１が選択的に例えば
電動モータを用いて複数の位置の１つの位置に位置決め可能である。
【００１３】 ボルト３２内に、ピン(Stift)３６が半径方向に向けて両側でボルト３２を越 えて突出するように、かつ両方の溝２７；２８内に係合するように取り付けられ
ている。ジャーナル１６が、ボルト３１に対して平行に延びる２つの溝３５を有
しており、該溝がジャーナル１６とピン３６との間の回動防止手段として役立っ
ている。溝２７；２８とピン３６とが互いに適合されており、これによって、ピ
ン３６が軸線方向で溝２７；２８に沿って運動可能に、周方向で遊びなく配置さ
れている。
【００１４】 偏心ブッシュ１９の周壁面に、自動調心ころ軸受３７が取り付けられている。
自動調心ころ軸受３７は連結棒３８に配置されており、連結棒が、クランクとし
て作用する偏心ブッシュ１９の回転運動を往復の直線運動に移す。連結棒３８の
自由な端部が二腕のレバー４１の第１のレバーアーム３９にヒンジ的に結合され
ている。レバー４１はサイドフレームに対して旋回可能に支承されている。レバ
ー４１の第２のレバーアーム４２が第２の連結棒４３の第１の端部にヒンジ的に
結合されている。第２の連結棒４３の第２の端部は第２のカップリング４４を用
いて練り胴のジャーナル２に結合されている。カップリング４４は軸線方向で剛
性的であり、かつ該カップリングのカップリング半部は周方向で互いに回転可能
である。
【００１５】 クランクとして作用する偏心ブッシュ１９が第１の連結棒３８を駆動するよう
になっており、従って、ジャーナル１２の回転運動が、クランクとして作用する
ジャーナル１６及び偏心ブッシュ１９を介して連結棒３８の往復の直線運動に変
換される。該往復運動がレバー４１、連結棒４３及びカップリング４４を介して
練り胴３に伝達され、その結果、練り胴３が軸線方向の往復運動を行う。
【００１６】 偏心的に配置されたジャーナル１６に対する偏心ブッシュ１９の第１の位置で
は、偏心ブッシュとジャーナルの偏心量ｅ１６とｅ２３とが、偏心ブッシュ１９
及びジャーナル１６によって形成されたクランク４６の有効な第１の偏心量ｅ４
６に重畳されている。
【００１７】 練り胴２の行程の調節のために、作業シリンダ３３が作動されて、ボルト３１
が軸線方向で第１の位置から第２の位置へ運動させられる。この場合、ピン３６
が軸線方向に溝２７；２８に沿って滑動して、スリーブ２６若しくは偏心ブッシ
ュ１９を溝２７；２８のリードに応じて周方向に所定の角度α、例えばα＝９０
゜にわたって回動させる。これによって、ジャーナル１６の偏心量ｅ１６（例え
ば、ｅ１６＝５．４ｍｍ）に関連した偏心ブッシュ１９の偏心量ｅ１９（例えば
、ｅ１９＝１１．５ｍｍ）の位置が変えられ、その結果、クランク４６の有効な
第２の偏心量ｅ４６′が生ぜしめられる。有効な第１の偏心量ｅ４６（例えば、
ｅ４６＝７．５ｍｍ）と有効な第２の偏心量ｅ４６′（例えば、ｅ４６′＝１５
ｍｍ）との関係に相応して、行程ｈが例えばｈ＝１５ｍｍからｈ′＝３０ｍｍに
増大される。偏心量ｅ４６，ｅ４６′はクランク４６の長さに相応しており、即
ち、クランク４６の有効な長さが変化可能である。
【００１８】 駆動シリンダ３３の代わりに位置決め駆動装置を用いる場合には、練り胴３の
無段階の行程調節が輪転印刷機の運転中にも可能である。
【００１９】 第２の実施例では駆動手段として、斜歯を備えた外歯車４７が設けられ、かつ
被動手段として、斜歯を備えた内歯車４８が設けられている。外歯車４７がジャ
ーナル１６に四角ボルト(Vierkantbolzen)を用いて回動防止して支承されていて
、作業シリンダ３３を用いて軸線方向に運動可能である。外歯車４７は内歯車４
８に係合しており、内歯車が偏心ブッシュ１９に配置されている。外歯車４７を
軸線方向に移動させると、内歯車４８が回動させられ、即ち、ジャーナル１６に
対する偏心ブッシュ１９の位置が変えられる。
【００２０】 クランク伝動装置において、偏心的なジャーナル１６と偏心ブッシュとが互い
に相対的に回動可能である。ジャーナル１６と偏心ブッシュ１９との調節のため
に、クランク伝動装置の回転軸線１８の方向で運動可能でかつ周方向でクランク
伝動装置の回転軸線１８に対して相対的に不動な駆動手段３６；４７が設けられ
ている。該駆動手段３６；４７は、クランク伝動装置の回転軸線１８の方向で不
動でかつクランク伝動装置の回転軸線１８の周方向に相対的に回動可能な被動手
段２７；２８；４８と協働するように配置されている。ジャーナル１６及び偏心
ブッシュ１９の偏心体(Exzenter)ｅ１６；ｅ１９が、駆動手段３６；４７を軸線
方向に運動させることによって互いに調節される。駆動手段３６；４７の軸線方
向の該運動によって、被動手段２７；２８；４８、ひいては偏心ブッシュ１９が
回動させられる。これによってクランク４６の有効な偏心体ｅ４６の大きさが変
えられる。
【００２１】 らせん状の溝２７；２８をボルト３１に配置し、かつピン３６を偏心ブッシュ
１９に配置することも可能である。この場合、ボルト３１の回動防止が第１の実
施例に基づきピン３６を用いて行われるのではなく、例えば第２の実施例の四角
ボルト４９を用いて行われる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 第１の実施例のクランク伝動装置の概略図
【図２】 図１のクランク伝動装置のクランクの概略断面図
【図３】 第２の実施例のクランク伝動装置の概略図
【図４】 図３のクランク伝動装置のクランクの概略断面図
【符号の説明】
１ サイドフレーム、 ２ ジャーナル、 ３ 練り胴、 ４ 転がり
軸受、 ６ 歯車、 ７ 中間歯車、 ８ 転がり軸受、 ９ 中間歯
車、 １１ 歯車、 １２ ジャーナル、 １３ 転がり軸受、 １４
端面、 １６ ジャーナル、 １７ 中心軸線、 １８ 回転軸線、
１９ 偏心ブッシュ、 ２１ 中心軸線、 ２２ 周壁面、 ２３ 中
心軸線、 ２４ 孔、 ２６ スリーブ、 ２７，２８ 溝、 ２９
孔、 ３１ ボルト、 ３２ 調節装置、 ３３ 作業シリンダ、 ３
４ カップリング、 ３５ 溝、 ３６ ピン、 ３７ 自動調心ころ軸
受、 ３８ 連結棒、 ３９ レバーアーム、 ４１ レバー、 ４２
レバーアーム、 ４３ 連結棒、 ４４ カップリング、 ４６ クラ
ンク、 ４７ 外歯車、 ４８ 内歯車、 ４９ 四角ボルト
【手続補正書】特許協力条約第３４条補正の翻訳文提出書
【提出日】平成１２年２月１７日（２０００．２．１７）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正内容】
【特許請求の範囲】
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００１】 本発明は、長さの変化可能なクランクを備えた、請求項１の上位概念に記載の
形式のクランク伝動装置に関する。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００５】 ドイツ連邦共和国特許出願公告第１１５１２３８号公報には、精密送り調節装
置が記載してある。この場合、クランクの長さ変化が直接に、相対回動不能な２
つのピンによって行われるようになっており、ピンが軸線方向に移動可能な斜め
に延びる制御面に支えられている。ピンも制御面も周方向で互いに調節可能では
ない。この場合、互いに相対的に回動可能な偏心ブッシュとジャーナルとを用い
た調節は行われていない。 ヨーロッパ特許出願公開第０４８０８７９Ａ１号公報は、練り胴の軸線方向の
練り運動の無段階の調節のための装置を開示している。この場合、軸線方向に移
動可能な歯車を用いて偏心ボルトが調節される。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００６】 本発明の課題は、長さの変化可能なクランクを備えたクランク伝動装置を提供
することである。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００７】 前記課題が本発明に基づき請求項１に記載の手段によって解決される。

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 クランク伝動装置であって、偏心的なジャーナル（１６）と
    偏心ブッシュ（１９）とがほぼクランク（４６）を形成するように配置されてお
    り、ジャーナル（１６）と偏心ブッシュ（１９）とが互いに相対的に回動可能で
    あり、これによってジャーナル及び偏心ブッシュの偏心量（ｅ１６；ｅ１９）が
    互いに調節可能である形式のものにおいて、 クランク伝動装置の回転軸線（１８）の方向で運動可能でかつ周方向でクランク
    伝動装置の回転軸線（１８）に対して相対的に不動な駆動手段（３６）を設けて
    あり、該駆動手段（３６）が、クランク伝動装置の回転軸線（１８）の方向で不
    動でかつクランク伝動装置の回転軸線（１８）に対して周方向に相対的に回動可
    能な被動手段（２７；２８）と協働するように配置されており、かつ該駆動手段
    （３６）がジャーナル（１６）若しくは偏心ブッシュ（１９）と協働するように
    配置されており、前記被動手段（２７；２８）が偏心ブッシュ（１９）若しくは
    ジャーナル（１６）と協働するように配置されていることを特徴とするクランク
    伝動装置。
  2. 【請求項２】 駆動手段（３６）が、ジャーナル（１６）に対して相対的に
    軸線方向に運動可能かつ相対回動不能なピン（３６）として形成されており、被
    動手段（２７；２８）が、ジャーナル（１６）に支承された偏心ブッシュ（１９
    ）内のらせん状の溝（２７；２８）として形成されており、前記ピン（３６）と
    前記溝（２７；２８）とが互いに協働するように配置されている請求項１記載の
    クランク伝動装置。
  3. 【請求項３】 クランク伝動装置が輪転印刷機の練り胴（３）と協働するよ
    うに配置されている請求項１記載のクランク伝動装置。
  4. 【請求項４】 偏心的に配置されたジャーナル（１６）及び偏心ブッシュ（
    １９）から成るクランク（４６）を備えたクランク伝動装置の調節のための方法
    であって、ジャーナルと偏心ブッシュとがクランク（４６）の有効な偏心量（ｅ
    ４６，ｅ４６′）のために互いに相対的に旋回させられるようになっている形式
    のものにおいて、駆動手段（３６）がクランク伝動装置の回転軸線（１８）の方
    向に移動させられ、これによって、駆動手段（３６）と協働する被動手段（２７
    ；２８）がクランク伝動装置の回転軸線（１６）の周方向に旋回させられ、その
    結果、ジャーナル（１６）と偏心ブッシュ（１９）とが互いに相対的に回動させ
    られるようになっていることを特徴とする、クランク伝動装置の調節のための方
    法。
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PCT/DE1998/002331 WO1999008873A2 (de) 1997-08-20 1998-08-13 Kurbeltrieb

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