JP2001515189A - クランク伝動装置 - Google Patents
クランク伝動装置Info
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- F16C3/04—Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
- F16C3/22—Cranks; Eccentrics
- F16C3/28—Adjustable cranks or eccentrics
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Abstract
Description
形式のクランク伝動装置及び、請求項4の上位概念に記載の形式のクランク伝動
装置の調節のための方法に関する。
キ装置の練り胴行程の調節のための装置を開示している。この場合、クランク伝
動装置のクランクがほぼ、偏心的なジャーナルと該ジャーナルに支承された偏心
ブッシュから成っている。偏心ブッシュが遊星歯車伝動装置を用いてジャーナル
に対して相対的に回動可能である。
の調節のための装置が記載してある。この場合、らせん状の1つの溝を備えた駆
動軸と駆動軸との間の位相位置がスライドスリーブを用いて調節される。
するための伝動装置が記載してある。
置が記載してある。この場合、クランクの長さ変化が直接に、相対回動不能な2
つのピンによって行われるようになっており、ピンが軸線方向に移動可能な斜め
に延びる制御面に支えられている。ピンも制御面も周方向で互いに調節可能では
ない。この場合、互いに相対的に回動可能な偏心ブッシュとジャーナルとを用い
た調節は行われていない。
該クランク伝動装置の調節のための方法を提供することである。
のピン、該駆動手段と協働する回動可能な被動手段、例えばらせん状の1つの溝
の配置によって、簡単に製作可能なわずかな構成部分から成るクランク伝動装置
が得られる。
変換するためのクランク伝動装置は、例えば輪転印刷機内で、往復運動する練り
胴(Reibzylinder)若しくはドクタ装置(Rakeleinrichtung)の駆動のために用いら
れる。以下に述べる実施例では、クランク伝動装置はインキ装置若しくは湿し装
置のための練り胴の軸線方向の行程を生ぜしめるために用いられている。練り胴
2の行程の大きさは、機械運転中に変化可能である。
ナル(Zapfen)2が回転可能及び軸線方向に運動可能に支承されている。ジャーナ
ル2に歯車6を相対回動不能に取り付けてある。歯車6が第1の中間歯車7に係
合しており、中間歯車が転がり軸受8を介してサイドフレーム1内に回転可能に
支承されている。第1の中間歯車7に第2の中間歯車9を堅く結合してある。第
2の中間歯車9に歯車11を係合させてあり、該歯車がジャーナル12及び転が
り軸受13を介してサイドフレーム内に回転可能に、かつジャーナル12の軸線
方向で不動(fest)に支承されている。
に配置してある。ジャーナル16の中心軸線17は、歯車11若しくはジャーナ
ル12の回転軸線18に対して所定の偏心量e16だけ偏心して配置されている
。ジャーナル16に偏心ブッシュ19が旋回可能に支承されている。周壁面22
の中心軸線21が偏心ブッシュ19の孔24の中心軸線23に対して所定の偏心
量e19だけずらされている。偏心ブッシュ19の孔24の中心軸線23は、ジ
ャーナル16の中心軸線17上に位置している。偏心ブッシュ19はサイドフレ
ーム1と逆の側の端面に、ジャーナル16に対して同心的に延びるスリーブ26
を備えている。スリーブ26は、互いに180゜ずらして配置されていてらせん
状(wendelartig)に延びる2つの溝27;28を有している。
1の回転軸線18に対して同軸的に配置されている。孔29内に、ボルト(Bolze
n)31が該ボルトの縦軸線に関連して軸線方向運動可能に支承されている。ボル
ト31は軸線方向の運動のために調節装置(Stelleinrichtung)32に結合されて
いる。図示の実施例では、調節装置32はフレームに定置に配置された作業シリ
ンダ33を有しており、作業シリンダのピストンがカップリング34を用いてボ
ルト31に結合されている。カップリング34は軸線方向で剛性的(steif)であ り、かつ該カップリングの2つのカップリング半部(Kupplungshaelfte)は周方向
で互いに回転可能である。調節装置32は例えば位置決め駆動装置(Positionier
antrieb)として形成されていてよく、これによってボルト31が選択的に例えば
電動モータを用いて複数の位置の1つの位置に位置決め可能である。
ている。ジャーナル16が、ボルト31に対して平行に延びる2つの溝35を有
しており、該溝がジャーナル16とピン36との間の回動防止手段として役立っ
ている。溝27;28とピン36とが互いに適合されており、これによって、ピ
ン36が軸線方向で溝27;28に沿って運動可能に、周方向で遊びなく配置さ
れている。
自動調心ころ軸受37は連結棒38に配置されており、連結棒が、クランクとし
て作用する偏心ブッシュ19の回転運動を往復の直線運動に移す。連結棒38の
自由な端部が二腕のレバー41の第1のレバーアーム39にヒンジ的に結合され
ている。レバー41はサイドフレームに対して旋回可能に支承されている。レバ
ー41の第2のレバーアーム42が第2の連結棒43の第1の端部にヒンジ的に
結合されている。第2の連結棒43の第2の端部は第2のカップリング44を用
いて練り胴のジャーナル2に結合されている。カップリング44は軸線方向で剛
性的であり、かつ該カップリングのカップリング半部は周方向で互いに回転可能
である。
になっており、従って、ジャーナル12の回転運動が、クランクとして作用する
ジャーナル16及び偏心ブッシュ19を介して連結棒38の往復の直線運動に変
換される。該往復運動がレバー41、連結棒43及びカップリング44を介して
練り胴3に伝達され、その結果、練り胴3が軸線方向の往復運動を行う。
は、偏心ブッシュとジャーナルの偏心量e16とe23とが、偏心ブッシュ19
及びジャーナル16によって形成されたクランク46の有効な第1の偏心量e4
6に重畳されている。
が軸線方向で第1の位置から第2の位置へ運動させられる。この場合、ピン36
が軸線方向に溝27;28に沿って滑動して、スリーブ26若しくは偏心ブッシ
ュ19を溝27;28のリードに応じて周方向に所定の角度α、例えばα=90
゜にわたって回動させる。これによって、ジャーナル16の偏心量e16(例え
ば、e16=5.4mm)に関連した偏心ブッシュ19の偏心量e19(例えば
、e19=11.5mm)の位置が変えられ、その結果、クランク46の有効な
第2の偏心量e46′が生ぜしめられる。有効な第1の偏心量e46(例えば、
e46=7.5mm)と有効な第2の偏心量e46′(例えば、e46′=15
mm)との関係に相応して、行程hが例えばh=15mmからh′=30mmに
増大される。偏心量e46,e46′はクランク46の長さに相応しており、即
ち、クランク46の有効な長さが変化可能である。
無段階の行程調節が輪転印刷機の運転中にも可能である。
被動手段として、斜歯を備えた内歯車48が設けられている。外歯車47がジャ
ーナル16に四角ボルト(Vierkantbolzen)を用いて回動防止して支承されていて
、作業シリンダ33を用いて軸線方向に運動可能である。外歯車47は内歯車4
8に係合しており、内歯車が偏心ブッシュ19に配置されている。外歯車47を
軸線方向に移動させると、内歯車48が回動させられ、即ち、ジャーナル16に
対する偏心ブッシュ19の位置が変えられる。
に相対的に回動可能である。ジャーナル16と偏心ブッシュ19との調節のため
に、クランク伝動装置の回転軸線18の方向で運動可能でかつ周方向でクランク
伝動装置の回転軸線18に対して相対的に不動な駆動手段36;47が設けられ
ている。該駆動手段36;47は、クランク伝動装置の回転軸線18の方向で不
動でかつクランク伝動装置の回転軸線18の周方向に相対的に回動可能な被動手
段27;28;48と協働するように配置されている。ジャーナル16及び偏心
ブッシュ19の偏心体(Exzenter)e16;e19が、駆動手段36;47を軸線
方向に運動させることによって互いに調節される。駆動手段36;47の軸線方
向の該運動によって、被動手段27;28;48、ひいては偏心ブッシュ19が
回動させられる。これによってクランク46の有効な偏心体e46の大きさが変
えられる。
19に配置することも可能である。この場合、ボルト31の回動防止が第1の実
施例に基づきピン36を用いて行われるのではなく、例えば第2の実施例の四角
ボルト49を用いて行われる。
軸受、 6 歯車、 7 中間歯車、 8 転がり軸受、 9 中間歯
車、 11 歯車、 12 ジャーナル、 13 転がり軸受、 14
端面、 16 ジャーナル、 17 中心軸線、 18 回転軸線、
19 偏心ブッシュ、 21 中心軸線、 22 周壁面、 23 中
心軸線、 24 孔、 26 スリーブ、 27,28 溝、 29
孔、 31 ボルト、 32 調節装置、 33 作業シリンダ、 3
4 カップリング、 35 溝、 36 ピン、 37 自動調心ころ軸
受、 38 連結棒、 39 レバーアーム、 41 レバー、 42
レバーアーム、 43 連結棒、 44 カップリング、 46 クラ
ンク、 47 外歯車、 48 内歯車、 49 四角ボルト
形式のクランク伝動装置に関する。
置が記載してある。この場合、クランクの長さ変化が直接に、相対回動不能な2
つのピンによって行われるようになっており、ピンが軸線方向に移動可能な斜め
に延びる制御面に支えられている。ピンも制御面も周方向で互いに調節可能では
ない。この場合、互いに相対的に回動可能な偏心ブッシュとジャーナルとを用い
た調節は行われていない。 ヨーロッパ特許出願公開第0480879A1号公報は、練り胴の軸線方向の
練り運動の無段階の調節のための装置を開示している。この場合、軸線方向に移
動可能な歯車を用いて偏心ボルトが調節される。
することである。
Claims (4)
- 【請求項1】 クランク伝動装置であって、偏心的なジャーナル(16)と
偏心ブッシュ(19)とがほぼクランク(46)を形成するように配置されてお
り、ジャーナル(16)と偏心ブッシュ(19)とが互いに相対的に回動可能で
あり、これによってジャーナル及び偏心ブッシュの偏心量(e16;e19)が
互いに調節可能である形式のものにおいて、 クランク伝動装置の回転軸線(18)の方向で運動可能でかつ周方向でクランク
伝動装置の回転軸線(18)に対して相対的に不動な駆動手段(36)を設けて
あり、該駆動手段(36)が、クランク伝動装置の回転軸線(18)の方向で不
動でかつクランク伝動装置の回転軸線(18)に対して周方向に相対的に回動可
能な被動手段(27;28)と協働するように配置されており、かつ該駆動手段
(36)がジャーナル(16)若しくは偏心ブッシュ(19)と協働するように
配置されており、前記被動手段(27;28)が偏心ブッシュ(19)若しくは
ジャーナル(16)と協働するように配置されていることを特徴とするクランク
伝動装置。 - 【請求項2】 駆動手段(36)が、ジャーナル(16)に対して相対的に
軸線方向に運動可能かつ相対回動不能なピン(36)として形成されており、被
動手段(27;28)が、ジャーナル(16)に支承された偏心ブッシュ(19
)内のらせん状の溝(27;28)として形成されており、前記ピン(36)と
前記溝(27;28)とが互いに協働するように配置されている請求項1記載の
クランク伝動装置。 - 【請求項3】 クランク伝動装置が輪転印刷機の練り胴(3)と協働するよ
うに配置されている請求項1記載のクランク伝動装置。 - 【請求項4】 偏心的に配置されたジャーナル(16)及び偏心ブッシュ(
19)から成るクランク(46)を備えたクランク伝動装置の調節のための方法
であって、ジャーナルと偏心ブッシュとがクランク(46)の有効な偏心量(e
46,e46′)のために互いに相対的に旋回させられるようになっている形式
のものにおいて、駆動手段(36)がクランク伝動装置の回転軸線(18)の方
向に移動させられ、これによって、駆動手段(36)と協働する被動手段(27
;28)がクランク伝動装置の回転軸線(16)の周方向に旋回させられ、その
結果、ジャーナル(16)と偏心ブッシュ(19)とが互いに相対的に回動させ
られるようになっていることを特徴とする、クランク伝動装置の調節のための方
法。
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