JP3510208B2 - クランク伝動装置 - Google Patents
クランク伝動装置Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
- F16C3/04—Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
- F16C3/22—Cranks; Eccentrics
- F16C3/28—Adjustable cranks or eccentrics
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
- B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
- B41F13/00—Common details of rotary presses or machines
- B41F13/08—Cylinders
- B41F13/24—Cylinder-tripping devices; Cylinder-impression adjustments
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】本発明は、長さの変化可能なクランクを備
えた、請求項１の上位概念に記載の形式のクランク伝動
装置に関する。 【０００２】ドイツ連邦共和国特許出願公開第１７６１
３８９号公報は、輪転印刷機のインキ装置の練り胴行程
の調節のための装置を開示している。この場合、クラン
ク伝動装置のクランクがほぼ、偏心的なジャーナルと該
ジャーナルに支承された偏心ブッシュから成っている。
偏心ブッシュが遊星歯車伝動装置を用いてジャーナルに
対して相対的に回動可能である。 【０００３】ドイツ連邦共和国特許出願公告第２７１０
１３５Ｂ２号公報に、練り導入角度の調節のための装置
が記載してある。この場合、らせん状の１つの溝を備え
た駆動軸と駆動軸との間の位相位置がスライドスリーブ
を用いて調節される。 【０００４】ドイツ連邦共和国特許第６８７９１８号公
報に、往復の運動を回転運動に変換するための伝動装置
が記載してある。 【０００５】ドイツ連邦共和国特許出願公告第１１５１
２３８号公報には、精密送り調節装置が記載してある。
この場合、クランクの長さ変化が直接に、相対回動不能
な２つのピンによって行われるようになっており、ピン
が軸線方向に移動可能な斜めに延びる制御面に支えられ
ている。ピンも制御面も周方向で互いに調節可能ではな
い。この場合、互いに相対的に回動可能な偏心ブッシュ
とジャーナルとを用いた調節は行われていない。ヨーロ
ッパ特許出願公開第０４８０８７９Ａ１号公報は、練り
胴の軸線方向の練り運動の無段階の調節のための装置を
開示している。この場合、軸線方向に移動可能な歯車を
用いて偏心ボルトが調節される。 【０００６】本発明の課題は、長さの変化可能なクラン
クを備えたクランク伝動装置を提供することである。 【０００７】前記課題が本発明に基づき請求項１に記載
の手段によって解決される。 【０００８】本発明に基づく利点として特に、軸線方向
に移動可能な駆動手段、例えば１つのピン、該駆動手段
と協働する回動可能な被動手段、例えばらせん状の１つ
の溝の配置によって、簡単に製作可能なわずかな構成部
分から成るクランク伝動装置が得られる。 【０００９】次に本発明の実施例を、図面を用いて詳細
に説明する。回転運動を直線運動に変換するためのクラ
ンク伝動装置は、例えば輪転印刷機内で、往復運動する
練り胴(Reibzylinder)若しくはドクタ装置(Rakeleinric
htung)の駆動のために用いられる。以下に述べる実施例
では、クランク伝動装置はインキ装置若しくは湿し装置
のための練り胴の軸線方向の行程を生ぜしめるために用
いられている。練り胴２の行程の大きさは、機械運転中
に変化可能である。 【００１０】輪転印刷機のサイドフレーム１内に、転が
り軸受４を介して練り胴３のジャーナル(Zapfen)２が回
転可能及び軸線方向に運動可能に支承されている。ジャ
ーナル２に歯車６を相対回動不能に取り付けてある。歯
車６が第１の中間歯車７に係合しており、中間歯車が転
がり軸受８を介してサイドフレーム１内に回転可能に支
承されている。第１の中間歯車７に第２の中間歯車９を
堅く結合してある。第２の中間歯車９に歯車１１を係合
させてあり、該歯車がジャーナル１２及び転がり軸受１
３を介してサイドフレーム内に回転可能に、かつジャー
ナル１２の軸線方向で不動(fest)に支承されている。 【００１１】歯車１１の、サイドフレーム１と逆の側の
端面１４にジャーナル１６が偏心的に配置してある。ジ
ャーナル１６の中心軸線１７は、歯車１１若しくはジャ
ーナル１２の回転軸線１８に対して所定の偏心量ｅ１６
だけ偏心して配置されている。ジャーナル１６に偏心ブ
ッシュ１９が旋回可能に支承されている。周壁面２２の
中心軸線２１が偏心ブッシュ１９の孔２４の中心軸線２
３に対して所定の偏心量ｅ１９だけずらされている。偏
心ブッシュ１９の孔２４の中心軸線２３は、ジャーナル
１６の中心軸線１７上に位置している。偏心ブッシュ１
９はサイドフレーム１と逆の側の端面に、ジャーナル１
６に対して同心的に延びるスリーブ２６を備えている。
スリーブ２６は、互いに１８０゜ずらして配置されてい
てらせん状(wendelartig)に延びる２つの溝２７；２８
を有している。 【００１２】ジャーナル１６内には軸線方向に延びる孔
２９を形成してあり、該孔は歯車１１の回転軸線１８に
対して同軸的に配置されている。孔２９内に、ボルト(B
olzen)３１が該ボルトの縦軸線に関連して軸線方向運動
可能に支承されている。ボルト３１は軸線方向の運動の
ために調節装置(Stelleinrichtung)３２に結合されてい
る。図示の実施例では、調節装置３２はフレームに定置
に配置された作業シリンダ３３を有しており、作業シリ
ンダのピストンがカップリング３４を用いてボルト３１
に結合されている。カップリング３４は軸線方向で剛性
的(steif)であり、かつ該カップリングの２つのカップ
リング半部(Kupplungshaelfte)は周方向で互いに回転可
能である。調節装置３２は例えば位置決め駆動装置(Pos
itionierantrieb)として形成されていてよく、これによ
ってボルト３１が選択的に例えば電動モータを用いて複
数の位置の１つの位置に位置決め可能である。 【００１３】ボルト３２内に、ピン(Stift)３６が半径
方向に向けて両側でボルト３２を越えて突出するよう
に、かつ両方の溝２７；２８内に係合するように取り付
けられている。ジャーナル１６が、ボルト３１に対して
平行に延びる２つの溝３５を有しており、該溝がジャー
ナル１６とピン３６との間の回動防止手段として役立っ
ている。溝２７；２８とピン３６とが互いに適合されて
おり、これによって、ピン３６が軸線方向で溝２７；２
８に沿って運動可能に、周方向で遊びなく配置されてい
る。 【００１４】偏心ブッシュ１９の周壁面に、自動調心こ
ろ軸受３７が取り付けられている。自動調心ころ軸受３
７は連結棒３８に配置されており、連結棒が、クランク
として作用する偏心ブッシュ１９の回転運動を往復の直
線運動に移す。連結棒３８の自由な端部が二腕のレバー
４１の第１のレバーアーム３９にヒンジ的に結合されて
いる。レバー４１はサイドフレームに対して旋回可能に
支承されている。レバー４１の第２のレバーアーム４２
が第２の連結棒４３の第１の端部にヒンジ的に結合され
ている。第２の連結棒４３の第２の端部は第２のカップ
リング４４を用いて練り胴のジャーナル２に結合されて
いる。カップリング４４は軸線方向で剛性的であり、か
つ該カップリングのカップリング半部は周方向で互いに
回転可能である。 【００１５】クランクとして作用する偏心ブッシュ１９
が第１の連結棒３８を駆動するようになっており、従っ
て、ジャーナル１２の回転運動が、クランクとして作用
するジャーナル１６及び偏心ブッシュ１９を介して連結
棒３８の往復の直線運動に変換される。該往復運動がレ
バー４１、連結棒４３及びカップリング４４を介して練
り胴３に伝達され、その結果、練り胴３が軸線方向の往
復運動を行う。 【００１６】偏心的に配置されたジャーナル１６に対す
る偏心ブッシュ１９の第１の位置では、偏心ブッシュと
ジャーナルの偏心量ｅ１６とｅ２３とが、偏心ブッシュ
１９及びジャーナル１６によって形成されたクランク４
６の有効な第１の偏心量ｅ４６に重畳されている。 【００１７】練り胴２の行程の調節のために、作業シリ
ンダ３３が作動されて、ボルト３１が軸線方向で第１の
位置から第２の位置へ運動させられる。この場合、ピン
３６が軸線方向に溝２７；２８に沿って滑動して、スリ
ーブ２６若しくは偏心ブッシュ１９を溝２７；２８のリ
ードに応じて周方向に所定の角度α、例えばα＝９０゜
にわたって回動させる。これによって、ジャーナル１６
の偏心量ｅ１６（例えば、ｅ１６＝５．４ｍｍ）に関連
した偏心ブッシュ１９の偏心量ｅ１９（例えば、ｅ１９
＝１１．５ｍｍ）の位置が変えられ、その結果、クラン
ク４６の有効な第２の偏心量ｅ４６′が生ぜしめられ
る。有効な第１の偏心量ｅ４６（例えば、ｅ４６＝７．
５ｍｍ）と有効な第２の偏心量ｅ４６′（例えば、ｅ４
６′＝１５ｍｍ）との関係に相応して、行程ｈが例えば
ｈ＝１５ｍｍからｈ′＝３０ｍｍに増大される。偏心量
ｅ４６，ｅ４６′はクランク４６の長さに相応してお
り、即ち、クランク４６の有効な長さが変化可能であ
る。 【００１８】駆動シリンダ３３の代わりに位置決め駆動
装置を用いる場合には、練り胴３の無段階の行程調節が
輪転印刷機の運転中にも可能である。 【００１９】第２の実施例では駆動手段として、斜歯を
備えた外歯車４７が設けられ、かつ被動手段として、斜
歯を備えた内歯車４８が設けられている。外歯車４７が
ジャーナル１６に四角ボルト(Vierkantbolzen)を用いて
回動防止して支承されていて、作業シリンダ３３を用い
て軸線方向に運動可能である。外歯車４７は内歯車４８
に係合しており、内歯車が偏心ブッシュ１９に配置され
ている。外歯車４７を軸線方向に移動させると、内歯車
４８が回動させられ、即ち、ジャーナル１６に対する偏
心ブッシュ１９の位置が変えられる。 【００２０】クランク伝動装置において、偏心的なジャ
ーナル１６と偏心ブッシュとが互いに相対的に回動可能
である。ジャーナル１６と偏心ブッシュ１９との調節の
ために、クランク伝動装置の回転軸線１８の方向で運動
可能でかつ周方向でクランク伝動装置の回転軸線１８に
対して相対的に不動な駆動手段３６；４７が設けられて
いる。該駆動手段３６；４７は、クランク伝動装置の回
転軸線１８の方向で不動でかつクランク伝動装置の回転
軸線１８の周方向に相対的に回動可能な被動手段２７；
２８；４８と協働するように配置されている。ジャーナ
ル１６及び偏心ブッシュ１９の偏心体(Exzenter)ｅ１
６；ｅ１９が、駆動手段３６；４７を軸線方向に運動さ
せることによって互いに調節される。駆動手段３６；４
７の軸線方向の該運動によって、被動手段２７；２８；
４８、ひいては偏心ブッシュ１９が回動させられる。こ
れによってクランク４６の有効な偏心体ｅ４６の大きさ
が変えられる。 【００２１】らせん状の溝２７；２８をボルト３１に配
置し、かつピン３６を偏心ブッシュ１９に配置すること
も可能である。この場合、ボルト３１の回動防止が第１
の実施例に基づきピン３６を用いて行われるのではな
く、例えば第２の実施例の四角ボルト４９を用いて行わ
れる。 ［図面の簡単な説明］ 【図１】第１の実施例のクランク伝動装置の概略図 【図２】図１のクランク伝動装置のクランクの概略断面
図 【図３】第２の実施例のクランク伝動装置の概略図 【図４】図３のクランク伝動装置のクランクの概略断面
図 【符号の説明】 １ サイドフレーム、 ２ ジャーナル、 ３ 練
り胴、 ４ 転がり軸受、 ６ 歯車、 ７ 中
間歯車、 ８ 転がり軸受、 ９ 中間歯車、
１１ 歯車、 １２ ジャーナル、 １３ 転がり
軸受、 １４端面、 １６ ジャーナル、 １７
中心軸線、 １８ 回転軸線、１９ 偏心ブッシ
ュ、 ２１ 中心軸線、 ２２ 周壁面、 ２３
中心軸線、 ２４ 孔、 ２６ スリーブ、
２７，２８ 溝、 ２９孔、 ３１ ボルト、
３２ 調節装置、 ３３ 作業シリンダ、 ３４
カップリング、 ３５ 溝、 ３６ ピン、 ３
７ 自動調心ころ軸受、 ３８ 連結棒、 ３９
レバーアーム、 ４１ レバー、 ４２レバーアー
ム、 ４３ 連結棒、 ４４ カップリング、
４６ クランク、 ４７ 外歯車、 ４８ 内歯
車、 ４９ 四角ボルト
えた、請求項１の上位概念に記載の形式のクランク伝動
装置に関する。 【０００２】ドイツ連邦共和国特許出願公開第１７６１
３８９号公報は、輪転印刷機のインキ装置の練り胴行程
の調節のための装置を開示している。この場合、クラン
ク伝動装置のクランクがほぼ、偏心的なジャーナルと該
ジャーナルに支承された偏心ブッシュから成っている。
偏心ブッシュが遊星歯車伝動装置を用いてジャーナルに
対して相対的に回動可能である。 【０００３】ドイツ連邦共和国特許出願公告第２７１０
１３５Ｂ２号公報に、練り導入角度の調節のための装置
が記載してある。この場合、らせん状の１つの溝を備え
た駆動軸と駆動軸との間の位相位置がスライドスリーブ
を用いて調節される。 【０００４】ドイツ連邦共和国特許第６８７９１８号公
報に、往復の運動を回転運動に変換するための伝動装置
が記載してある。 【０００５】ドイツ連邦共和国特許出願公告第１１５１
２３８号公報には、精密送り調節装置が記載してある。
この場合、クランクの長さ変化が直接に、相対回動不能
な２つのピンによって行われるようになっており、ピン
が軸線方向に移動可能な斜めに延びる制御面に支えられ
ている。ピンも制御面も周方向で互いに調節可能ではな
い。この場合、互いに相対的に回動可能な偏心ブッシュ
とジャーナルとを用いた調節は行われていない。ヨーロ
ッパ特許出願公開第０４８０８７９Ａ１号公報は、練り
胴の軸線方向の練り運動の無段階の調節のための装置を
開示している。この場合、軸線方向に移動可能な歯車を
用いて偏心ボルトが調節される。 【０００６】本発明の課題は、長さの変化可能なクラン
クを備えたクランク伝動装置を提供することである。 【０００７】前記課題が本発明に基づき請求項１に記載
の手段によって解決される。 【０００８】本発明に基づく利点として特に、軸線方向
に移動可能な駆動手段、例えば１つのピン、該駆動手段
と協働する回動可能な被動手段、例えばらせん状の１つ
の溝の配置によって、簡単に製作可能なわずかな構成部
分から成るクランク伝動装置が得られる。 【０００９】次に本発明の実施例を、図面を用いて詳細
に説明する。回転運動を直線運動に変換するためのクラ
ンク伝動装置は、例えば輪転印刷機内で、往復運動する
練り胴(Reibzylinder)若しくはドクタ装置(Rakeleinric
htung)の駆動のために用いられる。以下に述べる実施例
では、クランク伝動装置はインキ装置若しくは湿し装置
のための練り胴の軸線方向の行程を生ぜしめるために用
いられている。練り胴２の行程の大きさは、機械運転中
に変化可能である。 【００１０】輪転印刷機のサイドフレーム１内に、転が
り軸受４を介して練り胴３のジャーナル(Zapfen)２が回
転可能及び軸線方向に運動可能に支承されている。ジャ
ーナル２に歯車６を相対回動不能に取り付けてある。歯
車６が第１の中間歯車７に係合しており、中間歯車が転
がり軸受８を介してサイドフレーム１内に回転可能に支
承されている。第１の中間歯車７に第２の中間歯車９を
堅く結合してある。第２の中間歯車９に歯車１１を係合
させてあり、該歯車がジャーナル１２及び転がり軸受１
３を介してサイドフレーム内に回転可能に、かつジャー
ナル１２の軸線方向で不動(fest)に支承されている。 【００１１】歯車１１の、サイドフレーム１と逆の側の
端面１４にジャーナル１６が偏心的に配置してある。ジ
ャーナル１６の中心軸線１７は、歯車１１若しくはジャ
ーナル１２の回転軸線１８に対して所定の偏心量ｅ１６
だけ偏心して配置されている。ジャーナル１６に偏心ブ
ッシュ１９が旋回可能に支承されている。周壁面２２の
中心軸線２１が偏心ブッシュ１９の孔２４の中心軸線２
３に対して所定の偏心量ｅ１９だけずらされている。偏
心ブッシュ１９の孔２４の中心軸線２３は、ジャーナル
１６の中心軸線１７上に位置している。偏心ブッシュ１
９はサイドフレーム１と逆の側の端面に、ジャーナル１
６に対して同心的に延びるスリーブ２６を備えている。
スリーブ２６は、互いに１８０゜ずらして配置されてい
てらせん状(wendelartig)に延びる２つの溝２７；２８
を有している。 【００１２】ジャーナル１６内には軸線方向に延びる孔
２９を形成してあり、該孔は歯車１１の回転軸線１８に
対して同軸的に配置されている。孔２９内に、ボルト(B
olzen)３１が該ボルトの縦軸線に関連して軸線方向運動
可能に支承されている。ボルト３１は軸線方向の運動の
ために調節装置(Stelleinrichtung)３２に結合されてい
る。図示の実施例では、調節装置３２はフレームに定置
に配置された作業シリンダ３３を有しており、作業シリ
ンダのピストンがカップリング３４を用いてボルト３１
に結合されている。カップリング３４は軸線方向で剛性
的(steif)であり、かつ該カップリングの２つのカップ
リング半部(Kupplungshaelfte)は周方向で互いに回転可
能である。調節装置３２は例えば位置決め駆動装置(Pos
itionierantrieb)として形成されていてよく、これによ
ってボルト３１が選択的に例えば電動モータを用いて複
数の位置の１つの位置に位置決め可能である。 【００１３】ボルト３２内に、ピン(Stift)３６が半径
方向に向けて両側でボルト３２を越えて突出するよう
に、かつ両方の溝２７；２８内に係合するように取り付
けられている。ジャーナル１６が、ボルト３１に対して
平行に延びる２つの溝３５を有しており、該溝がジャー
ナル１６とピン３６との間の回動防止手段として役立っ
ている。溝２７；２８とピン３６とが互いに適合されて
おり、これによって、ピン３６が軸線方向で溝２７；２
８に沿って運動可能に、周方向で遊びなく配置されてい
る。 【００１４】偏心ブッシュ１９の周壁面に、自動調心こ
ろ軸受３７が取り付けられている。自動調心ころ軸受３
７は連結棒３８に配置されており、連結棒が、クランク
として作用する偏心ブッシュ１９の回転運動を往復の直
線運動に移す。連結棒３８の自由な端部が二腕のレバー
４１の第１のレバーアーム３９にヒンジ的に結合されて
いる。レバー４１はサイドフレームに対して旋回可能に
支承されている。レバー４１の第２のレバーアーム４２
が第２の連結棒４３の第１の端部にヒンジ的に結合され
ている。第２の連結棒４３の第２の端部は第２のカップ
リング４４を用いて練り胴のジャーナル２に結合されて
いる。カップリング４４は軸線方向で剛性的であり、か
つ該カップリングのカップリング半部は周方向で互いに
回転可能である。 【００１５】クランクとして作用する偏心ブッシュ１９
が第１の連結棒３８を駆動するようになっており、従っ
て、ジャーナル１２の回転運動が、クランクとして作用
するジャーナル１６及び偏心ブッシュ１９を介して連結
棒３８の往復の直線運動に変換される。該往復運動がレ
バー４１、連結棒４３及びカップリング４４を介して練
り胴３に伝達され、その結果、練り胴３が軸線方向の往
復運動を行う。 【００１６】偏心的に配置されたジャーナル１６に対す
る偏心ブッシュ１９の第１の位置では、偏心ブッシュと
ジャーナルの偏心量ｅ１６とｅ２３とが、偏心ブッシュ
１９及びジャーナル１６によって形成されたクランク４
６の有効な第１の偏心量ｅ４６に重畳されている。 【００１７】練り胴２の行程の調節のために、作業シリ
ンダ３３が作動されて、ボルト３１が軸線方向で第１の
位置から第２の位置へ運動させられる。この場合、ピン
３６が軸線方向に溝２７；２８に沿って滑動して、スリ
ーブ２６若しくは偏心ブッシュ１９を溝２７；２８のリ
ードに応じて周方向に所定の角度α、例えばα＝９０゜
にわたって回動させる。これによって、ジャーナル１６
の偏心量ｅ１６（例えば、ｅ１６＝５．４ｍｍ）に関連
した偏心ブッシュ１９の偏心量ｅ１９（例えば、ｅ１９
＝１１．５ｍｍ）の位置が変えられ、その結果、クラン
ク４６の有効な第２の偏心量ｅ４６′が生ぜしめられ
る。有効な第１の偏心量ｅ４６（例えば、ｅ４６＝７．
５ｍｍ）と有効な第２の偏心量ｅ４６′（例えば、ｅ４
６′＝１５ｍｍ）との関係に相応して、行程ｈが例えば
ｈ＝１５ｍｍからｈ′＝３０ｍｍに増大される。偏心量
ｅ４６，ｅ４６′はクランク４６の長さに相応してお
り、即ち、クランク４６の有効な長さが変化可能であ
る。 【００１８】駆動シリンダ３３の代わりに位置決め駆動
装置を用いる場合には、練り胴３の無段階の行程調節が
輪転印刷機の運転中にも可能である。 【００１９】第２の実施例では駆動手段として、斜歯を
備えた外歯車４７が設けられ、かつ被動手段として、斜
歯を備えた内歯車４８が設けられている。外歯車４７が
ジャーナル１６に四角ボルト(Vierkantbolzen)を用いて
回動防止して支承されていて、作業シリンダ３３を用い
て軸線方向に運動可能である。外歯車４７は内歯車４８
に係合しており、内歯車が偏心ブッシュ１９に配置され
ている。外歯車４７を軸線方向に移動させると、内歯車
４８が回動させられ、即ち、ジャーナル１６に対する偏
心ブッシュ１９の位置が変えられる。 【００２０】クランク伝動装置において、偏心的なジャ
ーナル１６と偏心ブッシュとが互いに相対的に回動可能
である。ジャーナル１６と偏心ブッシュ１９との調節の
ために、クランク伝動装置の回転軸線１８の方向で運動
可能でかつ周方向でクランク伝動装置の回転軸線１８に
対して相対的に不動な駆動手段３６；４７が設けられて
いる。該駆動手段３６；４７は、クランク伝動装置の回
転軸線１８の方向で不動でかつクランク伝動装置の回転
軸線１８の周方向に相対的に回動可能な被動手段２７；
２８；４８と協働するように配置されている。ジャーナ
ル１６及び偏心ブッシュ１９の偏心体(Exzenter)ｅ１
６；ｅ１９が、駆動手段３６；４７を軸線方向に運動さ
せることによって互いに調節される。駆動手段３６；４
７の軸線方向の該運動によって、被動手段２７；２８；
４８、ひいては偏心ブッシュ１９が回動させられる。こ
れによってクランク４６の有効な偏心体ｅ４６の大きさ
が変えられる。 【００２１】らせん状の溝２７；２８をボルト３１に配
置し、かつピン３６を偏心ブッシュ１９に配置すること
も可能である。この場合、ボルト３１の回動防止が第１
の実施例に基づきピン３６を用いて行われるのではな
く、例えば第２の実施例の四角ボルト４９を用いて行わ
れる。 ［図面の簡単な説明］ 【図１】第１の実施例のクランク伝動装置の概略図 【図２】図１のクランク伝動装置のクランクの概略断面
図 【図３】第２の実施例のクランク伝動装置の概略図 【図４】図３のクランク伝動装置のクランクの概略断面
図 【符号の説明】 １ サイドフレーム、 ２ ジャーナル、 ３ 練
り胴、 ４ 転がり軸受、 ６ 歯車、 ７ 中
間歯車、 ８ 転がり軸受、 ９ 中間歯車、
１１ 歯車、 １２ ジャーナル、 １３ 転がり
軸受、 １４端面、 １６ ジャーナル、 １７
中心軸線、 １８ 回転軸線、１９ 偏心ブッシ
ュ、 ２１ 中心軸線、 ２２ 周壁面、 ２３
中心軸線、 ２４ 孔、 ２６ スリーブ、
２７，２８ 溝、 ２９孔、 ３１ ボルト、
３２ 調節装置、 ３３ 作業シリンダ、 ３４
カップリング、 ３５ 溝、 ３６ ピン、 ３
７ 自動調心ころ軸受、 ３８ 連結棒、 ３９
レバーアーム、 ４１ レバー、 ４２レバーアー
ム、 ４３ 連結棒、 ４４ カップリング、
４６ クランク、 ４７ 外歯車、 ４８ 内歯
車、 ４９ 四角ボルト
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 昭46−2727（ＪＰ，Ａ)
特開 昭54−82779（ＪＰ，Ａ)
特公 昭37−14581（ＪＰ，Ｂ１)
特公 昭38−22756（ＪＰ，Ｂ１)
特公 昭29−6689（ＪＰ，Ｂ１)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F16C 3/06
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 クランク伝動装置であって、偏心的なジ
ャーナル（１６）と偏心ブッシュ（１９）とがほぼクラ
ンク（４６）を形成するように配置されており、ジャー
ナル（１６）と偏心ブッシュ（１９）とが互いに相対的
に回動可能であり、これによってジャーナル及び偏心ブ
ッシュの偏心量（ｅ１６；ｅ１９）が互いに調節可能で
あり、この場合、クランク伝動装置の回転軸線（１８）
の方向で運動可能でかつ周方向でクランク伝動装置の回
転軸線（１８）に対して相対的に不動な駆動手段（３
６）を設けてあり、該駆動手段（３６；４７）が、クラ
ンク伝動装置の回転軸線（１８）の方向で不動でかつク
ランク伝動装置の回転軸線（１８）に対して周方向に相
対的に回動可能な被動手段（２７；２８）と協働するよ
うに配置されており、この場合、前記駆動手段（３６；
４７）がジャーナル（１６）若しくは偏心ブッシュ（１
９）と協働するように配置されており、前記被動手段
（２７；２８）が偏心ブッシュ（１９）若しくはジャー
ナル（１６）と協働するように配置されている形式のも
のにおいて、前記駆動手段（３６）が前記ジャーナル
（１６）に支承されていて、かつ該ジャーナル（１６）
に対して相対的に軸線方向に運動可能かつ相対回動不能
なピン（３６）として形成されており、被動手段（２
７；２８）が、ジャーナル（１６）に支承された偏心ブ
ッシュ（１９）内のらせん状の溝（２７；２８）として
形成されており、前記ピン（３６）と前記偏心ブッシュ
の前記らせん状の溝（２７；２８）とが互いに協働する
ように配置されており、クランク伝動装置が輪転印刷機
の練り胴（３）と協働するように配置されていることを
特徴とするクランク伝動装置。
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-
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