JP2001359204A5 - - Google Patents
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【0007】
さらに、請求項2に記載の本発明の燃料電池車両のアイドル制御装置は、少なくとも、前記走行用モータの回転数を検出する回転数検出手段(例えば、後述する本実施形態での磁極位置−角速度検出器35)と、前記車両のブレーキの作動状態を検出するブレーキ作動状態検出手段(例えば、後述する本実施形態でのブレーキ作動状態検出部BR)と、前記蓄電装置の残容量(例えば、後述する本実施形態での蓄電装置12の端子間電圧Vst)を検出する残容量検出手段(例えば、後述する本実施形態では蓄電装置12が兼ねる)と、前記車両の電気的負荷(例えば、後述する本実施形態での走行用モータ13やエアーコンプレッサー15)を検出する負荷検出手段(例えば、後述する本実施形態でのPDU14やエアーコンプレッサー15の制御部23)との何れかひとつを備え、少なくとも前記回転数及び前記ブレーキの作動状態及び前記残容量及び前記電気的負荷の何れかひとつに基づいて前記燃料電池の発電を停止可能なアイドル状態を検出し、前記燃料電池駆動手段による前記反応ガスの供給を停止して前記燃料電池の発電を停止することを特徴としている。
さらに、請求項2に記載の本発明の燃料電池車両のアイドル制御装置は、少なくとも、前記走行用モータの回転数を検出する回転数検出手段(例えば、後述する本実施形態での磁極位置−角速度検出器35)と、前記車両のブレーキの作動状態を検出するブレーキ作動状態検出手段(例えば、後述する本実施形態でのブレーキ作動状態検出部BR)と、前記蓄電装置の残容量(例えば、後述する本実施形態での蓄電装置12の端子間電圧Vst)を検出する残容量検出手段(例えば、後述する本実施形態では蓄電装置12が兼ねる)と、前記車両の電気的負荷(例えば、後述する本実施形態での走行用モータ13やエアーコンプレッサー15)を検出する負荷検出手段(例えば、後述する本実施形態でのPDU14やエアーコンプレッサー15の制御部23)との何れかひとつを備え、少なくとも前記回転数及び前記ブレーキの作動状態及び前記残容量及び前記電気的負荷の何れかひとつに基づいて前記燃料電池の発電を停止可能なアイドル状態を検出し、前記燃料電池駆動手段による前記反応ガスの供給を停止して前記燃料電池の発電を停止することを特徴としている。
【0009】
さらに、請求項3に記載の本発明の燃料電池車両のアイドル制御装置は、前記アイドル状態の検出では、少なくとも前記回転数がゼロを含む所定回転数以下である場合及び前記ブレーキがオン状態である場合及び前記残容量が所定残容量以上である場合及び前記電気的負荷が所定負荷以下である場合の何れかひとつの場合に、前記燃料電池の発電を停止可能なアイドル状態と判断して、前記燃料電池駆動手段による前記反応ガスの供給を停止して前記燃料電池の発電を停止することを特徴としている。
さらに、請求項3に記載の本発明の燃料電池車両のアイドル制御装置は、前記アイドル状態の検出では、少なくとも前記回転数がゼロを含む所定回転数以下である場合及び前記ブレーキがオン状態である場合及び前記残容量が所定残容量以上である場合及び前記電気的負荷が所定負荷以下である場合の何れかひとつの場合に、前記燃料電池の発電を停止可能なアイドル状態と判断して、前記燃料電池駆動手段による前記反応ガスの供給を停止して前記燃料電池の発電を停止することを特徴としている。
【0028】
先ず、図2に示すステップS01においては、車両の速度VSPが、所定の速度ISTPVSPよりも小さいか否かを判定する。
この判定結果が「YES」の場合には、後述するステップS04以下の処理を行う。
一方、判定結果が「NO」の場合には、ステップS02に進み、アイドル停止の実行許可フラグF_ISTPのフラグ値に「0」をセットして、ステップS03に進む。
ステップS03においては、燃料電池11の作動許可フラグF_ENBのフラグ値に「1」をセットして、一連の処理を終了する。
先ず、図2に示すステップS01においては、車両の速度VSPが、所定の速度ISTPVSPよりも小さいか否かを判定する。
この判定結果が「YES」の場合には、後述するステップS04以下の処理を行う。
一方、判定結果が「NO」の場合には、ステップS02に進み、アイドル停止の実行許可フラグF_ISTPのフラグ値に「0」をセットして、ステップS03に進む。
ステップS03においては、燃料電池11の作動許可フラグF_ENBのフラグ値に「1」をセットして、一連の処理を終了する。
Claims (5)
- 電動車両の走行用モータ、及び/又は、前記電動車両の補機へ電力を供給し、燃料電池の出力を補助すると共に前記燃料電池の発電エネルギー及び前記走行用モータの回生作動により得られる回生エネルギーを蓄電する蓄電装置と、
前記燃料電池へ反応ガスを供給して発電させる燃料電池駆動手段と、前記燃料電池駆動手段の動作を制御する駆動制御手段とを備え、
前記燃料電池駆動手段は、前記電動車両が所定のアイドル状態である事を検出した場合に、前記反応ガスの供給を停止して前記燃料電池の発電を停止することを特徴とする燃料電池車両のアイドル制御装置。 - 少なくとも、前記走行用モータの回転数を検出する回転数検出手段と、前記車両のブレーキの作動状態を検出するブレーキ作動状態検出手段と、前記蓄電装置の残容量を検出する残容量検出手段と、前記車両の電気的負荷を検出する負荷検出手段との何れかひとつを備え、
少なくとも前記回転数及び前記ブレーキの作動状態及び前記残容量及び前記電気的負荷の何れかひとつに基づいて前記燃料電池の発電を停止可能なアイドル状態を検出し、前記燃料電池駆動手段による前記反応ガスの供給を停止して前記燃料電池の発電を停止することを特徴とする請求項1に記載の燃料電池車両のアイドル制御装置。 - 前記アイドル状態の検出では、少なくとも前記回転数がゼロを含む所定回転数以下である場合及び前記ブレーキがオン状態である場合及び前記残容量が所定残容量以上である場合及び前記電気的負荷が所定負荷以下である場合の何れかひとつの場合に、前記燃料電池の発電を停止可能なアイドル状態と判断して、前記燃料電池駆動手段による前記反応ガスの供給を停止して前記燃料電池の発電を停止することを特徴とする請求項2に記載の燃料電池車両のアイドル制御装置。
- 前記燃料電池駆動手段の作動停止時に、前記駆動制御手段は、前記蓄電装置の前記残容量が所定の残容量よりも少なくなった時に前記燃料電池駆動手段を作動させて前記燃料電池の発電を再開することを特徴とする請求項1から請求項3の何れかに記載の燃料電池車両のアイドル制御装置。
- 前記所定残容量は、前記燃料電池駆動手段及び前記走行用モータを所定時間に亘って駆動可能な値に設定されていることを特徴とする請求項4に記載の燃料電池車両のアイドル制御装置。
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