JP2001330015A - クリップ - Google Patents
クリップInfo
- Publication number
- JP2001330015A JP2001330015A JP2000297505A JP2000297505A JP2001330015A JP 2001330015 A JP2001330015 A JP 2001330015A JP 2000297505 A JP2000297505 A JP 2000297505A JP 2000297505 A JP2000297505 A JP 2000297505A JP 2001330015 A JP2001330015 A JP 2001330015A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- grommet
- clip
- pin
- insertion hole
- hinge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 27
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 65
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 65
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 7
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 7
- 238000010008 shearing Methods 0.000 claims description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 5
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 abstract 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 229930182556 Polyacetal Natural products 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 229920006324 polyoxymethylene Polymers 0.000 description 3
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 description 1
- 239000007779 soft material Substances 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
- F16B5/12—Fastening strips or bars to sheets or plates, e.g. rubber strips, decorative strips for motor vehicles, by means of clips
- F16B5/123—Auxiliary fasteners specially designed for this purpose
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B19/00—Bolts without screw-thread; Pins, including deformable elements; Rivets
- F16B19/04—Rivets; Spigots or the like fastened by riveting
- F16B19/08—Hollow rivets; Multi-part rivets
- F16B19/10—Hollow rivets; Multi-part rivets fastened by expanding mechanically
- F16B19/1027—Multi-part rivets
- F16B19/1036—Blind rivets
- F16B19/1081—Blind rivets fastened by a drive-pin
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S411/00—Expanded, threaded, driven, headed, tool-deformed, or locked-threaded fastener
- Y10S411/904—Fastener or fastener element composed of nonmetallic material
- Y10S411/908—Resinous material
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Insertion Pins And Rivets (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 グロメットと軸部とをヒンジ部で連結してな
るクリップを、被固定物のクリップ挿通孔に対する高い
保持力が確保できる硬い材質で形成しても、ヒンジ部の
長さを十分取ることができて破損する心配がなく、しか
も、グロメット及びピンの挿入力を軽くすることがで
き、二次使用も可能なクリップを提供する。 【解決手段】 被固定物に開設されたクリップ挿通孔に
挿入され、該クリップ挿通孔の周縁部に止着されるクリ
ップを、自由状態において略Ｖ字状に形成されたグロメ
ットと、このグロメット内方に進退自在に挿入されるピ
ンと、該ピンの軸部と上記グロメットの下部とを一体に
連結する一対のヒンジ部と、で構成し、上記各ヒンジ部
を、上記グロメットのＶ字状に形成された弾性脚片部の
延長線と交叉する方向に沿って配設して構成した。
るクリップを、被固定物のクリップ挿通孔に対する高い
保持力が確保できる硬い材質で形成しても、ヒンジ部の
長さを十分取ることができて破損する心配がなく、しか
も、グロメット及びピンの挿入力を軽くすることがで
き、二次使用も可能なクリップを提供する。 【解決手段】 被固定物に開設されたクリップ挿通孔に
挿入され、該クリップ挿通孔の周縁部に止着されるクリ
ップを、自由状態において略Ｖ字状に形成されたグロメ
ットと、このグロメット内方に進退自在に挿入されるピ
ンと、該ピンの軸部と上記グロメットの下部とを一体に
連結する一対のヒンジ部と、で構成し、上記各ヒンジ部
を、上記グロメットのＶ字状に形成された弾性脚片部の
延長線と交叉する方向に沿って配設して構成した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、例えば、自動車
等の車体パネルとトリムとを密着させるために用いられ
るクリップに係り、特に、グロメットとピンがヒンジ部
を介して一体に連結して形成されてなるクリップにおけ
るグロメットの挿入力及びピンの挿入力を大幅に低減す
ることができるクリップに関する。
等の車体パネルとトリムとを密着させるために用いられ
るクリップに係り、特に、グロメットとピンがヒンジ部
を介して一体に連結して形成されてなるクリップにおけ
るグロメットの挿入力及びピンの挿入力を大幅に低減す
ることができるクリップに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種のクリップとしては、例え
ば、特許第２７９６８５０号に示すものが知られてお
り、その構成例を、図４４に基づいて説明すると、この
従来のクリップは、車体パネル等の被固定物に開設され
たクリップ挿通孔（図示せず）に挿入され、該クリップ
挿通孔の周縁部に止着されるクリップ１を、自由状態に
おいて略Ｖ字状に形成されたグロメット２と、このグロ
メット２の内方に進退自在に挿入されるピン３と、該ピ
ン３の軸部４と上記グロメット２とを一体に連結する一
対のヒンジ部５，５と、で構成されており、上記各ヒン
ジ部５，５は、上記グロメット２のＶ字状に形成された
弾性脚片部６，６の延長線上と同一の方向に沿って略逆
Ｖ字状に配設されて構成されている。
ば、特許第２７９６８５０号に示すものが知られてお
り、その構成例を、図４４に基づいて説明すると、この
従来のクリップは、車体パネル等の被固定物に開設され
たクリップ挿通孔（図示せず）に挿入され、該クリップ
挿通孔の周縁部に止着されるクリップ１を、自由状態に
おいて略Ｖ字状に形成されたグロメット２と、このグロ
メット２の内方に進退自在に挿入されるピン３と、該ピ
ン３の軸部４と上記グロメット２とを一体に連結する一
対のヒンジ部５，５と、で構成されており、上記各ヒン
ジ部５，５は、上記グロメット２のＶ字状に形成された
弾性脚片部６，６の延長線上と同一の方向に沿って略逆
Ｖ字状に配設されて構成されている。
【０００３】このように構成されたクリップ１を用いる
場合には、上記グロメット２を指で摘んで縮径方向に収
縮させた状態で上記被固定物のクリップ挿通孔に挿入し
圧入した後、指を離すと、該グロメット２はグロメット
２自身の弾性力によって拡径方向に広がるため、該グロ
メット２の厚肉に形成された胴部７，７の外周面が上記
クリップ挿通孔の内周縁部に密着し、この状態からピン
３の頭部８を図中矢印方向に押圧すると、該ピン３の軸
部４が、ヒンジ部５，５の弾発力に抗して弾性脚片部
６，６間に侵入し、該ピン３の軸部４がさらに進入する
と、上記グロメット２の胴部７，７が縮径方向に引き寄
せられて、該胴部２，２の内側に膨出形成された係止突
起部９，９が上記軸部４の先端部に形成された係止用段
溝部１４ａと噛み合い、グロメット２とピン３が係合し
た状態で被固定物のクリップ挿通孔に止着されるように
構成されている。
場合には、上記グロメット２を指で摘んで縮径方向に収
縮させた状態で上記被固定物のクリップ挿通孔に挿入し
圧入した後、指を離すと、該グロメット２はグロメット
２自身の弾性力によって拡径方向に広がるため、該グロ
メット２の厚肉に形成された胴部７，７の外周面が上記
クリップ挿通孔の内周縁部に密着し、この状態からピン
３の頭部８を図中矢印方向に押圧すると、該ピン３の軸
部４が、ヒンジ部５，５の弾発力に抗して弾性脚片部
６，６間に侵入し、該ピン３の軸部４がさらに進入する
と、上記グロメット２の胴部７，７が縮径方向に引き寄
せられて、該胴部２，２の内側に膨出形成された係止突
起部９，９が上記軸部４の先端部に形成された係止用段
溝部１４ａと噛み合い、グロメット２とピン３が係合し
た状態で被固定物のクリップ挿通孔に止着されるように
構成されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のクリップ１にあっては、上記グロメット２とピン３
の軸部４とを連結するヒンジ部５，５が、グロメット２
の弾性脚片部６，６が延びる方向と同じ方向であって、
該弾性脚片部６，６の途中から上記ピン３の軸部４の先
端部方向に延びるように形成されているため、グロメッ
ト２が小型に形成されている場合には、該ヒンジ部５，
５の長さが短くなり、その結果、該ヒンジ部５，５の剛
性が高くなり、上記ピン３の挿入力に対して高い反力と
なり、挿入に必要な荷重が大きくなる、という課題を有
していた。一方、これを解決するためには、ヒンジ部
５，５の長さを大きく取らなければならないため、クリ
ップ１が大型化する、という課題も有していた。
来のクリップ１にあっては、上記グロメット２とピン３
の軸部４とを連結するヒンジ部５，５が、グロメット２
の弾性脚片部６，６が延びる方向と同じ方向であって、
該弾性脚片部６，６の途中から上記ピン３の軸部４の先
端部方向に延びるように形成されているため、グロメッ
ト２が小型に形成されている場合には、該ヒンジ部５，
５の長さが短くなり、その結果、該ヒンジ部５，５の剛
性が高くなり、上記ピン３の挿入力に対して高い反力と
なり、挿入に必要な荷重が大きくなる、という課題を有
していた。一方、これを解決するためには、ヒンジ部
５，５の長さを大きく取らなければならないため、クリ
ップ１が大型化する、という課題も有していた。
【０００５】また、上記従来のクリップ１にあっては、
上記ヒンジ部５，５の長さが短い場合には、該ヒンジ部
５，５の剛性が高くなるため、壊れ難い材料しか使え
ず、柔らかい材料を用いた場合には、クリップ１の強度
が出ず、反対に、グロメット２やピン３の強度を高め、
クリップ挿通孔に対する高い保持力を確保するために硬
い合成樹脂を用いると、上記したように壊れ易い、とい
うジレンマを有していた。
上記ヒンジ部５，５の長さが短い場合には、該ヒンジ部
５，５の剛性が高くなるため、壊れ難い材料しか使え
ず、柔らかい材料を用いた場合には、クリップ１の強度
が出ず、反対に、グロメット２やピン３の強度を高め、
クリップ挿通孔に対する高い保持力を確保するために硬
い合成樹脂を用いると、上記したように壊れ易い、とい
うジレンマを有していた。
【０００６】この発明は、かかる現状に鑑み創案された
ものであって、その目的とするところは、グロメットと
軸部とをヒンジ部で連結してなるクリップを、被固定物
のクリップ挿通孔に対する高い保持力が確保できる硬い
材質で形成しても、ヒンジ部の長さを十分取ることがで
きて破損する心配がなく、しかも、グロメット及びピン
の挿入力を軽くすることができるクリップを提供しよう
とするものである。
ものであって、その目的とするところは、グロメットと
軸部とをヒンジ部で連結してなるクリップを、被固定物
のクリップ挿通孔に対する高い保持力が確保できる硬い
材質で形成しても、ヒンジ部の長さを十分取ることがで
きて破損する心配がなく、しかも、グロメット及びピン
の挿入力を軽くすることができるクリップを提供しよう
とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、この発明にあっては、被固定物に開設されたクリッ
プ挿通孔に挿入され、該クリップ挿通孔の周縁部に止着
されるクリップを、自由状態において略Ｖ字状に形成さ
れたグロメットと、このグロメット内方に進退自在に挿
入されるピンと、該ピンの軸部と上記グロメットの下部
とを一体に連結するヒンジ部と、で構成し、上記各ヒン
ジ部は、上記グロメットのＶ字状に形成された弾性脚片
部の延長線と交叉する方向に沿って配設したことを特徴
とするものである。
め、この発明にあっては、被固定物に開設されたクリッ
プ挿通孔に挿入され、該クリップ挿通孔の周縁部に止着
されるクリップを、自由状態において略Ｖ字状に形成さ
れたグロメットと、このグロメット内方に進退自在に挿
入されるピンと、該ピンの軸部と上記グロメットの下部
とを一体に連結するヒンジ部と、で構成し、上記各ヒン
ジ部は、上記グロメットのＶ字状に形成された弾性脚片
部の延長線と交叉する方向に沿って配設したことを特徴
とするものである。
【０００８】また、この発明にあっては、上記目的を達
成する第２の構成として、被固定物に開設されたクリッ
プ挿通孔に挿入され、該クリップ挿通孔の周縁部に止着
されるクリップを、自由状態において略Ｖ字状に形成さ
れたグロメットと、このグロメット内方に進退自在に挿
入されるピンと、該ピンの軸部と上記グロメットの下部
とを一体に連結するヒンジ部と、で構成し、上記各ヒン
ジ部は、自由状態において屈曲形成されていることを特
徴とするものである。屈曲形状としては、ヒンジ部が互
いに外方に向かってＣ字状に屈曲形成され、或は、互い
に内方に向かってＣ字状に屈曲形成され、或は、「く」
字状に屈曲形成され、若しくは、Ｓ字状に屈曲形成する
のが望ましい。
成する第２の構成として、被固定物に開設されたクリッ
プ挿通孔に挿入され、該クリップ挿通孔の周縁部に止着
されるクリップを、自由状態において略Ｖ字状に形成さ
れたグロメットと、このグロメット内方に進退自在に挿
入されるピンと、該ピンの軸部と上記グロメットの下部
とを一体に連結するヒンジ部と、で構成し、上記各ヒン
ジ部は、自由状態において屈曲形成されていることを特
徴とするものである。屈曲形状としては、ヒンジ部が互
いに外方に向かってＣ字状に屈曲形成され、或は、互い
に内方に向かってＣ字状に屈曲形成され、或は、「く」
字状に屈曲形成され、若しくは、Ｓ字状に屈曲形成する
のが望ましい。
【０００９】さらに、この発明にあっては、上記目的を
達成する第３の構成として、被固定物に開設されたクリ
ップ挿通孔に挿入され、該クリップ挿通孔の周縁部に止
着されるクリップを、自由状態において略Ｖ字状に形成
されたグロメットと、このグロメット内方に進退自在に
挿入されるピンと、該ピンの軸部と上記グロメットの下
部とを一体に連結するヒンジ部と、で構成し、上記各ヒ
ンジ部の下端部は、上記グロメットの基部に夫々接結し
て構成したことを特徴とするものである。
達成する第３の構成として、被固定物に開設されたクリ
ップ挿通孔に挿入され、該クリップ挿通孔の周縁部に止
着されるクリップを、自由状態において略Ｖ字状に形成
されたグロメットと、このグロメット内方に進退自在に
挿入されるピンと、該ピンの軸部と上記グロメットの下
部とを一体に連結するヒンジ部と、で構成し、上記各ヒ
ンジ部の下端部は、上記グロメットの基部に夫々接結し
て構成したことを特徴とするものである。
【００１０】またさらに、この発明にあっては、上記目
的を達成する第４の構成として、被固定物に開設された
クリップ挿通孔に挿入され、該クリップ挿通孔の周縁部
に止着されるクリップを、自由状態において略Ｖ字状に
形成されたグロメットと、このグロメット内方に進退自
在に挿入されるピンと、該ピンの軸部と上記グロメット
の下部とを一体に連結する一対のヒンジ部と、をポリア
セール樹脂で一体に形成し、上記各ヒンジ部は、互い違
いに、かつ、自由状態において互いに外方に屈曲形成さ
れていると共に、上記各ヒンジ部の下端部を上記グロメ
ットの基部に夫々接結し、かつ、上記弾性脚片部の基部
側の肉厚を、弾性脚片部の平均的な肉厚よりも厚く形成
したことを特徴とするものである。
的を達成する第４の構成として、被固定物に開設された
クリップ挿通孔に挿入され、該クリップ挿通孔の周縁部
に止着されるクリップを、自由状態において略Ｖ字状に
形成されたグロメットと、このグロメット内方に進退自
在に挿入されるピンと、該ピンの軸部と上記グロメット
の下部とを一体に連結する一対のヒンジ部と、をポリア
セール樹脂で一体に形成し、上記各ヒンジ部は、互い違
いに、かつ、自由状態において互いに外方に屈曲形成さ
れていると共に、上記各ヒンジ部の下端部を上記グロメ
ットの基部に夫々接結し、かつ、上記弾性脚片部の基部
側の肉厚を、弾性脚片部の平均的な肉厚よりも厚く形成
したことを特徴とするものである。
【００１１】また、この発明にあっては、上記目的を達
成する第５の構成として、被固定物に開設されたクリッ
プ挿通孔に挿入され、該クリップ挿通孔の周縁部に止着
されるクリップを、自由状態において略Ｖ字状に形成さ
れたグロメットと、このグロメット内方に進退自在に挿
入されるピンと、該ピンの軸部と上記グロメットの下部
とを一体に連結するヒンジ部と、で構成し、上記グロメ
ットの上端部から外水平方向に半円形状係止片部を延設
すると共に、該半円形状係止片部の内周面には、上記ピ
ンの外周面を囲む凹部を対設したことを特徴とするもの
である。
成する第５の構成として、被固定物に開設されたクリッ
プ挿通孔に挿入され、該クリップ挿通孔の周縁部に止着
されるクリップを、自由状態において略Ｖ字状に形成さ
れたグロメットと、このグロメット内方に進退自在に挿
入されるピンと、該ピンの軸部と上記グロメットの下部
とを一体に連結するヒンジ部と、で構成し、上記グロメ
ットの上端部から外水平方向に半円形状係止片部を延設
すると共に、該半円形状係止片部の内周面には、上記ピ
ンの外周面を囲む凹部を対設したことを特徴とするもの
である。
【００１２】そして、この発明にあっては、上記第５の
構成からなるクリップにおいて、上記半円形状係止片部
の凹部と前記ピンの外周面とは、未使用状態において複
数のブリッジ片で連結されて一体に構成し、これら各ブ
リッジ片は、前記グロメットが縮径する過程で発生する
剪断力により切断可能に形成されていることを特徴とす
るものである。この場合、上記各ブリッジ片は、各ブリ
ッジ片が切断された後、この切断片がピンの挿入作動の
妨げとならないように、上記半円形状係止片部の凹部両
端部に配設するのが望ましい。
構成からなるクリップにおいて、上記半円形状係止片部
の凹部と前記ピンの外周面とは、未使用状態において複
数のブリッジ片で連結されて一体に構成し、これら各ブ
リッジ片は、前記グロメットが縮径する過程で発生する
剪断力により切断可能に形成されていることを特徴とす
るものである。この場合、上記各ブリッジ片は、各ブリ
ッジ片が切断された後、この切断片がピンの挿入作動の
妨げとならないように、上記半円形状係止片部の凹部両
端部に配設するのが望ましい。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、添付図面に示す発明の実施
の形態例に基づき、この発明を詳細に説明する。
の形態例に基づき、この発明を詳細に説明する。
【００１４】図１乃至図５は、この発明の実施の第１形
態例に係るクリップ１０を示しており、この形態例に係
るクリップ１０は、例えば、図６乃至図８に示すよう
に、車体パネル８２及びトリム８３に夫々開設されたク
リップ挿通孔８０，８１（図６乃至図８参照）に挿入さ
れ両部材を密着させた状態で止着するために用いられ
る。
態例に係るクリップ１０を示しており、この形態例に係
るクリップ１０は、例えば、図６乃至図８に示すよう
に、車体パネル８２及びトリム８３に夫々開設されたク
リップ挿通孔８０，８１（図６乃至図８参照）に挿入さ
れ両部材を密着させた状態で止着するために用いられ
る。
【００１５】即ち、この形態例に係るクリップ１０は、
自由状態において略Ｖ字状に形成されたグロメット１２
と、このグロメット１２の内方に進退自在に挿入される
ピン１３と、該ピン１３の軸部１４と上記グロメット１
２とを一体に連結する一対のヒンジ部１５，１５と、
が、胴部＝２０００軸部弾性脚片部／グロメット（平方
メートル）の強度を有するポリアセタール樹脂で一体に
形成されている。
自由状態において略Ｖ字状に形成されたグロメット１２
と、このグロメット１２の内方に進退自在に挿入される
ピン１３と、該ピン１３の軸部１４と上記グロメット１
２とを一体に連結する一対のヒンジ部１５，１５と、
が、胴部＝２０００軸部弾性脚片部／グロメット（平方
メートル）の強度を有するポリアセタール樹脂で一体に
形成されている。
【００１６】そして、上記グロメット１２は、グロメッ
ト１２自身の弾性力によって拡径方向に広がるように付
勢されて形成されており、前記クリップ挿通孔８０，８
１の口径よりも大きく形成された鍔状係止片部１１，１
１と、この鍔状係止片部１１，１１の内方端部から下方
に延設された厚肉な胴部１７，１７と、これら各胴部１
７，１７の下端部からＶ字状に連設された弾性脚片部１
６，１６と、から構成されており、該弾性脚片部１６，
１６は、該弾性脚片部１６，１６の厚肉に形成された基
部２０側の肉厚ｔ２が、弾性脚片部１６，１６の平均的
な肉厚ｔ１よりも厚く形成されている。
ト１２自身の弾性力によって拡径方向に広がるように付
勢されて形成されており、前記クリップ挿通孔８０，８
１の口径よりも大きく形成された鍔状係止片部１１，１
１と、この鍔状係止片部１１，１１の内方端部から下方
に延設された厚肉な胴部１７，１７と、これら各胴部１
７，１７の下端部からＶ字状に連設された弾性脚片部１
６，１６と、から構成されており、該弾性脚片部１６，
１６は、該弾性脚片部１６，１６の厚肉に形成された基
部２０側の肉厚ｔ２が、弾性脚片部１６，１６の平均的
な肉厚ｔ１よりも厚く形成されている。
【００１７】このように基部２０側の肉厚ｔ２を先端部
側の肉厚ｔ１よりも厚く形成することで、成形時におけ
る冷却固化速度が肉厚ｔ２の方が遅くなって凝固すると
きに収縮するため、弾性脚片部１６，１６が互いに引き
合う方向に付勢され、これにより、該クリップ１０をラ
ンダムに多数個保管しても、クリップ１０の弾性脚片部
１６，１６が相互に絡み合う心配がなく、搬送時におけ
るカラミ合いを有効に防止することができる。
側の肉厚ｔ１よりも厚く形成することで、成形時におけ
る冷却固化速度が肉厚ｔ２の方が遅くなって凝固すると
きに収縮するため、弾性脚片部１６，１６が互いに引き
合う方向に付勢され、これにより、該クリップ１０をラ
ンダムに多数個保管しても、クリップ１０の弾性脚片部
１６，１６が相互に絡み合う心配がなく、搬送時におけ
るカラミ合いを有効に防止することができる。
【００１８】また、上記胴部１７，１７の内側には、係
止突起部１９，１９が膨出形成されており、該係止突起
部１９，１９が上記軸部１４の先端部に形成された係止
用段溝部１４ａと噛み合い、グロメット１２とピン１３
が係合することで外側に膨らむ弾性脚片部１６，１６が
アンカーとなって、クリップ１０が車体パネル８２やト
リム８３のクリップ挿通孔８０，８１に止着されるよう
に構成されている。
止突起部１９，１９が膨出形成されており、該係止突起
部１９，１９が上記軸部１４の先端部に形成された係止
用段溝部１４ａと噛み合い、グロメット１２とピン１３
が係合することで外側に膨らむ弾性脚片部１６，１６が
アンカーとなって、クリップ１０が車体パネル８２やト
リム８３のクリップ挿通孔８０，８１に止着されるよう
に構成されている。
【００１９】尚、図中符号２１は、上記胴部１７，１７
と弾性脚片部１６，１６の接続部外面に突設された仮止
め突起を、２２は上記弾性脚片部１６，１６の内側途中
部に膨出形成されたイジェクトピン当て部を夫々示して
おり、該イジェクトピン当て部２２に突き出しピン（図
示せず）を突き当てて押圧することで、本クリップ１０
を金型から容易に抜くことができる。
と弾性脚片部１６，１６の接続部外面に突設された仮止
め突起を、２２は上記弾性脚片部１６，１６の内側途中
部に膨出形成されたイジェクトピン当て部を夫々示して
おり、該イジェクトピン当て部２２に突き出しピン（図
示せず）を突き当てて押圧することで、本クリップ１０
を金型から容易に抜くことができる。
【００２０】一方、上記ピン１３は、両側に垂下部１３
ａ，１３ａが形成され、かつ、直径が自由状態における
グロメット１２の鍔状係止片部１１，１１間寸法よりも
大きく形成された頭部１８と、位置決めが容易となるよ
うに水平断面形状が略十字状に形成された軸部１４と、
該軸部１４の先端部に形成された前記係止用段溝部１４
ａと、上端部が軸部１４の先端に接結され、かつ、下端
部が上記弾性脚片部１６，１６の基部２０に接結されて
なるヒンジ部１５，１５と、から構成されている。
ａ，１３ａが形成され、かつ、直径が自由状態における
グロメット１２の鍔状係止片部１１，１１間寸法よりも
大きく形成された頭部１８と、位置決めが容易となるよ
うに水平断面形状が略十字状に形成された軸部１４と、
該軸部１４の先端部に形成された前記係止用段溝部１４
ａと、上端部が軸部１４の先端に接結され、かつ、下端
部が上記弾性脚片部１６，１６の基部２０に接結されて
なるヒンジ部１５，１５と、から構成されている。
【００２１】そして、上記ピン１３の両側に形成された
垂下部１３ａ，１３ａにより、ピン１３をグロメット１
２に嵌め込んだ時に、グロメット１２の鍔状係止片部１
１，１１が頭部１８の下面部に収納され、ピン１３の頭
部１８がトリム８３から浮き上がった状態に固定される
のを防止することができる。
垂下部１３ａ，１３ａにより、ピン１３をグロメット１
２に嵌め込んだ時に、グロメット１２の鍔状係止片部１
１，１１が頭部１８の下面部に収納され、ピン１３の頭
部１８がトリム８３から浮き上がった状態に固定される
のを防止することができる。
【００２２】また、上記各ヒンジ部１５，１５は、上記
グロメット１２のＶ字状に形成された弾性脚片部１６，
１６の延長線と直交する方向に互い違いに形成されてい
ると共に、該ヒンジ部１５，１５は、外方に略Ｃ字状に
夫々屈曲された状態で形成されている。
グロメット１２のＶ字状に形成された弾性脚片部１６，
１６の延長線と直交する方向に互い違いに形成されてい
ると共に、該ヒンジ部１５，１５は、外方に略Ｃ字状に
夫々屈曲された状態で形成されている。
【００２３】このように、ヒンジ部１５，１５を弾性脚
片部１６，１６と直交する方向に延設すると共に、該ヒ
ンジ部１５，１５を外方に屈曲形成することで、該ヒン
ジ部１５，１５を長く形成することができ、その結果、
グロメット１２の挿入力とピン１３の押圧力を低減でき
ると共に、硬い材質でクリップ１０を形成しても、該ヒ
ンジ部１５，１５が破損する心配がなく、強い保持力を
確保することができる。
片部１６，１６と直交する方向に延設すると共に、該ヒ
ンジ部１５，１５を外方に屈曲形成することで、該ヒン
ジ部１５，１５を長く形成することができ、その結果、
グロメット１２の挿入力とピン１３の押圧力を低減でき
ると共に、硬い材質でクリップ１０を形成しても、該ヒ
ンジ部１５，１５が破損する心配がなく、強い保持力を
確保することができる。
【００２４】このように構成されたクリップ１０を用い
て車体パネル８２とトリム８３とを止着する場合には、
図６に示すように、上記グロメット１２を指で摘んで縮
径方向に収縮させた状態で上記車体パネル８２のクリッ
プ挿通孔８０に挿入し圧入した後、指を離すと、該グロ
メット１２はグロメット１２自身の弾性力によって拡径
方向に広がるため、該グロメット１２の厚肉に形成され
た胴部１７，１７の外周面が上記クリップ挿通孔８０の
内周縁部に密着すると共に、仮止め突起２１，２１が車
体パネル８２の内側周縁部に仮止め係止される。
て車体パネル８２とトリム８３とを止着する場合には、
図６に示すように、上記グロメット１２を指で摘んで縮
径方向に収縮させた状態で上記車体パネル８２のクリッ
プ挿通孔８０に挿入し圧入した後、指を離すと、該グロ
メット１２はグロメット１２自身の弾性力によって拡径
方向に広がるため、該グロメット１２の厚肉に形成され
た胴部１７，１７の外周面が上記クリップ挿通孔８０の
内周縁部に密着すると共に、仮止め突起２１，２１が車
体パネル８２の内側周縁部に仮止め係止される。
【００２５】この状態のまま、図７に示すように、上記
クリップ１０をトリム８３のクリップ挿通孔８１に挿入
すると、該クリップ挿通孔８１は上記クリップ挿通孔８
０よりも小径に形成されているため、グロメット１２は
図６に示す状態よりもさらに縮径しつつ、上記仮止め突
起２１，２１がクリップ挿通孔８１を通過した後、若干
拡径方向に複動するので、該仮止め突起２１，２１がト
リム８３の内側周縁部に仮止め係止される。
クリップ１０をトリム８３のクリップ挿通孔８１に挿入
すると、該クリップ挿通孔８１は上記クリップ挿通孔８
０よりも小径に形成されているため、グロメット１２は
図６に示す状態よりもさらに縮径しつつ、上記仮止め突
起２１，２１がクリップ挿通孔８１を通過した後、若干
拡径方向に複動するので、該仮止め突起２１，２１がト
リム８３の内側周縁部に仮止め係止される。
【００２６】この状態から、図８に示すように、ピン１
３の頭部１８を図中矢印方向に押圧すると、該ピン１３
の軸部１４が弾性脚片部１６，１６間に侵入する。この
とき、ヒンジ部１５，１５は外方に屈曲するので、ヒン
ジ部１５，１５の弾発力による反力の影響をピン１３が
受けることはなく、軽い押圧力でピン１３を押すことが
できる。
３の頭部１８を図中矢印方向に押圧すると、該ピン１３
の軸部１４が弾性脚片部１６，１６間に侵入する。この
とき、ヒンジ部１５，１５は外方に屈曲するので、ヒン
ジ部１５，１５の弾発力による反力の影響をピン１３が
受けることはなく、軽い押圧力でピン１３を押すことが
できる。
【００２７】そして、さらに上記ピン１３の軸部１４が
進入すると、上記グロメット１２の胴部１７，１７が縮
径方向に引き寄せられて、該胴部１７，１７の内側に膨
出形成された係止突起部１９，１９が上記軸部１４の先
端部に形成された係止用段溝部１４ａと噛み合い、グロ
メット１２とピン１３が係合することで外側に膨らむ弾
性脚片部１６，１６がアンカーとなって、クリップ１０
が車体パネル８２やトリム８３のクリップ挿通孔８０，
８１に止着される。この場合、上記クリップ１０に対し
て、抜き方向の力が加わった場合であっても、ヒンジ部
１５，１５がピン１３を押し上げる力は、ヒンジ部１
５，１５が屈曲形成されているので、非常に小さく、み
だりに脱落する心配がなく安全である。
進入すると、上記グロメット１２の胴部１７，１７が縮
径方向に引き寄せられて、該胴部１７，１７の内側に膨
出形成された係止突起部１９，１９が上記軸部１４の先
端部に形成された係止用段溝部１４ａと噛み合い、グロ
メット１２とピン１３が係合することで外側に膨らむ弾
性脚片部１６，１６がアンカーとなって、クリップ１０
が車体パネル８２やトリム８３のクリップ挿通孔８０，
８１に止着される。この場合、上記クリップ１０に対し
て、抜き方向の力が加わった場合であっても、ヒンジ部
１５，１５がピン１３を押し上げる力は、ヒンジ部１
５，１５が屈曲形成されているので、非常に小さく、み
だりに脱落する心配がなく安全である。
【００２８】図９乃至図１２はこの発明の第２形態例に
係るクリップを、図１３乃至図１６はこの発明の第３形
態例に係るクリップを、図１７乃至図２０はこの発明の
第４形態例に係るクリップを、図２１乃至図２４はこの
発明の第５形態例に係るクリップを夫々示しており、こ
れら各形態例において、上記第１形態例に係るクリップ
１０と異なる構成は、一対のヒンジ部のみであり、他の
構成部分は第１形態例に係るクリップ１０と同様である
ので、図面には第１形態例で用いた符号と同一の符号を
付して、その詳細な説明を以下では省略する。
係るクリップを、図１３乃至図１６はこの発明の第３形
態例に係るクリップを、図１７乃至図２０はこの発明の
第４形態例に係るクリップを、図２１乃至図２４はこの
発明の第５形態例に係るクリップを夫々示しており、こ
れら各形態例において、上記第１形態例に係るクリップ
１０と異なる構成は、一対のヒンジ部のみであり、他の
構成部分は第１形態例に係るクリップ１０と同様である
ので、図面には第１形態例で用いた符号と同一の符号を
付して、その詳細な説明を以下では省略する。
【００２９】即ち、上記第２形態例に係るクリップ１０
のヒンジ部２５，２５は、第１形態例のヒンジ部１５，
１５が外方に略Ｃ字状に屈曲形成されていたのに対し
て、内方に屈曲するように構成した場合を示している。
のヒンジ部２５，２５は、第１形態例のヒンジ部１５，
１５が外方に略Ｃ字状に屈曲形成されていたのに対し
て、内方に屈曲するように構成した場合を示している。
【００３０】次に、上記第３形態例に係るクリップ１０
のヒンジ部３５，３５は、先端部が前記軸部１４の下端
部に接結されている点においては、上記第１形態例に係
るクリップ１０と同様であるが、各下端部が前記基部２
０の反対側に接結され、該ヒンジ部３５，３５の下部が
交叉するように構成されている場合を示している。
のヒンジ部３５，３５は、先端部が前記軸部１４の下端
部に接結されている点においては、上記第１形態例に係
るクリップ１０と同様であるが、各下端部が前記基部２
０の反対側に接結され、該ヒンジ部３５，３５の下部が
交叉するように構成されている場合を示している。
【００３１】このように、第２形態例及び第３形態例に
係るクリップ１０では、ヒンジ部２５，２５，３５，３
５が、前記胴部１７，１７の両外面よりも外方に突出し
ていないので、グロメット１２をクリップ挿通孔８０，
８１に挿入するときに、該ヒンジ部２５，２５，３５，
３５がクリップ挿通孔８０，８１の周縁部に引っ掛から
ず、スムーズに挿入することができる。
係るクリップ１０では、ヒンジ部２５，２５，３５，３
５が、前記胴部１７，１７の両外面よりも外方に突出し
ていないので、グロメット１２をクリップ挿通孔８０，
８１に挿入するときに、該ヒンジ部２５，２５，３５，
３５がクリップ挿通孔８０，８１の周縁部に引っ掛から
ず、スムーズに挿入することができる。
【００３２】次に、上記第４形態例に係るクリップ１０
のヒンジ部４５，４５は、先端部が前記軸部１４の下端
部に接結されている点においては、上記第１形態例に係
るクリップ１０と同様であるが、各下端部が前記弾性脚
片部１６，１６の中途部に接結されて構成されている場
合を示している。この形態例の場合、正面図において
は、ヒンジ部４５，４５が図４３に示す従来例と同様の
構成に見えるが、図１７と図１９からも明らかなよう
に、該ヒンジ部４５，４５は、屈曲した状態に形成され
ているので、前記従来例のヒンジ部５，５とは異なり、
グロメット１２の挿入力及びピン１３の挿入力が硬くな
く、軽い力で挿入することができる。
のヒンジ部４５，４５は、先端部が前記軸部１４の下端
部に接結されている点においては、上記第１形態例に係
るクリップ１０と同様であるが、各下端部が前記弾性脚
片部１６，１６の中途部に接結されて構成されている場
合を示している。この形態例の場合、正面図において
は、ヒンジ部４５，４５が図４３に示す従来例と同様の
構成に見えるが、図１７と図１９からも明らかなよう
に、該ヒンジ部４５，４５は、屈曲した状態に形成され
ているので、前記従来例のヒンジ部５，５とは異なり、
グロメット１２の挿入力及びピン１３の挿入力が硬くな
く、軽い力で挿入することができる。
【００３３】また、上記第５形態例に係るクリップ１０
のヒンジ部５５，５５は、第１形態例のヒンジ部１５，
１５と同様に構成されているが、屈曲状態を、第１形態
例のヒンジ部１５，１５が略Ｃ字状であるのに対して、
本形態例では、略逆Ｊ字状に形成することで、ヒンジ部
５５，５５が、前記胴部１７，１７の両外面よりも外方
に突出しないように構成し、グロメット１２をクリップ
挿通孔８０，８１に挿入するときに、該ヒンジ部５５，
５５がクリップ挿通孔８０，８１の周縁部に引っ掛から
ず、スムーズに挿入することができるように構成されて
いる。
のヒンジ部５５，５５は、第１形態例のヒンジ部１５，
１５と同様に構成されているが、屈曲状態を、第１形態
例のヒンジ部１５，１５が略Ｃ字状であるのに対して、
本形態例では、略逆Ｊ字状に形成することで、ヒンジ部
５５，５５が、前記胴部１７，１７の両外面よりも外方
に突出しないように構成し、グロメット１２をクリップ
挿通孔８０，８１に挿入するときに、該ヒンジ部５５，
５５がクリップ挿通孔８０，８１の周縁部に引っ掛から
ず、スムーズに挿入することができるように構成されて
いる。
【００３４】尚、この発明にあっては、上記ヒンジ部の
作用・効果を得るには、グロメット１２の弾性脚片部１
６，１６と交叉する方向にヒンジ部を配置するばかりで
なく、例えば、図２５乃至図２８に示すように、略逆Ｊ
字状に屈曲形成されたヒンジ部６５，６５を、グロメッ
ト１２の弾性脚片部１６，１６と同じ方向に沿って配設
しても同様の作用・効果を得ることができる。また、上
記各形態例では、ヒンジ部が一対で形成された場合を例
にとり説明したが、この発明にあってはこれに限定され
るものではなく、例えば、図２９乃至図３２に示すよう
に、ヒンジ部７５を一本の帯状板体で略Ｓ字状に屈曲形
成しても上記各形態例と同様の作用・効果を得ることが
できる。
作用・効果を得るには、グロメット１２の弾性脚片部１
６，１６と交叉する方向にヒンジ部を配置するばかりで
なく、例えば、図２５乃至図２８に示すように、略逆Ｊ
字状に屈曲形成されたヒンジ部６５，６５を、グロメッ
ト１２の弾性脚片部１６，１６と同じ方向に沿って配設
しても同様の作用・効果を得ることができる。また、上
記各形態例では、ヒンジ部が一対で形成された場合を例
にとり説明したが、この発明にあってはこれに限定され
るものではなく、例えば、図２９乃至図３２に示すよう
に、ヒンジ部７５を一本の帯状板体で略Ｓ字状に屈曲形
成しても上記各形態例と同様の作用・効果を得ることが
できる。
【００３５】図３３乃至図４３は、この発明の実施の第
６形態例に係るクリップ１００を示しており、この形態
例に係るクリップ１００は、自由状態において略Ｖ字状
に形成されたグロメット１０２と、このグロメット１０
２の内方に進退自在に挿入されるピン１０３と、該ピン
１０３の軸部１０４と上記グロメット１０２とを一体に
連結する一対のヒンジ部１５，１５と、で一体に形成さ
れている。そして、この形態例では、上記ヒンジ部１
５，１５がナイロン樹脂で形成するのが望ましい。これ
は、本形態例のようなクリップ１００では、後記するよ
うに、係止状態から係止解除状態へとピン１０３を押し
込むストロークが必要な場合、ヒンジ部１５，１５がポ
リアセタール樹脂で形成した場合には折損する可能性が
あるからであり、ポリアセタール樹脂で形成する場合に
は、折損防止のため、ヒンジ部１５，１５の長さを大き
く取る必要がある。尚、本形態例において、その他前記
第１形態例と同様の構成部分については、第１形態例で
用いた符号を図面に付して、その詳細な説明をここでは
省略する。
６形態例に係るクリップ１００を示しており、この形態
例に係るクリップ１００は、自由状態において略Ｖ字状
に形成されたグロメット１０２と、このグロメット１０
２の内方に進退自在に挿入されるピン１０３と、該ピン
１０３の軸部１０４と上記グロメット１０２とを一体に
連結する一対のヒンジ部１５，１５と、で一体に形成さ
れている。そして、この形態例では、上記ヒンジ部１
５，１５がナイロン樹脂で形成するのが望ましい。これ
は、本形態例のようなクリップ１００では、後記するよ
うに、係止状態から係止解除状態へとピン１０３を押し
込むストロークが必要な場合、ヒンジ部１５，１５がポ
リアセタール樹脂で形成した場合には折損する可能性が
あるからであり、ポリアセタール樹脂で形成する場合に
は、折損防止のため、ヒンジ部１５，１５の長さを大き
く取る必要がある。尚、本形態例において、その他前記
第１形態例と同様の構成部分については、第１形態例で
用いた符号を図面に付して、その詳細な説明をここでは
省略する。
【００３６】上記グロメット１０２は、その上端部から
外水平方向に半円形状係止片部１０１，１０１が延設さ
れており、該半円形状係止片部１０１，１０１の内周面
には、上記ピン１０３の外周面を囲む凹部１０１ａ，１
０１ａが対設されている。
外水平方向に半円形状係止片部１０１，１０１が延設さ
れており、該半円形状係止片部１０１，１０１の内周面
には、上記ピン１０３の外周面を囲む凹部１０１ａ，１
０１ａが対設されている。
【００３７】そして、この半円形状係止片部１０１，１
０１の凹部１０１ａ，１０１ａの両端部と上記ピン１０
３の外周面は、未使用状態において４本のブリッジ片１
０１ｂで一体に連結されている。この各ブリッジ片１０
１ｂは、本クリップ１００のグロメット１０２を車体パ
ネル８２やトリム８３のクリップ挿通孔８０，８１に挿
通したときに、該グロメット１０２が縮径して、グロメ
ット１０２の弾性脚片部１６，１６が互いに近接する過
程で発生する剪断力により切断される。
０１の凹部１０１ａ，１０１ａの両端部と上記ピン１０
３の外周面は、未使用状態において４本のブリッジ片１
０１ｂで一体に連結されている。この各ブリッジ片１０
１ｂは、本クリップ１００のグロメット１０２を車体パ
ネル８２やトリム８３のクリップ挿通孔８０，８１に挿
通したときに、該グロメット１０２が縮径して、グロメ
ット１０２の弾性脚片部１６，１６が互いに近接する過
程で発生する剪断力により切断される。
【００３８】一般的に、ピンとグロメットがヒンジで一
体に連結されているこの種のクリップにおいては、グロ
メットの上端部が分割形成されているため、横方向のよ
れ方向に対する突っ張りに弱く、また、納品のときに、
弾性脚片部が絡み合う場合が多いが、本形態例では、未
使用時において、上記ピン１０３の上部が上記半円形状
係止片部１０１，１０１の凹部１０１ａ，１０１ａに囲
まれており、かつ、上記各ブリッジ１０１ｂを介してグ
ロメット１０２とピン１０３とを連結した状態に保持さ
れているので変形しにくく、しかも、該ピン１０３の軸
部１０４下端部も、前記第１形態例に係るクリップ１０
と同様に、上記弾性脚片部１６，１６と直交する方向に
延設された略Ｃ字状のヒンジ部１５，１５によって連結
保持されているので、軸部１０４の上下部がグロメット
１０２に連結保持されることになり、その結果、未使用
状態においてピン１０３が横方向にぐらつかないので、
グロメット１０２の挿入作業をスムーズに行なうことが
できると共に、一体化されていることにより、搬送中に
クリップ１００同士が絡み合う心配も生じない。
体に連結されているこの種のクリップにおいては、グロ
メットの上端部が分割形成されているため、横方向のよ
れ方向に対する突っ張りに弱く、また、納品のときに、
弾性脚片部が絡み合う場合が多いが、本形態例では、未
使用時において、上記ピン１０３の上部が上記半円形状
係止片部１０１，１０１の凹部１０１ａ，１０１ａに囲
まれており、かつ、上記各ブリッジ１０１ｂを介してグ
ロメット１０２とピン１０３とを連結した状態に保持さ
れているので変形しにくく、しかも、該ピン１０３の軸
部１０４下端部も、前記第１形態例に係るクリップ１０
と同様に、上記弾性脚片部１６，１６と直交する方向に
延設された略Ｃ字状のヒンジ部１５，１５によって連結
保持されているので、軸部１０４の上下部がグロメット
１０２に連結保持されることになり、その結果、未使用
状態においてピン１０３が横方向にぐらつかないので、
グロメット１０２の挿入作業をスムーズに行なうことが
できると共に、一体化されていることにより、搬送中に
クリップ１００同士が絡み合う心配も生じない。
【００３９】また、この形態例に係るクリップ１００に
あっては、上記ブリッジ片１０１ｂが半円形状係止片部
１０１，１０１の凹部１０１ａ，１０１ａの両端部に配
設したので、ブリッジ片１０１ｂが切断された後、この
切断片がピン１０３の挿入作動の妨げとならない位置に
残るため、ピン１０３をスムーズに挿入することができ
る。
あっては、上記ブリッジ片１０１ｂが半円形状係止片部
１０１，１０１の凹部１０１ａ，１０１ａの両端部に配
設したので、ブリッジ片１０１ｂが切断された後、この
切断片がピン１０３の挿入作動の妨げとならない位置に
残るため、ピン１０３をスムーズに挿入することができ
る。
【００４０】一方、本形態例に係るピン１０３の軸部１
０４は、第１形態例のピン１３とは異なり、図３７に示
すように、その上端部１０４ａが断面円形状に形成さ
れ、該上端部１０４ａから下方に連続する中途部両側は
面取りされて略コ字状の段部１０４ｂ，１０４ｂが形成
され、該段部１０４ｂ，１０４ｂの下方、即ち、軸部１
０４の段部１０４ｂ，１０４ｂ部分の直径よりも拡径さ
れた先端部には、上記グロメット１０２の各胴部１７，
１７の内側に膨出形成された係止突起部１９，１９と係
合と噛合する水平断面形状が略十字に形成された係止用
段溝部１０４ｃが形成されており、上記ヒンジ部１５，
１５は、上記軸部１０４の先端部とグロメット１０２の
弾性脚片部１６，１６の基部２０とを接結して構成され
ている。
０４は、第１形態例のピン１３とは異なり、図３７に示
すように、その上端部１０４ａが断面円形状に形成さ
れ、該上端部１０４ａから下方に連続する中途部両側は
面取りされて略コ字状の段部１０４ｂ，１０４ｂが形成
され、該段部１０４ｂ，１０４ｂの下方、即ち、軸部１
０４の段部１０４ｂ，１０４ｂ部分の直径よりも拡径さ
れた先端部には、上記グロメット１０２の各胴部１７，
１７の内側に膨出形成された係止突起部１９，１９と係
合と噛合する水平断面形状が略十字に形成された係止用
段溝部１０４ｃが形成されており、上記ヒンジ部１５，
１５は、上記軸部１０４の先端部とグロメット１０２の
弾性脚片部１６，１６の基部２０とを接結して構成され
ている。
【００４１】そして、上記ピン１０３の挿入前における
上記グロメット１０２の半円形状係止片部１０１，１０
１上面からの上端部突出量（高さ）は、該ピン１０３を
押し込み、上記グロメット１０２の係止突起部１９，１
９と係止用段溝部１０４ｃとが係合したときに、該ピン
１０３の上面が、図４１に示すように、上記グロメット
１０２の半円形状係止片部１０１，１０１上面と面一と
なる突出量を有して形成されている。
上記グロメット１０２の半円形状係止片部１０１，１０
１上面からの上端部突出量（高さ）は、該ピン１０３を
押し込み、上記グロメット１０２の係止突起部１９，１
９と係止用段溝部１０４ｃとが係合したときに、該ピン
１０３の上面が、図４１に示すように、上記グロメット
１０２の半円形状係止片部１０１，１０１上面と面一と
なる突出量を有して形成されている。
【００４２】このように構成されたクリップ１００を用
いて車体パネル８２とトリム８３とを止着する場合に
は、図３８に示すように、縮径状態にある上記グロメッ
ト１２を前記車体パネル８２のクリップ挿通孔８０に挿
入し圧入すると、図３９に示すように、グロメット１０
２の弾性脚片部１６，１６がトリム８３のクリップ挿通
孔８１の周縁部に押圧されて、上記グロメット１０２の
半円形状係止片部１０１，１０１が縮径方向、即ち、軸
部１０４の表面に近接する方向に移動し、この移動によ
り発生する剪断力により、上記半円形状係止片部１０
１，１０１と軸部１０４とを連結する各ブリッジ片１０
１ｂが切断されるので、ピン１０３は押し込み可能にセ
ットされる。
いて車体パネル８２とトリム８３とを止着する場合に
は、図３８に示すように、縮径状態にある上記グロメッ
ト１２を前記車体パネル８２のクリップ挿通孔８０に挿
入し圧入すると、図３９に示すように、グロメット１０
２の弾性脚片部１６，１６がトリム８３のクリップ挿通
孔８１の周縁部に押圧されて、上記グロメット１０２の
半円形状係止片部１０１，１０１が縮径方向、即ち、軸
部１０４の表面に近接する方向に移動し、この移動によ
り発生する剪断力により、上記半円形状係止片部１０
１，１０１と軸部１０４とを連結する各ブリッジ片１０
１ｂが切断されるので、ピン１０３は押し込み可能にセ
ットされる。
【００４３】この状態から、図４０に示すように、ピン
１０３の頭部を車体パネル８２方向に押圧すると、該ピ
ン１０３の軸部１０４が弾性脚片部１６，１６間に侵入
する。このとき、ヒンジ部１５，１５は外方に屈曲する
ので、ヒンジ部１５，１５の弾発力による反力の影響を
ピン１０３が受けることはなく、軽い押圧力でピン１０
３をぐらつかせることなくスムーズに押すことができ
る。
１０３の頭部を車体パネル８２方向に押圧すると、該ピ
ン１０３の軸部１０４が弾性脚片部１６，１６間に侵入
する。このとき、ヒンジ部１５，１５は外方に屈曲する
ので、ヒンジ部１５，１５の弾発力による反力の影響を
ピン１０３が受けることはなく、軽い押圧力でピン１０
３をぐらつかせることなくスムーズに押すことができ
る。
【００４４】そして、さらに上記ピン１０３の軸部１０
４が進入すると、上記グロメット１０２の胴部１７，１
７が縮径方向に引き寄せられて、該胴部１７，１７の内
側に膨出形成された係止突起部１９，１９が上記軸部１
０４の先端部に形成された係止用段溝部１０４ｃと噛み
合い、グロメット１０２とピン１０３が係合することで
外側に膨らむ弾性脚片部１６，１６がアンカーとなっ
て、クリップ１００が車体パネル８２やトリム８３のク
リップ挿通孔８０，８１に止着される。この場合、上記
クリップ１００に対して、抜き方向の力が加わった場合
であっても、ヒンジ部１５，１５がピン１０３を押し上
げる力は、ヒンジ部１５，１５が屈曲形成されているの
で、非常に小さく、みだりに脱落する心配がなく安全で
ある。
４が進入すると、上記グロメット１０２の胴部１７，１
７が縮径方向に引き寄せられて、該胴部１７，１７の内
側に膨出形成された係止突起部１９，１９が上記軸部１
０４の先端部に形成された係止用段溝部１０４ｃと噛み
合い、グロメット１０２とピン１０３が係合することで
外側に膨らむ弾性脚片部１６，１６がアンカーとなっ
て、クリップ１００が車体パネル８２やトリム８３のク
リップ挿通孔８０，８１に止着される。この場合、上記
クリップ１００に対して、抜き方向の力が加わった場合
であっても、ヒンジ部１５，１５がピン１０３を押し上
げる力は、ヒンジ部１５，１５が屈曲形成されているの
で、非常に小さく、みだりに脱落する心配がなく安全で
ある。
【００４５】次ぎに、上記係止状態を解除する場合に
は、ドライバー等の先端で上記ピン１０３を図４２に示
すようにさらに押し込むと、上記軸部１０４は下降し、
上記グロメット１０２の係止突起部１９，１９と上記軸
部１０４の先端部に形成された係止用段溝部１０４ｃと
の噛合状態が解除され、上記係止突起部１９，１９は、
上記軸部１０４の係止用段溝部１０４ｃよりも上部に形
成された段部１０４ｂ，１０４ｂと係合するため、上記
係止脚片部１６，１６は縮径され、上記胴部１７，１７
と係止脚片部１６，１６とは略直線状にセットされるの
で、抜き方向に対して、上記車体パネル８２やトリム８
３のクリップ挿通孔８０，８１の周縁部と係合する部分
がなくなるので、図４３に示すように、この状態のまま
上記クリップ１００を引き抜くことで、車体パネル８２
やトリム８３のクリップ挿通孔８０，８１の周縁部を傷
損させることなく、簡単に取り外すことができ、また、
本クリップ１００も再使用することができる。
は、ドライバー等の先端で上記ピン１０３を図４２に示
すようにさらに押し込むと、上記軸部１０４は下降し、
上記グロメット１０２の係止突起部１９，１９と上記軸
部１０４の先端部に形成された係止用段溝部１０４ｃと
の噛合状態が解除され、上記係止突起部１９，１９は、
上記軸部１０４の係止用段溝部１０４ｃよりも上部に形
成された段部１０４ｂ，１０４ｂと係合するため、上記
係止脚片部１６，１６は縮径され、上記胴部１７，１７
と係止脚片部１６，１６とは略直線状にセットされるの
で、抜き方向に対して、上記車体パネル８２やトリム８
３のクリップ挿通孔８０，８１の周縁部と係合する部分
がなくなるので、図４３に示すように、この状態のまま
上記クリップ１００を引き抜くことで、車体パネル８２
やトリム８３のクリップ挿通孔８０，８１の周縁部を傷
損させることなく、簡単に取り外すことができ、また、
本クリップ１００も再使用することができる。
【００４６】
【発明の効果】この発明に係るクリップは、以上説明し
たように構成されているので、グロメットと軸部とをヒ
ンジ部で連結してなるクリップを、被固定物のクリップ
挿通孔に対する高い保持力が確保できる硬い材質で形成
しても、ヒンジ部の長さを十分取ることができて破損す
る心配がなく、しかも、グロメット及びピンの挿入力を
軽くすることができると共に、ヒンジ部が破損する心配
がない等、幾多の優れた効果を奏する。
たように構成されているので、グロメットと軸部とをヒ
ンジ部で連結してなるクリップを、被固定物のクリップ
挿通孔に対する高い保持力が確保できる硬い材質で形成
しても、ヒンジ部の長さを十分取ることができて破損す
る心配がなく、しかも、グロメット及びピンの挿入力を
軽くすることができると共に、ヒンジ部が破損する心配
がない等、幾多の優れた効果を奏する。
【図１】この発明の実施の第１形態例に係るクリップの
斜視図である。
斜視図である。
【図２】同クリップの正面図である。
【図３】同クリップの側面図である。
【図４】同クリップの平面図である。
【図５】同クリップを構成するグロメットの水平断面図
である。
である。
【図６】同クリップを被固定物のクリップ挿通孔に押し
込んだ仮止め状態を示す説明図である。
込んだ仮止め状態を示す説明図である。
【図７】同クリップをさらにトリムのクリップ挿通孔に
押し込んだ仮止め状態を示す説明図である。
押し込んだ仮止め状態を示す説明図である。
【図８】同クリップのピンを完全にグロメット内に押し
込んだ状態を示す説明図である。
込んだ状態を示す説明図である。
【図９】この発明の実施の第２形態例に係るクリップの
斜視図である。
斜視図である。
【図１０】同クリップの正面図である。
【図１１】同クリップの側面図である。
【図１２】同クリップのピンを完全にグロメット内に押
し込んだ状態を示す説明図である。
し込んだ状態を示す説明図である。
【図１３】この発明の実施の第３形態例に係るクリップ
の斜視図である。
の斜視図である。
【図１４】同クリップの正面図である。
【図１５】同クリップの側面図である。
【図１６】同クリップのピンを完全にグロメット内に押
し込んだ状態を示す説明図である。
し込んだ状態を示す説明図である。
【図１７】この発明の実施の第４形態例に係るクリップ
の斜視図である。
の斜視図である。
【図１８】同クリップの正面図である。
【図１９】同クリップの側面図である。
【図２０】同クリップのピンを完全にグロメット内に押
し込んだ状態を示す説明図である。
し込んだ状態を示す説明図である。
【図２１】この発明の実施の第５形態例に係るクリップ
の斜視図である。
の斜視図である。
【図２２】同クリップの正面図である。
【図２３】同クリップの側面図である。
【図２４】同クリップのピンを完全にグロメット内に押
し込んだ状態を示す説明図である。
し込んだ状態を示す説明図である。
【図２５】同クリップの変形例を示す斜視図である。
【図２６】同クリップの正面図である。
【図２７】同クリップの側面図である。
【図２８】同クリップのピンを完全にグロメット内に押
し込んだ状態を示す説明図である。
し込んだ状態を示す説明図である。
【図２９】ヒンジ部を一本としたクリップの変形例を示
す斜視図である。
す斜視図である。
【図３０】同クリップの正面図である。
【図３１】同クリップの側面図である。
【図３２】同クリップのピンを完全にグロメット内に押
し込んだ状態を示す説明図である。
し込んだ状態を示す説明図である。
【図３３】この発明の実施の第６形態例に係るクリップ
の正面図である。
の正面図である。
【図３４】この発明の実施の第６形態例に係るクリップ
の正面図である。
の正面図である。
【図３５】同クリップの側面図である。
【図３６】同クリップの平面図である。
【図３７】（ａ）は図３４Ａ−Ａ線端面図を、（ｂ）は
図３４Ｂ−Ｂ線端面図を、（ｃ）は図３４Ｃ−Ｃ線端面
図を夫々示している。
図３４Ｂ−Ｂ線端面図を、（ｃ）は図３４Ｃ−Ｃ線端面
図を夫々示している。
【図３８】同クリップを被固定物のクリップ挿通孔に押
し込んだ初期状態を示す説明図である。
し込んだ初期状態を示す説明図である。
【図３９】同クリップをさらにトリムのクリップ挿通孔
に押し込み、ブリッジ片を切断した状態を示す説明図で
ある。
に押し込み、ブリッジ片を切断した状態を示す説明図で
ある。
【図４０】同クリップを図３９の状態からさらにトリム
のクリップ挿通孔に押し込んだ状態を示す説明図であ
る。
のクリップ挿通孔に押し込んだ状態を示す説明図であ
る。
【図４１】同クリップのピンを完全にグロメット内に押
し込んだ状態を示す説明図である。
し込んだ状態を示す説明図である。
【図４２】同クリップのピンを図４１に示す状態からさ
らにグロメット内に押し込み、係合状態を解除した状態
を示す説明図である。
らにグロメット内に押し込み、係合状態を解除した状態
を示す説明図である。
【図４３】係合が解除されたクリップを抜き取る状態を
示す説明図である。
示す説明図である。
【図４４】従来のクリップの構成を示す半截断面図であ
る。
る。
１０，１００ クリップ １１ 鍔状係止片部 １２，１０２ ピン １３，１０３ グロメット １４，１０４ 軸部 １４ａ，１０４ｃ 係止用段溝部 １５，２５，３５，４５，５５，６５ ヒンジ部 １７ 胴部 １９ 係止突起部 １６ 弾性脚片部 ２０ 基部 ８０，８１ クリップ挿通孔 ８２ パネル（被固定部材） ８３ トリム（被固定部材） １０１ 半円形状係止片部 １０４ｂ 段部
Claims (6)
- 【請求項１】 被固定物に開設されたクリップ挿通孔に
挿入され、該クリップ挿通孔の周縁部に止着されるクリ
ップを、自由状態において略Ｖ字状に形成されたグロメ
ットと、このグロメット内方に進退自在に挿入されるピ
ンと、該ピンの軸部と上記グロメットの下部とを一体に
連結するヒンジ部と、で構成し、 上記各ヒンジ部は、上記グロメットのＶ字状に形成され
た弾性脚片部の延長線と交叉する方向に沿って配設され
ていることを特徴とするクリップ。 - 【請求項２】 被固定物に開設されたクリップ挿通孔に
挿入され、該クリップ挿通孔の周縁部に止着されるクリ
ップを、自由状態において略Ｖ字状に形成されたグロメ
ットと、このグロメット内方に進退自在に挿入されるピ
ンと、該ピンの軸部と上記グロメットの下部とを一体に
連結するヒンジ部と、で構成し、上記各ヒンジ部は、自
由状態において屈曲形成されていることを特徴とするク
リップ。 - 【請求項３】 被固定物に開設されたクリップ挿通孔に
挿入され、該クリップ挿通孔の周縁部に止着されるクリ
ップを、自由状態において略Ｖ字状に形成されたグロメ
ットと、このグロメット内方に進退自在に挿入されるピ
ンと、該ピンの軸部と上記グロメットの下部とを一体に
連結するヒンジ部と、で構成し、上記各ヒンジ部の下端
部は、上記グロメットの基部に接結して構成されている
ことを特徴とするクリップ。 - 【請求項４】 被固定物に開設されたクリップ挿通孔に
挿入され、該クリップ挿通孔の周縁部に止着されるクリ
ップを、自由状態において略Ｖ字状に形成されたグロメ
ットと、このグロメット内方に進退自在に挿入されるピ
ンと、該ピンの軸部と上記グロメットの下部とを一体に
連結する一対のヒンジ部と、をポリアセール樹脂で一体
に形成し、上記各ヒンジ部は、互い違いに、かつ、自由
状態において互いに外方に屈曲形成されていると共に、
上記各ヒンジ部の下端部を上記グロメットの基部に夫々
接結し、かつ、上記弾性脚片部の基部側の肉厚を、弾性
脚片部の平均的な肉厚よりも厚く形成したことを特徴と
するクリップ。 - 【請求項５】 被固定物に開設されたクリップ挿通孔に
挿入され、該クリップ挿通孔の周縁部に止着されるクリ
ップを、自由状態において略Ｖ字状に形成されたグロメ
ットと、このグロメット内方に進退自在に挿入されるピ
ンと、該ピンの軸部と上記グロメットの下部とを一体に
連結するヒンジ部と、で構成し、 上記グロメットの上端部から外水平方向に半円形状係止
片部を延設すると共に、該半円形状係止片部の内周面に
は、上記ピンの外周面を囲む凹部を対設したことを特徴
とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のクリッ
プ。 - 【請求項６】 前記半円形状係止片部の凹部と前記ピン
の外周面とは、未使用状態において複数のブリッジ片で
連結されて一体に構成されており、これら各ブリッジ片
は、前記グロメットが縮径する過程で発生する剪断力に
より切断可能に形成されていることを特徴とする請求項
５に記載のクリップ。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000297505A JP3772254B2 (ja) | 2000-03-17 | 2000-09-28 | クリップ |
| EP01302392A EP1134432A3 (en) | 2000-03-17 | 2001-03-15 | Clip for holding two or more sheet-like elements together |
| US09/809,898 US6511273B2 (en) | 2000-03-17 | 2001-03-16 | Clip for holding two or more sheet-like materials together |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000-77052 | 2000-03-17 | ||
| JP2000077052 | 2000-03-17 | ||
| JP2000297505A JP3772254B2 (ja) | 2000-03-17 | 2000-09-28 | クリップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001330015A true JP2001330015A (ja) | 2001-11-30 |
| JP3772254B2 JP3772254B2 (ja) | 2006-05-10 |
Family
ID=26587868
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000297505A Expired - Fee Related JP3772254B2 (ja) | 2000-03-17 | 2000-09-28 | クリップ |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6511273B2 (ja) |
| EP (1) | EP1134432A3 (ja) |
| JP (1) | JP3772254B2 (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003172327A (ja) * | 2001-12-07 | 2003-06-20 | Piolax Inc | クリップ |
| JP2003329022A (ja) * | 2002-04-11 | 2003-11-19 | Illinois Tool Works Inc <Itw> | 人間工学的ファースナ |
| JP2006035999A (ja) * | 2004-07-27 | 2006-02-09 | Toyota Auto Body Co Ltd | グロメット |
| JP2006300325A (ja) * | 2005-04-15 | 2006-11-02 | Illinois Tool Works Inc <Itw> | Ｗベース型留具 |
| JP2008542667A (ja) * | 2005-06-09 | 2008-11-27 | アイティーダブリュ オートモーティブ プロダクツ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンディト ゲゼルシャフト | 開口部を有する支持体に構成要素を取り付けるための締結具 |
| JP2009281581A (ja) * | 2008-04-25 | 2009-12-03 | Piolax Inc | クリップ |
| JP2010038234A (ja) * | 2008-08-05 | 2010-02-18 | Nifco Inc | クリップ |
| JP2011080515A (ja) * | 2009-10-06 | 2011-04-21 | Nifco Inc | 留め具 |
| JP2013517430A (ja) * | 2010-01-14 | 2013-05-16 | ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニー | 統合されたプラスチック部及びファスナー |
Families Citing this family (27)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4091859B2 (ja) * | 2003-03-03 | 2008-05-28 | 株式会社パイオラックス | 締結具 |
| JP2004278729A (ja) * | 2003-03-18 | 2004-10-07 | Piolax Inc | クリップ |
| JP4213550B2 (ja) * | 2003-09-24 | 2009-01-21 | 株式会社パイオラックス | クリップ |
| US20050079033A1 (en) * | 2003-10-09 | 2005-04-14 | Benedetti Steven Michael | Arcuate-hinge fastener |
| US7736107B2 (en) * | 2004-03-30 | 2010-06-15 | Piolax, Inc. | Clipping device |
| JP4499614B2 (ja) * | 2004-05-31 | 2010-07-07 | 株式会社パイオラックス | クリップ |
| JP2006088985A (ja) * | 2004-09-27 | 2006-04-06 | Toyoda Gosei Co Ltd | 頭部保護エアバッグ装置 |
| US7188815B2 (en) * | 2005-06-03 | 2007-03-13 | Illnois Tool Works Inc | Fastener with tethered members |
| JP4674292B2 (ja) * | 2005-07-12 | 2011-04-20 | 大和化成工業株式会社 | クリップ |
| US8347465B2 (en) * | 2006-02-17 | 2013-01-08 | Piolax Inc. | Clip |
| DE102006038040A1 (de) * | 2006-08-14 | 2008-02-21 | Ford Global Technologies, LLC, Dearborn | Befestigungsclip |
| US7878749B2 (en) * | 2007-01-05 | 2011-02-01 | Illinois Tool Works Inc. | Breakaway W-base fastener |
| SE0700346L (sv) * | 2007-02-12 | 2008-08-13 | Itw Sverige Ab | Fästdon för krockkuddegardin |
| DE102007063658B4 (de) * | 2007-04-28 | 2012-06-14 | Elringklinger Ag | Baugruppe, umfassend eine Dichtung und mindestens eine Verbindungsanordnung zum Verbinden der Dichtung und eines die Dichtung haltenden Bauteils |
| US7805815B2 (en) * | 2007-08-22 | 2010-10-05 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Clip |
| DE102008012767A1 (de) * | 2008-03-05 | 2009-09-24 | A. Raymond Et Cie | Spreizniet |
| JP5231333B2 (ja) * | 2009-05-29 | 2013-07-10 | 株式会社パイオラックス | 止め具 |
| JP2011033105A (ja) * | 2009-07-31 | 2011-02-17 | Nifco Inc | プッシュリベット |
| US8678821B2 (en) * | 2010-08-17 | 2014-03-25 | Warsaw Orthopedic, Inc. | Dental implant with hinged stablizing arms |
| WO2012092473A1 (en) * | 2010-12-31 | 2012-07-05 | Illinois Tool Works Inc. | Collapsible retainer |
| DE102011050485A1 (de) * | 2011-02-28 | 2012-08-30 | Johnson Controls Gmbh | Befestigungsvorrichtung und Kopfstütze mit einer solchen Befestigungsvorrichtung |
| DE102013004515B4 (de) * | 2013-03-15 | 2023-05-11 | Anvis Deutschland Gmbh | Einrichtung zum lösbaren Befestigen eines Montageteils |
| JP6435231B2 (ja) * | 2015-04-15 | 2018-12-05 | 株式会社パイオラックス | 留め具 |
| CN204784050U (zh) * | 2015-06-01 | 2015-11-18 | 吴易璋 | 防震铆钉 |
| US9850934B2 (en) | 2016-03-07 | 2017-12-26 | A. Raymond Et Cie | Self-reinforcing clip |
| EP3660337B1 (en) * | 2018-11-30 | 2021-05-26 | A. Raymond et Cie | Clamping element, method for assembling a clamping element, method for clamping a clamping element and system of an element and a clamping element |
| DE102020113385A1 (de) | 2020-05-18 | 2021-11-18 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Clip zum Anbringen einer Verblendung |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4312614A (en) * | 1978-11-21 | 1982-01-26 | Itw Limited | Security fastener |
| US4571134A (en) * | 1983-04-06 | 1986-02-18 | Phillips Plastics Corporation | Two-piece plastic fastener and apparatus for molding same |
| US5165833A (en) * | 1987-09-24 | 1992-11-24 | Nifco Inc. | Clip |
| JP2796850B2 (ja) * | 1989-08-31 | 1998-09-10 | 加藤発条株式会社 | 連結具 |
| JP3635121B2 (ja) * | 1995-03-30 | 2005-04-06 | 株式会社パイオラックス | 留め具 |
-
2000
- 2000-09-28 JP JP2000297505A patent/JP3772254B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2001
- 2001-03-15 EP EP01302392A patent/EP1134432A3/en not_active Withdrawn
- 2001-03-16 US US09/809,898 patent/US6511273B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003172327A (ja) * | 2001-12-07 | 2003-06-20 | Piolax Inc | クリップ |
| KR100666456B1 (ko) * | 2001-12-07 | 2007-01-09 | 가부시키가이샤 파이오락꾸스 | 클립 |
| JP2003329022A (ja) * | 2002-04-11 | 2003-11-19 | Illinois Tool Works Inc <Itw> | 人間工学的ファースナ |
| JP4652670B2 (ja) * | 2002-04-11 | 2011-03-16 | イリノイ トゥール ワークス インコーポレイティド | 人間工学的ファースナ |
| JP2006035999A (ja) * | 2004-07-27 | 2006-02-09 | Toyota Auto Body Co Ltd | グロメット |
| JP4545507B2 (ja) * | 2004-07-27 | 2010-09-15 | トヨタ車体株式会社 | グロメット及びグロメットの固定構造 |
| JP2006300325A (ja) * | 2005-04-15 | 2006-11-02 | Illinois Tool Works Inc <Itw> | Ｗベース型留具 |
| JP2008542667A (ja) * | 2005-06-09 | 2008-11-27 | アイティーダブリュ オートモーティブ プロダクツ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンディト ゲゼルシャフト | 開口部を有する支持体に構成要素を取り付けるための締結具 |
| JP2009281581A (ja) * | 2008-04-25 | 2009-12-03 | Piolax Inc | クリップ |
| JP2010038234A (ja) * | 2008-08-05 | 2010-02-18 | Nifco Inc | クリップ |
| JP2011080515A (ja) * | 2009-10-06 | 2011-04-21 | Nifco Inc | 留め具 |
| JP2013517430A (ja) * | 2010-01-14 | 2013-05-16 | ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニー | 統合されたプラスチック部及びファスナー |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20010022923A1 (en) | 2001-09-20 |
| EP1134432A3 (en) | 2002-04-10 |
| JP3772254B2 (ja) | 2006-05-10 |
| EP1134432A2 (en) | 2001-09-19 |
| US6511273B2 (en) | 2003-01-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2001330015A (ja) | クリップ | |
| JP2727454B2 (ja) | 板の結合クリップ | |
| US7178206B2 (en) | Fastener element for connecting a structural part to a support part | |
| JP5048263B2 (ja) | Ｗベース型留具 | |
| JP5243304B2 (ja) | 物品固定具 | |
| KR100666456B1 (ko) | 클립 | |
| JP5558322B2 (ja) | クリップ | |
| JP2018179051A (ja) | クリップ | |
| KR20060044943A (ko) | 파스너 | |
| JP2002039132A (ja) | 物品保持具 | |
| JP2606490Y2 (ja) | クリップ | |
| JP2004156722A (ja) | 本留め用の雄パーツを有する連結具 | |
| JP2002106519A (ja) | クリップ | |
| JP2011127708A (ja) | クリップ | |
| WO2010150631A1 (ja) | 留め具 | |
| JP4837366B2 (ja) | クランプ | |
| JPS61167708A (ja) | 板材の重合クリツプ | |
| JPH05302609A (ja) | プッシュリベット | |
| JP5114359B2 (ja) | 止め具 | |
| JP3863812B2 (ja) | クリップ | |
| JP2599725Y2 (ja) | クリップ | |
| JP2000283132A (ja) | クリップ | |
| JPH056408Y2 (ja) | ||
| JP2581249Y2 (ja) | クリップ | |
| WO2023085122A1 (ja) | 留め具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050531 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050614 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050815 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20060110 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060131 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |