JP2001304188A - モータの冷却ファン及び冷却ファン取り付け構造 - Google Patents
モータの冷却ファン及び冷却ファン取り付け構造Info
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- JP2001304188A JP2001304188A JP2000124350A JP2000124350A JP2001304188A JP 2001304188 A JP2001304188 A JP 2001304188A JP 2000124350 A JP2000124350 A JP 2000124350A JP 2000124350 A JP2000124350 A JP 2000124350A JP 2001304188 A JP2001304188 A JP 2001304188A
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- motor
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 冷却ファン及び冷却ファンを用いた機器の、
省スペース化やコスト合理化、及び軽量化を図ること。 【解決手段】 冷却ファン０１のインペラ０３を包囲し
ている、ケーシング部０２の構造を除去する。次に被取
付け側へ、円筒形状のケーシング１６を設ける。冷却フ
ァン０１の固定は、スポーク部０８とケーシング１６を
取付けネジ１５により、支持フレーム１７上に固定する
ことができる。
省スペース化やコスト合理化、及び軽量化を図ること。 【解決手段】 冷却ファン０１のインペラ０３を包囲し
ている、ケーシング部０２の構造を除去する。次に被取
付け側へ、円筒形状のケーシング１６を設ける。冷却フ
ァン０１の固定は、スポーク部０８とケーシング１６を
取付けネジ１５により、支持フレーム１７上に固定する
ことができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、モータの冷却ファ
ンの構造及び、そのケースレス冷却ファンを用いる機器
への取付け構造に関するものである。
ンの構造及び、そのケースレス冷却ファンを用いる機器
への取付け構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図８は従来の冷却ファンの構造例を示し
ている。
ている。
【０００３】従来の冷却ファン０１はモータの回転軸に
インペラ０３（羽根）を取り付け、インペラ０３の前後
方向の厚み以上の間隔に、中央部へインペラ０３の直径
より大きい円形の孔部０４を設けた２枚の板部０５を設
ける。そして、板部０５の四隅部分に、円形のケーシン
グ取付け用孔０７が４ヶ所設けられており、この２枚の
板部０５の間を板体０６で結合して、略方形の枠状にし
たケーシング０２を形成する。このようにしてケーシン
グ０２でインペラ０３を包囲していた。
インペラ０３（羽根）を取り付け、インペラ０３の前後
方向の厚み以上の間隔に、中央部へインペラ０３の直径
より大きい円形の孔部０４を設けた２枚の板部０５を設
ける。そして、板部０５の四隅部分に、円形のケーシン
グ取付け用孔０７が４ヶ所設けられており、この２枚の
板部０５の間を板体０６で結合して、略方形の枠状にし
たケーシング０２を形成する。このようにしてケーシン
グ０２でインペラ０３を包囲していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】記録装置をはじめ電子
機器分野における主な課題を下記に列挙する。
機器分野における主な課題を下記に列挙する。
【０００５】１．省スペース化 製品に対し、より一層の省スペース化の要望が多いな
か、従来技術のようなケーシング構造がある冷却ファン
の場合は、ケーシングの有る範囲分、冷却ファンを用い
る機器内に、スペースの制限／確保が発生してしまう。
省スペース化の要望に応えにくい、冷却ファン及びその
取付け構造等が課題となっていた。
か、従来技術のようなケーシング構造がある冷却ファン
の場合は、ケーシングの有る範囲分、冷却ファンを用い
る機器内に、スペースの制限／確保が発生してしまう。
省スペース化の要望に応えにくい、冷却ファン及びその
取付け構造等が課題となっていた。
【０００６】２．コスト合理化 製品の低価格化要望が急速に進むなか、部品コストの合
理化は課題である。
理化は課題である。
【０００７】従来技術のようなケーシング構造がある冷
却ファンの場合は、材料費等の低減や形状の簡易化、及
び組立て工数や部品点数等の低減についての対応が困難
であった。コスト合理化の要望に応えにくい、冷却ファ
ン及びその取付け構造等が課題となっていた。
却ファンの場合は、材料費等の低減や形状の簡易化、及
び組立て工数や部品点数等の低減についての対応が困難
であった。コスト合理化の要望に応えにくい、冷却ファ
ン及びその取付け構造等が課題となっていた。
【０００８】３．軽量化 製品に対しより一層の軽量化の要望が多い。そのために
製品と共に、部品の軽量化も課題となっている。従来技
術のようなケーシング構造がある冷却ファンの場合は、
その構造上のミニマムサイズ及び部品点数の低減等の切
り口による、軽量化への対応は困難であった。軽量化へ
の要望に応えにくい、冷却ファン及びその取付け構造等
が課題となっていた。
製品と共に、部品の軽量化も課題となっている。従来技
術のようなケーシング構造がある冷却ファンの場合は、
その構造上のミニマムサイズ及び部品点数の低減等の切
り口による、軽量化への対応は困難であった。軽量化へ
の要望に応えにくい、冷却ファン及びその取付け構造等
が課題となっていた。
【０００９】本発明は、これらの点に鑑みてなされたも
のである。従来技術品と比較し、総合的に、省スペース
化／コスト合理化／軽量化等を推し進めた、冷却ファン
及びその取付け構造等を、冷却ファンを用いた機器へ提
供しようとするものである。
のである。従来技術品と比較し、総合的に、省スペース
化／コスト合理化／軽量化等を推し進めた、冷却ファン
及びその取付け構造等を、冷却ファンを用いた機器へ提
供しようとするものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載された発
明では、略方形で枠状のケーシング０２の中央部にモー
タを支持し、該モータの軸にインペラ０３を取付けた冷
却ファン０１において、冷却ファン０１自体のケーシン
グ０２構造及び円筒形の孔部０４を除去する。
明では、略方形で枠状のケーシング０２の中央部にモー
タを支持し、該モータの軸にインペラ０３を取付けた冷
却ファン０１において、冷却ファン０１自体のケーシン
グ０２構造及び円筒形の孔部０４を除去する。
【００１１】冷却ファン０１に取付け用のスポーク部０
８を設ける。その左右両側の各スポーク部０８に、取付
け用の孔部０７を各１ヶ所設けた、構造及び形状を特徴
とし、さらに、取付け用孔０７を２または３ヶ所にし
た、取付け構造を特徴とする。
８を設ける。その左右両側の各スポーク部０８に、取付
け用の孔部０７を各１ヶ所設けた、構造及び形状を特徴
とし、さらに、取付け用孔０７を２または３ヶ所にし
た、取付け構造を特徴とする。
【００１２】請求項２に記載された発明では、請求項１
に記載のものにおいて、被取付側にケーシング１６構造
を、一体型成形により設ける。被取付側と冷却ファン０
１側のケーシングを一体化（共通化）した構造を特徴と
する。尚、冷却ファン０１の取付けにおいて、ケーシン
グ１６とインペラ０３との隙間により、ベンチュリ部２
０が設けられることを特徴とする。
に記載のものにおいて、被取付側にケーシング１６構造
を、一体型成形により設ける。被取付側と冷却ファン０
１側のケーシングを一体化（共通化）した構造を特徴と
する。尚、冷却ファン０１の取付けにおいて、ケーシン
グ１６とインペラ０３との隙間により、ベンチュリ部２
０が設けられることを特徴とする。
【００１３】請求項３に記載された発明では、請求項１
と２の記載のものにおいて、被取付側のケーシング１６
と冷却ファン０１のスポーク部０８との結合面に、ゴム
等の振動吸収材０９を設けることを特徴とする。
と２の記載のものにおいて、被取付側のケーシング１６
と冷却ファン０１のスポーク部０８との結合面に、ゴム
等の振動吸収材０９を設けることを特徴とする。
【００１４】請求項４に記載された発明では、請求項１
と２の記載のものにおいて、インペラ０３を包囲してい
るケーシング１６（０２）を、円筒形状にしたことを特
徴とする。
と２の記載のものにおいて、インペラ０３を包囲してい
るケーシング１６（０２）を、円筒形状にしたことを特
徴とする。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照して更に詳
述する。
述する。
【００１６】第一の実施例 図１及び図５は、本発明に従う冷却ファン０１及び冷却
ファン取付け構造の第一の実施例を示している。
ファン取付け構造の第一の実施例を示している。
【００１７】インペラ０３の中央部には円形のモータ取
付け部１０が形成され、ここにモータ（図示せず）が取
付けられる。モータの回転軸及びモータ取付け部１０に
取付けられたインペラ０３が回転し、モータ軸方向に風
の流れを発生させる。スポーク部０８は、モータ取付け
部１０から２本が左右に向けて水平に延長され、全体の
概略構造が形成されている。スポーク部０８の先端部に
は貫通するように、モータ軸方向へ直線上に伸びている
取付け用の孔０７を２ヶ所設けた構造としてある。した
がって冷却ファン０１の取付けは、２ヶ所の取付け孔０
７のみで行なうことが可能である。
付け部１０が形成され、ここにモータ（図示せず）が取
付けられる。モータの回転軸及びモータ取付け部１０に
取付けられたインペラ０３が回転し、モータ軸方向に風
の流れを発生させる。スポーク部０８は、モータ取付け
部１０から２本が左右に向けて水平に延長され、全体の
概略構造が形成されている。スポーク部０８の先端部に
は貫通するように、モータ軸方向へ直線上に伸びている
取付け用の孔０７を２ヶ所設けた構造としてある。した
がって冷却ファン０１の取付けは、２ヶ所の取付け孔０
７のみで行なうことが可能である。
【００１８】リード線について、リード線の配置詳細図
の図１（ｃ）を参照しつつ説明する。リード線１１は、
モータへの電源供給を行なうものである。リード線１１
は複数あるスポーク部０８のうちの、どちらか１本に設
けられたリード線支持溝１２へ配線し、上面を突片１３
で押さえることにより、リード線１１を支持する。
の図１（ｃ）を参照しつつ説明する。リード線１１は、
モータへの電源供給を行なうものである。リード線１１
は複数あるスポーク部０８のうちの、どちらか１本に設
けられたリード線支持溝１２へ配線し、上面を突片１３
で押さえることにより、リード線１１を支持する。
【００１９】このままでは、モータ取付け部１０に取付
けられたインペラ０３が回転しても、モータ軸方向への
風の流れを発生させたり、風量等をコントロールするこ
とは困難であるので、被取付側の支持フレーム１７にケ
ーシング１６構造を設ける。これにより、従来技術品の
冷却ファン０１同様に、インペラ０３とケーシング１６
との間に適度な隙間ができ、ベンチュリ部２０を設ける
ことができるベンチュリ部２０により、モータ軸方向へ
の風の流れを発生させたり、風量等をコントロールする
ことは容易となる。
けられたインペラ０３が回転しても、モータ軸方向への
風の流れを発生させたり、風量等をコントロールするこ
とは困難であるので、被取付側の支持フレーム１７にケ
ーシング１６構造を設ける。これにより、従来技術品の
冷却ファン０１同様に、インペラ０３とケーシング１６
との間に適度な隙間ができ、ベンチュリ部２０を設ける
ことができるベンチュリ部２０により、モータ軸方向へ
の風の流れを発生させたり、風量等をコントロールする
ことは容易となる。
【００２０】図１と図３及び図５を参照しつつ、冷却フ
ァン０１の取付け構造について説明する。冷却ファン０
１の取付けは、以下のようにして行なう。図１の例にお
いて、左右両側の各スポーク部０８の先端にモータ軸方
向へ直線上に伸びている取付け孔０７が設けられてい
る。次に図３の例では、被取付側のケーシング１６に、
同じくモータ軸方向へ直線上に伸びている取付け孔１４
を設けてある。
ァン０１の取付け構造について説明する。冷却ファン０
１の取付けは、以下のようにして行なう。図１の例にお
いて、左右両側の各スポーク部０８の先端にモータ軸方
向へ直線上に伸びている取付け孔０７が設けられてい
る。次に図３の例では、被取付側のケーシング１６に、
同じくモータ軸方向へ直線上に伸びている取付け孔１４
を設けてある。
【００２１】支持フレーム１７上への冷却ファン０１の
載置（固定方法）について、図５のアセンブリ状態を参
照しつつ説明する。はじめに、スポーク部０８の先端に
ある取付け孔０７と、支持フレーム１７から形成されて
いる、ケーシング１６側の取付け孔１４を合わせる。次
に、スポーク部０８を取付けネジ１５によって、被取付
け側のケーシング１６に取付ける（固定する）。冷却フ
ァン０１の着脱は、両側の取付け孔０７と１４を、取付
け用ネジ１５により固定することで、自在に装着するこ
とができる。以上により、冷却ファン０１はスポーク部
０８とケーシング１６等によって、所定位置に保持さ
れ、冷却ファン０１は支持フレーム１７上に載置するこ
とができる。
載置（固定方法）について、図５のアセンブリ状態を参
照しつつ説明する。はじめに、スポーク部０８の先端に
ある取付け孔０７と、支持フレーム１７から形成されて
いる、ケーシング１６側の取付け孔１４を合わせる。次
に、スポーク部０８を取付けネジ１５によって、被取付
け側のケーシング１６に取付ける（固定する）。冷却フ
ァン０１の着脱は、両側の取付け孔０７と１４を、取付
け用ネジ１５により固定することで、自在に装着するこ
とができる。以上により、冷却ファン０１はスポーク部
０８とケーシング１６等によって、所定位置に保持さ
れ、冷却ファン０１は支持フレーム１７上に載置するこ
とができる。
【００２２】以上、本発明に従う冷却ファンのケースレ
ス、及び冷却ファン取付け構造の具体例について説明し
たが、本発明はこれら具体例に限定されるものではな
く、本発明の範囲を逸脱することなく種々の変形乃至修
正が可能である。例えば、被取付側との結合に設けられ
るケーシング及びスポークの形状等は、適宜選定するこ
とができる。
ス、及び冷却ファン取付け構造の具体例について説明し
たが、本発明はこれら具体例に限定されるものではな
く、本発明の範囲を逸脱することなく種々の変形乃至修
正が可能である。例えば、被取付側との結合に設けられ
るケーシング及びスポークの形状等は、適宜選定するこ
とができる。
【００２３】第二の実施例（スポーク部の形状を３点支
持とした） 図２に、本発明に従う冷却ファン０１及び冷却ファン取
付け構造の第二の実施例を示す。尚、図８と図１及び図
３に示す具体例と同一の部材は、同一の番号を付して説
明する。図２において、冷却ファン０１の基本的構成は
第一の実施例のものと同一である。
持とした） 図２に、本発明に従う冷却ファン０１及び冷却ファン取
付け構造の第二の実施例を示す。尚、図８と図１及び図
３に示す具体例と同一の部材は、同一の番号を付して説
明する。図２において、冷却ファン０１の基本的構成は
第一の実施例のものと同一である。
【００２４】図２の三点支持タイプを参照しつつ説明す
る。
る。
【００２５】スポーク部０８の３本は、モータ回転軸及
びモータ取付け部１０から放射状に、インペラ０３より
長く延長され、全体の概略構成が形成されている。スポ
ーク部０８の先端部には貫通するように、モータ軸方向
に直線上に伸びている取付け孔０７を、３ヶ所設けた構
造としてある。したがって冷却ファン０１の取付けは、
３ヶ所の取付け孔０７のみで行なうことが可能である。
図示してはいないが、図２の三点支持タイプに伴い、ケ
ーシング側にも同様に対応する、取付け孔１４を設け
る。
びモータ取付け部１０から放射状に、インペラ０３より
長く延長され、全体の概略構成が形成されている。スポ
ーク部０８の先端部には貫通するように、モータ軸方向
に直線上に伸びている取付け孔０７を、３ヶ所設けた構
造としてある。したがって冷却ファン０１の取付けは、
３ヶ所の取付け孔０７のみで行なうことが可能である。
図示してはいないが、図２の三点支持タイプに伴い、ケ
ーシング側にも同様に対応する、取付け孔１４を設け
る。
【００２６】リード線について、リード線の配置詳細図
の図１（ｃ）を参照しつつ説明する。リード線１１は、
モータへの電源供給を行なうものである。リード線１１
は複数あるスポーク部０８のうちの、どちらか１本に設
けられた、リード線支持溝１２に配線し、上面を突片１
３で押さえることにより、リード線１１を支持してい
る。以上、本発明に従う冷却ファンのケースレス、及び
冷却ファン取付け構造の具体例について説明したが、本
発明はこれら具体例に限定されるものではなく、本発明
の範囲を逸脱することなく種々の変形乃至修正が可能で
ある。例えば、被取付側との結合に設けられるスポーク
の形状等は、適宜選定することができる。
の図１（ｃ）を参照しつつ説明する。リード線１１は、
モータへの電源供給を行なうものである。リード線１１
は複数あるスポーク部０８のうちの、どちらか１本に設
けられた、リード線支持溝１２に配線し、上面を突片１
３で押さえることにより、リード線１１を支持してい
る。以上、本発明に従う冷却ファンのケースレス、及び
冷却ファン取付け構造の具体例について説明したが、本
発明はこれら具体例に限定されるものではなく、本発明
の範囲を逸脱することなく種々の変形乃至修正が可能で
ある。例えば、被取付側との結合に設けられるスポーク
の形状等は、適宜選定することができる。
【００２７】第三の実施例（低振動構造） 図６は、本発明に従う冷却ファン０１及び冷却ファン取
付け構造の、第三の実施例を示している。尚、図８と図
１及び図３に示す具体例と同一の部材は、同一の番号を
付して説明する。図６において、冷却ファン０１の基本
的構成は第一の実施例のものと同一である。支持フレー
ム１７上への冷却ファン０１の載置（固定方法）につい
て、図６の低振動構造図及びそのアセンブリ状態図を参
照しつつ説明する。
付け構造の、第三の実施例を示している。尚、図８と図
１及び図３に示す具体例と同一の部材は、同一の番号を
付して説明する。図６において、冷却ファン０１の基本
的構成は第一の実施例のものと同一である。支持フレー
ム１７上への冷却ファン０１の載置（固定方法）につい
て、図６の低振動構造図及びそのアセンブリ状態図を参
照しつつ説明する。
【００２８】スポーク部０８の先端にある取付け孔０７
と、支持フレーム１７から形成されているケーシング１
６側の取付け孔１４の間に、振動吸収材０９をかみ合わ
し結合させ保持する。次に、スポーク部０８を取付けネ
ジ１５によって、被取付け側のケーシング１６に取付け
る（固定する）。以上により、冷却ファン０１は所定位
置に保持される。これにより、冷却ファン０１は支持フ
レーム１７上に載置することができる。
と、支持フレーム１７から形成されているケーシング１
６側の取付け孔１４の間に、振動吸収材０９をかみ合わ
し結合させ保持する。次に、スポーク部０８を取付けネ
ジ１５によって、被取付け側のケーシング１６に取付け
る（固定する）。以上により、冷却ファン０１は所定位
置に保持される。これにより、冷却ファン０１は支持フ
レーム１７上に載置することができる。
【００２９】以上、本発明に従う冷却ファンのケースレ
ス、及び冷却ファン取付け構造の具体例について説明し
たが、本発明はこれら具体例に限定されるものではな
く、本発明の範囲を逸脱することなく種々の変形乃至修
正が可能である。例えば、被取付側との結合に設けられ
る振動吸収材の形状／材質等は、適宜選定することがで
きる。
ス、及び冷却ファン取付け構造の具体例について説明し
たが、本発明はこれら具体例に限定されるものではな
く、本発明の範囲を逸脱することなく種々の変形乃至修
正が可能である。例えば、被取付側との結合に設けられ
る振動吸収材の形状／材質等は、適宜選定することがで
きる。
【００３０】第四の実施例（ケーシングの省スペース
化） 図３と図５及び図７は、本発明に従う冷却ファン取付け
構造の、第四の実施例及び解説図を示している。尚、図
８と図１に示す具体例と同一の部材は、同一の番号を付
して説明する。ケーシング形状について、図３及び図７
を参照しつつ説明する。まずケーシング１６は支持フレ
ーム１７から形成されており、インペラ０３を包囲して
いる。その被取付け側のケーシング１６を、従来の略方
形から円筒形状にする。次に、そのケーシング１６の外
周上部には、冷却ファンのスポーク部０８と結合させる
ため、モータ軸方向へ直線上に伸びている、取付け孔０
７を設ける。
化） 図３と図５及び図７は、本発明に従う冷却ファン取付け
構造の、第四の実施例及び解説図を示している。尚、図
８と図１に示す具体例と同一の部材は、同一の番号を付
して説明する。ケーシング形状について、図３及び図７
を参照しつつ説明する。まずケーシング１６は支持フレ
ーム１７から形成されており、インペラ０３を包囲して
いる。その被取付け側のケーシング１６を、従来の略方
形から円筒形状にする。次に、そのケーシング１６の外
周上部には、冷却ファンのスポーク部０８と結合させる
ため、モータ軸方向へ直線上に伸びている、取付け孔０
７を設ける。
【００３１】以上、本発明に従う冷却ファンのケースレ
ス、及び冷却ファン取付け構造の具体例について説明し
たが、本発明はこれら具体例に限定されるものではな
く、本発明の範囲を逸脱することなく種々の変形乃至修
正が可能である。例えば、ケーシング及び取付け孔の形
状等は、適宜選定することができる。
ス、及び冷却ファン取付け構造の具体例について説明し
たが、本発明はこれら具体例に限定されるものではな
く、本発明の範囲を逸脱することなく種々の変形乃至修
正が可能である。例えば、ケーシング及び取付け孔の形
状等は、適宜選定することができる。
【００３２】
【発明の効果】本発明は、従来技術品における冷却ファ
ンのケーシング部の構造が除かれたことによる特徴を長
所としている。この主効果として省スペース化、コスト
合理化、軽量化等があげられる。
ンのケーシング部の構造が除かれたことによる特徴を長
所としている。この主効果として省スペース化、コスト
合理化、軽量化等があげられる。
【００３３】１．省スペース化 冷却ファンのケーシング部の構造が除去されることによ
り、部品サイズや製造工程における成形金型等が省スペ
ース化できる。
り、部品サイズや製造工程における成形金型等が省スペ
ース化できる。
【００３４】図３及び図４を参照しつつ、ケーシング形
状を説明すると、インペラを包囲しているケーシング部
を円筒形状にすることによって、従来の方形形状ケーシ
図７を参照して、表面積を数値的に説明すると、従来品
の面積は3589平方ミリメートルであり、本発明品は3020
平方ミリメートルである。よって569平方ミリメートル
のコンパクト化が可能であり、約１６％の省スペース化
となる。
状を説明すると、インペラを包囲しているケーシング部
を円筒形状にすることによって、従来の方形形状ケーシ
図７を参照して、表面積を数値的に説明すると、従来品
の面積は3589平方ミリメートルであり、本発明品は3020
平方ミリメートルである。よって569平方ミリメートル
のコンパクト化が可能であり、約１６％の省スペース化
となる。
【００３５】２．コスト合理化 図１及び図２を参照しつつ説明すると、冷却ファンのケ
ーシング部の構造が除去される。また、この構造により
被取付側と冷却ファンのケーシングを、一体（共通）で
組込める。これにより、材料費や加工工数等の低減が図
れることで、コスト合理化の要望に応える構造になる。
ーシング部の構造が除去される。また、この構造により
被取付側と冷却ファンのケーシングを、一体（共通）で
組込める。これにより、材料費や加工工数等の低減が図
れることで、コスト合理化の要望に応える構造になる。
【００３６】３．軽量化 図１を参照して説明すると、冷却ファンのケーシング部
の構造が除去されるとにより、冷却ファンの軽量化が図
れる構造となっている。
の構造が除去されるとにより、冷却ファンの軽量化が図
れる構造となっている。
【００３７】図５を参照して説明すると、取付け構造
（方法）において固定ネジの削減も加えたことにより、
冷却ファンの軽量化が図れる構造となっている。
（方法）において固定ネジの削減も加えたことにより、
冷却ファンの軽量化が図れる構造となっている。
【００３８】４．その他 低振動構造による低騒音化 冷却ファン０１のモータから発生される振動を、被取付
側（ケーシング１６及び支持フレーム１７）へ伝えにく
い低振動構造を特徴とする。被取付側のケーシング部と
冷却ファンのスポーク部との結合部（取付け孔）に、ゴ
ム等の振動吸収材をかみ合わせて保持する。これにより
被取付け側への振動が抑えられ、騒音値を低くすること
が可能である。
側（ケーシング１６及び支持フレーム１７）へ伝えにく
い低振動構造を特徴とする。被取付側のケーシング部と
冷却ファンのスポーク部との結合部（取付け孔）に、ゴ
ム等の振動吸収材をかみ合わせて保持する。これにより
被取付け側への振動が抑えられ、騒音値を低くすること
が可能である。
【００３９】取付け工数削減（コスト合理化及び軽量
化と部品点数の低減も兼ねる） スポーク部側とケーシング側の取付け用の孔部を、２〜
３ヶ所に低減させる。ネジによる固定方法においては、
固定ネジ箇所の低減により、取付け工数削減を図れる構
造になる。
化と部品点数の低減も兼ねる） スポーク部側とケーシング側の取付け用の孔部を、２〜
３ヶ所に低減させる。ネジによる固定方法においては、
固定ネジ箇所の低減により、取付け工数削減を図れる構
造になる。
【００４０】自由度の向上 被取付けの製造側にて、ケーシング形状を設計すること
が可能となる。自由に冷却ファンの風の方向（流路）
や、風量等について調整できることにより、用途が大き
く広がるようになる。
が可能となる。自由に冷却ファンの風の方向（流路）
や、風量等について調整できることにより、用途が大き
く広がるようになる。
【００４１】ケース支持フレーム側にケーシング構造を
設け、両側の取付け孔とネジ固定により、冷却ファンの
着脱を自在にすることができる。
設け、両側の取付け孔とネジ固定により、冷却ファンの
着脱を自在にすることができる。
【００４２】以上説明したように構成された、請求項１
から４に記載の発明において、従来技術品の冷却ファン
及び冷却ファンを用いた機器と比較し、省スペース化及
びコスト合理化や軽量化等を図ることができる。
から４に記載の発明において、従来技術品の冷却ファン
及び冷却ファンを用いた機器と比較し、省スペース化及
びコスト合理化や軽量化等を図ることができる。
【００４３】
【図１】新技術構造品のケースレスファン＜二点支持＞
である。
である。
【図２】新技術構造品のケースレスファン＜三点支持＞
である。
である。
【図３】被取付側のケーシング形状である（例１）。
【図４】被取付側のケーシング形状である（例２）。
【図５】アセンブリ状態図（被取付側へのケースレスフ
ァンの組込み図）である。
ァンの組込み図）である。
【図６】低振動構造図及びそのアセンブリ状態図であ
る。
る。
【図７】省スペース解説図である。
【図８】従来技術（現流品）の斜視図及び正面図等であ
る。
る。
０１．冷却ファン（軸流ファンモータ） ０２．ケーシング（冷却ファン側） ０３．インペラ（数枚） ０４．円筒形の孔部 ０５．板部（２ヶ所） ０６．板体 ０７．ケーシング取付け用の孔（冷却ファン側：４ヶ
所） ０８．スポーク部 ０９．振動吸収材（ダンバーゴム等） １０．モータ取付部 １１．リード線 １２．リード線支持溝 １３．突片 １４．取付け用の孔（被取付け側） １５．取付け用ネジ １６．ケーシング（被取付け側） １７．支持フレーム（プリンタの外装） １８．ラベル（社名や型番等を明記する） １９．回路基板 ２０．ベンチュリ部（ケーシングとインペラの隙間）
所） ０８．スポーク部 ０９．振動吸収材（ダンバーゴム等） １０．モータ取付部 １１．リード線 １２．リード線支持溝 １３．突片 １４．取付け用の孔（被取付け側） １５．取付け用ネジ １６．ケーシング（被取付け側） １７．支持フレーム（プリンタの外装） １８．ラベル（社名や型番等を明記する） １９．回路基板 ２０．ベンチュリ部（ケーシングとインペラの隙間）
Claims (4)
- 【請求項１】 回転軸にインペラを取り付けたモータ
に、冷却ファン取付け用のスポーク部を設けたことを特
徴とするモータの冷却ファン。 - 【請求項２】 被取付側にケーシングを設け、被取付側
と冷却ファンのケーシングを一体化したことを特徴とす
る請求項１記載のモータの冷却ファン及び冷却ファン取
り付け構造。 - 【請求項３】 被取付側のケーシングと冷却ファンのス
ポーク部との結合面に、ゴムなどの振動吸収材を設けた
ことを特徴とする請求項１記載のモータの冷却ファン及
び冷却ファン取り付け構造。 - 【請求項４】 インペラを包囲している被取付側のケー
シングを、円筒形状にしたことを特徴とする請求項１記
載のモータの冷却ファン及び冷却ファン取り付け構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000124350A JP2001304188A (ja) | 2000-04-25 | 2000-04-25 | モータの冷却ファン及び冷却ファン取り付け構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000124350A JP2001304188A (ja) | 2000-04-25 | 2000-04-25 | モータの冷却ファン及び冷却ファン取り付け構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001304188A true JP2001304188A (ja) | 2001-10-31 |
Family
ID=18634493
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000124350A Withdrawn JP2001304188A (ja) | 2000-04-25 | 2000-04-25 | モータの冷却ファン及び冷却ファン取り付け構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001304188A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005327854A (ja) * | 2004-05-13 | 2005-11-24 | Sanyo Denki Co Ltd | ファン装置及び発熱体冷却装置 |
| JP4544375B1 (ja) * | 2010-03-02 | 2010-09-15 | パナソニック株式会社 | 送風装置 |
| CN105485031A (zh) * | 2014-10-07 | 2016-04-13 | 日本电产株式会社 | 风扇 |
-
2000
- 2000-04-25 JP JP2000124350A patent/JP2001304188A/ja not_active Withdrawn
Cited By (6)
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| JP4544375B1 (ja) * | 2010-03-02 | 2010-09-15 | パナソニック株式会社 | 送風装置 |
| JP2011179420A (ja) * | 2010-03-02 | 2011-09-15 | Panasonic Corp | 送風装置 |
| CN105485031A (zh) * | 2014-10-07 | 2016-04-13 | 日本电产株式会社 | 风扇 |
| CN105485031B (zh) * | 2014-10-07 | 2018-06-01 | 日本电产株式会社 | 风扇 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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