JP2001302136A - エレベータの非常時運転制御方法とその装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 昇降路内への浸水という非常時が生ずると、
自動的に、通常運転から非常時運転に変更するエレベー
タの非常時運転制御方法とその装置の提供。 【解決手段】 本発明は、昇降路内への浸水を浸水状態
検出センサで検出し、浸水状態検出センサからの検出信
号に基づいて、非常時運転制御手段が所定階の乗場宛の
エレベータの運転を停止させる非常時運転指令を通常運
転制御手段に出し、この非常時運転指令に基づいて、通
常運転制御手段が呼び登録回路手段における指令された
階の乗場の呼び登録回路だけを無効としたままでエレベ
ータを運転することを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータの非常
時における運転制御方法とその装置に関し、詳しくは、
エレベータ昇降路の底（以下、ピットという）が浸水し
たという非常時におけるエレベータの運転制御方法とそ
の装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、ピットに浸水があった際にエレベ
ータを運転すると、エレベータの昇降に伴って、当該昇
降路内に配設されている各種機器や装置が冠水して二次
的被害が生ずる恐れがあるため、エレベータを手動或い
は管制運転にて最上階側に移動させ、水が引くまで、そ
こに休止させていた。

【０００３】これを図３及び図４に基づいて説明する。
図３、図４は何れも昇降路内の断面を示した概念図であ
る。図中の符号１は制御ケーブル、２はかご（エレベー
タともいう）、３は釣合い重り、４は最下階乗場、５は
最上階乗場、６は昇降路内に侵入した水である。図３
は、かご２が最下階乗場４に停止した状態で、制御ケー
ブル１が水６に浸かっている状態を示し、図４は、かご
２が最上階乗場５に停止した状態で、釣合い重りが水６
に浸かっている状態を示している。

【０００４】上記の図３に示すように、ピットが浸水し
た状態でエレベータを運転すると、昇降路内への水の飛
散による感電の恐れや昇降路内に配設されている各種機
器や装置が水を被って錆を生じさせる原因になる等、好
ましくない事態が生じる。このため、エレベータ管理者
側は、手動や管制運転などにより、水が飛散しないよう
に運転して、上記の図４に示すように、エレベータを最
上階乗場５側に移動させて休止させていた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の対処法
では、ピットが浸水されている間、エレベータを使用す
ることができず、利用者にとっては極めて不便である。
又、エレベータ管理者にとっても、浸水の状態を監視せ
ねばならず、その上、タイミングを見計らって、通常運
転とは異なる手動或いは管制運転にてエレベータを最上
階側へと避難させねばならないという、作業をも要して
いた。

【０００６】本発明は、かかる問題を解消し、昇降路内
への浸水という非常時が生ずると、自動的に、通常運転
から非常時運転に変更するエレベータの非常時運転制御
方法とその装置の提供を目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１のエレベータの
非常時運転制御方法の発明は、昇降路内への浸水を浸水
状態検出センサで検出し、浸水状態検出センサからの検
出信号に基づいて、非常時運転制御手段が所定階の乗場
宛のエレベータの運転を停止させる非常時運転指令を通
常運転制御手段に出し、この非常時運転指令に基づい
て、通常運転制御手段が呼び登録回路手段における指令
された階の乗場の呼び登録回路だけを無効としたままで
エレベータを運転することを特徴とする。

【０００８】請求項２の発明は、請求項１に記載のエレ
ベータの非常時運転制御方法において、非常時運転状態
において、水が引くと、浸水状態検出センサからの非検
出信号に基づいて、非常時運転制御手段が非常時運転指
令を解除し、通常運転制御手段によりエレベータを通常
運転することを特徴とする。

【０００９】請求項３の発明は、請求項１又は請求項２
に記載のエレベータの非常時運転制御方法において、通
常運転制御手段は、エレベータを所定階の乗場宛に運転
させ或いは運転させないように制御する呼び登録回路手
段を備えていることを特徴とする。

【００１０】請求項４の発明は、請求項３に記載のエレ
ベータの非常時運転制御方法において、非常時運転指令
は、最下階乗場と最下階乗場との何れか一方又は双方宛
の呼び登録回路を無効とさせることを特徴とする。

【００１１】請求項５のエレベータの非常時運転制御装
置の発明は、エレベータを通常運転させると共に、所定
階の乗場宛に運転させ或いは運転させないように制御す
る呼び登録回路手段を有する通常運転制御手段と、昇降
路内への浸水を検出する浸水状態検出センサと、浸水状
態検出センサからの検出信号に基づいて、所定階の乗場
宛のエレベータの運転を停止させる非常時運転指令を通
常運転制御手段に出す非常時運転制御手段とを備え、前
記非常時運転指令に基づいて、呼び登録回路手段の呼び
登録回路のうち、指令された階の乗場宛の呼び登録回路
だけを無効としてエレベータを運転させることを特徴と
する。

【００１２】請求項６の発明は、請求項５に記載のエレ
ベータの非常時運転制御装置において、非常時運転制御
手段は、非常時運転状態において、水が引くと、浸水状
態検出センサからの非検出信号に基づいて、非常時運転
指令を解除する機能を有し、この非常時運転指令の解除
に基づいて、通常運転制御手段がエレベータを通常運転
することを特徴とする。

【００１３】請求項７の発明は、請求項５又は６に記載
のエレベータの非常時運転制御装置において、非常時運
転指令は、最下階乗場と最下階乗場との何れか一方又は
双方宛の呼び登録回路を無効とさせることを特徴とす
る。

【００１４】

【発明の実施の形態】実施の形態１．先ず、本発明を実
施の形態を示す図１及び図２に基づいて説明する。図１
は最下階の乗場に「かご」が位置した昇降路の断面を示
す概念図、図２は運転制御動作を示すブロック図であ
る。尚、従来の技術の項において説明した図３及び図４
の符号と同一の符号は同一内容である。

【００１５】図１において、昇降路の底即ちピットへの
浸水を検出するため、昇降路内の適宜位置、例えば、浸
水による不都合が予想される適宜の高さ位置に、浸水状
態を検出する非常検出手段としての浸水状態検出センサ
７を設ける。他方、通常運転制御手段１０には、この手
段に関連させて、浸水時におけるエレベータ（かご２）
の運転を制御する非常時運転制御手段８を設ける。

【００１６】前記の通常運転制御手段１０は、エレベー
タを運転制御する手段であり、全ての階の乗場宛に効率
よく運転させる呼び登録回路手段を備えている。本発明
の呼び登録回路手段は、エレベータを所定階の乗場宛に
効率よく運転させる通常回路手段だけでなく、予め任意
に指定された階の乗場宛には運転させないように制御す
る非常時制御回路（非図示）を備えている。通常運転制
御手段１０は、通常、この呼び登録回路手段の通常回路
手段によって全ての階の乗場に宛ててエレベータを効率
よく運転させている。

【００１７】非常時運転制御手段８は、上記の通常運転
制御手段１０に対して、浸水状態検出センサ７からの検
出信号に基づいて、予め指定しておいた所定階の乗場宛
へのエレベータの運転を停止させる非常時運転指令、或
いは、浸水状態検出センサ７からの水が引いた旨の非検
出信号に基づいて、先に指令した非常時運転指令を解除
する解除指令等を発する手段である。

【００１８】通常運転制御手段１０は、非常時運転指令
に基づいて、通常運転制御手段１０の呼び登録回路手段
において、予め指令された階の乗場宛の呼び登録回路だ
けを無効とすることによって、無効とされ無かった呼び
登録回路によって指定されている階の乗場に対して、そ
のまま引き続いてエレベータを運転する。尚、図中の９
は浸水状態検出検出センサ７の検出信号や非検出信号を
非常時運転制御手段８に伝える伝送ケーブル、１０は通
常運転制御手段である。

【００１９】次に、図２に示すブロック図に基づいて、
エレベータの運転を説明する。通常運転制御手段１０に
よる通常運転中（ステップＡ）に、昇降路内が浸水する
と（ステップＢ）、浸水状態を浸水状態検出センサ７が
検出して、検出信号を出す（ステップＣ）。この浸水状
態検出センサ７からの検出信号は、伝送ケーブル９を介
して非常時運転制御手段８に伝送される。

【００２０】非常時運転制御手段８は、浸水により不都
合を生じさせる予め定められた所定階の乗場宛へのエレ
ベータの運転を停止させるべく、例えば、最上階乗場５
と最下階乗場４宛への呼び登録回路を無効とさせる非常
時運転指令としての無効指令を通常運転制御手段１０に
出す（ステップＤ）。

【００２１】通常運転制御手段１０は、この非常時運転
制御手段８からの非常時運転指令としての無効指令を受
けて、呼び登録回路手段において、予め指令されていた
所定階の乗場宛、この例では、最上階乗場５と最下階乗
場４宛への呼び登録回路を無効とする。

【００２２】これにより、通常運転制御手段１０は、指
令された階の乗場宛への呼び登録回路を無効としたまま
の状態で、無効とされなかった呼び登録回路によって指
定されている階の乗場宛への運転を続行する。従って、
この例の場合では、エレベータ（かご２）は、最上階乗
場５と最下階乗場４宛への運行が停止されるだけで、そ
の他の、呼び出し登録回路が有効な中層階の乗場（非図
示）宛への運転は、引き続き運転される、いわゆる非常
時運転となる（ステップＥ）。

【００２３】上記の非常時運転状態において、水が引い
て、浸水状態検出センサ７からの検出信号がなくなる
と、即ち非検出信号が出されると（ステップＦ）、浸水
状態検出センサ７からの非検出信号が伝送ケーブル９を
介して非常時運転制御手段８に伝送されて、非常時運転
制御手段８が、先の無効指令、即ち、最上階乗場５と最
下階乗場４との呼び登録回路に関する無効指令を解除さ
せる解除信号を、通常運転制御手段１０に出す（ステッ
プＧ）。この解除指令により、通常運転制御手段１０
は、その呼び登録回路手段の最上階乗場５と最下階乗場
４宛への呼び登録回路を回復させて、本来の通常運転に
戻る。

【００２４】尚、上記のステップＧにおいて、浸水状態
検出センサ７が水６を検出しないときはステップＡに進
む。又、ステップＦにおいて、浸水状態検出センサ７が
水６を検出しているときはステップＥに進む。

【００２５】上記実施の形態によれば、昇降路内の適宜
位置に配設された浸水状態検出センサ７により、自動的
に、浸水状態が検出され、且つ、この浸水状態検出セン
サ７からの検出信号によりエレベータの運転が通常運転
から非常時運転に移行されるから、エレベータ管理者
は、浸水の有無や浸水状態の監視やエレベータを避難さ
せるための手動或いは管制運転等を行う必要が無くな
る。又、利用者にとっては、エレベータは可能な範囲で
最大限運転されるので、従来のような運転の完全な停止
に比べると、遥かに利便性が向上する。更に又、昇降路
内の水が引くと、自動的に、通常運転に復帰するので、
エレベータの管理が容易となる。

【００２６】

【発明の効果】請求項１乃至請求項７の各発明によれ
ば、何れも、昇降路内への浸水という非常時が生ずる
と、自動的に、エレベータの運転が通常運転から非常時
運転に変更されるので、非常時においてもエレベータの
運転が確保されるエレベータの非常時運転制御方法及び
その装置を提供することができる。従って、エレベータ
管理者は、浸水の有無や浸水状態の監視やエレベータを
避難させるための手動或いは管制運転等を行う必要が無
くなり、利用者にとっては、エレベータが可能な範囲で
運転されるので、従来のような運転停止に比べて遥かに
利便性が向上される。

【００２７】請求項２、請求項６、請求項７の各発明に
よれば、何れも非常時運転中において、昇降路内の水が
引くと、自動的に通常運転に復帰させるエレベータの非
常時運転制御方法及びその装置を提供することができ
る。従って、エレベータ管理者は、浸水状態が解消した
かどうかの監視やエレベータを通常運転に復帰させるか
どうかの判断や復帰のための作業をを行う必要が無くな
り、エレベータの運行管理が容易となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 昇降路の断面を示す概念図である。

【図２】 動作を示すブロック図である。

【図３】 最下階にかごが位置した昇降路内の断面を示
した概念図である。

【図４】 最上階にかごが位置した昇降路内の断面を示
した概念図である。

【符号の説明】

１ 、２ かご（エレベータ）、３ 釣合い重り、４
最下階乗場、５ 最上階乗場、７ 浸水状態検出セン
サ、８ 非常時運転制御手段、９ 伝送ケーブル、１０
制御装置。

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 昇降路内への浸水を浸水状態検出センサ
   で検出し、 浸水状態検出センサからの検出信号に基づいて、非常時
   運転制御手段が所定階の乗場宛のエレベータの運転を停
   止させる非常時運転指令を通常運転制御手段に出し、 この非常時運転指令に基づいて、通常運転制御手段が呼
   び登録回路手段における指令された階の乗場の呼び登録
   回路だけを無効としたままでエレベータを運転すること
   を特徴とするエレベータの非常時運転制御方法。
2. 【請求項２】 非常時運転状態において、水が引くと、
   浸水状態検出センサからの非検出信号に基づいて、非常
   時運転制御手段が非常時運転指令を解除し、通常運転制
   御手段によりエレベータを通常運転することを特徴とす
   る請求項１に記載のエレベータの非常時運転制御方法。
3. 【請求項３】 通常運転制御手段は、エレベータを所定
   階の乗場宛に運転させ或いは運転させないように制御す
   る呼び登録回路手段を備えていることを特徴とする請求
   項１又は請求項２に記載のエレベータの非常時運転制御
   方法。
4. 【請求項４】 非常時運転指令は、最下階乗場と最下階
   乗場との何れか一方又は双方宛の呼び登録回路を無効と
   させることを特徴とする請求項３に記載のエレベータの
   非常時運転制御方法。
5. 【請求項５】 エレベータを通常運転させると共に、所
   定階の乗場宛に運転させ或いは運転させないように制御
   する呼び登録回路手段を有する通常運転制御手段と昇降
   路内への浸水を検出する浸水状態検出センサと、 浸水状態検出センサからの検出信号に基づいて、所定階
   の乗場宛のエレベータの運転を停止させる非常時運転指
   令を通常運転制御手段に出す非常時運転制御手段とを備
   え、 前記非常時運転指令に基づいて、呼び登録回路手段の呼
   び登録回路のうち、指令された階の乗場宛の呼び登録回
   路だけを無効としてエレベータを運転させることを特徴
   とするエレベータの非常時運転制御装置。
6. 【請求項６】 非常時運転制御手段は、非常時運転状態
   において、水が引くと、浸水状態検出センサからの非検
   出信号に基づいて、非常時運転指令を解除する機能を有
   し、この非常時運転指令の解除に基づいて、通常運転制
   御手段がエレベータを通常運転することを特徴とする請
   求項５に記載のエレベータの非常時運転制御装置。
7. 【請求項７】 非常時運転指令は、最下階乗場と最下階
   乗場との何れか一方又は双方宛の呼び登録回路を無効と
   させることを特徴とする請求項５又は６に記載のエレベ
   ータの非常時運転制御装置。