JP2001238977A - 閉鎖型消火ヘッド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】散布障害を発生せず、感熱作動が迅速にできる
ようにする。 【解決手段】閉鎖型消火ヘッドは、内部流路を開閉する
ヘッド本体１と、ヘッド本体１の開放で供給される水又
は消火薬剤を散布する放射散布部２と、ヘッド本体１を
閉鎖状態に保持すると共に火災による熱気流を受けてヘ
ッド本体１を開放位置に作動させる感熱作動部３とを備
え、感熱作動部３を放射散布部２より上方に配置する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、水又は消火薬剤の
供給配管に接続され、火災による熱気流を受けて作動
し、水又は消火薬剤を散布する閉鎖型消火ヘッドに関
し、特に天井ボードがない地下駐車場等の消火設備で設
置される閉鎖型消火ヘッドに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の閉鎖型消火ヘッドとして
は、例えば馬蹄型やフラッシュ型がある。

【０００３】このような従来の消火ヘッドは、水又は消
火薬剤の供給配管に接続されて内部流路を開閉する弁を
内蔵したヘッド本体と、ヘッド本体に内蔵した弁の開放
で供給される水又は消火薬剤を散布する放射散布部と、
ヘッド本体の弁を閉鎖状態に保持すると共に火災による
熱気流を受けてヘッド本体の弁を開放位置に作動させる
感熱作動部とで構成されており、感熱作動部と放射散布
部は、天井面側に対する設置状態で最下部となる位置に
まとめて設けた構造をもっている。例えば実公昭５５−
２５３１４号公報に示すものがある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の閉鎖型消火ヘッドにあっては、感熱作動部と
放射散布部を同一部分にまとめて設置状態で最下部に位
置するように構成されているため、天井ボード等がない
例えば駐車場エリアや古い建物、またルーバー天井を有
する建物に設置する場合には、次の問題があった。

【０００５】図１６は天井ボード等がない駐車場エリア
における閉鎖型消火ヘッドの設置状態である。供給配管
１０１は、スラブ天井１００の下側に沿って配管され、
途中に閉鎖型消火ヘッド１０２を接続して配置してい
る。このような駐車場エリアでは、天井スラブ１００の
下に梁１０４や空調用ダクト１０３が走り、あるいは多
くの照明機器１０５等がつり下げられている。

【０００６】このため天井スラブ１００の直近に閉鎖型
消火ヘッド１０１を設けると、照明機器１０５等によっ
て水または消火薬剤の散布障害が発生して火災を消火で
きないという問題があり、この散布障害エリアを極力減
らすためには、多くの消火ヘッドを設置しなければなら
ない。また、梁１０４や空調用ダクト１０３を避けなが
ら供給配管を配置する必要があり、施工が煩雑であっ
た。

【０００７】また散布障害を回避するために、消火ヘッ
ド１０４を天井スラブ１０から下方に離れて設置するこ
とも考えられるが、天井面に沿って拡散する火災の上昇
気流（熱気流）が消火ヘッド１０４に有効に当たらず、
感熱作動が非常に遅れてしまい、火災が拡大してしまう
という問題があった。

【０００８】本発明は、散布障害を発生せず、また感熱
作動が迅速にできる閉鎖型消火ヘッドを提供することを
目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
本発明は次のように構成する。本発明は、水又は消火薬
剤の供給配管に接続され、火災による熱気流を受けて作
動し、水又は消火薬剤を散布する閉鎖型消火ヘッドとし
て、内部流路を開閉する弁を内蔵したヘッド本体と、ヘ
ッド本体に内蔵した弁の開放で供給される水又は消火薬
剤を散布する放射散布部と、ヘッド本体の弁を閉鎖状態
に保持すると共に火災による熱気流を受けてヘッド本体
の弁を開放位置に作動させる感熱作動部とを備え、感熱
作動部を放射散布部より上方に配置したことを特徴とす
る。

【００１０】このように本発明の閉鎖型消火ヘッドは、
感熱作動部分を放射散水部分より上方に配置するように
したため、天井ボード等がない例えば駐車場エリアや古
い建物、またルーバー天井を有する建物、天井スラブ下
に梁や空調用ダクトが走りあるいは多くの照明機器等が
つり下げられている場所に、閉鎖型スプリンクラーを設
けた場合、天井スラブの直近に感熱作動部があるため
に、天井に沿って流れる初期の火災熱気流を有効に感知
し、迅速に作動する。

【００１１】また放射散布部が天井から離れて下方に配
置するため、梁や空調ダクトや照明等による散布障害が
発生しないため火災に対して有効に消火剤を散布でき
る。更に、構造的に脆弱な感熱作動部が上方に配置され
ているために、感熱作動部に物をぶつけたり、駐車場に
あっては車の屋根上のキャリアやアンテナをぶつけたり
して起こる破壊による作動放射事故を回避できる。

【００１２】更に、感熱作動部を放射散布部より上方に
配置する感熱部延長部を更に設けたことを特徴とする。
このため散水障害のないヘッド設置位置に対し感熱作動
部が位置する天井面に近い位置までの設置寸法が設置場
所により様々であっても、設置環境に対応した長さの感
熱部延長部を使用することで、簡単且つ容易に対応でき
る。

【００１３】また感熱部延長部は可撓性のある配管であ
り感熱作動部を配管接続によって放射散布部の上方の分
離した位置に配置したことを特徴とする。

【００１４】この形態にあっては、空調ダクト等の下部
にヘッド本体及び放射散水部を設けなければならないよ
うな場合に、空調ダクト等から離れた熱気流を受け易い
天井面側に離して感熱作動部を設置した両者を銅管等で
配管接続すればよく、設置の際の自由度をより一層高め
ることができる。

【００１５】ここで、複数の感熱作動部を配管接続によ
ってヘッド本体及び放射散布部の上方の分離した位置に
配置してもよいし、また単一の感熱作動部を配管接続に
よって複数のヘッド本体及び前記放射散布部の上方の分
離した位置に配置してもよい。

【００１６】

【発明の実施の形態】図１は本発明の閉鎖型消火ヘッド
の第１実施形態の説明図である。図１において、本発明
の閉鎖型消火ヘッドは、ヘッド本体１、放射散布部２及
び感熱作動部３で構成される。ヘッド本体１は内部に内
部流路を開閉する弁機構を内蔵している。ヘッド本体１
の左側には水または消火用水の供給配管に接続される接
続ネジ部５が設けられる。

【００１７】ヘッド本体１の下側にはデフレクタ１７を
備えた放射散布部２が設けられている。ヘッド本体１の
下側に放射散布部２を設けた構成は従来の閉鎖型消火ヘ
ッドと同じであるが、これに対し本発明にあっては、ヘ
ッド本体１の下側に設けている放射散布部２に対し感熱
作動部３をそれより上方に配置したことを特徴とする。
即ち感熱作動部３はヘッド本体１の上部に配置されてい
る。感熱作動部３には、この実施形態にあってはグラス
バルブ１２が使用され、グラスバルブ１２の上部に集熱
板１４を配置している。

【００１８】図２は図１の第１実施形態の内部構造の断
面図である。ヘッド本体１の左側の接続ネジ部５には流
入路６が開口しており、弁座８を通って下向きに流出路
７が形成され、弁座８には弁体９が軸１０により上方へ
の向きで開放可能に装着されている。

【００１９】弁体９は周囲にシール９ａを装着してい
る。弁体９の軸１０は感熱作動部３の支持部材１３に上
部を摺動自在に装着し、軸１０の上端と支持部材１３の
上部に装着したロックネジ１３ａとの間にグラスバルブ
１２を介在し、弁体９を弁座８に押圧して流入路６から
流出路７への流路を閉鎖状態としている。

【００２０】この状態で支持部材１３の軸１０の挿入部
分にはスプリング１１が圧縮状態で収納され、軸１０を
グラスバルブ１２を押圧する方向即ち弁体９を開く方向
に押している。ヘッド本体１の下部に設けられる放射散
布部２は、ノズル穴１５をもつノズル部材１６を固着し
ており、ノズル部材１６の先端にはデフレクタ１７が装
着されている。尚、１９は加工時に使用した穴を閉鎖し
たプラグである。

【００２１】このプラグ１９には、フレキ管等の配管が
接続可能であり、フレキ管の端部に開放型ヘッドを接続
して防護区画に配置することで放水区画を広げることも
できる。

【００２２】図３は、図１，図２に示した本発明の閉鎖
型消火ヘッドの第１実施形態を使用した消火設備であ
り、駐車場等の天井ボードのない場所に設置した場合を
例にとっている。

【００２３】図３において、天井ボードを設けていない
剥き出しの天井スラブ１８は、天井面１８ａに対し梁１
８ｂが張り出している。このような剥き出しの天井スラ
ブ１８に対し、図１，図２に示した本発明の閉鎖型消火
ヘッド２０Ａは、梁１８ｂの下側に敷設する供給配管２
１によって、図示のように、天井面１８ａに沿って設置
される。

【００２４】即ち、閉鎖型消火ヘッド２０Ａのヘッド本
体１は供給配管２１と同軸上に位置し、ヘッド本体１の
上部に配置している感熱作動部３が天井面１８ａに近い
位置に配置され、更にヘッド本体１の下側に放射散布部
２が配置される。

【００２５】供給配管２１は、閉鎖型消火ヘッド２０Ａ
に対し水または消火薬剤を供給するようにしているが、
この場合の消火薬剤としては、例えばフッ素系海面活性
剤やハイドロカーボン系海面活性剤等を含む水溶液や燐
酸系塩類等の消火剤成分を含有する消火薬剤を使用す
る。このような消火薬剤を使用した消火設備は、通常、
泡消火設備として知られたものである。

【００２６】このように本発明の閉鎖型消火ヘッド２０
Ａを装着した消火設備において、火災２３が発生したと
すると、火災２３による熱気流２４は天井面１８ａに上
昇した後、天井面１８ａに沿って横方向に広がるように
なる。

【００２７】このような天井面１８ａに沿ってくる熱気
流２４に対し、本発明の閉鎖型消火ヘッド２０Ａにあっ
ては、ヘッド本体１の上部に感熱作動部３を設けて天井
面１８ａに近い位置に配置させているため、天井面１８
ａに沿って流れる火災初期の熱気流を有効に受け、グラ
スバルブ１２が所定の作動温度に達すると破裂分解す
る。

【００２８】このグラスバルブ１２の破裂分解によって
図２に示す弁体９の軸１０による支持が解除され、スプ
リング１１と流入路６に加わっている水や消火薬剤の圧
力により弁体９は上方に作動して流路を開き、流入路６
から流出路７に水または消火薬剤を流し、ノズル穴１５
から吹き出した後にデフレクタ１７に当てて図３の散布
パターン２２に示すように散布する。

【００２９】図３にあっては２つの閉鎖型消火ヘッド２
０Ａの防護範囲の境界部分で火災２３が発生した場合で
あり、この場合にはその両側に位置する２つの閉鎖型消
火ヘッド２０Ａが作動し、効果的に火災２３を消火する
ことができる。

【００３０】また閉鎖型消火ヘッド２０Ａの放射散布部
２からの水または消火薬剤の散布は、例えば放射散布部
２が天井スラブ１８の梁１８ｂより下方に位置している
ため、放射散布部２からの散布障害が起きることはな
い。

【００３１】また本発明の閉鎖型消火ヘッド２０Ａにあ
っては、火災初期の熱気流により破壊分裂するグラスバ
ルブ１２を備えた感熱作動部３がヘッド本体１の上方に
上向きに配置されているため、感熱作動部３に物をぶつ
けたり、駐車場に設置されていた場合には車の屋根の上
のキャリアやアンテナをぶつけたりして起きる破壊によ
る誤作動放射の事故を防止できる。なお、消火ヘッドの
接続ネジ部５はヘッド本体１の上方に設けた構成であっ
てもよい。

【００３２】図４は本発明の閉鎖型消火ヘッドの他の実
施形態であり、この実施形態にあっては図１，図２の実
施形態で感熱作動部３に設けているグラスバルブ１２の
代わりに低融点合金を使用したことを特徴とする。

【００３３】図４の本発明による閉鎖型消火ヘッドの第
２実施形態におけるヘッド本体１、放射散布部２及び感
熱作動部３の構造は、図２の第１実施形態と基本的に同
じであるが、感熱作動部３に組立状態でグラスバルブと
ほぼ同形状な中央で斜めに切って上下に分割した形状の
感熱部材２５ａ，２５ｂを、中央で低融点合金２６例え
ば規定の火災温度で溶融するハンダを用いて固着してい
る。

【００３４】火災が発生して低融点合金２６が火災温度
まで上昇すると、感熱部材２５ａ、２５ｂが分離して弁
体９が開放し、水や消火薬剤が散水される。

【００３５】図５は本発明による閉鎖型消火ヘッドの第
３実施形態であり、この第３実施形態にあってはヘッド
本体１の上部に感熱部延長部２７を介して感熱作動部３
を配置するようにしたことを特徴とする。

【００３６】図５において、第３実施形態の閉鎖型消火
ヘッドにあっては、ヘッド本体１は左側に接続ネジ部５
を設け、その下側に放射散布部２を配置しており、放射
散布部２はこの実施形態にあっては円錐状の周囲面に複
数のスリット３３を開口したヘッドカバー３２を装着し
ている。

【００３７】ヘッド本体１の上部には、感熱部延長部２
７を介して感熱作動部３が配置されている。感熱作動部
３は、この実施形態にあっては図１，図２の第１実施形
態と同様、グラスバルブ１２を使用し、集熱板１４によ
り天井面に沿って流れてくる火災初期の熱気流を受けて
分解破壊できるようにしている。

【００３８】図６は図５の第３実施形態の内部構造の断
面図である。図６において、ヘッド本体１は、図２の第
１実施形態と同様、接続ネジ部５側に流入路６を形成
し、続いて弁座８を形成して流出路７を下方に形成し、
流入路７の下側にノズル穴３１を備えたヘッド部材３０
を固着し、その下側に図５のようにスリット３３を複数
備えたヘッドカバー３２を装着している。

【００３９】ヘッド本体１の上部には連結筒２９を介し
て感熱作動部３の支持部材１３が固定される。連結筒２
９の下部には弁体９の軸１０が挿入され、軸１０の上端
に延長軸２８を連結し、延長軸２８の上部と集熱板１４
側のロックネジ１３ａの間にグラスバルブ１２を配置し
ている。

【００４０】この延長軸２８は支持部材１３の挿入部分
にスプリング１１を収納しており、グラスバルブ１２を
介在した図示の組立状態でスプリング１１を圧縮し、ス
プリング１１の力によって延長軸２８をグラスバルブ１
２を押圧する上方に押している。

【００４１】図７は図６の感熱部延長部２７を備えた本
発明の閉鎖型消火ヘッドの第３実施形態において、火災
による熱気流を受けて作動したときの断面図である。即
ち図６の定常監視状態において、火災初期の天井面に沿
った熱気流を感熱作動部３の集熱板１４で受け、グラス
バルブ１２に加わる温度が規定の火災作動温度に達する
と、グラスバルブ１２内に浮遊している液の膨脹によっ
てグラスバルブ１２が破裂分解する。

【００４２】このためグラスバルブ１２による弁体９の
閉鎖状態が解除され、スプリング１１の力によって図７
のように延長軸２８及びこれに連結している軸１０が流
入路６からの水または消火薬剤の圧力による力と合わせ
て押し上げられ、弁座８から弁体９が離れて流入路６か
ら流出路７に対する流路を開放する。

【００４３】このため流入路６からの水または消火薬剤
は、開放した弁座８を通って流出路７に流れ、ノズル穴
３１よりヘッドカバー３０のスリット３３を通って外部
に放出散布される。

【００４４】図８は、図５，図６に示した感熱部延長部
２７を備えた本発明の第３実施形態となる閉鎖型消火ヘ
ッド２０Ｂを設置した消火設備の説明図である。

【００４５】この消火設備にあっては、天井スラブ１８
からは下方に大きく梁１８ｂが飛び出しており、また天
井面１８ａ側に空調ダクト３４が配置され、また照明器
具３５も装着されている。このため天井スラブ１８側に
対する水または消火薬剤を供給するための供給配管２１
は、空調ダクト３４、梁１８ｂ、及び照明器具３５を避
けたその下側に配管することになる。

【００４６】そして、この供給配管２１によって所定の
防護区画ごとに図５，図６に示した本発明の第３実施形
態の閉鎖型消火ヘッド２０Ｂが配管接続により設置され
る。

【００４７】この場合、本発明の閉鎖型消火ヘッド２０
Ｂは、ヘッド本体１の部分で供給配管２１に接続され、
その下側に放射散布部２を配置しており、更にヘッド本
体１より感熱部延長部２７によって天井面１８ａに近い
位置に感熱作動部３を配置している。

【００４８】このため天井ボードがない剥き出しの天井
スラブ１８の下側の梁１８ｂや空調ダクト３４更には照
明器具３５があっても、閉鎖型消火ヘッド２０Ｂの感熱
作動部３をヘッド本体１に対し感熱部延長部２７を介し
て配置することで天井面２０ａに近づけることができ、
火災２３による初期の熱気流２４が天井面２０ａに沿っ
て流れた場合、天井面の近くに配置している感熱作動部
３が熱気流２４を受けて有効に作動し、迅速に作動して
火災初期の段階で水または消火薬剤を散布し、効率良く
消火することができる。

【００４９】また閉鎖型消火ヘッド２０Ｂの放射散布部
２は、天井スラブ１８の梁１８ｂや空調ダクト３４、更
には照明器具３５より下側の位置に配置されるため、散
水障害を起こすことがなく、火災２３に対し水や消火薬
剤を散布することができる。また梁１８ｂや空調ダクト
３４、更には照明器具３５等による散水障害を減らすた
めに多くの消火ヘッドを設置する必要もなく、設備コス
トの低減も図ることができる。

【００５０】また構造的に脆弱なグラスバルブ１２を用
いた感熱作動部３は、ヘッド本体１の上方に配置されて
いるため、感熱作動部３に物をぶつけたり、駐車場にあ
っては車の屋根等のキャリアやアンテナをぶつけたりし
て起こる破壊による誤作動放射の事故を確実に防止でき
る。

【００５１】なお、図８の消火設備の配管構造において
は、すべての部分の供給配管２１を空調ダクト３４、梁
１８ｂ、及び照明器具３５より低く配置する必要はな
く、空調ダクト３４や梁１８ｂ等が存在しない図８の左
側の監視部分は、供給配管を天井面１８ａに近づけても
よい。

【００５２】その場合は供給配管２１と天井面１８ａと
の距離が短くなるので、その箇所の閉鎖型消火ヘッドは
感熱部延長部２７を設けないか、感熱部延長部２７の短
いものを取り付けて、供給配管２１に接続するようにす
ればよい。このように、ヘッド本体及び放射散布部の設
置高さと感熱作動部の設置高さを測定して、閉鎖型消火
ヘッドを設置場所に応じてそれぞれ感熱部延長部を任意
に設定すればよい。

【００５３】図９は本発明の閉鎖型消火ヘッドの第４実
施形態であり、構造的には図５，図６に示したヘッド本
体１の上部に感熱部延長部２７を介して感熱作動部３を
配置した構造であるが、感熱部延長部２７の長さを図
５，図６の第３実施形態に対し更に長い寸法としてい
る。

【００５４】また図９の第４実施形態にあっては、ヘッ
ド本体１の下側に配置する放射散布部２として、図１の
第１実施形態と同様、ノズル部材１６の下部にデフレク
タ１７を装着した構造のものを使用している。

【００５５】図１０は図９の内部構造の断面図であり、
感熱部延長部２７が図６の第３実施形態に比べ更に長く
なっており、またヘッド本体１の下側に配置する放射散
布部２としてノズル穴１５を備えたノズル部材１６を装
着し、下部にデフレクタ１７を装着している点で相違す
るが、それ以外の構造は図６の第３実施形態と同じにな
る。

【００５６】図１１は本発明の閉鎖型章かヘッドの第５
実施形態であり、ヘッド本体１、感熱作動部３及び感熱
部延長部２７は図５の構造であるが、放射散布部２の構
成を泡消火ヘッドとしている。図１１の放射散布部にお
いて、ヘッドカバー３２よりも外側に網目構造の金網４
７を設けて、泡薬剤が混合された消火薬剤がヘッドカバ
ー３２を介して金網４７で発泡され防護区画に消火泡と
して散水される。

【００５７】図１２は本発明の閉鎖型消火ヘッドの第６
実施形態の断面図である。この第６実施形態にあって
は、ヘッド本体１に放射散布部２を設け、これに対し感
熱作動部３を感熱部延長部２７としてのフレキ管による
連結で任意の上方の位置に分離配置できるようにしたこ
とを特徴とする。

【００５８】図１２において、ヘッド本体１は、その下
部に放射散布部２を備えている。ヘッド本体１は左側に
ネジ部５を備え、ネジ部５の内側に流入路６を形成して
いる。流入路６は弁座８を介して流出路７に至り、流出
路７の下側にノズル穴３１を備えたヘッド部材３０を装
着し、その外側にスリットを備えたヘッドカバー３２及
び金網４７を装着している。

【００５９】ヘッド本体１の内部の弁座８の上部には弁
３６がダイヤフラム３７の支持により配置され、スプリ
ング３８により閉鎖位置に押圧されている。弁３６は流
入路６側から背後の上方に位置するパイロット室４０に
至るオリフィス穴３６ａを備えている。

【００６０】パイロット室４０に対しては外部からフレ
キ管４２がネジ込みによって固定され、フレキ管４２を
介して上方に分離配置された感熱作動部３を接続してい
る。感熱作動部３は支持部材４３の下部にネジ込みでフ
レキ管４２を連結しており、フレキ管４２に続くパイロ
ット穴４５の開口部にグラスバルブ１２の介在による押
圧で閉じた弁座８を装着して、パイロット穴４５を閉鎖
している。支持部材４３の上部にはナット４６ａにより
集熱板１４が装着されている。ナット４６の内周ネジ５
０は、防護区画に設置する際に天井面等に設けられたア
ンカーボルトにネジ込み固定される。

【００６１】この図１２の第６実施形態の閉鎖型消火ヘ
ッドにあっては、定常監視状態にあってはヘッド本体１
の弁体３６がスプリング３８の押圧で弁座８に閉じ、流
入路６と流出路７の間を閉鎖している。

【００６２】このとき流入路６に供給されている水また
は消火薬剤は弁体３６のオリフィス穴３６ａを通って上
部のパイロット室４０に導入され、更にフレキ管４２内
を通って上方に分離配置された感熱作動部３のパイロッ
ト穴４５に至り、グラスバルブ１２により弁体４６で閉
鎖しているパイロット穴４５の部分で内部の空気を圧縮
した状態としている。

【００６３】この状態で火災初期の天井面に沿って流れ
る熱気流を感熱作動部３で受け、グラスバルブ１２が火
災温度に加熱されて破裂分解すると、弁体３６の支持が
解除され、弁体４６が外れてパイロット穴４５が大気に
開放される。このためパイロット穴４５、フレキ管４
２、更にヘッド本体１の上部のパイロット室４０に空気
を圧縮して入っていた水または消火薬剤が外部に排出さ
れ、弁体３６は流入路６に加わっている水または消火薬
剤の圧力に押されて開放し、流出路７に水または消火用
水を流し、ノズル穴３１からヘッドカバー３２のスリッ
ト及び金網４７を介して外部に放射散布する。

【００６４】図１３は図１２の第６実施形態の閉鎖型ス
消火ヘッドを用いた消火設備の説明図である。この消火
設備にあっては、図１２の第６実施形態を閉鎖型消火ヘ
ッド２０Ｃ，２０Ｄ，２０Ｅのように３つの異なった形
態で設置することができる。

【００６５】まず閉鎖型消火ヘッド２０Ｃは、図１２の
ヘッド本体１に放射散布部２を備えた本体部４８に対
し、フレキ管４２を介して感熱作動部３を接続した場合
であり、基本的な図１２の第６実施形態の設置状態とな
る。

【００６６】これに対し閉鎖型消火ヘッド２０Ｄは、１
つの本体部４８に対し２本のフレキ管４２によって感熱
作動部３を２つ接続した場合である。この閉鎖型消火ヘ
ッド２０Ｄにあっては、例えば空調ダクト３４の下側の
位置に閉鎖型消火ヘッドを装着する必要がある場合であ
り、このとき空調ダクト３４によって感熱作動部３は配
置できないことから、フレキ管４２により空調ダクト３
４の両側の天井面２０ａに近い位置となるように２つの
感熱作動部３を設けている。この場合、感熱作動部３は
１つのみ用いて空調ダクト３４の隣に設ける構成もでき
る。

【００６７】また閉鎖型消火ヘッド２０Ｅは、２つの本
体部４８に対して単一の感熱作動部３をフレキ管４２に
より接続して共用するようにしたことを特徴とする。即
ち閉鎖型消火ヘッド２０Ｅにあっては、例えば２段構成
の駐車リフトが設置されている場合であり、上部の駐車
位置と下部の駐車位置のそれぞれに本体部４８を設置
し、これに対し感熱作動部３は単一のものを天井面２０
ａ側に配置し、フレキ管４２によりそれぞれの本体部４
８と接続するようにしている。

【００６８】このように図１２の分離型の閉鎖型消火ヘ
ッドにあっては、ヘッド本体１と放射散布部２を一体に
備えた本体部４８とフレキ管により分離配置できる感熱
作動部３を、１対１、１対２、あるいは２対１というよ
うに、適宜の組合せをもって設置場所に適合した形で配
置することができる。

【００６９】特に本体部４８の直上に感熱作動部３を配
置することができない場合に、図１２の閉鎖型消火ヘッ
ドを用いる利点を有する。

【００７０】また図１２の閉鎖型消火ヘッドの場合は、
設置する場所に応じてフレキ管４２を変形させることで
感熱作動部３の高さを任意に変更できるので施工が容易
である。また、設置状況に応じて任意の長さのフレキ管
を取り替え接続することもできる。

【００７１】図１４は本発明の図１２の閉鎖型消火ヘッ
ドにおいて、感熱部延長部２７のフレキ管４２が必要な
い場所に設置する場合の第７実施例であり、ヘッド本体
１の上部のフレキ管４２を取り外し、感熱作動部３をネ
ジ込み固定される。このように、ヘッド本体１と天井面
の距離が短い場合などの感熱部延長部が必要ない場合
は、ヘッド本体１に感熱作動部３を直接接続する。

【００７２】図１５は本発明の閉鎖型消火ヘッドの第８
実施形態であり、ヘッド本体１に２つの感熱作動部３を
接続できるようにしたものである。ヘッド本体１の上部
に２つの感熱作動部接続部５２ａ、５２ｂを設け、それ
ぞれにフレキ管４２を接続する。この構成であれば図１
３の閉鎖型消火ヘッド２０Ｄの構成を配置するのに、感
熱部延長部を分岐するチーズを必要とすることがない。

【００７３】また図１５の実施形態であれば、２つの感
熱作動部接続部５２ａ、５２ｂのいずれか一つに別のヘ
ッド本体１を接続すれば、図１３の閉鎖型消火ヘッド２
０Ｅのヘッド本体２つと感熱作動部１つの構成が分岐用
のチーズを使用せずに構築できる。また、図１５の閉鎖
型消火ヘッドにおいて、ヘッド本体１に感熱作動部３を
１つのみ接続する場合は、空いた方の感熱作動部５２を
ボルト等を用いて塞げばよい。

【００７４】尚、本発明は上記の実施形態に限定され
ず、ヘッド本体の下部に設けた放射散布部に対し、感熱
作動部が放射散布部より上方に配置される構造であれ
ば、適宜の構造を含むものである。

【００７５】また、図１２の閉鎖型消火ヘッドにおい
て、感熱部延長部２７にフレキ管を使用しているが、フ
レキ管以外に樹脂管、ステンレス管や銅管などを使用し
てもよい。特に感熱作動部の施工を容易にするため感熱
作動部は可撓性のあるものがよい。感熱作動部をヘッド
本体の直上に設置する場合は可撓性のない図５のような
ものでもよい。

【００７６】感熱部延長部を容易にヘッド本体及び感熱
作動部に接続できるようにするため、感熱部延長部の接
続部分はユニオン、ロータリジョイントやワンタッチカ
ップリング構造にすると尚よい。

【００７７】また、図１２のようなパイロット圧による
弁の開放の実施例に於いては、感熱部延長部２７はヘッ
ド本体１の上部で接続する必要は必ずしもなく、ヘッド
本体１の例えば側面に感熱部延長部２７を接続し、可撓
性のある配管２４で感熱作動部３を上方に配置する構成
でもよい。

【００７８】

【発明の効果】以上説明してきたように本発明によれ
ば、天井ボード等がない駐車エリアや古い建物、あるい
はルーパー天井を有する建物で、天井スラブの下に梁や
空調ダクト、更には多くの照明機器等が吊り下げられて
いる場所であっても、本発明の放射散布部の上方に感熱
作動部が配置された構造の閉鎖型消火ヘッドを使用する
ことで、天井スラブの間近に感熱作動部を位置させるこ
とができ、天井面に沿って流れる初期の火災熱気流で有
効に作動し、迅速に火災初期の段階で確実に消火でき
る。

【００７９】また放射散布部が天井から離れた下方に配
置されるため、梁や空調ダクト、更には照明等による散
布障害が発生せず、火災に対し有効に水または消火薬剤
を散布できる。また散布障害を避けるために消火ヘッド
を多く設置する必要がなく、設備コストの低減を図るこ
とができる。梁や空調ダクトを考慮して配管を行う煩わ
しさを低減でき配管の施工が行いやすい。

【００８０】更に、構造的に脆弱な感熱作動部が上方に
配置されているため、感熱作動部にものをぶつけたり、
駐車場にあっては車の屋根のキャリアやアンテナをぶつ
けたりして起こる破壊による誤作動放射の事故を確実に
防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態の説明図

【図２】図１の内部構造の断面図

【図３】図１，図２の第１実施形態を用いた消火設備の
説明図

【図４】低融点合金を用いた本発明の第２実施形態の断
面図

【図５】感熱部延長部を備えた本発明の第３実施形態の
説明図

【図６】図６の内部構造の断面図

【図７】図６の作動状態の断面図

【図８】図５，図６の第３実施形態を用いた消火設備の
説明図

【図９】感熱部延長部を備えた本発明の第４実施形態の
説明図

【図１０】図９の内部構造の断面図

【図１１】感熱部延長部を備えた本発明の第５実施形態
の説明図

【図１２】感熱作動部を分離配置する本発明の第６実施
形態の説明図

【図１３】図１２の第６実施形態を用いた消火設備の説
明図

【図１４】図１２の感熱部延長部を使用しない本発明の
第７実施形態の説明図

【図１５】本発明の第８実施形態の説明図

【図１６】従来の閉鎖型消火ヘッドを用いた消火設備の
説明図

【符号の説明】

１：ヘッド本体 ２：放射散布部 ３：感熱作動部 ５：接続ネジ部 ６：流入路 ７：流出路 ８：弁座 ９，３６，４６：弁体 １０：軸 １１：スプリング １２：グラスバルブ １３：指示部材 １４：集熱板 １５：ノズル穴 １６：ノズル部材 １７：デフレクタ １８：スラブ天井 １８ａ：天井面 １９：プラグ ２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ，２０Ｄ，２０Ｅ：閉鎖型消火
ヘッド ２１：供給配管 ２２：散布パターン ２３：火災 ２４：熱気流 ２５ａ，２５Ｂ：感熱部材 ２６：低融点合金 ２７：感熱部延長部 ２８：延長軸 ２９：連結筒 ３０：ヘッド部材 ３１：ノズル穴 ３２：ヘッドカバー ３３：スリット ３４：空調ダクト ３５：照明機器 ３７：ダイヤフラム ３９，４０：パイロット室 ４１，４４：プラグ ４２：フレキ管 ４５：パイロット穴

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】水又は消火薬剤の供給配管に接続され、火
   災による熱気流を受けて作動し、水又は消火薬剤を散布
   する閉鎖型消火ヘッドに於いて、 内部流路を開閉する弁を内蔵したヘッド本体と、前記ヘ
   ッド本体に内蔵した弁の開放で供給される水又は消火薬
   剤を散布する放射散布部と、前記ヘッド本体の弁を閉鎖
   状態に保持すると共に火災による熱気流を受けて前記弁
   を開放位置に作動させる感熱作動部とを備え、前記感熱
   作動部を前記放射散布部より上方に配置したことを特徴
   とする閉鎖型消火ヘッド。
2. 【請求項２】請求項１記載の閉鎖型消火ヘッドに於い
   て、前記感熱作動部を前記放射散布部より上方に配置す
   る感熱部延長部を更に設けたことを特徴とする閉鎖型消
   火ヘッド。
3. 【請求項３】請求項２記載の閉鎖型スプリンクラーヘッ
   ドに於いて、前記感熱部延長部は可撓性のある配管であ
   り、前記感熱作動部を配管接続によって前記放射散布部
   の上方の分離した位置に配置したことを特徴とする閉鎖
   型消火ヘッド。
4. 【請求項４】請求項２又は３記載の閉鎖型消火ヘッドに
   於いて、複数の前記感熱作動部を感熱部延長部を使用し
   た接続によって前記ヘッド本体及び前記放射散布部の上
   方の分離した位置に配置したことを特徴とする閉鎖型消
   火ヘッド。
5. 【請求項５】請求項２又は３記載の閉鎖型消火ヘッドに
   於いて、単一の前記感熱作動部を感熱部延長部を使用し
   た接続によって複数の前記ヘッド本体及び前記放射散布
   部の上方の分離した位置に配置したことを特徴とする閉
   鎖型消火ヘッド。
6. 【請求項６】請求項２又は３記載の閉鎖型消火ヘッドに
   於いて、前記ヘッド本体に前記感熱部延長部を複数接続
   可能であることを特徴とする閉鎖型消火ヘッド。
7. 【請求項７】請求項１乃至７のいずれかに記載の閉鎖型
   消火ヘッドに於いて、前記ヘッド本体に更に別の放射散
   布部を接続可能であることを特徴とする閉鎖型消火ヘッ
   ド。