JP2001192182A

JP2001192182A - 乗客輸送設備

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Publication number: JP2001192182A
Application number: JP2000000482A
Authority: JP
Inventors: Toshimitsu Hida; 敏光飛田; Yoshio Sakai; 吉男坂井; Noboru Arahori; 荒堀　　昇; Atsuya Fujino; 篤哉藤野; Hirotomo Takahashi; 裕智高橋; Hiroyuki Haginaka; 弘行萩中
Original assignee: Hitachi Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 2000-01-05
Filing date: 2000-01-05
Publication date: 2001-07-17
Anticipated expiration: 2020-01-05
Also published as: JP3668659B2

Abstract

(57)【要約】【課題】保守点検時期の前後において、乗客輸送設備
の点検の必要性を明示するが、乗客輸送設備の利用は継
続させることにより利用者の便を損なわないようにし、
また遠隔操作により点検の実施後は、前記明示を解除す
ること。【解決手段】エレベータ、エスカレータまたは移動通
路等の乗客輸送設備において、この乗客輸送設備の複数
の点検部位毎の保守点検時期を設定する手段１２４と、
現在時期を計測する手段１２３，１２４と、この現在時
期が前記点検部位毎の保守点検時期を超えているかを判
定する手段１２２と、前記判定の結果、前記保守点検時
期を超えている場合は、当該乗客輸送設備に備えられる
設備を用いて、各点検部位毎に当該乗客輸送設備の利用
に制約を与える所定の明示動作を与える手段１１１〜１
１３，５１〜５３，６１〜６２とを備えたことを特徴と
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータ、エス
カレータまたは移動通路等の乗客輸送設備に係わり、特
に、保守点検の必要を明示する機能を備えた乗客輸送設
備に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、乗客輸送設備の保守点検に係わる
技術として、特開平７−２５５５８号公報には、法定検
査の有効期限が近づくと、その旨を放送あるいは表示に
よって知らせ、また、法定期限が切れた場合はエレベー
タの運転を休止するようにしたものがある。

【０００３】また、エレベータの遠方監視を行うものと
して、特開平６−２０６６７４号公報には、中央監視セ
ンタからの遠隔操作により制御リレーの接触不良のよう
な軽微な故障原因を解消する技術が開示されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記特開平７
−２５５５８号公報のものは、法定点検時期が近づく
と、このことを管理室に設けた音声装置によって放送し
たり、あるいは乗り場や乗りかご内に設けた音声装置に
よって放送したり、さらには、乗り場や乗りかご内に設
けた表示器に表示するため、音声装置や表示装置が必要
となる。また、このような報知手段は、リセットされて
しまうと点検を行うことなく運転されてしまう可能性が
ある。しかし、逆にいきなり運転休止をしてしまう場合
には、エレベータが利用できないこととなり、利用者の
利便性を大きく損なってしまう。特に、保守点検すべき
内容によっては、例えば、利用回数や起動回数のよう
に、それらが所定値以下であることが確認できれば運行
を継続してもよいものもある。

【０００５】また、上記特開平６−２０６６７４号公報
のものは、作業員の手間を省くために中央監視センタか
らの遠隔操作により軽微な故障を復旧させるものである
が、電源の入り切りにより制御リレーの接触不良等を解
消しようとするものにすぎないものである。

【０００６】本発明の目的は、保守点検時期に至った場
合は、乗客輸送設備の保守点検の必要性を明示するが、
乗客輸送設備の利用は継続させることにより利用者の便
を損なわないようにすると共に、遠隔操作により点検の
実施後は、点検の必要性を知らせた明示を解除するよう
にした乗客輸送設備を提供することにある。

【０００７】また、本発明の他の目的は、乗客輸送設備
の保守点検の必要性を明示する手段として、そのための
特別の装置を付加することなく、乗客輸送設備の保守点
検の必要性を効果的に明示することができ、かつ遠隔操
作によりその明示動作を容易に解除することを可能にし
た乗客輸送設備を提供することにある。

【０００８】さらに、本発明の他の目的は、エレベータ
ーの利用回数、起動回数が所定値以下の場合は、遠隔か
らの操作手段によって、保守点検の必要性を知らせる明
示動作を解除できるようにして、保守管理に要する手間
を省きながらよりきめ細かな保守サービスを可能な乗客
輸送設備を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の課題を
解決するために、次のような手段を採用した。

【００１０】第１の手段は、エレベータ、エスカレータ
または移動通路等の乗客輸送設備において、この乗客輸
送設備の複数の点検部位毎の保守点検時期を設定する手
段と、現在時期を計測する手段と、この現在時期が前記
点検部位毎の保守点検時期を超えているかを判定する手
段と、前記判定の結果、前記保守点検時期を超えている
場合は、当該乗客輸送設備に備えられる設備を用いて、
各点検部位毎に当該乗客輸送設備の利用に制約を与える
所定の明示動作を与える手段とを備えたことを特徴とす
る。

【００１１】第２の手段は、エレベータ、エスカレータ
または移動通路等の乗客輸送設備において、この乗客輸
送設備の複数の点検部位毎の保守点検期間を設定する手
段と、経過日数を計測する手段と、この経過日数が前記
点検部位毎の保守点検期間を超えているかを判定する手
段と、前記判定の結果、前記保守点検期間を超えている
場合は、当該乗客輸送設備に備えられる設備を用いて、
各点検部位毎に当該乗客輸送設備の利用に制約を与える
所定の明示動作を与える手段とを備えたことを特徴とす
る。

【００１２】第３の手段は、エレベータ、エスカレータ
または移動通路等の乗客輸送設備において、この乗客輸
送設備の複数の点検部位毎の複数の保守点検期間を設定
する手段と、経過日数を計測する手段と、この経過日数
が前記点検部位毎の保守点検期間を超えているかを判定
する手段と、前記判定の結果、保守点検期間を超えてい
る場合は、当該乗客輸送設備に備えられる設備を用い
て、各点検部位毎の超えている最長の保守点検期間に相
応する当該乗客輸送設備の利用に制約を与える所定の明
示動作を与える手段とを備えたことを特徴とする。

【００１３】第４の手段は、エレベータ、エスカレータ
または移動通路等の乗客輸送設備において、この乗客輸
送設備の複数の点検部位毎の起動回数を設定する手段
と、前記各点検部位毎の起動回数を計測する手段と、こ
の計測された起動回数が前記設定された起動回数を超え
ているかを判定する手段と、前記判定の結果、前記設定
された起動回数を超えている場合は、当該乗客輸送設備
に備えられる設備を用いて、当該乗客輸送設備の利用に
制約を与える所定の明示動作を与える手段とを備えたこ
とを特徴とする。

【００１４】第５の手段は、エレベータ、エスカレータ
または移動通路等の乗客輸送設備において、この乗客輸
送設備の複数の点検部位毎の点検部位の物理的変化量を
設定する手段と、前記各点検部位毎の物理的変化量を計
測する手段と、この計測された物理的変化量が前記設定
された物理的変化量を超えているかを判定する手段と、
前記判定の結果、前記設定された物理的変化量を超えて
いる場合は、当該乗客輸送設備に備えられる設備を用い
て、当該乗客輸送設備の利用に制約を与える所定の明示
動作を与える手段とを備えたことを特徴とする。

【００１５】第６の手段は、第１の手段ないし第５の手
段のいずれか１つの手段において、前記明示動作とは、
当該乗客輸送設備に備えられる各種の報知手段の本来の
報知態様と異なる報知態様で明示し、または当該乗客輸
送設備の動作の中、利用者乃至管理者が認知し得る動作
を本来の動作と異なる動作によって明示することを特徴
とする。

【００１６】第７の手段は、第１の手段ないし第６の手
段のいずれか１つの手段において、当該乗客輸送設備か
ら遠隔の地に配置された乗客輸送設備監視設備または移
動体通信端末間で送受信可能な遠隔通信手段と、前記乗
客輸送設備監視設備または移動体通信端末に前記各点検
部位の稼働状況を伝達する手段と、前記乗客輸送設備監
視設備または移動体通信端末からの指令に応じて、前記
乗客輸送設備の利用に制約を与える前記所定の明示動作
の全てまたは部分的に解除する手段とを備えたことを特
徴とする。

【００１７】第８の手段は、第１の手段ないし第６の手
段のいずれか１つの手段において、前記乗客輸送設備監
視設備または移動体通信端末は、前記伝達された点検部
位の稼働状況に基づいて、前記明示動作の解除項目また
は明示動作の解除不可項目を表示することを特徴とす
る。

【００１８】第９の手段は、第７の手段ないし第８の手
段のいずれか１つの手段において、前記乗客輸送設備と
前記乗客輸送設備監視設備または前記移動体通信端末間
で送受信される通信データのうち、一方向または両方向
の通信データを暗号化したことを特徴とする。

【００１９】

【発明の実施の形態】はじめに、本発明の第１の実施形
態を図１乃至図３に従って説明する。

【００２０】図１は、本実施形態に係るエレベーター装
置の全体構成を示す図である。

【００２１】なお、本実施形態では、エレベータを例に
とって説明するが、エスカレータや移動通路等のその他
の乗客輸送設備についても同様に本発明を適用可能であ
る。

【００２２】同図において、エレベータ制御装置１は、
エレベータ制御部１１と保守管理部１２を備えている。
エレベータ制御部１１は、利用者の呼びに対して乗りか
ごをどのように運行させるかを決定する運行制御部１１
１と、運行制御部１１１からの指令によりモータ、ド
ア、その他の機器を駆動する駆動制御部１１２と、ホー
ルおよび乗りかごの呼びボタン等の情報収集やかご位置
の表示や応答等の制御を行う情報制御部１１３から構成
される。保守管理部１２は、エレベータ制御部１１から
エレベータの各点検部位の状況を示す信号を受け取るイ
ンターフェイス部１２１と、時計１２３の計時情報とエ
レベータの各点検部位の前回の点検時期を記憶した点検
時期テーブル１２４とを比較して、点検時期が近いかま
たは過ぎていた場合は、点検時期テーブルに記憶してあ
る各点検部位毎に決められた処理を読み込む期限判定部
１２２と、遠隔通信部１２５とから構成される。

【００２３】エレベーター装置１は、期限判定部１２２
においてエレベーターの各点検部位毎の点検時期が超過
しているかを判定し、超過している場合は、取るべき明
示動作指令が、インターフェイス部１２１を介してエレ
ベータ制御部１１に送られる。エレベータ制御部１１
は、保守管理部１２から送られてきた明示動作指令、即
ち、その指令がエレベータの速度やドアの駆動等に関す
る指令の場合は、駆動制御部１１２によりエレベータの
速度やドアの駆動等に関する明示動作を実行する。ま
た、明示動作指令が、ホール呼びボタン６１、６２の応
答灯やかご位置インジケータ５１〜５３等の乗り場ラン
プに関する明示動作指令の場合は情報制御部１１３によ
り、乗り場ランプ５１〜５３や応答灯、ホール呼びボタ
ン６１，６２を制御する明示動作を行う。

【００２４】保守点検が行われた場合には、保守点検さ
れた箇所の点検時期テ−ブル１２４を書き換え、さらに
エレベータ制御装置１１に信号を送り当該箇所の点検時
期が過ぎていたために行われていた前記の明示動作を解
除する。

【００２５】なお、保守点検が行われたかどうかは、エ
レベータ制御部１１からの信号により検知してもよく、
また、遠隔通信部１２５を介して、監視センタ内遠隔制
御装置３や携帯通信制御端末４により点検箇所の点検デ
ータを送信して、監視センタ内遠隔制御装置３や携帯通
信制御端末４に報知乃至表示してもよく、この時、明示
動作の解除可能な項目または不可能な項目を表示するよ
うにしてもよい。もちろん携帯通信制御端末４は、点検
に使用する点検装置と兼用してもよい。

【００２６】さらに、遠隔通信部１２５が、保守センタ
や管理人室等に設置された監視センタ内遠隔制御装置３
または携帯通信制御端末４からの信号を受け取り、前記
点検時期テーブル１２４を書き換え、さらにエレベータ
制御部１１に信号を送り、該当個所の点検時期が過ぎて
いたために行われた明示動作を解除することもできる。

【００２７】図２は、図１に示す点検時期テーブル１２
４の一例を示す図である。

【００２８】同図に示すように、点検時期テーブル１２
４には、各点検部位毎に点検時期とこの点検時期を越え
たら実行すべき明示動作を記憶しておく。

【００２９】ここで、明示動作とは、エレベータの利用
者に所定の制約を与えるような動作を行うことにより、
点検時期を知らしめる当該乗客輸送設備による動作であ
り、例えば、同図に示すように、乗り場のランプやホー
ル呼びボタンに、正規とは異なる態様で点灯や点滅を行
わせることにより、エレベーター利用者や管理者に一定
の制約を与えて点検時期を知らしめるものである。

【００３０】図３は、図１に示すエレベーター制御装置
１における点検時期超過時の明示動作に係わる処理手順
を示すフローチャートである。

【００３１】ここでは、最初の点検が行われた以降の動
作について説明すると、まず、ステップ２０１で、点検
が行われると、その点検部位の点検時期テーブル１２４
における点検時期がリセットされ、ステップ２０２で、
新たな点検時期が書き込まれる。ステップ２０３では、
時計１２３の内容を読み出し、ステップ２０４で、計時
数値と点検時期とが一致しているかどうかを比較する。
ここでステップ２０３、２０４の処理は１日１回といっ
た頻度でよい。比較の結果、点検時期が過ぎていなけれ
ばステップ２０３に戻り、例えば、翌日再びステップ２
０３、２０４の処理を行う。点検時期を過ぎていた場合
は、ステップ２０５において、それに係る点検部位に対
する明示動作を読み出し、ステップ２０６で、エレベー
タ制御部１１に明示動作の指令を伝送する。エレベータ
制御部１１は、運行制御部１１１においてこれを受け取
り、その明示動作指令に応じて、駆動制御部１１２およ
び／または情報制御部１１３に出力する。ステップ２０
７で、駆動制御部１１２および／または情報制御部１１
３は明示動作指令に従って、エレベータの速度やドアの
駆動等に関する明示動作や、ホール呼びボタン６１、６
２の応答灯、かご位置インジケータ５１〜５３等の乗り
場ランプに関する明示動作を実行する。ステップ２０８
において、保守点検が実行され、監視センタ内遠隔監視
装置３または携帯通信制御端末４から明示動作を解除す
るための解除信号が受信されたかを判定し、解除信号が
受信された場合には、ステップ２０９で明示動作を解除
し、再び、ステップ２０１からの処理を繰り返す。

【００３２】本実施形態によれば、各点検部位毎に定め
られた点検時期に近づいた、または経過したことを検知
して各点検部位毎に異なる明示動作をエレベータ装置に
行わせることが可能になる。また、次の点検時期が各点
検部位毎に記入されているので、次の点検のスケジュー
ル作成が容易になり、そのスケジュールを個別にリセッ
トすることができるので、より効率的な保守が実現可能
となる。

【００３３】次に、本発明の第２の実施形態を図４乃至
図８に従って説明する。

【００３４】図４は、本実施形態に係るエレベーター装
置の全体構成を示す図である。

【００３５】本実施形態は、第１の実施形態の図１に示
す点検時期テーブル１２４に代えて、保守期間テーブル
１２６を設けた点で相違する。その他の構成は図１に示
す同符号の構成と同じである。

【００３６】図５および図６は、それぞれ互いに異なる
保守期間テーブル１２６の例を示す図である。

【００３７】図５に示す保守期間テーブル１２６では、
各点検部位毎に前回の点検時から日々計数される経過日
数と、所定の設定された保守期間と、前記経過日数が前
記保守期間を越えた時実行すべき明示動作が記憶されて
いる。

【００３８】図６に示す保守期間テーブル１２６では、
各点検部位毎に前回の点検時から日々計数される経過日
数と、各点検部位毎に１つまたは複数の所定の設定され
た保守期間と、前記経過日数が前記複数の異なる保守期
間を越える毎に、実行すべき異なる明示動作が記憶され
ている。ここでは、同図に示すように、保守期間が長く
なるに従って、明示動作の内容がより顕示性を強めて、
早めの点検を促すようになっている。

【００３９】図７は、本実施形態に係るエレベーター制
御装置１における保守期間超過時の明示動作に係わる処
理手順を示すフローチャートである。

【００４０】ここでも、最初の点検が行われた以降の動
作について説明すると、まず、ステップ３０１で、点検
が行われると、その点検部位の保守期間テーブル１２６
における経過日数がリセットされ、次に、ステップ３０
２で、時計１２３を使用し、１日毎に保守期間テーブル
１２６の各点検部位の経過日数を増加させる。さらに、
ステップ３０３で、保守期間テーブル１２６の各点検部
位の経過日数と設定された保守期間を比較し、過ぎてい
なければステップ３０２に戻り、過ぎていた場合は、図
５および図６に示すいずれの保守期間テーブル１２６の
場合も同様に、ステップ２０５で、過ぎている保守期間
（または過ぎている最長の保守期間）に相応する明示動
作を読み出す。以降の処理は図３に示すものと同じであ
るので、説明を省略する。

【００４１】本実施形態によれば、保守期間テーブル１
２６を用いるので、計数を行うためのメモリが必要とな
るが、点検時期テーブル１２４と異なり、次の点検時期
を入力する必要がなく、自動化が容易になる。

【００４２】また、図６に示す保守期間テーブル１２６
を用いる場合は、経過日数の増大と共に、異なる保守期
間と対比され、各保守期間に相応する明示動作が実行さ
れ、しかもその明示動作の内容は次第に顕示性が強める
ので、点検部位だけでなく、次の点検予定日までどれだ
けの日数があるか、または点検予定日からどれだけの日
数が経過したかが分かり、早めの点検を促すことができ
る。

【００４３】図８は、各点検部位について複数の保守期
間が設定されている場合の、保守期間と明示動作との関
係を示す図である。

【００４４】同図において、通常の保守期間１が近づ
き、所定の日時以下になるとまずランプの点滅を日に１
度行う、あまり目立たない明示動作を行い、点検時期が
近づいていることを明示する（イ）。次に、保守期間１
（ロ）が過ぎても保守点検が行われなかった場合には、
ホール呼びボタンを押す毎に、その応答ランプの点灯頻
度を増大して目立つ明示動作を行うようにする（ハ）。
また、この動作を各部位毎に変更した場合には、点検が
必要な点検部位を明示することもできる。さらに、その
後も保守点検が行われず、法定保守期間（保守期間２）
を過ぎるころには、全ランプの点灯（ニ）や、乗りかご
の振動等、より目立つ明示動作を行うことにより、法定
点検が必要なことを知らせる。その後、法定保守期間を
過ぎても点検が行われなかったような場合には、エレベ
ータ設備を停止させる他、過ぎている点検内容によって
は、エレベータの速度低下や、ドアの開閉速度低下等に
より、さらに保守点検を促すようにしてもよい（ホ）。
また、遠隔操作による明示動作の解除および保守期間テ
ーブルのリセットが行われた場合は、保守期間の満了を
待たずに、保守期間満了前から法定保守期間の間のどの
時点でも行ってもよい（ヘ）。

【００４５】以上の説明では、各点検部位毎に異なる明
示動作を行うとして説明してきたが、もちろん点検部位
が異なっても同じ明示動作を行うようにしてもよい。ま
た、各点検部位毎に保守期間を設けずとも、図６に示す
ように、時間経過と共に、異なる明示動作を割り当てて
おくだけでも、保守期間の期限までどれだけあるかを把
握するには十分である。

【００４６】また、点検部位により明示動作を変えるこ
とは、保守員到着時にだけ行うようにしてもよい。

【００４７】次に、本発明の第３の実施形態を図９乃至
図１１に従って説明する。

【００４８】図９は、本実施形態に係るエレベーター装
置の全体構成を示す図である。

【００４９】本実施形態は、第１の実施形態の図１に示
す点検時期テーブル１２４に代えて、起動回数計測テー
ブル１２７を設けた点で相違する。その他の構成は図１
に示す同符号の構成と同じである。

【００５０】図１０は起動回数計測テーブル１２７の例
を示す図である。

【００５１】同図に示すように、起動回数計測テーブル
１２７には、各点検部位毎に前回の点検時からエレベー
ターが起動する毎に計測される起動回数と、点検基準と
なる設定された起動回数と、前記計測される起動回数が
前記点検基準となる設定された起動回数を越えた時実行
すべき明示動作が記憶されている。

【００５２】図１１は、本実施形態に係るエレベーター
制御装置１における点検基準となる設定された起動回数
超過時の明示動作に係わる処理手順を示すフローチャー
トである。

【００５３】最初の点検が行われた以降の動作について
説明すると、まず、ステップ４０１で、点検部位につい
て点検が行われると、その点検部位の起動回数計測テー
ブル１２７における計測される起動回数がリセットさ
れ、次に、ステップ４０２で、エレベーターが起動され
る毎に各点検部位毎の起動回数が計測されて、起動回数
計測テーブル１２７に各点検部位の起動回数が記憶され
る。さらに、ステップ４０３で、起動回数計測テーブル
１２７の計測された起動回数と基準となる設定された起
動回数を比較し、過ぎていなければステップ４０２に戻
り、過ぎていた場合は、ステップ２０５で、図１０の起
動回数計測テーブルに示すように、過ぎている点検基準
となる起動回数に相応する明示動作を読み出す。以降の
処理は図３に示すものと同じであるので、説明を省略す
る。

【００５４】本実施形態によれば、エレベーターの起動
回数を計測し、エレベーターに所定の明示動作を行わせ
ることにより、点検に必要な点検基準となる設定された
起動回数に至ったことを知らせることができる。また、
本実施形態においても、起動回数計測テーブル１２７を
用いるので、計測を行うためのメモリを必要とするが、
第１の実施形態の点検時期テーブル１２４のように、点
検時期を入力する必要がなく、自動化が容易になる。

【００５５】次に、本発明の第４の実施形態を図１２乃
至図１４に従って説明する。

【００５６】図１２は、本実施形態に係るエレベーター
装置の全体構成を示す図である。

【００５７】本実施形態は、第１の実施形態の図１に示
す点検時期テーブル１２４に代えて、物理的変化量計測
テーブル１２８を設けた点で相違する。その他の構成は
図１に示す同符号の構成と同じである。

【００５８】図１３は物理的変化量計測テーブル１２８
の例を示す図である。

【００５９】同図に示すように、物理的変化量計測テー
ブル１２８には、エレベーターの利用に伴って各点検部
位について計測された消耗等による物理的変化量と、点
検基準となる設定された物理的変化量と、前記計測され
た物理的変化量が点検基準となる設定された物理的変化
量を越えた時実行すべき明示動作が記憶されている。

【００６０】図１４は、本実施形態に係るエレベーター
制御装置１における計測された物理的変化量が点検基準
となる設定された物理的変化量超過時の明示動作に係わ
る処理手順を示すフローチャートである。

【００６１】最初の点検が行われた以降の動作について
説明すると、まず、ステップ５０１で、点検が行われる
と、その点検部位の物理的変化量計測テーブル１２８に
おける計測される物理的変化量がリセットされ、次に、
ステップ５０２で、適当な期間を置いて、各点検部位毎
の物理的変化量が計測され、物理的変化量計測テーブル
１２８の各点検部位の物理的変化量が増加される。さら
に、ステップ５０３で、物理的変化量計測計測テーブル
１２８の各点検部位の物理的変化量と点検基準となる設
定された物理的変化量を比較して、過ぎていなければス
テップ５０２に戻り、過ぎていた場合は、ステップ２０
５で、図１３の物理的変化量計測テーブル１２８に示す
ように、過ぎている点検基準となる設定された物理的変
化量に相応する明示動作を読み出す。以降の処理は図３
に示すものと同じであるので、説明を省略する。

【００６２】本実施形態によれば、エレベーターの各点
検部位の物理的変化量を計測し、エレベーターに所定の
明示動作を行わせることにより、点検に必要な点検基準
となる物理的変化量に至ったことを知らせることができ
る。また、本実施形態のものも、次の物理的変化量計測
テーブル１２８に点検時期等を入力する必要がないので
自動化が容易になる。

【００６３】次に、本発明の第５の実施形態を図１５に
従って説明する。

【００６４】図１５は、本実施形態に係るエレベーター
装置の全体構成を示す図である。

【００６５】本実施形態は、第１乃至第４の実施形態の
ものと比べて、図１のエレベーター装置１内部に設けら
れていた保守管理部１２をエレベーター装置１の外部に
保守管理装置２として設け点で相違する。その他の構成
は図１等に示したものと同じであるので説明を省略す
る。なお、同図において、点検時期テーブル１２４を他
の実施形態のテーブルに置き換えることも当然可能であ
る。

【００６６】本実施形態によれば、既存のエレベータ装
置に対しても、保守管理装置２を付加することにより、
本発明を実現することができる。

【００６７】次に、本発明の第６の実施形態を図１６に
従って説明する。

【００６８】図１６は、本実施形態に係るマンコンベア
装置の全体構成を示す図である。

【００６９】本実施形態は、図１５に示す第５の実施形
態と比べて、本発明をエスカレータ等のマンコンベアに
適用した点で相違しており、エレベータ制御装置１の代
わりにマンコンベア装置７が接続される。なお、同図に
おいて、点検時期テーブル１２４を他の実施形態のテー
ブルに置き換えることも当然可能である。

【００７０】マンコンベアの場合の、その利用に一定の
制約を与える明示動作は、走行速度の低下や、起動時に
踏み板の移動に脈動を与える等が望ましく、これにより
点検時期の接近や保守期間の満了を知らせることができ
る。特にマンコンベアの場合、マンコンベア制御装置７
だけでなく保守管理装置２も運転を休止しなければなら
ない場所に取り付けることが多く、また、マンコンベア
は一つのビル等で多数設置される場合が多いため、遠隔
操作で点検解除できることは多大な労力の低減と利用者
からの強い運転休止時間の短縮要望に答えることができ
る。

【００７１】図１７は、図３，図７，図１１，図１４の
各フローチャートにおいて、明示動作の解除の際に受信
される解除信号を暗号化した場合のフローチャートであ
る。

【００７２】同図に示すように、解除信号を暗号化した
場合は、各実施形態の図３，図７，図１１，図１４に示
すフローチャートのステップ２０８とステップ２０９間
に、ステップ６０１に示すように、解除信号が正しく暗
号化されていたかを判定する処理を加える。

【００７３】なお、上記の説明では、解除信号と共に暗
号を受信する場合について説明したが、解除信号に限ら
ず、稼動状況を送信する信号も暗号化することにより、
部外者に稼動状況を調査できないようにしてもよい。ま
た、解除信号を受信した後、点検個所によって異なる暗
号を入力するようにしてもよい。

【００７４】さらに、暗号化された信号により、リセッ
ト、解除の権限を確認することができるので、部外者や
権限を持たないものによって誤って解除されることを防
止することができる。

【００７５】図１８は、エレベーターの場合の上記の各
実施形態に適用可能な明示動作の一覧を示す図である。

【００７６】（１）乗り場のインジケータの一部または
全部を点滅させる。

【００７７】（２）乗り場のインジケータの一部または
全部を点灯させる。

【００７８】（３）乗り場の予約灯、到着灯の一部また
は全部を点滅させる。

【００７９】（４）乗り場の予約灯、到着灯の一部また
は全部を点灯させる。

【００８０】（５）乗り場（ホール）ボタンを押した際
に応答灯を点滅させる。

【００８１】（６）かご内照明を暗くする。赤色灯等の
点灯を行う。

【００８２】（７）ドアの開閉速度を低下させる。

【００８３】（８）エレベータの走行速度を低下させ
る。

【００８４】（９）定員または乗車可能人数の減少。

【００８５】（１０）着床誤差の増大と床合わせ時間の
増大。

【００８６】（１１）乗りかごを加振する。

【００８７】これらに示す明示動作を行うことにより、
点検時期の接近や保守期間の経過、点検必要部位の提示
等を効果的に行うことができる。

【００８８】図１９は、エレベーターの場合の上記の各
実施形態に適用可能な明示動作における表示変更の例を
説明するための図である。

【００８９】図１９（ａ）は、その左図に示すように、
通常は、ホール呼びボタン６１，６２を押すと、押され
たボタンの応答ランプが点灯する。これが、保守期間が
経過している場合には、右図に示すように、ホール呼び
ボタン６１，６２を押すと、まず、一定時間だけ上下方
向の応答ランプが交互に点滅し、その後押された方向の
ランプを点灯させ、これによって、保守期間の経過を明
示することができる。また、この上下交互点灯の時間の
長さを保守期間の経過に合わせて延長することにより、
どれだけ保守予定日まで期間があるか、または、どれだ
け経過したかを明示することができる。

【００９０】図１９（ｂ）は、乗りかごの現在位置を表
示するインジケータ５１〜５３において、上図に示すよ
うに、通常は、かご位置のランプ（図では４階用）だけ
を点灯しているものを、下図に示すように、一時的に反
転させ、かご位置（４階）以外のランプを点灯させる等
により、保守期限の接近や経過を明示することができ
る。

【００９１】上記のごとく、本発明の各実施形態によれ
ば、実際の利用者にも点検時期が迫っていることや保守
期間が過ぎたことを明示することができる。さらに、点
検部位によっては明示動作を切ることにより点検が必要
な点検部位を明示することもでき、さらに遠隔操作によ
り明示動作を解除できるようにしたので、点検業務の労
力低減や運転休止時間の短縮を図ることができる。

【００９２】

【発明の効果】本発明によれば、乗客輸送設備の利用を
継続させた状態で利用者の利便性を大きく損なうことな
く、管理者に乗客輸送設備の点検を促すことができる。

【００９３】また、点検を促す手段として、乗客輸送設
備に新たに特別な装置を付加することもなく、また、エ
レベーターの利用状況の良好な場合には、遠隔操作等に
より点検を促す処置を解除できるので、保守に要する時
間や労力を大幅に低減することができ、さらには乗客輸
送設備の運転休止時間の短縮を図ることができる

【図面の簡単な説明】

【図１】第１の実施形態に係るエレベーター装置の全体
構成を示す図である。

【図２】図１に示す点検時期テーブル１２４の一例を示
す図である。

【図３】第１の実施形態に係るエレベーター制御装置１
における点検時期超過時の明示動作に係わる処理手順を
示すフローチャートである。

【図４】第２の実施形態に係るエレベーター装置の全体
構成を示す図である。

【図５】図４に示す保守期間テーブル１２６の一例を示
す図である。

【図６】図４に示す保守期間テーブル１２６の一例を示
す図である。

【図７】第２の実施形態に係るエレベーター制御装置１
における保守期間超過時の明示動作に係わる処理手順を
示すフローチャートである。

【図８】点検部位について複数の保守期間が設定されて
いる場合の、保守期間と明示動作の関係を示す図であ
る。

【図９】第３の実施形態に係るエレベーター装置の全体
構成を示す図である。

【図１０】図９に示す起動回数計測テーブル１２７の例
を示す図である。

【図１１】第３の実施形態に係るエレベーター制御装置
１における点検基準となる設定された起動回数超過時の
明示動作に係わる処理手順を示すフローチャートであ
る。

【図１２】第４の実施形態に係るエレベーター装置の全
体構成を示す図である。

【図１３】図１２に示す物理的変化量計測テーブル１２
８の例を示す図である。

【図１４】第４の実施形態に係るレベーター制御装置１
における点検基準となる設定された物理的変化量超過時
の明示動作に係わる処理手順を示すフローチャートであ
る。

【図１５】第５の実施形態に係るエレベーター装置の全
体構成を示す図である。

【図１６】第６の実施形態に係るマンコンベア装置の全
体構成を示す図である。

【図１７】図３，図７，図１１，図１４の各フローチャ
ートにおいて、明示動作の解除の際に解除信号に暗号を
用いた場合のフローチャートである。

【図１８】エレベーターにおける各実施形態に適用可能
な明示動作の一覧を示す図である。

【図１９】エレベーターにおける各実施形態に適用可能
な明示動作における表示変更の例を説明するための図で
ある。

【符号の説明】

１エレベータ制御装置１１エレベータ制御部１１１運転制御部１１２駆動制御部１１３情報制御部１２保守管理部１２１インターフェイス部１２２期限判定部１２３時計１２４点検時期テーブル１２５遠隔通信部１２６保守期間テーブル１２７起動回数計測テーブル１２８物理的変化量計測テーブル３監視センタ内遠隔制御装置４携帯通信制御端末５インジケータ６ホール呼びボタン７マンコンベア制御装置

フロントページの続き (72)発明者荒堀昇茨城県ひたちなか市市毛1070番地株式会社日立製作所昇降機グループ内 (72)発明者藤野篤哉茨城県ひたちなか市市毛1070番地株式会社日立製作所昇降機グループ内 (72)発明者高橋裕智茨城県ひたちなか市堀口832番地の２日立システムプラザ勝田日立水戸エンジニアリング株式会社 (72)発明者萩中弘行東京都千代田区神田駿河台四丁目６番地株式会社日立製作所内Ｆターム(参考） 3F303 BA01 CB36 CB47 DC34 DC35 FA07 3F304 EA22 ED11 3F321 AA02 FB11 HA03

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】エレベータ、エスカレータまたは移動通
路等の乗客輸送設備において、この乗客輸送設備の複数
の点検部位毎の保守点検時期を設定する手段と、現在時
期を計測する手段と、この現在時期が前記点検部位毎の
保守点検時期を超えているかを判定する手段と、前記判
定の結果、前記保守点検時期を超えている場合は、当該
乗客輸送設備に備えられる設備を用いて、各点検部位毎
に当該乗客輸送設備の利用に制約を与える所定の明示動
作を与える手段とを備えたことを特徴とする乗客輸送設
備。
【請求項２】エレベータ、エスカレータまたは移動通
路等の乗客輸送設備において、この乗客輸送設備の複数
の点検部位毎の保守点検期間を設定する手段と、経過日
数を計測する手段と、この経過日数が前記点検部位毎の
保守点検期間を超えているかを判定する手段と、前記判
定の結果、前記保守点検期間を超えている場合は、当該
乗客輸送設備に備えられる設備を用いて、各点検部位毎
に当該乗客輸送設備の利用に制約を与える所定の明示動
作を与える手段とを備えたことを特徴とする乗客輸送設
備。
【請求項３】エレベータ、エスカレータまたは移動通
路等の乗客輸送設備において、この乗客輸送設備の複数
の点検部位毎の複数の保守点検期間を設定する手段と、
経過日数を計測する手段と、この経過日数が前記点検部
位毎の保守点検期間を超えているかを判定する手段と、
前記判定の結果、保守点検期間を超えている場合は、当
該乗客輸送設備に備えられる設備を用いて、各点検部位
毎の超えている最長の保守点検期間に相応する当該乗客
輸送設備の利用に制約を与える所定の明示動作を与える
手段とを備えたことを特徴とする乗客輸送設備。
【請求項４】エレベータ、エスカレータまたは移動通
路等の乗客輸送設備において、この乗客輸送設備の複数
の点検部位毎の起動回数を設定する手段と、前記各点検
部位毎の起動回数を計測する手段と、この計測された起
動回数が前記設定された起動回数を超えているかを判定
する手段と、前記判定の結果、前記設定された起動回数
を超えている場合は、当該乗客輸送設備に備えられる設
備を用いて、当該乗客輸送設備の利用に制約を与える所
定の明示動作を与える手段とを備えたことを特徴とする
乗客輸送設備。
【請求項５】エレベータ、エスカレータまたは移動通
路等の乗客輸送設備において、この乗客輸送設備の複数
の点検部位毎の点検部位の物理的変化量を設定する手段
と、前記各点検部位毎の物理的変化量を計測する手段
と、この計測された物理的変化量が前記設定された物理
的変化量を超えているかを判定する手段と、前記判定の
結果、前記設定された物理的変化量を超えている場合
は、当該乗客輸送設備に備えられる設備を用いて、当該
乗客輸送設備の利用に制約を与える所定の明示動作を与
える手段とを備えたことを特徴とする乗客輸送設備。
【請求項６】請求項１ないし請求項５のいずれか１つ
の請求項において、前記明示動作とは、当該乗客輸送設
備に備えられる各種の報知手段の本来の報知態様と異な
る報知態様で明示し、または当該乗客輸送設備の動作の
中、利用者乃至管理者が認知し得る動作を本来の動作と
異なる動作によって明示することを特徴とする乗客輸送
設備。
【請求項７】請求項１ないし請求項６のいずれか１つ
の請求項において、当該乗客輸送設備から遠隔の地に配置された乗客輸送設
備監視設備または移動体通信端末間で送受信可能な遠隔
通信手段と、前記乗客輸送設備監視設備または移動体通
信端末に前記各点検部位の稼働状況を伝達する手段と、
前記乗客輸送設備監視設備または移動体通信端末からの
指令に応じて、前記乗客輸送設備の利用に制約を与える
前記所定の明示動作の全てまたは部分的に解除する手段
とを備えたことを特徴とする乗客輸送設備。
【請求項８】請求項１ないし請求項７のいずれか１つ
の請求項において、前記乗客輸送設備監視設備または移動体通信端末は、前
記伝達された点検部位の稼働状況に基づいて、前記明示
動作の解除項目または明示動作の解除不可項目を表示す
ることを特徴とする乗客輸送設備。
【請求項９】請求項７ないし請求項８のいずれか１つ
の請求項において、前記乗客輸送設備と前記乗客輸送設備監視設備または前
記移動体通信端末間で送受信される通信データのうち、
一方向または両方向の通信データを暗号化したことを特
徴とする乗客輸送設備。