JP2001169413A - 誘導性負荷駆動装置 - Google Patents

誘導性負荷駆動装置

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JP2001169413A
JP2001169413A JP34818899A JP34818899A JP2001169413A JP 2001169413 A JP2001169413 A JP 2001169413A JP 34818899 A JP34818899 A JP 34818899A JP 34818899 A JP34818899 A JP 34818899A JP 2001169413 A JP2001169413 A JP 2001169413A
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JP
Japan
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freewheel
inductive load
current
fet
switch element
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JP34818899A
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Yoshio Kojima
喜夫 小島
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Honda Motor Co Ltd
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    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 逆回復電流をソフトに消滅させ、サージ電圧
の発生を抑制することができる誘導性負荷駆動装置を提
供する。 【解決手段】 直列に接続したスイッチ素子2を周期的
にスイッチングして誘導性負荷1に間欠通電を行う誘導
性負荷駆動装置において、前記誘導性負荷1と並列にフ
リーホイールFET4を配設して前記スイッチ素子2が
スイッチオフしたときのフリーホイール電流の流路と
し、前記フリーホイールFET4は、前記スイッチ素子
2がスイッチオフし、前記フリーホイールFET4のダ
イオード部に前記フリーホイール電流が流れ始めたとき
に該フリーホイールFET4をオンさせ、前記スイッチ
素子2がスイッチオンしたときに前記フリーホイールF
ET4を徐々にオフさせることを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】この発明は、直流電圧をスイ
ッチングして誘導性負荷を間欠駆動する駆動装置に関す
る。
【0002】
【従来の技術】従来、電気車両のモータ用インバータや
DC/DCコンバータに使用される誘導性負荷のスイッ
チング制御には、図3に示すように誘導性負荷1に並列
にフリーホイールダイオード8を接続してスイッチ素子
2をオフしたときの慣性電流を前記フリーホイールダイ
オード8に流すようにしていた。このときのスイッチ素
子2を制御するスイッチ素子制御回路3の信号波形を図
4(a)に、フリーホイールダイオード8に流れる電流
を図4(b)に示す。
【0003】時刻t1においてスイッチ制御回路3の出
力信号がオンからオフに切り替わると、時刻t1以前に
スイッチ素子2を通して誘導性負荷1に流れていた電流
i11は、図示の電流i12としてフリーホイールダイ
オード8と誘導性負荷1との間を環流する。時刻t2で
再びスイッチ素子2がオンになると、このスイッチ素子
2には負荷電流i11が流れるとともに、フリーホイー
ルダイオード8の逆回復電流i13が流れる。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】ところが上述の回路に
よる制御では、フリーホイールダイオード8の逆回復電
流i13が急速に消滅するため、過大なサージ電圧が発
生してスイッチ素子2やフリーホイールダイオード8の
破損を招くおそれがあるほか、空間にノイズ電圧を輻射
することにより周辺の機器に対して影響を与えるおそれ
があるという課題があった。
【0005】本発明はこのような背景の下になされたも
ので、フリーホイールダイオードに代えてフリーホイー
ルFETを設けることによって逆回復電流をソフトに消
滅させ、サージ電圧の発生を抑制することができる誘導
性負荷駆動装置を提供することを目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】請求項1に記載の発明
は、直列に接続したスイッチ素子を周期的にスイッチン
グして誘導性負荷に間欠通電を行う誘導性負荷駆動装置
において、前記誘導性負荷と並列にフリーホイールFE
Tを配設して前記スイッチ素子がスイッチオフしたとき
のフリーホイール電流の流路とすることを特徴とする誘
導性負荷駆動装置を提供する。
【0007】この発明によれば、誘導性負荷1と並列に
配設したフリーホイールFET4の制御によってスイッ
チ素子2がオフしたときのフリーホイール電流の流路と
するとともに、スイッチ素子2が再びオンしたときの逆
回復電流をソフトに消滅させてサージ電圧の発生を抑制
する。
【0008】また請求項2に記載の発明は、請求項1に
記載の誘導性負荷駆動装置において、前記フリーホイー
ルFETは、前記スイッチ素子がスイッチオフし、前記
フリーホイールFETのダイオード部に前記フリーホイ
ール電流が流れ始めたときに該フリーホイールFETを
オンさせ、前記スイッチ素子がスイッチオンしたときに
前記フリーホイールFETを徐々にオフさせることを特
徴とする。
【0009】この発明によれば、スイッチ素子2がオン
したときフリーホイールFET4を徐々にオフすること
によって逆回復電流をソフトに消滅させ、サージ電圧の
発生を抑制することができる。
【0010】
【発明の実施の形態】以下、この発明の一実施形態につ
いて図を参照しながら説明する。図1はこの発明の一実
施形態による誘導性負荷駆動装置の構成を示すブロック
図である。この図において、符号1は誘導性負荷であ
り、スイッチ素子制御回路3の制御信号によりスイッチ
素子2がオン/オフ制御されることにより、直流電源7
の電圧が間欠して印加される。符号4は、スイッチ素子
2がオフしたとき、それまで流れていた電流を流すため
のフリーホイールFETであり、このフリーホイールF
ET4の両端電圧の検出を行う電圧検出回路5、フリー
ホイールFET制御回路6によって制御される。
【0011】このような構成の誘導性負荷駆動装置の動
作について、図2の各部の波形図を参照して説明する。
図2(a)はスイッチ素子制御回路3によるスイッチ素
子2の制御信号、(b)はフリーホイールFET制御回
路6によるフリーホイールFET4の制御信号、(c)
はフリーホイールFET4に流れる電流を表す。
【0012】図2の時刻t1においてスイッチ制御回路
3の出力信号がオンからオフに切り替わると、時刻t1
以前にスイッチ素子2を通して誘導性負荷1に流れてい
た図1に示す電流i1は、図示の電流i2としてフリー
ホイールFETのダイオード部分を通って図示の経路に
流れる。電流i2が流れたことは、電圧検出回路5によ
る検出電圧が反転し、図1の下側がプラスになったこと
によって検出され、フリーホイールFET制御回路6は
前記電圧検出回路5からの信号によってフリーホイール
FET4をオンさせる信号を送出する。
【0013】電流i2がフリーホイールFET4に流れ
るときの電圧降下は、寄生ダイオード部分に流れるとき
の値の方がチャンネル部分に流れるときの値よりも大き
いので、フリーホイールFET4の損失を低減するため
スイッチ素子をオフにした後には速やかにフリーホイー
ルFET4にオン信号を送出して寄生ダイオード部分に
電流が流れる時間を短くすることが望ましい。
【0014】次に、時刻t2においてスイッチ素子制御
回路3からオン信号が送出されるとスイッチ素子2がオ
ンする。スイッチ素子2のオンによって誘導性負荷1に
流れる電流はi1となり、電流i2は急速に減衰してフ
リーホイールFET4およびスイッチ素子2を流れるi
3となる。
【0015】電流がi2からi3に切り替わるタイミン
グ(フリーホイールFET4の電流がゼロになるタイミ
ング)を電圧検出回路5によって電圧の向きが反転した
ことにより検出し、フリーホイールFET制御回路6に
よってフリーホイールFET4を徐々にオフにする制御
を行う。具体的にはフリーホイールFET4のゲート電
圧を徐々に低下させる制御を行う。フリーホイールFE
T4を時刻t3からt4の間で徐々にオフにすることに
よって非飽和領域で動作させ、電流i3をコントロール
することができる。フリーホイールFET4の非飽和領
域での制御によって電流i3のdi/dtをコントロー
ルして低下させることができ、サージ電圧の発生を抑制
することができる。
【0016】以上、本発明の一実施形態の動作を図面を
参照して詳述してきたが、本発明はこの実施形態に限ら
れるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設
計変更等があっても本発明に含まれる。
【0017】例えば、上述の一実施形態では、フリーホ
イールFET制御回路6は、電圧検出回路5からの信号
によってフリーホイールFET4の制御タイミングを決
める方法であったが、スイッチ素子制御回路3からのス
イッチ素子2の駆動信号を受けて所定の遅れ時間の後に
フリーホイールFET制御回路6の非飽和動作を開始す
るようにしてもよい(図1の点線で示した信号経路)。
この場合は、電圧検出回路5は不要となる。
【0018】
【発明の効果】これまでに説明したように、この発明に
よれば、誘導性負荷のフリーホイール電流の逆回復電流
を制御してこの電流のdi/dtを小さくするようにし
たので、サージ電圧の発生を抑制することができるとい
う効果が得られる。
【0019】また、サージ電圧の抑制によって空間に輻
射されるノイズを低減することができ、周辺機器への影
響を小さくすることができるという効果が得られる。
【0020】また、FETのチャンネル部分にフリーホ
イール電流を流すようにしたので、電圧降下を小さくす
ることができ、損失を低減できるという効果が得られ
る。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の一実施形態による誘導性負荷駆動装
置の構成を示す図。
【図2】 図1の各部の波形を示す図。
【図3】 従来の技術による誘導性負荷駆動装置の構成
を示す図。
【図4】 図3の各部の波形を示す図。
【符号の説明】
1…誘導性負荷 2…スイッチ素子 3…スイッチ素子制御回路 4…フリーホイールFET 5…電圧検出回路 6…フリーホイールFET制御回路 7…直流電源 8…フリーホイールダイオード

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 直列に接続したスイッチ素子を周期的
    にスイッチングして誘導性負荷に間欠通電を行う誘導性
    負荷駆動装置において、 前記誘導性負荷と並列にフリーホイールFETを配設し
    て前記スイッチ素子がスイッチオフしたときのフリーホ
    イール電流の流路とすることを特徴とする誘導性負荷駆
    動装置。
  2. 【請求項2】 前記フリーホイールFETは、 前記スイッチ素子がスイッチオフし、次に該フリーホイ
    ールFETをオンさせ、 前記スイッチ素子がスイッチオンし、該スイッチ素子の
    電流の向きが反転したときに前記フリーホイールFET
    を徐々にオフさせることを特徴とする請求項1に記載の
    誘導性負荷駆動装置。
JP34818899A 1999-12-07 1999-12-07 誘導性負荷駆動装置 Withdrawn JP2001169413A (ja)

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