JP2001163593A - ガス容器取り付け装置 - Google Patents
ガス容器取り付け装置Info
- Publication number
- JP2001163593A JP2001163593A JP34830799A JP34830799A JP2001163593A JP 2001163593 A JP2001163593 A JP 2001163593A JP 34830799 A JP34830799 A JP 34830799A JP 34830799 A JP34830799 A JP 34830799A JP 2001163593 A JP2001163593 A JP 2001163593A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gas cylinder
- gas container
- mounting
- head guard
- mounting device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/075—Constructional features or details
- B66F9/07513—Details concerning the chassis
- B66F9/07518—Fuel or oil tank arrangements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 フォークリフトトラックにおいて、ウエイト
上部にガス容器を載せることは、後方の視界を妨げるこ
とになり、非常に狭いスペースを動き回り頻繁に後進を
行うフォークリフトの作業特性から、後方や特に後方直
下付近の確認ができないことは危険であり、また後方の
衝突時にはガス容器が損傷する危険性が高く、さらにボ
ンネットを全開すると座席がガス容器と接触し、ボンネ
ットの開きが制限されるなど多くの問題を抱えていた。
この発明はこの問題を改善することを課題とした。 【解決手段】 ヘッドガード３の後方上部にガス容器１
の取り付け用ブラケット２を設けて、ヘッドガード３の
後方上部位置にガス容器１を取り付け可能としたことを
特徴とするガス容器取り付け装置としており、さらにウ
エイト５上部にガス容器１を縦置する取り付け用ブラケ
ット２３を設けるガス容器取り付け装置、加えてウエイ
ト５上部にガス容器１を横置する取り付け用ブラケット
２２を設けて、そこにガス容器１を取り付けると共に、
ヘッドガード３の後方上部位置にもガス容器１を取り付
けるガス容器取り付け装置との組合せ可能としている。
上部にガス容器を載せることは、後方の視界を妨げるこ
とになり、非常に狭いスペースを動き回り頻繁に後進を
行うフォークリフトの作業特性から、後方や特に後方直
下付近の確認ができないことは危険であり、また後方の
衝突時にはガス容器が損傷する危険性が高く、さらにボ
ンネットを全開すると座席がガス容器と接触し、ボンネ
ットの開きが制限されるなど多くの問題を抱えていた。
この発明はこの問題を改善することを課題とした。 【解決手段】 ヘッドガード３の後方上部にガス容器１
の取り付け用ブラケット２を設けて、ヘッドガード３の
後方上部位置にガス容器１を取り付け可能としたことを
特徴とするガス容器取り付け装置としており、さらにウ
エイト５上部にガス容器１を縦置する取り付け用ブラケ
ット２３を設けるガス容器取り付け装置、加えてウエイ
ト５上部にガス容器１を横置する取り付け用ブラケット
２２を設けて、そこにガス容器１を取り付けると共に、
ヘッドガード３の後方上部位置にもガス容器１を取り付
けるガス容器取り付け装置との組合せ可能としている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、ガス燃料を使用
するフォークリフトトラックにおいて、ガス容器の取り
付けに関するものである。
するフォークリフトトラックにおいて、ガス容器の取り
付けに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来は、図７のフォークリフトトラック
の側面図と図８の上面図に示すように、ウエイト上部に
ガス容器取り付け装置を設けて、そこにガス容器を横に
して取り付けていた。
の側面図と図８の上面図に示すように、ウエイト上部に
ガス容器取り付け装置を設けて、そこにガス容器を横に
して取り付けていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし上述のウエイト
上部にガス容器を横にして載せることは、後方の視界を
妨げることになり、非常に狭いスペースを動き回り頻繁
に後進を行うフォークリフトの作業特性から、後方や特
に後方直下付近の確認ができないことは危険であり、ま
た後方の衝突時にはガス容器が損傷する危険性が高く、
さらにボンネットを全開すると座席がガス容器と接触
し、ボンネットの開きが制限されるなど多くの問題を抱
えていた。この発明はこの問題を改善することを課題と
した。
上部にガス容器を横にして載せることは、後方の視界を
妨げることになり、非常に狭いスペースを動き回り頻繁
に後進を行うフォークリフトの作業特性から、後方や特
に後方直下付近の確認ができないことは危険であり、ま
た後方の衝突時にはガス容器が損傷する危険性が高く、
さらにボンネットを全開すると座席がガス容器と接触
し、ボンネットの開きが制限されるなど多くの問題を抱
えていた。この発明はこの問題を改善することを課題と
した。
【０００４】
【課題を解決するための手段及び作用効果】この発明は
上記の課題に対処するためになされたもので、請求項１
記載の発明は、ヘッドガードの後方上部にガス容器の取
り付け用ブラケットを設けて、ヘッドガードの後方上部
位置にガス容器を取り付け可能としたことを特徴とする
ガス容器取り付け装置としている。
上記の課題に対処するためになされたもので、請求項１
記載の発明は、ヘッドガードの後方上部にガス容器の取
り付け用ブラケットを設けて、ヘッドガードの後方上部
位置にガス容器を取り付け可能としたことを特徴とする
ガス容器取り付け装置としている。
【０００５】上述の構成を採用することにより、後方の
視界を確保でき、後方車体周りの視界が良好になり、安
全に作業が行える。従って後方の衝突時にガス容器の損
傷が少なくなると共に、ボンネットの開閉時に座席がガ
ス容器と接触することがなくなり、ボンネットが全開に
できることで、エンジン周りの整備性が向上する。
視界を確保でき、後方車体周りの視界が良好になり、安
全に作業が行える。従って後方の衝突時にガス容器の損
傷が少なくなると共に、ボンネットの開閉時に座席がガ
ス容器と接触することがなくなり、ボンネットが全開に
できることで、エンジン周りの整備性が向上する。
【０００６】請求項２記載の発明は、ヘッドガード後方
のウエイト上部にガス容器を縦置する取り付け用ブラケ
ットを設けて、そこにガス容器を取り付け可能としたこ
とを特徴とするガス容器取り付け装置としている。
のウエイト上部にガス容器を縦置する取り付け用ブラケ
ットを設けて、そこにガス容器を取り付け可能としたこ
とを特徴とするガス容器取り付け装置としている。
【０００７】この構成の場合は、ガス容器の直径の範囲
はオペレータの目線からは死角となって見えなくなる
が、狭い範囲に限定されるのみで、その左右外側はウエ
イトの上面まで届くので後方、特に下方部の視界を良く
するのに役立つものとなる。
はオペレータの目線からは死角となって見えなくなる
が、狭い範囲に限定されるのみで、その左右外側はウエ
イトの上面まで届くので後方、特に下方部の視界を良く
するのに役立つものとなる。
【０００８】請求項３記載の発明は、ウエイト上部にガ
ス容器を横置する取り付け用ブラケットを設けて、そこ
にガス容器を取り付けると共に、ヘッドガードの後方上
部にガス容器の取り付け用ブラケットを設けて、ヘッド
ガード後方上部位置にもガス容器を取り付け可能とした
ことを特徴とするガス容器取り付け装置としている。
ス容器を横置する取り付け用ブラケットを設けて、そこ
にガス容器を取り付けると共に、ヘッドガードの後方上
部にガス容器の取り付け用ブラケットを設けて、ヘッド
ガード後方上部位置にもガス容器を取り付け可能とした
ことを特徴とするガス容器取り付け装置としている。
【０００９】この構成の採用は、後方の視界などについ
て従来のままで作業可能な現場においてのみ実施するも
ので、ガス容器をウエイト上部に取り付けると共に、ヘ
ッドガードの後方上部にもガス容器を取り付けることに
より、燃料ガスの容量を増大させることができ、稼動時
間が大幅に増加して、車両の稼動率を向上可能とするも
のである。
て従来のままで作業可能な現場においてのみ実施するも
ので、ガス容器をウエイト上部に取り付けると共に、ヘ
ッドガードの後方上部にもガス容器を取り付けることに
より、燃料ガスの容量を増大させることができ、稼動時
間が大幅に増加して、車両の稼動率を向上可能とするも
のである。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下この発明の実施例について、
図面により説明する。図１はこの発明によるガス容器取
り付け装置を装着したフォークリフトの第１実施例を示
す側面図、図２は第２実施例を示す側面図、図３は第３
実施例を示す側面図、図４は第４実施例を示す側面図、
図５は第５実施例を示す側面図、図６は第５実施例の上
面図、図７は従来のガス容器取り付け装置を装着したフ
ォークリフトの側面図、図８は図７の上面図を示す。
図面により説明する。図１はこの発明によるガス容器取
り付け装置を装着したフォークリフトの第１実施例を示
す側面図、図２は第２実施例を示す側面図、図３は第３
実施例を示す側面図、図４は第４実施例を示す側面図、
図５は第５実施例を示す側面図、図６は第５実施例の上
面図、図７は従来のガス容器取り付け装置を装着したフ
ォークリフトの側面図、図８は図７の上面図を示す。
【００１１】図１の第１実施例を示すフォークリフトの
側面図では、ガス容器１の取り付け用ブラケット２が、
ヘッドガード３の後方上部に設けられていて、取り付け
たガス容器１がヘッドガード３の最上部を越えないよう
になっていて、高さ制限のある作業現場に有効なもので
ある。
側面図では、ガス容器１の取り付け用ブラケット２が、
ヘッドガード３の後方上部に設けられていて、取り付け
たガス容器１がヘッドガード３の最上部を越えないよう
になっていて、高さ制限のある作業現場に有効なもので
ある。
【００１２】高さ制限のない作業現場で使用するフォー
クリフトに対しては、ガス容器１の取り付け用ブラケッ
ト２をさらにヘッドガード３の後方上部に高く設置する
ようにして、取り付けたガス容器１がヘッドガード３の
最上部を越えるようにして、オペレータの後方視界を一
層良好にすることが可能である。ガス容器１の取り付け
用ブラケット２は、図示のヘッドガード３の後脚に限ら
ず、ウエイト５に支柱を設けてそれに取り付けてもよ
い。
クリフトに対しては、ガス容器１の取り付け用ブラケッ
ト２をさらにヘッドガード３の後方上部に高く設置する
ようにして、取り付けたガス容器１がヘッドガード３の
最上部を越えるようにして、オペレータの後方視界を一
層良好にすることが可能である。ガス容器１の取り付け
用ブラケット２は、図示のヘッドガード３の後脚に限ら
ず、ウエイト５に支柱を設けてそれに取り付けてもよ
い。
【００１３】図２に示す第２実施例および図３に示す第
３実施例のガス容器１の取り付け用ブラケット２は、複
数のガス容器１をそれぞれ、縦並びおよび横並びに取り
付けて、燃料ガスの容量を増大させるようにしたもの
で、稼動時間を大幅に増加することとなり、車両の稼動
率を向上することができるものである。
３実施例のガス容器１の取り付け用ブラケット２は、複
数のガス容器１をそれぞれ、縦並びおよび横並びに取り
付けて、燃料ガスの容量を増大させるようにしたもの
で、稼動時間を大幅に増加することとなり、車両の稼動
率を向上することができるものである。
【００１４】この複数のガス容器１を取り付けたフォー
クリフトの場合には、オペレータの後方視界が図１に示
したガス容器取り付け装置の第１実施例の場合より狭く
なることは止むをえないが、従来のウエイト５上部にガ
ス容器１の取り付け用ブラケット２を設けた場合に比較
して、車両後方直下付近の確認に対しては非常に有利と
なっている。
クリフトの場合には、オペレータの後方視界が図１に示
したガス容器取り付け装置の第１実施例の場合より狭く
なることは止むをえないが、従来のウエイト５上部にガ
ス容器１の取り付け用ブラケット２を設けた場合に比較
して、車両後方直下付近の確認に対しては非常に有利と
なっている。
【００１５】図１、図２、図３に示したガス容器取り付
け装置のおのおの第１実施例、第２実施例、第３実施例
の場合、ガス容器１がヘッドガード３の後方上部に高く
取り付けられているため、ボンネット６を全開しても座
席４がガス容器１と接触することはなく、十分にエンジ
ン周りの整備点検ができるので、整備性に優れたものと
なっている。
け装置のおのおの第１実施例、第２実施例、第３実施例
の場合、ガス容器１がヘッドガード３の後方上部に高く
取り付けられているため、ボンネット６を全開しても座
席４がガス容器１と接触することはなく、十分にエンジ
ン周りの整備点検ができるので、整備性に優れたものと
なっている。
【００１６】さらに図４に示した第４実施例は、ウエイ
ト５の上部へガス容器１を横置する取り付け用ブラケッ
ト２２を設けると共に、ヘッドガード３の後方上部へガ
ス容器１の取り付け用ブラケット２を設けたもので、２
ヶ所のガス容器１により燃料ガスの容量を増大させるよ
うにし、稼動時間を大幅に増加し、車両の稼動率を向上
させたものであるが、後方視界改善の面では第１〜第３
実施例のものに比べてやや不十分である。
ト５の上部へガス容器１を横置する取り付け用ブラケッ
ト２２を設けると共に、ヘッドガード３の後方上部へガ
ス容器１の取り付け用ブラケット２を設けたもので、２
ヶ所のガス容器１により燃料ガスの容量を増大させるよ
うにし、稼動時間を大幅に増加し、車両の稼動率を向上
させたものであるが、後方視界改善の面では第１〜第３
実施例のものに比べてやや不十分である。
【００１７】また図５および図６に示した第５実施例
は、ガス容器１を縦置する取り付け用ブラケット２３
を、ヘッドガード３後方でオペレータの背後となる位置
のウエイト５の上部へ設けたものである。オペレータが
振り向いた時の目線の位置からは、ガス容器１の直径の
範囲は死角となって見えない範囲が生ずるが、その範囲
は狭く抑えられ、ガス容器１を外れた範囲では、ウエイ
ト５の上面まで後方視界が確保できることを示してい
て、特に後方下方の視界に対して改善が認められるもの
である。
は、ガス容器１を縦置する取り付け用ブラケット２３
を、ヘッドガード３後方でオペレータの背後となる位置
のウエイト５の上部へ設けたものである。オペレータが
振り向いた時の目線の位置からは、ガス容器１の直径の
範囲は死角となって見えない範囲が生ずるが、その範囲
は狭く抑えられ、ガス容器１を外れた範囲では、ウエイ
ト５の上面まで後方視界が確保できることを示してい
て、特に後方下方の視界に対して改善が認められるもの
である。
【図１】この発明によるガス容器取り付け装置を装着し
たフォークリフトの第１実施例を示す側面図である。
たフォークリフトの第１実施例を示す側面図である。
【図２】ガス容器取り付け装置の第２実施例を示す側面
図である。
図である。
【図３】ガス容器取り付け装置の第３実施例を示す側面
図である。
図である。
【図４】ガス容器取り付け装置の第４実施例を示す側面
図である。
図である。
【図５】ガス容器取り付け装置の第５実施例を示す側面
図である。
図である。
【図６】図５の第５実施例を示す上面図である。
【図７】従来のガス容器取り付け装置を装着したフォー
クリフトの側面図である。
クリフトの側面図である。
【図８】図７の従来のフォークリフトの上面図である。
１ ガス容器 ２ ブラケット ２２ ブラケット ２３ ブラケット ３ ヘッドガード ５ ウエイト
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3D038 CA12 CA14 CB10 CC18 CD00 CD10 3F333 AA02 AB13 CA08 CA19 CA25 DA02 DB01
Claims (3)
- 【請求項１】 ヘッドガード(3)の後方上部にガス容器
(1)の取り付け用ブラケット(2)を設けて、ヘッドガード
(3)の後方上部位置にガス容器(1)を取り付け可能とした
ことを特徴とするガス容器取り付け装置。 - 【請求項２】 ヘッドガード(3)後方のウエイト(5)上部
にガス容器(1)を縦置する取り付け用ブラケット(23)を
設けて、そこにガス容器(1)を取り付け可能としたこと
を特徴とするガス容器取り付け装置。 - 【請求項３】 ウエイト(5)上部にガス容器(1)を横置す
る取り付け用ブラケット(22)を設けて、そこにガス容器
(1)を取り付けると共に、ヘッドガード(3)の後方上部に
ガス容器(1)の取り付け用ブラケット(2)を設けて、ヘッ
ドガード(3)後方上部位置にもガス容器(1)を取り付け可
能としたことを特徴とするガス容器取り付け装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34830799A JP2001163593A (ja) | 1999-12-08 | 1999-12-08 | ガス容器取り付け装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34830799A JP2001163593A (ja) | 1999-12-08 | 1999-12-08 | ガス容器取り付け装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001163593A true JP2001163593A (ja) | 2001-06-19 |
Family
ID=18396155
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34830799A Pending JP2001163593A (ja) | 1999-12-08 | 1999-12-08 | ガス容器取り付け装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001163593A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003025858A (ja) * | 2001-07-19 | 2003-01-29 | Hitachi Furukawa Kenki Kk | 圧縮天然ガスエンジン搭載のホイールローダ |
| EP3812341A1 (de) * | 2019-10-15 | 2021-04-28 | Linde Material Handling GmbH | Gegengewichtsgabelstapler |
| WO2023174685A1 (de) * | 2022-03-15 | 2023-09-21 | Bauer Maschinen Gmbh | Mobile baumaschine und verfahren zum betrieb der baumaschine |
-
1999
- 1999-12-08 JP JP34830799A patent/JP2001163593A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003025858A (ja) * | 2001-07-19 | 2003-01-29 | Hitachi Furukawa Kenki Kk | 圧縮天然ガスエンジン搭載のホイールローダ |
| EP3812341A1 (de) * | 2019-10-15 | 2021-04-28 | Linde Material Handling GmbH | Gegengewichtsgabelstapler |
| WO2023174685A1 (de) * | 2022-03-15 | 2023-09-21 | Bauer Maschinen Gmbh | Mobile baumaschine und verfahren zum betrieb der baumaschine |
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