JP2001159232A - 移動足場装置、及び移動足場装置を用いた据付方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 安価な構成で据付作業性の良い移動足場装
置、及び移動足場装置を用いた据付方法を提供する。 【解決手段】 鉄道軌道１２に沿って移動可能な台車作
業床３のプラットフォーム１１側に張出し床５を連結
し、この張出し床５とその下部の軌道施設面１３間に取
り外し可能なサポート装置６を配置し、このサポート装
置６で張出し床５を支持するようにし、張出し床５にお
けるプラットフォーム１１の側端部に、プラットフォー
ム床端部１１ｂとの間で伸縮可能な押出し装置８を設置
して、張出し床５と床端部１１ｂに押し付けて補強支持
した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、特に、鉄道駅のプ
ラットフォーム上での作業足場に最適な移動足場装置、
及び移動足場装置を用いた据付方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の移動足場装置は、特開昭５６−１
０８４６５号公報に記載のように、プラットフォーム床
面を走行する台車からプラットフォーム側端部より外
側、すなわち鉄道軌道の上方に位置するように足場を延
設して構成していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
移動足場装置は、上述の如く鉄道軌道の上部に位置する
足場をプラットフォーム側の台車から支持しているた
め、鉄道軌道側が自由端となってしまい、台車から足場
を延設する延設部材を高強度にしなければならずコスト
高となっていた。また、プラットフォームの鉄道軌道側
端部に乗客の転落を防ぐホーム柵を立設する場合、延設
部材とこのホーム柵が重なるようになって据付作業スぺ
ースが制限され、その作業性を悪化させていた。

【０００４】本発明の目的とするところは、安価な構成
で据付作業性の良い移動足場装置、及び移動足場装置を
用いた据付方法を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の移動足場装置
は、上記目的を達成するために、プラットフォーム上に
施設を据え付けるときの作業足場となる移動足場装置に
おいて、鉄道軌道に沿って移動可能な台車作業床を配置
し、この台車作業床のプラットフォーム側に張出し床を
連結し、この張出し床の自由端側とその下部の軌道施設
面間に取り外し可能なサポート装置を配置したことを特
徴とする。

【０００６】本発明による移動足場装置は、鉄道軌道側
に台車作業床と張出し床を支持させ、張出し床のプラッ
トフォーム側の自由端側をサポート装置で支持するよう
にしたため、従来のようにプラットフォーム側から支持
する場合に比べて強度を必要とせず安価な構成でき、ま
た、プラットフォーム上に施設を据え付ける場合でも、
鉄道軌道側から支持しているために移動足場装置が作業
に悪影響を与えることがなく、作業スぺースを十分に確
保して作業性を大幅に改善することができる。

【０００７】また、本発明の移動足場装置を用いた据付
方法は、移動足場装置を用いてプラットホーム上に施設
を据え付ける据付方法において、鉄道軌道に沿って移動
可能な台車作業床を配置し、この台車作業床のプラット
ホーム側に張出し床を連結し、この張出し床の自由端側
とその下部の軌道施設面間に取外し可能なサポート装置
を配置した状態で、上記台車作業床もしくは張出し床の
少なくとも一方と上記プラットホーム上とを作業足場と
し上記施設を据え付ける工程と、上記据え付け後、上記
サポート装置を取り外した状態で上記台車作業床を次の
施設据え付け位置まで移動させて再度上記サポート装置
を配置し、その状態で再度施設を据え付ける工程とを有
することを特徴としている。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
によって説明する。図１および図３は、本発明の一実施
の形態による移動足場装置の側面図および正面図であ
る。プラットフォーム１１の側下方に敷設された鉄道軌
道１２上には、図３に示すように三台の台車２が鉄道軌
道１２に沿って走行可能に配置され、これら各台車２は
図２に示すようにベース部２ｃを有し、このベース部２
ｃの下部に支持した二本の軸２ｂによって鉄道軌道１２
上を転動する二対の車輪２ａをそれぞれ支持している。
また各台車２には、不用意に移動しないようにする車輪
止め９とブレーキ１０がそれぞれ設けられている。

【０００９】この台車２のベース部２ｃ上には、プラッ
トフォーム１１の床面１１ａとほぼ同一の高さ位置に床
面を形成する台車作業床３が設けられており、この台車
作業床３はベース部２ｃに固定した複数の支柱３ａと、
この支柱３ａ間を連結する複数の連結材３ｂと、この連
結材３ｂ間に取り付けた板状部材４ａとから構成されて
いる。この台車作業床３からプラットフォーム１１の床
面１１ａに向けてほぼ同一高さ位置には張出し床５が延
設されており、この張出し床５は支柱３ａに固定してプ
ラットフォーム１１の床面１１ａに向けて水平に延設し
た複数の張出し部５ａと、この張出し部５ａ間に取り付
けた板状部材４ｂとから構成している。また台車作業床
３および張出し床５の板状部材４ａ，４ｂの外周部に
は、プラットフォーム１１と対向する部位を除いて安全
柵７ａ，７ｂが取り付けられて、板状部材４ａ，４ｂ上
で作業する作業員Ｂが軌道敷設面１３へ転落するのを防
止している。

【００１０】この張出し床５と軌道敷設面１３との間に
は、ほぼ垂直に伸縮可能なサポート装置６が配置され、
このサポート装置６によって張出し床５の自由端を所定
の高さ位置に保持しながら軌道敷設面１３から支持して
いる。このサポート装置６は、ジャッキベース６ａと単
管パイプ６ｂとから構成され、ジャッキベース６ａによ
り伸縮可能になっている。また張出し床５におけるプラ
ットフォーム１１の側端部には、プラットフォーム床端
部１１ｂとの間で伸縮可能な押出し装置８が設置され
て、張出し床５とプラットフォーム床端部１１ｂ間を接
触させて補強支持している。

【００１１】次に、上述した移動足場装置１を用いてプ
ラットフォーム１１上に施設を据え付ける場合、例え
ば、プラットフォーム１１から軌道敷設面１３側への乗
客の転落を防止するために、プラットフォーム１１の床
面１１ａにホーム柵Ａを設置する場合の作業方法につい
て説明する。

【００１２】この作業は、先ず移動足場装置１の組立て
作業から始められ、図３に示すように鉄道軌道１２上に
車輪止め９とブレーキ１０を作動させた複数の台車２を
配置し、各台車２上にプラットフォーム１１の床面１１
ａとほぼ同一高さ位置に床面を形成する台車作業床３を
強固に設置固定する。このとき、各台車作業床３間を筋
交１３で連結し、板状部材４ａを敷設する。その後、台
車作業床３のプラットフォーム１１側に、床面１１ａに
向けて延設すると共に両者の床面がほぼ同一の高さとな
るように張出し床５を取り付け、板状部材４ａと同様に
張出し床５に板状部材４ｂを敷設する。

【００１３】その後、図１に示すように張出し床５と軌
道敷設面１３との間に伸縮自在なサポート装置６を配置
し、張出し床５のプラットフォーム１１側の端部にプラ
ットフォーム床端部１１ｂとの間で伸縮可能な押出し装
置８を配置して安定性の面で補強する。最後に、台車作
業床３および張出し床５に、プラットフォーム１１と対
向する部位を除く外周部に安全柵７ａ，７ｂを取り付け
て移動足場装置１の組み立てを完了する。

【００１４】次に、上述のように組み立てた移動足場装
置１を用いてプラットフォーム１１上の鉄道軌道１２側
にホーム柵Ａを組み立てる。この作業は作業員Ｂが張出
し床５上に乗りながら、プラットフォーム１１の床面１
１ａ上のホーム柵Ａの据え付けを行なう。移動足場装置
１には安全柵７ａ，７ｂが取り付けられているため、作
業員Ｂが誤って軌道敷設面１３側に転落することなく行
なわれる。この作業は、図４に示した平面図から分かる
ように移動足場装置１の幅に対応する範囲のホーム柵Ａ
について行なうことができる。

【００１５】他の位置でホーム柵Ａの取付作業を行なう
場合は、図２の側面図に示すようにサポート装置６を取
り外し、押出し装置８によるプラットフォーム床端部１
１ｂ側への突っ張りを解除する。さらに、図３に示した
台車作業床３のブレーキ１０の解除を行ない、車輪止め
９を取り外す。この状態で移動足場装置１は鉄道軌道１
２に沿って移動可能になるので、移動足場装置１を次の
作業場所へと移動させる。次の所定の位置に達したと
き、台車作業床３の車輪２ａを車輪止め９で再び挾み、
ブレーキ１０を作動させる。さらに、図１に示すように
サポート装置６と押出し装置８を再び取り付けて突っ張
り、最初の作業時と同じ状態にし、この位置でのプラッ
トフォーム１１の床面１１ａにホーム柵Ａを設置する。
この一連の作業を繰り返し、全てのホーム柵Ａの付設を
完了させる。

【００１６】以上の説明から分かるように、鉄道軌道１
２に沿って移動可能な台車作業床３のプラットフォーム
１１側に張出し床５を連結し、この張出し床５とその下
部の軌道敷設面１３間に取り外し可能なサポート装置６
を配置し、このサポート装置６で張出し床５を支持する
ようにしたため、台車２へ張出し床５を機械的に一体に
構成することによってのみ支持してサポート装置６を使
用しない場合のように、張出し床５を強固に製作する必
要はなく、安価な移動足場装置１とすることができる。
しかも、プラットフォーム上１１に施設を据え付ける際
に、鉄道軌道１２上に組み立てた台車作業床３および張
出し床５側から作業を行なえるので、プラットフォーム
１１のプラットフォーム床端部１１ｂに近い位置で作業
する場合でも、十分な作業スぺースを確保することがで
き作業性を向上することができる。

【００１７】尚、上述した実施の形態では、台車作業床
３および張出し床５を別々に構成して連結したが、両者
を一体的に構成したり、板状部材４ａ，４ｂおよび安全
柵７ａ，７ｂは両者に跨るものとしても良い。また張出
し床５とその下部の軌道敷設面１３間に取り外し可能な
サポート装置６を設けたが、このサポート装置６の上端
部を張出し床５側に折り曲げ可能に連結して、鉄道軌道
１２に沿って移動足場装置１を移動するとき、サポート
装置６を折り曲げて実施的に取り外すようにしても良
い。

【００１８】

【発明の効果】以上説明したように本発明の各請求項に
係る発明によれば、鉄道軌道に沿って移動可能な台車作
業床を構成し、この台車作業床のプラットフォーム側に
張出し床を連結し、この張出し床とその下部の軌道敷設
面間に取り外し可能なサポート装置を配置し、このサポ
ート装置で張出し床を支持するようにしたため、張出し
床をしっかりと支持することができ安価な移動足場装置
とすることができる。しかも、プラットフォーム上に施
設を据え付ける際に、鉄道軌道上に組み立てた台車作業
床および張出し床側から作業を行なえるので、プラット
フォームのプラットフォーム床端部に近い位置で作業す
る場合でも、十分な作業スぺースを確保することができ
作業性を大幅に向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態による移動足場装置の側
面図である。

【図２】図１に示した移動足場装置の移動途中状態を示
す側面図である。

【図３】図１に示した移動足場装置の正面図である。

【図４】図１に示した移動足場装置の平面図である。

【符号の説明】

１ 移動足場装置 ２ 台車 ３ 台車作業床 ５ 張出し床 ６ サポート装置 ８ 押出し装置 １１ プラットフォーム １１ａ 床面 １１ｂ プラットフォーム床端部 １２ 鉄道軌道

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 プラットフォーム上に施設を据え付ける
   ときの作業足場となる移動足場装置において、鉄道軌道
   に沿って移動可能な台車作業床を配置し、この台車作業
   床のプラットフォーム側に張出し床を連結し、この張出
   し床の自由端側とその下部の軌道施設面間に取り外し可
   能なサポート装置を配置したことを特徴とする移動足場
   装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載のものにおいて、上記張出
   し床のプラットフォーム側に上記プラットフォームの床
   端部との間で伸縮可能な押出し装置を設けたことを特徴
   とする移動足場装置。
3. 【請求項３】 請求項１記載のものにおいて、上記台車
   作業床および上記張出し床は、上記プラットフォーム側
   を除く外周部に安全柵を設けたことを特徴とする移動足
   場装置。
4. 【請求項４】 移動足場装置を用いてプラットホーム上
   に施設を据え付ける据付方法において、 鉄道軌道に沿って移動可能な台車作業床を配置し、この
   台車作業床のプラットホーム側に張出し床を連結し、こ
   の張出し床の自由端側とその下部の軌道施設面間に取外
   し可能なサポート装置を配置した状態で、上記台車作業
   床もしくは張出し床の少なくとも一方と上記プラットホ
   ーム上とを作業足場とし上記施設を据え付ける工程と、 上記据え付け後、上記サポート装置を取り外した状態で
   上記台車作業床を次の施設据え付け位置まで移動させて
   再度上記サポート装置を配置し、その状態で再度施設を
   据え付ける工程とを有することを特徴とする移動足場装
   置を用いた据付方法。