CN217571605U - 一种新型门机马鞍汇装装备 - Google Patents

Abstract

一种新型门机马鞍汇装装备，包括两个平行设置的轨道，在每个轨道上均滑动设置两个运行小车，每个运行小车上均安装有升降装置，升降装置的顶部为马鞍平台，马鞍平台的侧方设置顶紧装置，两个轨道上相对位置的顶紧装置一起顶紧主梁；升降装置包括升降电机，升降电机通过连杆连接两个升降机，两个升降机连接同一个支撑板；顶紧装置包括与支撑板相连接的安装板，安装板上设置竖向支撑杆，竖向支撑杆的顶端设置水平顶杆，竖向支撑杆与水平顶杆相互垂直。本实用新型通过设计一端固定、一端运行的带运行轨道的装备，实现不同跨度门机的马鞍汇装工作，通过设计电动升降装置，用于支撑不同高度尺寸的主梁，使该装备可以实现不同高度主梁的马鞍汇装。

Description

一种新型门机马鞍汇装装备

技术领域

本实用新型主要用于门机马鞍汇装。也可用于其它门式框架相关部件的汇装工作。

背景技术

葫芦门机是室外转运物资的主要装备，主要由主梁、马鞍、支腿、地梁等部分组成。其中，门机主梁与马鞍汇装过程繁琐：首先需要将主梁支垫平稳，保证主梁腹板竖直，然后测量，并在主梁上划出跨度中心线，依据跨度中心线划出马鞍位置线，依据位置线和马鞍高度尺寸与主梁尺寸差，选择合适尺寸的垫块支起马鞍，在微调马鞍位置时，需要人工托举马鞍调整位置，调整完成后点焊马鞍，然后再测量马鞍对角线差是否满足要求，满足要求后焊接主梁与马鞍间焊缝。马鞍汇装过程劳动强度大，没有相应的工装设备用于马鞍汇装，汇装效率低。

CN 112122852 A公开了一种新的门机法兰汇装工装及汇装方法，包括固定底座、移动底座、轨道和两个汇装平台，所述移动底座的下方转动设置有两组水平轮，移动底座通过水平轮在轨道上移动设置，两个汇装平台分别安装在固定底座上和移动底座上，所述汇装平台的底板上表面设置有V型结构，V型结构与汇装平台的支腿连接，汇装平台上通过矩形的法兰盘安装有主梁。该方案示例的新的门机法兰汇装工装及汇装方法，汇装平台由一个固定底座和一个移动底座配合轨道成组使用，通过模拟现场安装受力情况，实现了主梁正放汇装代替传统的倒马鞍再翻转180 °方法的汇装。上述汇装为法兰汇装，不适合马鞍汇装。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为改善门机马鞍汇装现状，解决马鞍汇装过程繁琐，汇装效率低下的问题，设计一种门机马鞍汇装工装，用于门机马鞍汇装工作，降低马鞍汇装劳动强度，提高马鞍汇装效率。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

一种新型门机马鞍汇装装备，包括两个平行设置的轨道，在每个轨道上均滑动设置两个运行小车，每个运行小车上均安装有升降装置，升降装置的顶部为马鞍平台，马鞍平台的侧方设置顶紧装置，两个轨道上相对位置的顶紧装置一起顶紧主梁；

升降装置包括升降电机，升降电机通过连杆连接两个升降机，两个升降机连接同一个支撑板，并带动支撑板上下运动；

顶紧装置包括与支撑板相连接的安装板，安装板上设置竖向支撑杆，竖向支撑杆的顶端设置水平顶杆，竖向支撑杆与水平顶杆相互垂直，在水平顶杆的末端设置锁紧螺母。

安装板上方设置活动板，活动板中间开孔，并在安装板上开有槽，竖向支撑杆下端部设置有环形卡槽，卡槽与活动板中间的孔相配合，且卡槽可在孔中转动，竖向支撑杆末端定位在安装板上的槽中，最后，通过紧固螺栓将安装板和活动板固定在一起。

每个运行小车上均安装有水平轮装置，水平轮装置包括后板、前板、以及连接在后板和前板之间的底板，底板与后板和前板垂直设置，底板上设置至少两个水平轮；在所述的后板上设置有连接螺栓。

相对于现有技术，本实用新型的优点是：通过设计一端固定、一端运行的带运行轨道的装备，实现不同跨度门机的马鞍汇装工作，通过设计电动升降装置，用于支撑不同高度尺寸的主梁，使该装备可以实现不同高度主梁的马鞍汇装。设计主梁侧面夹紧防倾倒装置，避免主梁正放时因工字钢接触面太小发生倾倒。通过设计跨度可调，支撑高度可调，两侧防倾倒的门机马鞍汇装装备，降低马鞍汇装劳动强度，提高马鞍汇装效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为顶紧装置主视图；

图4为顶紧装置侧视图；

图5为图4中区域I放大示意图；

图6为水平轮装置主视图；

图7为水平轮装置侧视图；

图8为升降装置主视图；

图9为升降装置侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，一种新型门机马鞍汇装装备，包括两个平行设置的轨道5，在每个轨道5上均滑动设置两个运行小车4，通过调整同一个轨道5上两个运行小车4的距离，从而就调整马鞍汇装平台距离，可以用于不同跨度门机主梁马鞍的汇装。需要说明的是，所有运行小车4均有各自的驱动装置驱动运行，每个运行小车4的驱动装置可以由控制系统统一控制，从而保证运行小车4在轨道5上正常运行。运行小车4为现有技术，其驱动装置和控制系统也为现有技术，在此不再赘述。

每个运行小车4上均安装有升降装置3，升降装置3的顶部为马鞍平台2，马鞍平台2的侧方设置顶紧装置1，两个轨道5上相对位置的顶紧装置1一起顶紧主梁100。

如图8、图9所示，升降装置3包括升降电机31，升降电机31通过连杆34连接两个升降机32，这样，由一个升降电机31通过连杆34带动两个升降机32运行，保证两个升降机32同步，两个升降机32连接同一个支撑板33，并带动支撑板33上下运动，使支撑板33上下高度可调，从而可以调整主梁100高度，使主梁100高度处于汇装马鞍位置高度。

如图3、图4、图5所示，顶紧装置1包括安装板11，安装板11与支撑板33相连接，可以直接连接，也可以通过其他过渡连接装置与支撑板33相连接，使得顶紧装置1随升降装置3一起升降。安装板11上设置竖向支撑杆12，竖向支撑杆12的顶端设置水平顶杆13，竖向支撑杆12与水平顶杆13相互垂直。具体来说，竖向支撑杆12顶部设有通孔，水平顶杆13设置在通孔内，在水平顶杆13的末端设置锁紧螺母14。松开锁紧螺母14，手动调整水平顶杆13在通孔内的位置，从而调整水平顶杆13的顶出距离，调整完毕后，上紧锁紧螺母14，从而通过调整顶紧装置1来调整相对两个顶紧装置的间距，从而可以顶紧固定不同宽度的主梁100，保证主梁100正放时不发生倾斜。

如图5所示，进一步地，安装板11上方设置活动板17，活动板17中间开孔，并在安装板11上开有槽，竖向支撑杆12下端部设置有环形卡槽16，卡槽16与活动板17中间的孔相配合，且卡槽16可在孔中转动，竖向支撑杆12末端定位在安装板11上的槽中，最后，通过紧固螺栓15将安装板11和活动板17固定在一起。这样，可转动竖向支撑杆12，从而使水平顶杆13发生转动，从而得到可旋转地顶紧主梁100。

如图6、图7所示，每个运行小车4上均安装有水平轮装置6，水平轮装置6包括后板61、前板62、以及连接在后板61和前板62之间的底板63，底板63与后板61和前板62垂直设置，底板63上设置至少两个水平轮64。在所述的后板61上设置有连接螺栓65，用于与运行小车4的连接。这样，运行小车4带有水平轮装置6，保证运行小车4运行时不发生偏斜。

进一步地，运行小车4带有扫轨机构，可以清扫轨道上的杂物。扫轨机构可以为悬挂在运行小车上的刮板，当运行小车4行走过程中，刮去轨道上的杂物。

本实用新型的工作原理是：

运行小车4在轨道5上运动，水平轮装置6沿轨道5导向，调整同一轨道5上两个运行小车4的距离，使跨度达到门机马鞍要求。主梁100放于马鞍平台2上，马鞍平台2由升降装置3带动升降，从而调整主梁100高低，两个轨道5上相对位置的顶紧装置1一起顶紧主梁100，避免主梁100发生倾倒，将马鞍放于马鞍平台2上，完成马鞍汇装。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种新型门机马鞍汇装装备，其特征在于：包括两个平行设置的轨道（5），在每个轨道（5）上均滑动设置两个运行小车（4），每个运行小车（4）上均安装有升降装置（3），升降装置（3）的顶部为马鞍平台（2），马鞍平台（2）的侧方设置顶紧装置（1），两个轨道（5）上相对位置的顶紧装置（1）一起顶紧主梁（100）；

升降装置（3）包括升降电机（31），升降电机（31）通过连杆（34）连接两个升降机（32），两个升降机（32）连接同一个支撑板（33），并带动支撑板（33）上下运动；

顶紧装置（1）包括与支撑板（33）相连接的安装板（11），安装板（11）上设置竖向支撑杆（12），竖向支撑杆（12）的顶端设置水平顶杆（13），竖向支撑杆（12）与水平顶杆（13）相互垂直，在水平顶杆（13）的末端设置锁紧螺母（14）。

2.根据权利要求1所述的新型门机马鞍汇装装备，其特征在于：安装板（11）上方设置活动板（17），活动板（17）中间开孔，并在安装板（11）上开有槽，竖向支撑杆（12）下端部设置有环形卡槽（16），卡槽（16）与活动板（17）中间的孔相配合，且卡槽（16）可在孔中转动，竖向支撑杆（12）末端定位在安装板（11）上的槽中，最后，通过紧固螺栓（15）将安装板（11）和活动板（17）固定在一起。

3.根据权利要求1所述的新型门机马鞍汇装装备，其特征在于：每个运行小车（4）上均安装有水平轮装置（6），水平轮装置（6）包括后板（61）、前板（62）、以及连接在后板（61）和前板（62）之间的底板（63），底板（63）与后板（61）和前板（62）垂直设置，底板（63）上设置至少两个水平轮（64）；在所述的后板（61）上设置有连接螺栓（65）。

Images