CN216336334U - 制动单元拆装升降机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种制动单元拆装升降机，涉及机车领域，包括通过大车滚轮架设于机车轨道上的水平的机体，机体上朝垂直于机车轨道的方向向外水平延伸出一个小车平台，小车平台上设置有垂直于机车轨道的小车轨道，小车轨道上通过小车滚轮架设有小车，小车上方设置有千斤顶，千斤顶的顶部设置有水平的托架。本发明缩短了制动单元拆装时间，提高了作业安全性。
Description
技术领域
本发明涉及机车领域，更具体地说，涉及一种制动单元拆装升降机。
背景技术
东风10D型机车制动单元，由于调车作业制动频繁，造成故障率高，在拆装与检修作业中，由于缺少专用设备，需要作业人员到地沟里，用手扶肩抗的方法将重达100多公斤的制动单元抬到地面上进行维修，不仅作业效率低，影响机车出车时间，而且存在安全隐患。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种制动单元拆装升降机，以缩短制动单元拆装时间，提高作业安全性。
为了达到上述目的，本发明采取以下技术方案：
一种制动单元拆装升降机，包括通过大车滚轮架设于机车轨道上的水平的机体，机体上朝垂直于机车轨道的方向向外水平延伸出一个小车平台，小车平台上设置有垂直于机车轨道的小车轨道，小车轨道上通过小车滚轮架设有小车，小车上方设置有千斤顶，千斤顶的顶部设置有水平的托架。
千斤顶包括铰接于小车上表面同一点的两个下铰接杆，以及分别铰接于两个下铰接杆端部的上铰接杆，上铰接杆远离下铰接杆的端部固定于托架底部中心；两个上铰接杆与两个下铰接杆分别连接形成的两个交点分别为第一交点与第二交点，其中第一交点固定于丝杆的一端，第二交点处设置有螺纹，丝杆的另一端穿过螺纹。
小车滚轮仅设置有两个。
大车滚轮设置有四个。
托架包括一个底板以及分别竖直连接于底板两条对边的两个限位侧壁。
小车平台为长方形平台。
小车轨道有两条，分别设置于小车平台的两条长。
本发明相对于现有技术的优点在于，提高了机车制动单元拆装的效率，提高了作业安全性，减轻劳动强度。具体来说，本发明不仅可以沿机车轨道方向移动，还可以沿垂直机车轨道方向调整托架位置，使托架处于制动单元的正下方。本发明具有负重举升能力，使用本发明，仅需一人操作，便可以安全地拆装升起制动单元，作业时间也由以前的2小时缩短为20分钟，大大提高了制动单元检修的效率。
附图说明
图1是本发明整体俯视图；
图2是本发明小车、千斤顶及托架的侧视图。
图中，1、机体，2、大车滚轮，3、千斤顶，4、丝杆，5、托架，6、小车滚轮，7、机车轨道，8、制动单元，9、小车平台。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作描述。
如图1至图2所示，本发明一种制动单元拆装升降机，包括通过大车滚轮2 架设于机车轨道7上的水平的机体1，机体1上朝垂直于机车轨道7的方向向外水平延伸出一个小车平台9，小车平台9上设置有垂直于机车轨道7的小车轨道，小车轨道上通过小车滚轮6架设有小车，小车上方设置有千斤顶3，千斤顶 3的顶部设置有水平的托架5。
千斤顶3包括铰接于小车上表面同一点的两个下铰接杆，以及分别铰接于两个下铰接杆端部的上铰接杆，上铰接杆远离下铰接杆的端部固定于托架5底部中心；两个上铰接杆与两个下铰接杆分别连接形成的两个交点分别为第一交点与第二交点，其中第一交点固定于丝杆4的一端，第二交点处设置有螺纹，丝杆4的另一端穿过螺纹。
小车滚轮6仅设置有两个。
大车滚轮2设置有四个。
托架5包括一个底板以及分别竖直连接于底板两条对边的两个限位侧壁。
小车平台9为长方形平台。
小车轨道有两条，分别设置于小车平台9的两条长。
需要拆卸制动单元8时，将大车滚轮2放置在机车轨道7上，其中机车轨道7为现有的机车运行中的轨道，制动单元8即为机车上的制动单元8。沿机车轨道7方向推动机体1，沿小车轨道方向推动小车滚轮6，使托架5位于制动单元8正下方。转动丝杆4使托架5上升并托住制动单元8，拆掉固定端螺丝，将制动单元8落在托架5上。反向旋转丝杆4使托架5下降，分别推动大车滚轮2和小车滚轮6，将制动单元8移至地面，完成拆卸。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种制动单元拆装升降机，其特征在于，包括通过大车滚轮(2)架设于机车轨道(7)上的水平的机体(1)，所述机体(1)上朝垂直于所述机车轨道(7)的方向向外水平延伸出一个小车平台(9)，所述小车平台(9)上设置有垂直于所述机车轨道(7)的小车轨道，所述小车轨道上通过小车滚轮(6)架设有小车，所述小车上方设置有千斤顶(3)，所述千斤顶(3)的顶部设置有水平的托架(5)。
2.根据权利要求1所述制动单元拆装升降机，其特征在于，所述千斤顶(3)包括铰接于所述小车上表面同一点的两个下铰接杆，以及分别铰接于两个所述下铰接杆端部的上铰接杆，所述上铰接杆远离所述下铰接杆的端部固定于所述托架(5)底部中心；两个所述上铰接杆与两个所述下铰接杆分别连接形成的两个交点分别为第一交点与第二交点，其中所述第一交点固定于丝杆(4)的一端，所述第二交点处设置有螺纹，所述丝杆(4)的另一端穿过所述螺纹。
3.根据权利要求2所述制动单元拆装升降机，其特征在于，所述小车滚轮(6)仅设置有两个。
4.根据权利要求1或3所述制动单元拆装升降机，其特征在于，所述大车滚轮(2)设置有四个。
5.根据权利要求1所述制动单元拆装升降机，其特征在于，所述托架(5)包括一个底板以及分别竖直连接于所述底板两条对边的两个限位侧壁。
6.根据权利要求1所述制动单元拆装升降机，其特征在于，所述小车平台(9)为长方形平台。
7.根据权利要求6所述制动单元拆装升降机，其特征在于，所述小车轨道有两条。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121217309.8U CN216336334U (zh) | 2021-06-02 | 2021-06-02 | 制动单元拆装升降机 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121217309.8U CN216336334U (zh) | 2021-06-02 | 2021-06-02 | 制动单元拆装升降机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216336334U true CN216336334U (zh) | 2022-04-19 |
Family
ID=81160255
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121217309.8U Active CN216336334U (zh) | 2021-06-02 | 2021-06-02 | 制动单元拆装升降机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216336334U (zh) |
-
2021
- 2021-06-02 CN CN202121217309.8U patent/CN216336334U/zh active Active
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