JPH061034B2 - 移動式保守点検階段 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、傾斜面を構成するソーラーパネル面等を保守
点検の作業をする際に利用する移動式保守点検階段に関
する。

（従来の技術） 従来、傾斜状態に取り付けた例えばソーラーパネル面を
保守、点検する場合、作業者は梯子上で作業を行ってい
る。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、従来の梯子は、単に所定の高さまで作業
者を案内するためのものであって、点検、補修の個所ま
で作業者を案内し、作業者が直接ソーラーパネルを保
守、点検することはできなかった。また梯子の移動も容
易でなく、作業に手間を要する問題があった。

本発明の目的は、ソーラーパネル面等の傾斜面に対する
保守点検作業を容易にかつ安全に行うことができ、階段
の移動に手間がかからず、移動作業が迅速に行えるよう
にすることにある。本発明の他の目的は、傾斜面の規模
に対応できるようにすることにある。

（問題点を解決するための手段） 本発明では、所定角度の傾斜面に傾斜方向と交差する方
向に敷設しかつ所定間隔を置いて設けてある走行レール
と、上記傾斜面に沿って配設してある階段ユニットと、
上記走行レール上を走行可能である移動台とを具備して
いる。上記階段ユニットは、踏板、踏板の両側に配置し
てあるささら板及び一側のささら板に立設してある手す
りとからなる。上記移動台は、この移動台の両側に配置
してある台車取付板と、両台車取付板より内方に配置し
てある２種類の支持板と、上記台車取付板に取付けてあ
りかつ上記走行レールを走行する台車と、台車取付板間
の下部に設け上記走行レールの側面を走行する副台車と
を備えている。上記２種類の支持板において、一方の支
持板は、一側に上記ささら板の端部と接続するためボル
ト用の取付孔を設けてある接続片を形成してあり、他方
の支持板は両側に上記ささら板の端部と接続するためボ
ルト用の取付孔を設けてある接続片をそれぞれ形成して
ある。上記各ささら板と上記２種類の支持板とは、上記
接続片を介してボルトによって連結されるものである。

（作用） 階段ユニットは、移動台の台車が走行レール上に沿って
走行することにより、所定位置まで迅速に移動可能とな
り、副台車の存在により台車の移動が円滑に行われる。
そして傾斜面の規模に応じて、例えば規模が大きい場合
には階段ユニットの上側又は下側に接続している移動台
の接続片に別の階段ユニットを接続する。

（実施例） 以下本発明の一実施例として、ソーラーパネルの点検補
修用の階段として適用した場合を図面に基づいて説明す
る。

第１〜３図において、２段に配設したソーラーパネル
Ｐ，Ｐ１は４５°の傾斜角をもって取付面Ｇ上に設置さ
れており、下段のソーラーパネルＰの下端側、両ソーラ
ーパネル間及び上段のソーラーパネルＰ１の上端側に、
パネルの傾斜方向と交差する方向に断面溝形の走行レー
ル１，１ａ，１ｂをパネル面からわずかな間隔を置いて
敷設してある。各走行レールの支持方法は、取付面Ｇか
ら立上っている支持脚２の上端で走行レールを水平に支
持するものである。走行レール１，１ａ，１ｂに沿っ
て、下方の階段ユニット３と上方の階段ユニット３ａと
がそれぞれ移動台４，４ａ，４ｂを介して移動自在であ
り、両階段ユニットは中間の移動台４ａにより接続して
１台の組合せ階段ユニットを構成し、パネルＰ，Ｐ１に
沿って近接配置されている。

ここで下方の階段ユニット３の具体的構成を説明する。
階段ユニットの本体は、踏板５、ささら板６及び一方の
ささら板に立設した手すり７からなる。そしてささら板
６の両端部には移動台４，４ａをそれぞれ取り付けてあ
る。

まず下方の移動台４について説明すると、第４〜７図に
示すように水平に配設した３本のパイプ８の両側に台車
取付板９，１０及び支持板１１をそれぞれ取り付けてあ
る。左右両側の支持板間は連結板１２により、取付板１
０と支持板１１との間は連結板１３によりそれぞれ連結
固定されている。台車取付板９，１０は逆Ｌ字形に形成
され、両台車取付板間に渡した固定板１４の下面に台車
１５をボルト１６によって取り付けてある。台車１５は
走行レール１上を走行自在である。台車１５の横すべり
を防止し、台車の円滑な移動を可能にするために、台車
取付板９，１０間の下部に副台車１７（第５図）を水平
状態に取り付けてあり、この副台車は走行レール１の側
面を走行する。台車取付板９，１０間の下端に浮上り防
止板１８を固着してあり、この浮上り防止板を走行レー
ル１の下面に当接可能とし、副台車１７が走行レールか
ら外れるのを防止している。台車取付板１０と支持板１
１との間には、棒体からなるストッパ１９を垂設してあ
り、ストッパの下端に弾性体２０を装着してある。スト
ッパ１９は、連結板１３にボルトで固定したコ字状の案
内板２１に上下動自在に支持し、下端の弾性体２０は走
行レール１の走行面に当接可能である。ストッパ１９
は、板間のストッパ外周に巻回してあるスプリング２２
のばね力により常時上方に持上げられており、ストッパ
に水平に取り付けた規制板２３が案内板２１に突設した
止板２４に接し、ストッパの持上げ状態を位置保持して
いる。このため弾性体２０は、通常は走行レール１の走
行面より第４図鎖線の位置まで離れ、台車１５の走行を
妨げないようにしている。ストッパ１９には、弾性体２
０が走行レール１の走行面に当接している状態を保持す
る位置保持手段（図示せず）を設けてある。

また支持板１１は、第３，５，７図に示すように上端側
に接続片１１１を斜め上方に向けて突設されてあり、こ
の接続片には長溝状の取付孔１１２を形成してある。接
続片１１１にはささら板６の下端部をボルト２５によっ
て接続してあり、ボルトを取付孔内を移動させることに
より、ささら板の接続位置を任意に調整できる。接続片
１１１の傾斜角度は、パネル面の傾斜角度に合わせて設
定されており、この例では４５°に設定され、このため
ささら板６の設定位置をパネルＰ面に沿わせることがで
きる。

また中間の移動台４ａの構成は、下方の移動台４のそれ
と実質的に同一構成となっており、構成部分の符号は、
第１〜３図に示すように下方の移動台の対応する構成部
分の符号に「ａ」を付してある。ただし、中間の移動台
４ａには上記ストッパ１９を設けていない。したがって
ストッパ１９の支持手段２１，２２，２４は具備しな
い。そして支持板１１の形状も、上記階段ユニット支持
板１１ａのそれと異なり、第２，３図に示すように 形に形成してある。階段ユニット支持板１１ａの下方側
の接続片１１１ａ１にささら板６の上端部をボルト２５
で固着し、上方側の接続片１１１ａに上方の階段ユニッ
ト３ａのささら板６ａの下端部を取付孔１１２ａ及びボ
ルト２５を介して接続している。

上方の階段ユニット３ａの構成は上記下方の階段ユニッ
ト３のそれと実質的に同一構成で、各構成部分の符号
は、下方の階段ユニット３の符号に「ａ」を付して対応
関係を明確にしている。

また階段ユニット３ａの上端部に設けてある移動台４ｂ
についても、上記下方の移動台４と実質的に同一であっ
て、対応する構成部分の符号については下方の移動台の
符号に「ｂ」を付してある。ただし、上方の移動台４ｂ
の階段ユニット支持板１１ｂの形状は、下方の移動台４
のそれとは相違し、コ形となっており、接続片１１１ｂ
１には第３図に示すようにささら板６ａの上端部をボル
ト２５で固着してある。

次に使用方法について説明する。

階段ユニット３，３ａは第１，４図実線に示すように走
行レール１，１ｂ上に固定状態にあるので、まずストッ
パ１９，１９ｂの押込み状態を解除すると、スプリング
２２，２２ｂのばね力でストッパは上動し、下端の弾性
体２０，２０ｂが走行レール１，１ｂから第４図鎖線の
位置まで離れる。そしてパネルＰ，Ｐ１の点検、補修個
所まで人力により階段ユニット３，３ａを移動し、そこ
で再びストッパ１９，１９ｂを押込み、下端の弾性体２
０，２０ｂを走行レール１，１ｂの走行面に当て、スト
ッパを走行レール上に起立させ、押込み状態を位置保持
手段（図示せず）で保持して、台車１５，１５ｂの移動
を規制し、再び階段ユニットをレール１，１ａ，１ｂ上
に固定してから、作業者が階段ユニットに乗って作業を
行う。

上例では、パネルＰ，Ｐ１が上下二段に配設したため、
階段ユニット３，３ａを接続したが、パネルが下段のみ
である場合には階段ユニットは階段ユニット３の１台の
みでよく、そして移動台４，４ａを利用して移動自在と
する。この場合、移動台４ａにストッパを設けてもよ
い。このように階段ユニット３を１ユニットとして、パ
ネルの長さに合せて、複数ユニットを接続することがで
きる。

本発明の階段は、ソーラーパネルの保守、点検用に用い
るものに限定されるものではない。

（発明の効果） 本発明によれば、階段ユニットを傾斜面に沿ってかつこ
れに近接して設置できるので、ソーラーパネル面等で構
成する傾斜面に対する保守点検の作業を容易にかつ安全
に行うことができ、そして階段ユニットは走行レールに
沿って移動自在であるので、移動に手間がかからず、移
動作業が迅速に行えしかも台車の他に副台車を設けてい
るので、台車の移動が円滑に行える。また階段ユニット
の両側に移動台を設け、各移動台に階段ユニットを接続
するための２種類の支持板を設け、かつ各支持板にボル
ト用の取付孔を設けた接続片を形成しているので、階段
ユニットを複数接続でき、このため傾斜面の規模に応じ
て階段の大きさを変えることができて便利である。

【図面の簡単な説明】

第１図は正面図、 第２図は第１図の右側面図、 第３図は第１図III−III線に沿う拡大断面図、 第４図は下方の移動台の使用状態を示す拡大正面図であ
って、左側のストッパを省略している図、 第５図は第４図の右側面図、第６図は下方の移動台の拡
大平面図、第７図は第６図の右側面図である。 １，１ａ，１ｂ…走行レール、 ３，３ａ…階段ユニット、 ４，４ａ，４ｂ…移動台、 ５，５ａ…踏板、 ６，６ａ…ささら板、 ７，７ａ…手すり、 ９，９ａ，，９ｂ…台車取付板、 １０，１０ａ，１０ｂ…台車取付板、 １１，１１ａ，１１ｂ…支持板、 １１１，１１１ａ，…接続片、 １１１ａ１，１１１ｂ１…接続片、 １１２，１１２ａ…取付孔、 １５，１５ａ，１５ｂ…台車、 １６，２５…ボルト、 １７，１７ａ，１７ｂ…副台車。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】所定角度の傾斜面に傾斜方向と交差する方
   向に敷設しかつ所定間隔を置いて設けてある走行レール
   と、上記傾斜面に沿って配設してある階段ユニットと、
   上記走行レール上を走行可能である移動台とを具備して
   おり、 上記階段ユニットは、踏板、踏板の両側に配置してある
   ささら板及び一側のささら板に立設してある手すりとか
   らなり、 上記移動台は、この移動台の両側に配置してある台車取
   付板と、両台車取付板より内方に配置してある２種類の
   支持板と、上記台車取付板に取付けてありかつ上記走行
   レールを走行する台車と、台車取付板間の下部に設け上
   記走行レールの側面を走行する副台車とを備えており、 上記２種類の支持板において、一方の支持板は、一側に
   上記ささら板の端部と接続するためボルト用の取付孔を
   設けてある接続片を形成してあり、他方の支持板は両側
   に上記ささら板の端部と接続するためボルト用の取付孔
   を設けてある接続片をそれぞれ形成してあり、 上記各ささら板と上記２種類の支持板とは、上記接続片
   を介してボルトによって連結されるものであることを特
   徴とする移動式保守点検階段。