JP2001130311A - 高機能トラック - Google Patents

高機能トラック

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JP2001130311A JP31749499A JP31749499A JP2001130311A JP 2001130311 A JP2001130311 A JP 2001130311A JP 31749499 A JP31749499 A JP 31749499A JP 31749499 A JP31749499 A JP 31749499A JP 2001130311 A JP2001130311 A JP 2001130311A
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    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 回収液体が溜められている回収現場（学校や
レストラン等）に行ってＡＣ電源を借用してポンプ作動
させているときにＡＣ電源の貸与側の負荷電流が規定の
値を超えてブレーカーが落ちて停電になるなどの事故を
防止できるようにした高機能トラックを提供する。 【解決手段】 荷物運搬のための荷台を有し、該荷台下
の空間に、ＡＣ電源から電力を得て駆動する電動モータ
を備えたポンプを設置し、前記荷台上に、回収液体容器
を搭載すると共に、前記ポンプの吸込側又は吐出側の一
方の管端と前記回収液体容器とを接続できる長さのホー
スと、前記ポンプの他方の管端と回収液体が溜められ、
回収現場に置かれている被回収液体容器とを接続する長
さのホースとをそれぞれ搭載してなり、前記ＡＣ電源に
接続するプラグと前記電動モータとの間にブレーカーを
設置したことを特徴とし、トラック側の理由で負荷電流
が規定の値を超えるときは、トラック側においてＡＣ電
源の借用を自動遮断させ得るように構成したものであ
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、荷物運搬の他、液
状物を荷台に載せた回収液体容器に汲み上げて目的地へ
運搬・供給できる高機能トラック、特に、汲み上げポン
プの作動に際して何らかの理由で負荷電流が規定の値を
超えたときにはＡＣ電源の使用を自動遮断し、ＡＣ電源
の貸与側には一切迷惑にならないようにした高機能トラ
ックに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】最近、企業、学校、店舗、病院などから
排出される食用廃油は、ドラム缶などに溜められ保管さ
れ、これを回収業者が現場をまわって回収し、沈降分離
処理や加熱処理などの成分を調整して再利用業者に納入
されるリサイクルシステムが確立しつつある。
【０００３】通常、上記廃油回収業者は学校などにおい
て溜められた廃油を、数人でドラム缶を抱え、トラック
の荷台に積んで行ったドラム缶に移して持ち帰るという
作業を行っていたため、その回収作業に多くの労力と時
間が掛かっていたばかりでなく、ドラム缶内に溜められ
た廃油が自然の状態で沈降分離していても、ドラム缶か
らドラム缶へ移す時に上澄部分と沈降部分とが再び混ざ
ってしまうという無駄があった。
【０００４】そこで、本発明者は、こうした課題を解決
するため、荷物運搬のための荷台を有し、該荷台下の空
間に、ＡＣ電源から電力を得て駆動する電動モータを備
えたポンプを設置し、前記荷台上に、回収液体容器を搭
載すると共に、前記ポンプの吸込側又は吐出側の一方の
管端と前記回収液体容器とを接続できる長さのホース
と、前記ポンプの他方の管端と回収液体が溜められ、回
収現場に置かれている被回収液体容器とを接続する長さ
のホースとをそれぞれ搭載した高機能トラックを特開平
１０−１６６９２９号として提案した。
【０００５】上記提案を実現した高機能トラックにより
廃油の回収や運送に要する時間の短縮化と、上澄部分と
沈降部分とを分けて回収できる高効率化が達成できるよ
うになった。しかも、上記機能の他、荷台自身が荷物積
載用としてそのまま利用できるため、給水車を兼ねた救
援物資車としても大いに利用できるという利点も得られ
た。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記高
機能トラックには、ＡＣ電源から電力を得て駆動する電
動モータを備えたポンプを設置しているため、電動モー
タのプラグを回収液体が溜められている回収現場（学校
やレストラン等）のＡＣ電源のコンセントに差し込んで
ＡＣ電源を借用することから、時には、ポンプ作動中に
ＡＣ電源の貸与側の負荷電流が規定の値を超えてブレー
カーが落ちて停電になるなどの事故が生じる可能性があ
った。
【０００７】上記ＡＣ電源の貸与側の負荷電流が規定の
値を超えてブレーカーが落ちることについて、総てトラ
ック側の責任とも言えない面もあるが、トラックは走行
中に雨風に晒され、電気系統に異常が生じ易いことか
ら、多くの場合にトラック側の責任になる可能性があっ
た。従って、上記高機能トラックを使って廃油回収にあ
たっている業者は、トラックを回収現場に横付けし、Ａ
Ｃ電源を借用するためにコンセントにプラグを差し込む
瞬間或いはポンプ作動中に、「ＡＣ電源の貸与側のブレ
ーカーを落して迷惑をかけないか」について大変に気を
使うこととなっていた。
【０００８】本発明は、上記問題を解決するためのもの
で、回収液体が溜められている回収現場（学校やレスト
ラン等）に行ってＡＣ電源を借用してポンプ作動させて
いるときにＡＣ電源の貸与側の負荷電流が規定の値を超
えてブレーカーが落ちて停電になるとの事故を防止でき
るようにした高機能トラックを提供することを目的とし
ている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明は、荷物運搬のための荷台を有し、該荷台下
の空間に、ＡＣ電源から電力を得て駆動する電動モータ
を備えたポンプを設置し、前記荷台上に、回収液体容器
を搭載すると共に、前記ポンプの吸込側又は吐出側の一
方の管端と前記回収液体容器とを接続できる長さのホー
スと、前記ポンプの他方の管端と回収液体が溜められ、
回収現場に置かれている被回収液体容器とを接続する長
さのホースとをそれぞれ搭載してなり、前記ＡＣ電源に
接続するプラグと前記電動モータとの間にブレーカーを
設置したことを特徴とし、トラック側の理由で負荷電流
が規定の値を超えるときは、トラック側においてＡＣ電
源の借用を自動遮断させ得るように構成したものであ
る。
【００１０】また、請求項２に記載の発明は、前記ポン
プの吸込側と吐出側とが切り換えできることを特徴と
し、荷台上の容器に回収した廃油を同一ポンプにて汲み
出すことが可能なように構成したものである。
【００１１】さらに、請求項３に記載の発明は、前記ポ
ンプの吸込側と吐出側の双方の管端がホースを介して荷
台上に延長されていることを特徴とし、接続ホースの結
着作業が荷台上で行い得、作業性の向上が期待できるよ
うに構成したものである。
【００１２】さらにまた、請求項４に記載の発明は、前
記ポンプに備えた電動モータが、ＡＣ電源からの電力
と、荷台下の空間に搭載した発電機からの電力とを選択
的に得て駆動するものであることを特徴とし、ＡＣ電源
が借用できない現場では発電機が即切換利用できるよう
に構成したものである。
【００１３】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は本願トラックの側面図、図
２は本願トラックの荷台とポンプとの関係を示す断面
図、図３はブレーカー設置部の概略説明図である。
【００１４】本願トラック１は、荷物運搬のための荷台
２を有し、該荷台２下の空間には、ＡＣ電源から電力を
得て駆動する電動モータ３を備えたポンプ４が設置され
ている。前記ＡＣ電源は、前記電動モータ３から排出し
たプラグ２１を廃油回収現場（学校やレストラン等）の
コンセント２２に差し込んで借用することとなる。ま
た、前記電動モータ３は、廃油回収の現場にＡＣ電源の
コンセントが設置されていない場合を考慮し、荷台２下
の空間に搭載した発電機２３からの電力をも選択的に利
用できる構造になっている。
【００１５】前記電動モータ３とポンプ４、及び前記発
電機２３は、本願トラック１の荷台２下のシャーシー部
分１ａに適当な固定手段（例えば止めネジ）５により取
り付けられている棚台６上に固定されている。この棚台
６の形状及び取り付け方法については図示の例に限定さ
れるものではない。
【００１６】前記荷台２下の空間にはブレーカー２４が
設置されている。該ブレーカー２４はトラック側の理由
で負荷電流が規定の値を超えるときに、ＡＣ電源の借用
を自動遮断するためのものである。前記ブレーカー２４
はコントロールリレー２５を介して電動モータ３に接続
している。コントロールリレー２５の電源は本願トラッ
ク１に搭載しているバッテリー（図示せず）にヒューズ
２６を介して得るようになっている。２７は手元リモコ
ンスイッチで、コントロールリレー２５から荷台２上に
延長されている。
【００１７】前記本願トラック１は、図面ではキャブオ
ーバートラックを示しているが、バン、パネルバン、ラ
イトバン、ピックアップなどの種類を問わない。また、
ポンプ４の搭載個所を荷台２の下の空間と限定したが、
これは荷台２が通常の荷物運搬用としても使用できるよ
うにするためである。尤も、荷台２の下の空間にポンプ
を設置する充分な広さがない場合には、荷台下空間を荷
台側へ多少拡大することもある。
【００１８】前記ポンプ４はケーシング内で特殊な形状
をしたローターを回転させる形式の回転ポンプ、中でも
油用としてはギアポンプ、ベーンポンプ、ネジポンプが
好適である。該ポンプ４は吸込管４ａと吐出管４ｂとを
有し、これらの管端４ａ′及び４ｂ′はホース７ａ、７
ｂを介して荷台２上に延長されている。各管端４ａ′及
び４ｂ′に接続ホース８ａ、８ｂを接続する作業が荷台
上で行えるようにするためである。また、前記ポンプ４
は荷台２上に備えた手元リモコンスイッチ２７の操作に
より、吸込側、吐出側が自由に切換可能になっている。
【００１９】前記荷台２上には、回収液体容器（例、ド
ラム缶）Ｄが搭載されているとともに、前記ポンプ４の
吸込側又は吐出側の一方の管端４ｂ′と前記回収液体容
器Ｄとを接続できる長さの接続ホース８ｂと、前記ポン
プ４の他方の管端４ａ′と回収液体が溜められ、回収現
場に置かれている被回収液体容器（図示せず）とを接続
する長さの接続ホース８ａとがそれぞれ搭載されてい
る。接続ホース８ａ、８ｂは両端に結着手段を備え、ポ
ンプ４の吸込側及び吐出側の各管端４ａ′又は４ｂ′と
の結着、吸込口管９や吐出口管９′との結着を可能にし
ている。なお、吸込口管９には図示していないが、濾過
フィルター（網）を取り付けると良い。
【００２０】前記ポンプ４がその吸込側と吐出側に切換
えられるようにしたのは、荷台２上のドラム缶Ｄに回収
した廃油を貯蔵タンク（図示せず）に注入するに際して
そのまま同じポンプが利用できるようにするためであ
る。
【００２１】前記本願トラック１には荷台２上に備えた
他の手元リモコンスイッチ２８の操作で作動するパワー
ゲート１０が備えられている。該パワーゲート１０はバ
ッテリーを電源とする電動モータ１１によりゲート１２
が水平・垂直及び昇降作動するようになっているもの
で、荷台２にドラム缶（回収容器）Ｄを積み込むとき或
いは降ろすときに便利に使用できるものである。
【００２２】なお、本願トラック１には前記パワーゲー
ト１０に代え、或いはパワーゲート１０と併設する恰好
で公知の小型クレーン（図示せず）を搭載することも考
慮されている。また、前記電動モータ１１の電源として
前記発電機を利用できるようにしてもよいことは勿論で
ある。
【００２３】前記ホース７ａ、７ｂと、接続ホース８
ａ、８ｂは、出来れば透明素材にて形成するとよい。即
ち、これらホースを通る廃油の色により上澄部分か沈降
部分かが視認できるからである。
【００２４】上記実施態様に示した本願トラック１は、
荷物を荷台２に積んで運搬することと併せて食用廃油の
回収用として利用できる。即ち、荷台２に空のドラム缶
（回収液体容器）Ｄを積んで廃油回収の現場（例えば学
校やレストラン等）にトラックを横付けし、そこに設置
されているＡＣ電源のコンセント２２に、電動モータ３
よりブレーカー２４を介して引き出したプラグ２１を差
し込む。なお、図面では回収液体容器Ｄは１個のみ積ん
でいるが、実際には回収廃油の程度、或いは性質などを
想定して複数個積んで行く。
【００２５】しかる後、廃油が溜められているドラム缶
（被回収液体容器＝図示せず）内にポンプ４の吸込管４
ａの管端４ａ′に連結した接続ホース８ａの先端の吸込
口管９を挿入する一方、ポンプ４の吐出管４ｂの管端４
ｂ′に連結した接続ホース８ｂの先端の吐出口管９′を
荷台２上のドラム缶Ｄに挿入する。
【００２６】しかして、ポンプ４を駆動させて現場のド
ラム缶から車載したドラム缶へ廃油を移し取る。この廃
油回収に当たり、現場のドラム缶内で廃油が自然な状態
で沈降分離されているときでも、その分離状態を乱すこ
とがないため、その上澄部分と沈降部分とに分けて回収
することが可能である。沈降分離の度合いは接続ホース
８ａを透過して見える油の色によって判断できる。
【００２７】かくして、順次、食用廃油の発生場所の総
ての廃油回収が完了したならば、基地へ持ち帰り、廃油
貯蔵タンクに注入し、所定の処理（例えば、沈降分離）
を施して再利用業者に販売される。
【００２８】上記作業において、ＡＣ電源を借用するた
めにそのコンセント２２に、電動モータ３よりブレーカ
ー２４を介して引き出したプラグ２１を差し込んだと
き、トラック側の原因で負荷電流が規定の値を超えたと
きにはブレーカー２４が落下して借用しているＡＣ電源
の使用を自動遮断する。
【００２９】かかる場合にはトラック側の原因を究明
し、その原因が明らかになれば、その原因を除去して廃
油の回収作業を継続することが可能となる一方、原因が
明らかにならなければ、廃油の回収作業を中止すること
となる。従って、ＡＣ電源の貸与側には一切の迷惑がか
からない。
【００３０】なお、上記実施態様に示した本願トラック
１は、農業用としても利用することが可能である。例え
ば、荷台上にドラム缶Ｄを積んで、これに川や井戸から
吸い上げた水を満たし、乾燥している農場へ行って作物
の水くれ作業を行うことが容易にできることとなる。本
願トラックはタンクローリーなどと異なり、荷台が農作
物や農機具などの運搬用としても併用できる点で特に有
効である。
【００３１】さらにまた、上記実施態様に示した本願ト
ラック１は、荷台上に飲み水（川の水でも吸込口管９に
取り付ける濾過フィルターの性能によっては飲み水とし
て充分に利用可能である。）を満たしたドラム缶を積む
ことにより、災害時や渇水時における給水車として利用
できることは勿論、救援物資の運搬車としても大いに利
用できる。
【００３２】
【発明の効果】以上の如く、本発明は、荷物運搬のため
の荷台を有し、該荷台下の空間に、ＡＣ電源から電力を
得て駆動する電動モータを備えたポンプを設置し、前記
荷台上に、回収液体容器を搭載すると共に、前記ポンプ
の吸込側又は吐出側の一方の管端と前記回収液体容器と
を接続できる長さのホースと、前記ポンプの他方の管端
と回収液体が溜められ、回収現場に置かれている被回収
液体容器とを接続する長さのホースとをそれぞれ搭載し
てなり、前記ＡＣ電源に接続するプラグと前記電動モー
タとの間にブレーカーを設置したことを特徴としている
から、トラック側の理由で負荷電流が規定の値を超える
ときは、トラック側においてＡＣ電源の借用を自動遮断
させ得、ＡＣ電源の貸与側には一切の迷惑がかからない
という優れた効果を奏するものである。
【００３３】また、請求項２に記載の発明は、前記ポン
プの吸込側と吐出側とが切り換えできることを特徴とし
ているから、荷台上の容器に回収した廃油を同一ポンプ
にて汲み出すことが可能という優れた効果を奏するもの
である。
【００３４】さらに、請求項３に記載の発明は、前記ポ
ンプの吸込側と吐出側の双方の管端がホースを介して荷
台上に延長されていることを特徴としているから、接続
ホースの結着作業が荷台上で行い得、作業性の向上が期
待できるという優れた効果を奏するものである。
【００３５】さらにまた、請求項４に記載の発明は、前
記ポンプに備えた電動モータが、ＡＣ電源からの電力
と、荷台下の空間に搭載した発電機からの電力とを選択
的に得て駆動するものであることを特徴としているか
ら、ＡＣ電源が借用できない現場では発電機が即切換利
用できるという優れた効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願トラックの側面図である。
【図２】本願トラックの荷台とポンプとの関係を示す断
面図である。
【図３】ブレーカーの概略説明図である。
【符号の説明】
１ 本願トラック ２ 荷台 ３ 電動モータ（又は搭載エンジン） ４ ポンプ ４ａ 吸込管 ４ａ′管端 ４ｂ 吐出管 ４ｂ′管端 ５ 固定手段 ６ 棚台 ７ａ、７ｂ ホース ８ａ、８ｂ 接続ホース ９ 吸込口管 ９′ 吐出口管 １０ パワーゲート １１ 電動モータ １２ ゲート Ｄ ドラム缶（回収容器） ２１ プラグ ２２ ＡＣ電源のコンセント ２３ 発電機 ２４ ブレーカー ２５ コントロールリレー ２６ ヒューズ ２７、２８ 手元リモコンスイッチ

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 荷物運搬のための荷台を有し、該荷台下
    の空間に、ＡＣ電源から電力を得て駆動する電動モータ
    を備えたポンプを設置し、前記荷台上に、回収液体容器
    を搭載すると共に、前記ポンプの吸込側又は吐出側の一
    方の管端と前記回収液体容器とを接続できる長さのホー
    スと、前記ポンプの他方の管端と回収液体が溜められ、
    回収現場に置かれている被回収液体容器とを接続できる
    長さのホースとをそれぞれ搭載してなり、前記ＡＣ電源
    に接続するプラグと前記電動モータとの間にブレーカー
    を設置したことを特徴とする高機能トラック。
  2. 【請求項２】 前記ポンプの吸込側と吐出側とが切り換
    えできることを特徴とする請求項１に記載の高機能トラ
    ック。
  3. 【請求項３】 前記ポンプの吸込側と吐出側の双方の管
    端がホースを介して荷台上に延長されていることを特徴
    とする請求項１又は２に記載の高機能トラック。
  4. 【請求項４】 前記ポンプに備えた電動モータが、ＡＣ
    電源からの電力と、荷台下の空間に搭載した発電機から
    の電力とを選択的に得て駆動するものであることを特徴
    とする請求項１又は２に記載の高機能トラック。
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