CN112172645A - 一种多功能抢险车 - Google Patents

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丘庆声
张开恒
黄晓鹤
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Abstract

本发明公开了一种多功能抢险车，包括底盘，所述底盘的上表面从左到右依次设置有吊臂、发电机、取力油泵、液压油箱和自卸储料箱，所述自卸储料箱的两侧固定有向后延伸的固定架，两个所述固定架之间固定有位于所述自卸储料箱后侧的放置架，所述放置架内部底面固定有破碎机马达，所述放置架内部底面固定有破碎机，所述放置架内部设置有抽屉式水泵架，所述放置架上方设置有多个浮漂，本发明能够进行发电作业、抽排水作业、枝桠破碎、吊臂作业和料箱卸料作业。

Description

一种多功能抢险车
技术领域
本发明涉及抢险设备领域，尤其涉及一种多功能抢险车。
背景技术
抢险车是用于灾后应急抢险，救援抢险作业的救援车，现有的救援车分为多种，单一性能较强，但是不能适用多种救援作业。
发明内容
（一）发明目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种多功能抢险车，能够进行发电作业、抽排水作业、枝桠破碎、吊臂作业和料箱卸料作业。
（二）技术方案
本发明提供了一种多功能抢险车，包括底盘，所述底盘的上表面从左到右依次设置有吊臂、发电机、取力油泵、液压油箱和自卸储料箱，所述自卸储料箱的两侧固定有向后延伸的固定架，两个所述固定架之间固定有位于所述自卸储料箱后侧的放置架，所述放置架内部底面固定有破碎机马达，所述放置架内部底面固定有破碎机，所述放置架内部设置有抽屉式水泵架，所述放置架上方设置有多个浮漂。
优选的，所述破碎机的输出端固定有可旋转喷口。
优选的，所述吊臂右侧设置有固定于所述底盘上的登车爬梯。
优选的，所述吊臂的后侧设置有安装在所述底盘上的发电操作电柜，所述发电操作电柜与发电机电性连接。
优选的，所述发电机的左侧设置有安装在所述底盘上的吊臂操作电柜，所述吊臂操作电柜与吊臂电性连接。
优选的，所述液压油箱左侧以及右侧均设置有百叶窗。
优选的，所述抽屉式水泵架的内部设置有抽水机构，所述抽排水机构包括固定于抽屉式水泵架上的抽排水水泵，所述抽屉式水泵架内部设置有抽水管与排水管。
优选的，所述放置架的后侧设置有破碎操作箱，所述破碎操作箱与破碎机马达形成闭合回路。
优选的，所述放置架的左侧以及右侧均设置有抽排水控制柜，两个所述抽排水控制柜分别与抽排水水泵以及发电机电性连接。
优选的，所述吊臂以及自卸储料箱分别与外部专用遥控无线连接。
与现有技术相比，本发明的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
1、通过发电机向底盘进行取力，能够对救援现场提供电力，并且能够为抽屉式水泵架内部的抽排水装内的抽排水水泵提供动力。
2、通过发电机为抽屉式水泵架内的抽排水装置内的抽排水水泵提供动力，经过抽排水控制电柜对抽排水水泵进行抽水作业。
3、通过破碎机马达、破碎机和可旋转喷口的组合使用，向底盘的输出口取力，在破碎操作箱控制下，破碎机马达带动破碎机对枝桠进行破碎。
4、通过向底盘的取力为吊臂提供动力，吊臂控制电柜对吊臂进行控制作业，并且通过外部遥控能够远距离控制。
5、通过自卸储料箱进行对救援废料收集运输，向底盘取力提供动力，通过外部遥控能够远距离控制进行卸料。
附图说明
图1为本发明提出的一种多功能抢险车的右侧视图。
图2为本发明提出的一种多功能抢险车的正视图。
图3为本发明提出的一种多功能抢险车的后视图。
图4为本发明提出的一种多功能抢险车的俯视图。
图5为本发明提出的一种多功能抢险车的右视结构示意图。
图6为本发明提出的一种多功能抢险车的俯视结构示意图。
图中：1底盘、2吊臂、3发电机、4取力油泵、5液压油箱、6自卸储料箱、7破碎机马达、8破碎机、9可旋转喷口、10抽屉式水泵架、11浮漂、12登车爬梯。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
如图1-6所示，本发明提出的一种多功能抢险车，包括底盘1，底盘1的上表面从左到右依次设置有吊臂2、发电机3、取力油泵4、液压油箱5和自卸储料箱6，自卸储料箱6的两侧固定有向后延伸的固定架，两个固定架之间固定有位于自卸储料箱6后侧的放置架，放置架内部底面固定有破碎机马达7，放置架内部底面固定有破碎机8，放置架内部设置有抽屉式水泵架10，放置架上方设置有多个浮漂11。
在一个可选的实施例中，破碎机8的输出端固定有可旋转喷口9。
在一个可选的实施例中，吊臂2右侧设置有固定于底盘1上的登车爬梯12。
在一个可选的实施例中，吊臂2的后侧设置有安装在底盘1上的发电操作电柜，发电操作电柜与发电机3电性连接。
在一个可选的实施例中，发电机3的左侧设置有安装在底盘1上的吊臂操作电柜，吊臂操作电柜与吊臂2电性连接。
在一个可选的实施例中，液压油箱5左侧以及右侧均设置有百叶窗。
在一个可选的实施例中，抽屉式水泵架10的内部设置有抽水机构，抽排水机构包括固定于抽屉式水泵架10上的抽排水水泵，抽屉式水泵架10内部设置有抽水管与排水管。
在一个可选的实施例中，放置架的后侧设置有破碎操作箱，破碎操作箱与破碎机马达7形成闭合回路。
在一个可选的实施例中，放置架的左侧以及右侧均设置有抽排水控制柜，两个抽排水控制柜分别与抽排水水泵以及发电机3电性连接。
在一个可选的实施例中，吊臂2以及自卸储料箱6分别与外部专用遥控无线连接。
工作原理：现有的救援车分为多种，单一性能较强，但是不能适用多种救援作业，在本实施例中，当发生需要紧急抢险作业时，在底盘1的主动力驱动下，带动发电机3，在发电控制柜的控制下对救援现场提供电力，在需要抽排水作业时，能够为抽屉式水泵架10内部的抽排水装置的抽排水水泵提供动力，将抽屉式水泵架10内部的抽水管与排水管分别与抽排水水泵的输入端与输出端连接，经过抽排水控制电柜控制抽排水水泵进行抽水作业，在需要对路上的枝桠进行破碎作业时，破碎机马达7在破碎控制箱的控制下，将枝桠放置破碎机8的进料进口内，向底盘1进行取力，带动破碎机8对枝桠进行破碎工作，通过可旋转喷口9排出，并且通过自卸储料箱6进行对救援废料收集运输，向底盘1的进行取力，通过外部遥控进行远距离控制，进行卸料作业，向底盘1进行取力为吊臂2提供动力，在吊臂控制电柜的控制下对吊臂2进行控制作业，并且通过外部遥控进行远距离控制，实现了多种救援抢险功能为一体，是公共应急保障，城市管理等部门理想的特种做特车辆。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种多功能抢险车，包括底盘（1），其特征在于，所述底盘（1）的上表面从左到右依次设置有吊臂（2）、发电机（3）、取力油泵（4）、液压油箱（5）和自卸储料箱（6），所述自卸储料箱（6）的两侧固定有向后延伸的固定架，两个所述固定架之间固定有位于所述自卸储料箱（6）后侧的放置架，所述放置架内部底面固定有破碎机马达（7），所述放置架内部底面固定有破碎机（8），所述放置架内部设置有抽屉式水泵架（10），所述放置架上方设置有多个浮漂（11）。
2.根据权利要求1所述的一种多功能抢险车，其特征在于，所述破碎机（8）的输出端固定有可旋转喷口（9）。
3.根据权利要求1所述的一种多功能抢险车，其特征在于，所述吊臂（2）右侧设置有固定于所述底盘（1）上的登车爬梯（12）。
4.根据权利要求1所述的一种多功能抢险车，其特征在于，所述吊臂（2）的后侧设置有安装在所述底盘（1）上的发电操作电柜，所述发电操作电柜与发电机（3）电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种多功能抢险车，其特征在于，所述发电机（3）的左侧设置有安装在所述底盘（1）上的吊臂操作电柜，所述吊臂操作电柜与吊臂（2）电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种多功能抢险车，其特征在于，所述液压油箱（5）左侧以及右侧均设置有百叶窗。
7.根据权利要求1所述的一种多功能抢险车，其特征在于，所述抽屉式水泵架（10）的内部设置有抽水机构，所述抽排水机构包括固定于抽屉式水泵架（10）上的抽排水水泵，所述抽屉式水泵架（10）内部设置有抽水管与排水管。
8.根据权利要求1所述的一种多功能抢险车，其特征在于，所述放置架的后侧设置有破碎操作箱，所述破碎操作箱与破碎机马达（7）形成闭合回路。
9.根据权利要求7所述的一种多功能抢险车，其特征在于，所述放置架的左侧以及右侧均设置有抽排水控制柜，两个所述抽排水控制柜分别与抽排水水泵以及发电机（3）电性连接。
10.根据权利要求1所述的一种多功能抢险车，其特征在于，所述吊臂（2）以及自卸储料箱（6）分别与外部专用遥控无线连接。
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