JP2001126093A - 車載機 - Google Patents
車載機Info
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- JP2001126093A JP2001126093A JP30702899A JP30702899A JP2001126093A JP 2001126093 A JP2001126093 A JP 2001126093A JP 30702899 A JP30702899 A JP 30702899A JP 30702899 A JP30702899 A JP 30702899A JP 2001126093 A JP2001126093 A JP 2001126093A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】ＩＣカードを使用した不正行為を確実に抑止し
得る車載機を提供する。 【解決手段】車載機１にＩＣカード（Ａ）１１が挿入さ
れると、ＣＰＵ６はＩＣカード（Ａ）１１からチェック
データを読み込んでチェックし、ＯＫであればＩＣカー
ド（Ａ）１１の挿入状態フラグがＯＦＦかどうかを判定
し、ＯＦＦでなければ表示部７にエラー表示する。挿入
状態フラグがＯＦＦであれば前回の料金収受処理が正常
に終了したものと判断し、ＩＣカード（Ａ）１１の挿入
状態フラグをＯＮにする。次にＣＰＵ６はＩＣカード
（Ａ）１１からデータを読み込んで記憶し、車載機１が
路側アンテナ１０の下を通過する際、無線通信部８と路
側アンテナ１０との間で無線通信を行なって課金処理を
実行し、その結果をＩＣカード（Ａ）１に書き込む。排
出釦４が押されると、ＣＰＵ６は上記ＩＣカード（Ａ）
１１に書き込んだ挿入状態フラグをＯＦＦしＩＣカード
（Ａ）１１を排出する。
得る車載機を提供する。 【解決手段】車載機１にＩＣカード（Ａ）１１が挿入さ
れると、ＣＰＵ６はＩＣカード（Ａ）１１からチェック
データを読み込んでチェックし、ＯＫであればＩＣカー
ド（Ａ）１１の挿入状態フラグがＯＦＦかどうかを判定
し、ＯＦＦでなければ表示部７にエラー表示する。挿入
状態フラグがＯＦＦであれば前回の料金収受処理が正常
に終了したものと判断し、ＩＣカード（Ａ）１１の挿入
状態フラグをＯＮにする。次にＣＰＵ６はＩＣカード
（Ａ）１１からデータを読み込んで記憶し、車載機１が
路側アンテナ１０の下を通過する際、無線通信部８と路
側アンテナ１０との間で無線通信を行なって課金処理を
実行し、その結果をＩＣカード（Ａ）１に書き込む。排
出釦４が押されると、ＣＰＵ６は上記ＩＣカード（Ａ）
１１に書き込んだ挿入状態フラグをＯＦＦしＩＣカード
（Ａ）１１を排出する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ＩＣカードを挿入
するタイプの車載機に関する。
するタイプの車載機に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、有料道路の自動料金収受システム
として、車両に無線通信機能を備えた車載機を搭載し、
車両が料金所を通過する際、上記車載機と料金所に設置
されている地上側設備との間で無線通信を行なうことに
より、通行料金の自動収受処理を行ない、車両がノンス
トップで料金所を通過できるようにしたシステムが開発
されている。
として、車両に無線通信機能を備えた車載機を搭載し、
車両が料金所を通過する際、上記車載機と料金所に設置
されている地上側設備との間で無線通信を行なうことに
より、通行料金の自動収受処理を行ない、車両がノンス
トップで料金所を通過できるようにしたシステムが開発
されている。
【０００３】図１は、本発明の対象とする車載機の構成
を示す機能ブロック図である。図１において、１はＩＣ
カードを挿入するタイプの車載機で、有料道路を走行す
る車両に搭載される。上記車載機１は、ＩＣカードが挿
入されるＩＣカードコンタクト２、ＩＣカードの挿入を
検知するＩＣカード挿入検知部３、ＩＣカードコンタク
ト２に挿入されたＩＣカードを排出するための排出釦４
を備えている。上記ＩＣカードコンタクト２、ＩＣカー
ド挿入検知部３、排出釦４は、信号線を介してＩＣカー
ド処理部５に接続される。このＩＣカード処理部５は、
ＩＣカード挿入検知部３からの検知信号、排出釦４の操
作信号等をＣＰＵ６へ出力すると共に、ＣＰＵ６の制御
に基づきＩＣカードコンタクト２に挿入されたＩＣカー
ドに対するデータの読み出し／書き込み処理等を行な
う。また、上記ＣＰＵ６には、料金収受に関する情報を
表示する表示部７、無線通信部８が接続される。この無
線通信部８は、料金所における各車線の上方に設けられ
ている路側アンテナ１０との間で無線通信を行ない、料
金収受に必要な情報を送受信する。
を示す機能ブロック図である。図１において、１はＩＣ
カードを挿入するタイプの車載機で、有料道路を走行す
る車両に搭載される。上記車載機１は、ＩＣカードが挿
入されるＩＣカードコンタクト２、ＩＣカードの挿入を
検知するＩＣカード挿入検知部３、ＩＣカードコンタク
ト２に挿入されたＩＣカードを排出するための排出釦４
を備えている。上記ＩＣカードコンタクト２、ＩＣカー
ド挿入検知部３、排出釦４は、信号線を介してＩＣカー
ド処理部５に接続される。このＩＣカード処理部５は、
ＩＣカード挿入検知部３からの検知信号、排出釦４の操
作信号等をＣＰＵ６へ出力すると共に、ＣＰＵ６の制御
に基づきＩＣカードコンタクト２に挿入されたＩＣカー
ドに対するデータの読み出し／書き込み処理等を行な
う。また、上記ＣＰＵ６には、料金収受に関する情報を
表示する表示部７、無線通信部８が接続される。この無
線通信部８は、料金所における各車線の上方に設けられ
ている路側アンテナ１０との間で無線通信を行ない、料
金収受に必要な情報を送受信する。
【０００４】上記車載機１により料金収受処理を行なう
場合、従来では図６及び図７に示すフローチャートに従
って処理している。図６はＩＣカード挿入時の処理を示
すフローチャート、図７はＩＣカード排出時の処理を示
すフローチャートである。図６に示すように車載機１の
ＩＣカードコンタクト２にＩＣカード（Ａ）１１が挿入
されると、ＩＣカード挿入検知部３からＩＣカード処理
部５を介してＣＰＵ６へ検知信号が送られ、ＩＣカード
（Ａ）１１に電源が供給され、ＩＣカード（Ａ）１１は
リセットされる（ステップＡ１）。その後、ＣＰＵ６
は、ＩＣカード（Ａ）１１からチェックのためのデータ
を読み込み（ステップＡ２）、ＩＣカード（Ａ）１１が
正常であるか否かをチェックする（ステップＡ３）。Ｃ
ＰＵ６は、チェックの結果、ＮＧ（異常）であれば表示
部７にエラーを表示し（ステップＡ４）、ＯＫ（正常）
であればＩＣカード（Ａ）１１に記録されている情報例
えば経路情報、支払い情報等を含む通行券情報を読み込
み、内部メモリ（図示せず）に記憶する（ステップＡ
５）。
場合、従来では図６及び図７に示すフローチャートに従
って処理している。図６はＩＣカード挿入時の処理を示
すフローチャート、図７はＩＣカード排出時の処理を示
すフローチャートである。図６に示すように車載機１の
ＩＣカードコンタクト２にＩＣカード（Ａ）１１が挿入
されると、ＩＣカード挿入検知部３からＩＣカード処理
部５を介してＣＰＵ６へ検知信号が送られ、ＩＣカード
（Ａ）１１に電源が供給され、ＩＣカード（Ａ）１１は
リセットされる（ステップＡ１）。その後、ＣＰＵ６
は、ＩＣカード（Ａ）１１からチェックのためのデータ
を読み込み（ステップＡ２）、ＩＣカード（Ａ）１１が
正常であるか否かをチェックする（ステップＡ３）。Ｃ
ＰＵ６は、チェックの結果、ＮＧ（異常）であれば表示
部７にエラーを表示し（ステップＡ４）、ＯＫ（正常）
であればＩＣカード（Ａ）１１に記録されている情報例
えば経路情報、支払い情報等を含む通行券情報を読み込
み、内部メモリ（図示せず）に記憶する（ステップＡ
５）。
【０００５】その後、上記車載機１を搭載した車両が料
金所に設けられている路側アンテナ１０の下を通過する
際、無線通信部８と路側アンテナ１０との間で無線通信
を行ない、課金処理を実行する（ステップＡ６）。ＣＰ
Ｕ６は、上記課金処理を行なった後、再度ＩＣカード
（Ａ）１１のチェックを実施し（ステップＡ７）、その
結果がＮＧであれば、表示部７にエラーを表示すると共
に、内部メモリとＩＣカード（Ａ）１１にエラー情報を
書き込む（ステップＡ８）。また、上記チェックの結果
がＯＫであれば、課金処理の結果をＩＣカード（Ａ）１
１に書き込む（ステップＡ９）。
金所に設けられている路側アンテナ１０の下を通過する
際、無線通信部８と路側アンテナ１０との間で無線通信
を行ない、課金処理を実行する（ステップＡ６）。ＣＰ
Ｕ６は、上記課金処理を行なった後、再度ＩＣカード
（Ａ）１１のチェックを実施し（ステップＡ７）、その
結果がＮＧであれば、表示部７にエラーを表示すると共
に、内部メモリとＩＣカード（Ａ）１１にエラー情報を
書き込む（ステップＡ８）。また、上記チェックの結果
がＯＫであれば、課金処理の結果をＩＣカード（Ａ）１
１に書き込む（ステップＡ９）。
【０００６】上記料金所を通過後、図７に示すようにＩ
Ｃカードコンタクト２からＩＣカード（Ａ）１１を排出
するための排出釦４が押されると（ステップＡ１０）、
ＣＰＵ６はＩＣカード（Ａ）１１に供給されている電源
をＯＦＦし（ステップＡ１１）、ＩＣカード（Ａ）１１
を排出する（ステップＡ１２）。
Ｃカードコンタクト２からＩＣカード（Ａ）１１を排出
するための排出釦４が押されると（ステップＡ１０）、
ＣＰＵ６はＩＣカード（Ａ）１１に供給されている電源
をＯＦＦし（ステップＡ１１）、ＩＣカード（Ａ）１１
を排出する（ステップＡ１２）。
【０００７】上記のように車載機１を搭載した車両が料
金所に進入した際、車載機１と路側アンテナ１０との無
線通信により、通行料金の収受処理を自動的に行なうこ
とができる。
金所に進入した際、車載機１と路側アンテナ１０との無
線通信により、通行料金の収受処理を自動的に行なうこ
とができる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の料金収受処
理において、正常な使用法であれば、ＩＣカード（Ａ）
１１を車載機１のＩＣカードコンタクト２に挿入する
と、このＩＣカード（Ａ）１１の挿入をＩＣカード挿入
検知部３が検知して上記図６に示すステップＡ１〜Ａ９
の処理を実行し、その後、排出釦４を押すと、図７に示
すステップＡ１０〜Ａ１２の処理を実行する。
理において、正常な使用法であれば、ＩＣカード（Ａ）
１１を車載機１のＩＣカードコンタクト２に挿入する
と、このＩＣカード（Ａ）１１の挿入をＩＣカード挿入
検知部３が検知して上記図６に示すステップＡ１〜Ａ９
の処理を実行し、その後、排出釦４を押すと、図７に示
すステップＡ１０〜Ａ１２の処理を実行する。
【０００９】ここで、ＩＣカードコンタクト２からＩＣ
カード（Ａ）１１を排出する際に、排出釦４を押さずに
ＩＣカード挿入検知部３が挿入を検知したままでＩＣカ
ード（Ａ）１１を引き抜くことに成功し、代わりに他の
ＩＣカード（Ｂ）１２を挿入して交換した場合、路側ア
ンテナ１０の下を通過した後のステップＡ７のＩＣカー
ドチェックにおいて、車載機１の内部メモリとＩＣカー
ド（Ｂ）１２にはエラー情報が書き込まれ、次回の使用
が不可能となるが、ＩＣカード（Ａ）１１にはエラー情
報が書き込まれていないために次回の使用が可能であ
る。
カード（Ａ）１１を排出する際に、排出釦４を押さずに
ＩＣカード挿入検知部３が挿入を検知したままでＩＣカ
ード（Ａ）１１を引き抜くことに成功し、代わりに他の
ＩＣカード（Ｂ）１２を挿入して交換した場合、路側ア
ンテナ１０の下を通過した後のステップＡ７のＩＣカー
ドチェックにおいて、車載機１の内部メモリとＩＣカー
ド（Ｂ）１２にはエラー情報が書き込まれ、次回の使用
が不可能となるが、ＩＣカード（Ａ）１１にはエラー情
報が書き込まれていないために次回の使用が可能であ
る。
【００１０】ここで、ＩＣカード（Ａ）１１に対距離道
路（距離に応じて通行料金が異なる有料道路）における
入口料金所を表わす情報が書き込まれていた場合、ＩＣ
カード（Ａ）１１を使用することで、実際に通過した入
口料金所とは関係なく、ＩＣカード（Ａ）１１に書き込
まれている入口料金所を表わす情報により課金処理が行
なわれ、正しい通行料金収受を保証できず、いわゆるキ
セル通行が可能となってしまう。また、ＩＣカード
（Ａ）１１がプリペイカードであり、残額または残度数
が書き込まれている場合は、引去りが行なわれないた
め、無限使用が可能となってしまうという問題がある。
路（距離に応じて通行料金が異なる有料道路）における
入口料金所を表わす情報が書き込まれていた場合、ＩＣ
カード（Ａ）１１を使用することで、実際に通過した入
口料金所とは関係なく、ＩＣカード（Ａ）１１に書き込
まれている入口料金所を表わす情報により課金処理が行
なわれ、正しい通行料金収受を保証できず、いわゆるキ
セル通行が可能となってしまう。また、ＩＣカード
（Ａ）１１がプリペイカードであり、残額または残度数
が書き込まれている場合は、引去りが行なわれないた
め、無限使用が可能となってしまうという問題がある。
【００１１】本発明は上記の課題を解決するためになさ
れたもので、ＩＣカードを使用した不正行為を確実に抑
止し得る車載機を提供することを目的とする。
れたもので、ＩＣカードを使用した不正行為を確実に抑
止し得る車載機を提供することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】第１の発明は、支払い機
能を持つＩＣカードを挿入して使用する車載機におい
て、前記ＩＣカードの挿入を検知するＩＣカード挿入検
知手段と、前記ＩＣカード挿入検知手段によりＩＣカー
ドの挿入が検知されると、該ＩＣカードに車載機挿入状
態情報が記録されているか否かを判定する判定手段と、
前記判定手段により車載機挿入状態情報が記録されてい
ると判定されたときにエラー表示を行なうエラー表示手
段と、前記判定手段により車載機挿入状態情報が記録さ
れていないと判定されたときに前記ＩＣカードに車載機
挿入状態情報を記録する手段と、前記ＩＣカードから残
金額を読み出し、料金所機器との間で無線通信を行なっ
て課金処理を実行する手段と、前記課金処理の結果を前
記ＩＣカードに書き込むと共に前記ＩＣカードに記録し
た車載機挿入状態情報をＯＦＦ状態とする情報書き込み
手段とを具備したことを特徴とする。
能を持つＩＣカードを挿入して使用する車載機におい
て、前記ＩＣカードの挿入を検知するＩＣカード挿入検
知手段と、前記ＩＣカード挿入検知手段によりＩＣカー
ドの挿入が検知されると、該ＩＣカードに車載機挿入状
態情報が記録されているか否かを判定する判定手段と、
前記判定手段により車載機挿入状態情報が記録されてい
ると判定されたときにエラー表示を行なうエラー表示手
段と、前記判定手段により車載機挿入状態情報が記録さ
れていないと判定されたときに前記ＩＣカードに車載機
挿入状態情報を記録する手段と、前記ＩＣカードから残
金額を読み出し、料金所機器との間で無線通信を行なっ
て課金処理を実行する手段と、前記課金処理の結果を前
記ＩＣカードに書き込むと共に前記ＩＣカードに記録し
た車載機挿入状態情報をＯＦＦ状態とする情報書き込み
手段とを具備したことを特徴とする。
【００１３】第２の発明は、支払い機能を持つＩＣカー
ドを挿入して使用する車載機において、前記ＩＣカード
の挿入を検知するＩＣカード挿入検知手段と、前記ＩＣ
カード挿入検知手段によりＩＣカードの挿入が検知され
ると、該ＩＣカードの残金額を読み出して「０」である
か否かを判定する判定手段と、前記判定手段により残金
額が「０」であると判定されたときにエラー表示を行な
うエラー表示手段と、前記判定手段により残金額が
「０」でないと判定されたときに前記ＩＣカードの残金
額を一旦「０」に書き換える手段と、料金所を通過する
際、料金所機器との間で無線通信を行なって課金処理を
実行する手段と、前記ＩＣカードが車載機から正常に排
出される際に、前記課金処理の結果に基づいて前記ＩＣ
カードに残金額を書き込む手段とを具備したことを特徴
とする。
ドを挿入して使用する車載機において、前記ＩＣカード
の挿入を検知するＩＣカード挿入検知手段と、前記ＩＣ
カード挿入検知手段によりＩＣカードの挿入が検知され
ると、該ＩＣカードの残金額を読み出して「０」である
か否かを判定する判定手段と、前記判定手段により残金
額が「０」であると判定されたときにエラー表示を行な
うエラー表示手段と、前記判定手段により残金額が
「０」でないと判定されたときに前記ＩＣカードの残金
額を一旦「０」に書き換える手段と、料金所を通過する
際、料金所機器との間で無線通信を行なって課金処理を
実行する手段と、前記ＩＣカードが車載機から正常に排
出される際に、前記課金処理の結果に基づいて前記ＩＣ
カードに残金額を書き込む手段とを具備したことを特徴
とする。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施形態を説明する。 （第１実施形態）この第１実施形態では、図１に示した
車載機１を車両に搭載して有料道路を走行する際、料金
収受処理を図２及び図３に示すフローチャートに従って
処理する。図２はＩＣカード挿入時の処理を示すフロー
チャート、図３はＩＣカード排出時の処理を示すフロー
チャートである。
施形態を説明する。 （第１実施形態）この第１実施形態では、図１に示した
車載機１を車両に搭載して有料道路を走行する際、料金
収受処理を図２及び図３に示すフローチャートに従って
処理する。図２はＩＣカード挿入時の処理を示すフロー
チャート、図３はＩＣカード排出時の処理を示すフロー
チャートである。
【００１５】最初に車載機１のＩＣカードコンタクト２
にＩＣカード（Ａ）１１を挿入すると、その状態がＩＣ
カード挿入検知部３により検知され、検知信号がＩＣカ
ード処理部５を介してＣＰＵ６へ送られる。ＣＰＵ６
は、ＩＣカードの挿入検知信号が送られてくると、ＩＣ
カード（Ａ）１１に電源を供給する（ステップＢ１）。
これによりＩＣカード（Ａ）１１はリセットされる。そ
の後、ＣＰＵ６は、ＩＣカード（Ａ）１１からチェック
のためのデータを読み込み（ステップＢ２）、ＩＣカー
ド（Ａ）１１が正常であるか否かをチェックする（ステ
ップＢ３）。ＣＰＵ６は、チェックの結果、ＮＧ（異
常）であれば表示部７にエラーを表示し（ステップＢ
４）、ＯＫ（正常）であればＩＣカード（Ａ）１１の挿
入状態フラグがＯＦＦとなっているかどうかを判定する
（ステップＢ５）。すなわち、上記ＩＣカード（Ａ）１
１には、車載機挿入状態情報として例えば挿入状態フラ
グを記録するようにし、正常終了した場合には挿入状態
フラグをＯＦＦし、異常終了した場合には挿入状態フラ
グをＯＮ状態のまま保持するようにしている。
にＩＣカード（Ａ）１１を挿入すると、その状態がＩＣ
カード挿入検知部３により検知され、検知信号がＩＣカ
ード処理部５を介してＣＰＵ６へ送られる。ＣＰＵ６
は、ＩＣカードの挿入検知信号が送られてくると、ＩＣ
カード（Ａ）１１に電源を供給する（ステップＢ１）。
これによりＩＣカード（Ａ）１１はリセットされる。そ
の後、ＣＰＵ６は、ＩＣカード（Ａ）１１からチェック
のためのデータを読み込み（ステップＢ２）、ＩＣカー
ド（Ａ）１１が正常であるか否かをチェックする（ステ
ップＢ３）。ＣＰＵ６は、チェックの結果、ＮＧ（異
常）であれば表示部７にエラーを表示し（ステップＢ
４）、ＯＫ（正常）であればＩＣカード（Ａ）１１の挿
入状態フラグがＯＦＦとなっているかどうかを判定する
（ステップＢ５）。すなわち、上記ＩＣカード（Ａ）１
１には、車載機挿入状態情報として例えば挿入状態フラ
グを記録するようにし、正常終了した場合には挿入状態
フラグをＯＦＦし、異常終了した場合には挿入状態フラ
グをＯＮ状態のまま保持するようにしている。
【００１６】ＣＰＵ６は、上記ステップＢ５において、
挿入状態フラグがＯＦＦとなっていなければ、ＩＣカー
ド（Ａ）１１の前回における料金収受処理が異常終了し
たものと判断し、表示部７にエラーを表示する（ステッ
プＢ６）。また、ＣＰＵ６は、ステップＢ５において、
挿入状態フラグがＯＦＦとなっていれば、前回における
料金収受処理が正常に終了したものと判断し、次のステ
ップＢ７に進んでＩＣカード（Ａ）１１に対して挿入状
態フラグをＯＮする。次にＣＰＵ６は、ＩＣカード
（Ａ）１１に記録されている課金処理に必要な情報、例
えば入口料金所名、車種情報、支払い情報等を読み出
し、内部メモリ（図示せず）に記憶する（ステップＢ
８）。
挿入状態フラグがＯＦＦとなっていなければ、ＩＣカー
ド（Ａ）１１の前回における料金収受処理が異常終了し
たものと判断し、表示部７にエラーを表示する（ステッ
プＢ６）。また、ＣＰＵ６は、ステップＢ５において、
挿入状態フラグがＯＦＦとなっていれば、前回における
料金収受処理が正常に終了したものと判断し、次のステ
ップＢ７に進んでＩＣカード（Ａ）１１に対して挿入状
態フラグをＯＮする。次にＣＰＵ６は、ＩＣカード
（Ａ）１１に記録されている課金処理に必要な情報、例
えば入口料金所名、車種情報、支払い情報等を読み出
し、内部メモリ（図示せず）に記憶する（ステップＢ
８）。
【００１７】その後、上記車載機１を搭載した車両が料
金所に設けられている路側アンテナ１０の下を通過する
際、無線通信部８と路側アンテナ１０との間で無線通信
を行ない、課金処理を実行する（ステップＢ９）。ＣＰ
Ｕ６は、上記課金処理を行なった後、再度ＩＣカード
（Ａ）１１のチェックを実施し（ステップＢ１０）、そ
の結果がＮＧであれば、表示部７にエラーを表示すると
共に、内部メモリとＩＣカード（Ａ）１１にエラー情報
を書き込む（ステップＢ１１）。また、上記チェックの
結果がＯＫであれば、課金処理の結果、例えば料金所番
号、車線番号等の処理を行なった場所に関する情報、車
種情報、各種のステータス情報、利用明細書情報、残金
額等をＩＣカード（Ａ）１１に書き込む（ステップＢ１
２）。
金所に設けられている路側アンテナ１０の下を通過する
際、無線通信部８と路側アンテナ１０との間で無線通信
を行ない、課金処理を実行する（ステップＢ９）。ＣＰ
Ｕ６は、上記課金処理を行なった後、再度ＩＣカード
（Ａ）１１のチェックを実施し（ステップＢ１０）、そ
の結果がＮＧであれば、表示部７にエラーを表示すると
共に、内部メモリとＩＣカード（Ａ）１１にエラー情報
を書き込む（ステップＢ１１）。また、上記チェックの
結果がＯＫであれば、課金処理の結果、例えば料金所番
号、車線番号等の処理を行なった場所に関する情報、車
種情報、各種のステータス情報、利用明細書情報、残金
額等をＩＣカード（Ａ）１１に書き込む（ステップＢ１
２）。
【００１８】また、図３に示すようにＩＣカードコンタ
クト２からＩＣカード（Ａ）１１を排出するための排出
釦４が押されると（ステップＢ１３）、ＣＰＵ６は上記
ＩＣカード（Ａ）１１に書き込んだ挿入状態フラグをＯ
ＦＦする（ステップＢ１４）。その後、ＣＰＵ６は、Ｉ
Ｃカード（Ａ）１１に供給している電源をＯＦＦし（ス
テップＢ１５）、ＩＣカード（Ａ）１１を排出する（ス
テップＢ１６）。
クト２からＩＣカード（Ａ）１１を排出するための排出
釦４が押されると（ステップＢ１３）、ＣＰＵ６は上記
ＩＣカード（Ａ）１１に書き込んだ挿入状態フラグをＯ
ＦＦする（ステップＢ１４）。その後、ＣＰＵ６は、Ｉ
Ｃカード（Ａ）１１に供給している電源をＯＦＦし（ス
テップＢ１５）、ＩＣカード（Ａ）１１を排出する（ス
テップＢ１６）。
【００１９】上記のようにＩＣカード（Ａ）１１に挿入
状態フラグを記録し、ＩＣカード（Ａ）１１が挿入され
た際に挿入状態フラグをチェックし、ＯＦＦとなってい
るものを正常と判定してＯＮとした後に課金処理を実行
するようにしたので、ＩＣカード（Ｂ）１２の不正使用
を確実に防止することができる。すなわち、ステップＢ
８においてＩＣカード（Ａ）１１の記録情報が読み出さ
れた後、ＩＣカード挿入検知部３で挿入検知が行なわれ
ている状態のままでＩＣカード（Ａ）１１をＩＣカード
（Ｂ）１２に交換した場合、ＩＣカード（Ａ）１１の挿
入状態フラグがＯＮのままであるため、ＩＣカード
（Ａ）１１を再使用しようとした場合、ステップＢ５で
チェックにより不正使用と判定されてエラー表示される
ので、再使用を防止することができる。また、課金処理
が正常に行なわれた場合は、ステップＢ１４で挿入状態
フラグがＯＦＦされるので、次回も正常に使用すること
ができる。
状態フラグを記録し、ＩＣカード（Ａ）１１が挿入され
た際に挿入状態フラグをチェックし、ＯＦＦとなってい
るものを正常と判定してＯＮとした後に課金処理を実行
するようにしたので、ＩＣカード（Ｂ）１２の不正使用
を確実に防止することができる。すなわち、ステップＢ
８においてＩＣカード（Ａ）１１の記録情報が読み出さ
れた後、ＩＣカード挿入検知部３で挿入検知が行なわれ
ている状態のままでＩＣカード（Ａ）１１をＩＣカード
（Ｂ）１２に交換した場合、ＩＣカード（Ａ）１１の挿
入状態フラグがＯＮのままであるため、ＩＣカード
（Ａ）１１を再使用しようとした場合、ステップＢ５で
チェックにより不正使用と判定されてエラー表示される
ので、再使用を防止することができる。また、課金処理
が正常に行なわれた場合は、ステップＢ１４で挿入状態
フラグがＯＦＦされるので、次回も正常に使用すること
ができる。
【００２０】（第２実施形態）次に本発明の第２実施形
態について、図４及び図５を参照して説明する。この第
２実施形態では、図１に示した車載機１における料金収
受処理を図４及び図５に示すフローチャートに従って処
理する。図４はＩＣカード挿入時の処理を示すフローチ
ャート、図５はＩＣカード排出時の処理を示すフローチ
ャートである。
態について、図４及び図５を参照して説明する。この第
２実施形態では、図１に示した車載機１における料金収
受処理を図４及び図５に示すフローチャートに従って処
理する。図４はＩＣカード挿入時の処理を示すフローチ
ャート、図５はＩＣカード排出時の処理を示すフローチ
ャートである。
【００２１】図４に示す処理において、ステップＢ１〜
Ｂ４の処理は、第１実施形態における図２に示した処理
と同じであるので、詳細な説明は省略する。ＣＰＵ６
は、ステップＢ３において、ＩＣカード（Ａ）１１が正
常であるか否かをチェックし、ＯＫ（正常）であればＩ
Ｃカード（Ａ）１１の残金額が「０」か否かを判断し
（ステップＣ１）、「０」であれば以前に不正に使用さ
れたか又は残金額が不足と判定して表示部７にエラーを
表示する（ステップＣ２）。また、ＣＰＵ６は、上記ス
テップＣ１において、ＩＣカード（Ａ）１１の残金額が
「０」でなければ正常と判定してステップＣ３に進み、
ＩＣカード（Ａ）１１から残金額を車載機１側のメモリ
に全額移行し、ＩＣカード（Ａ）１１の残金額を「０」
とする。
Ｂ４の処理は、第１実施形態における図２に示した処理
と同じであるので、詳細な説明は省略する。ＣＰＵ６
は、ステップＢ３において、ＩＣカード（Ａ）１１が正
常であるか否かをチェックし、ＯＫ（正常）であればＩ
Ｃカード（Ａ）１１の残金額が「０」か否かを判断し
（ステップＣ１）、「０」であれば以前に不正に使用さ
れたか又は残金額が不足と判定して表示部７にエラーを
表示する（ステップＣ２）。また、ＣＰＵ６は、上記ス
テップＣ１において、ＩＣカード（Ａ）１１の残金額が
「０」でなければ正常と判定してステップＣ３に進み、
ＩＣカード（Ａ）１１から残金額を車載機１側のメモリ
に全額移行し、ＩＣカード（Ａ）１１の残金額を「０」
とする。
【００２２】上記のようにＩＣカード（Ａ）１１の残金
額を「０」に書き換えた後、ＩＣカード（Ａ）１１から
課金処理に必要な情報、例えば入口料金所名、車種情報
等を読み出し（ステップＢ８）、上記第１実施形態の場
合と同様にステップＢ９〜Ｂ１２の課金処理を実行す
る。この場合、ステップＢ１２では、料金所番号、車線
番号等の処理を行なった場所に関する情報、車種情報、
各種のステータス情報、利用明細書情報等の処理結果を
ＩＣカード（Ａ）１１に書き込む。但し、残金額につい
ての書き込みは、未だ行なわない。
額を「０」に書き換えた後、ＩＣカード（Ａ）１１から
課金処理に必要な情報、例えば入口料金所名、車種情報
等を読み出し（ステップＢ８）、上記第１実施形態の場
合と同様にステップＢ９〜Ｂ１２の課金処理を実行す
る。この場合、ステップＢ１２では、料金所番号、車線
番号等の処理を行なった場所に関する情報、車種情報、
各種のステータス情報、利用明細書情報等の処理結果を
ＩＣカード（Ａ）１１に書き込む。但し、残金額につい
ての書き込みは、未だ行なわない。
【００２３】そして、例えば上記課金処理を行なった
後、図５に示すようにＩＣカードコンタクト２からＩＣ
カード（Ａ）１１を排出するための排出釦４が押される
と（ステップＢ１３）、上記課金処理実行後の残金額を
ＩＣカード（Ａ）１１に書き込む（ステップＣ４）。
後、図５に示すようにＩＣカードコンタクト２からＩＣ
カード（Ａ）１１を排出するための排出釦４が押される
と（ステップＢ１３）、上記課金処理実行後の残金額を
ＩＣカード（Ａ）１１に書き込む（ステップＣ４）。
【００２４】その後、ＣＰＵ６は、ＩＣカード（Ａ）１
１に供給している電源をＯＦＦし（ステップＢ１５）、
ＩＣカード（Ａ）１１を排出する（ステップＢ１６）。
１に供給している電源をＯＦＦし（ステップＢ１５）、
ＩＣカード（Ａ）１１を排出する（ステップＢ１６）。
【００２５】上記のようにＩＣカード（Ａ）１１が車載
機１に挿入されると、ＩＣカード（Ａ）１１の残金額を
車載機１側に移行してＩＣカード（Ａ）１１の残金額を
一旦「０」とし、課金処理を行なった後、排出釦４が押
されると課金処理の結果をＩＣカード（Ａ）１１に書き
込むことにより、ＩＣカード（Ａ）１１が車載機１から
不正に取り出された場合にはＩＣカード（Ａ）１１に記
録された残金額が「０」のままとなっている。従って、
ＩＣカード（Ａ）１１が車載機１に挿入された際、残金
額が「０」かどうかを判定することにより、ＩＣカード
（Ａ）１１が以前に不正に使用されたか又は残金額が不
足しているかをチェックでき、ＩＣカード（Ａ）１１の
不正使用を確実に防止することができる。また、課金処
理が正常に行なわれた場合は、その結果がＩＣカード
（Ａ）１１に書き込まれるので、ＩＣカード（Ａ）１１
は次回も正常に使用することができる。
機１に挿入されると、ＩＣカード（Ａ）１１の残金額を
車載機１側に移行してＩＣカード（Ａ）１１の残金額を
一旦「０」とし、課金処理を行なった後、排出釦４が押
されると課金処理の結果をＩＣカード（Ａ）１１に書き
込むことにより、ＩＣカード（Ａ）１１が車載機１から
不正に取り出された場合にはＩＣカード（Ａ）１１に記
録された残金額が「０」のままとなっている。従って、
ＩＣカード（Ａ）１１が車載機１に挿入された際、残金
額が「０」かどうかを判定することにより、ＩＣカード
（Ａ）１１が以前に不正に使用されたか又は残金額が不
足しているかをチェックでき、ＩＣカード（Ａ）１１の
不正使用を確実に防止することができる。また、課金処
理が正常に行なわれた場合は、その結果がＩＣカード
（Ａ）１１に書き込まれるので、ＩＣカード（Ａ）１１
は次回も正常に使用することができる。
【００２６】
【発明の効果】以上詳記したように本発明によれば、Ｉ
Ｃカードに車載機への挿入状態を示す車載機挿入状態情
報を記録し、ＩＣカードが車載機から不正に取り出され
た場合には、上記ＩＣカードに記録された車載機挿入状
態情報から判別できるようにしたので、ＩＣカードを使
用した不正行為を確実に抑止することができる。また、
本発明は、ＩＣカードが車載機に挿入された際に、ＩＣ
カードの残金額を車載機側に全額移行してＩＣカード側
の残金額を一旦「０」とし、排出釦が操作されてＩＣカ
ードを排出するときに課金処理後の残金額をＩＣカード
に書き込むようにしたので、ＩＣカードが車載機に挿入
された際に、残金額が「０」かどうかを判定することに
より、挿入されたＩＣカードが以前に不正に使用された
か又は残金額が不足しているかをチェックでき、ＩＣカ
ードの不正使用を確実に防止することができる。
Ｃカードに車載機への挿入状態を示す車載機挿入状態情
報を記録し、ＩＣカードが車載機から不正に取り出され
た場合には、上記ＩＣカードに記録された車載機挿入状
態情報から判別できるようにしたので、ＩＣカードを使
用した不正行為を確実に抑止することができる。また、
本発明は、ＩＣカードが車載機に挿入された際に、ＩＣ
カードの残金額を車載機側に全額移行してＩＣカード側
の残金額を一旦「０」とし、排出釦が操作されてＩＣカ
ードを排出するときに課金処理後の残金額をＩＣカード
に書き込むようにしたので、ＩＣカードが車載機に挿入
された際に、残金額が「０」かどうかを判定することに
より、挿入されたＩＣカードが以前に不正に使用された
か又は残金額が不足しているかをチェックでき、ＩＣカ
ードの不正使用を確実に防止することができる。
【図１】本発明の対象とする車載機の構成を示す機能ブ
ロック図。
ロック図。
【図２】本発明の第１実施形態におけるＩＣカード挿入
時の処理を示すフローチャート。
時の処理を示すフローチャート。
【図３】同実施形態におけるＩＣカード排出時の処理を
示すフローチャート。
示すフローチャート。
【図４】本発明の第２実施形態におけるＩＣカード挿入
時の処理を示すフローチャート。
時の処理を示すフローチャート。
【図５】同実施形態におけるＩＣカード排出時の処理を
示すフローチャート。
示すフローチャート。
【図６】従来の車載機におけるＩＣカード挿入時の処理
を示すフローチャート。
を示すフローチャート。
【図７】従来の車載機におけるＩＣカード排出時の処理
を示すフローチャート。
を示すフローチャート。
１ 車載機 ２ ＩＣカードコンタクト ３ ＩＣカード挿入検知部 ４ 排出釦 ５ ＩＣカード処理部 ６ ＣＰＵ ７ 表示部 ８ 無線通信部 １０ 路側アンテナ １１ ＩＣカード（Ａ） １２ ＩＣカード（Ｂ）
Claims (2)
- 【請求項１】 支払い機能を持つＩＣカードを挿入して
使用する車載機において、 前記ＩＣカードの挿入を検知するＩＣカード挿入検知手
段と、 前記ＩＣカード挿入検知手段によりＩＣカードの挿入が
検知されると、該ＩＣカードに車載機挿入状態情報が記
録されているか否かを判定する判定手段と、 前記判定手段により車載機挿入状態情報が記録されてい
ると判定されたときにエラー表示を行なうエラー表示手
段と、 前記判定手段により車載機挿入状態情報が記録されてい
ないと判定されたときに前記ＩＣカードに車載機挿入状
態情報を記録する手段と、 前記ＩＣカードから残金額を読み出し、料金所機器との
間で無線通信を行なって課金処理を実行する手段と、 前記課金処理の結果を前記ＩＣカードに書き込むと共に
前記ＩＣカードに記録した車載機挿入状態情報をＯＦＦ
状態とする情報書き込み手段とを具備したことを特徴と
する車載機。 - 【請求項２】 支払い機能を持つＩＣカードを挿入して
使用する車載機において、 前記ＩＣカードの挿入を検知するＩＣカード挿入検知手
段と、 前記ＩＣカード挿入検知手段によりＩＣカードの挿入が
検知されると、該ＩＣカードの残金額を読み出して
「０」であるか否かを判定する判定手段と、 前記判定手段により残金額が「０」であると判定された
ときにエラー表示を行なうエラー表示手段と、 前記判定手段により残金額が「０」でないと判定された
ときに前記ＩＣカードの残金額を一旦「０」に書き換え
る手段と、 料金所を通過する際、料金所機器との間で無線通信を行
なって課金処理を実行する手段と、 前記ＩＣカードが車載機から正常に排出される際に、前
記課金処理の結果に基づいて前記ＩＣカードに残金額を
書き込む手段とを具備したことを特徴とする車載機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30702899A JP2001126093A (ja) | 1999-10-28 | 1999-10-28 | 車載機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30702899A JP2001126093A (ja) | 1999-10-28 | 1999-10-28 | 車載機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001126093A true JP2001126093A (ja) | 2001-05-11 |
Family
ID=17964172
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30702899A Withdrawn JP2001126093A (ja) | 1999-10-28 | 1999-10-28 | 車載機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001126093A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1311414C (zh) * | 2002-09-05 | 2007-04-18 | 株式会社东芝 | 收费公路上的卡处理系统和卡处理方法 |
| CN1313982C (zh) * | 2002-07-02 | 2007-05-02 | 株式会社东芝 | 收费公路上的卡处理系统与卡处理方法 |
-
1999
- 1999-10-28 JP JP30702899A patent/JP2001126093A/ja not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1313982C (zh) * | 2002-07-02 | 2007-05-02 | 株式会社东芝 | 收费公路上的卡处理系统与卡处理方法 |
| CN1311414C (zh) * | 2002-09-05 | 2007-04-18 | 株式会社东芝 | 收费公路上的卡处理系统和卡处理方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20070109 |