JP2002074433A - 車載器 - Google Patents
車載器Info
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- JP2002074433A JP2002074433A JP2000263911A JP2000263911A JP2002074433A JP 2002074433 A JP2002074433 A JP 2002074433A JP 2000263911 A JP2000263911 A JP 2000263911A JP 2000263911 A JP2000263911 A JP 2000263911A JP 2002074433 A JP2002074433 A JP 2002074433A
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- Japan
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- card
- engine key
- vehicle
- ejection button
- button
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Abstract
(57)【要約】
【課題】ＩＣカードによる不正行為を抑止し得る車載器
を提供する。 【解決手段】車載器１２の前面に表示部２２、ＩＣカー
ド挿入口２３、カード排出ボタン２４が設けられ、内部
にＩＣカードコンタクト３２、ＩＣカード挿入検知部３
３が設けられる。ＩＣカード処理部３５は、ＣＰＵ３６
の制御に基づきＩＣカード３１に対するデータの読み出
し／書き込み処理を行なう。また、ＣＰＵ３６には、車
両１１の電源ライン４０が接続される。ＣＰＵ３６は、
電源ライン４０上の電圧によってエンジンキーがオン状
態となっているか否かを判別し、エンジンキーがオン状
態となっている間はカード排出ボタン２４の操作を無効
とし、エンジンキーがオフされるとカード排出ボタン２
４の操作を有効とする。また、ＣＰＵ３６は、無線通信
部３８及びアンテナ３９により料金所側の路側無線装置
との間で無線通信を行ない、料金収受に必要な情報を送
受信する。
を提供する。 【解決手段】車載器１２の前面に表示部２２、ＩＣカー
ド挿入口２３、カード排出ボタン２４が設けられ、内部
にＩＣカードコンタクト３２、ＩＣカード挿入検知部３
３が設けられる。ＩＣカード処理部３５は、ＣＰＵ３６
の制御に基づきＩＣカード３１に対するデータの読み出
し／書き込み処理を行なう。また、ＣＰＵ３６には、車
両１１の電源ライン４０が接続される。ＣＰＵ３６は、
電源ライン４０上の電圧によってエンジンキーがオン状
態となっているか否かを判別し、エンジンキーがオン状
態となっている間はカード排出ボタン２４の操作を無効
とし、エンジンキーがオフされるとカード排出ボタン２
４の操作を有効とする。また、ＣＰＵ３６は、無線通信
部３８及びアンテナ３９により料金所側の路側無線装置
との間で無線通信を行ない、料金収受に必要な情報を送
受信する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、支払い機能及び通
行券機能を持つＩＣカードを挿入して使用する２ピース
タイプの車載器に関する。
行券機能を持つＩＣカードを挿入して使用する２ピース
タイプの車載器に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、有料道路の自動料金収受システム
として、車両に無線通信機能を備えた車載器を搭載し、
車両が料金所を通過する際、上記車載器と料金所に設置
されている地上側設備との間で無線通信を行なうことに
より、通行料金の自動収受処理を行ない、車両がノンス
トップで料金所を通過できるようにしたノンストップ自
動料金収受システム（ＥＴＣ：Electronic Toll Collec
tion）が開発されている。
として、車両に無線通信機能を備えた車載器を搭載し、
車両が料金所を通過する際、上記車載器と料金所に設置
されている地上側設備との間で無線通信を行なうことに
より、通行料金の自動収受処理を行ない、車両がノンス
トップで料金所を通過できるようにしたノンストップ自
動料金収受システム（ＥＴＣ：Electronic Toll Collec
tion）が開発されている。
【０００３】上記車載器としては、車載器本体のみによ
って構成される１ピースタイプのものと、金額情報を記
憶したＩＣカードを車載器本体に挿入して使用する２ピ
ースタイプのものがある。
って構成される１ピースタイプのものと、金額情報を記
憶したＩＣカードを車載器本体に挿入して使用する２ピ
ースタイプのものがある。
【０００４】上記２ピースタイプの車載器におけるＩＣ
カードには、予め金額情報が記録されており、この車載
器を搭載した車両が入口料金所を通過する際に路側無線
装置との無線通信によりＩＣカードに入口料金所名等の
経路情報が書き込まれる。そして、上記車両が出口料金
所を通過する際に車載器と路側無線装置との無線通信に
より、ＩＣカードに記録されている金額情報、経路情報
等が料金所の処理装置に送られて通行料金が計算され、
その計算結果に基づいてＩＣカードに対する金額情報の
書き換え、すなわち、課金処理が行なわれる。
カードには、予め金額情報が記録されており、この車載
器を搭載した車両が入口料金所を通過する際に路側無線
装置との無線通信によりＩＣカードに入口料金所名等の
経路情報が書き込まれる。そして、上記車両が出口料金
所を通過する際に車載器と路側無線装置との無線通信に
より、ＩＣカードに記録されている金額情報、経路情報
等が料金所の処理装置に送られて通行料金が計算され、
その計算結果に基づいてＩＣカードに対する金額情報の
書き換え、すなわち、課金処理が行なわれる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記のようにして車載
器を搭載した車両は、料金所を通過する際に車載器と料
金所に設けられた路側無線装置との通信によって自動的
に課金処理が行なわれ、料金所をノンストップで通行す
ることができる。
器を搭載した車両は、料金所を通過する際に車載器と料
金所に設けられた路側無線装置との通信によって自動的
に課金処理が行なわれ、料金所をノンストップで通行す
ることができる。
【０００６】しかし、上記従来における２ピースタイプ
の車載器は、ＩＣカードを車載器から何時でも取り出す
ことができる。このため車両が有料道路を走行している
途中で、ＩＣカードを自由に交換することができ、ＩＣ
カードの不正使用が可能である。
の車載器は、ＩＣカードを車載器から何時でも取り出す
ことができる。このため車両が有料道路を走行している
途中で、ＩＣカードを自由に交換することができ、ＩＣ
カードの不正使用が可能である。
【０００７】例えば現在使用しているＩＣカードＡを他
のＩＣカードＢに交換した場合、この交換したＩＣカー
ドＢに対距離道路（距離に応じて通行料金が異なる有料
道路）における入口料金所を表わす情報が書き込まれて
いた場合、実際に通過した入口料金所とは関係なく、Ｉ
ＣカードＢに書き込まれている入口料金所を表わす情報
により課金処理が行なわれ、正しい通行料金収受を保証
できず、いわゆるキセル通行が可能となってしまう。本
発明は上記の課題を解決するためになされたもので、Ｉ
Ｃカードによる不正行為を抑止し得る車載器を提供する
ことを目的とする。
のＩＣカードＢに交換した場合、この交換したＩＣカー
ドＢに対距離道路（距離に応じて通行料金が異なる有料
道路）における入口料金所を表わす情報が書き込まれて
いた場合、実際に通過した入口料金所とは関係なく、Ｉ
ＣカードＢに書き込まれている入口料金所を表わす情報
により課金処理が行なわれ、正しい通行料金収受を保証
できず、いわゆるキセル通行が可能となってしまう。本
発明は上記の課題を解決するためになされたもので、Ｉ
Ｃカードによる不正行為を抑止し得る車載器を提供する
ことを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】第１の発明は、支払い機
能及び通行券機能を持つＩＣカードを挿入して使用する
車載器において、上記車載機に挿入されたＩＣカードを
排出するためのカード排出ボタンと、車両本体側の電気
回路に接続され、エンジンキーのオン／オフを判別する
判別手段と、上記カード排出ボタンが操作された際、上
記判別手段によりエンジンキーのオン／オフを状態を判
別し、エンジンキーのオン状態では上記ＩＣカードの排
出を禁止し、エンジンキーのオフ状態では上記ＩＣカー
ドの排出を許可するカード排出制御手段とを具備したこ
とを特徴とする。
能及び通行券機能を持つＩＣカードを挿入して使用する
車載器において、上記車載機に挿入されたＩＣカードを
排出するためのカード排出ボタンと、車両本体側の電気
回路に接続され、エンジンキーのオン／オフを判別する
判別手段と、上記カード排出ボタンが操作された際、上
記判別手段によりエンジンキーのオン／オフを状態を判
別し、エンジンキーのオン状態では上記ＩＣカードの排
出を禁止し、エンジンキーのオフ状態では上記ＩＣカー
ドの排出を許可するカード排出制御手段とを具備したこ
とを特徴とする。
【０００９】第２の発明は、支払い機能及び通行券機能
を持つＩＣカードを挿入して使用する車載器において、
上記車載機に挿入されたＩＣカードを排出するためのカ
ード排出ボタンと、車両本体側の電気回路に接続され、
エンジンキーのオン／オフを判別する判別手段と、上記
カード排出ボタンが操作された際、上記判別手段により
エンジンキーのオン／オフを状態を判別し、エンジンキ
ーのオン状態では上記ＩＣカードの排出を禁止し、エン
ジンキーのオフ状態では上記ＩＣカードの排出を許可す
るカード排出制御手段と、上記エンジンキーがオンの状
態でカード排出ボタンが押された際に警告を表示する警
告表示手段とを具備したことを特徴とする。
を持つＩＣカードを挿入して使用する車載器において、
上記車載機に挿入されたＩＣカードを排出するためのカ
ード排出ボタンと、車両本体側の電気回路に接続され、
エンジンキーのオン／オフを判別する判別手段と、上記
カード排出ボタンが操作された際、上記判別手段により
エンジンキーのオン／オフを状態を判別し、エンジンキ
ーのオン状態では上記ＩＣカードの排出を禁止し、エン
ジンキーのオフ状態では上記ＩＣカードの排出を許可す
るカード排出制御手段と、上記エンジンキーがオンの状
態でカード排出ボタンが押された際に警告を表示する警
告表示手段とを具備したことを特徴とする。
【００１０】第３の発明は、支払い機能及び通行券機能
を持つＩＣカードを挿入して使用する車載器において、
上記車載機に挿入されたＩＣカードを排出するためのカ
ード排出ボタンと、車両本体側の電気回路に接続され、
エンジンキーのオン／オフを判別する判別手段と、上記
カード排出ボタンが操作された際、上記判別手段により
エンジンキーのオン／オフを状態を判別し、エンジンキ
ーのオン状態では上記ＩＣカードの排出を禁止し、エン
ジンキーのオフ状態では上記ＩＣカードの排出を許可す
るカード排出制御手段と、上記エンジンキーがオンの状
態でカード排出ボタンが押された際に警告を音声により
報知する警告報知手段とを具備したことを特徴とする。
を持つＩＣカードを挿入して使用する車載器において、
上記車載機に挿入されたＩＣカードを排出するためのカ
ード排出ボタンと、車両本体側の電気回路に接続され、
エンジンキーのオン／オフを判別する判別手段と、上記
カード排出ボタンが操作された際、上記判別手段により
エンジンキーのオン／オフを状態を判別し、エンジンキ
ーのオン状態では上記ＩＣカードの排出を禁止し、エン
ジンキーのオフ状態では上記ＩＣカードの排出を許可す
るカード排出制御手段と、上記エンジンキーがオンの状
態でカード排出ボタンが押された際に警告を音声により
報知する警告報知手段とを具備したことを特徴とする。
【００１１】第４の発明は、支払い機能及び通行券機能
を持つＩＣカードを挿入して使用する車載器において、
上記車載機に挿入されたＩＣカードを排出するためのカ
ード排出ボタンと、車両本体側の電気回路に接続され、
エンジンキーのオン／オフを判別する判別手段と、上記
カード排出ボタンが操作された際、上記判別手段により
エンジンキーのオン／オフを状態を判別し、エンジンキ
ーのオン状態では上記ＩＣカードの排出を禁止し、エン
ジンキーのオフ状態では上記ＩＣカードの排出を許可す
るカード排出制御手段と、上記エンジンキーがオンの状
態でカード排出ボタンが押された際に警告を表示部に表
示すると共に警告を音声により報知する警告手段とを具
備したことを特徴とする。
を持つＩＣカードを挿入して使用する車載器において、
上記車載機に挿入されたＩＣカードを排出するためのカ
ード排出ボタンと、車両本体側の電気回路に接続され、
エンジンキーのオン／オフを判別する判別手段と、上記
カード排出ボタンが操作された際、上記判別手段により
エンジンキーのオン／オフを状態を判別し、エンジンキ
ーのオン状態では上記ＩＣカードの排出を禁止し、エン
ジンキーのオフ状態では上記ＩＣカードの排出を許可す
るカード排出制御手段と、上記エンジンキーがオンの状
態でカード排出ボタンが押された際に警告を表示部に表
示すると共に警告を音声により報知する警告手段とを具
備したことを特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施形態を説明する。図１は、本発明の対象とする有料道
路の料金収受システムを説明するための概略構成図であ
る。図１に示すようにＥＴＣシステムを利用する車両１
１は、２ピースタイプの車載器１２を搭載している。こ
の車載器１２には例えば車両１１の車種情報やＩＤ番号
等が書き込まれていると共に、支払い機能及び通行券機
能を持つＩＣカードが挿入される。上記車載器１２は、
ＩＣカードが一旦挿入されると、その後、車両１１のエ
ンジンキーをオフにしないと、ＩＣカードが抜けないよ
うに構成されている。この車載器１２については、詳細
を後述する。
施形態を説明する。図１は、本発明の対象とする有料道
路の料金収受システムを説明するための概略構成図であ
る。図１に示すようにＥＴＣシステムを利用する車両１
１は、２ピースタイプの車載器１２を搭載している。こ
の車載器１２には例えば車両１１の車種情報やＩＤ番号
等が書き込まれていると共に、支払い機能及び通行券機
能を持つＩＣカードが挿入される。上記車載器１２は、
ＩＣカードが一旦挿入されると、その後、車両１１のエ
ンジンキーをオフにしないと、ＩＣカードが抜けないよ
うに構成されている。この車載器１２については、詳細
を後述する。
【００１３】一方、入口料金所及び出口料金所には、そ
れぞれ路側無線装置（通信制御部）１３及び無線通信用
の路側アンテナ１４が設けられる。この路側アンテナ１
４は、例えば料金所への進入路に跨設されたガントリ
（図示せず）に取付けられ、通行車両１１に搭載された
車載器１２と無線通信を行なう。
れぞれ路側無線装置（通信制御部）１３及び無線通信用
の路側アンテナ１４が設けられる。この路側アンテナ１
４は、例えば料金所への進入路に跨設されたガントリ
（図示せず）に取付けられ、通行車両１１に搭載された
車載器１２と無線通信を行なう。
【００１４】上記車載器１２を搭載した車両１１が入口
料金所を通過する際に路側無線装置１３との無線通信に
よりＩＣカードに入口料金所名等の経路情報が書き込ま
れる。
料金所を通過する際に路側無線装置１３との無線通信に
よりＩＣカードに入口料金所名等の経路情報が書き込ま
れる。
【００１５】その後、上記車両１１が出口料金所を通過
する際に車載器１２と路側無線装置１３との無線通信に
より、ＩＣカードに記録されている金額情報、経路情報
等が読出され、車種情報と共に料金所の処理装置（図示
せず）に送られる。この処理装置は、車載器１２から送
られてくる経路情報や車種情報により通行料金を計算
し、その計算結果に基づいてＩＣカードに対する金額情
報の書き換え、すなわち、課金処理を実行する。
する際に車載器１２と路側無線装置１３との無線通信に
より、ＩＣカードに記録されている金額情報、経路情報
等が読出され、車種情報と共に料金所の処理装置（図示
せず）に送られる。この処理装置は、車載器１２から送
られてくる経路情報や車種情報により通行料金を計算
し、その計算結果に基づいてＩＣカードに対する金額情
報の書き換え、すなわち、課金処理を実行する。
【００１６】次に上記車載器１２の詳細を図２及び図３
を参照して説明する。図２は車載器１２の外観構成図、
図３はその内部構成を示すブロック図である。図２にお
いて、２１は車載器１２のケースで、その前面に例えば
各種機能の設定状態や通行料金等を表示するＬＣＤ表示
部２２、ＩＣカードを挿入するためのＩＣカード挿入口
２３、挿入したＩＣカードを排出するためのカード排出
ボタン２４等が設けられる。また、ケース２１の上側に
は、選択ボタン２５、２６及び決定ボタン２７が設けら
れる。上記選択ボタン２５、２６は、例えば利用履歴の
表示や音声メッセージの音量調節などの各種機能を選択
するためのもので、この選択ボタン２５、２６により選
択された機能を決定ボタン２７で決定する。この場合、
選択ボタン２５、２６により選択される各種機能の設定
状態は、表示部２２により確認することができる。
を参照して説明する。図２は車載器１２の外観構成図、
図３はその内部構成を示すブロック図である。図２にお
いて、２１は車載器１２のケースで、その前面に例えば
各種機能の設定状態や通行料金等を表示するＬＣＤ表示
部２２、ＩＣカードを挿入するためのＩＣカード挿入口
２３、挿入したＩＣカードを排出するためのカード排出
ボタン２４等が設けられる。また、ケース２１の上側に
は、選択ボタン２５、２６及び決定ボタン２７が設けら
れる。上記選択ボタン２５、２６は、例えば利用履歴の
表示や音声メッセージの音量調節などの各種機能を選択
するためのもので、この選択ボタン２５、２６により選
択された機能を決定ボタン２７で決定する。この場合、
選択ボタン２５、２６により選択される各種機能の設定
状態は、表示部２２により確認することができる。
【００１７】そして、また、上記ケース２１内には、図
３に示すようにＩＣカード挿入口２３から挿入されるＩ
Ｃカード３１と接続するＩＣカードコンタクト３２、Ｉ
Ｃカード３１の挿入を検知するＩＣカード挿入検知部３
３が設けられる。上記ＩＣカードコンタクト３２に装着
されたＩＣカード３１は、上記カード排出ボタン２４に
よって排出される。
３に示すようにＩＣカード挿入口２３から挿入されるＩ
Ｃカード３１と接続するＩＣカードコンタクト３２、Ｉ
Ｃカード３１の挿入を検知するＩＣカード挿入検知部３
３が設けられる。上記ＩＣカードコンタクト３２に装着
されたＩＣカード３１は、上記カード排出ボタン２４に
よって排出される。
【００１８】上記ＩＣカードコンタクト３２、ＩＣカー
ド挿入検知部３３、カード排出ボタン２４は、信号線を
介してＩＣカード処理部３５に接続される。このＩＣカ
ード処理部３５は、ＩＣカード挿入検知部３３からの検
知信号、カード排出ボタン２４の操作信号等をＣＰＵ３
６へ出力すると共に、ＣＰＵ３６の制御に基づきＩＣカ
ードコンタクト３２に挿入されたＩＣカードに対するデ
ータの読み出し／書き込み処理等を行なう。
ド挿入検知部３３、カード排出ボタン２４は、信号線を
介してＩＣカード処理部３５に接続される。このＩＣカ
ード処理部３５は、ＩＣカード挿入検知部３３からの検
知信号、カード排出ボタン２４の操作信号等をＣＰＵ３
６へ出力すると共に、ＣＰＵ３６の制御に基づきＩＣカ
ードコンタクト３２に挿入されたＩＣカードに対するデ
ータの読み出し／書き込み処理等を行なう。
【００１９】また、上記ＣＰＵ３６には、車両１１にお
けるエンジンキーのオン／オフを検知するための信号と
して、例えば車両１１の電源ライン４０に接続される。
この電源ライン４０に出力される電圧は、エンジンキー
によってオン／オフされる。上記ＣＰＵ３６は、上記電
源ライン４０上の電圧によってエンジンキーがオン状態
となっているか否かを検知し、エンジンキーがオン状態
となっている間はカード排出ボタン２４の操作を無効と
し、エンジンキーがオフされるとカード排出ボタン２４
の操作を有効とする。すなわち、ＩＣカード３１がＩＣ
カードコンタクト３２に一旦装着されると、エンジンキ
ーがオンとなっている状態では、カード排出ボタン２４
が操作されても、ＩＣカード３１を排出しないように構
成している。
けるエンジンキーのオン／オフを検知するための信号と
して、例えば車両１１の電源ライン４０に接続される。
この電源ライン４０に出力される電圧は、エンジンキー
によってオン／オフされる。上記ＣＰＵ３６は、上記電
源ライン４０上の電圧によってエンジンキーがオン状態
となっているか否かを検知し、エンジンキーがオン状態
となっている間はカード排出ボタン２４の操作を無効と
し、エンジンキーがオフされるとカード排出ボタン２４
の操作を有効とする。すなわち、ＩＣカード３１がＩＣ
カードコンタクト３２に一旦装着されると、エンジンキ
ーがオンとなっている状態では、カード排出ボタン２４
が操作されても、ＩＣカード３１を排出しないように構
成している。
【００２０】上記ＣＰＵ３６には、料金収受に関する情
報を表示する上記表示部２２、料金収受結果等を報知す
る音声案内部３７及び無線通信部３８が接続される。こ
の無線通信部３８は、アンテナ３９を備え、図１に示し
た料金所に設けられている路側アンテナ１４及び路側無
線装置１３との間で無線通信を行ない、料金収受に必要
な情報を送受信する。
報を表示する上記表示部２２、料金収受結果等を報知す
る音声案内部３７及び無線通信部３８が接続される。こ
の無線通信部３８は、アンテナ３９を備え、図１に示し
た料金所に設けられている路側アンテナ１４及び路側無
線装置１３との間で無線通信を行ない、料金収受に必要
な情報を送受信する。
【００２１】また、車載器１２は、例えば電池により構
成される電源部４１を備え、この電源部４１から各回路
部に動作電圧を供給している。なお、上記電源部４１
は、電池を用いずにカーバッテリから供給される電源電
圧を変圧して各回路部に供給するようにしても良い。
成される電源部４１を備え、この電源部４１から各回路
部に動作電圧を供給している。なお、上記電源部４１
は、電池を用いずにカーバッテリから供給される電源電
圧を変圧して各回路部に供給するようにしても良い。
【００２２】上記の構成において、車載器１２のＩＣカ
ード挿入口２３よりＩＣカード３１を挿入すると、この
ＩＣカード３１はＩＣカードコンタクト３２に装着さ
れ、その状態がＩＣカード挿入検知部３３により検知さ
れ、検知信号がＩＣカード処理部３５を介してＣＰＵ３
６へ送られる。ＣＰＵ３６は、ＩＣカードの挿入検知信
号が送られてくると、ＩＣカードコンタクト３２を介し
てＩＣカード３１に電源を供給し、ＩＣカード３１が正
常であるか否かをチェックする。ＣＰＵ３６は、チェッ
クの結果、異常であれば表示部２２にエラーを表示し、
正常であればＩＣカード３１に記録されている支払い情
報等を読み出し、内部メモリ（図示せず）に記憶する。
ード挿入口２３よりＩＣカード３１を挿入すると、この
ＩＣカード３１はＩＣカードコンタクト３２に装着さ
れ、その状態がＩＣカード挿入検知部３３により検知さ
れ、検知信号がＩＣカード処理部３５を介してＣＰＵ３
６へ送られる。ＣＰＵ３６は、ＩＣカードの挿入検知信
号が送られてくると、ＩＣカードコンタクト３２を介し
てＩＣカード３１に電源を供給し、ＩＣカード３１が正
常であるか否かをチェックする。ＣＰＵ３６は、チェッ
クの結果、異常であれば表示部２２にエラーを表示し、
正常であればＩＣカード３１に記録されている支払い情
報等を読み出し、内部メモリ（図示せず）に記憶する。
【００２３】そして、上記車載器１２を搭載した車両１
１が図１に示すように入口料金所に設けられている路側
アンテナ１４の下を通過する際、ＣＰＵ３６は、無線通
信部３８によりアンテナ３９及び路側アンテナ１４を介
して路側無線装置１３との間で無線通信を行ない、ＩＣ
カード３１に入口料金所名等の経路情報を書き込む。
１が図１に示すように入口料金所に設けられている路側
アンテナ１４の下を通過する際、ＣＰＵ３６は、無線通
信部３８によりアンテナ３９及び路側アンテナ１４を介
して路側無線装置１３との間で無線通信を行ない、ＩＣ
カード３１に入口料金所名等の経路情報を書き込む。
【００２４】その後、上記車両１１が出口料金所を通過
する際、車載器１２は、ＣＰＵ３６及び無線通信部３８
により路側無線装置１３との間で無線通信を行なって課
金処理を実行し、路側無線装置１３から送られてくる課
金処理の結果、例えば料金所番号、車線番号等の処理を
行なった場所に関する情報、各種のステータス情報、利
用明細書情報、残金額等をＩＣカード３１に書き込む。
する際、車載器１２は、ＣＰＵ３６及び無線通信部３８
により路側無線装置１３との間で無線通信を行なって課
金処理を実行し、路側無線装置１３から送られてくる課
金処理の結果、例えば料金所番号、車線番号等の処理を
行なった場所に関する情報、各種のステータス情報、利
用明細書情報、残金額等をＩＣカード３１に書き込む。
【００２５】また、上記車載器１２におけるＩＣカード
３１の排出処理は、図４に示すフローチャートに従って
実行される。すなわち、ＣＰＵ３６は、カード排出ボタ
ン２４が操作されたか否かをチェックし（ステップＡ
１）、操作されていなければそのまま待機する。上記ス
テップＡ１でカード排出ボタン２４が押されたことを検
知すると、ＣＰＵ３６は電源ライン４０の電圧をチェッ
クし、エンジンキーがオフとなっているか否かを判別す
る（ステップＡ２）。ＣＰＵ３６は、エンジンキーがオ
フされていなければ、ＩＣカード３１の排出処理は行な
わず、表示部２２にエラー表示あるいは警告表示等を行
なう（ステップＡ３）。
３１の排出処理は、図４に示すフローチャートに従って
実行される。すなわち、ＣＰＵ３６は、カード排出ボタ
ン２４が操作されたか否かをチェックし（ステップＡ
１）、操作されていなければそのまま待機する。上記ス
テップＡ１でカード排出ボタン２４が押されたことを検
知すると、ＣＰＵ３６は電源ライン４０の電圧をチェッ
クし、エンジンキーがオフとなっているか否かを判別す
る（ステップＡ２）。ＣＰＵ３６は、エンジンキーがオ
フされていなければ、ＩＣカード３１の排出処理は行な
わず、表示部２２にエラー表示あるいは警告表示等を行
なう（ステップＡ３）。
【００２６】また、上記ステップＡ２で、エンジンスイ
ッチがオフされていると判別された場合には、ＣＰＵ３
６はＩＣカードコンタクト３２を介してＩＣカード３１
に供給している電源をオフし（ステップＡ４）、ＩＣカ
ード３１をＩＣカード挿入口２３より排出する（ステッ
プＡ５）。以上でＩＣカード３１の排出処理を終了す
る。
ッチがオフされていると判別された場合には、ＣＰＵ３
６はＩＣカードコンタクト３２を介してＩＣカード３１
に供給している電源をオフし（ステップＡ４）、ＩＣカ
ード３１をＩＣカード挿入口２３より排出する（ステッ
プＡ５）。以上でＩＣカード３１の排出処理を終了す
る。
【００２７】上記のように本発明では、車載器１２のカ
ード排出ボタン２４が押された際、エンジンキーがオン
状態となっているか否かを判別し、エンジンキーがオン
状態となっている間はカード排出ボタン２４の操作を無
効としてＩＣカード３１が排出されないようにしている
ので、車両１１が入口料金所を通過した後、ＩＣカード
３１を他のＩＣカードと交換しようとしても交換するこ
とができない。この結果、出口料金所では、車載器１２
に最初に挿入したＩＣカード３１によって課金処理が行
なわれることになり、ＩＣカードによる不正行為を抑止
することができる。また、エンジンキーがオン状態とな
っている状態でカード排出ボタン２４の操作を行なった
場合には、表示部２２にエラー表示あるいは警告表示を
行なうことにより、不正行為の抑止効果を高めることが
できる。この場合、更に必要に応じて音声案内部３７に
より、エラー発生の報知あるいは不正に対する警告等を
行なう。
ード排出ボタン２４が押された際、エンジンキーがオン
状態となっているか否かを判別し、エンジンキーがオン
状態となっている間はカード排出ボタン２４の操作を無
効としてＩＣカード３１が排出されないようにしている
ので、車両１１が入口料金所を通過した後、ＩＣカード
３１を他のＩＣカードと交換しようとしても交換するこ
とができない。この結果、出口料金所では、車載器１２
に最初に挿入したＩＣカード３１によって課金処理が行
なわれることになり、ＩＣカードによる不正行為を抑止
することができる。また、エンジンキーがオン状態とな
っている状態でカード排出ボタン２４の操作を行なった
場合には、表示部２２にエラー表示あるいは警告表示を
行なうことにより、不正行為の抑止効果を高めることが
できる。この場合、更に必要に応じて音声案内部３７に
より、エラー発生の報知あるいは不正に対する警告等を
行なう。
【００２８】なお、パーキングエリア等に車両１１を停
車させ、エンジンキーをオフすることにより、車載器１
２に対してＩＣカード３１を交換することが可能となる
が、走行中などエンジンキーがオンになっている状態で
ＩＣカード３１を交換しようした場合に、ＩＣカード３
１の排出を禁止し、また、エラー表示あるいは警告表示
等を行なうことにより、不正行為に対して充分な抑止効
果が得られるものである。
車させ、エンジンキーをオフすることにより、車載器１
２に対してＩＣカード３１を交換することが可能となる
が、走行中などエンジンキーがオンになっている状態で
ＩＣカード３１を交換しようした場合に、ＩＣカード３
１の排出を禁止し、また、エラー表示あるいは警告表示
等を行なうことにより、不正行為に対して充分な抑止効
果が得られるものである。
【００２９】なお、上記実施形態では、ＣＰＵ３６を車
両１１の電源ライン４０に接続してエンジンキーのオン
／オフを検知する場合について示したが、エンジンキー
のオン／オフを検知できるものであれば、その他の電気
回路であっても良いことは勿論である。
両１１の電源ライン４０に接続してエンジンキーのオン
／オフを検知する場合について示したが、エンジンキー
のオン／オフを検知できるものであれば、その他の電気
回路であっても良いことは勿論である。
【００３０】また、上記実施形態では、ＩＣカード３１
として接触式ＩＣカードを用いた場合について示した
が、非接触式ＩＣカードを用いた場合であっても同様に
して実施し得るものである。
として接触式ＩＣカードを用いた場合について示した
が、非接触式ＩＣカードを用いた場合であっても同様に
して実施し得るものである。
【００３１】
【発明の効果】以上詳記したように本発明によれば、車
載器のカード排出ボタンが押された際、エンジンキーが
オン状態となっているか否かを検知し、エンジンキーが
オン状態となっている間はカード排出ボタンの操作を無
効とし、ＩＣカードが排出されないようにしたので、車
両が入口料金所を通過した後、ＩＣカードを他のＩＣカ
ードと交換しようとしても交換することができない。従
って、出口料金所では、入口料金所を通過したときと同
じＩＣカードによって課金処理が行なわれることにな
り、ＩＣカードによる不正行為を抑止することができ
る。また、エンジンキーがオン状態となっている状態で
カード排出ボタンが操作された場合に、表示部にエラー
表示あるいは警告表示を行ない、運転手にＩＣカードの
交換が不正行為であることを認識させるようにしたの
で、不正行為の抑止効果を高めることができる。更に、
必要に応じて音声案内部により、エラー発生の報知ある
いは不正に対する警告を行なうことにより、不正行為の
抑止効果をより高めることができる。
載器のカード排出ボタンが押された際、エンジンキーが
オン状態となっているか否かを検知し、エンジンキーが
オン状態となっている間はカード排出ボタンの操作を無
効とし、ＩＣカードが排出されないようにしたので、車
両が入口料金所を通過した後、ＩＣカードを他のＩＣカ
ードと交換しようとしても交換することができない。従
って、出口料金所では、入口料金所を通過したときと同
じＩＣカードによって課金処理が行なわれることにな
り、ＩＣカードによる不正行為を抑止することができ
る。また、エンジンキーがオン状態となっている状態で
カード排出ボタンが操作された場合に、表示部にエラー
表示あるいは警告表示を行ない、運転手にＩＣカードの
交換が不正行為であることを認識させるようにしたの
で、不正行為の抑止効果を高めることができる。更に、
必要に応じて音声案内部により、エラー発生の報知ある
いは不正に対する警告を行なうことにより、不正行為の
抑止効果をより高めることができる。
【図１】本発明の対象とする本発明の対象とする有料道
路の料金収受システムを説明するための概略構成図。
路の料金収受システムを説明するための概略構成図。
【図２】本発明の実施形態における車載器の外観構成
図。
図。
【図３】同実施形態における車載器の構成を示す機能ブ
ロック図。
ロック図。
【図４】同実施形態におけるＩＣカード排出時の処理を
示すフローチャート。
示すフローチャート。
１１ 車両 １２ 車載器 １３ 路側無線装置 １４ 路側アンテナ ２１ ケース ２２ 表示部 ２３ ＩＣカード挿入口 ２４ カード排出ボタン ２５、２６ 選択ボタン ２７ 決定ボタン ３１ ＩＣカード ３２ ＩＣカードコンタクト ３３ ＩＣカード挿入検知部 ３５ ＩＣカード処理部 ３６ ＣＰＵ ３７ 音声案内部 ３８ 送受信処理部 ３９ アンテナ ４０ 電源ライン ４１ 電源部
Claims (4)
- 【請求項１】 支払い機能及び通行券機能を持つＩＣカ
ードを挿入して使用する車載器において、 上記車載機に挿入されたＩＣカードを排出するためのカ
ード排出ボタンと、車両本体側の電気回路に接続され、
エンジンキーのオン／オフを判別する判別手段と、上記
カード排出ボタンが操作された際、上記判別手段により
エンジンキーのオン／オフを状態を判別し、エンジンキ
ーのオン状態では上記ＩＣカードの排出を禁止し、エン
ジンキーのオフ状態では上記ＩＣカードの排出を許可す
るカード排出制御手段とを具備したことを特徴とする車
載器。 - 【請求項２】 支払い機能及び通行券機能を持つＩＣカ
ードを挿入して使用する車載器において、 上記車載機に挿入されたＩＣカードを排出するためのカ
ード排出ボタンと、車両本体側の電気回路に接続され、
エンジンキーのオン／オフを判別する判別手段と、上記
カード排出ボタンが操作された際、上記判別手段により
エンジンキーのオン／オフを状態を判別し、エンジンキ
ーのオン状態では上記ＩＣカードの排出を禁止し、エン
ジンキーのオフ状態では上記ＩＣカードの排出を許可す
るカード排出制御手段と、上記エンジンキーがオンの状
態でカード排出ボタンが押された際に警告を表示する警
告表示手段とを具備したことを特徴とする車載器。 - 【請求項３】 支払い機能及び通行券機能を持つＩＣカ
ードを挿入して使用する車載器において、 上記車載機に挿入されたＩＣカードを排出するためのカ
ード排出ボタンと、車両本体側の電気回路に接続され、
エンジンキーのオン／オフを判別する判別手段と、上記
カード排出ボタンが操作された際、上記判別手段により
エンジンキーのオン／オフを状態を判別し、エンジンキ
ーのオン状態では上記ＩＣカードの排出を禁止し、エン
ジンキーのオフ状態では上記ＩＣカードの排出を許可す
るカード排出制御手段と、上記エンジンキーがオンの状
態でカード排出ボタンが押された際に警告を音声により
報知する警告報知手段とを具備したことを特徴とする車
載器。 - 【請求項４】 支払い機能及び通行券機能を持つＩＣカ
ードを挿入して使用する車載器において、 上記車載機に挿入されたＩＣカードを排出するためのカ
ード排出ボタンと、車両本体側の電気回路に接続され、
エンジンキーのオン／オフを判別する判別手段と、上記
カード排出ボタンが操作された際、上記判別手段により
エンジンキーのオン／オフを状態を判別し、エンジンキ
ーのオン状態では上記ＩＣカードの排出を禁止し、エン
ジンキーのオフ状態では上記ＩＣカードの排出を許可す
るカード排出制御手段と、上記エンジンキーがオンの状
態でカード排出ボタンが押された際に警告を表示部に表
示すると共に警告を音声により報知する警告手段とを具
備したことを特徴とする車載器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000263911A JP2002074433A (ja) | 2000-08-31 | 2000-08-31 | 車載器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000263911A JP2002074433A (ja) | 2000-08-31 | 2000-08-31 | 車載器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002074433A true JP2002074433A (ja) | 2002-03-15 |
Family
ID=18751399
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000263911A Pending JP2002074433A (ja) | 2000-08-31 | 2000-08-31 | 車載器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002074433A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006172111A (ja) * | 2004-12-15 | 2006-06-29 | Denso Corp | 車載用通信装置 |
| JP2006260432A (ja) * | 2005-03-18 | 2006-09-28 | Denso Corp | Ｅｔｃ車載器 |
| JP2012094076A (ja) * | 2010-10-28 | 2012-05-17 | Jvc Kenwood Corp | 車載器制御装置、車載器制御方法、及び、プログラム |
| WO2015127783A1 (zh) * | 2014-02-26 | 2015-09-03 | 广州广电运通信息科技有限公司 | 自助终端防调换卡方法以及装置 |
-
2000
- 2000-08-31 JP JP2000263911A patent/JP2002074433A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006172111A (ja) * | 2004-12-15 | 2006-06-29 | Denso Corp | 車載用通信装置 |
| JP2006260432A (ja) * | 2005-03-18 | 2006-09-28 | Denso Corp | Ｅｔｃ車載器 |
| JP4552708B2 (ja) * | 2005-03-18 | 2010-09-29 | 株式会社デンソー | Ｅｔｃ車載器 |
| JP2012094076A (ja) * | 2010-10-28 | 2012-05-17 | Jvc Kenwood Corp | 車載器制御装置、車載器制御方法、及び、プログラム |
| WO2015127783A1 (zh) * | 2014-02-26 | 2015-09-03 | 广州广电运通信息科技有限公司 | 自助终端防调换卡方法以及装置 |
| US9589426B2 (en) | 2014-02-26 | 2017-03-07 | Grg Banking Equipment Co., Ltd. | Card substitution prevention method and apparatus for self-service terminal |
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|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080729 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080922 |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090324 |
|
| RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20090324 |
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| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20090811 |