JP2001115939A - 内燃機関用点火装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 迅速かつ簡易に点火コイルを取付け又は取外
しすることができる内燃機関用点火装置を提供するこ
と。 【解決手段】 内燃機関のシリンダヘッド上部を覆うよ
うにして取付けられるシリンダヘッドカバー１にコイル
収容部２が凹設されると共に、そのコイル収容部２に取
付孔３が形成される。コイル収容部２の底面に取付孔３
を両側から挟むようにそれぞれ抜止凸部１１を有する一
対の抜止取付片１０が立設される。高電圧発生部２０の
コイル部２１には、凸部３１を有する略コの字状のスラ
イド係合体３０が取付けられる。スライド係合体３０
は、その各凸部３１と抜止凸部１１とが係合可能な係合
位置と、各凸部３１と抜止凸部１１との係合を解除可能
な係合解除位置との間でスライド移動自在とされる。係
合位置にスライド移動されたスライド係合体３０の各凸
部３１と抜止取付片１０の抜止凸部１１との係合によ
り、高電圧発生部２０がシリンダヘッドカバー１に抜止
め装着される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、自動車等の内燃
機関に使用される点火装置であって、特に点火コイルを
直接内燃機関周りに配設した方式の内燃機関用点火装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】内燃機関用点火装置の一種として、図７
〜図１１に示すように、内燃機関の各気筒毎に点火コイ
ル部１０１を有する高電圧発生部１０２を設け、各点火
コイル部１０１で発生させた二次高電圧を直接各気筒の
点火プラグに供給するようにしたものがある。

【０００３】この種の点火装置においては、各点火コイ
ル部１０１を内燃機関の各気筒近傍に固定する必要があ
るため、従来では、内燃機関のシリンダヘッドを覆うよ
うに取付けられるシリンダヘッドカバー１１０に、点火
コイル部１０１をボルト１０４を用いて固定する構成が
採用されていた。

【０００４】また、その他に、点火コイル部１０１をシ
リンダヘッドに直接ボルト止する構成も採用されてい
た。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来構成では、点火コイル部１０１の取付け又は取外しに
際してボルト１０４の締結或は弛緩作業が必要となり、
多くの作業時間を要してしまうという問題がある。

【０００６】また、ボルト１０４を締結し或は弛緩させ
るためにスパナ等の工具が必要となるため、点火コイル
部１０１の取付け又は取外し作業が面倒でもある。

【０００７】そこで、この発明は上述したような問題を
解決すべくなされたもので、迅速かつ簡易に点火コイル
を取付け又は取外しすることができる内燃機関用点火装
置を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、この発明の請求項１記載の内燃機関用点火装置は、
上面に形成されたコイル取付部に取付孔が形成され、内
燃機関のシリンダヘッド上部を覆うようにして取付けら
れるシリンダヘッドカバーと、二次高電圧発生用の点火
コイルを内蔵したコイル部とそのコイル部から垂設され
た接続部とを有し、前記接続部が前記取付孔に挿通され
ると共に前記コイル部が前記コイル取付部上の前記取付
孔周りに載置された状態で前記シリンダヘッドカバーに
装着された高電圧発生部と、を備え、前記コイル取付部
又は前記コイル部のいずれか一方側に、抜止凸部が設け
られる一方、前記コイル取付部又は前記コイル部のいず
れか他方側に、前記抜止凸部に係合可能な凸部を有する
スライド係合体が設けられ、前記スライド係合体が、前
記高電圧発生部の挿入方向と交叉する方向に沿って、前
記凸部と前記抜止凸部とが係合可能な係合位置とその係
合を解除可能な係合解除位置との間で、スライド可能に
設けられ、前記スライド係合体を前記係合位置にスライ
ド移動させてそのスライド係合体の凸部と前記抜止凸部
とを係合させることにより、前記高電圧発生部が前記シ
リンダヘッドカバーに抜止め装着されたものである。

【０００９】また、請求項２記載のように、前記スライ
ド係合体が前記コイル部側に設けられた内燃機関用点火
装置にあっては、前記スライド係合体が、それぞれに前
記凸部が形成された一対の横片と、両横片をそれらの一
端側で連結する連結片とを有する略コの字状の部材に形
成され、前記コイル部の両側部に、前記係合位置と前記
係合解除位置の間で前記各横片をそれぞれスライド自在
に支持する一対のスライド支持溝が形成され、前記スラ
イド係合体が、その両横片を前記各スライド支持溝にス
ライド自在に挿通させるようにして前記コイル部に抱持
状に取付けられたものであってもよい。

【００１０】さらに、請求項３記載のように、前記コイ
ル取付部側であってその上に載置されたコイル部を両側
から挟む位置に前記各凸部に対応する一対の抜止凸部が
形成されると共に、その各抜止凸部のうち、前記高電圧
発生部の取付けに際して前記係合位置にスライド移動さ
れたスライド係合体の各凸部と接触する部分が、その高
電圧発生部の挿入方向に沿って内向き傾斜する傾斜ガイ
ド面に仕上げられ、前記各凸部又は前記各抜止凸部の少
なくともいずれかが、弾性変形により互いの逃げ方向に
移動可能に形成され、前記高電圧発生部の前記コイル取
付部への取付けにより、前記各凸部を対応する傾斜ガイ
ド面にそれぞれ摺接させて前記各凸部又は前記各抜止係
止片の少なくともいずれかを弾性変形により逃げ方向に
移動させると共に、前記各凸部が前記各傾斜ガイド面を
乗越えた位置で前記各凸部又は各抜止係止片を弾性復元
力により元位置に復帰させて前記各凸部を前記各抜止凸
部に係合させることにより、その高電圧発生部が前記シ
リンダヘッドカバーに抜止め状態に装着された構成であ
ってもよい。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、この発明にかかる一実施形
態の内燃機関用点火装置について説明する。

【００１２】この内燃機関用点火装置は、４気筒直列タ
イプの内燃機関に用いられるものであり、図１〜図５に
示すように、シリンダヘッドＨを覆うように取付けられ
た樹脂製のシリンダヘッドカバー１に、内燃機関の各気
筒に対応する４つの高電圧発生部２０が装着されてな
る。

【００１３】上記シリンダヘッドカバー１の上面には、
シリンダヘッドＨに直列に並べて形成された４つのプラ
グホールＨａの配置領域に対応してコイル取付部として
平面視略長方形状のコイル収容部２が凹設されており、
このコイル収容部２の底部に、各プラグホールＨａにそ
れぞれ連通する４つの取付孔３が形成される。なお、最
終的な組立状態では、コイル収容部２の開口を閉塞する
蓋体が取付けられるが（図７参照）、以下の各図１〜図
５ではその蓋体の図示は省略されている。

【００１４】一方、各高電圧発生部２０は、コイル部２
１と、このコイル部２１より下方に向けて垂設された接
続部２５とを備える。

【００１５】接続部２５は、取付孔３内に挿通可能な円
柱状に形成され、また、コイル部２１は、取付孔３の開
口形状よりも大きな平面視形状の厚板状に形成される。
そして、接続部２５が取付孔３内に挿通されると共に、
コイル部２１がコイル収容部２の底面上であって取付孔
３の周縁部に載置された状態で、高電圧発生部２０がコ
イル収容部２に装着されるように構成される。

【００１６】コイル部２１は、絶縁性樹脂等により形成
されたケース内に、一次コイル及び二次コイルからなる
点火コイルや一次コイル電流を断続させるためのスイッ
チング素子等が封入されており、これらの諸要素により
二次高電圧発生用の所定の電気回路が形成される。

【００１７】また、接続部２５の下端部にプラグホール
Ｈａの底部に設けられた点火プラグのターミナル部Ｐｔ
に接続可能なプラグ接続部２６が形成されると共に、接
続部２５の内部にコイル部２１の点火プラグで発生させ
た二次コイル電流をプラグ接続部２６に導くための回路
が内蔵されている。

【００１８】そして、高電圧発生部２０がコイル収容部
２に装着された状態で、プラグ接続部２６がプラグホー
ルＨａ底部の点火プラグのターミナル部Ｐｔに電気的に
接続され、これによりコイル部２１内の点火コイルで発
生された二次コイル電流が接続部２５を介してプラグに
供給されるように構成される。

【００１９】また、コイル部２１の前側に接続コネクタ
部２２が一体形成されると共に、シリンダヘッドカバー
１のコイル収容部２の底面であって各取付孔３の周縁部
の前記接続コネクタ部２２と対応する位置に前記接続コ
ネクタ部２２と接続可能な被接続コネクタ部４が形成さ
れる。

【００２０】これら接続コネクタ部２２と被接続コネク
タ部４とは、前記接続部２５を取付孔３に挿入する際の
挿入方向と同一の接続方向によって接続可能に構成され
ており、接続部２５を取付孔３に挿入してコイル部２１
をコイル収容部２の底面に載置する作業と同時に、接続
コネクタ部２２と被接続コネクタ部４との接続が行われ
るように構成されている。

【００２１】また、図２及び図３に示すように、シリン
ダヘッドカバー１内には、導電性材料によって形成され
た複数の細帯状の配線回路体６が所定の配線パターンを
なしてインサート成形等により埋設されており、上記被
接続コネクタ部４内の端子４ａが、この配線回路体６を
経てシリンダヘッドカバー１の一端側に形成された外部
接続コネクタ部５内の各端子５ａにそれぞれ電気的に接
続されている。そして、図示省略のエンジン制御装置と
の間の配線を行うワイヤーハーネスの端部のコネクタ
を、外部接続コネクタ５に接続することにより、外部接
続コネクタ５、配線回路体６、被接続コネクタ部４内の
各端子４ａ及び接続コネクタ部２２内の各端子を通じ
て、エンジン制御装置から各コイル部２１への点火信号
および電源の供給が行われるようになっている。

【００２２】また、図１及び図３〜図６に示すように、
コイル収容部２であって各取付孔３を両側から挟む位置
に、それぞれ一対の抜止取付片１０が立設されると共
に、各高電圧発生部２０のコイル部２１に凸部３１を有
するスライド係合体３０が取付けられ、これら抜止取付
片１０及びスライド係合体３０によって、各高電圧発生
部２０の抜止め装着が行われるように構成される。

【００２３】即ち、それぞれ一対の抜止取付片１０は、
各取付孔３を挟んでコイル部２１の幅寸法よりも僅かに
大きな間隔寸法を隔てて立設されており、各一対の抜止
取付片１０間にコイル部２１を収容配置可能に構成され
ている。また、各抜止取付片１０は、コイル部２１の側
面形状と対応する板形状に形成され、その上端縁部に沿
って内方へ向けて突出して前記凸部３１と係合可能な抜
止凸部１１が形成されている。各抜止凸部１１の上面
は、その基端側に向けて内向き傾斜する傾斜ガイド面１
１ａに仕上げられると共に、各抜止凸部１１の後端部
に、前記凸部３１が上下に挿通可能な凹部１１ｂが形成
される。

【００２４】また、コイル部２１の両側部に、当該両側
部の前後方向に沿ってスライド支持溝２３が形成され、
このスライド支持溝２３に沿って移動するようにスライ
ド係合体３０が取付けられる。

【００２５】上記各スライド支持溝２３の長手方向略中
央部にその前側に面する段部２３ａが形成されており、
その各スライド支持溝２３の前側部分の深さが、その後
側部分の深さよりも若干深くなっている。

【００２６】また、スライド係合体３０は、弾性を有す
る金属薄板を打抜き屈曲加工したもので、帯板状の一対
の横片３２が、それらの一端側で連結片３４により連結
された略コの字状の部材に形成されてなる。

【００２７】上記一対の横片３２は、コイル部２１の幅
寸法よりも僅かに小さい間隔寸法をあけた平行姿勢で連
結支持されると共に、その上下の幅寸法がスライド支持
溝２３の上下の幅寸法よりも僅かに小さな幅寸法に形成
されている。そして、コイル部２１を両側から挟み込む
ようにして各横片３２をコイル部２１の両側のスライド
支持溝２３内に挿通させることにより、スライド係合体
３０が前後にスライド可能な状態でコイル部２１に抱持
状に取付けられる構成となっている。

【００２８】また、上記各横片３２の長手方向中間部が
外方に打出すように屈曲されて前記抜止凸部１１と係合
可能な凸部３１に形成されており、コイル部２１がコイ
ル収容部２の底面上に載置された状態で、各凸部３１が
抜止凸部１１の下面の係止面１１ｃに当接して係合可能
に構成されている。

【００２９】さらに、各横片３２の解放側端部が内向き
に屈曲されて抜落防止端部３３に形成されている。この
抜落防止端部３３は、横片３２がスライド支持溝２３内
に挿通された状態で、そのスライド支持溝２３の段部２
３ａよりも前側部分にスライド自在に挿通されており、
スライド係合体３０が所定量以上後側へ引抜かれた状態
で各段部２３ａに当接して、もって、スライド係合体３
０の後方への抜け落ちを防止する役割を果す。

【００３０】つまり、スライド係合体３０は、その連結
片３４がコイル部２１の後部に接触するまで押込まれて
各凸部３１が抜止凸部１１に係合可能な係合位置（図６
の左半分に示す状態）と、抜落防止端部３３が段部２３
ａに係合するまで後側へ引抜かれて各凸部３１が各凹部
１１ｂを上下に挿通自在な係合解除位置（図６の右半分
に示す状態）との間で、スライド移動自在とされた構成
となっている。

【００３１】また、連結片３４の長手方向略中央部に、
側面視略Ｌ字状の操作部３５が形成され、例えば本内燃
機関用点火装置の組立作業者が手でその操作部３５を摘
んで前後に移動させることにより、スライド係合体３０
がコイル部２１の前後方向にスライド移動可能な構成と
なっている。

【００３２】このスライド係合体３０のコイル部２１へ
の取付は次のような手順により行われる。

【００３３】まず、スライド係合体３０の両横片３２を
その解放端側から外方向へ広げるように弾性変形させた
状態で、各横片３２の先端部の抜落防止端部３３を段部
２３ａよりも前側に位置させて、両横片３２によりコイ
ル部２１のスライド支持溝２３部分を挟込むようにす
る。そして、弾性復元力により両横片３２を元の平行姿
勢に復帰させて各横片３２を各スライド支持溝２３内に
挿通させることにより、スライド係合体３０の取付が行
われる。

【００３４】このように構成された内燃機関用点火装置
において、高電圧発生部２０の取付け、取外しは、次の
方法により行われる。

【００３５】まず、高電圧発生部２０の取付け方法につ
いて説明すると、図６の右半部分に示すように、スライ
ド係合体３０を係合解除位置にスライド移動させた状態
で、高電圧発生部２０の接続部２５を取付孔３内にその
上方から挿通させるようにして、高電圧発生部２０を下
方へ押込む。すると、スライド係合体３０の各凸部３１
が抜止凸部１１の凹部１１ｂを通って当該抜止凸部１１
の係止面１１ｃよりも僅かに下方の位置に抜出る。な
お、このとき同時にコイル部２１側の接続コネクタ部２
２とコイル収容部２側の被接続コネクタ部４との接続が
なされる。

【００３６】この状態で、操作部３５を摘んで、図６の
左半部分に示すように、スライド係合体３０を係合位置
にスライド移動させると、各凸部３１が、各抜止凸部１
１のうち凹部１１ｂが形成された部分よりも前側に移動
する。これにより、スライド係合体３０の各凸部３１が
当該抜止凸部１１に係合して、高電圧発生部２０が抜止
め装着される。

【００３７】次に、高電圧発生部２０の取外し方法につ
いて説明すると、まず、図６の左半部分に示すように係
合位置に移動した状態となっているスライド係合体３０
を、その操作部３５を摘んで後側へ引抜いて、図６の右
半部分に示す係合解除位置にスライド移動させる。これ
により、各凸部３１が抜止凸部１１の凹部１１ｂを上下
に挿通可能な状態となるので、そのまま高電圧発生部２
０を上方へ持上げる。すると、各凸部３１が各凹部１１
ｂを通って抜止凸部１１の上方へ引抜かれると同時に、
接続コネクタ部２２と被接続コネクタ部４との接続が解
除され、これにより、高電圧発生部２０の取外しが完了
する。

【００３８】以上のように構成された内燃機関用点火装
置によると、コイル収容部２側に一対の抜止凸部１１を
形成する一方、コイル部２１側に前記各抜止凸部１１に
係合可能な一対の凸部３１を有するスライド係合体３０
が設けられており、このスライド係合体３０がその各凸
部３１と各抜止凸部１１とが係合可能な係合位置と、各
凸部３１と抜止凸部１１との係合を解除可能な係合解除
位置との間で、スライド可能にコイル部２１に取付けら
れた構成となっているため、スライド係合体３０を係合
解除位置にスライド移動させた状態で、高電圧発生部２
０の取付け又は取外し作業を行い、また、スライド係合
体３０を係合位置にスライド移動させてその各凸部３１
と抜止凸部１１とを係合させることにより、高電圧発生
部２０の抜止め装着を行うことができるので、従来のよ
うに、ボルトの締結或は弛緩作業が不要で、かつ、その
締結或は弛緩作業のためのスパナ等の工具が不要となる
ため、迅速かつ簡易に高電圧発生部２０を取付け又は取
外しすることが可能となる。

【００３９】なお、上記実施形態では、コイル収容部２
の底面に立設した一対の抜止取付片１０の先端部に抜止
凸部１１を突設したが、例えば、各抜止凸部１１をコイ
ル収容部２の側面に直接突設するようにしてもよい。

【００４０】また、弾性を有するスライド係合体３０
が、それぞれに凸部３１が形成された一対の横片３２
と、両横片３２をそれらの一端側で連結する連結片３４
とを有する略コの字状の部材に形成され、コイル部２１
の両側部に、前記係合位置と前記係合解除位置の間で各
横片３２をそれぞれスライド自在に支持する一対のスラ
イド支持溝２３が形成されているため、両横片３２をそ
の解放端側から外方向へ広げるように弾性変形させた状
態で、両横片３２によりコイル部２１のスライド支持溝
２３部分を挟込むようにして、各横片３２を各スライド
支持溝２３内に挿通させることにより、当該スライド係
合体３０をコイル部２１に抱持状に装着することができ
るので、当該スライド係合体３０を小さな力で容易に取
付けることができる。

【００４１】しかも、スライド係合体３０がコイル部２
１に取付けられた状態では、その各横片３２がスライド
支持溝２３に嵌まり込んだ状態となっているため、凸部
３１と抜止凸部１１とが係合した状態において、高電圧
発生部２０を上方へ引抜く力が作用しても、当該スライ
ド係合体３０がスライド支持溝２３から位置ずれ又は脱
溝し難くなっており、高電圧発生部２０をより確実に抜
止め保持することができる。

【００４２】また、スライド係合体３０をコイル部２１
に取付けた状態では、スライド係合体３０とコイル部２
１とは分離せずに一体化された構成となっているため、
従来構成で用いていたボルトのように別途分離した部品
が不要となるため、この点でも高電圧発生部２０の取付
け又は取外し作業が容易となる。

【００４３】なお、上記実施形態では、コイル収容部２
側に抜止凸部１１を形成し、コイル部２１側に凸部３１
を有するスライド係合体３０を設けた構成としたが、コ
イル部２１側に抜止凸部を形成し、コイル収容部２側に
その抜止凸部に係合可能な凸部を有するスライド係合体
を設け、このスライド係合体をスライド移動させる構成
としてもよい。

【００４４】また、上記実施形態では、スライド係合体
３０を係合解除位置にスライド移動させた状態で、高電
圧発生部２０の取付けを行うと説明したが、スライド係
合体３０を係合位置にスライド移動させた状態で高電圧
発生部２０の装着を行うようにしてもよい。

【００４５】この場合には、接続部２５を取付孔３内に
挿入するようにしてコイル部２１をコイル収容部２の底
部側に向けて押込むと、まず、各凸部３１が各抜止凸部
１１の傾斜ガイド面１１ａに摺接して、各凸部３１が内
側に弾性変形し或は各抜止取付片１０が外側に弾性変形
してその先端部の抜止凸部１１が外側に移動し、この状
態でさらに奥に高電圧発生部２０を押込むと、凸部３１
が傾斜ガイド面１１ａを乗越えた位置で各凸部３１又は
各抜止取付片１０が弾性復元力により原位置に移動して
各凸部３１が抜止凸部１１に係合するようになる。

【００４６】この場合には、スライド係合体３０のスラ
イド移動の操作を行うことなく、高電圧発生部２０の装
着を行えるという点で、その取付け作業が容易となる。

【００４７】なお、この場合には、例えばスライド係合
体３０自体が有する弾性により各凸部３１がその内側に
弾性変形自在とする構成若しくは例えば抜止取付片１０
の弾性によりその先端部の抜止凸部１１が外向けに移動
自在となる構成の少なくともいずれかと、各抜止凸部１
１の上面をその基端側に向けて内向き傾斜する傾斜ガイ
ド面１１ａに仕上げる構成が必要となることになる。

【００４８】

【発明の効果】以上のように、この発明の請求項１記載
の内燃機関用点火装置によると、コイル取付部又はコイ
ル部のいずれか一方側に、抜止凸部が形成される一方、
コイル取付部又はコイル部のいずれか他方側に、抜止凸
部に係合可能な凸部を有するスライド係合体が設けら
れ、このスライド係合体が、高電圧発生部の挿入方向と
交叉する方向に沿って、凸部と抜止凸部とが係合可能な
係合位置とその係合を解除可能な係合解除位置との間
で、スライド可能に設けられており、スライド係合体を
係合位置にスライド移動させてそのスライド係合体の凸
部と前記抜止凸部とを係合させることにより、高電圧発
生部がシリンダヘッドカバーに抜止め装着された構成と
なっているため、高電圧発生部の取付け又は取外しに際
して、従来のように、ボルトの締結或は弛緩作業が不要
で、かつ、そのためのスパナ等の工具が不要となるた
め、迅速かつ簡易に点火コイルを着脱することが可能と
なる。

【００４９】また、この発明の請求項２記載の内燃機関
用点火装置によると、スライド係合体が、それぞれに凸
部が形成された一対の横片と、両横片をそれらの一端側
で連結する連結片とを有する略コの字状の部材に形成さ
れ、コイル部の両側部に、係合位置と係合解除位置の間
で各横片をそれぞれスライド自在に支持する一対のスラ
イド支持溝が形成され、スライド係合体が、その両横片
を前記各スライド支持溝にスライド自在に挿通させるよ
うにしてコイル部に抱持状に取付けられた構成とする
と、両横片を広げるように弾性変形させてそれぞれ各ス
ライド支持溝に挿通させることにより、スライド係合体
をコイル部の側方から容易に取付けることができる。

【００５０】さらに、請求項３記載のように、コイル取
付部側であってその上に載置されたコイル部を両側から
挟む位置に各凸部に対応する一対の抜止凸部が形成され
ると共に、その各抜止凸部のうち、高電圧発生部の取付
けに際して前記係合位置にスライド移動されたスライド
係合体の各凸部と接触する部分が、その高電圧発生部の
挿入方向に沿って内向き傾斜する傾斜ガイド面に仕上げ
られ、各凸部又は各抜止凸部の少なくともいずれかが、
弾性変形により互いの逃げ方向に移動可能に形成され、
高電圧発生部のコイル取付部への取付けにより、各凸部
を対応する傾斜ガイド面にそれぞれ摺接させて前記各凸
部又は前記各抜止係止片の少なくともいずれかを弾性変
形により互いの逃げ方向に移動させると共に、各凸部が
各傾斜ガイド面を乗越えた位置で各凸部又は各抜止係止
片を弾性復元力により元位置に復帰させて各凸部を各抜
止凸部に係合させることにより、その高電圧発生部がシ
リンダヘッドカバーに抜止め状態に装着された構成とす
ると、高電圧発生部の取付け作業に際して、スライド係
合体のスライド移動作業が不要となり、当該取付け作業
を容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明にかかる一実施形態の内燃機関用点火
装置を示す斜視図である。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。

【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。

【図４】同上の内燃機関用点火装置の分解斜視図であ
る。

【図５】同上の内燃機関用点火装置の要部拡大分解斜視
図である。

【図６】高電圧発生部の取付け作業状態を示す図であ
る。

【図７】従来の内燃機関用点火装置を示す斜視図であ
る。

【図８】従来の内燃機関用点火装置の分解斜視図であ
る。

【図９】従来の内燃機関用点火装置の他の分解斜視図で
ある。

【図１０】図７のＸ−Ｘ線断面図である。

【図１１】図１０の断面図の要部拡大図である。

【符号の説明】

１ シリンダヘッドカバー ２ コイル取付部 ３ 取付孔 １０ 抜止取付片 １１ 凸部 １１ａ 傾斜ガイド面 １１ｂ 凹部 ２０ 高電圧発生部 ２１ コイル部 ２３ スライド支持溝 ２５ 接続部 ３０ スライド係合体 ３１ 凸部 ３２ 横片 ３４ 連結片 Ｈ シリンダヘッド

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 鎌倉 光寿 愛知県名古屋市南区菊住１丁目７番10号 株式会社ハーネス総合技術研究所内 (72)発明者 松尾 義之 三重県四日市市西末広町１番14号 住友電 装株式会社内 Ｆターム(参考） 3G019 KA23 KC10

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上面に形成されたコイル取付部に取付孔
   が形成され、内燃機関のシリンダヘッド上部を覆うよう
   にして取付けられるシリンダヘッドカバーと、 二次高電圧発生用の点火コイルを内蔵したコイル部とそ
   のコイル部から垂設された接続部とを有し、前記接続部
   が前記取付孔に挿通されると共に前記コイル部が前記コ
   イル取付部上の前記取付孔周りに載置された状態で前記
   シリンダヘッドカバーに装着された高電圧発生部と、を
   備え、 前記コイル取付部又は前記コイル部のいずれか一方側
   に、抜止凸部が設けられる一方、 前記コイル取付部又は前記コイル部のいずれか他方側
   に、前記抜止凸部に係合可能な凸部を有するスライド係
   合体が設けられ、 前記スライド係合体が、前記高電圧発生部の挿入方向と
   交叉する方向に沿って、 前記凸部と前記抜止凸部とが係合可能な係合位置とその
   係合を解除可能な係合解除位置との間で、スライド可能
   に設けられ、 前記スライド係合体を前記係合位置にスライド移動させ
   てそのスライド係合体の凸部と前記抜止凸部とを係合さ
   せることにより、前記高電圧発生部が前記シリンダヘッ
   ドカバーに抜止め装着された内燃機関用点火装置。
2. 【請求項２】 前記スライド係合体が前記コイル部側に
   設けられた請求項１記載の内燃機関用点火装置であっ
   て、 前記スライド係合体が、それぞれに前記凸部が形成され
   た一対の横片と、両横片をそれらの一端側で連結する連
   結片とを有する略コの字状の部材に形成され、 前記コイル部の両側部に、前記係合位置と前記係合解除
   位置の間で前記各横片をそれぞれスライド自在に支持す
   る一対のスライド支持溝が形成され、 前記スライド係合体が、その両横片を前記各スライド支
   持溝にスライド自在に挿通させるようにして前記コイル
   部に抱持状に取付けられた内燃機関用点火装置。
3. 【請求項３】 前記コイル取付部側であってその上に載
   置されたコイル部を両側から挟む位置に前記各凸部に対
   応する一対の抜止凸部が形成されると共に、その各抜止
   凸部のうち、前記高電圧発生部の取付けに際して前記係
   合位置にスライド移動されたスライド係合体の各凸部と
   接触する部分が、それぞれその高電圧発生部の挿入方向
   に沿って内向き傾斜する傾斜ガイド面に仕上げられ、 前記各凸部又は前記各抜止凸部の少なくともいずれか
   が、弾性変形により互いの逃げ方向に移動可能に形成さ
   れ、 前記高電圧発生部の前記コイル取付部への取付けによ
   り、前記各凸部を対応する傾斜ガイド面にそれぞれ摺接
   させて前記各凸部又は前記各抜止係止片の少なくともい
   ずれかを弾性変形により逃げ方向に移動させると共に、
   前記各凸部が前記各傾斜ガイド面を乗越えた位置で前記
   各凸部又は前記各抜止係止片を弾性復元力により元位置
   に復帰させて前記各凸部を前記各抜止凸部に係合させる
   ことにより、その高電圧発生部が前記シリンダヘッドカ
   バーに抜止め状態に装着された請求項２記載の内燃機関
   用点火装置。