JP2001110283A - イグニッションスイッチの構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】製造作業の向上、製造品質の向上及びコストの
低減を図る。 【解決手段】従来技術の固定接点、固定接点基板、及び
ターミナルの３種類の部品の一体加締め及びターミナル
とリード線の半田付けに替えて、一端に接点を他端にリ
ード線加締部をそれぞれ備えたターミナルの中間部に、
その両端方向に延びる平板状の基準面を設け、該ターミ
ナルの複数個を、前記基準面が１又は複数の平行面内に
整列された絶縁性の接点ターミナル基板内に植設し、２
分割されたコア型によってするインサート成形法により
成形することを特徴とするリード線付きイグニッション
スイッチの構造。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動車に装着される
イグニッションスイッチに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の自動車のイグニッションスイッチ
としては、図６及び図７に示す如き構造のものがある。
以下この従来構造のものについて図６及び図７に基づい
て説明する。

【０００３】図６及び図７において、１２は第１の固定
接点１１aと第２の固定接点１１ｂを固定配置する絶縁
性の固定接点基板であって、この固定接点基板１２に設
けた第１の透孔１２a及び第２の透孔１２bに挿通される
前記の固定接点１１a、１１bによりその固定接点基板１
２の裏側に位置されるターミナル１３と３者が一体的加
締めにより接続固定され、さらに、そのターミナル１３
にはリード線１４が半田付けにて接続されている。

【０００４】また、上記固定接点基板１２の表面には下
記する可動接点と前記固定接点との接触を規制する複数
の突条１２cが一体的に形成されている。この突条１２c
は複数の円弧突条からなり、これらの円弧突条の一方は
前記第１及び第２の固定接点１１a、1１bの高さ（前記
固定接点基板１２の表面からの高さ）より若干高く、ま
た、円弧突条の他方はその第１及び第２の固定接点１１
a、１１bの高さより若干低く設定されている。

【０００５】６は前記の固定接点基板１２に対して、回
動可能に支持されているドライバであって、固定接点基
板１２と後述するハウジング１とにより回動可能に軸支
されており、このドライバ６を回動させるイグニッショ
ンキー（図示せず）が挿入されるキー穴６aが設けられ
ている。また、このドライバの固定接点基板１２に対す
る回転軸となるボス部６bには小径である環状の第１の
可動接点８と、大径である環状の第２の可動接点１０が
同軸的に配設され、さらに、それら第１及び第２の可動
接点８、１０はドライバ６に係合しそれと一体的に回動
するように構成されている。また、第１及び第２の可動
接点８、１０には、固定接点基板１２の方向に押出プレ
ス成形された接点部８a、１０aが形成されている。さら
に、その第１の可動接点８は、この第１の可動接点８と
ドライバ６との間に位置されるスプリング９により、第
１の固定接点１１aに弾圧的に接触し、第２の可動接点
１０は、その第２の可動接点１０とドライバ６との間に
配置されている３個のスプリング７により第２の固定接
点１１bに弾圧的に接触しているものである。

【０００６】ドライバ６の直径方向２個所にはこのドラ
イバ６の回動時において後述のハウジング１の内周壁に
設けた複数の突起１aと協動してクリック感（節度感）
を生じせめるためのボール５がスプリング４により弾圧
的に配置されている。３は、ドライバ６をON位置からST
ART位置までの回動領域においてON位置からSTART位置ま
で回動させたとき、そのドライバ６をSTART位置からON
位置に自動戻り復帰せしめるためのリターンスプリング
を示しており、１は可動接点８、１０、ドライバ６等を
覆うようにして、固定接点基板１２に被着されるハウジ
ングを示している。そして、２はストッパーであって、
ドライバ６に嵌合されており、ドライバ６の環状溝６c
に挿入される前記のリターンスプリング３の抜け止めを
構成すると共に、そのドライバ６のハウジング１に対す
るスラスト軸受けを構成している。

【０００７】次に、上記構成の従来のイグニッションス
イッチの作動を説明する。すなわち、自動車用のイグニ
ッションスイッチのLOCK位置、ACC位置、ON位置及びSTA
RT位置の各々において、第１の可動接点８の複数の接点
部８aは第１の固定接点１１a及び突条１２ｃに対して、
また第２の可動接点１０の複数の接点部１０aは第２の
固定接点１１b及び突条１２cに対して、特定の対応関係
を有する位置関係で当接する。これにより、LOCK位置、
ACC位置、ON位置、及びSTART位置の各々において、第１
及び第２の可動接点８、１０により第１及び第２の固定
接点１１a、１１bは所定の導通状態となる。すなわち、
例えばON位置では第１の可動接点８aによりバッテリー
回路の固定接点Ｂ１、アクセサリー回路の固定接点ACC
及びイグニッション回路の固定接点IG１が互いに導通に
なり、且つ第２の固定接点１０によりバッテリー回路の
固定接点Ｂ２及びイグニッション回路の固定接点IG２が
導通状態になるため、ACC回路及びイグニッション回路
にバッテリーから給電される。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
イグニッションスイッチにおいては、固定接点１１a、
１１b、固定接点基板１２及びターミナル１３を一体固
定するための加締め作業と、リード線１４をターミナル
１３に半田付けをする作業が必要であった。このため、
この作業は上記３種類の部品を加締め接合するものであ
るため作業性が悪く、また、固定接点基板１２の割れを
生じる場合もあり、また、リード線とターミナルとの半
田付けは、その作業時の加熱に耐えうるように、固定接
点基板１２の材質をフェノール樹脂、ポリフェニレンサ
ルファイト（PPS）等の耐熱性の高い高価な樹脂を必要
とするという問題があった。

【０００９】本発明は上記事情に鑑みてなされたもであ
り、固定接点１１a、１１b固定接点基板１２及びターミ
ナル１３の３種類の部品の加締め作業及びリード線とタ
ーミナルとの半田付け作業を廃止して製造作業の向上、
製造品質の向上及びコストの低減を図ることを目的とす
るものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は一端に接点を他端にリード線加締部をそれ
ぞれ備えたターミナルの中間部に、その両端方向に延び
る平板状の基準面を設け、該ターミナルの複数個を、前
記基準面が１又は複数の平行面内に整列された絶縁性の
接点ターミナル基板内に植設されたものであって、該接
点ターミナル基板と前記ターミナルとが前記平行面の方
向と直交する面を分割面として２分割されるコア型によ
ってするインサート成形法により製造したこを特徴とす
るものである。

【００１１】また、ターミナルとリード線との結合部形
状を予備成形することにより小さなスペースでも加締め
作業を可能とし、リード線とターミナルとを加締めによ
る接合としたことを特徴とするものである。

【００１２】上記構成とすることにより、従来のよう
に、固定接点基板を射出成形し、その後に固定接点とタ
ーミナルとの３種類の部品を一体加締め接合とする必要
がなくなり、比較的簡単な型構造にして固定接点、ター
ミナル及び固定接点基板がインサート成形されるので、
製造作業性の向上、製造品質の向上及びコスト低減が図
れる。

【００１３】また、ターミナルとリード線との結合を加
締めによる接合としたので、従来のような半田付け作業
が不要となり製造作業性の改善が図れ、また、固定接点
基板の樹脂材料に耐熱性の高い材料が不要となり材料の
選択自由度が広がってコスト低減が図れる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下本発明に係る１実施例を図に
基づいて説明する。従来技術と同一の部分については同
一の符号を付し、同一の部分については説明を省略す
る。

【００１５】図１において、ターミナル２３は逆Ｌ字状
に折り曲げられ、その上面部２３cには押出プレス成形
により突状の接点２３aが設けられている。また、上面
部に継がる縦壁はターミナル２３の基準面２３bをな
し、後述するインサート成形においてコア型にセットす
る時のコア型への挿入部となる。そして、この基準面の
上下部にはコア型にセットした時の上下の位置ずれを防
止するための突起２３dが設けられている。

【００１６】また、ターミナル２３の基準面２３bの最
下部には、ターミナルを本加締めをする時の作業スペー
スを最小限に留めるために半加締め状態に予備成形され
た加締め部２３eが設けられている。

【００１７】１６は従来技術における固定接点基板１２
に相当する樹脂基板１６aとターミナル２３とを一体化
した接点ターミナル基板であり、ポリプロピレン（PP）
複合材等の汎用樹脂を使用したインサート成形により製
造されている。

【００１８】次に、接点ターミナル基板１６のインサー
ト成形の型及び成形方法について説明する。図2、図
３、図４において１００はキャビ型、１０１、１０２は
２分割されたコア型を示す。

【００１９】図４において、キャビ型１００は固定保持
され、コア型１０１、１０２は一体のまま紙面の左方に
可動し、さらに、コア型の一方１０１は前後方向（紙面
直角方向）手前に可動する。

【００２０】図５に示す如く、コア型の前後方向の分割
に係る分割線１０１a、１０２aは、接点ターミナル基板
１６のターミナルの基準面２３bと平行な複数の直線
と、これに直行する複数の直線で構成され、これらの直
線の交点においてコア型の前後可動方向でコア型の本体
内部方向にターミナルの基準面２３bをセットするため
のスリット１０１c、１０２cがターミナルの相当数設け
られている。また、コア型１０１、１０２が可動する前
後方向の複数の接合面１０１b、１０２ｂには抜き勾配
が設けられている。

【００２１】上記、型開きした状態で、ターミナルの基
準面２３bをコア型のスリット部１０１c、１０２cに、
図３に示す基準面の上下に設けられた上下方向の位置ズ
レ防止用の突起２３dがコア型の上下の端面に当接する
まで押し込んで、ターミナル１３をコア型１０１、１０
２にセットする（本実施例ではコア型１０１、１０２の
それぞれに３個セットしている）。

【００２２】その後、上記と逆の手順で型閉じを行い、
キャビ型の図示しないゲート部より樹脂を射出注入して
樹脂基板１６aとターミナル２３の一体成形品である接
点ターミナル基板１６を成形する。

【００２３】その後、ターミナルのリード線を加締め結
合するための予備成形された可締め部２３eにリード線
を挿入して、図示しない加締め具により本加締めを行
う。

【００２４】上記加締めは複数個所を複数方向から同時
に行っても、１個ずつ行っても良い。また、本実施例で
は加締めの加圧方向は全てのターミナルの基準面２３b
に直角方向としているが、加締め時の可締め具の作業ス
ペースが不足する場合は、スペースを確保するためにタ
ーミナルの基準面２３bに対して加締め部２３eに所定の
角度のねじり成形を加えることにより作業スペースを確
保することができる。

【００２５】さらに、樹脂の射出時のターミナルの変形
を防止するため、図４に示すスライドピン１０３を設け
ることが好ましい。また、本実施例ではリード線は接点
ターミナル基板のインサート成形後にターミナル２３に
加締めているが、リード線の長さがターミナルのコア型
へのセット作業に支障のない長さの場合はインサート成
形前に加締めを行うこともできる。

【００２６】

【発明の効果】以上述べた如く、本発明の請求項１に記
載のイグニッションスイッチ構造によれば、樹脂基板と
ターミナルとを簡単な成形型によりインサート成形する
ことができるので、従来技術のように固定接点基板を最
初に射出成形しその後に、固定接点及びターミナルとの
３種類の部品を一体加締めをする必要がなくなり、製造
作業の向上、製造品質の向上及びコストの低減が図れ
る。

【００２７】また、本発明の請求項２記載のイグニッシ
ョンスイッチ構造によれば、従来技術のターミナルとリ
ード線との半田付け作業を廃止して加締め接合としたの
で、作業性の向上が図れ、また、接点ターミナル基板の
樹脂材料を安価なポリプロピレン（PP）複合材等の汎用
樹脂の使用が可能となり、コストの低減が図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る１実施例の要部分解斜視図

【図２】本発明のキャビ型の分割を示す概念図

【図３】本発明の図２におけるＡ−Ａ断面図

【図４】本発明の図２におけるＢ―Ｂ断面図

【図５】本発明のキャビ型の前後方向の型開き状態を示
す概念図

【図６】従来技術の断面図

【図７】従来技術の分解斜視図

【符号の説明】

１６ 接点ターミナル基板 ２３b ターミナルの基準面 ２３e ターミナルのリード線加締め部 １４ リード線 １００ キャビ型 １０１、１０２ コア型 １０１a 、１０２a コア型の分割線

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】一端に接点を他端にリード線加締部をそれ
   ぞれ備えたターミナルの中間部に、その両端方向に延び
   る平板状の基準面を設け、該ターミナルの複数個を、前
   記基準面が１又は複数の平行面内に整列された絶縁性の
   接点ターミナル基板内に植設されたものであって、該接
   点ターミナル基板と前記ターミナルとが前記平行面の方
   向と直交する面を分割面として２分割されるコア型によ
   ってするインサート成形法により成形することを特徴と
   するリード線付きイグニッションスイッチの構造。
2. 【請求項２】ターミナルとリード線とを加締め接続とし
   たことを特徴とする請求項１記載のイグニッションスイ
   ッチ構造。