JPH0236226Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、バツドスイツチおよびホーンスイツ
チとして使用される自動車用スリツプリング装置
に関する。

〔従来の技術〕

従来の自動車用スリツプリング装置としては、
多層構造で、各回路ごとに接点部材および該接点
部材に接触する導電性摺動子を設けたものが、実
願昭58−117101号に開示されている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかし、上記従来の自動車用スリツプリング装
置は、各回路ごとに、接点部材を必要とし、かつ
これらの接点部材の間には、絶縁体を挿入する必
要があるので、全体の厚みが大きくなり、スペー
ス的に問題がある。また導電性摺動子が接点部材
の外周面で接触するようになつているので、接触
面積が大きくなり、摺動抵抗が増し、スリツプリ
ング装置の回転トルクが増大するとともに、導電
性摺動子の摩耗が大きくなる。また部品点数が多
くなるので、必然的に組立て工数が多くなるとい
う問題があつた。

本考案は、このような問題点を解決し、導電性
摺動子の摺動抵抗を小さくして回転トルクを小さ
くするとともに、部品点数の少ないコンパクトな
自動車用スリツプリング装置を提供することを目
的とするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案に係る自動車用スリツプリング装置は、
ステアリングコラムに固定されるケース内に固定
されかつ同心でリング状の複数の固定接点を形成
した固定プリント基板と、前記ケース内に収容さ
れステアリングホイールと一体的に回転し得ると
ともにコネクタケースを有する絶縁材よりなるプ
ロテクタと、該プロテクタに一体的に固定され前
記複数の固定接点に対応して複数の導電体を設け
た絶縁材で形成され前記複数の導電体に夫々接続
するように固定されかつ前記コネクタケースに収
容される複数のターミナルおよび前記固定プリン
ト基板の複数の固定接点に夫々摺接する複数の可
動接点を設け、該可動接点を樹脂により一体化し
たコンタクトコンプリートを有し、該コンタクト
コンプリートの可動接点を前記複数の導電体に
夫々接続された可動プリント基板とを備え、前記
複数の可動接点により前記複数の固定接点と前記
複数のターミナルとを夫々導通させるように構成
したものである。

〔作用〕

上述の構成によれば、コンタクトコンプリート
の複数の可動接点により、固定プリント基板の複
数の固定接点と可動プリント基板の複数のターミ
ナルとが夫々導通する。

〔実施例〕

以下、本考案を図面に示す実施例に基いて説明
する。

ステアリングシヤフト１は、ステアリングコラ
ム２に軸方向の移動を規制されて回動自在に支承
されている。

固定プリント基板３は、絶縁性の成型材、例え
ばプラスチツクよりなり、円板状に形成されてお
り、中心に形成された穴３ａにステアリングシヤ
フト１に嵌挿されるブツシユ体４が嵌挿されてい
る。固定プリント基板３の一側面３ｂには、穴３
ａの中心と同心でリング状の複数、例えば４条の
固定接点５が形成されている。固定プリント基板
３の外周面より突出形成された突出部３ｃには、
４条の固定接点５に夫々接続された４本のターミ
ナル６が半田付けされており、各ターミナル６は
所要の回路、電源に接続されている。

ホーンプレート８は、導電性の板材、例えば燐
青銅板よりなり、リング状に形成されており、そ
の外径は、固定プリント基板３の外径と同一に設
定されている。ホーンブレート８の内径は、固定
プリント基板３の固定接点５の最大直径より十分
に大きく設定されており、また内周面には直立し
たリブ８ａが形成されている。ホーンプレート８
の外周面には、リブ８ａと反対方向に折り曲げら
れた係止部８ｂが突出して形成されており、該係
止部８ｂは、固定プリント基板３の突出部３ｃに
形成された係止穴３ｄに嵌入し、ホーンプレート
８の回転を規制している。また該係止部８ｂ先端
には、固定プリント基板３のターミナル６と同
様、所要の回路、電源に接続されるターミナル１
０が半田付けされている。

ステアリングコラム２に固定されるケース１２
は、絶縁性の成型材、例えばプラスチツクよりな
り、中空円筒状に形成されており、その内径は、
固定プリント基板３およびホーンプレート８の外
径とほぼ同一に設定されている。ケース１２の一
方の開口部側外周面には、複数の切込み片１２ａ
が形成されており、他方の開口部側には、内径よ
り小さい直径の穴をもつた壁部１２ｂが形成され
ている。またケース１２の外周面には、固定プリ
ント基板３の突出部３ｃを被覆するカバー部１２
ｃが突出して形成されている。

プロテクタ１３は、ケース１２と同一材で円板
状に形成され、その外径はケース１２の内径より
小さくかつ壁部１２ｂの穴径より大きく設定され
ており、ケース１２内に収容されるようになつて
いる。またプロテクタ１３の中心に形成された穴
１３ａに穿設された複数のキー溝１３ｂには、ブ
ツシユ体４に一体的に形成された複数のキー１４
が嵌入するようになつている。ブツシユ体４とス
テアリングコラム２の右端面に形成された凹部２
ａとの間には圧縮ばね１５が介装されており、該
圧縮ばね１５によつてブツシユ体４は矢印Ａの方
向に付勢されている。。

可動プリント基板１６は固定プリント基板３と
同一材で円板状に形成されており、その中心に形
成された穴１６ａにプロテクタ１３の内周面に沿
つて形成されたボス部１３ｃが嵌入するようにな
つている。

コンタクトコンプリート１８は、複数、例えば
３個設けられており、各コンタクトコンプリート
１８は、同心の大円弧および小円弧によつて囲ま
れた絶縁性の成型材、例えばプラスチツクよりな
る基板２０と、固定プリント基板３の４条の固定
接点５およびホーンプレート８に弾性的に摺接す
る導電性のある弾性部材、例えば燐青銅で形成さ
れた５個の可動接点２１とからなつている。各可
動接点２１の端子２２は、導電材、例えば黄銅で
形成され、基板２０の一側面から突出しており、
可動接点２１および端子２２は、基板２０ととも
に一体成型されている。そして各端子２２を、可
動プリント基板１６に一定の間隔をおいて５個ず
つ形成された貫通穴１６ｂに嵌入し、かしめるこ
とによつて、各コンタクトコンプリート１８は、
可動プリント基板１６に固定される。また可動プ
リント基板１６に形成された貫通穴１６ｃには、
固定プリント基板３のターミナル６と同一材で形
成された５個のターミナル２３が直立して嵌挿さ
れ半田付けされており、各ターミナル２３は、可
動プリント基板１６の一側面１６ｄに形成された
５条の導電体２４により各端子２２を介して各可
動接点２１に夫々接続されるようになつている。
また各ターミナル２３は、プロテクタ１３の一側
面に対して直立して一体的に形成されたコネクタ
ケース１３ｄに収容されている。

ケース１２内に、固定プリント基板３およびホ
ーンプレート８を固定し、またプロテクタ１３お
よび可動プリント基板１６を回動自在に収容する
には、まず、第１図に示すように、ブツシユ体４
のキー１４にキー溝１３ｂを係合させたプロテク
タ１３をコンタクトケース１３ｄを右側にし、か
つケース１２の壁部１２ｂに接するようにケース
１２内に収容する。つぎに、ターミナル２３をコ
ンタクトケース１３ｄに挿入しながら、コンタク
トコンプリート１８を固定した可動プリント基板
１６の穴１６ａをプロテクタ１３のボス部１３ｃ
に嵌入する。つぎに、固定プリント基板３の係止
穴３ｄにホーンプレート８の係止部８ｂを嵌入さ
せ、固定プリント基板３の他側面３ｅをステアリ
ングコラム２側にして固定プリント基板３をブツ
シユ体４に嵌挿させる。そして、可動接点２１を
わずかに撓ませるようにし、固定プリント基板３
およびホーンプレート８を、ケース１２内に挿入
する。最後に、切込み片１２ａを内側にわずかに
曲げることによつて、固定プリント基板３および
ホーンプレート８が切込み片１２ａによつて締め
付けられ、ケース１２内に固定される。この場
合、プロテクタ１３はケース１２の壁部１２ｂに
可動接点２１の撓み量に相当するばね力によつて
軽く圧接されている。

ステアリングホイール２６が固定されたステア
リングボスプレート２８は、ステアリングシヤフ
ト１に嵌入されるようになつており、該ステアリ
ングボスプレート２８には、ブツシユ体４の右端
面の円周方向数個所に突設した突片４ａが嵌入さ
れステアリングホイル２６の回転に伴つてブツシ
ユ体４を回転させる凹所２８ａと、コネクタケー
ス１３ｄが挿通される穴２８ｂとが形成されてい
る。

ステアリングホイール２６の取付け前において
は、ブツシユ体４は、圧縮ばね１５に押されて第
１図に仮想線で示す位置にあり、この状態で、ス
テアリングホイール２６を凹所２８ａにブツシユ
体４の突片４ａを嵌入させるようにしてステアリ
ングシヤフト１に押し込むと、コネクタケース１
３ｄは穴２８ｂ内に嵌入される。更にステアリン
グシヤフト１のテーパ部１ａとステアリングボス
プレート２８ののテーパ部２８ｃとが接するま
で、圧縮ばね１５のばね圧に抗してステアリング
ホイール２６を押し込むと、ブツシユ体４が押圧
され、第１図に実線で示す位置に移動する。ここ
でナツト３０によつてステアリングボスプレート
２８をステアリングシヤフト１に固定する。これ
により、ステアリングホイール２６の回転に伴
い、ブツシユ体４を介して、プロテクタ１３、可
動プリント基板１６およびコンタクトコンプリー
ト１８が一体的に回転するようになる。

自動車用各種のスイツチ３２に設けたステアリ
ングパツド３３は、スイツチ３２に接続されたコ
ネクタ３４を、コネクタケース１３ｄに嵌入して
ターミナル２３とスイツチ３２を接続させた後、
ステアリングホイール２６の中心部に固定されて
いる。

つぎに本考案の実施例の作用を説明する。

第１図に示すように、ステアリングシヤフト１
にステアリングボスプレート２８を介してステア
リングホイール２６を取付けた状態で、ステアリ
ングホイール２６を回転させると、ブツシユ体
４、プロテクタ１３、可動プリント基板１６、コ
ンタクトコンプリート１８を介して可動接点２１
が固定プリント基板３の固定接点５およびホーン
プレート８に摺接しながら回転する。これによつ
て固定プリント基板３側のターミナル６，１０と
可動プリント基板１６側のターミナル２３とが接
続し、希望するスイツチ３２を押圧すれば、ター
ミナル６，１０と２３とが導通状態となる。

この場合、可動接点２１は、比較的小さい直径
の固定接点５およびホーンプレート８上を摺接し
ており、接触面積が小さく摺動抵抗が小さい。従
つて可動接点２１の回転トルクも小さくなり、可
動接点２１の耐摩耗性が向上する。また可動接点
２１とターミナル２３は、可動プリント基板１６
に一体的に装着され、導電体２４により接続され
ており、従つて複雑な配線が不要となる。

またホーンプレート８には、大電流が流れる
が、ホーンプレート８は、固定プリント基板３と
別部材となつており、またリブ８ａによつて剛性
が補強されているので、固定プリント基板３およ
びホーンプレート８は、ともに変形することな
く、可動接点２１との導通状態が常に良好とな
る。

〔考案の効果〕

上述のとおり、本考案によれば、可動接点の耐
摩耗性が向上し、またスリツプリングの構造をコ
ンパクトにすることができる。また組立て工数を
大幅に減少させることができ、さらに固定プリン
ト基板およびホーンプレートと可動接点との良好
な導通状態が保持される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の自動車用スリツプリングの構
造を示す縦断面図、第２図は第１図に示すものの
要部分解斜視図、第３図は導電側を示す可動プリ
ント基板の平面図、第４図はコンタクトコンプリ
ートの平面図、第５図は第４図のＶ矢視側面図で
ある。 １……ステアリングシヤフト、２……ステアリ
ングコラム、３……固定プリント基板、５……固
定接点、１２……ケース、１３……プロテクタ、
１３ｄ……コネクタケース、１６……可動プリン
ト基板、２１……可動接点、２３……ターミナ
ル、２４……導電体、２６……ステアリングホイ
ール。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ステアリングコラムに固定されるケース内に固
   定されかつ同心でリング状の複数の固定接点を形
   成した固定プリント基板と、前記ケース内に収容
   されステアリングホイールと一体的に回転し得る
   とともにコネクタケースを有する絶縁材よりなる
   プロテクタと、該プロテクタに一体的に固定され
   前記複数の固定接点に対応して複数の導電体を設
   けた絶縁材で形成され前記複数の導電体に夫々接
   続するように固定されかつ前記コネクタケースに
   収容される複数のターミナルおよび前記固定プリ
   ント基板の複数の固定接点に夫々摺接する複数の
   可動接点を設け、該可動接点を樹脂により一体化
   したコンタクトコンプリートを有し、該コンタイ
   クコンプリートの可動接点を前記複数の導電体に
   夫々接続された可動プリント基板とを備え、前記
   複数の可動接点により前記複数の固定接点と前記
   複数のターミナルとを夫々導通させるように構成
   したことを特徴とする自動車用スリツプリング装
   置。