JP2001098862A - 引戸門扉の戸車脱輪防止装置 - Google Patents
引戸門扉の戸車脱輪防止装置Info
- Publication number
- JP2001098862A JP2001098862A JP27900399A JP27900399A JP2001098862A JP 2001098862 A JP2001098862 A JP 2001098862A JP 27900399 A JP27900399 A JP 27900399A JP 27900399 A JP27900399 A JP 27900399A JP 2001098862 A JP2001098862 A JP 2001098862A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- guide rail
- door
- sliding door
- sliding
- grooved
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Abstract
(57)【要約】
【課題】 引戸門扉の引戸本体が風圧を受けて，その戸
先側の溝戸車が逆Ｖ字状のガイドレールから脱輪するの
を防止する。 【解決手段】 引戸本体１を閉成したときに，その戸先
側の溝戸車４に対応するようにガイドレール３の前後両
側に脱輪防止ブロック７を設置して，その溝戸車対接部
８によって，溝戸車４のガイドレール３交差方向への滑
動乃至該滑動状態での交差方向への回動を抑止し，また
逆Ｌ字状の段部１１によって，ガイドレール３載置係合
状態のままの溝戸車４の回動を抑止して，引戸本体１の
自重によりその復帰を促して，脱輪の防止を行なう。
先側の溝戸車が逆Ｖ字状のガイドレールから脱輪するの
を防止する。 【解決手段】 引戸本体１を閉成したときに，その戸先
側の溝戸車４に対応するようにガイドレール３の前後両
側に脱輪防止ブロック７を設置して，その溝戸車対接部
８によって，溝戸車４のガイドレール３交差方向への滑
動乃至該滑動状態での交差方向への回動を抑止し，また
逆Ｌ字状の段部１１によって，ガイドレール３載置係合
状態のままの溝戸車４の回動を抑止して，引戸本体１の
自重によりその復帰を促して，脱輪の防止を行なう。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は引戸門扉に関し，特
に強風時にその引戸本体が風圧を受けることによって戸
先側の戸車がガイドレールから脱輪するのを防止する引
戸門扉の戸車脱輪防止装置に関する。
に強風時にその引戸本体が風圧を受けることによって戸
先側の戸車がガイドレールから脱輪するのを防止する引
戸門扉の戸車脱輪防止装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種引戸門扉は，開口の幅方向一側端
部において上端をローラー支持した状態で，地表の逆Ｖ
字形のガイドレールによって下端に設置した幅方向複数
の溝戸車を転動案内して引戸本体を開閉自在としたもの
とされ，上記引戸本体上端のローラー支持は，一般に開
口の幅方向端部にガイド支柱を立設し，その上端を下向
きＬ字状とし，これにローラーを設置して引戸本体の上
框を支持するようにすることが多く，また引戸門扉は，
単一の引戸本体によって開口を開閉する片引きのもの，
２枚の引戸本体によって開口を開閉する両開きのものが
一般に使用される。
部において上端をローラー支持した状態で，地表の逆Ｖ
字形のガイドレールによって下端に設置した幅方向複数
の溝戸車を転動案内して引戸本体を開閉自在としたもの
とされ，上記引戸本体上端のローラー支持は，一般に開
口の幅方向端部にガイド支柱を立設し，その上端を下向
きＬ字状とし，これにローラーを設置して引戸本体の上
框を支持するようにすることが多く，また引戸門扉は，
単一の引戸本体によって開口を開閉する片引きのもの，
２枚の引戸本体によって開口を開閉する両開きのものが
一般に使用される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この引戸門扉は，その
閉成状態において引戸本体が風圧を受けると，特にその
戸先側の溝戸車がガイドレールから脱輪することがあ
り，例えば台風のような強風時にその傾向が強く，戸先
側の溝戸車が脱輪すると，引戸本体が風圧で変形する結
果，以後の開閉が不能になったり，例えば道路側に傾斜
した状態に突出して危険な状態を招いたりする原因とな
る。
閉成状態において引戸本体が風圧を受けると，特にその
戸先側の溝戸車がガイドレールから脱輪することがあ
り，例えば台風のような強風時にその傾向が強く，戸先
側の溝戸車が脱輪すると，引戸本体が風圧で変形する結
果，以後の開閉が不能になったり，例えば道路側に傾斜
した状態に突出して危険な状態を招いたりする原因とな
る。
【０００４】本発明はかかる事情に鑑みてなされたもの
で，その解決課題とするところは，台風を含めて引戸本
体が強風を受けても，その戸先側の戸車がガイドレール
から脱輪するのを簡易且つ確実に防止することができる
引戸門扉の戸車脱輪防止装置を提供するにある。
で，その解決課題とするところは，台風を含めて引戸本
体が強風を受けても，その戸先側の戸車がガイドレール
から脱輪するのを簡易且つ確実に防止することができる
引戸門扉の戸車脱輪防止装置を提供するにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】引戸門扉は上記構成によ
って，その引戸本体は，その開口の幅方向一側端部にお
いて上端にローラー支持と後端側の溝戸車のガイドレー
ルに対する載置係合とによって，上下の保持がなされる
一方，戸先側にあってはその溝戸車がガイドレールに載
置係合しただけの状態とされるため，この状態で引戸本
体が吹上方向乃至水平方向の風圧（一般に吹上方向の風
圧が多い）を受けると，引戸本体に風圧による捻れを生
じて，これに固定した戸先側溝戸車が逆Ｖ字状のガイド
レールにおける風圧側の傾斜面をその交差方向に向けて
滑動し，ガイドレールに対して上昇した状態になるか，
更にはこれに加えて交差方向に回動した状態になり，こ
の状態で引戸本体が風圧を受けることによってガイドレ
ールから交差方向に押し出される結果，戸先側溝戸車が
ガイドレールから脱輪するに至るのが一般的であり，ま
た場合によって戸先側溝戸車がガイドレールに載置係合
したままでガイドレールの交差方向に回動し，同じくこ
の状態で引戸本体が風圧を受けることによってガイドレ
ールから押し出されて，脱輪に至ることもある。
って，その引戸本体は，その開口の幅方向一側端部にお
いて上端にローラー支持と後端側の溝戸車のガイドレー
ルに対する載置係合とによって，上下の保持がなされる
一方，戸先側にあってはその溝戸車がガイドレールに載
置係合しただけの状態とされるため，この状態で引戸本
体が吹上方向乃至水平方向の風圧（一般に吹上方向の風
圧が多い）を受けると，引戸本体に風圧による捻れを生
じて，これに固定した戸先側溝戸車が逆Ｖ字状のガイド
レールにおける風圧側の傾斜面をその交差方向に向けて
滑動し，ガイドレールに対して上昇した状態になるか，
更にはこれに加えて交差方向に回動した状態になり，こ
の状態で引戸本体が風圧を受けることによってガイドレ
ールから交差方向に押し出される結果，戸先側溝戸車が
ガイドレールから脱輪するに至るのが一般的であり，ま
た場合によって戸先側溝戸車がガイドレールに載置係合
したままでガイドレールの交差方向に回動し，同じくこ
の状態で引戸本体が風圧を受けることによってガイドレ
ールから押し出されて，脱輪に至ることもある。
【０００６】本発明はかかる脱輪現象についての知見を
得てなされたもので，請求項１に記載の発明を，ガイド
レールの戸先側溝戸車位置に脱輪防止ブロックを設置す
るとともに該脱輪防止ブロックに滑動時の対接受止部と
滑動状態の回動時の対接受止部とによる溝戸車対接部を
備えたものとして，上記戸先側溝戸車脱輪の一般的現象
に対応して溝戸車の上記滑動開始直後にその滑動乃至該
滑動状態の回動を抑止することによって，該抑止状態で
引戸本体の自重により戸先側溝戸車のガイドレールに対
する載置係合状態復帰を促し，その脱輪を防止するよう
にしたものであって，即ち請求項１に記載の発明を，開
口の幅方向一側端部において上端をローラー支持した状
態で，地表の逆Ｖ字形のガイドレールによって下端に設
置した幅方向複数の溝戸車を転動案内して引戸本体を開
閉自在とした引戸門扉においてその上記引戸本体の戸先
側の溝戸車が引戸本体の風圧による捻れによってガイド
レールから脱輪するのを防止する脱輪防止装置であっ
て，上記引戸本体閉成状態における戸先側の溝戸車位置
に対応したガイドレール前後方向近接位置に脱輪防止ブ
ロックを設置するとともに該脱輪防止ブロックが逆Ｌ字
状の溝戸車対接部を備え，その溝戸車と平行する部位を
上記引戸本体の捻れによる溝戸車のガイドレール傾斜面
交差方向滑動時の対接受止部とし且つその上端コーナー
部位を溝戸車の交差方向滑動回動時の対接受止部として
なることを特徴とする引戸門扉の戸車脱輪防止装置と
し，請求項２に記載の発明は，上記に加えて，場合によ
って生じる溝戸車の載置係合状態のままの回動による脱
輪を溝戸車の回転軸突出部を対接受止することによって
併せて防止し得るものとするとともに上記溝戸車のガイ
ドレール交差方向滑動回動時の対接受止をより確実なも
のとするように，これを，上記脱輪防止ブロックが，上
記溝戸車対接部と段状をなすようにその外側に逆Ｌ字状
の段部を備え，その上面部位を上記溝戸車の交差方向回
動時に回転軸突出部の対接受止部とし且つそのコーナー
部位を上記溝戸車のガイドレール交差方向滑動回動時の
戸車ケースの対接受止部としてなることを特徴とする請
求項１に記載の引戸門扉の戸車脱輪防止装置とし，請求
項３に記載の発明は，同じく上記に加えて，引戸本体が
受ける風圧の方向を問わずに常に戸先側溝戸車の脱輪を
防止し得るものとするように，これを，上記脱輪防止ブ
ロックを，ガイドレール前後方向近接位置にして該ガイ
ドレールの前後両側に設置してなることを特徴とする請
求項１又は２に記載の引戸門扉の戸車脱輪防止装置と
し，請求項４に記載の発明は，同じく上記に加えて脱輪
防止ブロックの設置作業を可及的に容易になし得るもの
とするように，これを，上記ガイドレールの前後両側に
設置した脱輪防止ブロックを，ガイドレールの傾斜面に
沿うガイドレール対接面を備えるとともにガイドレール
と交差する連結部材によって連結固定し，該連結部材を
ガイドレール下位に配置することによって上記前後両側
の脱輪防止ブロックをガイドレール長手方向にスライド
して位置決め自在としてなることを特徴とする請求項３
に記載の引戸門扉の戸車脱輪防止装置とし，これらをそ
れぞれ発明の要旨として上記課題解決の手段としたもの
である。
得てなされたもので，請求項１に記載の発明を，ガイド
レールの戸先側溝戸車位置に脱輪防止ブロックを設置す
るとともに該脱輪防止ブロックに滑動時の対接受止部と
滑動状態の回動時の対接受止部とによる溝戸車対接部を
備えたものとして，上記戸先側溝戸車脱輪の一般的現象
に対応して溝戸車の上記滑動開始直後にその滑動乃至該
滑動状態の回動を抑止することによって，該抑止状態で
引戸本体の自重により戸先側溝戸車のガイドレールに対
する載置係合状態復帰を促し，その脱輪を防止するよう
にしたものであって，即ち請求項１に記載の発明を，開
口の幅方向一側端部において上端をローラー支持した状
態で，地表の逆Ｖ字形のガイドレールによって下端に設
置した幅方向複数の溝戸車を転動案内して引戸本体を開
閉自在とした引戸門扉においてその上記引戸本体の戸先
側の溝戸車が引戸本体の風圧による捻れによってガイド
レールから脱輪するのを防止する脱輪防止装置であっ
て，上記引戸本体閉成状態における戸先側の溝戸車位置
に対応したガイドレール前後方向近接位置に脱輪防止ブ
ロックを設置するとともに該脱輪防止ブロックが逆Ｌ字
状の溝戸車対接部を備え，その溝戸車と平行する部位を
上記引戸本体の捻れによる溝戸車のガイドレール傾斜面
交差方向滑動時の対接受止部とし且つその上端コーナー
部位を溝戸車の交差方向滑動回動時の対接受止部として
なることを特徴とする引戸門扉の戸車脱輪防止装置と
し，請求項２に記載の発明は，上記に加えて，場合によ
って生じる溝戸車の載置係合状態のままの回動による脱
輪を溝戸車の回転軸突出部を対接受止することによって
併せて防止し得るものとするとともに上記溝戸車のガイ
ドレール交差方向滑動回動時の対接受止をより確実なも
のとするように，これを，上記脱輪防止ブロックが，上
記溝戸車対接部と段状をなすようにその外側に逆Ｌ字状
の段部を備え，その上面部位を上記溝戸車の交差方向回
動時に回転軸突出部の対接受止部とし且つそのコーナー
部位を上記溝戸車のガイドレール交差方向滑動回動時の
戸車ケースの対接受止部としてなることを特徴とする請
求項１に記載の引戸門扉の戸車脱輪防止装置とし，請求
項３に記載の発明は，同じく上記に加えて，引戸本体が
受ける風圧の方向を問わずに常に戸先側溝戸車の脱輪を
防止し得るものとするように，これを，上記脱輪防止ブ
ロックを，ガイドレール前後方向近接位置にして該ガイ
ドレールの前後両側に設置してなることを特徴とする請
求項１又は２に記載の引戸門扉の戸車脱輪防止装置と
し，請求項４に記載の発明は，同じく上記に加えて脱輪
防止ブロックの設置作業を可及的に容易になし得るもの
とするように，これを，上記ガイドレールの前後両側に
設置した脱輪防止ブロックを，ガイドレールの傾斜面に
沿うガイドレール対接面を備えるとともにガイドレール
と交差する連結部材によって連結固定し，該連結部材を
ガイドレール下位に配置することによって上記前後両側
の脱輪防止ブロックをガイドレール長手方向にスライド
して位置決め自在としてなることを特徴とする請求項３
に記載の引戸門扉の戸車脱輪防止装置とし，これらをそ
れぞれ発明の要旨として上記課題解決の手段としたもの
である。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下図面の例に従って本発明を更
に具体的に説明すれば，Ａは引戸門扉であり，該引戸門
扉Ａは，開口の幅方向一側端部において上端をローラー
支持した状態で，地表の逆Ｖ字形のガイドレール３によ
って下端に設置した幅方向複数の溝戸車４を転動案内し
て引戸本体１を開閉自在としたものとしてあり，本例に
あって引戸門扉Ａは２枚の引戸本体１を備えた両開きの
ものとし，上記引戸本体１のローラー支持は，これを開
口の幅方向両端部にそれぞれ立設した各引戸本体１用の
各ガイド支柱２の上端に図示省略のローラーを対向設置
して各一側端部において引戸本体１の上框を挟持するよ
うにして行なってあり，また引戸本体１は，これを上下
左右の框を框組みしてその内部に多数の縦桟，横桟，格
子等の適宜の仕切面を形成したものとしてある。
に具体的に説明すれば，Ａは引戸門扉であり，該引戸門
扉Ａは，開口の幅方向一側端部において上端をローラー
支持した状態で，地表の逆Ｖ字形のガイドレール３によ
って下端に設置した幅方向複数の溝戸車４を転動案内し
て引戸本体１を開閉自在としたものとしてあり，本例に
あって引戸門扉Ａは２枚の引戸本体１を備えた両開きの
ものとし，上記引戸本体１のローラー支持は，これを開
口の幅方向両端部にそれぞれ立設した各引戸本体１用の
各ガイド支柱２の上端に図示省略のローラーを対向設置
して各一側端部において引戸本体１の上框を挟持するよ
うにして行なってあり，また引戸本体１は，これを上下
左右の框を框組みしてその内部に多数の縦桟，横桟，格
子等の適宜の仕切面を形成したものとしてある。
【０００８】引戸門扉Ａは，その上記引戸本体１の戸先
側の溝戸車４が引戸本体１の風圧による捻れによってガ
イドレール３から脱輪するのを防止する脱輪防止装置を
備えており，該脱輪防止装置は，これを，上記引戸本体
の閉成状態における戸先側の溝戸車４位置に対応したガ
イドレール３前後方向近接位置に脱輪防止ブロック７を
設置するとともに該脱輪防止ブロック７が逆Ｌ字状の溝
戸車対接部８を備え，その溝戸車４と平行する部位を上
記引戸本体１の捻れによる溝戸車４のガイドレール３傾
斜面交差方向滑動時の対接受止部９とし且つその上端コ
ーナー部位を溝戸車４の交差方向滑動回動時の対接受止
部１０としたものとしてあり，本例にあって該脱輪防止
ブロック７は，上記溝戸車対接部８と段状をなすように
その外側に逆Ｌ字状の段部１１を備え，その上面部位を
上記溝戸車４の交差方向回動時に回転軸５突出部の対接
受止部１２とし且つそのコーナー部位を上記溝戸車４の
ガイドレール３交差方向滑動回動時の戸車ケース６の対
接受止部１３としたものとしてある。
側の溝戸車４が引戸本体１の風圧による捻れによってガ
イドレール３から脱輪するのを防止する脱輪防止装置を
備えており，該脱輪防止装置は，これを，上記引戸本体
の閉成状態における戸先側の溝戸車４位置に対応したガ
イドレール３前後方向近接位置に脱輪防止ブロック７を
設置するとともに該脱輪防止ブロック７が逆Ｌ字状の溝
戸車対接部８を備え，その溝戸車４と平行する部位を上
記引戸本体１の捻れによる溝戸車４のガイドレール３傾
斜面交差方向滑動時の対接受止部９とし且つその上端コ
ーナー部位を溝戸車４の交差方向滑動回動時の対接受止
部１０としたものとしてあり，本例にあって該脱輪防止
ブロック７は，上記溝戸車対接部８と段状をなすように
その外側に逆Ｌ字状の段部１１を備え，その上面部位を
上記溝戸車４の交差方向回動時に回転軸５突出部の対接
受止部１２とし且つそのコーナー部位を上記溝戸車４の
ガイドレール３交差方向滑動回動時の戸車ケース６の対
接受止部１３としたものとしてある。
【０００９】本例にあって脱輪防止ブロック７は，引戸
門扉Ａを両開きとしたことによって，これをガイドレー
ル３の長手方向中間位置にして，引戸本体１毎に各引戸
本体１の閉成状態における戸先側溝戸車４位置に対応し
てそれぞれ設置してあり，本例において該脱輪防止ブロ
ック７は，これを，ガイドレール３前後方向近接位置に
して該ガイドレール３の前後両側に設置したものとして
ある。
門扉Ａを両開きとしたことによって，これをガイドレー
ル３の長手方向中間位置にして，引戸本体１毎に各引戸
本体１の閉成状態における戸先側溝戸車４位置に対応し
てそれぞれ設置してあり，本例において該脱輪防止ブロ
ック７は，これを，ガイドレール３前後方向近接位置に
して該ガイドレール３の前後両側に設置したものとして
ある。
【００１０】本例の脱輪防止ブロック７は，これを例え
ばアルミ押出材を所定長さに切断して形成したアルミ押
出材製にして同一断面形状の中実ブロックによるものと
してあり，その設置状態で溝戸車４側の対向面に該溝戸
車４に近接して，下位の上記逆Ｌ字状の溝戸車対接部８
と，その上位にしてこれと段状をなす逆Ｌ字状の段部１
１とを，双方の逆Ｌ字状形状を上に向けて連続する上下
の階段状をなして配置し，例えば設置状態で長さ約８ｃ
ｍ，高さ約４ｃｍ，奥行約４ｃｍにして，例えば直径約
６ｃｍの溝戸車４用にして正面において矩形，側面にお
いて特異形状を呈するものとしてある。
ばアルミ押出材を所定長さに切断して形成したアルミ押
出材製にして同一断面形状の中実ブロックによるものと
してあり，その設置状態で溝戸車４側の対向面に該溝戸
車４に近接して，下位の上記逆Ｌ字状の溝戸車対接部８
と，その上位にしてこれと段状をなす逆Ｌ字状の段部１
１とを，双方の逆Ｌ字状形状を上に向けて連続する上下
の階段状をなして配置し，例えば設置状態で長さ約８ｃ
ｍ，高さ約４ｃｍ，奥行約４ｃｍにして，例えば直径約
６ｃｍの溝戸車４用にして正面において矩形，側面にお
いて特異形状を呈するものとしてある。
【００１１】このとき本例の該脱輪防止ブロック７は，
そのガイドレール３側の面に，ガイドレール３の傾斜面
に沿うガイドレール対接面１４を備えるとともにガイド
レール３と交差する連結部材１６によって連結固定し，
該連結部材１６をガイドレール３下位に配置することに
よって上記前後両側の脱輪防止ブロック７をガイドレー
ル３長手方向にスライドして位置決め自在としたものと
してある。
そのガイドレール３側の面に，ガイドレール３の傾斜面
に沿うガイドレール対接面１４を備えるとともにガイド
レール３と交差する連結部材１６によって連結固定し，
該連結部材１６をガイドレール３下位に配置することに
よって上記前後両側の脱輪防止ブロック７をガイドレー
ル３長手方向にスライドして位置決め自在としたものと
してある。
【００１２】即ち上記側面特異形状をなす脱輪防止ブロ
ック７は，これをガイドレール３の前後両側においてこ
れを連結部材１６によって連結してあり，このとき連結
部材１６に脱輪防止ブロック７を，その上記階段状とし
た溝戸車４側の対向面を相互に向かい合わせとするよう
に傾斜して載置して，連結部材１６の底面からの固定金
具１８によって傾斜状態での固定を行ない，脱輪防止ブ
ロック７間にガイドレール３の受入開口を形成したもの
としてあり，該受入開口にガイドレール３を挿通するこ
とによって上記ガイドレール３長手方向のスライドを可
能として，そのガイドレール３長手方向における上記溝
戸車４設置位置の位置決めを自在とするようにしたもの
としてある。
ック７は，これをガイドレール３の前後両側においてこ
れを連結部材１６によって連結してあり，このとき連結
部材１６に脱輪防止ブロック７を，その上記階段状とし
た溝戸車４側の対向面を相互に向かい合わせとするよう
に傾斜して載置して，連結部材１６の底面からの固定金
具１８によって傾斜状態での固定を行ない，脱輪防止ブ
ロック７間にガイドレール３の受入開口を形成したもの
としてあり，該受入開口にガイドレール３を挿通するこ
とによって上記ガイドレール３長手方向のスライドを可
能として，そのガイドレール３長手方向における上記溝
戸車４設置位置の位置決めを自在とするようにしたもの
としてある。
【００１３】図５乃至図７は，引戸本体１が吹上方向乃
至水平方向の風圧を受けて，その捻れが生じた際におけ
る，戸先側溝戸車４の状態とその脱輪防止ブロック７に
よる対接受止の状態を示したものである。
至水平方向の風圧を受けて，その捻れが生じた際におけ
る，戸先側溝戸車４の状態とその脱輪防止ブロック７に
よる対接受止の状態を示したものである。
【００１４】即ち図５は，戸先側溝戸車４が逆Ｖ字形の
ガイドレール３の風圧側の傾斜面をその交差方向に向け
て滑動し，該溝戸車４が上昇した状態を示しており，こ
のとき脱輪防止ブロック７の上記逆Ｌ字状の溝戸車対接
部８における，本例において垂直面をなす溝戸車４と平
行する面の対接受止部９が，溝戸車４に面接状に対接し
てこれを受止して，その滑動を抑止し，それ以上の滑動
とこれによる溝戸車４の変位を防止して，引戸本体１の
自重による溝戸車４のガイドレール３に対する載置係合
状態への復帰を促すことによって，その脱輪を簡易且つ
確実に防止するようにしてある。
ガイドレール３の風圧側の傾斜面をその交差方向に向け
て滑動し，該溝戸車４が上昇した状態を示しており，こ
のとき脱輪防止ブロック７の上記逆Ｌ字状の溝戸車対接
部８における，本例において垂直面をなす溝戸車４と平
行する面の対接受止部９が，溝戸車４に面接状に対接し
てこれを受止して，その滑動を抑止し，それ以上の滑動
とこれによる溝戸車４の変位を防止して，引戸本体１の
自重による溝戸車４のガイドレール３に対する載置係合
状態への復帰を促すことによって，その脱輪を簡易且つ
確実に防止するようにしてある。
【００１５】図６は，上記滑動状態で更に引戸本体１が
風圧を受けることによって，溝戸車４が該滑動状態で更
に交差方向に回動して，該溝戸車４が上昇傾斜した状態
を示しており，このとき脱輪防止ブロック７の上記溝戸
車対接部８における上端コーナー部位の対接受止部１０
が，溝戸車４に線接触状に対接してこれを受止し，また
本例にあっては該溝戸車対接部８の上方外側に位置する
逆Ｌ字状の段部１１におけるそのコーナー部位の対接受
止部１３が更に戸車ケース６に同様に線接触状に対接し
てこれを受止して，同様にその滑動乃至回動を抑止し，
それ以上の滑動乃至回動とこれによる溝戸車４の変位を
防止して，引戸本体１の自重による溝戸車４の載置係合
状態への復帰を促すことによって，同じくその脱輪を簡
易且つ確実に防止するようにしてある。
風圧を受けることによって，溝戸車４が該滑動状態で更
に交差方向に回動して，該溝戸車４が上昇傾斜した状態
を示しており，このとき脱輪防止ブロック７の上記溝戸
車対接部８における上端コーナー部位の対接受止部１０
が，溝戸車４に線接触状に対接してこれを受止し，また
本例にあっては該溝戸車対接部８の上方外側に位置する
逆Ｌ字状の段部１１におけるそのコーナー部位の対接受
止部１３が更に戸車ケース６に同様に線接触状に対接し
てこれを受止して，同様にその滑動乃至回動を抑止し，
それ以上の滑動乃至回動とこれによる溝戸車４の変位を
防止して，引戸本体１の自重による溝戸車４の載置係合
状態への復帰を促すことによって，同じくその脱輪を簡
易且つ確実に防止するようにしてある。
【００１６】このとき本例の脱輪防止ブロック７は，溝
戸車４，即ち引戸本体１の回動角度を，その垂直状態か
ら最大２０°以内，好ましくは１７°以内とするように
その溝戸車対接部８を構成してあり，これによって台風
時の強風を受けてもその脱輪の可能性をほぼ完全に解消
し得るようにしてあり，これは２０°を超える回動を許
容すると，溝戸車４の回動時の傾斜が急になりすぎて，
引戸本体１に対する風圧によって脱輪防止ブロック７を
溝戸車４が乗り越える傾向を招き，１７°を超えると風
圧が強い場合になおその可能性が残る一方，１７°以内
とすることによってこれを解消することができるからで
ある。
戸車４，即ち引戸本体１の回動角度を，その垂直状態か
ら最大２０°以内，好ましくは１７°以内とするように
その溝戸車対接部８を構成してあり，これによって台風
時の強風を受けてもその脱輪の可能性をほぼ完全に解消
し得るようにしてあり，これは２０°を超える回動を許
容すると，溝戸車４の回動時の傾斜が急になりすぎて，
引戸本体１に対する風圧によって脱輪防止ブロック７を
溝戸車４が乗り越える傾向を招き，１７°を超えると風
圧が強い場合になおその可能性が残る一方，１７°以内
とすることによってこれを解消することができるからで
ある。
【００１７】図７は，場合によって生じるガイドレール
３の載置係合状態のまま溝戸車４が交差方向に回動し
て，溝戸車４が傾斜した状態を示しており，このとき脱
輪防止ブロック７の上記溝戸車対接部８の上方外側に位
置する逆Ｌ字状の段部１１におけるその上面部位の対接
受止部１２が，上記溝戸車４の回転軸５突出部，本例に
あってはボルト回転軸おけるそのボルト頭又はナットに
対接してこれを受止して，同様にその回動を抑止し，そ
れ以上の回動とこれによる溝戸車４の変位を防止して，
引戸本体１の自重による溝戸車４の載置係合状態への復
帰を促すことによって，同じくその脱輪を簡易且つ確実
に防止するようにしてある。
３の載置係合状態のまま溝戸車４が交差方向に回動し
て，溝戸車４が傾斜した状態を示しており，このとき脱
輪防止ブロック７の上記溝戸車対接部８の上方外側に位
置する逆Ｌ字状の段部１１におけるその上面部位の対接
受止部１２が，上記溝戸車４の回転軸５突出部，本例に
あってはボルト回転軸おけるそのボルト頭又はナットに
対接してこれを受止して，同様にその回動を抑止し，そ
れ以上の回動とこれによる溝戸車４の変位を防止して，
引戸本体１の自重による溝戸車４の載置係合状態への復
帰を促すことによって，同じくその脱輪を簡易且つ確実
に防止するようにしてある。
【００１８】このときの上記溝戸車４の回動角度も，上
記と同様の理由で最大２０°以内，好ましくは１７°以
内とするようにその逆Ｌ字状の段部１１を構成するもの
としてある。
記と同様の理由で最大２０°以内，好ましくは１７°以
内とするようにその逆Ｌ字状の段部１１を構成するもの
としてある。
【００１９】本例の脱輪防止ブロック７を設置した引戸
門扉Ａを引戸本体１を閉成した状態で耐風圧強度試験を
実施したところ，引戸本体１にその直交方向からの風速
３０ｍを超える風圧を負荷しても，戸先側溝戸車４に揺
動が見られるが，ガイドレール３から脱輪することな
く，その載置係合状態を維持するものとし得たが，現実
に風圧が引戸本体１に対してその直交方向となることが
少ないことを考慮すると，本例の脱輪防止ブロック７に
よって台風時の強風を含めて脱輪の可能性をほぼ完全に
解消し得るものとなり，脱輪防止効果において極めて優
れたものとすることができた。
門扉Ａを引戸本体１を閉成した状態で耐風圧強度試験を
実施したところ，引戸本体１にその直交方向からの風速
３０ｍを超える風圧を負荷しても，戸先側溝戸車４に揺
動が見られるが，ガイドレール３から脱輪することな
く，その載置係合状態を維持するものとし得たが，現実
に風圧が引戸本体１に対してその直交方向となることが
少ないことを考慮すると，本例の脱輪防止ブロック７に
よって台風時の強風を含めて脱輪の可能性をほぼ完全に
解消し得るものとなり，脱輪防止効果において極めて優
れたものとすることができた。
【００２０】図中１７は，上記連結部材１６に起立設置
して上記脱輪防止ブロック７の端部突当部１５を受止し
て，その連結に際しての位置決めを行なう起立片であ
る。
して上記脱輪防止ブロック７の端部突当部１５を受止し
て，その連結に際しての位置決めを行なう起立片であ
る。
【００２１】図示した例は以上のとおりとしたが，門扉
本体を片引きのものとするとき，脱輪防止ブロックをガ
イドレール長手方向先端位置に設置すること，脱輪防止
ブロックをガイドレールの傾斜面に直付することによっ
てこれをガイドレールに設置すること，例えば引戸門扉
の内側に防風作用を果たす建物等が存在して引戸本体が
内側から強風を受ける可能性の少ないとき，脱輪防止ブ
ロックをガイドレールの片側に設置すること等を含め
て，本発明の実施に当って引戸門扉，ガイドレール，脱
輪防止ブロック，その溝戸車対接部，必要に応じて用い
る逆Ｌ字状の段部，連結部材等の各具体的材質，形状，
構造，数，位置，これらの関係，これらに対する付加等
は，上記発明の要旨に反しない限り様々な形態のものと
することができる。
本体を片引きのものとするとき，脱輪防止ブロックをガ
イドレール長手方向先端位置に設置すること，脱輪防止
ブロックをガイドレールの傾斜面に直付することによっ
てこれをガイドレールに設置すること，例えば引戸門扉
の内側に防風作用を果たす建物等が存在して引戸本体が
内側から強風を受ける可能性の少ないとき，脱輪防止ブ
ロックをガイドレールの片側に設置すること等を含め
て，本発明の実施に当って引戸門扉，ガイドレール，脱
輪防止ブロック，その溝戸車対接部，必要に応じて用い
る逆Ｌ字状の段部，連結部材等の各具体的材質，形状，
構造，数，位置，これらの関係，これらに対する付加等
は，上記発明の要旨に反しない限り様々な形態のものと
することができる。
【００２２】
【発明の効果】本発明は以上のとおりに構成したから，
請求項１に記載の発明は，滑動時の対接受止部と滑動状
態の回動時の対接受止部とによる溝戸車対接部を備えた
脱輪防止ブロックによって，戸先側溝戸車の滑動開始直
後にその滑動乃至該滑動状態の回動を抑止することによ
って，該抑止状態で引戸本体の自重により戸先側溝戸車
のガイドレールに対する載置係合状態復帰を促し，台風
を含め引戸本体が強風を受けても，その戸先側の戸車が
ガイドレールから脱輪するのを簡易且つ確実に防止する
ことができる引戸門扉の戸車脱輪防止装置を提供するこ
とができ，請求項２に記載の発明は，上記に加えて，場
合によって生じる溝戸車の載置係合状態のままの回動に
よる脱輪を溝戸車の回転軸突出部を対接受止することに
よって併せて防止し得るものとするとともに上記溝戸車
のガイドレール交差方向滑動回動時の対接受止をより確
実なものとすることができ，請求項３に記載の発明は，
同じく上記に加えて，引戸本体が受ける風圧の方向を問
わずに常に戸先側溝戸車の脱輪を防止し得るものとする
ことができ，請求項４に記載の発明は，同じく上記に加
えて脱輪防止ブロックの設置作業を可及的に容易になし
得るものとすることができる。
請求項１に記載の発明は，滑動時の対接受止部と滑動状
態の回動時の対接受止部とによる溝戸車対接部を備えた
脱輪防止ブロックによって，戸先側溝戸車の滑動開始直
後にその滑動乃至該滑動状態の回動を抑止することによ
って，該抑止状態で引戸本体の自重により戸先側溝戸車
のガイドレールに対する載置係合状態復帰を促し，台風
を含め引戸本体が強風を受けても，その戸先側の戸車が
ガイドレールから脱輪するのを簡易且つ確実に防止する
ことができる引戸門扉の戸車脱輪防止装置を提供するこ
とができ，請求項２に記載の発明は，上記に加えて，場
合によって生じる溝戸車の載置係合状態のままの回動に
よる脱輪を溝戸車の回転軸突出部を対接受止することに
よって併せて防止し得るものとするとともに上記溝戸車
のガイドレール交差方向滑動回動時の対接受止をより確
実なものとすることができ，請求項３に記載の発明は，
同じく上記に加えて，引戸本体が受ける風圧の方向を問
わずに常に戸先側溝戸車の脱輪を防止し得るものとする
ことができ，請求項４に記載の発明は，同じく上記に加
えて脱輪防止ブロックの設置作業を可及的に容易になし
得るものとすることができる。
【図１】引戸門扉の正面図である。
【図２】ガイドレールと脱輪防止ブロックの関係を示す
部分拡大正面図である。
部分拡大正面図である。
【図３】ガイドレールと脱輪防止ブロックの関係を示す
部分拡大側面図である。
部分拡大側面図である。
【図４】脱輪防止ブロックの側面図である。
【図５】引戸本体が風圧をうけたときの戸先側戸車と脱
輪防止ブロックの関係を示す側面図である。
輪防止ブロックの関係を示す側面図である。
【図６】引戸本体が風圧をうけたときの戸先側戸車と脱
輪防止ブロックの他の関係を示す側面図である。
輪防止ブロックの他の関係を示す側面図である。
【図７】引戸本体が風圧をうけたときの戸先側戸車と脱
輪防止ブロックの更に他の関係を示す側面図である。
輪防止ブロックの更に他の関係を示す側面図である。
Ａ 引戸門扉 １ 引戸本体 ２ ガイド支柱 ３ ガイドレール ４ 溝戸車 ５ 回転軸 ６ 戸車ケース ７ 脱輪防止ブロック ８ 溝戸車対接部 ９ 対接受止部 １０ 対接受止部 １１ 逆Ｌ字状段部 １２ 対接受止部 １３ 対接受止部 １４ ガイドレール対接面 １５ 端部突当部 １６ 連結部材 １７ 位置決め片 １８ 固定金具
Claims (4)
- 【請求項１】 開口の幅方向一側端部において上端をロ
ーラー支持した状態で，地表の逆Ｖ字形のガイドレール
によって下端に設置した幅方向複数の溝戸車を転動案内
して引戸本体を開閉自在とした引戸門扉においてその上
記引戸本体の戸先側の溝戸車が引戸本体の風圧による捻
れによってガイドレールから脱輪するのを防止する脱輪
防止装置であって，上記引戸本体閉成状態における戸先
側の溝戸車位置に対応したガイドレール前後方向近接位
置に脱輪防止ブロックを設置するとともに該脱輪防止ブ
ロックが逆Ｌ字状の溝戸車対接部を備え，その溝戸車と
平行する部位を上記引戸本体の捻れによる溝戸車のガイ
ドレール傾斜面交差方向滑動時の対接受止部とし且つそ
の上端コーナー部位を溝戸車の交差方向滑動回動時の対
接受止部としてなることを特徴とする引戸門扉の戸車脱
輪防止装置。 - 【請求項２】 上記脱輪防止ブロックが，上記溝戸車対
接部と段状をなすようにその外側に逆Ｌ字状の段部を備
え，その上面部位を上記溝戸車の交差方向回動時に回転
軸突出部の対接受止部とし且つそのコーナー部位を上記
溝戸車のガイドレール交差方向滑動回動時の戸車ケース
の対接受止部としてなることを特徴とする請求項１に記
載の引戸門扉の戸車脱輪防止装置。 - 【請求項３】 上記脱輪防止ブロックを，ガイドレール
前後方向近接位置にして該ガイドレールの前後両側に設
置してなることを特徴とする請求項１又は２に記載の引
戸門扉の戸車脱輪防止装置。 - 【請求項４】 上記ガイドレールの前後両側に設置した
脱輪防止ブロックを，ガイドレールの傾斜面に沿うガイ
ドレール対接面を備えるとともにガイドレールと交差す
る連結部材によって連結固定し，該連結部材をガイドレ
ール下位に配置することによって上記前後両側の脱輪防
止ブロックをガイドレール長手方向にスライドして位置
決め自在としてなることを特徴とする請求項３に記載の
引戸門扉の戸車脱輪防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27900399A JP4018849B2 (ja) | 1999-09-30 | 1999-09-30 | 引戸門扉の戸車脱輪防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27900399A JP4018849B2 (ja) | 1999-09-30 | 1999-09-30 | 引戸門扉の戸車脱輪防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001098862A true JP2001098862A (ja) | 2001-04-10 |
| JP4018849B2 JP4018849B2 (ja) | 2007-12-05 |
Family
ID=17605057
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27900399A Expired - Fee Related JP4018849B2 (ja) | 1999-09-30 | 1999-09-30 | 引戸門扉の戸車脱輪防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4018849B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030030070A (ko) * | 2001-10-06 | 2003-04-18 | 기아자동차주식회사 | 차량의 슬라이드 도어용 슬라이딩 구조 |
| CN102606018A (zh) * | 2012-03-31 | 2012-07-25 | 张家港固耐特围栏系统有限公司 | 有轨平移门 |
| JP2017155472A (ja) * | 2016-03-01 | 2017-09-07 | 四国化成工業株式会社 | 引戸門扉 |
| CN109131394A (zh) * | 2018-08-26 | 2019-01-04 | 中车眉山车辆有限公司 | 一种新型车门防脱装置 |
| KR102009263B1 (ko) * | 2018-07-04 | 2019-08-09 | 허향미 | 매립형 레일이 구비되는 대문자바라 및 매립형 레일의 설치방법 |
| KR102248054B1 (ko) * | 2020-09-29 | 2021-05-04 | 주식회사 태강이엔지 | 산업 시설의 난간용 미닫이문의 개폐 구조 |
| CN114872806A (zh) * | 2022-06-20 | 2022-08-09 | 湖南三特机械制造有限公司 | 具有防脱引导轮的履带结构 |
-
1999
- 1999-09-30 JP JP27900399A patent/JP4018849B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030030070A (ko) * | 2001-10-06 | 2003-04-18 | 기아자동차주식회사 | 차량의 슬라이드 도어용 슬라이딩 구조 |
| CN102606018A (zh) * | 2012-03-31 | 2012-07-25 | 张家港固耐特围栏系统有限公司 | 有轨平移门 |
| JP2017155472A (ja) * | 2016-03-01 | 2017-09-07 | 四国化成工業株式会社 | 引戸門扉 |
| KR102009263B1 (ko) * | 2018-07-04 | 2019-08-09 | 허향미 | 매립형 레일이 구비되는 대문자바라 및 매립형 레일의 설치방법 |
| CN109131394A (zh) * | 2018-08-26 | 2019-01-04 | 中车眉山车辆有限公司 | 一种新型车门防脱装置 |
| CN109131394B (zh) * | 2018-08-26 | 2024-03-19 | 中车眉山车辆有限公司 | 一种新型车门防脱装置 |
| KR102248054B1 (ko) * | 2020-09-29 | 2021-05-04 | 주식회사 태강이엔지 | 산업 시설의 난간용 미닫이문의 개폐 구조 |
| CN114872806A (zh) * | 2022-06-20 | 2022-08-09 | 湖南三特机械制造有限公司 | 具有防脱引导轮的履带结构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4018849B2 (ja) | 2007-12-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CH699369B1 (de) | Liftkabine mit Wartungsfenster. | |
| JP2001098862A (ja) | 引戸門扉の戸車脱輪防止装置 | |
| US7036548B2 (en) | Method and apparatus for positioning a sectional door relative to an opening | |
| US4609027A (en) | Overhead door | |
| JP2881720B2 (ja) | 吊り戸用戸車 | |
| JP4625345B2 (ja) | 吊り戸装置における密閉機構 | |
| US4754795A (en) | Shutter | |
| EP1892364B1 (en) | A panel system equipped with a seal | |
| JP3510966B2 (ja) | ブラインド式防寒シャッター | |
| JP4331061B2 (ja) | 吊り戸装置 | |
| KR930006475Y1 (ko) | 호형레일에 따라 좌우로 개폐되는 셔터 | |
| JP3429272B2 (ja) | 自動ドア装置のドアハンガー用連結部材 | |
| JP3157961B2 (ja) | 昇降扉 | |
| JP3531578B2 (ja) | ウオーキングイン型冷蔵庫のスライディングドア装置 | |
| JP2814196B2 (ja) | 折畳み式扉 | |
| JPH1030389A (ja) | 門扉装置 | |
| JP4477462B2 (ja) | 扉の密閉装置 | |
| JP2001040962A (ja) | 庇を兼用するシャッター | |
| JPH0528310Y2 (ja) | ||
| JP4083149B2 (ja) | スライド式門扉装置 | |
| JPS581580Y2 (ja) | ゲ−ト | |
| JP3043587B2 (ja) | 横引シヤッターの収納部装置 | |
| CN111927236A (zh) | 一种上翻门钢丝绳自动收紧装置 | |
| JP2940980B2 (ja) | 出入開口用上吊折畳み扉の下部案内装置 | |
| JPS5850930Y2 (ja) | 通路防煙装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040423 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070205 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070213 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070413 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20070821 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20070921 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100928 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110928 Year of fee payment: 4 |
|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110928 Year of fee payment: 4 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |