JP2001092141A - 印刷版自動露光装置、印刷版運搬用台車及び印刷版自動露光装置用台車の受け渡し構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 路面に対して高い位置に床部を備えること
で、遮光性、剛性を高め、かつ台車の収容時に多大な労
力を必要とせず、容易に収容する。 【解決手段】 台車２００の支持をキャスタ１２０から
補助ローラ２１２へ受け渡すことにより、台車２００を
段差のある路面ＦＬから床部１０４Ａへ円滑に受け渡す
ことが可能となる。この結果、版収容部１０４は、周囲
を枠体で囲まれた（所謂閉断面構造）剛性の高い構造と
することができ、かつ遮光性に優れた蓋体を用いること
が可能となる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、支持体上に感光層
が設けられた複数の印刷版を積層した状態から１枚ずつ
取り出し、所定の位置に位置決めし、露光装置によって
画像を露光した後排出するための印刷版用自動露光装
置、路面に対してキャスタによって支持され、複数の印
刷版を集積したマガジンを搭載した状態で運搬可能な印
刷版運搬用台車及びこの台車の自動露光装置への受け渡
し構造に関する。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】支持体
上に感光層（例えば、光重合層）が設けられた印刷版
（以下、フォトポリマー版）を用い、このフォトポリマ
ー版の光重合層に直接レーザビーム等で画像を記録する
技術が開発されてきている（印刷版自動露光装置）。

【０００３】このような技術では、フォトポリマー版へ
の画像記録が迅速に行われるため、次々とフォトポリマ
ー版を送り込む必要があるため、予め複数のフォトポリ
マー版を積層した状態で所定の位置に待機させ、自動的
に１枚ずつ取り出して、露光部へ送り込むことが好まし
い。

【０００４】フォトポリマー版は感光性であるため、暗
室で保管されており、印刷版自動露光装置が設置されて
いる場所と離れていることがある。そこで、フォトポリ
マー版（通常は複数枚がマガジンに積層された状態とな
っている。）を暗室から印刷版自動露光装置へ運搬する
ために専用の台車（トロリー）が適用されている。

【０００５】台車は、マガジンを搭載した状態で、印刷
版自動露光装置の所定位置（収容部）に収容されるよう
になっている。この収容後、マガジンに設けられたシャ
ッターを開放することで、フォトポリマー版を光にさら
すことなく、暗室から印刷版自動露光装置へ送り込むこ
とができる。

【０００６】しかしながら、従来の印刷版自動露光装置
では、台車ごと収容するため収容部に床部はなく、路面
がむき出しとなっている。この場合の遮光は、台車のベ
ース板等で代用することなる。また、このような構造で
は、収容部が所謂開断面構造であるめ、剛性が低い。

【０００７】このような遮光では、漏れ光が少なからず
存在するため、長期間印刷版自動露光装置内にフォトポ
リマー版を置くことができない。このため、収容部に床
部を設け、路面との間にスロープを形成することが考え
られるが、スロープの傾斜に応じて設置スペースが拡大
する。また、台車は非常に重量が重いため、スロープを
上るための作業が煩雑となる。

【０００８】本発明は上記事実を考慮し、路面に対して
高い位置に床部を備えることで、遮光性、剛性を高め、
かつ台車の収容時に多大な労力を必要とせず、容易に収
容することができる印刷版自動露光装置、印刷版運搬用
台車及び印刷版自動露光装置用台車の受け渡し構造を得
ることが目的である。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、支持体上に感光層が設けられた複数の印刷版を積層
した状態から１枚ずつ取り出し、所定の位置に位置決め
し、露光装置によって画像を露光した後排出するための
印刷版用自動露光装置であって、路面に対してキャスタ
によって支持され、複数の印刷版を集積したマガジンを
搭載した状態で運搬可能な印刷版運搬用台車が収容可能
とされ、かつ前記路面よりも高い位置とされた床部を持
つことで、閉断面構造とされた台車収容部を有してい
る。

【００１０】請求項１に記載の発明によれば、収容部に
床部を設けたため、この収容部が閉断面構造となり、遮
光性、剛性を高めることができる。また、この収容部に
は、台車ごと収容されるので、複数の印刷版を自動露光
に適した状態で保管することができる。

【００１１】請求項２に記載の発明は、路面に対してキ
ャスタによって支持され、複数の印刷版を集積したマガ
ジンを搭載した状態で運搬可能な印刷版運搬用台車であ
って、一端部に前記キャスタが取付けられ、他端部を中
心に回転して前記キャスタを路面への接地位置及び上方
退避位置に移動可能なアームと、前記アームを接地位置
状態で固定するロック手段と、前記床部へ向けての搬送
中に前記床部に当接することで、前記ロック手段による
アームの接地位置状態での固定を解除する解除機構部
と、を有している。

【００１２】請求項２に記載の発明によれば、例えば、
請求項１に記載の自動露光装置の収容部ように路面に対
して高い位置に床部を有する収容部に台車を収容する場
合、通常はロック手段によってアームの路面設置状態を
保持（固定）しておき、台車が床部に当接することで、
解除機構部が動作し、ロック手段による保持を解除す
る。保持が解除されたアームは、上方退避位置に移動す
るため、キャスタと床部との干渉がなくなる。なお、ア
ームが上方退避位置となったときは、台車は別の支持部
材により床部に支持させればよい。

【００１３】請求項３に記載の発明は、前記請求項１に
記載の自動露光装置に設けられ、路面に対して高い位置
にある床部へ、路面を走行する台車を受け渡すための、
台車の受け渡し構造であって、前記台車のキャスタに収
納機構を設け、通常は路面を支持する位置で固定され、
前記路面から床部へ受け渡す際の台車の移動動作に連動
して、前記固定を解除し収容すると共に、床部に対して
補助ローラによって支持する、ことを特徴としている。

【００１４】請求項３に記載の発明によれば、路面から
床部へ受け渡す際の台車の移動動作に連動して、前記固
定を解除し収容すると共に、床部に対して補助ローラに
よって支持するため、台車の路面から床部への受け渡し
が円滑になされる。なお、台車を収容部から出すとき
は、上記逆の動作、すなわち、台車の取り出し動作に連
動して、キャスタを突出させ、路面に支持させて固定す
ればよい。

【００１５】

【発明の実施の形態】（全体構成）図１には、本実施の
形態に係るフォトポリマー版の自動露光装置１００が示
されている。

【００１６】自動露光装置１００は、台車２００に搭載
されたフォトポリマー版１０２（図２参照）を収容する
版収容部１０４及び版収容部１０４に収容されたフォト
ポリマー版１０２を持ち出する枚葉部１０６を備えた給
版部１０８と、フォトポリマー版１０２が位置決め保持
される定盤１１０と、定盤１１０に位置決めされたフォ
トポリマー版１０２へ画像を記録する露光部１１２と、
で構成されている。

【００１７】なお、この自動露光装置１００の下流側に
は、バッファ部１１４を介して自動現像装置１１６が設
定可能であり、給版、露光、現像を全て自動で処理する
ことも可能となっている。

【００１８】図３に示される如く、版収容部１０４に
は、複数枚のフォトポリマー版１０２が立てかけられ台
車２００が収容可能となっている。なお、図２に示され
る如く、フォトポリマー版１０２の表面には、１枚毎に
保護用の合紙１１８が設けられており、結果としてフォ
トポリマー版１０２と合紙１１８とが交互に積層された
状態となっている。

【００１９】版収容部１０４は、路面よりも高い位置に
床部１０４Ａを形成しており、台車２００は、路面から
この床部１０４Ａへと乗り上げられる構造となってい
る。すなわち、路面に対してはキャスタ１２０を介して
支持されており、このキャスタ１２０は、台車２００に
対して突出位置（図３の想像線位置）及び収容位置（図
３の突出位置）に移動可能となっている。

【００２０】版収容部１０４への収容動作に応じてこの
キャスタ１２０が上方にたたまれるように収容位置へ移
動すると同時に補助ローラ１２２が床部１０４Ａに対応
し、その後の台車２００は、床部１０４Ａに対してこの
補助ローラ１２２を介して支持される構造となってい
る。

【００２１】前記版収容部１０４の上方には、枚葉部１
０６が設けられている。枚葉部１０６は、フォトポリマ
ー版１０２及び合紙１１８を交互に積層状態から取り出
して、給版部１０８へ送り出すようになっており、フォ
トポリマー版１０２及び合紙１１８を吸着する吸盤１２
４を備えている。また、吸盤１２４の近傍には、吸盤１
２４とは別に、合紙１１８を吸着する際の補助手段とし
て、吸引ファン１２６が設けられている。これらの吸盤
１２４及び吸引ファン１２６は一体的に積層された合紙
１１８又はフォトポリマー版１０２面に対して接近、離
反することが可能となっている。

【００２２】ここで、フォトポリマー版１０２の吸着時
は吸盤１２４を接触させて吸着するが、合紙１１８の吸
着時には吸引ファン１２６を合紙１１８に対して若干離
れた位置（接触してもよい）に配置し、吸引ファン１２
６のみを作動することによって重量的に軽くかつ薄い合
紙１１８のみを吸い上げ、その後、吸盤１２４によって
吸着することで、合紙１１８の吸着時の二重吸着（下層
のフォトポリマー版１０２をいっしょに吸着すること）
を防止している。

【００２３】給版部１０８は、大きく分けて、前記枚葉
部１０６からフォトポリマー版１０２又は合紙１１８を
受け取って搬送する共用搬送部１２８と、フォトポリマ
ー版１０２を受けとって定盤１１０へ送り出すためのフ
ォトポリマー版搬送部１３０と、合紙１１８を受けとっ
て合紙収容部（台車２００に搭載されている）１３２へ
送り出す合紙搬送部１３４と、前記共用搬送部１２８か
ら前記フォトポリマー版搬送部１３０又は合紙搬送部１
３４の何れかへの搬送部へ切替え動作によって案内する
切替搬送部１３６と、で構成されている。

【００２４】すなわち、フォトポリマー版１０２と合紙
１８とが交互に積層されているため、枚葉部１０６にお
いて吸着する毎に、切替搬送部１３６が切替わり、それ
ぞれの所定方向へ搬送する構造となっている。

【００２５】ここで、図４（Ａ）に示される如く、共用
搬送部１２８、フォトポリマー版搬送部１３０及び切替
搬送部１３６は、串型ローラ１３８と細幅ベルト１４０
とが組み合わされた搬送系となっており、上記フォトポ
リマー版１０２を搬送することがメインとされている
（図４（Ｂ）参照）。すなわち、フォトポリマー版１０
２は、串型ローラ１３８の強い挟持力で搬送され、細幅
ベルト１４０は、搬送に同期して移動するガイド板とし
ての役目を有する。

【００２６】これに対して、合紙搬送部１３４は、図４
（Ｃ）に示される如く、細幅ベルト１４０のみの搬送系
となっており、合紙１１８を細幅ベルト１４０による弱
い挟持力で搬送する構造となっている。

【００２７】ここで、図５に示される如く、各搬送部で
の受け渡し部分は、それぞれ互い違いに先端部が串状に
突出され、一方の凹又は凸の先端が他方の凸又は凹の先
端に対向するように重なり合っている（同軸の共通の搬
送路を持っている）。これにより、フォトポリマー版１
０２及び合紙１１８の受け渡し時に、串型ローラ１３８
や細幅ベルト１４０に巻き込まれるようなことが防止さ
れる。

【００２８】図３に示される如く、合紙搬送部１３４に
よって搬送される合紙１１８は、台車２００に設けられ
た合紙収容部１３２へ案内される。合紙収容部１３２の
上部に設けられた合紙１１８の挿入口１４２は、一対の
ローラ１４４が設けられており、前記合紙搬送部１３４
の搬送速度よりも若干速い線速度（約１．１倍）で回転
駆動している。これにより、合紙１１８が合紙搬送部１
３４とこのローラ１４４との間に掛け渡されると、所定
の緊張状態を維持しながら搬送されることになり、弛み
等によるジャミングを防止することができる。

【００２９】また、この挿入口１４２の手前側には、徐
々に幅（合紙１１８の肉厚方向）が狭まるようなテーパ
ー形状のガイド板１４６が設けられている。このテーパ
ー形状とされた互いに対向するガイド板１４６には、除
電ブラシ１４８がそれぞれ取り付けられ、挿入口１４２
に挿入する合紙１１８の電荷を除去するようになってい
る。

【００３０】前記一対のローラ１４４は串型とされ、こ
の串型による凹凸に沿うように仕切板１５０が設けられ
ている。これにより、合紙収容部１３２に収容された後
の合紙１１８の一部がローラ１４４に接触しても、仕切
板１５０によって巻き込みを防止することができる。

【００３１】図１に示される如く、フォトポリマー版搬
送部１３０によって搬送されるフォトポリマー版１０２
は、水平搬送状態でフォトポリマー版搬送部１３０から
離脱し、定盤１１０へ受け渡すようになっている。

【００３２】ここで、定番１１０の上面高さは、フォト
ポリマー版搬送部１３０による水平搬送高さよりも低い
位置となっており、かつ搬送方向において若干の間隔を
持っている。このため、フォトポリマー版搬送部１３０
から排出されると、若干垂れ下がった状態で定盤１１０
上に着地し、搬送方向後端部は、定盤１１０よりも手前
側に位置することになる。この手前側には、定盤１１０
に対して接近離反可能な移動体１５２に設けられた仮支
持プレート１５４が配設されており、フォトポリマー版
１０２の垂れ下がりを防止している。

【００３３】仮支持プレート１５４の一部には、フォト
ポリマー版１０２の後端部を搬送方向に押圧する押圧プ
レート１５６が設けられ、この押圧プレート１５６によ
ってフォトポリマー版１０２の後端部を押圧すること
で、フォトポリマー版１０２の斜行が解消されると共
に、所定の搬送方向基準位置まで送り出すことができ
る。この基準位置は、フォトポリマー版１０２の搬送方
向後端部が若干定盤１１０からはみ出した状態である。

【００３４】この基準位置では、フォトポリマー版１０
２の搬送方向後端部両角部を含む複数の位置にセンサ１
５８が設けられ、このセンサ１５８でフォトポリマー版
１０２の搬送方向後端部を検出することによって押圧プ
レート１５６の押圧を停止させている。また、このセン
サ１５８はフォトポリマー版１０２の搬送幅方向の位置
検出にも適用されている。すなわち、定盤１１０が搬送
幅方向に移動することで、フォトポリマー版１０２の角
部とセンサ１５８とを一致させ、これをフォトポリマー
版１０２の初期位置として登録するようになっている。

【００３５】また、初期位置に移動されたフォトポリマ
ー版１０２の位置は、露光部１１２での走査露光開始位
置と相対位置が決められており、この状態で定盤１１０
に設けられた吸引溝１１０Ａにより吸着保持される。

【００３６】吸着保持されたフォトポリマー版１０２に
は、前記移動体１５２に設けられたパンチャー１６０に
よりパンチ孔が設けられる。

【００３７】また、定盤１１０は、フォトポリマー版搬
送部１３０からのフォトポリマー版１０２を受け取る第
１の位置（図１の実線位置参照）と、露光部１１２に収
容される第２の位置（図１の想像線位置参照）との間を
等速度で往復移動可能（位置決めのための搬送幅方向移
動と共通）となっている。

【００３８】露光部１１２には、前記定盤１１０の搬送
路よりも上方に走査ユニット１６４が設けられ、画像信
号応じて点灯制御されるレーザビームが主走査（定盤１
１０の搬送方向と直交する方向）される構成となってい
る。一方、定盤１１０の往路搬送は副走査移動となり、
この結果、定盤１１０上のフォトポリマー版１０２に
は、露光部１１２への往路搬送時に画像が記録され、復
路搬送によって、元の位置に戻されることになる。な
お、元の位置に戻った定盤１１０上のフォトポリマー版
１０２は、吸着保持が解除される。

【００３９】画像が記録され、元の位置に戻った定盤１
１０に対応し、フォトポリマー版搬送部１３によるフォ
トポリマー版１０２の搬送方向後端部側に待機していた
排出機構部１６６が定盤１１０の上方を通過してフォト
ポリマー版１０２の搬送方向前端部へと移動する（図７
（Ａ）参照）。

【００４０】排出機構部１６４には、フォトポリマー版
１０２の搬送方向後端部を載置するフック部１６６Ａが
形成されており、前記定盤１１０からはみ出したフォト
ポリマー版１０２の後端部を移動体１５２に設けられた
仮支持プレート１５４により持ち上げ（図７（Ｂ）参
照）、かつ排出機構部１６６をフォトポリマー版１０２
の搬送方向へ移動させることにより、フォトポリマー版
１０２は、フック部１６６Ａに引っ掛けられて排出機構
部１６６の移動に伴って、定盤１１０の下流側へ搬送さ
れていく（図７（Ｃ）参照）。この下流側には、バッフ
ァ部１１４が設けられ、さらに自動現像装置１１６が設
けられており、フォトポリマー版１０２は、排出機構部
１６６による排出速度と自動現像装置１１６での搬送速
度との差をバッファ部１１４で吸収されながら円滑に送
り出されていく。 （台車２００の詳細構成）図１及び図８には、台車２０
０が示されている。台車２００は、４個のキャスタ１２
０（図８では２個のみを図示）を介して路面ＦＬに支持
される荷台２０２には、ハンドル２０４（図１参照）が
取り付けられている。ハンドル２０４は、一端部に略コ
字型に屈曲されており、その両端が前記荷台２０２に突
き当てられ固定されている。

【００４１】荷台２０２には、フォトポリマー版１０２
を重ねて保持する集積部２０６が設けられている。この
集積部２０６は、側面から見て略直角三角形状とされ、
その斜面部にフォトポリマー版１０２を収容するマガジ
ン２０８が立てかけられている。

【００４２】マガジン２０８には、予め数１０枚（通常
は６０枚、１００枚まで可能）のフォトポリマー版１０
２が積層されている。また、マガジン２０８には、シャ
ッター２１０が設けられており、暗室以外においてこの
シャッター２１０を閉状態としておくことにより、フォ
トポリマー版１０２の感光を防止している。

【００４３】すなわち、台車２００は、前記版収容部１
０４と、フォトポリマー版１０２を保管している暗室と
の間で運搬されるものであり、シャッター２１０は、運
搬中におけるフォトポリマー版１０２を保護することが
できる。

【００４４】台車２００は、前記ハンドル２０４の取り
付け側運搬時の後方向きとされ、前記版収容部１０４に
収容される。

【００４５】ここで、図８に示される如く、版収容部１
０４は、路面ＦＬよりも高い位置とされた床部１０４Ａ
を持つ箱型の空間となっており、前記台車２００は、こ
の床部１０４Ａに支持されるように収容されるようにな
っている。このとき、台車２００のキャスタ１２０は、
たたまれて、荷台２０２の下面に取り付けられた複数個
（本実施の形態では６個）の補助ローラ２１２により支
持されるようになっている。

【００４６】前記キャスタ１２０の畳み込みは、台車２
００の版収容部１０４への収容動作に連動して行われ
る。図９に示される如く、キャスタ１２０は、一端が回
転可能に支持されたメインアーム２１４の他端部に取り
付けられている。このメインアーム２１４の長手方向中
間部には、支持アーム２１６の一端が軸２１８を介して
回転可能に支持されている。この支持アーム２１６の他
端部には、スライドピン２１６Ａが取り付けられ、固定
されたレールアーム２２０の長孔２２０Ａに収容されて
いる。

【００４７】スライドピン２１６Ａには、通常状態（キ
ャスタ１２０の固定状態）において、Ｌ型アーム２２２
の一端部に形成されたフック部２２２Ａが係合してお
り、スライドピン２１６Ａを長孔２２０Ａの一端部近傍
に保持される構造となっている。

【００４８】Ｌ型アーム２２２の屈曲部は、前記メイン
アーム２１４の回転軸２２４を介して支持されている。

【００４９】Ｌ型アーム２２２の他端部は、版収容部１
０４の床部１０４Ａの先端面に当接する位置に配設され
ている。

【００５０】ここで、Ｌ型アーム２２２の他端部が、床
部１０４Ａの先端面に当接した状態でさらに押圧される
と、Ｌ型アーム２２２は、軸２２４を中心に回転し、フ
ック部２２２Ａをスライドピン２１６Ａから離脱させる
ことになる。

【００５１】このスライドピン２１６Ａの離脱により、
スライドピン２１６Ａが取り付けられた支持アーム２１
６が、付勢手段の付勢力により、長孔２２０Ａの他端部
へ移動するため、この移動に伴ってメインアーム２１４
が持ち上げられ、キャスタ２００は、路面から離脱す
る。なお、このときの台車２００は、前述の補助ローラ
２１２を介して床部ＦＬに支持されることになる。

【００５２】以下に本実施の形態の作用を説明する。

【００５３】フォトポリマー版１０２を、自動露光装置
１００の版収容部１０４に収容する場合、台車２００ご
とこの版収容部１０４に収容することで、フォトポリマ
ー版１０２を所定位置に位置決めすることができる。

【００５４】フォトポリマー版は、自動露光装置１００
とは離れた暗室等に保管されているため、オペレータは
台車２００を押して暗室へ向かい、暗室内でフォトポリ
マー版１０２をマガジン２０８単位で台車２００の所定
位置（集積部２０６）へ搭載する。このとき、マガジン
２０８のシャッターは閉じられたままである。

【００５５】マガジン２０８の搭載が終了すると、再び
自動露光装置１００へ台車２００を運搬し、版収容部１
０４の開閉蓋（図３の手前に装備）を開放し、台車２０
０を版収容部１０４へ収容する。

【００５６】このとき、版収容部１０４の床部１０４Ａ
は、路面ＦＬに対して高い位置にある。

【００５７】ここで、従来は、版収容部１０４の床部１
０４Ａが存在せず、台車２００を収容していたが、これ
では版収容部１０４での遮光がうまくできなかったた
め、床部１０４Ａを設け、版収容部１０４を所謂閉断面
構造としたため、剛性も高くなり、遮光も容易となっ
た。ところが、この路面ＦＬよりも高くなった床部１０
４Ａに台車２００を搭載するために、スロープを形成す
る必要があるが、スロープを通過させるには、台車２０
０の重量を大き過ぎて作業性が悪かった。また、台車の
高さ位置が変更してしまうことになる。

【００５８】これに対し本実施の形態では、キャスタ１
２０折り畳み構造とし、台車２００の高さ位置を変えず
に、版収容部１０４の床部１０４Ａに収容可能とした。
以下にその動作手順を説明する。

【００５９】まず、台車２００を版収容部１０４に対向
させる。次に、この版収容部１０４に向けて搬送を開始
する。この搬送により、キャスタ１２０が取付けられた
Ｌ型アーム２２２の他端部がまず、床部１０４Ａの先端
に当接し、さらに運搬を継続すると、Ｌ型アーム２２２
が回転軸２２４を中心に回転し、フック部２２２Ａのス
ライドピン２１６Ａへの係合状態が解除される。

【００６０】これにより、スライドピン２１６Ａは、長
孔２２０Ａ内をスライドする。このスライドに伴って指
示アーム２１６が持ち上げられ、さらにはメインアーム
２１４が回転軸２２４を介して回転され、キャスタ１２
０が路面ＦＬから浮き上がる。

【００６１】このキャスタ１２０の路面ＦＬから離脱ど
同時、或いは時間的に若干前に補助ローラ２１２が床部
１０４Ａに支持されるため（実際は、床部１０４Ａより
も若干高くなった専用床部）、台車２００は確実に路面
ＦＬの支持から、床部１０４の支持に受け渡される。

【００６２】このように本実施の形態では、台車２００
の支持をキャスタ１２０から補助ローラ２１２へ受け渡
すことにより、台車２００を段差のある路面ＦＬから床
部１０４Ａへ円滑に受け渡すことが可能となる。この結
果、版収容部１０４は、周囲を枠体で囲まれた（所謂閉
断面構造）剛性の高い構造とすることができ、かつ遮光
性に優れた蓋体を用いることが可能となる。

【００６３】

【発明の効果】以上説明した如く本発明に係る印刷版自
動露光装置、印刷版運搬用台車及び印刷版自動露光装置
用台車の受け渡し構造は、路面に対して高い位置に床部
を備えることで、遮光性、剛性を高め、かつ台車の収容
時に多大な労力を必要とせず、容易に収容することがで
きるという優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施の形態に係る自動露光装置の全体構成を
示す斜視図である。

【図２】マガジンに積載されたフォトポリマー版及び合
紙の状態を示す側面図である。

【図３】給版部の側面図である。

【図４】給版部の搬送系の一部を示す平面図である。

【図５】給版部の異なる搬送系の受け渡し部を示す斜視
図である。

【図６】（Ａ）は定盤の平面図、（Ｂ）は定盤の側面図
である。

【図７】排出機構部の動作を示す側面図であり、（Ａ）
は動作開始初期（Ｂ）はフォトポリマー版の持ち上げ状
態、（Ｃ）は排出時である。

【図８】台車の下部の拡大側面図である。

【図９】キャスタの収納機構部の構造を示す側面図であ
る。

【符号の説明】

１００ 自動露光装置 １０２ フォトポリマー版（印刷版） １０４ 版収容部 １０４Ａ 床部 １０８ 給版部 １１２ 露光部 １１８ 合紙 １２０ キャスタ １２２ 補助ローラ ２００ 台車 ２０８ マガジン ２１０ シャッター ２１４ メインアーム（アーム） ２１６ 支持アーム（アーム） ２１６Ａ スライドピン（ロック手段） ２１８ 軸 ２２０ レールアーム ２２２ Ｌ型アーム（解除機構部） ２２２Ａ フック部（ロック手段） ２２４ 回転軸

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 河村 吉紀 神奈川県足柄上郡開成町宮台798番地 富 士写真フイルム株式会社内 (72)発明者 小柳 祥啓 神奈川県足柄上郡開成町宮台798番地 富 士写真フイルム株式会社内 Ｆターム(参考） 2H097 CA17 DB03 DB07 LA03

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 支持体上に感光層が設けられた複数の印
   刷版を積層した状態から１枚ずつ取り出し、所定の位置
   に位置決めし、露光装置によって画像を露光した後排出
   するための印刷版用自動露光装置であって、 路面に対してキャスタによって支持され、複数の印刷版
   を集積したマガジンを搭載した状態で運搬可能な印刷版
   運搬用台車が収容可能とされ、かつ前記路面よりも高い
   位置とされた床部を持つことで、閉断面構造とされた台
   車収容部を有する印刷版自動露光装置。
2. 【請求項２】 路面に対してキャスタによって支持さ
   れ、複数の印刷版を集積したマガジンを搭載した状態で
   運搬可能な印刷版運搬用台車であって、 一端部に前記キャスタが取付けられ、他端部を中心に回
   転して前記キャスタを路面への接地位置及び上方退避位
   置に移動可能なアームと、 前記アームを接地位置状態で固定するロック手段と、 前記床部へ向けての搬送中に前記床部に当接すること
   で、前記ロック手段によるアームの接地位置状態での固
   定を解除する解除機構部と、を有する印刷版運搬用台
   車。
3. 【請求項３】 前記請求項１に記載の自動露光装置に設
   けられ、路面に対して高い位置にある床部へ、路面を走
   行する台車を受け渡すための、台車の受け渡し構造であ
   って、 前記台車のキャスタに収納機構を設け、通常は路面を支
   持する位置で固定され、前記路面から床部へ受け渡す際
   の台車の移動動作に連動して、前記固定を解除し収容す
   ると共に、床部に対して補助ローラによって支持する、
   ことを特徴とした印刷版自動露光装置用台車の受け渡し
   構造。