JP2001073770A - 油圧ショベルのクーリング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 オイルクーラの傾動によって得られるオイル
クーラとラジエータとの開口幅を大きくすると共に、オ
イルクーラの傾動作業が簡単にでき、しかも、車両の性
能を損なうことなく、オイルクーラとラジエータの清掃
作業を容易に、かつ、充分に行うことができる油圧ショ
ベルのクーリング装置を提供する。 【解決手段】 外装１２の上面におけるオイルクーラ６
の傾動範囲に、外装１２を分割して開閉自在なカバー１
２ｂを設けると共に、該カバー１２ｂの上面にエンジン
フード１３が載着するようにした構成とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベルのク
ーリング装置に係り、特に、オイルクーラの傾動範囲を
大きくして、クーリング装置のメンテナンスを容易にし
た油圧ショベルのクーリング装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の油圧ショベルの例として、油圧シ
ョベル２０を図３に示している。同図において、下部走
行体２１は左右一対の走行装置２２，２２を有してお
り、走行モータ２３により走行装置２２，２２が駆動さ
れて走行自在となっている。この下部走行体２１の略中
央上部には旋回軸受２４を介して上部旋回体２５が装着
されており、上部旋回体２５は旋回モータ２６により下
部走行体２１に対して旋回自在となっている。この上部
旋回体２５は、レボフレーム２５ａの上に作業機３０、
運転室２７、機械室２８、およびカウンタウエイト２９
等を配設して構成されている。作業機３０は、レボフレ
ーム２５ａの前部に上下方向に揺動自在に取着されたブ
ーム３１、ブーム３１の先端部に前後方向に揺動自在に
取着されたアーム３３、アーム３３の先端部に上下方向
に回動自在に取着されたバケット３５、およびこれらの
ブーム３１、アーム３３、バケット３５をそれぞれ作動
させるブームシリンダ３２、アームシリンダ３４、バケ
ットシリンダ３６を備えている。そして、油圧ショベル
２０は、これらの走行モータ２３、旋回モータ２６、お
よび作業機用の各シリンダ３２、３４、３６を駆動する
ことにより、土砂や岩石等の掘削を行うようになってい
る。

【０００３】このような油圧ショベル２０では、走行モ
ータ２３、旋回モータ２６、および作業機用の各シリン
ダ３２、３４、３６を油圧によって駆動するため、図示
しない油圧ポンプ、作動油タンク等からなる油圧装置を
備えている。油圧ショベル２０の作業機３０には、間欠
的あるいは連続的に重負荷が加わるので、この油圧装置
の中の作動油の温度は上昇しがちとなり、そのまま放置
すると機器に悪影響をもたらすことになる。これを回避
するために、後述するように、作動油を冷却するオイル
クーラ６Ａが使用されている。

【０００４】次に、このオイルクーラ６Ａについて、図
４により説明する。図４は、図３のＡ−Ａ断面図であ
る。図４に示すように、オイルクーラ６Ａは、エンジン
冷却用のラジエータ３Ａの前方に並列に配置されてい
て、側面部で連結ボルト８Ａにより、ラジエータ３Ａに
結合されている。なお、これらのオイルクーラ６Ａ、お
よびラジエータ３Ａは冷却能力を大きくするため、上端
を外装１２Ａの上面よりも突出させて高くしている。そ
して、オイルクーラ６Ａ、およびラジエータ３Ａは、エ
ンジン１１により駆動され、ラジエータ３Ａの後方に配
置された冷却ファン９によって、機械室２８の外部から
内部へ吸入される冷却風によって冷却されるようになっ
ている。

【０００５】一方、このような油圧ショベル２０は、土
砂や油脂、および各種の塵埃が飛来する土木作業現場や
廃棄物処理場で稼動するため、前記冷却風中にはこれら
のダストが混在しているので、これらのダストがオイル
クーラ６Ａやラジエータ３Ａの冷却フィンを汚したり、
目づまりさせたりする。すると、冷却効果が低下してし
まうので、これらの汚れやダストを除去するために、洗
浄等による清掃作業が定期的、あるいは突発的に行われ
ている。

【０００６】このオイルクーラ６Ａおよびラジエータ３
Ａの清掃作業を容易にするために、図４に示すように、
オイルクーラ６Ａの下端部をピン７Ａで軸支し、ラジエ
ータ３Ａに対して、オイルクーラ６Ａの上方を外装１２
Ａの開口端部１２ｅに当接するまで傾動できるようにし
ている。

【０００７】清掃作業を行う時は、図４において、先
ず、エンジンフード１３Ａを開けて、連結ボルト８Ａを
取り外し、オイルクーラ６Ａを傾動させてラジエータ３
Ａとの開口幅をｃ1 として広くする。そして、機械室２
８の上方からエアガンによるエアや高圧水をオイルクー
ラ６Ａおよびラジエータ３Ａに吹きつけて、汚れやダス
トを取り除いている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
従来技術では、以下のような問題がある。オイルクーラ
６Ａを傾動させても、外装１２Ａの開口端部１２ｅとラ
ジエータ３Ａまでの距離ｃ2 が小さいために、オイルク
ーラ６Ａとラジエータ３Ａとの開口幅ｃ1 が狭くてノズ
ルが奥まで入らず、汚れやダストを充分に取り除くこと
ができない。また、オイルクーラ６Ａの傾動作業時に、
連結ボルト８Ａの取付け、取外しに工具を必要とし、作
業が煩雑で時間がかかる。

【０００９】本発明は、上記従来の問題点に着目し、オ
イルクーラの傾動によって得られるオイルクーラとラジ
エータとの開口幅を大きく取れるようにすると共に、オ
イルクーラの傾動作業が簡単にできるようにし、しか
も、車両の性能を損なうことなく、オイルクーラとラジ
エータの清掃作業を容易に、かつ、充分に行うことがで
きる油圧ショベルのクーリング装置を提供することを目
的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段および作用効果】上記目的
を達成するために、本発明に係る油圧ショベルのクーリ
ング装置の第１発明は、エンジンフードの内部に、エン
ジン冷却用ラジエータと作動油冷却用オイルクーラを前
後に並列に配置したクーリング装置を設け、かつ、オイ
ルクーラの下側を軸支して、ラジエータに対して前後に
傾動自在とした油圧ショベルにおいて、外装の上面にお
けるオイルクーラの傾動範囲に、外装を分割して開閉自
在なカバーを設けると共に、該カバーの上面にエンジン
フードが載着するようにした構成としたものである。第
１発明によれば、外装の上面におけるオイルクーラの傾
動範囲に、外装を分割して開閉自在なカバーを設けたの
で、オイルクーラの傾動時には、この開閉自在なカバー
を上方に開放することにより、オイルクーラの傾動量が
大きく取れる。従って、オイルクーラとラジエータとの
開口幅を大きく取れるので、清掃作業を容易に、かつ、
充分に行うことができる。また、開閉自在なカバーの上
面にエンジンフードが載着するようにしたので、エンジ
ンフードは標準車のエンジンフード素材を使用できる。
従って、エンジンフードを大きくする必要がないので、
視界性の悪化、および重量の増加を招かず、車両の性能
を損なうことがない。

【００１１】第２発明は、第１発明の構成において、オ
イルクーラの上側にキャッチャーを設けた構成としたも
のである。第２発明によれば、オイルクーラの上側にキ
ャッチャーを設けたので、オイルクーラの固定、あるい
は開放がワンタッチで可能となり、オイルクーラの傾動
作業が簡単になり、清掃作業を容易に行うことができ
る。

【００１２】第３発明は、第１、あるいは第２発明の構
成において、オイルクーラとラジエータとの下側におけ
る隙間は、上側における隙間よりも大きくした構成とし
たものである。第３発明によれば、オイルクーラとラジ
エータとの下側における隙間は、上側における隙間より
も大きくしたので、オイルクーラ上部をラジエータ側に
傾斜して自立保持させることができる。従って、オイル
クーラのキャッチャーによる固定、あるいは開放作業が
容易となり、オイルクーラの傾動作業を安全に行うこと
ができる。また、清掃時に除去したゴミ等を、下側の隙
間から排出することができるので、清掃作業を容易に行
うことができる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下に、本発明に係る油圧ショベ
ルのクーリング装置の実施形態について、図１，２によ
り説明する。なお、図中において、図３，４の構成要素
と同一の構成要素又は同一機能要素には同一の符号を付
し、以下での説明は省く。図１は、本発明に係る油圧シ
ョベルのクーリング装置の側面図である。図２は、オイ
ルクーラを傾動させた時のクーリング装置の側面図であ
る。図１に示すように、上部旋回体２５の機械室２８内
部において、ラジエータ３とオイルクーラ６を取り付け
るブラケット１が、ボルト２と図示しないステーによっ
てレボフレーム２５ａ上に固定されている。ラジエータ
３は、このブラケット１に間挿され、その上部をバンド
４を介してボルト５によってブラケット１に固定されて
いる。オイルクーラ６は、ラジエータ３の前方に並列に
配置されていて、下側でピン７によりブラケット１に軸
支され、前後に傾動自在となっている。これらのラジエ
ータ３、およびオイルクーラ６は冷却能力を大きくする
ために、上端を外装１２の上面より突出させて高くして
いる。オイルクーラ６の上側にはキャッチャー８が設け
られ、オイルクーラ６の上部シート６ａの後面がブラケ
ット１の上部前面１ａにワンタッチで固定、あるいは開
放可能となっている。なお、キャッチャー８のレバー部
８ａはバンド４を介してブラケット１の上部に、フック
部８ｂはオイルクーラ６の上部にそれぞれ固定されてい
る。ブラケット１の後面には冷却ファン９を囲むシュラ
ウド１０が設けられている。冷却ファン９は、エンジン
１１によって駆動され、機械室２８の外部から内部へ冷
却風を吸引して、この冷却風によりラジエータ３とオイ
ルクーラ６を冷却するようになっている。

【００１４】一方、機械室２８の外装１２の上面にはエ
ンジン１１、ラジエータ３、オイルクーラ６等のメンテ
ナンスを行うために開口部１２ｄが設けられ、この開口
部１２ｄは、通常はエンジンフード１３で塞がれてい
る。エンジンフード１３は、長手方向の右端で図示しな
いヒンジを介して、機械室２８の図示しないフレームに
固定され、上下に開閉自在となっている。そして、エン
ジンフード１３の長手方向の左端で前記のオイルクーラ
６のキャッチャー８を収納するため、この部分にカバー
１４を設け、スペースを大きくしている。また、長手方
向の左端にはキャッチャー１５が設けられ、エンジンフ
ード１３の下面が外装１２の上面にワンタッチで載着、
あるいは開放可能となっている。キャッチャー１５のレ
バー部１５ａは機械室２８のフレーム１６ａの上部に、
フック部１５ｂはカバー１４にそれぞれ固定されてい
る。なお、エンジンフード１３の下面には気密を保つた
めに、弾性材１３ａが粘着されている。機械室２８の外
装１２は、カバー１２ａとカバー１２ｂとから成り、ヒ
ンジ１２ｃによって屈曲自在に結合されている。そし
て、カバー１２ａはボルト１７によりフレーム１６ｂに
固定され、カバー１２ｂはフレーム１６ｃ上に載置され
ている。そして、エンジンフード１３の左端部の下面
は、弾性材１３ａを介してこのカバー１２ｂ上に載着さ
れている。なお、フレーム１６ｃの奥行き方向（紙面に
垂直方向）の位置は図示しないが、オイルクーラ６の傾
動を妨げることのない位置に設定されている。カバー１
２ｂは、前記オイルクーラ６の傾動範囲にあり、図２に
示すように、カバー１２ｂを左側に倒し、オイルクーラ
６を最大に傾動させてシート６ｂをフレーム１６ｄに当
接させた時でも、オイルクーラ６に干渉することのない
位置でヒンジ１２ｃによりカバー１２ａに結合されてい
る。また、カバー１２ｂは、図１に示すように、フレー
ム１６ｃ上に載置させた時は、オイルクーラ６の前面に
干渉することなく、しかも、エンジンフード１３を充分
に支持できるような長さｄに設定されている。

【００１５】次に、ラジエータとオイルクーのを清掃作
業の手順について、図１，２により説明する。先ず、図
１の状態から図２の状態にする。すなわち、エンジンフ
ード１３のキャッチャーレバー１５ａを外し、エンジン
フード１３を上方に開放する。次いで、外装１２のカバ
ー１２ｂを左方に倒す。次いで、オイルクーラ６のキャ
ッチャーレバー８ａを外し、オイルクーラ６を傾動させ
て上部シート６ｂの前面をフレーム１６ｄに当接させ
る。すると、ラジエータ３とオイルクーラ６との開口幅
がｃとなり大きくなる。この状態で清掃作業を行うと、
ノズル等の清掃用具が奥まで届くので、清掃を容易に、
かつ、充分に行うことができる。なお、オイルクーラ６
がフレーム１６ｄに当接している位置では、オイルクー
ラ６は左方に充分傾斜しているので、清掃作業中に倒れ
る危険性はなく安全である。清掃作業が終了したら、図
１に示す状態に戻す。すなわち、オイルクーラ６を右方
に傾動させて上部シート６ａの後面をブラケット１の上
部前面１ａに当接させて、オイルクーラ６のキャッチャ
ーレバー８ａを掛ける。次いで、カバー１２ｂを右側に
倒してフレーム１６ｃ上に載置する。次いで、エンジン
フード１３を下方に倒してカバー１２ｂの上面に載置し
てキャッチャーレバー１５ａを掛ける。なお、オイルク
ーラ６がブラケット１の上部前面１ａに当接している位
置では、オイルクーラ６は右方に傾斜しているので、キ
ャッチャー作業中に倒れる危険性はなく安全である。

【００１６】このような実施形態によれば、外装１２の
上面におけるオイルクーラ６の傾動範囲に、外装１２を
分割して開閉自在なカバー１２ｂを設けたので、オイル
クーラ６の傾動時には、このカバー１２ｂを上方に開放
することにより、オイルクーラ６の傾動量が大きく取れ
る。従って、オイルクーラ６とラジエータ３との開口幅
ｃが大きく取れるので、清掃作業を容易に、かつ、充分
に行うことができる。また、開閉自在なカバー１２ｂの
上面にエンジンフード１３が載着するようにしたので、
エンジンフード１３は標準車のエンジンフード素材を使
用できる。従って、エンジンフード１３を大きくする必
要がないので、視界性の悪化、重量の増加を招かず、車
両の性能を損なうことがない。また、オイルクーラ６の
上側にキャッチャー８を設け、ワンタッチで固定、ある
いは開放ができるので、オイルクーラ６の傾動作業が簡
単となり、清掃作業を容易に行うことができる。また、
オイルクーラ６とラジエータ３との下側における隙間ａ
は、上側における隙間ｂよりも大きくしたので、オイル
クーラ６の上部をラジエータ３側に傾斜して自立保持さ
せることができる。従って、オイルクーラ６のキャッチ
ャー８による固定、あるいは開放作業が容易となり、オ
イルクーラ６の傾動作業を安全に行うことができる。ま
た、清掃時に除去したゴミ等を、下側の隙間から排出す
ることができるので、清掃作業を容易に行うことができ
る。

【００１７】以上説明したように、本発明に係る油圧シ
ョベルのクーリング装置によれば、オイルクーラの傾動
時には、外装に設けられた開閉自在なカバーを上方に開
放することにより、オイルクーラの傾動量が大きく取
れ、オイルクーラとラジエータとの開口幅を大きく取れ
るので、清掃作業を容易に、かつ、充分に行うことがで
きる。また、オイルクーラはキャッチャーにより、ワン
タッチで固定、あるいは開放ができるので、オイルクー
ラの傾動作業が簡単となり、清掃作業を容易に行うこと
ができる。特に、清掃頻度の多い所では有効である。ま
た、エンジンフード１３は標準車のエンジンフード素材
を使用できるので、視界性、重量等の上からも車両の性
能を損なうことはない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る油圧ショベルのクーリング装置の
側面図である。

【図２】同、オイルクーラを傾動させた時のクーリング
装置の側面図である。

【図３】従来の油圧ショベルの側面図である。

【図４】同、図３のＡ−Ａ断面図である。

【符号の説明】

３…ラジエータ、６…オイルクーラ、８…キャッチャ
ー、１２…外装、１２ｂ…カバー、１３…エンジンフー
ド。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンフード(13)の内部に、エンジン
   冷却用ラジエータ(3) と作動油冷却用オイルクーラ(6)
   を前後に並列に配置したクーリング装置を設け、かつ、
   オイルクーラ(6) の下側を軸支して、ラジエータ(3) に
   対して前後に傾動自在とした油圧ショベルにおいて、 外装(12)の上面におけるオイルクーラ(6) の傾動範囲
   に、外装(12)を分割して開閉自在なカバー(12b) を設け
   ると共に、該カバー(12b) の上面にエンジンフード(13)
   が載着するようにしたことを特徴とする油圧ショベルの
   クーリング装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載の油圧ショベルのクーリン
   グ装置において、オイルクーラ(6) の上側にキャッチャ
   ー(8) を設けたことを特徴とする油圧ショベルのクーリ
   ング装置。
3. 【請求項３】 請求項１、または２記載の油圧ショベル
   のクーリング装置において、オイルクーラ(6) とラジエ
   ータ(3) との下側における隙間(a) は、上側における隙
   間(b) よりも大きくしたことを特徴とする油圧ショベル
   のクーリング装置。