JP2001072222A - フレキシブルコンベアレール - Google Patents
フレキシブルコンベアレールInfo
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- JP2001072222A JP2001072222A JP24631699A JP24631699A JP2001072222A JP 2001072222 A JP2001072222 A JP 2001072222A JP 24631699 A JP24631699 A JP 24631699A JP 24631699 A JP24631699 A JP 24631699A JP 2001072222 A JP2001072222 A JP 2001072222A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G9/00—Apparatus for assisting manual handling having suspended load-carriers movable by hand or gravity
- B65G9/008—Rails or switches
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G21/00—Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors
- B65G21/10—Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors movable, or having interchangeable or relatively movable parts; Devices for moving framework or parts thereof
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B25/00—Tracks for special kinds of railways
- E01B25/22—Tracks for railways with the vehicle suspended from rigid supporting rails
- E01B25/24—Supporting rails; Auxiliary balancing rails; Supports or connections for rails
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 連結チェーンをテンション部材として組み込
みこむで、コンベアレールにおけるレールピースとスト
ッパーピースを折れ曲げ自在としながら、適度な緊張状
態で張設支持する。 【解決手段】 長手方向へ連設するレールピースＲと、
当該レールピースの上面に固定したベースプレート８
と、当該ベースプレートに固定するストッパーピースＳ
と、当該ストッパーピースと前記レールピースを折れ曲
げ自在とする連結チェーンＣとからなり、当該連結チェ
ーンにおけるリンクプレート１１を前記ベースプレート
に固定し、当該フレキシブルコンベアレールの前後部に
端末レールを連設し、当該端末レールに前記連結チェー
ンにおける端末リンクプレートを臨ませ、当該端末リン
クプレートとそれを覆う端末ストッパーピースを前記端
末レールに固定する。
みこむで、コンベアレールにおけるレールピースとスト
ッパーピースを折れ曲げ自在としながら、適度な緊張状
態で張設支持する。 【解決手段】 長手方向へ連設するレールピースＲと、
当該レールピースの上面に固定したベースプレート８
と、当該ベースプレートに固定するストッパーピースＳ
と、当該ストッパーピースと前記レールピースを折れ曲
げ自在とする連結チェーンＣとからなり、当該連結チェ
ーンにおけるリンクプレート１１を前記ベースプレート
に固定し、当該フレキシブルコンベアレールの前後部に
端末レールを連設し、当該端末レールに前記連結チェー
ンにおける端末リンクプレートを臨ませ、当該端末リン
クプレートとそれを覆う端末ストッパーピースを前記端
末レールに固定する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、フレキシブルな連
結チェーンをテンション部材として組み込んでなるフレ
キシブルコンベアレールに関し、主に、トロリーコンベ
ア，クロスバーコンベア等の各種コンベア装置におい
て、当該コンベア装置におけるコンベアレールの一部を
折れ曲げ自在とする箇所に組み込まれて使用に供され
る。
結チェーンをテンション部材として組み込んでなるフレ
キシブルコンベアレールに関し、主に、トロリーコンベ
ア，クロスバーコンベア等の各種コンベア装置におい
て、当該コンベア装置におけるコンベアレールの一部を
折れ曲げ自在とする箇所に組み込まれて使用に供され
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、本発明者は、トロリーコンベア，
クロスバーコンベア，パレットコンベア等の各種コンベ
ア装置において、当該コンベア装置におけるコンベアレ
ールの一部を上下方向へ折れ曲げ自在とするコンベアレ
ールとして、特開平３−５００６１号公報、特開平４−
１２８４０３号公報、特開平４−６４６０２号公報、特
開平４−６４６０３号公報、特開平４−２３５８１１号
公報、特開平４―２３５８１２号公報に開示するフレキ
シブルなコンベアレールを発明している。
クロスバーコンベア，パレットコンベア等の各種コンベ
ア装置において、当該コンベア装置におけるコンベアレ
ールの一部を上下方向へ折れ曲げ自在とするコンベアレ
ールとして、特開平３−５００６１号公報、特開平４−
１２８４０３号公報、特開平４−６４６０２号公報、特
開平４−６４６０３号公報、特開平４−２３５８１１号
公報、特開平４―２３５８１２号公報に開示するフレキ
シブルなコンベアレールを発明している。
【０００３】その内、特開平３−５００６１号公報に示
す、リップ溝型鋼を短い長さに切断したレールピースを
ベースとするコンベアレールの場合は、それを同公報の
第１０図に示すトロリーコンベアに組み込むことで、各
種の搬送ワークに対する効率のよい電着塗装処理に供し
ている。また、複数連のフレキシブルコンベアレールを
特開平４−６３２９７号公報に示す電着塗装装置に組み
込むことで、この種の作業効率の向上と省力化等に貢献
するに至っている。
す、リップ溝型鋼を短い長さに切断したレールピースを
ベースとするコンベアレールの場合は、それを同公報の
第１０図に示すトロリーコンベアに組み込むことで、各
種の搬送ワークに対する効率のよい電着塗装処理に供し
ている。また、複数連のフレキシブルコンベアレールを
特開平４−６３２９７号公報に示す電着塗装装置に組み
込むことで、この種の作業効率の向上と省力化等に貢献
するに至っている。
【０００４】ところで、前記の実用化装置の場合には、
そのレールピースがリップ溝型鋼をベースとしているこ
とから、１連のトロリーコンベアで、１ハンガー当りの
ワーク搬送能力が最大７５ｋｇ程度までの比較的軽い、
言わば、軽量級ワークの搬送を、その限界としている。
勿論、コンベアレールを２連並設するクロスバーコンベ
アとすれば、１５０ｋｇ程度までのワーク搬送に対処で
きることになる。
そのレールピースがリップ溝型鋼をベースとしているこ
とから、１連のトロリーコンベアで、１ハンガー当りの
ワーク搬送能力が最大７５ｋｇ程度までの比較的軽い、
言わば、軽量級ワークの搬送を、その限界としている。
勿論、コンベアレールを２連並設するクロスバーコンベ
アとすれば、１５０ｋｇ程度までのワーク搬送に対処で
きることになる。
【０００５】近時、前記のような作業効率を向上させる
上で、１連のトロリーコンベアであっても、１ハンガー
当り１５０ｋｇを越えるような中量級ワーク搬送の要求
が生じており、可能ならば１ハンガー当り５〜６００ｋ
ｇにも及ぶような重量級ワークの搬送と可能とするフレ
キシブルコンベアレールが求められている。
上で、１連のトロリーコンベアであっても、１ハンガー
当り１５０ｋｇを越えるような中量級ワーク搬送の要求
が生じており、可能ならば１ハンガー当り５〜６００ｋ
ｇにも及ぶような重量級ワークの搬送と可能とするフレ
キシブルコンベアレールが求められている。
【０００６】そこで、本発明者は、Ｉ型鋼を短い長さに
切断加工したレールピース（以下、Ｉ型ピースという）
をベースとする、特開平４−６４６０２号公報に示すフ
レキシブルコンベアレール、即ち、Ｉ型ピースに溝型ピ
ースを冠着固定し、当該溝型ピースの前後いずれか一方
にサイドプレートを食み出して固定し、前記Ｉ型ピース
と溝型ピースとサイドプレートを１組とするレール構成
部材の多数組を、前記サイドプレートの前後いずれか他
方に食み出し形成した接続プレートと、前記サイドプレ
ートと接続プレートを連結軸で折曲自在に構成したコン
ベアレールによる実用化を企図して、その試作試験を行
った。
切断加工したレールピース（以下、Ｉ型ピースという）
をベースとする、特開平４−６４６０２号公報に示すフ
レキシブルコンベアレール、即ち、Ｉ型ピースに溝型ピ
ースを冠着固定し、当該溝型ピースの前後いずれか一方
にサイドプレートを食み出して固定し、前記Ｉ型ピース
と溝型ピースとサイドプレートを１組とするレール構成
部材の多数組を、前記サイドプレートの前後いずれか他
方に食み出し形成した接続プレートと、前記サイドプレ
ートと接続プレートを連結軸で折曲自在に構成したコン
ベアレールによる実用化を企図して、その試作試験を行
った。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところが、前記のフレ
キシブルコンベアレールでは、その組み付け構造から、
その自重が膨大なもの（４ｍ程度の長さで１８００〜２
０００ｋｇ程度）となる上に、前後に隣合うレール構成
部材の相互の端面を突き合わせ構造とすることで、折れ
曲げ自在としている為か、折れ曲げられたコンベアレー
ルの撓み具合が必要以上に大きくなってしまうことが確
認された。
キシブルコンベアレールでは、その組み付け構造から、
その自重が膨大なもの（４ｍ程度の長さで１８００〜２
０００ｋｇ程度）となる上に、前後に隣合うレール構成
部材の相互の端面を突き合わせ構造とすることで、折れ
曲げ自在としている為か、折れ曲げられたコンベアレー
ルの撓み具合が必要以上に大きくなってしまうことが確
認された。
【０００８】その結果、ワーク搬送時における円滑な折
れ曲げ作動が損なわれたり、或いは、搬送時における滑
らかな搬送を損なう事態を招くことにもなる。そのよう
なことから、従前のＩ型ピースと溝型ピースを組合わせ
てなるフレキシブルコンベアレールによる実用化を企図
するには、構造上、問題が多いことが判明した。
れ曲げ作動が損なわれたり、或いは、搬送時における滑
らかな搬送を損なう事態を招くことにもなる。そのよう
なことから、従前のＩ型ピースと溝型ピースを組合わせ
てなるフレキシブルコンベアレールによる実用化を企図
するには、構造上、問題が多いことが判明した。
【０００９】また、従前の特開平３−５００６１号公報
に示す、リップ溝型鋼のレールピースをベースとするコ
ンベアレールの場合には、４ｍ程度の折れ曲げ区間の範
囲に、前後に間隔を隔てて２〜３体程度のハンガーを搬
送待機したり、順次通過させることができたが、前記の
特開平４−６４６０２号公報に示すコンベアレールの場
合には、自重が必要以上に重くなる結果、逆に、この折
れ曲げ区間には１体程度のハンガーを搬送待機させた
り、通過させることができるかどうか、ということにな
る。
に示す、リップ溝型鋼のレールピースをベースとするコ
ンベアレールの場合には、４ｍ程度の折れ曲げ区間の範
囲に、前後に間隔を隔てて２〜３体程度のハンガーを搬
送待機したり、順次通過させることができたが、前記の
特開平４−６４６０２号公報に示すコンベアレールの場
合には、自重が必要以上に重くなる結果、逆に、この折
れ曲げ区間には１体程度のハンガーを搬送待機させた
り、通過させることができるかどうか、ということにな
る。
【００１０】それでは、前後のハンガー間隔を必要以上
に長く形成せねばならないことになる上に、その間隔が
長くなった分だけ、常時、余分に搬送せねばならないこ
とから、作業効率や搬送効率を損なうことになり、ま
た、それに応じて必要以上に長大化した搬送設備を組み
込まねばならないことにもなる。
に長く形成せねばならないことになる上に、その間隔が
長くなった分だけ、常時、余分に搬送せねばならないこ
とから、作業効率や搬送効率を損なうことになり、ま
た、それに応じて必要以上に長大化した搬送設備を組み
込まねばならないことにもなる。
【００１１】そこで、本発明者は、必要十分な折れ曲げ
区間の範囲で、例えば、４ｍ程度の範囲で折れ曲げ自在
とし、また、重量物の搬送を可能とするしながら、その
自重が前記試作品の半分から３分の１程度への軽量化を
可能とするコンベアレールを提供するに、フレキシブル
コンベアレールに、そのテンション部材としてローラチ
ェーンを組み込むことに着眼し、この種のフレキシブル
コンベアレールの張り具合を、当該ローラチェーンによ
り規制することにより、前記の課題に対処したのであ
る。
区間の範囲で、例えば、４ｍ程度の範囲で折れ曲げ自在
とし、また、重量物の搬送を可能とするしながら、その
自重が前記試作品の半分から３分の１程度への軽量化を
可能とするコンベアレールを提供するに、フレキシブル
コンベアレールに、そのテンション部材としてローラチ
ェーンを組み込むことに着眼し、この種のフレキシブル
コンベアレールの張り具合を、当該ローラチェーンによ
り規制することにより、前記の課題に対処したのであ
る。
【００１２】
【課題を解決するための手段】具体的には、請求項１に
おいて、長手方向へ連設するレールピースと、当該レー
ルピースに固定するストッパーピースと、当該ストッパ
ーピースと前記レールピースを折れ曲げ自在とする連結
チェーンとからなり、当該連結チェーンにおけるリンク
プレートを前記レールピースに固定してなるフレキシブ
ルコンベアレールを提供する。
おいて、長手方向へ連設するレールピースと、当該レー
ルピースに固定するストッパーピースと、当該ストッパ
ーピースと前記レールピースを折れ曲げ自在とする連結
チェーンとからなり、当該連結チェーンにおけるリンク
プレートを前記レールピースに固定してなるフレキシブ
ルコンベアレールを提供する。
【００１３】請求項２では、適度な間隙を隔てて長手方
向へ連設するレールピースに、連結チェーンを長手方向
へ差し渡し、当該連結チェーンにおける１スパン程度の
リンクプレートと、当該リンクプレートを覆うストッパ
ーピースを、前記レールピースに次々と固定したフレキ
シブルコンベアレールとしている。
向へ連設するレールピースに、連結チェーンを長手方向
へ差し渡し、当該連結チェーンにおける１スパン程度の
リンクプレートと、当該リンクプレートを覆うストッパ
ーピースを、前記レールピースに次々と固定したフレキ
シブルコンベアレールとしている。
【００１４】請求項３では、請求項１又は請求項２に記
載のフレキシブルコンベアレールの前後部に端末レール
を連設し、当該端末レールに連結チェーンにおける端末
リンクプレートを臨ませ、当該端末リンクプレートとそ
れを覆う端末ストッパーピース又は端末ストッパー部材
を、前記端末レールに固定してなるフレキシブルコンベ
アレールの完成品としている。
載のフレキシブルコンベアレールの前後部に端末レール
を連設し、当該端末レールに連結チェーンにおける端末
リンクプレートを臨ませ、当該端末リンクプレートとそ
れを覆う端末ストッパーピース又は端末ストッパー部材
を、前記端末レールに固定してなるフレキシブルコンベ
アレールの完成品としている。
【００１５】請求項４では、請求項１又は請求項２に記
載のレールピースの上面にベースプレートを固定し、当
該ベースプレートに、連結チェーンにおける１スパン程
度のリンクプレートと、当該リンクプレートを覆うスト
ッパーピースを固定している。
載のレールピースの上面にベースプレートを固定し、当
該ベースプレートに、連結チェーンにおける１スパン程
度のリンクプレートと、当該リンクプレートを覆うスト
ッパーピースを固定している。
【００１６】請求項５では、請求項１又は請求項２に記
載のレールピースにおけるガイドフランジの前後位置を
凹凸形成し、より具体的には、請求項６に記載するよう
に、ガイドフランジの前後位置のいずれか一方の片側に
突出部を張り出し形成すると共に、前記ガイドフランジ
の前後位置のいずれか他方の片側には、前記突出部との
係合部を切欠き形成している。これにてレールピースの
ガイドフランジ、即ち、下部フランジの前後両端部が非
突き合わせ状態となった場合、前後に隣合うレールピー
スの間に形成される隙間が、左右位相状態で形成される
ことになり、当該下部フランジを転動する左右一対の搬
送ローラによる円滑な搬送に対処している。
載のレールピースにおけるガイドフランジの前後位置を
凹凸形成し、より具体的には、請求項６に記載するよう
に、ガイドフランジの前後位置のいずれか一方の片側に
突出部を張り出し形成すると共に、前記ガイドフランジ
の前後位置のいずれか他方の片側には、前記突出部との
係合部を切欠き形成している。これにてレールピースの
ガイドフランジ、即ち、下部フランジの前後両端部が非
突き合わせ状態となった場合、前後に隣合うレールピー
スの間に形成される隙間が、左右位相状態で形成される
ことになり、当該下部フランジを転動する左右一対の搬
送ローラによる円滑な搬送に対処している。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係るフレキシブル
コンベアレールＦの第１の実施形態を、図１〜図７に示
す添付図面に従って説明する。ＲはＩ型鋼（以下、Ｉ型
レールともいう）を短い長さに切断加工したレールピー
スであって、その上下両端部には、左右幅方向へ張り出
した上部フランジ１と下部フランジ２が形成され、その
間の中央部には、上部フランジ１と下部フランジ２を上
下に一体接続する縦板部３が形成され、その内、下部フ
ランジ２は、通常、トロリー搬送されたり、転動しなが
らコンベアチェーンで搬送される案内ローラＭのガイド
フランジとして機能する。例えば、図６や図７の図中に
想像線で示すように、下部フランジ２に沿って、ハンガ
ーＨの上端部に形成した左右一対の案内ローラＭが転動
することにより、トロリー搬送に供される。
コンベアレールＦの第１の実施形態を、図１〜図７に示
す添付図面に従って説明する。ＲはＩ型鋼（以下、Ｉ型
レールともいう）を短い長さに切断加工したレールピー
スであって、その上下両端部には、左右幅方向へ張り出
した上部フランジ１と下部フランジ２が形成され、その
間の中央部には、上部フランジ１と下部フランジ２を上
下に一体接続する縦板部３が形成され、その内、下部フ
ランジ２は、通常、トロリー搬送されたり、転動しなが
らコンベアチェーンで搬送される案内ローラＭのガイド
フランジとして機能する。例えば、図６や図７の図中に
想像線で示すように、下部フランジ２に沿って、ハンガ
ーＨの上端部に形成した左右一対の案内ローラＭが転動
することにより、トロリー搬送に供される。
【００１８】Ｉ型レールとしては、１ハンガー当りのワ
ークの大きさや重さによって、適宜のレール幅とレール
高さと板厚のＩ型レールが採択され、具体的には、３イ
ンチタイプのＩ型レール「７５ｗ×１００ｈ×５ｔ」の
場合には、１ハンガー当り１５０ｋｇ、４インチタイプ
のＩ型レール「１００ｗ×１８０ｈ×６ｔ」の場合に
は、１ハンガー当り３００ｋｇ、６インチタイプのＩ型
レール「１５０ｗ×２００ｈ×９ｔ」の場合には、１ハ
ンガー当り６００ｋｇ程度のワーク搬送に供される。
ークの大きさや重さによって、適宜のレール幅とレール
高さと板厚のＩ型レールが採択され、具体的には、３イ
ンチタイプのＩ型レール「７５ｗ×１００ｈ×５ｔ」の
場合には、１ハンガー当り１５０ｋｇ、４インチタイプ
のＩ型レール「１００ｗ×１８０ｈ×６ｔ」の場合に
は、１ハンガー当り３００ｋｇ、６インチタイプのＩ型
レール「１５０ｗ×２００ｈ×９ｔ」の場合には、１ハ
ンガー当り６００ｋｇ程度のワーク搬送に供される。
【００１９】４、５はレールピースＲ１の前後両端部を
ほぼ鉛直に切り落とした前端面と後端面であって、その
内、下部フランジ２の片側の前後位置を、前端面４や後
端面５と同様にほぼ鉛直に切り落とすことなく凹凸状に
形成し、その結果、下部フランジ２の突出部６が前記レ
ールピースＲの後端面５から後方へ張り出し形成され、
また、係合部７がレールピースＲの前端面４から後方
へ、且つ、当該レールピースＲの縦板部３に食い込まな
いように切り落として形成される。尚、前記レールピー
スＲの前後の長さは、後記するローラチェーンにおける
リンクプレートの軸間距離より８ｍｍ程度短い長さとし
ている。
ほぼ鉛直に切り落とした前端面と後端面であって、その
内、下部フランジ２の片側の前後位置を、前端面４や後
端面５と同様にほぼ鉛直に切り落とすことなく凹凸状に
形成し、その結果、下部フランジ２の突出部６が前記レ
ールピースＲの後端面５から後方へ張り出し形成され、
また、係合部７がレールピースＲの前端面４から後方
へ、且つ、当該レールピースＲの縦板部３に食い込まな
いように切り落として形成される。尚、前記レールピー
スＲの前後の長さは、後記するローラチェーンにおける
リンクプレートの軸間距離より８ｍｍ程度短い長さとし
ている。
【００２０】８はレールピースＲの上面に固定した肉厚
のベースプレートであって、前記レールピースＲの上下
フランジ幅より幅広で、その前後の長さをほぼ同じか、
或いは、若干短めの長さの横長矩形状に形成され、当該
ベースプレート８の前後両端部をレールピースＲの上面
に溶接し、また、レールピースＲの上部フランジ１の左
右両端部と、ベースプレート８の裏面とを溶接してい
る。９はベースプレート８のほぼ四隅部に穿設したネジ
孔である。
のベースプレートであって、前記レールピースＲの上下
フランジ幅より幅広で、その前後の長さをほぼ同じか、
或いは、若干短めの長さの横長矩形状に形成され、当該
ベースプレート８の前後両端部をレールピースＲの上面
に溶接し、また、レールピースＲの上部フランジ１の左
右両端部と、ベースプレート８の裏面とを溶接してい
る。９はベースプレート８のほぼ四隅部に穿設したネジ
孔である。
【００２１】Ｃはベースプレート８の上面に前後方向へ
差し渡して取り付けられる連結チェーン、具体的には、
ローラチェーンであって、左右一対のインナーのリンク
プレートＬ（以下、インナーリンク１０ともいう）とア
ウターのリンクプレートＬ（以下、アウターリンク１１
ともいう）が、前後長手方向に交互に連結形成され、当
該インナーリンク１０とアウターリンク１１の連結軸受
部は、スペーサを兼ねるローラ１２と連結軸１３により
支持している。
差し渡して取り付けられる連結チェーン、具体的には、
ローラチェーンであって、左右一対のインナーのリンク
プレートＬ（以下、インナーリンク１０ともいう）とア
ウターのリンクプレートＬ（以下、アウターリンク１１
ともいう）が、前後長手方向に交互に連結形成され、当
該インナーリンク１０とアウターリンク１１の連結軸受
部は、スペーサを兼ねるローラ１２と連結軸１３により
支持している。
【００２２】１４はローラチェーンＣを固定するために
張り出し形成したブラケットであって、前記インナーリ
ンク１０とアウターリンク１１のそれぞれの下端縁から
外側に向けて張り出し形成している。１５はブラケット
１４の前後位置に穿設した通孔である。尚、本発明で
は、ローラチェーンＣにおけるリンクプレートＬの１ス
パン、即ち、軸間距離を１００ｍｍとするリンクプレー
トＬとしている。
張り出し形成したブラケットであって、前記インナーリ
ンク１０とアウターリンク１１のそれぞれの下端縁から
外側に向けて張り出し形成している。１５はブラケット
１４の前後位置に穿設した通孔である。尚、本発明で
は、ローラチェーンＣにおけるリンクプレートＬの１ス
パン、即ち、軸間距離を１００ｍｍとするリンクプレー
トＬとしている。
【００２３】Ｓはリップ溝型鋼を短い長さに切断加工し
たストッパーピースであって、伏せコ字状にセットして
取り付けられることから、その各部は、上部位置の上板
部１６と左右位置の側板部１７と左右下部位置のリップ
部１８とからなっている。その内、上板部１６の四隅部
にはボルト頭の挿通用通孔１９が穿設され、また、リッ
プ部１８の前後位置で、前記通孔１９の直下部にはボル
ト挿通用通孔２０を穿設している。２１、２２はストッ
パーピースＳの前後にほぼ鉛直に切断した前後端面であ
る。尚、ストッパーピースＳの前後の長さは、前記ロー
ラチェーンＣにおけるリンクプレートＬの軸間距離より
５ｍｍ程度短い長さとしている。
たストッパーピースであって、伏せコ字状にセットして
取り付けられることから、その各部は、上部位置の上板
部１６と左右位置の側板部１７と左右下部位置のリップ
部１８とからなっている。その内、上板部１６の四隅部
にはボルト頭の挿通用通孔１９が穿設され、また、リッ
プ部１８の前後位置で、前記通孔１９の直下部にはボル
ト挿通用通孔２０を穿設している。２１、２２はストッ
パーピースＳの前後にほぼ鉛直に切断した前後端面であ
る。尚、ストッパーピースＳの前後の長さは、前記ロー
ラチェーンＣにおけるリンクプレートＬの軸間距離より
５ｍｍ程度短い長さとしている。
【００２４】そこで、前記したベースプレート８付きレ
ールピースＲの多数個、具体的には３５個程度と、４ｍ
強のローラチェーンＣと、同じく３５個程度のストッパ
ーピースＳの各構成部材により、本発明に係るフレキシ
ブルコンベアレールＦの本体部を組み立てる手順の一例
を説明する。
ールピースＲの多数個、具体的には３５個程度と、４ｍ
強のローラチェーンＣと、同じく３５個程度のストッパ
ーピースＳの各構成部材により、本発明に係るフレキシ
ブルコンベアレールＦの本体部を組み立てる手順の一例
を説明する。
【００２５】図１に示すように、先ず、ベースプレート
８付きレールピースＲの多数個を、前後長手方向に適度
な間隔、例えば、８ｍｍ程度の間隔ｅを隔てて順次並べ
ることで、ほぼ直線的に連設した上で、当該レールピー
スＲにおけるベースプレート８の上面に、ローラチェー
ンＣを直線的に展開しながら載置する。その際、ローラ
チェーンＣにおける前後両端部における３スパン程度の
端末リンクプレートＬｆ、Ｌｒは、フレキシブルコンベ
アレールＦにおける端末位置の取付固定用として残すた
め、図１に示すように、予め延設しておくことが望まし
い。
８付きレールピースＲの多数個を、前後長手方向に適度
な間隔、例えば、８ｍｍ程度の間隔ｅを隔てて順次並べ
ることで、ほぼ直線的に連設した上で、当該レールピー
スＲにおけるベースプレート８の上面に、ローラチェー
ンＣを直線的に展開しながら載置する。その際、ローラ
チェーンＣにおける前後両端部における３スパン程度の
端末リンクプレートＬｆ、Ｌｒは、フレキシブルコンベ
アレールＦにおける端末位置の取付固定用として残すた
め、図１に示すように、予め延設しておくことが望まし
い。
【００２６】そこで、ローラチェーンＣの端末から４ス
パン目のリンクプレートＬに、その下部側のレールピー
スＲと、上部側のストッパーピースＳを組み付けるに、
当該リンクプレートＬにおけるインナーリンク１０又は
アウターリンク１１のブラケット１４の通孔１５と、下
部側のレールピースＲにおけるベースプレート８の四隅
部のネジ孔９とを上下に一致させ、その上方からストッ
パーピースＳをローラチェーンＣに被せた上で、当該ス
トッパーピースＳの上下の挿通用通孔１９、２０を、前
記ブラケット１４の通孔１５に一致させる。
パン目のリンクプレートＬに、その下部側のレールピー
スＲと、上部側のストッパーピースＳを組み付けるに、
当該リンクプレートＬにおけるインナーリンク１０又は
アウターリンク１１のブラケット１４の通孔１５と、下
部側のレールピースＲにおけるベースプレート８の四隅
部のネジ孔９とを上下に一致させ、その上方からストッ
パーピースＳをローラチェーンＣに被せた上で、当該ス
トッパーピースＳの上下の挿通用通孔１９、２０を、前
記ブラケット１４の通孔１５に一致させる。
【００２７】次いで、ストッパーピースＳにおける四隅
部の通孔１９から挿通したボルト２３の下端部を、リッ
プ部１８の通孔２０に臨ませ、当該ボルト２３のボルト
頭部に六角レンチ（図示せず）を臨ませて締め付けるこ
とにより、ベースプレート８のネジ孔９にボルト２３が
図６に示すように螺合固定される。
部の通孔１９から挿通したボルト２３の下端部を、リッ
プ部１８の通孔２０に臨ませ、当該ボルト２３のボルト
頭部に六角レンチ（図示せず）を臨ませて締め付けるこ
とにより、ベースプレート８のネジ孔９にボルト２３が
図６に示すように螺合固定される。
【００２８】同様な手法で、ローラチェーンＣにおける
５スパン目以降のリンクプレートＬごとに順次、下部側
のレールピースＲにおけるベースプレート８と、上部側
のストッパーピースＳを、上下に対向させ位置決めした
上で、４本のボルト２３により締結して組み付けること
で、ローラチェーンＣの前後部における３スパン程度の
端末リンクプレートＬｆ、Ｌｒを除く範囲に、多数組の
レールピースＲとストッパーピースＳが順序よく組み付
けられ、これにてローラチェーンＣにおける連結軸１３
を支点として、折れ曲げ自在とするフレキシブルコンベ
アレールＦの本体部が構成される。
５スパン目以降のリンクプレートＬごとに順次、下部側
のレールピースＲにおけるベースプレート８と、上部側
のストッパーピースＳを、上下に対向させ位置決めした
上で、４本のボルト２３により締結して組み付けること
で、ローラチェーンＣの前後部における３スパン程度の
端末リンクプレートＬｆ、Ｌｒを除く範囲に、多数組の
レールピースＲとストッパーピースＳが順序よく組み付
けられ、これにてローラチェーンＣにおける連結軸１３
を支点として、折れ曲げ自在とするフレキシブルコンベ
アレールＦの本体部が構成される。
【００２９】次に、図２〜図４において、Ｒｆ、Ｒｒは
Ｉ型の端末レールであって、その内、Ｒｆはフレキシブ
ルコンベアレールＦの前端部に組み付けられる先端レー
ルであって、当該先端レールＲｆの後方部の上面には、
図２に示すように３枚程度のベースプレート８ｆを、間
隔を隔てて溶接固定している。また、Ｒｒはフレキシブ
ルコンベアレールＦの後端部に組み付けられる後端レー
ルであって、当該後端レールＲｒの前方部の上面には、
図３に示すように３枚程度のベースプレート８ｒを、間
隔を隔てて溶接固定している。２４は先端レールＲｆに
おける下部フランジ２の片側の後端部から後方へ突設し
た突出部、２５は後端レールＲｒにおける下部フランジ
２の片側の前端部から後方へ切欠き形成した係合部であ
る。
Ｉ型の端末レールであって、その内、Ｒｆはフレキシブ
ルコンベアレールＦの前端部に組み付けられる先端レー
ルであって、当該先端レールＲｆの後方部の上面には、
図２に示すように３枚程度のベースプレート８ｆを、間
隔を隔てて溶接固定している。また、Ｒｒはフレキシブ
ルコンベアレールＦの後端部に組み付けられる後端レー
ルであって、当該後端レールＲｒの前方部の上面には、
図３に示すように３枚程度のベースプレート８ｒを、間
隔を隔てて溶接固定している。２４は先端レールＲｆに
おける下部フランジ２の片側の後端部から後方へ突設し
た突出部、２５は後端レールＲｒにおける下部フランジ
２の片側の前端部から後方へ切欠き形成した係合部であ
る。
【００３０】そこで、前記のように形成したフレキシブ
ルコンベアレールＦの本体部と、その端末レールＲｆ、
Ｒｒの三体を、その設備現場へ持ち込んで組み立てる
に、図２と図３に示すように、フレキシブルコンベアレ
ールＦの本体部の前後位置に、端末レールＲｆ、Ｒｒを
ほぼ直線状に並べ、当該端末レールＲｆ、Ｒｒにおける
ベースプレート８ｆ、８ｒの上に、フレキシブルコンベ
アレールＦの本体部から前後に突設した３スパンの端末
リンクプレートＬｆ、Ｌｒを臨ませてセットする。そし
て、端末のリンクプレートＬｆ、Ｌｒを覆うストッパー
プレートＳｆ、Ｓｒを被せ、その通孔１９、２０からボ
ルト２３を挿通し、ネジ孔９に螺合することにより締結
固定する。これにより、フレキシブルコンベアレールＦ
の全体が、図４の側面図に示すように構成されること
で、その完成品が得られる。
ルコンベアレールＦの本体部と、その端末レールＲｆ、
Ｒｒの三体を、その設備現場へ持ち込んで組み立てる
に、図２と図３に示すように、フレキシブルコンベアレ
ールＦの本体部の前後位置に、端末レールＲｆ、Ｒｒを
ほぼ直線状に並べ、当該端末レールＲｆ、Ｒｒにおける
ベースプレート８ｆ、８ｒの上に、フレキシブルコンベ
アレールＦの本体部から前後に突設した３スパンの端末
リンクプレートＬｆ、Ｌｒを臨ませてセットする。そし
て、端末のリンクプレートＬｆ、Ｌｒを覆うストッパー
プレートＳｆ、Ｓｒを被せ、その通孔１９、２０からボ
ルト２３を挿通し、ネジ孔９に螺合することにより締結
固定する。これにより、フレキシブルコンベアレールＦ
の全体が、図４の側面図に示すように構成されること
で、その完成品が得られる。
【００３１】
【変形例】前記の場合、端末レールＲｆ、Ｒｒの端部寄
りの位置に、３枚程度のベースプレート８ｆ、８ｒを適
度な間隔を隔てて固定したが、前後長手方向に縦長とし
た１体のベースプレート（図示せず）とすることもでき
る。同様に、端末リンクプレートＬｆ、Ｌｒを個々に固
定するストッパーピースＳｆ、Ｓｒも、当該３体のスト
ッパーピースＳｆ、Ｓｒの長さより長く形成したリップ
溝型鋼を、端末ストッパー部材（図示せず）として、端
末リンクプレートＬｆ、Ｌｒの上に臨ませて固定するこ
ともできる。
りの位置に、３枚程度のベースプレート８ｆ、８ｒを適
度な間隔を隔てて固定したが、前後長手方向に縦長とし
た１体のベースプレート（図示せず）とすることもでき
る。同様に、端末リンクプレートＬｆ、Ｌｒを個々に固
定するストッパーピースＳｆ、Ｓｒも、当該３体のスト
ッパーピースＳｆ、Ｓｒの長さより長く形成したリップ
溝型鋼を、端末ストッパー部材（図示せず）として、端
末リンクプレートＬｆ、Ｌｒの上に臨ませて固定するこ
ともできる。
【００３２】また、前記の実施形態では、レールピース
Ｒや端末レールＲｆ、Ｒｒの上面にベースプレート８、
８ｆ、８ｒを溶接固定することで一体化したが、その横
幅が大きい、例えば、５インチを超えるＩ型レールや幅
広なＨ型レール等をベースとするレールピースＲによる
場合には、前記ベースプレート８、８ｆ、８ｒを不要と
することができる。
Ｒや端末レールＲｆ、Ｒｒの上面にベースプレート８、
８ｆ、８ｒを溶接固定することで一体化したが、その横
幅が大きい、例えば、５インチを超えるＩ型レールや幅
広なＨ型レール等をベースとするレールピースＲによる
場合には、前記ベースプレート８、８ｆ、８ｒを不要と
することができる。
【００３３】そこで、本発明のフレキシブルコンベアレ
ールＦを、図５に示す昇降自在な搬送装置Ａと、それと
間隔を隔てて配設された搬送装置Ｂとの間に組み込むに
は、本発明における端末レールＲｆ、Ｒｒとフレキシブ
ルコンベアレールＦの本体部を、クレーン又はホイスト
（図示せず）等により吊り上げた上で、一方の先端レー
ルＲｆを昇降搬送装置Ａに固定し、他方の後端レールＲ
ｒを固定搬送装置Ｂに固定することで組み付ける。図５
において、２６、２７は搬送装置Ａ、Ｂに設けたコンベ
アレールであって、本発明の端末レールＲｆ、Ｒｒと突
き合わせ接続している。
ールＦを、図５に示す昇降自在な搬送装置Ａと、それと
間隔を隔てて配設された搬送装置Ｂとの間に組み込むに
は、本発明における端末レールＲｆ、Ｒｒとフレキシブ
ルコンベアレールＦの本体部を、クレーン又はホイスト
（図示せず）等により吊り上げた上で、一方の先端レー
ルＲｆを昇降搬送装置Ａに固定し、他方の後端レールＲ
ｒを固定搬送装置Ｂに固定することで組み付ける。図５
において、２６、２７は搬送装置Ａ、Ｂに設けたコンベ
アレールであって、本発明の端末レールＲｆ、Ｒｒと突
き合わせ接続している。
【００３４】而して、図５に示す昇降搬送装置Ａを上下
方向へ昇降移動すると、それに伴って先端レールＲｆと
後端レールＲｒの部分を除く、フレキシブルコンベアレ
ールＦ１の本体部におけるレールピースＲとストッパー
ピースＳが、コンベアチェーンＣによる適度な緊張状態
を維持しながら、その連結軸１３を支点として折り曲げ
られる。
方向へ昇降移動すると、それに伴って先端レールＲｆと
後端レールＲｒの部分を除く、フレキシブルコンベアレ
ールＦ１の本体部におけるレールピースＲとストッパー
ピースＳが、コンベアチェーンＣによる適度な緊張状態
を維持しながら、その連結軸１３を支点として折り曲げ
られる。
【００３５】従って、昇降搬送装置Ａが上昇端まで吊り
上げられたり、押し上げられた場合には、図５の上部側
に示すようにフレキシブルコンベアレールＦが右下がり
の状態に徐々に折り曲げられる。逆に、昇降搬送装置Ａ
が下降端まで下がった場合には、図５の下部側に示すよ
うに右上がりの状態に折り曲げられる。また、昇降搬送
装置Ａが上下中間部にある場合におけるフレキシブルコ
ンベアレールＦの軌跡は、図５の上下中間部の想像線に
示すように緊張状態を維持しつつ折り曲げられる。
上げられたり、押し上げられた場合には、図５の上部側
に示すようにフレキシブルコンベアレールＦが右下がり
の状態に徐々に折り曲げられる。逆に、昇降搬送装置Ａ
が下降端まで下がった場合には、図５の下部側に示すよ
うに右上がりの状態に折り曲げられる。また、昇降搬送
装置Ａが上下中間部にある場合におけるフレキシブルコ
ンベアレールＦの軌跡は、図５の上下中間部の想像線に
示すように緊張状態を維持しつつ折り曲げられる。
【００３６】前記の場合、フレキシブルコンベアレール
Ｆの先端部寄りや後端部寄りの位置では、個々のレール
ピースＲにおける下部フランジ２の前後端面同士が突き
合わされ、また、ストッパーピースＳにおける上板部１
６の前後端面が突き合わされることで折り曲げられる。
また、この先端部寄りと後端部寄りの位置を除く中間部
分では、此等の前後に隣合うレールピース同士や、スト
ッパーピース同士が、前後に僅かな間隙を有しながら、
ローラチェーンＣによる適度な緊張状態を保持されなが
ら折り曲げられる。これにて、本発明のフレキシブルコ
ンベアレールＦによる上下方向への適宜のストロークが
確保される。
Ｆの先端部寄りや後端部寄りの位置では、個々のレール
ピースＲにおける下部フランジ２の前後端面同士が突き
合わされ、また、ストッパーピースＳにおける上板部１
６の前後端面が突き合わされることで折り曲げられる。
また、この先端部寄りと後端部寄りの位置を除く中間部
分では、此等の前後に隣合うレールピース同士や、スト
ッパーピース同士が、前後に僅かな間隙を有しながら、
ローラチェーンＣによる適度な緊張状態を保持されなが
ら折り曲げられる。これにて、本発明のフレキシブルコ
ンベアレールＦによる上下方向への適宜のストロークが
確保される。
【００３７】本発明のフレキシブルコンベアレールＦに
は、図６や図７に示すように、レールピースＲや端末レ
ールＲｆ、Ｒｒの下部フランジ２を転動する案内ローラ
ＭからハンガーＨが垂下形成され、当該トロリーコンベ
アに掛け渡されたチェーンコンベアを駆動させること
で、ワーク搬送に供されるが、その際、此種のトロリー
コンベアにおける案内ローラＭを円滑に転動案内させる
上で、前後に隣合うレールピースＲにおける下部フラン
ジ２の端面相互間で、左右同じ位置に間隙が形成される
ことは、特に、重量物をトロリー搬送する場合には、円
滑な搬送を妨げることになるから好ましくない。
は、図６や図７に示すように、レールピースＲや端末レ
ールＲｆ、Ｒｒの下部フランジ２を転動する案内ローラ
ＭからハンガーＨが垂下形成され、当該トロリーコンベ
アに掛け渡されたチェーンコンベアを駆動させること
で、ワーク搬送に供されるが、その際、此種のトロリー
コンベアにおける案内ローラＭを円滑に転動案内させる
上で、前後に隣合うレールピースＲにおける下部フラン
ジ２の端面相互間で、左右同じ位置に間隙が形成される
ことは、特に、重量物をトロリー搬送する場合には、円
滑な搬送を妨げることになるから好ましくない。
【００３８】そこで、本発明では、レールピースＲにお
ける下部フランジ２の前後位置を凹凸形成し、より具体
的には、下部フランジ２の前後位置のいずれか一方の片
側に突出部６を張り出し形成すると共に、下部フランジ
２の前後位置のいずれか他方の片側には、前記突出部６
との係合部７を切欠き形成している。また、端末レール
Ｒｆ、Ｒｒにおける下部フランジ２の後端部と前端部に
突出部２４を張り出したり、当該突出部２４との係合部
２５を形成している。これにより、レールピースＲの下
部フランジ２の前後両端部が非突き合わせ状態となった
場合、前後に隣合うレールピースＲの間に形成される隙
間ｅが、左右位相した状態で形成されることになり、当
該下部フランジ２を転動する左右一対の案内ローラＭに
よる円滑な搬送が損なわれることのないようにしてい
る。
ける下部フランジ２の前後位置を凹凸形成し、より具体
的には、下部フランジ２の前後位置のいずれか一方の片
側に突出部６を張り出し形成すると共に、下部フランジ
２の前後位置のいずれか他方の片側には、前記突出部６
との係合部７を切欠き形成している。また、端末レール
Ｒｆ、Ｒｒにおける下部フランジ２の後端部と前端部に
突出部２４を張り出したり、当該突出部２４との係合部
２５を形成している。これにより、レールピースＲの下
部フランジ２の前後両端部が非突き合わせ状態となった
場合、前後に隣合うレールピースＲの間に形成される隙
間ｅが、左右位相した状態で形成されることになり、当
該下部フランジ２を転動する左右一対の案内ローラＭに
よる円滑な搬送が損なわれることのないようにしてい
る。
【００３９】前記の実施形態の場合には、レールピース
Ｒの前後端面や端末レールＲｆ、Ｒｒの一端面をほぼ鉛
直に形成し、また、ストッパーピースＳの前後端面や端
末ストッパーピースＳｆ、Ｓｒ等の一端面をほぼ鉛直に
形成した為、前後に隣合うレールピースＲや端末レール
Ｒｆ、Ｒｒにおける下部フランジ２の端面部分が前後に
突き合わされたり、或いは、ストッパーピースＳや端末
ストッパーピースＳｆ、Ｓｒにおける上板部１６の端面
部分が前後に突き合わされることで、それ以上の折れ曲
げ角度に亙って折れ曲がらないように制止している。
Ｒの前後端面や端末レールＲｆ、Ｒｒの一端面をほぼ鉛
直に形成し、また、ストッパーピースＳの前後端面や端
末ストッパーピースＳｆ、Ｓｒ等の一端面をほぼ鉛直に
形成した為、前後に隣合うレールピースＲや端末レール
Ｒｆ、Ｒｒにおける下部フランジ２の端面部分が前後に
突き合わされたり、或いは、ストッパーピースＳや端末
ストッパーピースＳｆ、Ｓｒにおける上板部１６の端面
部分が前後に突き合わされることで、それ以上の折れ曲
げ角度に亙って折れ曲がらないように制止している。
【００４０】
【変形例】これに対し、前記の突き合わせ端面を、ロー
ラチェーンＣにおける連結軸１３を中心とし、前後に隣
合うレールピースＲ１や端末レールＲｆ、Ｒｒにおける
下部フランジ２の前後端面部分を結ぶ線に沿って、斜め
下向きの下がり勾配に形成し、同様に、連結軸１３とス
トッパーピースＳや端末ストッパーピースＳｆ、Ｓｒに
おける上板部１６の前後端面部分を結ぶ線に沿って、斜
め上向きの上がり勾配に形成し、これにより、レールピ
ースＲや端末レールＲｆ、Ｒｒにおける突き合わせ面圧
を一段と高めたり、或いは、ストッパーピースＳや端末
ストッパーピースＳｆ、Ｓｒにおける突き合わせ面圧を
一段と高めることにより、特に、重量級のワークを搬送
する場合における折れ曲げ時における制止抵抗力が効果
的に発揮できるような端面形態とすることもできる。
ラチェーンＣにおける連結軸１３を中心とし、前後に隣
合うレールピースＲ１や端末レールＲｆ、Ｒｒにおける
下部フランジ２の前後端面部分を結ぶ線に沿って、斜め
下向きの下がり勾配に形成し、同様に、連結軸１３とス
トッパーピースＳや端末ストッパーピースＳｆ、Ｓｒに
おける上板部１６の前後端面部分を結ぶ線に沿って、斜
め上向きの上がり勾配に形成し、これにより、レールピ
ースＲや端末レールＲｆ、Ｒｒにおける突き合わせ面圧
を一段と高めたり、或いは、ストッパーピースＳや端末
ストッパーピースＳｆ、Ｓｒにおける突き合わせ面圧を
一段と高めることにより、特に、重量級のワークを搬送
する場合における折れ曲げ時における制止抵抗力が効果
的に発揮できるような端面形態とすることもできる。
【００４１】また、前記の実施形態の場合には、レール
ピースＲの上面に固定したベースプレート８に、ローラ
チェーンＣにおけるリンクプレートＬと、ストッパーピ
ースＳを固定したフレキシブルコンベアレールＦに構成
したが、それを左右に間隔を隔てて並設することで、ク
ロスバーコンベアによるワークの搬送に対処することも
できる。
ピースＲの上面に固定したベースプレート８に、ローラ
チェーンＣにおけるリンクプレートＬと、ストッパーピ
ースＳを固定したフレキシブルコンベアレールＦに構成
したが、それを左右に間隔を隔てて並設することで、ク
ロスバーコンベアによるワークの搬送に対処することも
できる。
【００４２】また、前記の実施形態の場合には、上部フ
ランジ１と下部フランジ２と縦板部３とからなるＩ型レ
ールを採択し、それを短い長さに形成したＩ型のレール
ピースＲをベースに構成したが、当該Ｉ型レールに代え
て、断面Ｃ字状のリップ溝型レールを左右背中合わせに
形成したリップＩ型レールを、短い長さに形成してなる
リップＩ型鋼を、そのレールピースＲとすることもでき
る。
ランジ１と下部フランジ２と縦板部３とからなるＩ型レ
ールを採択し、それを短い長さに形成したＩ型のレール
ピースＲをベースに構成したが、当該Ｉ型レールに代え
て、断面Ｃ字状のリップ溝型レールを左右背中合わせに
形成したリップＩ型レールを、短い長さに形成してなる
リップＩ型鋼を、そのレールピースＲとすることもでき
る。
【００４３】次に、図８と図９に示す第２の実施形態の
場合は、伏せコ字状のリップ溝型鋼を短い長さに形成し
たリップ溝型レールを、レールピースＲとした場合であ
って、同図において、２８はレールピースＲの上板部、
２９は左右の側板部、３０は下部内側に張り出したリッ
プ部であって、更に、より好ましくは、図９に示すよう
に、一方の側板部２９の後端面からリップ部３０にかけ
ての部分を斜め後方へ突き出した突出部３１を形成した
り、同じく、側板部２９の前端面からリップ部３０にか
けての部分を斜め後方へ切り落とした係合部３２を形成
する。その他の構成は、前記した第１の実施形態と同様
に構成されるので、それと構成を同じくする部分につい
ては、同一の符号を付記し、その詳細な説明を省略す
る。
場合は、伏せコ字状のリップ溝型鋼を短い長さに形成し
たリップ溝型レールを、レールピースＲとした場合であ
って、同図において、２８はレールピースＲの上板部、
２９は左右の側板部、３０は下部内側に張り出したリッ
プ部であって、更に、より好ましくは、図９に示すよう
に、一方の側板部２９の後端面からリップ部３０にかけ
ての部分を斜め後方へ突き出した突出部３１を形成した
り、同じく、側板部２９の前端面からリップ部３０にか
けての部分を斜め後方へ切り落とした係合部３２を形成
する。その他の構成は、前記した第１の実施形態と同様
に構成されるので、それと構成を同じくする部分につい
ては、同一の符号を付記し、その詳細な説明を省略す
る。
【００４４】そこで、前記のレールピースＲをベースと
する第１の実施形態と同様なフレキシブルコンベアレー
ルとした場合には、１ハンガー当り７５ｋｇ程度のワー
ク搬送に対処できることは、従前の特開平３−５００６
１号公報に示す実用化装置の場合と同様である。
する第１の実施形態と同様なフレキシブルコンベアレー
ルとした場合には、１ハンガー当り７５ｋｇ程度のワー
ク搬送に対処できることは、従前の特開平３−５００６
１号公報に示す実用化装置の場合と同様である。
【００４５】
【発明の効果】本発明では、前記のように連結チェーン
をテンション部材として組み込んでなるフレキシブルコ
ンベアレールを提供したので、当該コンベアレールにお
けるレールピースとストッパーピースを適度に突き合わ
せることで折れ曲げ自在としながら、当該コンベアレー
ルを連結チェーンにより適度な緊張状態で張設支持する
ことができる。その為、フレキシブルコンベアレールに
よる折れ曲げ区間をワークを搬送するに当たっての撓み
具合も適正な範囲に納めることができ、また、フレキシ
ブルコンベアレールの自重を必要最小限に抑えながら、
円滑なワーク搬送に貢献することができる。また、個々
の構成部品の構成もシンプルである上に、その組み立て
加工性にも優れることから、この種の搬送レール機器の
一として、市場に廉価に提供することができる等の諸効
果を齎す。
をテンション部材として組み込んでなるフレキシブルコ
ンベアレールを提供したので、当該コンベアレールにお
けるレールピースとストッパーピースを適度に突き合わ
せることで折れ曲げ自在としながら、当該コンベアレー
ルを連結チェーンにより適度な緊張状態で張設支持する
ことができる。その為、フレキシブルコンベアレールに
よる折れ曲げ区間をワークを搬送するに当たっての撓み
具合も適正な範囲に納めることができ、また、フレキシ
ブルコンベアレールの自重を必要最小限に抑えながら、
円滑なワーク搬送に貢献することができる。また、個々
の構成部品の構成もシンプルである上に、その組み立て
加工性にも優れることから、この種の搬送レール機器の
一として、市場に廉価に提供することができる等の諸効
果を齎す。
【図１】 フレキシブルコンベアレールの本体部を示す
分解斜視図であって、ローラチェーンにおける先端部の
３スパンの端末リンクプレートを残して、それに続くロ
ーラチェーンのリンクプレートに取り付けられるレール
ピースとストッパーピースを上下に分離させて配設して
いる。
分解斜視図であって、ローラチェーンにおける先端部の
３スパンの端末リンクプレートを残して、それに続くロ
ーラチェーンのリンクプレートに取り付けられるレール
ピースとストッパーピースを上下に分離させて配設して
いる。
【図２】 フレキシブルコンベアレールの本体部と、そ
の前端部の端末位置に取り付けられる先端レールを示す
分解斜視図であって、端末部に延設したローラチェーン
における３スパン程度の端末リンクプレートに取り付け
られる先端レールと、当該先端レールに組み付けられる
端末ストッパーピースを示している。
の前端部の端末位置に取り付けられる先端レールを示す
分解斜視図であって、端末部に延設したローラチェーン
における３スパン程度の端末リンクプレートに取り付け
られる先端レールと、当該先端レールに組み付けられる
端末ストッパーピースを示している。
【図３】 フレキシブルコンベアレールの本体部と、そ
の後端部の端末位置に取り付けられる後端レールを示す
分解斜視図であって、端末部に延設したローラチェーン
における３スパン程度の端末リンクプレートに取り付け
られる後端レールと、当該後端レールに組み付けられる
端末ストッパーピースを示している。
の後端部の端末位置に取り付けられる後端レールを示す
分解斜視図であって、端末部に延設したローラチェーン
における３スパン程度の端末リンクプレートに取り付け
られる後端レールと、当該後端レールに組み付けられる
端末ストッパーピースを示している。
【図４】 フレキシブルコンベアレールの全体を前後長
手方向に向かって連設した完成状態を示す側面図であっ
て、その上段部には図２の場合の組み付け状態を、下段
部には図３の場合の組み付け状態を示している。
手方向に向かって連設した完成状態を示す側面図であっ
て、その上段部には図２の場合の組み付け状態を、下段
部には図３の場合の組み付け状態を示している。
【図５】 搬送装置の折れ曲げ区間に、本発明のフレキ
シブルコンベアレールを組み込み、その一方を昇降させ
た場合におけるフレキシブルコンベアレールの上昇端と
下降端での折れ曲げ状態を示す側面図である。
シブルコンベアレールを組み込み、その一方を昇降させ
た場合におけるフレキシブルコンベアレールの上昇端と
下降端での折れ曲げ状態を示す側面図である。
【図６】 フレキシブルコンベアレールの要部を示す縦
断正面図である。
断正面図である。
【図７】 フレキシブルコンベアレールの要部を示す縦
断側面図である。
断側面図である。
【図８】 Ｉ型レールのレールピースに代えて、リップ
溝型レールのレールピースとした場合を示す斜視図であ
る。
溝型レールのレールピースとした場合を示す斜視図であ
る。
【図９】 フレキシブルコンベアレールの変形例の要部
を示す縦断正面図である。
を示す縦断正面図である。
Ｆ フレキシブルコンベアレール Ｒ、Ｒｆ、Ｒｒ レールピース Ｃ 連結チェーン（ローラチェーン） Ｌ、Ｌｆ、Ｌｒ リンクプレート Ｓ、Ｓｆ、Ｓｒ ストッパーピース Ｍ 案内ローラ Ｈ ハンガー １ 上部フランジ ２ 下部フランジ ３ 縦板部 ４、２１ 前端面 ５、２２ 後端面 ６、２４、３１ 突出部 ７、２５、３２ 係合部 ８、８ｆ、８ｒ ベースプレート ９ ネジ孔 １０ インナーリンク １１ アウターリンク １２ ローラ １３ 連結軸 １４ ブラケット １５、１９、２０ 通孔 １６、２８ 上板部 １７、２９ 側板部 １８、３０ リップ部 ２３ ボルト ２６、２７ コンベアレール
【手続補正書】
【提出日】平成１１年１１月２５日（１９９９．１１．
２５）
２５）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００５】近時、前記のような作業効率を向上させる
上で、１連のトロリーコンベアであっても、１ハンガー
当り１５０ｋｇを越えるような中量級ワーク搬送の要求
が生じており、可能ならば１ハンガー当り５〜６００ｋ
ｇにも及ぶような重量級ワークの搬送を可能とするフレ
キシブルコンベアレールが求められている。
上で、１連のトロリーコンベアであっても、１ハンガー
当り１５０ｋｇを越えるような中量級ワーク搬送の要求
が生じており、可能ならば１ハンガー当り５〜６００ｋ
ｇにも及ぶような重量級ワークの搬送を可能とするフレ
キシブルコンベアレールが求められている。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１１】そこで、本発明者は、必要十分な折れ曲げ
区間の範囲で、例えば、４ｍ程度の範囲で折れ曲げ自在
とし、また、重量物の搬送を可能としながら、その自重
が前記試作品の半分から３分の１程度への軽量化を可能
とするコンベアレールを提供するに、フレキシブルコン
ベアレールに、そのテンション部材としてローラチェー
ンを組み込むことに着眼し、この種のフレキシブルコン
ベアレールの張り具合を、当該ローラチェーンにより規
制することにより、前記の課題に対処したのである。
区間の範囲で、例えば、４ｍ程度の範囲で折れ曲げ自在
とし、また、重量物の搬送を可能としながら、その自重
が前記試作品の半分から３分の１程度への軽量化を可能
とするコンベアレールを提供するに、フレキシブルコン
ベアレールに、そのテンション部材としてローラチェー
ンを組み込むことに着眼し、この種のフレキシブルコン
ベアレールの張り具合を、当該ローラチェーンにより規
制することにより、前記の課題に対処したのである。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４２
【補正方法】変更
【補正内容】
【００４２】また、前記の実施形態の場合には、上部フ
ランジ１と下部フランジ２と縦板部３とからなるＩ型レ
ールを採択し、それを短い長さに形成したＩ型のレール
ピースＲをベースに構成したが、当該Ｉ型レールに代え
て、断面Ｃ字状のリップ溝型レールを左右背中合わせに
形成したリップＩ型レールを、そのレールピースＲとす
ることもできる。
ランジ１と下部フランジ２と縦板部３とからなるＩ型レ
ールを採択し、それを短い長さに形成したＩ型のレール
ピースＲをベースに構成したが、当該Ｉ型レールに代え
て、断面Ｃ字状のリップ溝型レールを左右背中合わせに
形成したリップＩ型レールを、そのレールピースＲとす
ることもできる。
Claims (9)
- 【請求項１】 長手方向へ連設するレールピースと、当
該レールピースに固定するストッパーピースと、当該ス
トッパーピースと前記レールピースを折れ曲げ自在とす
る連結チェーンとからなり、当該連結チェーンにおける
リンクプレートを前記レールピースに固定してなるフレ
キシブルコンベアレール。 - 【請求項２】 適度な間隙を隔てて長手方向へ連設する
レールピースに、連結チェーンを長手方向へ差し渡し、
当該連結チェーンにおける１スパン程度のリンクプレー
トと、当該リンクプレートを覆うストッパーピースを、
前記レールピースに次々と固定したことを特徴とするフ
レキシブルコンベアレール。 - 【請求項３】 請求項１又は請求項２に記載のフレキシ
ブルコンベアレールの前後部に端末レールを連設し、当
該端末レールに連結チェーンにおける端末リンクプレー
トを臨ませ、当該端末リンクプレートとそれを覆う端末
ストッパーピース又は端末ストッパー部材を、前記端末
レールに固定してなるフレキシブルコンベアレール。 - 【請求項４】 請求項１又は請求項２に記載のレールピ
ースの上面にベースプレートを固定し、当該ベースプレ
ートには、連結チェーンにおける１スパン程度のリンク
プレートと、当該リンクプレートを覆うストッパーピー
スを固定してなるフレキシブルコンベアレール。 - 【請求項５】 請求項１又は請求項２に記載のレールピ
ースにおけるガイドフランジの前後位置を凹凸形成して
なるフレキシブルコンベアレール。 - 【請求項６】 請求項５に記載のガイドフランジの前後
位置のいずれか一方の片側に突出部を張り出し形成する
と共に、前記ガイドフランジの前後位置のいずれか他方
の片側には、前記突出部との係合部を切欠き形成してな
るフレキシブルコンベアレール。 - 【請求項７】 請求項１又は請求項２に記載のレールピ
ースとストッパーピースの前後の長さを、ローラチェー
ンにおける１スパン程度のリンクプレートの軸間距離よ
り短い長さに形成してなるフレキシブルコンベアレー
ル。 - 【請求項８】 請求項１又は請求項２に記載の連結チェ
ーンにおけるリンクプレートにブラケットを張り出し形
成し、当該リンクプレートのブラケットをレールピース
の上面又はベースプレートに固定してなるフレキシブル
コンベアレール。 - 【請求項９】 請求項１、請求項２又は請求項４に記載
のストッパーピースの上板部の四隅部にボルト挿通用通
孔を穿設し、当該ストッパーピースの左右のリップ部に
もボルト挿通用通孔を穿設し、当該リップ部により請求
項８に記載のリンクプレートのブラケットを固定してな
るフレキシブルコンベアレール。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24631699A JP2001072222A (ja) | 1999-08-31 | 1999-08-31 | フレキシブルコンベアレール |
| US09/650,625 US7347321B1 (en) | 1999-08-31 | 2000-08-30 | Flexible conveyor rail |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24631699A JP2001072222A (ja) | 1999-08-31 | 1999-08-31 | フレキシブルコンベアレール |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001072222A true JP2001072222A (ja) | 2001-03-21 |
Family
ID=17146751
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24631699A Pending JP2001072222A (ja) | 1999-08-31 | 1999-08-31 | フレキシブルコンベアレール |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7347321B1 (ja) |
| JP (1) | JP2001072222A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008013330A (ja) * | 2006-07-07 | 2008-01-24 | Asyst Technologies Japan Inc | 搬送台車走行軌道 |
| CN106052559A (zh) * | 2016-07-06 | 2016-10-26 | 东莞市阳腾自动化科技有限公司 | 一种马达壳自动检测装置 |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8453380B1 (en) * | 2008-07-11 | 2013-06-04 | Formflex Automation USA, Ltd. | Horticulture and floriculture motivating system |
| ITUD20120075A1 (it) * | 2012-04-26 | 2013-10-27 | Immobiliare Metalprogetti S R L | Gruppo di supporto mobile per un convogliatore di trasferimento di oggetti, e convogliatore di trasferimento di oggetti comprendente detto gruppo di supporto mobile |
| CN102785897B (zh) * | 2012-07-27 | 2014-08-13 | 江苏速升自动化装备股份有限公司 | 积放式悬挂输送线十字交叉轨道 |
| CN105712032B (zh) * | 2016-03-26 | 2018-01-16 | 金华职业技术学院 | 包裹传递柔性流水线 |
| US9731899B1 (en) * | 2016-06-27 | 2017-08-15 | The Boeing Company | Dynamic guides for flexible tracks |
| EP4031259A1 (en) | 2019-09-16 | 2022-07-27 | Great Coasters International, Inc. | Rolling vehicle track |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU598833A1 (ru) * | 1976-12-27 | 1978-03-25 | Специальное Конструкторское Бюро Эскалаторостроения | Криволонейна направл юща дл тележечных конвейеров переменной высоты |
| DE3905802A1 (de) * | 1989-02-24 | 1990-08-30 | Gewerk Eisenhuette Westfalia | In seiner laengsrichtung vorbewegbarer kurvenfoerderer, insbesondere kurvengaengiger kettenkratzfoerderer |
| JPH0464509A (ja) * | 1990-04-24 | 1992-02-28 | Nichidai Kogyo Kk | フレキシブルレールとフレキシブル搬送装置、並びに、その部品塗装装置 |
| JPH0464602A (ja) * | 1990-05-21 | 1992-02-28 | Nichidai Kogyo Kk | フレキシブルレール |
-
1999
- 1999-08-31 JP JP24631699A patent/JP2001072222A/ja active Pending
-
2000
- 2000-08-30 US US09/650,625 patent/US7347321B1/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008013330A (ja) * | 2006-07-07 | 2008-01-24 | Asyst Technologies Japan Inc | 搬送台車走行軌道 |
| CN106052559A (zh) * | 2016-07-06 | 2016-10-26 | 东莞市阳腾自动化科技有限公司 | 一种马达壳自动检测装置 |
| CN106052559B (zh) * | 2016-07-06 | 2019-02-05 | 东莞阳腾云智能科技有限公司 | 一种马达壳自动检测装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US7347321B1 (en) | 2008-03-25 |
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Legal Events
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20090430 |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090714 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20091117 |