JP2001059377A - 制動遅延装置 - Google Patents

制動遅延装置

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JP2001059377A JP2000230726A JP2000230726A JP2001059377A JP 2001059377 A JP2001059377 A JP 2001059377A JP 2000230726 A JP2000230726 A JP 2000230726A JP 2000230726 A JP2000230726 A JP 2000230726A JP 2001059377 A JP2001059377 A JP 2001059377A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 低コストで、かつ、容易に製造することので
きるドア、窓などの制動遅延装置を提供する。 【解決手段】 排出スプリング(12)の力に抗して、
シリンダー(1)を押圧可能なピストン(2)を備え、
ピストン(2)のピストンロッド(3)に作用する制動
されるべき要素を有するドア(15)、窓などの制動遅
延装置において、シリンダー(1)の壁部(8)に、高
粘度のグリース(13)が塗られたことを特徴とする制
動遅延装置。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、排出スプリング
(expelling spring)のスプリング力に抗して、シリン
ダーを押圧することのできるピストンを備え、前記ピス
トンのピストンロッドに作用する制動されるべき要素を
有するドア、窓などの制動遅延装置に関するものであ
る。
【0002】
【従来の技術】この種の制動遅延装置ないし減衰装置
は、たとえば、ドア、とくに、家具のドアが閉じる位置
に達する直前に、衝撃効果を和らげ、可能な限り、穏や
かに閉じるようにするために使用されている。制動遅延
装置は、とくに、ドアや家具のドアに、ドアを閉じる位
置に押しつけ、閉じる位置に保持する閉鎖装置が設けら
れているときに、使用される。しかしながら、上述した
この種の制動遅延装置は、他のパーツ、とくに、引き出
しやフラップが、最終位置に、勢い良く、しかも、刺激
的な騒音を立てて、達したり、衝突したりすることを防
止するため、家具のパーツに使用される。
【0003】ドイツ特許出願公開DE19717937
Aから、家具のパーツを動かすための上述したこの種の
制動減衰要素は知られている。ドイツ特許出願公開DE
19717937Aによって公知の制動減衰要素は、シ
リンダー内において、半径方向に、移動可能で、かつ、
広がることができるピストンを備え、ピストンは、ピス
トンの押し込みによって生じるエアの圧縮が、ピストン
を半径方向に伸ばし、あるいは、広げ、それによって、
圧縮エアによる減衰効果に加えて、シリンダーの内壁と
ピストンとの摩擦に起因する制動効果が得られるよう
に、設計されている。
【0004】ドイツ特許出願公開DE3729597A
1から、上述したこの種のドアを閉じる際の減衰器が知
られている。ドイツ特許出願公開DE3729597A
1によって公知のドアを閉じる際の減衰器は、ドアのフ
レームに固定されたブレーキシリンダーと、ドアが閉じ
るときに、ピストン内をスライドし、異なる直径を有す
るジャーナルによって、部分的に減圧されているピスト
ンの前のエアを、まず圧縮する一体的に形成されたラム
を有するピストンを備えている。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】これら公知の制動遅延
装置は、構造が複雑であるだけでなく、その機能を保証
するためには、個々の部品を、高い寸法精度で製造する
ことが要求されるという問題を有していた。したがっ
て、これら公知の制動遅延装置の製造には、かなりコス
トがかかるという問題があった。
【0006】したがって、本発明は、低コストで、か
つ、容易に製造することのできる制動遅延装置を提供す
ることを目的とするものである。
【0007】
【課題を解決するための手段】本発明のかかる目的は、
排出スプリングの力に抗して、シリンダーを押圧するこ
とのできるピストンを備え、前記ピストンのピストンロ
ッドに作用する制動されるべき要素を有するドア、窓な
どの制動遅延装置であって、前記シリンダーの壁部に、
高粘度のグリースが塗られたことを特徴とする制動遅延
装置によって達成される。
【0008】制動ないし減衰効果を生成し、シリンダー
の壁部に塗られる高粘度の前記グリースは、いわゆる減
衰グリース(damping grease)に属するものである。高
粘度のグリースは、ピストンと壁部との間の内部スペー
ス内で、減衰あるいは遅延を実現するように、シリンダ
ーの内壁部に塗られる。本発明において使用される高粘
度のグリースは、ピストンとシリンダーの間で、運動が
生じたときに、所望の摩擦力が生成されるように、高粘
度の基油、粘性ポリマーおよび高粘度の合成炭化水素を
含んでいる。
【0009】本発明において使用される高粘度のグリー
スは、粘性ポリマーを1つの成分として含んでいるの
で、シリンダーの壁部に良好に付着して、位置が変わる
ことがなく、もはや制動効果を生成することがない。さ
らに、ピストンとシリンダーの壁部との間には、大きな
遊びがあるので、グリースは、全く位置を変えることな
く、スライド・ガイドの効果を発揮することができる。
【0010】本発明において使用される高粘度のグリー
スは、塵からの保護の役割を果たすだけでなく、効果的
なシールを提供し、したがって、別個に、シール材料
や、シール装置を設ける必要がない。
【0011】好ましくは、前記シリンダーの壁部には、
グリースの望ましくない輸送を防止する環状あるいは螺
旋状のチャンネルあるいは溝が設けられる。前記シリン
ダーの壁部はまた、たとえば、所定のパターンで、凹部
を有し、グリースの望ましくない輸送を防止する凹凸を
有する表面を有していてもよい。
【0012】前記シリンダーの壁部に代えて、あるい
は、前記シリンダーの壁部に加えて、前記ピストンの外
周面に、環状あるいは螺旋状のチャンネルあるいは溝を
設け、あるいは、前記ピストンの外周面を不規則なもの
としてもよい。
【0013】前記シリンダーは、たとえば、ねじ込みプ
ラグなどのカバーによって閉じられていてもよい。この
ねじ込みプラグは、シリンダーの底部を形成し、ピスト
ンとの間に、排出スプリング(expelling spring)がク
ランプされる。圧縮スプリングによって形成されるこの
排出スプリングは、非常に弱く、たとえば、ドアが閉じ
た状態で、そのスプリング力は、ドアの閉鎖機構に打ち
負かされるように設計される。このように、排出スプリ
ングが非常に弱く設計されているため、それに対応し
て、ピストンの排出運動はゆっくりと生じる。
【0014】前記シリンダーを閉じる前記カバーには、
前記ピストンがより穏やかに動くようにすることを可能
とする通気ボア穴を設けることができる。
【0015】ピストンロッドは、好ましくは、前記シリ
ンダーの前壁部の前記通気ボア穴を貫通し、前記通気ボ
ア穴の縁部と前記シリンダーの壁部との間に、前記ピス
トンのストッパを形成するリング状の段部を備えてい
る。
【0016】
【発明の実施の形態】以下、添付図面に基づいて、本発
明の好ましい実施態様につき、詳細に説明を加える。
【0017】図1は、ピストンが押し出された状態にあ
る本発明の好ましい実施態様にかかる制動遅延装置のシ
リンダーの略縦断面図であり、図2は、ピストンが完全
に押圧された状態を示す図1に対応する略縦断面図、図
3は、シリンダーを、底部で閉じるプラグの略側面図、
図4は、シリンダーの略縦断面図、図5は、ピストンロ
ッドを備えたピストンの略側面図、図6は、ピストンロ
ッドに固定されたヘッドの略側面図である。
【0018】図1ないし図6に示されるように、本発明
の好ましい実施態様にかかる制動遅延装置は、シリンダ
ー1を備え、シリンダー1の内部において、一体的に製
造されたピストンロッド3を有するピストン2が、軸線
方向に、移動可能にガイドされる。ガイド特性および摩
擦特性を向上させるために、ピストン2は、好ましく
は、シリンダー1の長さのおおよそ半分に対応する軸線
方向長さを有している。ピストン2とピストンロッド3
とが一体的に製造されているとは、たとえば、射出成形
や、圧縮成形などの1つのプロセスで、ピストン2とピ
ストンロッド3とが作られていることを意味するものと
理解されるべきである。ジャーナル4がピストン2上に
形成され、ジャーナル5がピストンロッド3上に形成さ
れている。ジャーナル5は、たとえば、プラスチックな
どのエラストマー材料によって構成することのできるヘ
ッド6を取り付ける役割を果たす。
【0019】ピストンロッド3は、シリンダー1の前壁
内の通気ボア穴7を貫通し、通気ボア穴7の縁部とシリ
ンダー1の内壁部8との間に、ピストン2のストッパを
形成するリング状の段部を備えている。
【0020】底部側において、シリンダー1には、めね
じ9が設けられ、めねじ9内には、おねじを備えたねじ
込みプラグ10をねじ込むことができるように構成され
ている。ねじ込みプラグ10は、その内側に、ジャーナ
ル11を有し、ジャーナル4およびジャーナル11は、
ねじ込みプラグ10とピストン2との間にクランプされ
た圧縮スプリング12を保持する役割を果たしている。
【0021】図示されてはいないが、シリンダー1の内
壁部および/またはピストン2の外周面には、環状ある
いは螺旋状のチャンネルあるいは溝あるいは凹部が設け
られている。高粘度のグリースは、シリンダー1の内壁
部8に塗られる。図1において、グリースの被膜13
は、点線で示されている。このグリースの被膜13は、
シリンダー1内におけるピストン2の移動速度に比例し
て、増大するピストン2とシリンダー1との間の摩擦を
増大させる効果を有している。図2に示されるように、
ピストン2が、シリンダー1内に完全に押し込まれる
と、圧縮スプリング12は、ピストン2が解放される
際、ピストン2を、再度、比較的低い速度で押し出すこ
とができる。
【0022】シリンダー1の内壁部8およびピストン2
のフルーティング(fluting)ならびにこれらの他の不
規則性は、グリースが運ばれることを防止する役割を果
たしている。
【0023】図7は、ドアが開かれた状態におけるトッ
プパネルのボア穴内に挿入された本発明の好ましい実施
態様にかかる制動遅延装置を備えた食器棚の頂隅部の略
断面図である。
【0024】図7に示されるように、本実施態様におい
ては、減衰装置のシリンダー1は、食器棚のカバーパネ
ル14の前面ボア穴内に挿入されている。ドア15が閉
じられると、閉鎖位置にある減衰装置のヘッド6に衝突
し、ピストン2がシリンダー1内に押し込まれる一方
で、減衰効果が生じ、ドア15が音を立てて、閉まると
いう好ましくない事態が防止される。ドア15を支持し
ているヒンジ継ぎ手に、閉鎖装置が設けられているとき
は、排出スプリング12のスプリング力に打ち勝つこと
ができる。
【0025】図8は、ドアが閉じられた状態を示す図7
に対応する本発明の好ましい実施態様にかかる制動遅延
装置を備えた食器棚の頂隅部の略断面図である。
【0026】図8においては、ドアが閉じられた状態に
おける押し込まれたピストン2を備えた閉鎖装置が示さ
れている。
【0027】本発明は、以上の実施態様に限定されるこ
となく、特許請求の範囲に記載された発明の範囲内で種
々の変更が可能であり、それらも本発明の範囲内に包含
されるものであることはいうまでもない。
【0028】
【発明の効果】本発明によれば、排出スプリングの力に
抗して、シリンダーを押圧することのできるピストンを
備え、前記ピストンのピストンロッドに作用する制動さ
れるべき要素を有するドア、窓などの制動遅延装置であ
って、低コストで、かつ、容易に製造することのできる
制動遅延装置を提供することが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図1】図1は、ピストンが押し出された状態にある本
発明の好ましい実施態様にかかる制動遅延装置のシリン
ダーの縦断面図である。
【図2】図2は、ピストンが完全に押圧された状態を示
す図1に対応する略縦断面図である。
【図3】図3は、シリンダーを、底部で閉じるプラグの
略側面図である。
【図4】図4は、シリンダーの略縦断面図である。
【図5】図5は、ピストンロッドを備えたピストンの略
側面図である。
【図6】図6は、ピストンロッドに固定されたヘッドの
略側面図である。
【図7】図7は、ドアが開かれた状態におけるトップパ
ネルのボア穴内に挿入された本発明の好ましい実施態様
にかかる制動遅延装置を備えた食器棚の頂隅部の略断面
図である。
【図8】図8は、ドアが閉じられた状態を示す図7に対
応する本発明の好ましい実施態様にかかる制動遅延装置
を備えた食器棚の頂隅部の略断面図である。
【符号の説明】
1 シリンダー 2 ピストン 3 ピストンロッド 4 ジャーナル 5 ジャーナル 6 ヘッド 7 通気ボア穴 8 シリンダーの内壁部 9 めねじ 10 ねじ込みプラグ 11 ジャーナル 12 圧縮スプリング 13 グリースの被膜 14 カバーパネル 15 ドア

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 排出スプリング(12)の力に抗して、
    シリンダー(1)を押圧可能なピストン(2)を備え、
    前記ピストン(2)のピストンロッド(3)に作用する
    制動されるべき要素を有するドア(15)、窓などの制
    動遅延装置において、前記シリンダー(1)の壁部
    (8)に、高粘度のグリース(13)が塗られたことを
    特徴とする制動遅延装置。
  2. 【請求項2】 前記シリンダー(1)の前記壁部(8)
    に、環状あるいは螺旋状のチャンネルあるいは溝が形成
    されたことを特徴とする請求項1に記載の制動遅延装
    置。
  3. 【請求項3】 前記シリンダー(1)の前記壁部(8)
    が、不規則な表面を有していることを特徴とする請求項
    1または2に記載の制動遅延装置。
  4. 【請求項4】 前記ピストン(2)の外周面が、環状あ
    るいは螺旋状のチャンネルあるいは他の凹凸を有してい
    ることを特徴とする請求項1ないし3のいずれか1項に
    記載の制動遅延装置。
  5. 【請求項5】 前記シリンダー(1)が、ねじ込みプラ
    グ(10)などのカバーによって閉じられていることを
    特徴とする請求項1ないし4のいずれか1項に記載の制
    動遅延装置。
  6. 【請求項6】 前記カバー(10)に、通気ボア穴が設
    けられたことを特徴とする請求項1ないし5のいずれか
    1項に記載の制動遅延装置。
  7. 【請求項7】 前記ピストンロッド(3)が、前記シリ
    ンダー(1)の前壁部のボア穴を貫通していることを特
    徴とする請求項1ないし6のいずれか1項に記載の制動
    遅延装置。
  8. 【請求項8】 圧縮スプリングが、前記シリンダー
    (1)の底部と前記ピストン(2)の間に、クランプさ
    れていることを特徴とする請求項1ないし6のいずれか
    1項に記載の制動遅延装置。
JP2000230726A 1999-08-09 2000-07-31 制動遅延装置 Pending JP2001059377A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29913854U DE29913854U1 (de) 1999-08-09 1999-08-09 Bremsverzögerungsvorrichtung für Türen, Fenster o.dgl.
DE29913854:2 1999-08-09

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Publication Number Publication Date
JP2001059377A true JP2001059377A (ja) 2001-03-06

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Application Number Title Priority Date Filing Date
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EP (1) EP1076145B1 (ja)
JP (1) JP2001059377A (ja)
KR (1) KR20010039793A (ja)
CN (1) CN1131923C (ja)
AT (1) ATE257898T1 (ja)
BR (1) BR0003389A (ja)
DE (2) DE29913854U1 (ja)
ES (1) ES2214195T3 (ja)
HK (1) HK1035016A1 (ja)
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