CN104613286A - 一种支撑杆 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种支撑杆包括圆柱体形的气压缸体（1），其表面开有一些列沿轴线方向均匀分布的圆形通气孔，圆形通气孔的直径逐渐减小，气压缸体（1）的一端为吸盘（6），其内部为密封圈（2）和活塞杆（3），活塞杆（3）通过万向节（4）与动作杆（5）连接，动作杆（5）的末端为另一块吸盘（6）。本发明结构新颖，实用效果好，可靠性高，自重小，安装简单，非常适合家庭或者日常办公室里的门，柜等使用。
Description
技术领域
本发明涉及一种支撑杆结构，特别是支撑杆的往复运动结构。
背景技术
支撑杆在日常生活中有着大量的应用，最普通的比如为了防止开关门时产生撞击而在门与墙之间加装一个支撑杆，又比如衣柜，为了能够实现轻开轻闭的效果，一个支撑杆也是很好的选择。目前市场上的支撑杆多以油压和气动支撑杆为主，材质也基本上是钢制，一方面自重较大，安装条件比较高，另一方面结构复杂，一旦漏油或这漏气自维修不方便。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：提供一种支撑杆，往复运动机构简单，可靠性高，自重小，安装简单。
本发明采用的技术方案是：一种支撑杆，包括圆柱体形的气压缸体，其表面开有一些列沿轴线方向均匀分布的圆形通气孔，圆形通气孔的直径逐渐减小，气压缸体的一端为吸盘，其内部为密封圈和活塞杆，活塞杆通过万向节与动作杆连接，动作杆的末端为另一块吸盘。常规的气压缸由于需要承受较大压力，因此要求缸体的承压性能和密封性好，所以通常选择壁厚较厚的金属材质，一方面提高了成本和加工工艺，另一方面增加了维修难度，基本上一旦漏油或者漏气就无法自行修复。本发明采用的气压缸体本身就不需要承受较大的压力，圆形通气孔的目的就是让气压缸体能够自我泄压，只不过通过孔径大小的变化来实现气体流速的变化，从而延缓活塞在气压缸体内的运动。其原理就是利用气体被压缩时，压力变化的快慢（通气孔径沿轴向变化，而轴向也是活塞杆的运动方向）来实现活塞杆的减速运动整个支撑杆的两端都有吸盘，无需在墙上或者门上钻孔，较轻的自重（塑料缸体）使得安装时只需用手一压即可完成固定工作。万向节的使用能够适应各种受力状况，减少了安装时的难度。密封圈作为活塞杆在气压缸体内往复运动的关键，其采用分体设计，可自行剪切橡胶片制作，更换时直接套在活塞杆头部。
气压缸体采用塑料材质，其内表面涂覆有一层金属镀层。塑料材质例如工程塑料（ABS）就有很好的强度和较轻的自重。内壁由于需要大量的摩擦，为了提高表面的光滑程度，使用金属镀层，一方面是摩擦系数的考虑，另一方面是耐用度的考虑。
金属镀层为镀锌层或镀铜层。这两种金属镀层的摩擦和耐用性都比较好。
活塞杆上设置有油脂储存槽。为了改善摩擦环境和散热（虽然已有通气孔），但是为了延长使用寿命，还是在活塞杆头部增设一个油脂储存槽，能够自动将油脂涂覆在气压缸体的内壁表面。
本发明结构新颖，实用效果好，可靠性高，自重小，安装简单，非常适合家庭或者日常办公室里的门，柜等使用。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的一种支撑杆，包括圆柱体形的气压缸体1，其表面开有一些列沿轴线方向均匀分布的圆形通气孔，圆形通气孔的直径逐渐减小，其减小的方向与活塞杆3在气压缸体1内压缩行程时的运动方向相同。气压缸体1的一端为吸盘6，其内部为密封圈2和活塞杆3，活塞杆3通过万向节4与动作杆5连接，动作杆5的末端为另一块吸盘6。气压缸体1外壳采用ABS工程塑料，其内表面涂覆有一层金属镀层，金属镀层为镀锌层或镀铜层。活塞杆3上设置有油脂储存槽。
Claims (4)
1.一种支撑杆，其特征在于：包括圆柱体形的气压缸体（1），其表面开有一些列沿轴线方向均匀分布的圆形通气孔，圆形通气孔的直径逐渐减小，气压缸体（1）的一端为吸盘（6），其内部为密封圈（2）和活塞杆（3），活塞杆（3）通过万向节（4）与动作杆（5）连接，动作杆（5）的末端为另一块吸盘（6）。
2.根据权利要求1所述的一种支撑杆，其特征在于：气压缸体（1）采用塑料材质，其内表面涂覆有一层金属镀层。
3.根据权利要求2所述的一种支撑杆，其特征在于：金属镀层为镀锌层或镀铜层。
4.根据权利要求1所述的一种支撑杆，其特征在于：活塞杆（3）上设置有油脂储存槽。
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