JP2001050330A - 液圧緩衝式マウント - Google Patents
液圧緩衝式マウントInfo
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- JP2001050330A JP2001050330A JP2000213539A JP2000213539A JP2001050330A JP 2001050330 A JP2001050330 A JP 2001050330A JP 2000213539 A JP2000213539 A JP 2000213539A JP 2000213539 A JP2000213539 A JP 2000213539A JP 2001050330 A JP2001050330 A JP 2001050330A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/10—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper the wall being at least in part formed by a flexible membrane or the like
- F16F13/105—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper the wall being at least in part formed by a flexible membrane or the like characterised by features of partitions between two working chambers
-
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C32/00—Bearings not otherwise provided for
- F16C32/06—Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings
-
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- Support Of The Bearing (AREA)
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 変位部材により形成される作用室内の液体空
間の共振周波数の調節を容易にする液圧緩衝式マウント
の提供。 【解決手段】 液圧緩衝式マウント１は、第１の固定用
部材２と、これと相対運動可能な第２の固定用部材３
と、これらの固定用部材の間に配置されているバネ要素
６と、緩衝液で満たされている作用室10と、この作用室
10から分離されているが緩衝通路14を介して相互に液体
流通可能な調圧室11とからなる。第１の固定用部材２と
第２の固定用部材３の相対運動により作用室10の容積が
変化し、緩衝通路14内の緩衝液が作用室10と調圧室11の
間で移動する。作用室10内の緩衝液中には変位部材16が
配置されている。緩衝液と変位部材16の間の相互作用を
変化させるために、通路36及びその閉塞度を調節する閉
鎖要素38からなる調節装置33が備えられる。
間の共振周波数の調節を容易にする液圧緩衝式マウント
の提供。 【解決手段】 液圧緩衝式マウント１は、第１の固定用
部材２と、これと相対運動可能な第２の固定用部材３
と、これらの固定用部材の間に配置されているバネ要素
６と、緩衝液で満たされている作用室10と、この作用室
10から分離されているが緩衝通路14を介して相互に液体
流通可能な調圧室11とからなる。第１の固定用部材２と
第２の固定用部材３の相対運動により作用室10の容積が
変化し、緩衝通路14内の緩衝液が作用室10と調圧室11の
間で移動する。作用室10内の緩衝液中には変位部材16が
配置されている。緩衝液と変位部材16の間の相互作用を
変化させるために、通路36及びその閉塞度を調節する閉
鎖要素38からなる調節装置33が備えられる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は液圧緩衝式マウント
に関する。より詳しくは、第１の固定用部材と、この固
定用部材に対して相対移動可能な第２の固定用部材と、
第１と第２の固定用部材の間に配置され作用するバネ要
素と、緩衝液で満たされた作用室と、作用室から分離さ
れ、緩衝通路を介して流体連通可能に作用室と結合され
た調圧室とを有する種類の液圧緩衝式マウントに関す
る。
に関する。より詳しくは、第１の固定用部材と、この固
定用部材に対して相対移動可能な第２の固定用部材と、
第１と第２の固定用部材の間に配置され作用するバネ要
素と、緩衝液で満たされた作用室と、作用室から分離さ
れ、緩衝通路を介して流体連通可能に作用室と結合され
た調圧室とを有する種類の液圧緩衝式マウントに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】上記のようなマウントでは、第１と第２
の固定用部材が相対的に移動する時に作用室の容積が変
化する。その結果、緩衝通路中の緩衝液は調圧室と作用
室の間を動かされ、これによってマウントに導入される
振動の減衰が行われる。また振動のより良好な減衰を意
図して、作用室の緩衝液中に変位部材が配置される場合
もある。このような液圧緩衝式マウントは、例えばDE38
28132A1により知られている。
の固定用部材が相対的に移動する時に作用室の容積が変
化する。その結果、緩衝通路中の緩衝液は調圧室と作用
室の間を動かされ、これによってマウントに導入される
振動の減衰が行われる。また振動のより良好な減衰を意
図して、作用室の緩衝液中に変位部材が配置される場合
もある。このような液圧緩衝式マウントは、例えばDE38
28132A1により知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このようなマウントは
特に、原動機付き車両において、内燃機関用のマウント
として使用されている。マウントに振動が導入される
と、作用室の中に変位部材により液体空間が作られ、そ
こにおいて緩衝液は共振可能である。こうしたマウント
ではこの共振効果を用いて、液体空間の共振周波数に等
しい振動を遮断していた。しかしながら従来は、振動の
遮断がまだ最適に行われないという問題があった。これ
は、変位部材により形成される共振空間が、狭い領域の
周波数しか遮断できないためである。
特に、原動機付き車両において、内燃機関用のマウント
として使用されている。マウントに振動が導入される
と、作用室の中に変位部材により液体空間が作られ、そ
こにおいて緩衝液は共振可能である。こうしたマウント
ではこの共振効果を用いて、液体空間の共振周波数に等
しい振動を遮断していた。しかしながら従来は、振動の
遮断がまだ最適に行われないという問題があった。これ
は、変位部材により形成される共振空間が、狭い領域の
周波数しか遮断できないためである。
【０００４】そこで本発明は、改善された振動遮断特性
を有する、液圧緩衝式マウントを提供するという課題を
基盤としている。
を有する、液圧緩衝式マウントを提供するという課題を
基盤としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題は、冒頭述べた
種類の液圧緩衝式マウントにおいて、緩衝液と変位部材
の間の相互作用を変化可能にする調節装置を備えること
により解決される。
種類の液圧緩衝式マウントにおいて、緩衝液と変位部材
の間の相互作用を変化可能にする調節装置を備えること
により解決される。
【０００６】こうした調節装置により緩衝液と変位部材
の間の相互作用が変化されることにより、変位部材によ
り生成される液体空間の特性も変化し、液体空間におけ
る緩衝液の共振周波数も変化する。この結果、本発明に
よる液圧緩衝式マウントによれば、導入される振動の遮
断を、変化可能な周波数により効果的に達成できる。ま
たこの変化は、車両の運転中においても実行可能であ
る。調節装置は、内燃機関の特性、エンジン回転数に依
存して適切な制御信号を生成するようプログラムされ
た、制御ユニットにより操作できる。
の間の相互作用が変化されることにより、変位部材によ
り生成される液体空間の特性も変化し、液体空間におけ
る緩衝液の共振周波数も変化する。この結果、本発明に
よる液圧緩衝式マウントによれば、導入される振動の遮
断を、変化可能な周波数により効果的に達成できる。ま
たこの変化は、車両の運転中においても実行可能であ
る。調節装置は、内燃機関の特性、エンジン回転数に依
存して適切な制御信号を生成するようプログラムされ
た、制御ユニットにより操作できる。
【０００７】本発明の好ましい実施形態によれば、変位
部材は作用室を、緩衝液のための少なくとも１つの通路
を介して互いに接続される２つの領域に分ける。その際
特に、変位部材とバネ要素によって境界付けられた作用
室の領域は液体空間を形成し、緩衝液はこの液体空間に
おいて振動を除去することが可能になる。この領域中の
緩衝液の振動は、バネ要素が膨張バネとして働き、これ
により液体空間のための弾性で可撓性の仕切り壁が形成
されることによって達成される。マウントに振動負荷が
かかると、緩衝液は通路を通り上記２つの領域の間を流
れるように強制される。
部材は作用室を、緩衝液のための少なくとも１つの通路
を介して互いに接続される２つの領域に分ける。その際
特に、変位部材とバネ要素によって境界付けられた作用
室の領域は液体空間を形成し、緩衝液はこの液体空間に
おいて振動を除去することが可能になる。この領域中の
緩衝液の振動は、バネ要素が膨張バネとして働き、これ
により液体空間のための弾性で可撓性の仕切り壁が形成
されることによって達成される。マウントに振動負荷が
かかると、緩衝液は通路を通り上記２つの領域の間を流
れるように強制される。
【０００８】本発明のさらなる側面によれば、少なくと
も１つの通路を調節装置の閉鎖要素により全体あるいは
部分的に閉鎖可能である。これにより簡単な方法で、緩
衝液と変位部材の相互作用を変化させることができる。
も１つの通路を調節装置の閉鎖要素により全体あるいは
部分的に閉鎖可能である。これにより簡単な方法で、緩
衝液と変位部材の相互作用を変化させることができる。
【０００９】液体空間に受け入れられる緩衝液の共振周
波数は、変位部材中の少なくとも１つの通路がほぼ導管
状であることにより、特に効果的に変化する。
波数は、変位部材中の少なくとも１つの通路がほぼ導管
状であることにより、特に効果的に変化する。
【００１０】より好ましくは、こうした導管状の通路は
マウントの軸とほぼ平行に延びる。
マウントの軸とほぼ平行に延びる。
【００１１】閉鎖要素が変位部材の、第２の固定用部材
に向いた側に配置されることにより、マウントの製造と
取りつけはより簡単になる。
に向いた側に配置されることにより、マウントの製造と
取りつけはより簡単になる。
【００１２】閉鎖要素は、変位部材の周囲を取り巻いて
延びるクッション部材中で形成される切り込み溝の中に
導入されるのが効果的である。
延びるクッション部材中で形成される切り込み溝の中に
導入されるのが効果的である。
【００１３】発明の特に優れた実施形態によれば、閉鎖
要素は上記した導管状の通路に対して相対的に回動可能
なダイヤフラムとされる。
要素は上記した導管状の通路に対して相対的に回動可能
なダイヤフラムとされる。
【００１４】緩衝液と変位部材の相互作用の変化を機械
的に行うことは、例えば調節装置がモーター、特に閉鎖
要素に作用するステッピングモーターを持つことにより
可能となる。
的に行うことは、例えば調節装置がモーター、特に閉鎖
要素に作用するステッピングモーターを持つことにより
可能となる。
【００１５】モーターが第１の固定用部材の第２の固定
用部材と離れた側に設けられることにより、マウントを
非常にコンパクトに構成可能である。
用部材と離れた側に設けられることにより、マウントを
非常にコンパクトに構成可能である。
【００１６】本発明のさらなる側面によれば、モーター
は第１の固定用部材を通って閉鎖要素に向かって延びる
調節シャフトを持つ。
は第１の固定用部材を通って閉鎖要素に向かって延びる
調節シャフトを持つ。
【００１７】マウントのさらなる改良によれば、変位部
材は、第１と第２の固定用部材の動きを制限するストッ
パとしても作成可能である。
材は、第１と第２の固定用部材の動きを制限するストッ
パとしても作成可能である。
【００１８】
【発明の実施の形態】本発明の対象物を以下に、図面に
示された一つの例示的な実施形態をもとに詳述する。
示された一つの例示的な実施形態をもとに詳述する。
【００１９】図１には、相互に相対運動可能で、それに
よって相対的に位置関係を変化させる二つの固定用部
材、即ち第１の固定用部材２と第２の固定用部材３を持
つ、液圧緩衝式マウント１が示されている。これらの固
定用部材２，３は金属製であり、これらを介してマウン
トは、例えば一方はエンジンと、他方は原動機付き車両
のシャシーと結合される。その際の固定はボルト穴４と
５を介して行なわれる。ボルト穴４はこの場合、第１の
固定用部材２に設けられたフランジ31に形成されてい
る。
よって相対的に位置関係を変化させる二つの固定用部
材、即ち第１の固定用部材２と第２の固定用部材３を持
つ、液圧緩衝式マウント１が示されている。これらの固
定用部材２，３は金属製であり、これらを介してマウン
トは、例えば一方はエンジンと、他方は原動機付き車両
のシャシーと結合される。その際の固定はボルト穴４と
５を介して行なわれる。ボルト穴４はこの場合、第１の
固定用部材２に設けられたフランジ31に形成されてい
る。
【００２０】第１及び第２の固定用部材２，３の間に
は、弾性体、即ちゴムボディとして形成されるバネ要素
６が備えられる。このバネ要素６は環状であり、また全
体として中空の円錐台の形を有する。バネ要素６の半径
方向外方の端部は第２の固定用部材３と、半径方向内方
の端部は第１の固定用部材２と結合されている。この場
合にバネ要素６は、加硫によって第１及び第２の固定用
部材２，３と結合することができる。バネ要素６を形成
するゴムボディの中には支持リング７が配置され、ゴム
ボディを半径方向内側の断片と半径方向外側の断片に分
けている。
は、弾性体、即ちゴムボディとして形成されるバネ要素
６が備えられる。このバネ要素６は環状であり、また全
体として中空の円錐台の形を有する。バネ要素６の半径
方向外方の端部は第２の固定用部材３と、半径方向内方
の端部は第１の固定用部材２と結合されている。この場
合にバネ要素６は、加硫によって第１及び第２の固定用
部材２，３と結合することができる。バネ要素６を形成
するゴムボディの中には支持リング７が配置され、ゴム
ボディを半径方向内側の断片と半径方向外側の断片に分
けている。
【００２１】第２の固定用部材３は、マウントの軸９を
同心状に取り囲むケーシング部材８を有する。バネ要素
６は、主としてこのケーシング部材８の、第１の固定用
部材２の方を向いた側に固定されている。
同心状に取り囲むケーシング部材８を有する。バネ要素
６は、主としてこのケーシング部材８の、第１の固定用
部材２の方を向いた側に固定されている。
【００２２】ケーシング部材８によって境界付けられた
空間、即ちケーシング部材８のほぼ内側には、作用室10
と調圧室11が形成される。作用室10は、支持体13に保持
された仕切壁12によって、調圧室11から分離されてい
る。作用室10と調圧室11は緩衝液で満たされ、緩衝通路
14を介して相互に流体連通可能な状態で結合されてい
る。
空間、即ちケーシング部材８のほぼ内側には、作用室10
と調圧室11が形成される。作用室10は、支持体13に保持
された仕切壁12によって、調圧室11から分離されてい
る。作用室10と調圧室11は緩衝液で満たされ、緩衝通路
14を介して相互に流体連通可能な状態で結合されてい
る。
【００２３】作用室10は、第１の固定用部材２と、バネ
要素６と、ケーシング部材８と、仕切壁12と、支持体13
とによって境界付けられている。一方調圧室11は、仕切
壁12と、作用室10から遠い方の支持体13の側面と、ロー
ルベローズとして形成される可撓性の膜15とによって境
界付けられている。
要素６と、ケーシング部材８と、仕切壁12と、支持体13
とによって境界付けられている。一方調圧室11は、仕切
壁12と、作用室10から遠い方の支持体13の側面と、ロー
ルベローズとして形成される可撓性の膜15とによって境
界付けられている。
【００２４】第１の固定用部材２には、緩衝液で充填さ
れた作用室10の中に延びた流体押し退け用の部材、即ち
変位部材16が配置されている。変位部材16は第１の固定
用部材２と共に、第２の固定用部材３に対して相対的に
運動可能である。
れた作用室10の中に延びた流体押し退け用の部材、即ち
変位部材16が配置されている。変位部材16は第１の固定
用部材２と共に、第２の固定用部材３に対して相対的に
運動可能である。
【００２５】第１の固定用部材２と第２の固定用部材３
との間に相対運動が生ずる場合、緩衝液で完全に満たさ
れた作用室10の容積は変化し、その結果緩衝液は緩衝通
路14を介して、作用室10と調圧室11の間を動く。膜15は
可撓性であるから、作用室10の容積変化に基づく緩衝液
の増加又は減少を許容し、調圧室11は常に緩衝液で満た
された状態にある。例えば作用室10が圧縮されて緩衝液
が調圧室11に流入すると、膜15は図１に示す位置から下
方に移動して、この流入による緩衝液の増加分を吸収す
る。マウント１に振動が導入された場合、緩衝液の固有
振動が緩衝通路14の中で励起され、緩衝通路14内に存在
する緩衝液は振動の導入に伴って振動し、減衰を行う。
この場合、緩衝通路14内で運動、流動する緩衝液の量が
できるだけ多量であることが好適であるが、これは特に
長い緩衝通路14によって達成可能である。
との間に相対運動が生ずる場合、緩衝液で完全に満たさ
れた作用室10の容積は変化し、その結果緩衝液は緩衝通
路14を介して、作用室10と調圧室11の間を動く。膜15は
可撓性であるから、作用室10の容積変化に基づく緩衝液
の増加又は減少を許容し、調圧室11は常に緩衝液で満た
された状態にある。例えば作用室10が圧縮されて緩衝液
が調圧室11に流入すると、膜15は図１に示す位置から下
方に移動して、この流入による緩衝液の増加分を吸収す
る。マウント１に振動が導入された場合、緩衝液の固有
振動が緩衝通路14の中で励起され、緩衝通路14内に存在
する緩衝液は振動の導入に伴って振動し、減衰を行う。
この場合、緩衝通路14内で運動、流動する緩衝液の量が
できるだけ多量であることが好適であるが、これは特に
長い緩衝通路14によって達成可能である。
【００２６】図１では、マウント１に負荷がかかってお
らず、撓んでいない状態が示されている。変位部材16は
バネ要素６に隣接して位置している。マウント１に負荷
がかかり、バネ要素６が部分的に撓んだ状態では、変位
部材16は図示の位置から軸９に沿って下方に変位し、作
用室10の中央部分近傍に位置することになる。
らず、撓んでいない状態が示されている。変位部材16は
バネ要素６に隣接して位置している。マウント１に負荷
がかかり、バネ要素６が部分的に撓んだ状態では、変位
部材16は図示の位置から軸９に沿って下方に変位し、作
用室10の中央部分近傍に位置することになる。
【００２７】緩衝液と変位部材16の間に生ずる相互作用
を変化可能にするために、マウント１は調節装置33を備
えて構成されている。図示の例ではこれは、変位部材16
を貫通する液体の流れを許容し、またその流量を可変に
調節するための手段からなる。これにより変位部材16が
作用室10内で形成する液体空間による共振周波数を制御
することが可能になる。
を変化可能にするために、マウント１は調節装置33を備
えて構成されている。図示の例ではこれは、変位部材16
を貫通する液体の流れを許容し、またその流量を可変に
調節するための手段からなる。これにより変位部材16が
作用室10内で形成する液体空間による共振周波数を制御
することが可能になる。
【００２８】変位部材16は、作用室10を２つの領域34と
35に分ける。領域34は基本的に、バネ要素６と変位部材
16の間に、これらに取り囲まれるようにして形成される
領域である。他方の領域35は、作用室10のうち、変位部
材16と仕切壁12の間に、これらに取り囲まれるようにし
て形成される領域である。領域34と領域35は、変位部材
16に形成された導管状の通路36を介して、流体連通可能
な状態で連結されている。マウント１が部分的に撓んだ
状態においては、別の環状通路37が、変位部材16の半径
方向外側周縁部分と、これに隣接するバネ要素６との間
に形成される。
35に分ける。領域34は基本的に、バネ要素６と変位部材
16の間に、これらに取り囲まれるようにして形成される
領域である。他方の領域35は、作用室10のうち、変位部
材16と仕切壁12の間に、これらに取り囲まれるようにし
て形成される領域である。領域34と領域35は、変位部材
16に形成された導管状の通路36を介して、流体連通可能
な状態で連結されている。マウント１が部分的に撓んだ
状態においては、別の環状通路37が、変位部材16の半径
方向外側周縁部分と、これに隣接するバネ要素６との間
に形成される。
【００２９】変位部材16に形成された通路36は、マウン
トの軸９とほぼ平行に延びており、調節装置33の閉鎖要
素38によって、完全にあるいは部分的に閉鎖可能であ
る。この閉鎖要素38は変位部材16に対し、第２の固定用
部材３に対面する側に配置され、通路36に対して相対的
に回動可能なダイヤフラムとして形成される。この場合
に閉鎖要素38は、変位部材16の周縁を取り囲むように存
在するクッション部分39に形成される切り込み溝、また
は凹部41の中に配置されうる。閉鎖要素38の回動は、調
節シャフト27を通じて可能になる。調節シャフト27の末
端は閉鎖要素38と結合されており、また他方の端部は第
１の固定用部材２を通ってモーター40まで延びている。
このモーター40により、調節シャフト27及び閉鎖要素38
を第１の固定用部材２に対して、従ってまた第１の固定
用部材２と一体的に配置された変位部材16に対して、さ
らには変位部材16に形成された通路36に対して相対的に
回動可能である。モーター40を第１の固定用部材２の作
用室10とは反対側に配置し、また閉鎖要素38を完全開放
位置と完全閉鎖位置との間で小さなステップ幅で動か
し、微妙な調節を可能にするために、特にステッピング
モーターが適している。
トの軸９とほぼ平行に延びており、調節装置33の閉鎖要
素38によって、完全にあるいは部分的に閉鎖可能であ
る。この閉鎖要素38は変位部材16に対し、第２の固定用
部材３に対面する側に配置され、通路36に対して相対的
に回動可能なダイヤフラムとして形成される。この場合
に閉鎖要素38は、変位部材16の周縁を取り囲むように存
在するクッション部分39に形成される切り込み溝、また
は凹部41の中に配置されうる。閉鎖要素38の回動は、調
節シャフト27を通じて可能になる。調節シャフト27の末
端は閉鎖要素38と結合されており、また他方の端部は第
１の固定用部材２を通ってモーター40まで延びている。
このモーター40により、調節シャフト27及び閉鎖要素38
を第１の固定用部材２に対して、従ってまた第１の固定
用部材２と一体的に配置された変位部材16に対して、さ
らには変位部材16に形成された通路36に対して相対的に
回動可能である。モーター40を第１の固定用部材２の作
用室10とは反対側に配置し、また閉鎖要素38を完全開放
位置と完全閉鎖位置との間で小さなステップ幅で動か
し、微妙な調節を可能にするために、特にステッピング
モーターが適している。
【００３０】変位部材16は基本的に、エラストマー材料
25から構成され、この中に金属製の補強部材26が埋め込
まれている。変位部材16はシャフト27の外周を囲む連結
部材28を介して、第１の固定用部材２に固定されてい
る。
25から構成され、この中に金属製の補強部材26が埋め込
まれている。変位部材16はシャフト27の外周を囲む連結
部材28を介して、第１の固定用部材２に固定されてい
る。
【００３１】変位部材16は、マウント１が部分的に撓ん
だ状態では、作用室10内部において、バネ要素６に隣接
して流体室を区画する。この状態で、バネ要素６の変位
部材16に対向する面と、変位部材16のバネ要素６に対向
する面とが実質上平行になるように構成するのが好まし
い。区画される流体室は、環状通路37を介して、作用室
10のうち変位部材16によって液体室から隔てられた部分
に連結される。図示した実施例において、変位部材16の
クッション部分周縁から半径方向外方に延びて作用室10
の壁面に当接するリップを設け、環状通路37を塞ぐよう
構成することもできる。この場合にリップは弾性かつ柔
軟に形成され、リップを挟んで相応の圧力差が形成され
ることにより、環状通路37は直ちに開放される。また同
様の機構を、変位部材16の本体内部に形成することも可
能である（これは図示されていない）。
だ状態では、作用室10内部において、バネ要素６に隣接
して流体室を区画する。この状態で、バネ要素６の変位
部材16に対向する面と、変位部材16のバネ要素６に対向
する面とが実質上平行になるように構成するのが好まし
い。区画される流体室は、環状通路37を介して、作用室
10のうち変位部材16によって液体室から隔てられた部分
に連結される。図示した実施例において、変位部材16の
クッション部分周縁から半径方向外方に延びて作用室10
の壁面に当接するリップを設け、環状通路37を塞ぐよう
構成することもできる。この場合にリップは弾性かつ柔
軟に形成され、リップを挟んで相応の圧力差が形成され
ることにより、環状通路37は直ちに開放される。また同
様の機構を、変位部材16の本体内部に形成することも可
能である（これは図示されていない）。
【００３２】作用室10を調圧室11から分離する仕切壁12
は弾性の膜である。この膜の両側はそれぞれ、対応する
液室内の緩衝液による作用を受ける。しかしながら仕切
壁12は支持体13の保持部材30により、一定の位置に保た
れる。
は弾性の膜である。この膜の両側はそれぞれ、対応する
液室内の緩衝液による作用を受ける。しかしながら仕切
壁12は支持体13の保持部材30により、一定の位置に保た
れる。
【００３３】変位部材16は、第１及び第２の固定用部材
２，３の相互間の動きを制限するストッパーとしても作
用する。その下方の位置（図示されていない）では変位
部材16は支持体13に対し、エラストマー製のストッパ面
32により当接する。
２，３の相互間の動きを制限するストッパーとしても作
用する。その下方の位置（図示されていない）では変位
部材16は支持体13に対し、エラストマー製のストッパ面
32により当接する。
【００３４】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、緩衝液と
変位部材の相互作用を変化可能にする調節装置を備える
ことにより、変位部材により作用室内に形成される比較
的周波数範囲の狭い液体空間の共振周波数を、導入され
る振動に合わせて適宜変化させることができる。これに
より振動遮断を最適化でき、またこれを例えば自動車の
運転中にも達成できる。
変位部材の相互作用を変化可能にする調節装置を備える
ことにより、変位部材により作用室内に形成される比較
的周波数範囲の狭い液体空間の共振周波数を、導入され
る振動に合わせて適宜変化させることができる。これに
より振動遮断を最適化でき、またこれを例えば自動車の
運転中にも達成できる。
【図１】本発明によるマウントの一つの例示的な実施例
を示す断面図である。
を示す断面図である。
１ マウント ２ 第１の固定部材 ３ 第２の固定部材 ６ バネ要素 10 作用室 11 調圧室 12 仕切壁 13 支持体 14 緩衝通路 15 膜 16 変位部材 27 調節シャフト 33 調節装置 34, 35 領域 36 通路 37 環状通路 38 閉鎖要素 40 モーター
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 アーノルド・ジミュティス ドイツ国55545・バド・クリューツナッハ, プフィングスヴィーゼ・３
Claims (13)
- 【請求項１】 第１の固定用部材（２）と、この第１の
固定用部材（２）に対して相対運動可能な第２の固定用
部材（３）と、これらの固定用部材（２，３）の間に配
置されているバネ要素（６）と、緩衝液で満たされてい
る作用室（10）と、この作用室（10）から分離されてい
るが、緩衝通路（14）を介して該作用室（10）と相互に
液体流通可能に連結されている調圧室（11）とからな
り、前記第１の固定用部材（２）と前記第２の固定用部
材（３）の相対運動により前記作用室（10）の容積が変
化して、前記緩衝通路（14）内の緩衝液が前記作用室
（10）と前記調圧室（11）の間で移動し、さらに前記作
用室（10）内の緩衝液中に変位部材（16）が配置されて
いる液圧緩衝式マウントにおいて、緩衝液と前記変位部
材（16）の間の相互作用を変化可能にする調節装置（3
3）を備えたことを特徴とする、液圧緩衝式マウント。 - 【請求項２】 前記変位部材（16）が前記作用室（10）
を、緩衝液のための少なくとも１つの通路（36，37）を
介して互いに接続された２つの領域（34，35）に分ける
ことを特徴とする請求項１のマウント。 - 【請求項３】 前記少なくとも１つの通路（36，37）が
前記調節装置（33）の閉鎖要素（38）により完全にある
いは部分的に閉鎖可能であることを特徴とする請求項２
のマウント。 - 【請求項４】 前記少なくとも１つの通路が前記変位部
材（16）中の導管状の通路（36）であることを特徴とす
る請求項２又は３のマウント。 - 【請求項５】 前記導管状の通路が（36）マウントの軸
とほぼ平行に延びることを特徴とする請求項４のマウン
ト。 - 【請求項６】 前記閉鎖要素（38）が、前記変位部材
（16）の第２の固定用部材（３）に対面する側に配置さ
れることを特徴とする請求項４又は５のマウント。 - 【請求項７】 前記閉鎖要素（38）が、前記変位部材
（16）の周縁を取り囲むクッション部分（39）に形成さ
れた切りこみ溝中に配置されることを特徴とする請求項
４から６の何れか１のマウント。 - 【請求項８】 前記閉鎖要素（38）が前記導管状の通路
（36）に対して相対的に回動可能なダイヤフラムである
ことを特徴とする請求項４から７の何れか１のマウン
ト。 - 【請求項９】 前記調節装置（33）がモーター（40）、
特に前記閉鎖要素（38）に作用するステッピングモータ
ーを有することを特徴とする請求項３から８の何れか１
のマウント。 - 【請求項１０】 前記モーター（40）が前記第１の固定
用部材（２）に設けられていることを特徴とする請求項
９のマウント。 - 【請求項１１】 前記モーター（40）が、前記第１の固
定用部材（２）を通り前記閉鎖要素（38）まで延びる調
節シャフトを含むことを特徴とする請求項９又は10のマ
ウント。 - 【請求項１２】 前記変位部材（16）が、前記第１及び
第２の固定用部材（２，３）の動きを制限するストッパ
ーとして形成されていることを特徴とする請求項１から
11の何れか１のマウント。 - 【請求項１３】 前記変位部材（16）が、前記第１の固
定用部材（２）に固定されていることを特徴とする請求
項１から12の何れか１のマウント。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19932584.7 | 1999-07-13 | ||
| DE19932584A DE19932584A1 (de) | 1999-05-27 | 1999-07-13 | Hydraulisch dämpfendes Lager |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001050330A true JP2001050330A (ja) | 2001-02-23 |
Family
ID=7914539
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000213539A Pending JP2001050330A (ja) | 1999-07-13 | 2000-07-13 | 液圧緩衝式マウント |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1069339A1 (ja) |
| JP (1) | JP2001050330A (ja) |
| KR (1) | KR20010015319A (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10232393B4 (de) * | 2002-07-17 | 2008-06-19 | Trelleborg Automotive Technical Centre Gmbh | Hydraulisch dämpfende Buchse |
| US8474799B2 (en) | 2007-11-30 | 2013-07-02 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Fluid filled type vibration damping device |
| JP2018115718A (ja) * | 2017-01-19 | 2018-07-26 | 株式会社ブリヂストン | 防振装置 |
| CN112393064B (zh) * | 2019-08-21 | 2022-05-17 | 浙江厚达智能科技股份有限公司 | 减振效果可调的调长变阻式中药生产设备安装座 |
| CN112253686B (zh) * | 2019-08-21 | 2022-05-17 | 浙江厚达智能科技股份有限公司 | 防松型中药设备安装座 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE8623498U1 (de) * | 1986-09-02 | 1988-05-26 | Adam Opel AG, 6090 Rüsselsheim | Zweikammerlager |
| IT1211187B (it) * | 1987-07-07 | 1989-10-12 | Ages Spa | Supporto ammortizzante per la sospensione di un corpo oscillante ad una struttura di sopporto partico larmente per la sospensione del motore al telaio in un autoveicolo |
| JPH06100243B2 (ja) * | 1987-08-21 | 1994-12-12 | 東海ゴム工業株式会社 | 流体封入式マウント装置 |
| DE3824878A1 (de) * | 1988-07-21 | 1990-01-25 | Metzeler Gmbh | Hydraulisch daempfendes motorlager |
| EP0536760B1 (en) * | 1991-10-09 | 1996-05-08 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Self-expanding mount |
-
2000
- 2000-07-06 EP EP00114465A patent/EP1069339A1/de not_active Withdrawn
- 2000-07-13 KR KR1020000040152A patent/KR20010015319A/ko not_active Application Discontinuation
- 2000-07-13 JP JP2000213539A patent/JP2001050330A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20010015319A (ko) | 2001-02-26 |
| EP1069339A1 (de) | 2001-01-17 |
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