JP2001045636A - コネクタのワイヤハーネスへの固定構造 - Google Patents
コネクタのワイヤハーネスへの固定構造Info
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- wire harness
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- harness
- fixing
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Supports For Pipes And Cables (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ワイヤハーネス幹線から分岐したワイヤハー
ネス支線と他のワイヤハーネス支線とを接続するコネク
タをワイヤハーネス幹線に固定するとき、従来より固定
作業が容易であり、しかも、広い作業空間を必要とせず
に固定する。 【解決手段】 ワイヤハーネス幹線３１を保持してパネ
ル部材３６に係止する保持係止手段５０に、一端面から
他端面に貫通した孔６０ａを有する孔部材６０を取り付
け、コネクタ３５にコネクタ係止手段７０を設け、コネ
クタ係止手段７０を孔部材６０の孔６０ａに挿入するこ
とによりコネクタ３５を孔部材６０に係止し、ワイヤハ
ーネス幹線３１から分岐したワイヤハーネス支線３２と
他のワイヤハーネス支線３４とを接続するコネクタ３５
をワイヤハーネス幹線３１に固定する。
ネス支線と他のワイヤハーネス支線とを接続するコネク
タをワイヤハーネス幹線に固定するとき、従来より固定
作業が容易であり、しかも、広い作業空間を必要とせず
に固定する。 【解決手段】 ワイヤハーネス幹線３１を保持してパネ
ル部材３６に係止する保持係止手段５０に、一端面から
他端面に貫通した孔６０ａを有する孔部材６０を取り付
け、コネクタ３５にコネクタ係止手段７０を設け、コネ
クタ係止手段７０を孔部材６０の孔６０ａに挿入するこ
とによりコネクタ３５を孔部材６０に係止し、ワイヤハ
ーネス幹線３１から分岐したワイヤハーネス支線３２と
他のワイヤハーネス支線３４とを接続するコネクタ３５
をワイヤハーネス幹線３１に固定する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、コネクタのワイヤ
ハーネスへの固定構造に関し、より詳しくは、ワイヤハ
ーネス幹線から分岐したワイヤハーネス支線と他のワイ
ヤハーネス支線とを接続するコネクタをワイヤハーネス
幹線に固定する構造に関する。
ハーネスへの固定構造に関し、より詳しくは、ワイヤハ
ーネス幹線から分岐したワイヤハーネス支線と他のワイ
ヤハーネス支線とを接続するコネクタをワイヤハーネス
幹線に固定する構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、車体や電気機器等に装着される
ワイヤハーネスはバッテリや複数の電気回路に接続され
ている。このため、ワイヤハーネス幹線からワイヤハー
ネス支線を分岐し、この支線と他のワイヤハーネス支線
とをコネクタによって接続することにより、バッテリや
複数の電気回路は相互に接続している。
ワイヤハーネスはバッテリや複数の電気回路に接続され
ている。このため、ワイヤハーネス幹線からワイヤハー
ネス支線を分岐し、この支線と他のワイヤハーネス支線
とをコネクタによって接続することにより、バッテリや
複数の電気回路は相互に接続している。
【０００３】従来、ワイヤハーネス幹線から分岐したワ
イヤハーネス支線と他のワイヤハーネス支線とを接続す
るコネクタを固定する技術として、以下の技術が知られ
ている。
イヤハーネス支線と他のワイヤハーネス支線とを接続す
るコネクタを固定する技術として、以下の技術が知られ
ている。
【０００４】図１０に示すように、ワイヤハーネス幹線
１１から分岐したワイヤハーネス支線１２と、ワイヤハ
ーネス幹線１３から分岐したワイヤハーネス支線１４
と、をコネクタクリップ１９を有するコネクタ１５によ
り接続し、このコネクタクリップ１９をパネル部材１８
に開けた孔１８ｃに挿入することでコネクタ１５をパネ
ル部材１８に係止する方法が知られている。ここで、１
６及び１７はワイヤハーネス幹線１１及び１３を保持
し、パネル部材１８に開けた孔１８ａ及び１８ｂに挿入
することでワイヤハーネス幹線１１及び１３をパネル部
材１８に係止するハーネスクリップである。なお、ここ
で、パネル部材とは、ワイヤハーネスがハーネスクリッ
プで係止される部材のことであり、例えば、自動車の車
体等がある。
１１から分岐したワイヤハーネス支線１２と、ワイヤハ
ーネス幹線１３から分岐したワイヤハーネス支線１４
と、をコネクタクリップ１９を有するコネクタ１５によ
り接続し、このコネクタクリップ１９をパネル部材１８
に開けた孔１８ｃに挿入することでコネクタ１５をパネ
ル部材１８に係止する方法が知られている。ここで、１
６及び１７はワイヤハーネス幹線１１及び１３を保持
し、パネル部材１８に開けた孔１８ａ及び１８ｂに挿入
することでワイヤハーネス幹線１１及び１３をパネル部
材１８に係止するハーネスクリップである。なお、ここ
で、パネル部材とは、ワイヤハーネスがハーネスクリッ
プで係止される部材のことであり、例えば、自動車の車
体等がある。
【０００５】しかしながら、上記図１０に示す方法で
は、パネル部材１８に孔１８ｃが開けられない場合、コ
ネクタ１５を固定することができないという問題があっ
た。
は、パネル部材１８に孔１８ｃが開けられない場合、コ
ネクタ１５を固定することができないという問題があっ
た。
【０００６】そこで、図１１に示すように、ワイヤハー
ネス幹線２１から分岐したワイヤハーネス支線２２と、
ワイヤハーネス幹線２３から分岐したワイヤハーネス支
線２４と、をコネクタ２５により接続し、コネクタ２５
をテープ２９によりワイヤハーネス幹線２１に巻き付け
て固定する方法が用いられてきた。ここで、２６及び２
７はワイヤハーネス幹線２１及び２３を保持し、パネル
部材２８に開けた孔２８ａ及び２８ｂに挿入することで
ワイヤハーネス幹線２１及び２３をパネル部材２８に係
止するハーネスクリップである。図１１に示す方法で
は、コネクタ２５をワイヤハーネス幹線２１に固定する
ことにより、パネル部材２８にコネクタ２５を固定する
ための新たな孔を開ける必要がなくなった。
ネス幹線２１から分岐したワイヤハーネス支線２２と、
ワイヤハーネス幹線２３から分岐したワイヤハーネス支
線２４と、をコネクタ２５により接続し、コネクタ２５
をテープ２９によりワイヤハーネス幹線２１に巻き付け
て固定する方法が用いられてきた。ここで、２６及び２
７はワイヤハーネス幹線２１及び２３を保持し、パネル
部材２８に開けた孔２８ａ及び２８ｂに挿入することで
ワイヤハーネス幹線２１及び２３をパネル部材２８に係
止するハーネスクリップである。図１１に示す方法で
は、コネクタ２５をワイヤハーネス幹線２１に固定する
ことにより、パネル部材２８にコネクタ２５を固定する
ための新たな孔を開ける必要がなくなった。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記図
１１に示す方法においては、テープ２９によってコネク
タ２５をワイヤハーネス幹線２１に固定しているため、
コネクタ２５の固定作業が面倒であるという問題があっ
た。また、テープ２９によってコネクタ２５をワイヤハ
ーネス幹線２１に巻き付けなければならないため、作業
空間が小さいとコネクタ２５をワイヤハーネス幹線２１
に固定できないという問題もあった。
１１に示す方法においては、テープ２９によってコネク
タ２５をワイヤハーネス幹線２１に固定しているため、
コネクタ２５の固定作業が面倒であるという問題があっ
た。また、テープ２９によってコネクタ２５をワイヤハ
ーネス幹線２１に巻き付けなければならないため、作業
空間が小さいとコネクタ２５をワイヤハーネス幹線２１
に固定できないという問題もあった。
【０００８】そこで、本発明は、ワイヤハーネス幹線か
ら分岐したワイヤハーネス支線と他のワイヤハーネス支
線とを接続するコネクタをワイヤハーネス幹線に固定す
るとき、従来より固定作業が容易であり、しかも、広い
作業空間を必要とせずに固定することを目的とする。
ら分岐したワイヤハーネス支線と他のワイヤハーネス支
線とを接続するコネクタをワイヤハーネス幹線に固定す
るとき、従来より固定作業が容易であり、しかも、広い
作業空間を必要とせずに固定することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明のコネクタのワイヤハーネスへの固定構造
は、ワイヤハーネス幹線から分岐したワイヤハーネス支
線と他のワイヤハーネス支線とを接続するコネクタをワ
イヤハーネス幹線に固定する構造において、前記ワイヤ
ハーネス幹線を保持してパネル部材に係止する保持係止
手段と、該保持係止手段に取り付けられ一端面から他端
面に貫通した孔を有する孔部材と、前記コネクタに設け
られ、前記孔部材の一端面側から前記孔部材の孔に挿入
されコネクタを該孔部材に係止するコネクタ係止手段
と、からなることを特徴とする。これにより、パネル部
材にコネクタを固定するための新たな孔を開ける必要が
なく、また、テープによってコネクタをワイヤハーネス
幹線に固定する必要もないので、ワイヤハーネス幹線か
ら分岐したワイヤハーネス支線と他のワイヤハーネス支
線とを接続するコネクタをワイヤハーネス幹線に固定す
るとき、従来より固定作業が容易であり、しかも、広い
作業空間を必要とせずに固定することができる。
に、本発明のコネクタのワイヤハーネスへの固定構造
は、ワイヤハーネス幹線から分岐したワイヤハーネス支
線と他のワイヤハーネス支線とを接続するコネクタをワ
イヤハーネス幹線に固定する構造において、前記ワイヤ
ハーネス幹線を保持してパネル部材に係止する保持係止
手段と、該保持係止手段に取り付けられ一端面から他端
面に貫通した孔を有する孔部材と、前記コネクタに設け
られ、前記孔部材の一端面側から前記孔部材の孔に挿入
されコネクタを該孔部材に係止するコネクタ係止手段
と、からなることを特徴とする。これにより、パネル部
材にコネクタを固定するための新たな孔を開ける必要が
なく、また、テープによってコネクタをワイヤハーネス
幹線に固定する必要もないので、ワイヤハーネス幹線か
ら分岐したワイヤハーネス支線と他のワイヤハーネス支
線とを接続するコネクタをワイヤハーネス幹線に固定す
るとき、従来より固定作業が容易であり、しかも、広い
作業空間を必要とせずに固定することができる。
【００１０】また、請求項２に記載のコネクタのワイヤ
ハーネスへの固定構造は、前記保持係止手段が、ワイヤ
ハーネス幹線を保持可能な保持手段と、該保持手段に取
り付けられ、パネル部材に開口した孔に挿入されること
により該保持手段によって保持されたワイヤハーネスを
該パネル部材に係止するワイヤハーネス係止手段と、を
備え、前記保持手段が、ワイヤハーネスに巻き付くバン
ド部材と、ワイヤハーネスに巻き付いたバンド部材を固
定するバンド固定部材と、を備え、前記孔部材が、前記
保持係止手段のバンド固定部材に取り付けられたことを
特徴とする。これにより、孔部材は保持係止手段に強固
に取り付けられることができる。
ハーネスへの固定構造は、前記保持係止手段が、ワイヤ
ハーネス幹線を保持可能な保持手段と、該保持手段に取
り付けられ、パネル部材に開口した孔に挿入されること
により該保持手段によって保持されたワイヤハーネスを
該パネル部材に係止するワイヤハーネス係止手段と、を
備え、前記保持手段が、ワイヤハーネスに巻き付くバン
ド部材と、ワイヤハーネスに巻き付いたバンド部材を固
定するバンド固定部材と、を備え、前記孔部材が、前記
保持係止手段のバンド固定部材に取り付けられたことを
特徴とする。これにより、孔部材は保持係止手段に強固
に取り付けられることができる。
【００１１】また、請求項３に記載のコネクタのワイヤ
ハーネスへの固定構造は、前記コネクタ係止手段が、前
記孔部材の一端面側から前記孔部材の孔に挿入され該孔
部材の他端面側に突出してコネクタを該孔部材に係止す
るとき、前記孔部材が、該他端面側に突出したコネクタ
係止手段を保護する保護部材を備えたことを特徴とす
る。これにより、孔部材の他端面側に突出したコネクタ
係止手段はパネル部材等に触れることがなくなる。した
がって、コネクタ係止手段はコネクタを孔部材に安定的
に係止することができる。
ハーネスへの固定構造は、前記コネクタ係止手段が、前
記孔部材の一端面側から前記孔部材の孔に挿入され該孔
部材の他端面側に突出してコネクタを該孔部材に係止す
るとき、前記孔部材が、該他端面側に突出したコネクタ
係止手段を保護する保護部材を備えたことを特徴とす
る。これにより、孔部材の他端面側に突出したコネクタ
係止手段はパネル部材等に触れることがなくなる。した
がって、コネクタ係止手段はコネクタを孔部材に安定的
に係止することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施形態
を図面に基づいて説明する。
を図面に基づいて説明する。
【００１３】（第一実施形態）
【００１４】本発明のコネクタのワイヤハーネスへの固
定構造の一実施形態について説明する。
定構造の一実施形態について説明する。
【００１５】図１及び図２は本発明の第一実施形態に係
るコネクタのワイヤハーネスへの固定構造を示す外観斜
視図であり、図１はコネクタのワイヤハーネスへの固定
前の状態を示し、図２はコネクタのワイヤハーネスへの
固定後の状態を示す。図３は本実施形態に係る保持係止
手段及び孔部材を示す正面図であり、図３（ａ）はワイ
ヤハーネスのパネル部材への係止前の状態を示し、図３
（ｂ）はワイヤハーネスのパネル部材への係止後の状態
を示す。図４は本実施形態に係るハーネスクリップを示
す正面図であり、図４（ａ）はワイヤハーネスのパネル
部材への係止前の状態を示し、図４（ｂ）はワイヤハー
ネスのパネル部材への係止後の状態を示す。図５は本実
施形態に係るコネクタの正面図である。図６は本実施形
態に係る孔部材付近の一部拡大断面図であり、図６
（ａ）はコネクタのワイヤハーネスへの固定前の状態を
示し、図６（ｂ）はコネクタのワイヤハーネスへの固定
後の状態を示す。
るコネクタのワイヤハーネスへの固定構造を示す外観斜
視図であり、図１はコネクタのワイヤハーネスへの固定
前の状態を示し、図２はコネクタのワイヤハーネスへの
固定後の状態を示す。図３は本実施形態に係る保持係止
手段及び孔部材を示す正面図であり、図３（ａ）はワイ
ヤハーネスのパネル部材への係止前の状態を示し、図３
（ｂ）はワイヤハーネスのパネル部材への係止後の状態
を示す。図４は本実施形態に係るハーネスクリップを示
す正面図であり、図４（ａ）はワイヤハーネスのパネル
部材への係止前の状態を示し、図４（ｂ）はワイヤハー
ネスのパネル部材への係止後の状態を示す。図５は本実
施形態に係るコネクタの正面図である。図６は本実施形
態に係る孔部材付近の一部拡大断面図であり、図６
（ａ）はコネクタのワイヤハーネスへの固定前の状態を
示し、図６（ｂ）はコネクタのワイヤハーネスへの固定
後の状態を示す。
【００１６】まず、構成について説明する。
【００１７】図１〜図６において、３１、３３はワイヤ
ハーネス幹線であり、３２、３４はそれぞれワイヤハー
ネス幹線３１、３３から分岐したワイヤハーネス支線で
ある。３５はワイヤハーネス支線３２とワイヤハーネス
支線３４とを接続するコネクタであり、このコネクタ３
５はワイヤハーネス支線３２の端末に接続した第一コネ
クタ３５ａとワイヤハーネス支線３４の端末に接続した
第二コネクタ３５ｂと、から構成される。３６は自動車
の車体（パネル部材）であり、この車体３６には孔３６
ａ及び３６ｂが開口している。４０はワイヤハーネス幹
線３３を保持して車体３６に係止するハーネスクリップ
であり、ハーネスクリップ４０は、ワイヤハーネス幹線
３３を保持可能な保持手段４１と、保持手段４１に取り
付けられ、車体３６に開口した孔３６ｂに挿入されるこ
とにより保持手段４１によって保持されたワイヤハーネ
ス幹線３３を車体３６に係止するワイヤハーネス係止手
段４２と、から構成される。また、保持手段４１は、ワ
イヤハーネス幹線３３に巻き付くバンド部材４３と、ワ
イヤハーネス幹線３３に巻き付いたバンド部材４３を固
定するバンド固定部材４４と、から構成される。ここ
で、バンド部材４３にはその長さ方向に鋸歯状凹凸部４
３ａが形成されており、バンド固定部材４４にはバンド
部材４３の先端部から挿通可能な挿通孔４４ａが形成さ
れている。なお、挿通孔４４ａにはバンド部材４３が挿
通孔４４ａに挿通されたときに鋸歯状凹凸部４３ａに係
合される図示していない係合爪が形成されている。ワイ
ヤハーネス係止手段４２は孔３６ｂに挿入される一対の
可動アーム４２ａ、４２ｂと孔３６ｂに挿入された可動
アーム４２ａ、４２ｂを引っ張り戻す羽根部材４２ｃと
を備えている。
ハーネス幹線であり、３２、３４はそれぞれワイヤハー
ネス幹線３１、３３から分岐したワイヤハーネス支線で
ある。３５はワイヤハーネス支線３２とワイヤハーネス
支線３４とを接続するコネクタであり、このコネクタ３
５はワイヤハーネス支線３２の端末に接続した第一コネ
クタ３５ａとワイヤハーネス支線３４の端末に接続した
第二コネクタ３５ｂと、から構成される。３６は自動車
の車体（パネル部材）であり、この車体３６には孔３６
ａ及び３６ｂが開口している。４０はワイヤハーネス幹
線３３を保持して車体３６に係止するハーネスクリップ
であり、ハーネスクリップ４０は、ワイヤハーネス幹線
３３を保持可能な保持手段４１と、保持手段４１に取り
付けられ、車体３６に開口した孔３６ｂに挿入されるこ
とにより保持手段４１によって保持されたワイヤハーネ
ス幹線３３を車体３６に係止するワイヤハーネス係止手
段４２と、から構成される。また、保持手段４１は、ワ
イヤハーネス幹線３３に巻き付くバンド部材４３と、ワ
イヤハーネス幹線３３に巻き付いたバンド部材４３を固
定するバンド固定部材４４と、から構成される。ここ
で、バンド部材４３にはその長さ方向に鋸歯状凹凸部４
３ａが形成されており、バンド固定部材４４にはバンド
部材４３の先端部から挿通可能な挿通孔４４ａが形成さ
れている。なお、挿通孔４４ａにはバンド部材４３が挿
通孔４４ａに挿通されたときに鋸歯状凹凸部４３ａに係
合される図示していない係合爪が形成されている。ワイ
ヤハーネス係止手段４２は孔３６ｂに挿入される一対の
可動アーム４２ａ、４２ｂと孔３６ｂに挿入された可動
アーム４２ａ、４２ｂを引っ張り戻す羽根部材４２ｃと
を備えている。
【００１８】５０はワイヤハーネス幹線３１を保持して
車体３６に係止するハーネスクリップ（保持係止手段）
であり、ハーネスクリップ５０は、ワイヤハーネス幹線
３１を保持可能な保持手段５１と、保持手段５１に取り
付けられ、車体３６に開口した孔３６ａに挿入されるこ
とにより保持手段５１によって保持されたワイヤハーネ
ス幹線３１を車体３６に係止するワイヤハーネス係止手
段５２と、から構成される。また、保持手段５１は、ワ
イヤハーネス幹線３１に巻き付くバンド部材５３と、ワ
イヤハーネス幹線３１に巻き付いたバンド部材５３を固
定するバンド固定部材５４と、から構成される。ここ
で、バンド部材５３にはその長さ方向に鋸歯状凹凸部５
３ａが形成されており、バンド固定部材５４にはバンド
部材５３の先端部から挿通可能な挿通孔５４ａが形成さ
れている。なお、挿通孔５４ａにはバンド部材５３が挿
通孔５４ａに挿通されたときに鋸歯状凹凸部５３ａに係
合される図示していない係合爪が形成されている。ワイ
ヤハーネス係止手段５２は孔３６ａに挿入される一対の
可動アーム５２ａ、５２ｂと孔３６ａに挿入された可動
アーム５２ａ、５２ｂを引っ張り戻す羽根部材５２ｃと
を備えている。
車体３６に係止するハーネスクリップ（保持係止手段）
であり、ハーネスクリップ５０は、ワイヤハーネス幹線
３１を保持可能な保持手段５１と、保持手段５１に取り
付けられ、車体３６に開口した孔３６ａに挿入されるこ
とにより保持手段５１によって保持されたワイヤハーネ
ス幹線３１を車体３６に係止するワイヤハーネス係止手
段５２と、から構成される。また、保持手段５１は、ワ
イヤハーネス幹線３１に巻き付くバンド部材５３と、ワ
イヤハーネス幹線３１に巻き付いたバンド部材５３を固
定するバンド固定部材５４と、から構成される。ここ
で、バンド部材５３にはその長さ方向に鋸歯状凹凸部５
３ａが形成されており、バンド固定部材５４にはバンド
部材５３の先端部から挿通可能な挿通孔５４ａが形成さ
れている。なお、挿通孔５４ａにはバンド部材５３が挿
通孔５４ａに挿通されたときに鋸歯状凹凸部５３ａに係
合される図示していない係合爪が形成されている。ワイ
ヤハーネス係止手段５２は孔３６ａに挿入される一対の
可動アーム５２ａ、５２ｂと孔３６ａに挿入された可動
アーム５２ａ、５２ｂを引っ張り戻す羽根部材５２ｃと
を備えている。
【００１９】６０はハーネスクリップ５０に取り付けら
れ一端面から他端面に貫通した孔６０ａを有する孔部材
である。ここで、孔部材６０は、ハーネスクリップ５０
のバンド固定部材５４に取り付けられている。
れ一端面から他端面に貫通した孔６０ａを有する孔部材
である。ここで、孔部材６０は、ハーネスクリップ５０
のバンド固定部材５４に取り付けられている。
【００２０】７０は第一コネクタ３５ａに設けられ、孔
部材６０の一端面側から孔部材６０の孔６０ａに挿入さ
れ第一コネクタ３５ａを孔部材６０に係止するコネクタ
係止手段である。コネクタ係止手段７０は孔６０ａに挿
入される一対の可動アーム７０ａ、７０ｂと孔６０ａに
挿入された可動アーム７０ａ、７０ｂを引っ張り戻す羽
根部材７０ｃとを備えている。
部材６０の一端面側から孔部材６０の孔６０ａに挿入さ
れ第一コネクタ３５ａを孔部材６０に係止するコネクタ
係止手段である。コネクタ係止手段７０は孔６０ａに挿
入される一対の可動アーム７０ａ、７０ｂと孔６０ａに
挿入された可動アーム７０ａ、７０ｂを引っ張り戻す羽
根部材７０ｃとを備えている。
【００２１】次に、作用について説明する。
【００２２】まず、コネクタのワイヤハーネスへの固定
前の状態について説明する。
前の状態について説明する。
【００２３】図１において、ワイヤハーネス幹線３１は
ハーネスクリップ５０により保持され車体３６に係止さ
れている。まず、ワイヤハーネス幹線３１がハーネスク
リップ５０の保持手段５１によって保持される方法を説
明する。ハーネスクリップ５０は保持手段５１を備え、
この保持手段５１はバンド部材５３とバンド固定部材５
４とを備えている（図３（ａ）参照）。まず、バンド部
材５３がワイヤハーネス幹線３１に巻き付けられ、バン
ド部材５３はその先端部から挿通孔５４ａに挿通され
る。このとき、鋸歯状凹凸部５３ａが挿通孔５４ａの図
示していない係合爪に係合することにより、バンド部材
５３はバンド固定部材５４に固定される。このようにし
て、ワイヤハーネス幹線３１はハーネスクリップ５０の
保持手段５１によって保持される（図３（ｂ）参照）。
次に、ハーネスクリップ５０により保持されたワイヤハ
ーネス幹線３１がワイヤハーネス係止手段５２によって
車体３６に係止される方法を説明する。ワイヤハーネス
係止手段５２は可動アーム５２ａ、５２ｂ及び羽根部材
５２ｃを備えている（図３（ａ）参照）。可動アーム５
２ａ、５２ｂは車体３６の一端面側から車体３６の孔３
６ａに挿入され可動アーム５２ａ、５２ｂの先端部を車
体３６の他端面の孔３６ａ周縁に当接させる。このと
き、羽根部材５２ｃが車体３６の一端面側に可動アーム
５２ａ、５２ｂを引っ張ることにより、可動アーム５２
ａ、５２ｂの当接力がばらつくことを防止する。このよ
うにして、ハーネスクリップ５０により保持されたワイ
ヤハーネス幹線３１がワイヤハーネス係止手段５２によ
って車体３６に係止される（図３（ｂ）参照）。
ハーネスクリップ５０により保持され車体３６に係止さ
れている。まず、ワイヤハーネス幹線３１がハーネスク
リップ５０の保持手段５１によって保持される方法を説
明する。ハーネスクリップ５０は保持手段５１を備え、
この保持手段５１はバンド部材５３とバンド固定部材５
４とを備えている（図３（ａ）参照）。まず、バンド部
材５３がワイヤハーネス幹線３１に巻き付けられ、バン
ド部材５３はその先端部から挿通孔５４ａに挿通され
る。このとき、鋸歯状凹凸部５３ａが挿通孔５４ａの図
示していない係合爪に係合することにより、バンド部材
５３はバンド固定部材５４に固定される。このようにし
て、ワイヤハーネス幹線３１はハーネスクリップ５０の
保持手段５１によって保持される（図３（ｂ）参照）。
次に、ハーネスクリップ５０により保持されたワイヤハ
ーネス幹線３１がワイヤハーネス係止手段５２によって
車体３６に係止される方法を説明する。ワイヤハーネス
係止手段５２は可動アーム５２ａ、５２ｂ及び羽根部材
５２ｃを備えている（図３（ａ）参照）。可動アーム５
２ａ、５２ｂは車体３６の一端面側から車体３６の孔３
６ａに挿入され可動アーム５２ａ、５２ｂの先端部を車
体３６の他端面の孔３６ａ周縁に当接させる。このと
き、羽根部材５２ｃが車体３６の一端面側に可動アーム
５２ａ、５２ｂを引っ張ることにより、可動アーム５２
ａ、５２ｂの当接力がばらつくことを防止する。このよ
うにして、ハーネスクリップ５０により保持されたワイ
ヤハーネス幹線３１がワイヤハーネス係止手段５２によ
って車体３６に係止される（図３（ｂ）参照）。
【００２４】また、ワイヤハーネス幹線３３はハーネス
クリップ４０により保持され車体３６に係止されてい
る。まず、ワイヤハーネス幹線３３がハーネスクリップ
４０の保持手段４１によって保持される方法を説明す
る。ハーネスクリップ４０は保持手段４１を備え、この
保持手段４１はバンド部材４３とバンド固定部材４４と
を備えている（図４（ａ）参照）。まず、バンド部材４
３がワイヤハーネス幹線３３に巻き付けられ、バンド部
材４３はその先端部から挿通孔４４ａに挿通される。こ
のとき、鋸歯状凹凸部４３ａが挿通孔４４ａの図示して
いない係合爪に係合することにより、バンド部材４３は
バンド固定部材４４に固定される。このようにして、ワ
イヤハーネス幹線３３はハーネスクリップ４０の保持手
段４１によって保持される（図４（ｂ）参照）。次に、
ハーネスクリップ４０により保持されたワイヤハーネス
幹線３３がワイヤハーネス係止手段４２によって車体３
６に係止される方法を説明する。ワイヤハーネス係止手
段４２は可動アーム４２ａ、４２ｂ及び羽根部材４２ｃ
を備えている（図４（ａ）参照）。可動アーム４２ａ、
４２ｂは車体３６の一端面側から車体３６の孔３６ａに
挿入され可動アーム４２ａ、４２ｂの先端部を車体３６
の他端面の孔３６ａ周縁に当接させる。このとき、羽根
部材４２ｃが車体３６の一端面側に可動アーム４２ａ、
４２ｂを引っ張ることにより、可動アーム４２ａ、４２
ｂの当接力がばらつくことを防止する。このようにし
て、ハーネスクリップ４０により保持されたワイヤハー
ネス幹線３３がワイヤハーネス係止手段４２によって車
体３６に係止される（図４（ｂ）参照）。
クリップ４０により保持され車体３６に係止されてい
る。まず、ワイヤハーネス幹線３３がハーネスクリップ
４０の保持手段４１によって保持される方法を説明す
る。ハーネスクリップ４０は保持手段４１を備え、この
保持手段４１はバンド部材４３とバンド固定部材４４と
を備えている（図４（ａ）参照）。まず、バンド部材４
３がワイヤハーネス幹線３３に巻き付けられ、バンド部
材４３はその先端部から挿通孔４４ａに挿通される。こ
のとき、鋸歯状凹凸部４３ａが挿通孔４４ａの図示して
いない係合爪に係合することにより、バンド部材４３は
バンド固定部材４４に固定される。このようにして、ワ
イヤハーネス幹線３３はハーネスクリップ４０の保持手
段４１によって保持される（図４（ｂ）参照）。次に、
ハーネスクリップ４０により保持されたワイヤハーネス
幹線３３がワイヤハーネス係止手段４２によって車体３
６に係止される方法を説明する。ワイヤハーネス係止手
段４２は可動アーム４２ａ、４２ｂ及び羽根部材４２ｃ
を備えている（図４（ａ）参照）。可動アーム４２ａ、
４２ｂは車体３６の一端面側から車体３６の孔３６ａに
挿入され可動アーム４２ａ、４２ｂの先端部を車体３６
の他端面の孔３６ａ周縁に当接させる。このとき、羽根
部材４２ｃが車体３６の一端面側に可動アーム４２ａ、
４２ｂを引っ張ることにより、可動アーム４２ａ、４２
ｂの当接力がばらつくことを防止する。このようにし
て、ハーネスクリップ４０により保持されたワイヤハー
ネス幹線３３がワイヤハーネス係止手段４２によって車
体３６に係止される（図４（ｂ）参照）。
【００２５】また、コネクタ３５はワイヤハーネス支線
３２をワイヤハーネス支線３４に接続している。ワイヤ
ハーネス幹線３１から分岐したワイヤハーネス支線３２
の端末には第一コネクタ３５ａが接続されており、ワイ
ヤハーネス幹線３３から分岐したワイヤハーネス支線３
４の端末には第二コネクタ３５ｂが接続されている。し
たがって、第一コネクタ３５ａを第二コネクタ３５ｂに
接続することにより、ワイヤハーネス支線３２をワイヤ
ハーネス支線３４に接続することができる（図５参
照）。
３２をワイヤハーネス支線３４に接続している。ワイヤ
ハーネス幹線３１から分岐したワイヤハーネス支線３２
の端末には第一コネクタ３５ａが接続されており、ワイ
ヤハーネス幹線３３から分岐したワイヤハーネス支線３
４の端末には第二コネクタ３５ｂが接続されている。し
たがって、第一コネクタ３５ａを第二コネクタ３５ｂに
接続することにより、ワイヤハーネス支線３２をワイヤ
ハーネス支線３４に接続することができる（図５参
照）。
【００２６】次に、コネクタ３５をワイヤハーネス幹線
３１に固定する方法について説明する。
３１に固定する方法について説明する。
【００２７】コネクタ係止手段７０は可動アーム７０
ａ、７０ｂ及び羽根部材７０ｃを備えている（図６
（ａ）参照）。可動アーム７０ａ、７０ｂは孔部材６０
の一端面側から孔部材６０の孔６０ａに挿入され可動ア
ーム７０ａ、７０ｂの先端部を孔部材６０の他端面の孔
６０ａ周縁に当接させる。このとき、羽根部材７０ｃが
孔部材６０の一端面側に可動アーム７０ａ、７０ｂを引
っ張ることにより、可動アーム７０ａ、７０ｂの当接力
がばらつくことを防止する。このようにして、コネクタ
３５は図１に示す状態から図２に示す状態になり、コネ
クタ３５はワイヤハーネス幹線３１に固定される（図６
（ｂ）参照）。
ａ、７０ｂ及び羽根部材７０ｃを備えている（図６
（ａ）参照）。可動アーム７０ａ、７０ｂは孔部材６０
の一端面側から孔部材６０の孔６０ａに挿入され可動ア
ーム７０ａ、７０ｂの先端部を孔部材６０の他端面の孔
６０ａ周縁に当接させる。このとき、羽根部材７０ｃが
孔部材６０の一端面側に可動アーム７０ａ、７０ｂを引
っ張ることにより、可動アーム７０ａ、７０ｂの当接力
がばらつくことを防止する。このようにして、コネクタ
３５は図１に示す状態から図２に示す状態になり、コネ
クタ３５はワイヤハーネス幹線３１に固定される（図６
（ｂ）参照）。
【００２８】なお、孔部材６０はハーネスクリップ５０
のバンド固定部材５４に取り付けられており、孔部材６
０はハーネスクリップ５０に強固に取り付けられること
ができる。
のバンド固定部材５４に取り付けられており、孔部材６
０はハーネスクリップ５０に強固に取り付けられること
ができる。
【００２９】また、ハーネスクリップ５０及びハーネス
クリップ５０に取り付けられた孔部材６０は成形時には
金型が縦横の２方向で済むような形状になっている。
クリップ５０に取り付けられた孔部材６０は成形時には
金型が縦横の２方向で済むような形状になっている。
【００３０】（第二実施形態）
【００３１】本発明のコネクタのワイヤハーネスへの固
定構造の他の実施形態について説明する。
定構造の他の実施形態について説明する。
【００３２】図７及び図８は本発明の第二実施形態に係
るコネクタのワイヤハーネスへの固定構造を示す外観斜
視図であり、図７はコネクタのワイヤハーネスへの固定
前の状態を示し、図８はコネクタのワイヤハーネスへの
固定後の状態を示す。図９は本実施形態に係る孔部材付
近の一部拡大断面図であり、図９（ａ）はコネクタのワ
イヤハーネスへの固定前の状態を示し、図９（ｂ）はコ
ネクタのワイヤハーネスへの固定後の状態を示す。
るコネクタのワイヤハーネスへの固定構造を示す外観斜
視図であり、図７はコネクタのワイヤハーネスへの固定
前の状態を示し、図８はコネクタのワイヤハーネスへの
固定後の状態を示す。図９は本実施形態に係る孔部材付
近の一部拡大断面図であり、図９（ａ）はコネクタのワ
イヤハーネスへの固定前の状態を示し、図９（ｂ）はコ
ネクタのワイヤハーネスへの固定後の状態を示す。
【００３３】まず、構成について説明する。
【００３４】図７〜図９において、第一実施形態と同じ
符号を用いたものは同様なものである。８０はハーネス
クリップ５０に取り付けられ一端面から他端面に貫通し
た孔８０ａを有する孔部材である。ここで、孔部材８０
は、コネクタ係止手段７０が孔部材８０の一端面側から
孔８０ａに挿入され孔部材８０の他端面側に突出してコ
ネクタ３５を孔部材８０に係止するとき、他端面側に突
出したコネクタ係止手段７０を保護する保護部材８１を
備えている。また、孔部材８０は、ハーネスクリップ５
０のバンド固定部材５４に取り付けられている。
符号を用いたものは同様なものである。８０はハーネス
クリップ５０に取り付けられ一端面から他端面に貫通し
た孔８０ａを有する孔部材である。ここで、孔部材８０
は、コネクタ係止手段７０が孔部材８０の一端面側から
孔８０ａに挿入され孔部材８０の他端面側に突出してコ
ネクタ３５を孔部材８０に係止するとき、他端面側に突
出したコネクタ係止手段７０を保護する保護部材８１を
備えている。また、孔部材８０は、ハーネスクリップ５
０のバンド固定部材５４に取り付けられている。
【００３５】次に、作用について説明する。
【００３６】まず、コネクタのワイヤハーネスへの固定
前の状態については、図７に示すように第一実施形態と
同様である。
前の状態については、図７に示すように第一実施形態と
同様である。
【００３７】次に、コネクタ３５をワイヤハーネス幹線
３１に固定する方法について説明する。
３１に固定する方法について説明する。
【００３８】コネクタ係止手段７０は可動アーム７０
ａ、７０ｂ及び羽根部材７０ｃを備えている（図９
（ａ）参照）。可動アーム７０ａ、７０ｂは孔部材８０
の一端面側から孔部材８０の孔８０ａに挿入され可動ア
ーム７０ａ、７０ｂの先端部を孔部材８０の他端面の孔
８０ａ周縁に当接させる。このとき、羽根部材７０ｃが
孔部材８０の一端面側に可動アーム７０ａ、７０ｂを引
っ張ることにより、可動アーム７０ａ、７０ｂの当接力
がばらつくことを防止する。このようにして、コネクタ
３５は図７に示す状態から図８に示す状態になり、コネ
クタ３５はワイヤハーネス幹線３１に固定される（図９
（ｂ）参照）。また、コネクタ係止手段７０が孔部材８
０の一端面側から孔８０ａに挿入され孔部材８０の他端
面側に突出してコネクタ３５を孔部材８０に係止してい
るが、本実施形態では孔部材８０は保護部材８１を備え
ており、この保護部材８１が孔部材８０の他端面側に突
出したコネクタ係止手段７０を保護する。
ａ、７０ｂ及び羽根部材７０ｃを備えている（図９
（ａ）参照）。可動アーム７０ａ、７０ｂは孔部材８０
の一端面側から孔部材８０の孔８０ａに挿入され可動ア
ーム７０ａ、７０ｂの先端部を孔部材８０の他端面の孔
８０ａ周縁に当接させる。このとき、羽根部材７０ｃが
孔部材８０の一端面側に可動アーム７０ａ、７０ｂを引
っ張ることにより、可動アーム７０ａ、７０ｂの当接力
がばらつくことを防止する。このようにして、コネクタ
３５は図７に示す状態から図８に示す状態になり、コネ
クタ３５はワイヤハーネス幹線３１に固定される（図９
（ｂ）参照）。また、コネクタ係止手段７０が孔部材８
０の一端面側から孔８０ａに挿入され孔部材８０の他端
面側に突出してコネクタ３５を孔部材８０に係止してい
るが、本実施形態では孔部材８０は保護部材８１を備え
ており、この保護部材８１が孔部材８０の他端面側に突
出したコネクタ係止手段７０を保護する。
【００３９】なお、孔部材８０はハーネスクリップ５０
のバンド固定部材５４に取り付けられており、孔部材８
０はハーネスクリップ５０に強固に取り付けられること
ができる。
のバンド固定部材５４に取り付けられており、孔部材８
０はハーネスクリップ５０に強固に取り付けられること
ができる。
【００４０】また、ハーネスクリップ５０及びハーネス
クリップ５０に取り付けられた孔部材８０は成形時には
金型が縦横の２方向で済むような形状になっている。
クリップ５０に取り付けられた孔部材８０は成形時には
金型が縦横の２方向で済むような形状になっている。
【００４１】また、保護部材８１は、コネクタ係止手段
７０が孔部材８０の一端面側から孔８０ａに挿入され孔
部材８０の他端面側に突出してコネクタ３５を孔部材８
０に係止するとき、孔部材８０の他端面側に突出したコ
ネクタ係止手段７０を保護できるものであれば、どのよ
うな形状であってもよい。
７０が孔部材８０の一端面側から孔８０ａに挿入され孔
部材８０の他端面側に突出してコネクタ３５を孔部材８
０に係止するとき、孔部材８０の他端面側に突出したコ
ネクタ係止手段７０を保護できるものであれば、どのよ
うな形状であってもよい。
【００４２】
【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、パネル
部材にコネクタを固定するための新たな孔を開ける必要
がなく、また、テープによってコネクタをワイヤハーネ
ス幹線に固定する必要もないので、ワイヤハーネス幹線
から分岐したワイヤハーネス支線と他のワイヤハーネス
支線とを接続するコネクタをワイヤハーネス幹線に固定
するとき、従来より固定作業が容易であり、しかも、広
い作業空間を必要とせずに固定することができる。
部材にコネクタを固定するための新たな孔を開ける必要
がなく、また、テープによってコネクタをワイヤハーネ
ス幹線に固定する必要もないので、ワイヤハーネス幹線
から分岐したワイヤハーネス支線と他のワイヤハーネス
支線とを接続するコネクタをワイヤハーネス幹線に固定
するとき、従来より固定作業が容易であり、しかも、広
い作業空間を必要とせずに固定することができる。
【００４３】また、請求項２に記載の発明によれば、孔
部材は保持係止手段のバンド固定部材に取り付けられる
ことができ、孔部材は保持係止手段に強固に取り付けら
れることができる。
部材は保持係止手段のバンド固定部材に取り付けられる
ことができ、孔部材は保持係止手段に強固に取り付けら
れることができる。
【００４４】また、請求項３に記載の発明によれば、保
護部材によって孔部材の他端面側に突出したコネクタ係
止手段を保護することができ、孔部材の他端面側に突出
したコネクタ係止手段はパネル部材等に触れることがな
くなる。したがって、コネクタ係止手段はコネクタを孔
部材に安定的に係止することができる。
護部材によって孔部材の他端面側に突出したコネクタ係
止手段を保護することができ、孔部材の他端面側に突出
したコネクタ係止手段はパネル部材等に触れることがな
くなる。したがって、コネクタ係止手段はコネクタを孔
部材に安定的に係止することができる。
【図１】第一実施形態に係るコネクタのワイヤハーネス
への固定構造を示す外観斜視図であり、コネクタのワイ
ヤハーネスへの固定前の状態を示す。
への固定構造を示す外観斜視図であり、コネクタのワイ
ヤハーネスへの固定前の状態を示す。
【図２】第一実施形態に係るコネクタのワイヤハーネス
への固定構造を示す外観斜視図であり、コネクタのワイ
ヤハーネスへの固定後の状態を示す。
への固定構造を示す外観斜視図であり、コネクタのワイ
ヤハーネスへの固定後の状態を示す。
【図３】第一実施形態に係る保持係止手段及び孔部材を
示す正面図であり、図３（ａ）はワイヤハーネスのパネ
ル部材への係止前の状態を示し、図３（ｂ）はワイヤハ
ーネスのパネル部材への係止後の状態を示す。
示す正面図であり、図３（ａ）はワイヤハーネスのパネ
ル部材への係止前の状態を示し、図３（ｂ）はワイヤハ
ーネスのパネル部材への係止後の状態を示す。
【図４】第一実施形態に係るハーネスクリップを示す正
面図であり、図４（ａ）はワイヤハーネスのパネル部材
への係止前の状態を示し、図４（ｂ）はワイヤハーネス
のパネル部材への係止後の状態を示す。
面図であり、図４（ａ）はワイヤハーネスのパネル部材
への係止前の状態を示し、図４（ｂ）はワイヤハーネス
のパネル部材への係止後の状態を示す。
【図５】第一実施形態に係るコネクタの正面図である。
【図６】第一実施形態に係る孔部材付近の一部拡大断面
図であり、図６（ａ）はコネクタのワイヤハーネスへの
固定前の状態を示し、図６（ｂ）はコネクタのワイヤハ
ーネスへの固定後の状態を示す。
図であり、図６（ａ）はコネクタのワイヤハーネスへの
固定前の状態を示し、図６（ｂ）はコネクタのワイヤハ
ーネスへの固定後の状態を示す。
【図７】第二実施形態に係るコネクタのワイヤハーネス
への固定構造を示す外観斜視図であり、コネクタのワイ
ヤハーネスへの固定前の状態を示す。
への固定構造を示す外観斜視図であり、コネクタのワイ
ヤハーネスへの固定前の状態を示す。
【図８】第二実施形態に係るコネクタのワイヤハーネス
への固定構造を示す外観斜視図であり、コネクタのワイ
ヤハーネスへの固定後の状態を示す。
への固定構造を示す外観斜視図であり、コネクタのワイ
ヤハーネスへの固定後の状態を示す。
【図９】第二実施形態に係る孔部材付近の一部拡大断面
図であり、図９（ａ）はコネクタのワイヤハーネスへの
固定前の状態を示し、図９（ｂ）はコネクタのワイヤハ
ーネスへの固定後の状態を示す。
図であり、図９（ａ）はコネクタのワイヤハーネスへの
固定前の状態を示し、図９（ｂ）はコネクタのワイヤハ
ーネスへの固定後の状態を示す。
【図１０】従来のコネクタのワイヤハーネスへの固定構
造の一例を示す外観斜視図である。
造の一例を示す外観斜視図である。
【図１１】従来のコネクタのワイヤハーネスへの固定構
造の他の例を示す外観斜視図である。
造の他の例を示す外観斜視図である。
３１ ワイヤハーネス幹線 ３２ ワイヤハーネス支線 ３４ ワイヤハーネス支線 ３５ コネクタ ３６ 車体（パネル部材） ３６ａ 孔 ５０ ハーネスクリップ（保持係止手段） ５１ 保持手段 ５２ ワイヤハーネス係止手段 ５３ バンド部材 ５４ バンド固定部材 ６０ 孔部材 ６０ａ 孔 ７０ コネクタ係止手段 ８０ 孔部材 ８０ａ 孔 ８１ 保護部材
Claims (3)
- 【請求項１】ワイヤハーネス幹線から分岐したワイヤハ
ーネス支線と他のワイヤハーネス支線とを接続するコネ
クタをワイヤハーネス幹線に固定する構造において、 前記ワイヤハーネス幹線を保持してパネル部材に係止す
る保持係止手段と、 該保持係止手段に取り付けられ一端面から他端面に貫通
した孔を有する孔部材と、 前記コネクタに設けられ、前記孔部材の一端面側から前
記孔部材の孔に挿入されコネクタを該孔部材に係止する
コネクタ係止手段と、からなることを特徴とするコネク
タのワイヤハーネスへの固定構造。 - 【請求項２】前記保持係止手段が、ワイヤハーネス幹線
を保持可能な保持手段と、該保持手段に取り付けられ、
パネル部材に開口した孔に挿入されることにより該保持
手段によって保持されたワイヤハーネスを該パネル部材
に係止するワイヤハーネス係止手段と、を備え、 前記保持手段が、ワイヤハーネスに巻き付くバンド部材
と、ワイヤハーネスに巻き付いたバンド部材を固定する
バンド固定部材と、を備え、 前記孔部材が、前記保持係止手段のバンド固定部材に取
り付けられたことを特徴とする請求項１に記載のコネク
タのワイヤハーネスへの固定構造。 - 【請求項３】前記コネクタ係止手段が、前記孔部材の一
端面側から前記孔部材の孔に挿入され該孔部材の他端面
側に突出してコネクタを該孔部材に係止するとき、 前記孔部材が、該他端面側に突出したコネクタ係止手段
を保護する保護部材を備えたことを特徴とする請求項１
又は２に記載のコネクタのワイヤハーネスへの固定構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11217752A JP2001045636A (ja) | 1999-07-30 | 1999-07-30 | コネクタのワイヤハーネスへの固定構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11217752A JP2001045636A (ja) | 1999-07-30 | 1999-07-30 | コネクタのワイヤハーネスへの固定構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001045636A true JP2001045636A (ja) | 2001-02-16 |
Family
ID=16709202
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11217752A Pending JP2001045636A (ja) | 1999-07-30 | 1999-07-30 | コネクタのワイヤハーネスへの固定構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001045636A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014181668A1 (ja) * | 2013-05-10 | 2014-11-13 | 住友電装株式会社 | バンドクリップ、バンドクリップ付きワイヤーハーネス及び組み立て品 |
| WO2016076355A1 (ja) * | 2014-11-14 | 2016-05-19 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | ワイヤハーネスおよびワイヤハーネスの製造方法 |
-
1999
- 1999-07-30 JP JP11217752A patent/JP2001045636A/ja active Pending
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014181668A1 (ja) * | 2013-05-10 | 2014-11-13 | 住友電装株式会社 | バンドクリップ、バンドクリップ付きワイヤーハーネス及び組み立て品 |
| JP2014219075A (ja) * | 2013-05-10 | 2014-11-20 | 住友電装株式会社 | バンドクリップ、バンドクリップ付きワイヤーハーネス及び組み立て品 |
| CN105283677A (zh) * | 2013-05-10 | 2016-01-27 | 住友电装株式会社 | 带夹、带有带夹的线束以及组装品 |
| EP2995823A1 (en) * | 2013-05-10 | 2016-03-16 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Band clip, wire harness provided with band clip, and assembly |
| EP2995823A4 (en) * | 2013-05-10 | 2016-12-28 | Sumitomo Wiring Systems | TIE TERMINAL, CABLE TREE WITH BAND TERMINAL AND ARRANGEMENT THEREOF |
| US9598029B2 (en) | 2013-05-10 | 2017-03-21 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Band clip and assembly |
| CN105283677B (zh) * | 2013-05-10 | 2017-07-21 | 住友电装株式会社 | 带夹以及组装品 |
| WO2016076355A1 (ja) * | 2014-11-14 | 2016-05-19 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | ワイヤハーネスおよびワイヤハーネスの製造方法 |
| JP2016096001A (ja) * | 2014-11-14 | 2016-05-26 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | ワイヤハーネスおよびワイヤハーネスの製造方法 |
| CN107004464A (zh) * | 2014-11-14 | 2017-08-01 | 株式会社自动网络技术研究所 | 线束及线束的制造方法 |
| US9994169B2 (en) | 2014-11-14 | 2018-06-12 | Autonetworks Technologies, Ltd. | Wire harness |
| CN107004464B (zh) * | 2014-11-14 | 2019-06-21 | 株式会社自动网络技术研究所 | 线束 |
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