JP2001023478A - 車両用レバースイッチ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 操作レバーのオーバーランを防止し、かつ操
作フィーリングが良好な操作レバーを有する車両用レバ
ースイッチを提供すること。 【解決手段】 車両用レバースイッチは、ケース１を車
体に対して傾斜、又は略垂直に設置し、かつ３つ以上の
操作ポジションを備えた操作レバー５１を略上下方向に
揺動操作することで、可動子３７が基板４０上を摺動し
て固定接点４１に接離する。前記可動子３７は、ケース
１に形成した可動子収納空間１ｐ内に移動自在に配設す
ると共に、前記操作レバー５１を略下方向に揺動操作し
たときに該可動子３７の移動に抵抗するばね５２を配設
している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、レバースイッチの
操作レバーを中立位置から左又は右方向に操作し、元の
中立位置に操作したときに確実に中立位置に停止するよ
うにした車両用レバースイッチに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、この種の技術としては、例え
ば特開平１０−２２３０７８号公報に開示された技術が
ある。従来の技術におけるターンシグナルスイッチの操
作レバーは、略中央部に揺動軸を設け、一端に把持部を
形成し、他端部に節度ばねを介して節度体を出没自在に
配設している。節度体が圧接する節度溝は、操作レバー
をＯＦＦの中立位置と、左の方向指示灯が点滅する左方
向指示位置と、右の方向指示灯が点滅する右方向指示位
置と、に支持する３つの溝を形成している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た従来のターンシグナルスイッチは、例えば操作レバー
を中立位置から左方向指示位置に操作し、ＯＦＦするた
めに元の中立位置に操作したときに確実に中立位置に停
止せず、該中立位置を越えて右方向指示位置にオーバー
ランして右方向指示灯が点滅するという問題点がある。

【０００４】この操作レバーがオーバーランするという
問題点を解消する手段としては、節度部材を増設する手
段、節度ばねの弾力を増強する手段、及び節度溝を鋭角
にする手段があるが、それらは操作レバーを操作すると
きの操作力を大きくしなければならず操作フィーリング
が悪いという問題点がある。

【０００５】ターンシグナルスイッチの操作レバーは、
ケース内に設けた回動軸に軸支し、該ケースから突出し
て配置し、更に該操作レバーに回動スイッチや押釦スイ
ッチ等を配設しているため、重い。また、従来のターン
シグナルスイッチは、ステアリングシャフトを斜めにし
て配設しているので、ボディケースが斜めか又は略垂直
な状態に配置されており、該ターンシグナルスイッチの
操作レバーは、ニュートラル位置から上方向と下方向に
操作して方向指示灯を点滅させる。

【０００６】このため、操作レバーを下方向に操作した
とき、レバーの長さや重さに影響されて、オーバーラン
するという問題点がある。また、該操作レバーは、上方
向に操作したときと下方向に操作したときではレバーの
長さや重さに影響されて、操作感に相違があり、操作フ
ィーリングが悪いという問題点がある。

【０００７】本発明は、操作レバーのオーバーランを防
止し、かつ操作フィーリングが良好な操作レバーを有す
る車両用レバースイッチを提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は、前述した従来
の技術の問題点を解消すべく発明したものであり、請求
項１の発明は、ケースを車体に対して傾斜、又は略垂直
に設置し、かつ３つ以上の操作ポジションを備えた操作
レバーを略上下方向に揺動操作することで、可動子を基
板上を摺動して固定接点に接離する車両用レバースイッ
チにおいて、前記可動子が、ケースに形成した可動子収
納空間内に移動自在に配設すると共に、前記操作レバー
を略下方向に揺動操作したときに該可動子の移動に抵抗
するばねを配設したことで成る。

【０００９】請求項２の発明は、前記請求項１記載の発
明において、前記ばねが、板ばねで形成すると共に、前
記可動子を可動子収納空間の内壁に圧接させたことで成
る。

【００１０】請求項３の発明は、前記請求項２記載の発
明において、前記ばねが、一端部側に、前記可動子収納
空間に隣設したばね収納空間内に保持する弾性折曲部を
形成し、他端部側に、前記可動子収納空間の内壁に穿設
した窓に遊嵌して可動子に圧接する弾圧部を形成したこ
とで成る。

【００１１】請求項４の発明は、前記請求項３記載の発
明において、前記ばねの弾性折曲部が、端面をばね収納
空間内に形成したストッパに当接して配設し、角をばね
収納空間の奥壁に当接させて配設したことで成る。

【００１２】請求項５の発明は、前記請求項１記載の発
明において、前記ばねが、コイルばねで形成すると共
に、一端を前記可動子収納空間に隣設したばね収納空間
の内壁に圧接し、他端を前記可動子の側面に形成した受
座に圧接させたことで成る。

【００１３】請求項６の発明は、前記請求項５記載の発
明において、前記受座が、ばねを一端に係合して支持す
る突起を一体形成すると共に、前記突起が、前記操作レ
バーを略下方向に揺動操作したときに前記可動子が移動
する方向の側に突設したことでなる。

【００１４】

【発明の実施の形態】まず図１乃至図６に基づき本発明
の第１の実施の形態を詳述する。１は、自動車用コンビ
ネーションスイッチ２のボディ（図示せず）の例えば左
側に挿着されるケースである。図１に示す該ケース１及
びコンビネーションスイッチ２は、車体のハンドルの左
側の近傍に取付けられるスイッチであり、以下本発明の
実施の形態として、左ハンドル車用のスイッチを詳述す
る。尚、右ハンドル車用に使用する場合は、ケース１、
コンビネーションスイッチ２、及び後述する全部品を対
称にすることで、適宜に使用できる。

【００１５】前記コンビネーションスイッチ２は、図１
に示すように固定ノブ２１と、回動ノブ４と、固定体１
８と、第１レバー２２と、第２レバー６と、第３レバー
３と、で構成される操作レバー５１を把手とするスイッ
チである。

【００１６】該コンビネーションスイッチ２は、例え
ば、ターンシグナルスイッチ、パッシングスイッチ、メ
イン・ディマ切換えスイッチ、及びワイパウォッシャス
イッチの機能を備えている。前記コンビネーションスイ
ッチ２は、操作レバー５１を矢印Ａ，Ｂの左右方向に操
作すると、方向指示灯が点滅するターンシグナルスイッ
チの機能を有する。該コンビネーションスイッチ２は、
前記操作レバー５１を矢印Ｃの手前方向に操作すると前
照灯が一時的に点灯するパッシングスイッチの機能を有
する。該コンビネーションスイッチ２は、操作レバー５
１を矢印Ｃ，Ｄの前後方向に操作すると、前照灯のメイ
ンとディマの切換えを行うメイン・ディマスイッチの機
能を有する。

【００１７】該コンビネーションスイッチ２は、第３レ
バー３を矢印Ｅ方向に回動操作すると、ワイパを３、４
回作動させ、かつフロントガラスにウォッシャ液を噴射
するワイパウォッシャスイッチの機能を有する。該第３
レバー３と前記固定ノブ２１との間に介在した回動ノブ
４は、矢印Ｇ，Ｈ方向に回動操作すると、ワイパーを各
速度、及び間欠的に作動させるワイパースイッチの機能
を備えている。

【００１８】該コンビネーションスイッチ２の操作レバ
ー５１は、ステアリングコラム（図示せず）に設置する
と、ステアリングシャフト（図示せず）が斜めに配設さ
れているので、矢印Ａの右方向指示位置側が上方向にな
り、矢印Ｂの左方向指示位置側が下方向に操作すること
になる。

【００１９】前記第３レバー３は、前記回動ノブ４側の
一端部の径が大きく、前記ケース１側の他端部の径が小
さい略円筒状をしている。該第３レバー３は、ケース１
側端部の周囲にラッパ状に開口したブーツ５を遊嵌して
いる。該第３レバー３は、円筒部３ｄを第２レバー６に
嵌入し、かつ一端を基端部６ｃ、他端を固定体１８の鍔
部１８ａで回動自在に支持している。該第３レバー３
は、第２レバー６の円筒部６ａの軸心線を中心に矢印Ｅ
方向に回動し、矢印Ｆ方向に自動復帰するワイパウォッ
シャスイッチを操作するものである。

【００２０】該第３レバー３は、ケース１側の端部に、
第３可動子８を上下方向に作動させるプッシュロッド７
に圧接した第３操作杆３ａを突設している。該第３操作
杆３ａは、前記第３レバー３のケース１側の横側端部に
形成した突片でなり、該第３操作杆３ａと共に回動し
て、前記プッシュロッド７を介して第３可動子８の上端
の押圧面８ｂを押圧して上下動させる。

【００２１】前記プッシュロッド７は、例えば金属製棒
状部材でなり、可動盤２４の開口部２４ｅの底面に形成
した孔２４ｈ及びケース１の筒状部１ｈに上下動自在に
挿入して支持されている。該プッシュロッド７は、復帰
ばね９に付勢された第３可動子８に押圧されて、常に下
端が押圧面８ｂに、上端が第３操作杆３ａに圧接してい
る。

【００２２】前記ブーツ５は、ケース１内の第２レバー
６の基端部６ｃ及び可動盤２４を乗員から見えなく目隠
しするものである。該ブーツ５は、裏面側下面に設けた
係止孔５ａを、ケース１の凸部１ｉに嵌入し、かつ該ケ
ース１と蓋部材５０とで挟持して固定される。

【００２３】前記第３可動子８は、復帰ばね９を介して
極盤１０の開口部１０ａの内底に配置し、かつ左右横方
向に立設した第１基板１４と、第２基板３２との間に配
置される。該第３可動子８は、第１基板１４側の側面に
接点ばね１１を介して可動接点板１２を係止している。
該第３可動子８は、第１基板１４側の側面に前記接点ば
ね１１を出没自在に挿入する盲孔８ａを穿設している。

【００２４】該第３可動子８は、第２基板３２に形成し
た案内溝３２ｅに係合するガイド突起８ｃを、第２基板
３２側の側面の上下に複数形成している。該第３可動子
８は、前記第３レバー３を回動操作すると、第３操作杆
３ａがプッシュロッド７を介して押圧面８ｂを圧し下
げ、案内溝３２ｅに案内されて上下動する。該第３可動
子８が上下動すると、可動接点板１２が第１基板１４に
設けた固定接点１４ｅに接触するとＯＮして、ワイパウ
ォッシャが作動する。

【００２５】前記第１基板１４は、固定接点１４ｄ，１
４ｅを印刷し、電子素子１３と端子盤１５の半田付け部
１５ｂを半田付けしたプリント基板である。電子素子１
３は、間欠ワイパ回路等を構成する抵抗体等で成る。前
記第１基板１４、及び端子盤１５は、開口部１０ａ内に
挿入してケース１の内底面１ｄの下面で挟持し、かつ端
子１５ａをコネクタ部１０ｂ内に挿通して固定される。
前記第１基板１４は、後述する軸棒３２ａを軸止する軸
穴１４ａと、端子盤１５の半田付け部１５ｂを嵌入する
スルーホール１４ｂと、第２基板３２の係止突棒３２ｂ
が係合する貫通穴１４ｃと、を穿設している。

【００２６】前記端子盤１５は、下面に端子１５ａを突
出し、該端子１５ａと一体の半田付け部１５ｂを側面か
ら突出して、インサート成形して成る。該端子盤１５
は、第２基板３２に突設した軸棒３２ａが係合する貫通
穴１５ｃを、略中央に穿設している。該端子盤１５は、
下端部を開口部１０ａの内底に嵌合すると共に、端子１
５ａをコネクタ部１０ｂに挿着し、半田付け部１５ｂを
第１基板１４のスルーホール１４ｂに半田付けし、かつ
係止突棒３２ｂが貫通穴１５ｃを挿通して貫通穴１４ｃ
に嵌着することで堅固される。

【００２７】前記第３レバー３は、回動ノブ４側の開口
部３ｃの内側に、節度ばね１６、及びスチールボール１
７を出没自在に挿入する盲孔３ｂを穿設している。該ス
チールボール１７は、節度ばね１６に付勢され、固定体
１８の略中央に設けた鍔部１８ａの第３レバー３側の側
面に形成した節度溝（図示せず）に圧接し、前記第３レ
バー３を自動復帰させる。

【００２８】固定体１８は、第３レバー３の開口部３ｃ
に挿入し、第２レバー６の円筒部６ａの先端を挿着する
筒部１８ｂと、節度ばね１９及びスチールボール２０を
外周方向に出没自在に配設した前記鍔部１８ａと、固定
ノブ２１を固着する係止部１８ｃと、を形成している。
該固定体１８は、第３レバー３及び筒部１８ｂを挿通し
た円筒部６ａの先端の係止爪６ｂが、前記鍔部１８ａに
隣設した切欠部１８ｄの縁に係止することで、第２レバ
ー６に固定される。前記第３レバー３は、円筒部６ａに
遊嵌し、一端に基端部６ｃ、他端に鍔部１８ａを配置し
たことで、第２レバー６に回動自在に配置される。

【００２９】前記鍔部１８ａの外周部には、前記節度ば
ね１９及びスチールボール２０を挿入する盲孔１８ｇを
穿設し、かつその周囲に前記回動ノブ４を配置してい
る。該回動ノブ４の内面には、前記スチールボール２０
が圧接する節度溝４ａと、鍔部１８ａの側面に摺接する
突起４ｂを形成している。前記係止部１８ｃには、固定
ノブ２１の内部に形成した案内溝（図示せず）に係合す
る突片１８ｅと、固定ノブ２１の開口端に設けた係止片
２１ａに係合する爪１８ｆを形成している。

【００３０】前記第２レバー６は、基端部６ｃの両側
に，可動盤２４の軸穴２４ａに軸合する軸６ｄを突設し
ている。該第２レバー６は、基端部６ｃの下側に第１操
作杆２２ａを回動自在に配置するための切欠部６ｇを形
成している。該切欠部６ｇは、図２に示すように円筒部
６ａの中空穴に連続形成している。第２レバー６は、図
２に示すように基端部６ｃを中心に、一方側第１レバー
２２を挿入する円筒部６ａを斜め上側に突出形成し、他
端側に節度ばね２５、及びスチールボール２６を挿設す
る節度体配設突起６ｅを水平方向に突出形成している。

【００３１】節度ばね２５に付勢されたスチールボール
２６は、図２に示すように可動盤２４の内壁に形成され
た節度溝２４ｐに圧接している。第１レバー２２、第２
レバー６、及び第３レバー３は、第１レバー２２の外側
に二重に嵌合した状態に配置してなり、軸６ｄを中心と
して共に矢印Ｃ，Ｄ方向に、軸部２４ｄを中心として矢
印Ｉ及びＪ方向に揺動する。

【００３２】前記節度体配設突起６ｅは、下側に、アー
ム体２７の当接部２７ｂを押圧する第２操作杆６ｆを形
成している。該第２レバー６は、操作レバー５１を矢印
Ｃ，Ｄ方向に操作すると、軸６ｄを中心として共に前後
方向に回動し、第２操作杆６ｆが当接部２７ｂを押圧し
て前記アーム体２７を揺動させる。

【００３３】該アーム体２７は、一端の軸部２７ａ、他
端の押圧部２７ｃ、及び略中央の当接部２７ｂと、それ
らを連結する第１アーム２７ｄ、及び第２アーム２７ｅ
とで成る。該アーム体２７は、略円柱状の軸部２７ａを
ケース１に形成した軸支溝１ａに軸合し、かつ該ケース
１と可動盤２４の下面とで回動自在に挟持される。

【００３４】前記軸支溝１ａは、アーム体２７の軸部２
７ａと、第１アーム２７ｄが没入する上面が略Ｔ字状態
の盲孔で、ケース１の内底面１ｄ上の隅に形成される。
該ケース１は、アーム体２７の第２アーム２７ｅと、可
動盤２４の第４操作杆２４ｃとを揺動自在に挿入配置す
る貫通穴１ｅを、軸支溝１ａに隣接した位置に突設して
いる。該貫通穴１ｅは、軸支溝１ａとの対向位置に、第
２アーム２７ｅが挿通し、かつ押圧部２７ｃが当接する
切欠部１ｆを形成している。

【００３５】前記押圧部２７ｃは、スプリング２８に付
勢された第２可動子２９を矢印Ｑ，Ｒ方向に抗して上下
動させる箇所である。該押圧部２７ｃは、第２アーム２
７ｅの下端から横方向に突出した円柱状のものである。
該押圧部２７ｃは、ケース１の内底面１ｄの下面と、第
２可動子２９との間に配置される。尚、該アーム体２７
は、例えば、軸部２７ａから当接部２７ｂまでの長さよ
り、軸部２７ａから押圧部２７ｃまでの長さを長くす
る。

【００３６】これにより、該アーム体２７は、第２操作
杆６ｆに押圧されて、一端の軸部２７ａを中心として矢
印Ｕ，Ｖ方向に回動したとき、アーム体２７の他端にあ
る押圧部２７ｃが当接部２７ｂより長い距離を移動す
る。すなわち、第２可動子２９は、第２レバー６との間
にアーム体２７を介在したことで、矢印Ｑ，Ｒ方向に上
下移動するストロークを移動距離が拡大する。

【００３７】該第２可動子２９は、側面に、接点ばね３
０を出没自在に挿入する盲孔２９ｂを穿設し、かつ前記
接点ばね３０を介して可動接点板３１を係止している。
該第２可動子２９は、スプリング２８を介して極盤１０
の開口部１０ａに配設している。該第２可動子２９は、
前記操作レバー５１を矢印Ｃ，Ｄ方向に操作すると、第
２操作杆６ｆで作動したアーム体２７に押圧されて上下
動して開閉し、メイン・ディマの切り換え、及びパッシ
ングが行われる。前記可動接点板３１は、第２可動子２
９が矢印Ｑ，Ｒ方向に上下動すると、第２基板３２に設
けた固定接点３２ｃに接触してＯＮする。

【００３８】該第２基板３２は、第２可動子２９側の側
面に、前記固定接点３２ｃを配設し、かつ第２可動子２
９のガイド凸部２９ａが係合するガイド溝（図示せず）
を形成している。該第２基板３２は、第１基板１４側の
側面に軸棒３２ａ、係止突棒３２ｂ，３２ｄ、及び案内
溝３２ｅを形成している。該第２基板３２は、下面に前
記固定接点３２ｃに導通し、端子１５ａに並設した端子
３３をインサート成形して突出している。

【００３９】該第２基板３２は、下端部を極盤１０の開
口部１０ａの内底に嵌着すると共に、ケース１の下面で
該開口部１０ａを閉塞することで、該極盤１０とケース
１とで挟持される。また、該第２基板３２は、前記端子
３３を極盤１０のコネクタ部１０ｂ内に挿着し、かつ軸
棒３２ａを第１基板１４の軸穴１４ａに軸合し、係止突
棒３２ｂ，３２ｄを貫通穴１４ｃに各々係合して極盤１
０に固定される。前記係止突棒３２ｂ，３２ｄは、例え
ば同一形状のものでなり、先端中央に割り溝を形成して
弾性を有し、かつ貫通穴１４ｃの縁に係止する爪を形成
している。

【００４０】前記固定ノブ２１は、固定体１８の係止部
１８ｃに係合し、かつ係止片２１ａを突片１８ｅに係止
することで、固定体１８に固着される。これにより、該
固定ノブ２１、固定体１８及び第２レバー６は、共に一
体に動く。前記第１レバー２２は、一端に前記回動ノブ
４を固着し、他端に歯車形状の第１操作杆２２ａを一体
形成している。

【００４１】該第１レバー２２は、真っすぐな棒状部２
２ｃを第２レバー６の切欠部６ｇから円筒部６ａ内に挿
入して回動自在に配置される。前記回動ノブ４は、第１
レバー２２の棒状部２２ｃを円筒部６ａ内に挿通し、第
１レバー２２の孔２２ｄを固定体１８の切欠部１８ｄ内
に配置した状態で、前記ピン２３を回動ノブ４の貫通孔
４ｃから挿入して貫通させて孔２２ｄに嵌着すること
で、前記第１レバー２２に固定される。

【００４２】前記第１操作杆２２ａは、第１レバー２２
の一端に、略扇形をした歯型状の噛合部２２ｂを有する
伝達部材である。該第１操作杆２２ａの噛合部２２ｂ
は、第１レバー２２の中心線に対して斜め下方向に突出
し、常時、第１可動子３４の歯車状の噛合部３４ａに噛
合している。

【００４３】該第１レバー２２は、前記回動ノブ４を矢
印Ｇ，Ｈ方向に回動操作すると、矢印Ｙ，Ｚ方向に回動
して、第１操作杆２２ａが前記第１可動子３４を矢印
Ｍ，Ｐ方向に回動させる。

【００４４】前記第１可動子３４は、軸穴３４ｂに前記
第２基板３２の軸棒３２ａを挿入し、かつ該軸棒３２ａ
の先端を第１基板１４の軸穴１４ａに軸止することで、
回動自在に軸支される。該第１可動子３４は、軸穴３４
ｂの周囲に導電性金属板ばね材料で成る略円弧状の可動
接片３５を固着している。該可動接片３５は、第１可動
子３４が矢印Ｍ，Ｐ方向に回動することで、第１基板１
４に配設した固定接点１４ｄに接触して、例えば間欠ワ
イパ、ワイパ低速、ワイパ高速に順次に作動させる。

【００４５】前記可動盤２４は、ケース１の内底面１ｄ
上に載置し、上面の軸部２４ｄを蓋部材５０の軸穴５０
ｂに軸合することで回動自在に支持される。該可動盤２
４は、第３レバー３を矢印Ａ，Ｂ方向に操作すると、第
２レバー６と共に、軸部２４ｄを中心に矢印Ｉ，Ｊ方向
に回動する。可動盤２４は、第４可動子３７の係合部３
７ａに係合する第４操作杆２４ｃを下面に突出形成して
いる。

【００４６】該第４可動子３７は、下面に接点ばね３８
を介して方向指示灯作動用の可動接点板３９を係止し、
側面にばね５２が圧接している。該ばね５２は、一端に
該ばね５２をケース１のばね収納空間１ｊの奥壁１ｍに
圧接する弾性折曲部５２ａ、他端部に第４可動子３７の
端部３７ｂに圧接する弾圧部５２ｂを形成した導電性金
属板ばねで成る。

【００４７】前記ばね収納空間１ｊに収納した弾性折曲
部５２ａは、図５に示すように端面５２ｃをストッパ１
ｋに圧接し、角５２ｄをばね収納空間１ｊの側壁に圧接
することで、該ばね収納空間１ｊに固定される。前記弾
圧部５２ｂは、ばね収納空間１ｊの側壁に穿設した窓１
ｎに遊嵌し、該ばね収納空間１ｊに隣設した第４可動子
収納空間１ｐ内の第４可動子３７に圧接している。

【００４８】該ばね５２は、弾性折曲部５２ａを圧縮さ
せてばね収納空間１ｊに挿入され、第４可動子３７がＳ
方向に移動したＳ位置（右方向指示位置）にあるとき、
図５に想像線で示すように弾圧部５２ｂが窓１ｎの縁に
圧接して、第４可動子３７に接触していない。

【００４９】該ばね５２は、第４可動子３７がＳ位置か
らＯＦＦ位置に移動したとき、図５に実線で示すように
弾圧部５２ｂの傾斜面に第４可動子３７の端部３７ｂが
圧接した状態にある。

【００５０】該ばね５２は、第４可動子３７がＯＦＦ位
置からＴ方向に移動したＴ位置（左方向指示位置）にあ
るとき、該第４可動子３７の移動でばね５２の弾圧部５
２ｂが押圧されて圧縮した状態にある。尚、該ばね５２
の弾圧部５２ｂは、第４可動子３７の位置に関係なく常
に第４可動子３７に圧接させて、該第４可動子３７がＳ
位置のときに窓１ｎの縁に圧接させなくてもよい。

【００５１】該第４可動子３７は、操作レバー５１を矢
印Ａ，Ｂ方向に揺動操作すると、可動盤２４が矢印Ｉ，
Ｊ方向に回動し、該可動盤２４に連動して、可動接点板
３９と共に矢印Ｓ，Ｔ方向に移動する。該第４可動子３
７は、ケース１の内底面１ｄの下面と、第３基板４０の
盤面との間に介在される。該第４可動子３７は、第３基
板４０の盤面の縁４０ａに案内されて、矢印Ｓ，Ｔ方向
に直線移動する。

【００５２】該第４可動子３７は、上面に可動盤２４の
下端の第４操作杆２４ｃを介入する２枚の突片で成る係
合部３７ａを形成し、下面に接点ばね３８を出没自在に
挿入する盲孔（図示せず）を穿設している。該可動接点
板３９は、第３基板４０の固定接点４１に接触すること
で、方向指示器を作動させ、方向指示灯が点滅する。

【００５３】第３基板４０は、固定接点４１と、該固定
接点４１に導通している端子４２とをインサート成形等
で固着している。該第３基板４０は、極盤１０の収納部
１０ｃに嵌合し、かつ端子４２を極盤１０の下面から突
出している。

【００５４】前記可動盤２４は、前記第３レバー３側に
第２レバー６の基端部６ｃを所望角度だけ回動可能に収
納する開口部２４ｅを形成し、該開口部２４ｅの略反対
側に節度ばね４３、及び節度体４４を出没自在に収納す
る節度体挿入筒部２４ｆを突設している。該節度体４４
は、先端に、節度溝１ｂ，１ｃに圧接する球子４５を回
転自在に軸支している。

【００５５】前記ケース１は、上面に可動盤２４、キャ
ンセルカム４６、板ばね４７、カムガイド４８、及びコ
イルスプリング４９を介在して蓋部材５０をネジ止めし
て閉塞している。該ケース１は、下面にプッシュロッド
７、第３可動子８、第１基板１４、端子盤１５、第２基
板３２、第１可動子３４、及び第２可動子２９等を介在
して極盤１０で閉塞している。前記ケース１は、前記各
部品を収納して、ボディに嵌合し、かつネジ止めされ
る。

【００５６】前記キャンセルカム４６は、上下に軸４６
ａを有し、下側の軸４６ａを可動盤２４の溝２４ｇに遊
嵌し、上側の軸４６ａを蓋部材５０の長孔５０ａに遊嵌
し、かつ係合溝４６ｂに板ばね４７を挿入している。

【００５７】該キャンセルカム４６は、操作レバー５１
を矢印Ａ，Ｂ方向に揺動操作した場合、溝２４ｇ内の山
状側壁２４ｎの先端に圧接していた下側の軸４６ａが、
該山状側壁２４ｎの麓側に移動する。このとき、上側の
軸４６ａは、長孔５０ａ内をキャンセル筒体（図示せ
ず）側方向に直線移動して、キャンセルカム４６の先端
がキャンセル筒体のキャンセルピンの回転移動軌跡内に
入る。

【００５８】該カムガイド４８は、可動盤２４の上面上
に載置し、矢印Ｗ，Ｘ方向に移動可能に配置する。該カ
ムガイド４８は、押圧部４８ｃ，４８ｄの両側面４８ｂ
を左右の支柱２４ｉ，２４ｉの間に介在することで、そ
の移動が左右の支柱２４ｉ，２４ｉの内面により前記矢
印Ｗ，Ｘ方向に規制される。盲孔４８ａは、カムガイド
４８をキャンセルカム４６側に付勢するコイルスプリン
グ４９を挿入する穴で、カムガイド４８の可動盤２４側
に穿設される。押圧部４８ｃ，４８ｄは、キャンセルカ
ム４６の端部に圧接する箇所で、カムガイド４８の左右
先端部に突出形成している。

【００５９】本発明の第１の実施の形態は、以上のよう
な構成であり、その作用を詳述する。前記操作レバー５
１は、図１に示すように回動軸である軸部２４ｄから固
定ノブ２１の先端までの長さＬ１が、軸部２４ｄから球
子４５までの長さＬ２より数倍長い。そして、操作レバ
ー５１には、固定ノブ２１と回動ノブ４と固定体１８と
第１レバー２２と第２レバー６と第３レバー３等とを配
設しているので、重くなっている。このため、該操作レ
バー５１を矢印Ａの上方向に操作するときより、矢印Ｂ
の下方向に操作するとき、操作レバー５１の重さと長さ
Ｌ１によるモーメントの影響を受ける。

【００６０】操作レバー５１がニュートラル位置Ｎにあ
るとき、ターンシグナルスイッチはＯＦＦになってい
る。操作レバー５１は、可動盤２４に設けた節度体４４
の球子４５がＯＦＦ位置用の節度溝１ｂに係合してＯＦ
Ｆ状態になっている。

【００６１】このとき、ターンシグナルスイッチの第４
可動子３７はＯＦＦで、ばね５２は、図５の実線で示す
位置にある。すなわち、該ばね５２は、弾圧部５２ｂが
第４可動子３７の端部３７ｂに押圧された状態にある。
前記第４可動子３７は、ばね５２に押圧されて第４可動
子収納空間１ｐの内壁に圧接して、ＯＦＦ状態に支持さ
れている。

【００６２】このため、操作レバー５１を矢印Ａの右方
向指示位置から元のニュートラル位置Ｎに操作したと
き、ばね５２の弾圧部５２ｂが第４可動子３７を押圧し
ていることで、抵抗が発生して、該ばね５２により操作
レバー５１の重さと長さＬ１の影響によるオーバーラン
を防止して、該操作レバー５１をニュートラル位置Ｎに
支持する。

【００６３】操作レバー５１を矢印Ｂの下方向の左方向
指示位置に操作すると、固定ノブ２１、第１レバー２
２、第２レバー６、第３レバー３及び可動盤２４が軸部
２４ｄを中心に矢印Ｊ方向に回動する。可動盤２４は、
下面の第４操作杆２４ｃが第４可動子３７を矢印Ｔ方向
に移動させる。球子４５は、ＯＦＦ位置用の節度溝１ｂ
から隣設した左方向指示位置用の節度溝１ｃに移動して
係合し、前記操作レバー５１の左方向指示位置Ｂの状態
を保持する。

【００６４】可動盤２４が矢印Ｊ方向に回動したこと
で、該可動盤２４上に載置したキャンセルカム４６は、
下側の軸４６ａが山状側壁２４ｎから麓側に移動する。
該キャンセルカム４６の上側の軸４６ａは、長孔５０ａ
内をキャンセル筒体側に移動し、衝当部４６ｃがキャン
セル突起の回転移動軌跡内に移動する。第４可動子３７
は、第３基板４０の両側に突設した縁４０ａに案内され
て、矢印Ｔ方向に直線移動し、可動接点板３９が固定接
点４１に接触して左方向指示灯が点滅する。

【００６５】前記ばね５２は、第４可動子３７がＯＦＦ
位置からＴ方向に移動すると、該第４可動子３７の移動
でばね５２の弾圧部５２ｂが押圧されて鋭角に圧縮した
状態にある。これにより、該ばね５２は、操作レバー５
１の重さと長さＬ１の影響による左と右との方向指示位
置への操作フィーリングの違いを解消し、同じような操
作感にすることができる。

【００６６】そして、前記操作レバー５１を反対の矢印
Ａの上方向の右方向指示位置に操作すると、固定ノブ２
１、第１レバー２２、第２レバー６、第３レバー３及び
可動盤２４が軸部２４ｄを中心に矢印Ｉ方向に回動す
る。可動盤２４は、下面の第４操作杆２４ｃが第４可動
子３７を矢印Ｓ方向に移動させる。球子４５は、ＯＦＦ
位置用の節度溝１ｂから隣設した右方向指示位置用の節
度溝１ｃに移動して係合し、前記操作レバー５１の右方
向指示位置Ａの状態を保持する。

【００６７】可動盤２４が矢印Ｉ方向に回動したこと
で、該可動盤２４上に載置したキャンセルカム４６は、
下側の軸４６ａが山状側壁２４ｎから麓側に移動する。
該キャンセルカム４６の上側の軸４６ａは、長孔５０ａ
内をキャンセル筒体側に移動し、衝当部４６ｃがキャン
セル突起の回転移動軌跡内に移動する。第４可動子３７
は、第３基板４０の両側に突設した縁４０ａに案内され
て、矢印Ｓ方向に直線移動し、可動接点板３９が固定接
点４１に接触して右方向指示灯が点滅する。

【００６８】前記ばね５２は、第４可動子３７がＯＦＦ
位置からＳ方向に移動すると、図４に想像線で示すよう
に弾性折曲部５２ａの弾力で矢印α方向に開き、窓１ｎ
の縁に圧接している。このため、操作レバー５１を矢印
Ａの上方向の右方向指示位置側に操作したときは、ばね
５２の影響を受けない。

【００６９】前記操作レバー５１を矢印Ｃ方向に引き上
げ操作すると、該固定ノブ２１、第１レバー２２、第２
レバー６、及び第３レバー３が軸６ｄを中心回動する。
アーム体２７は、当接部２７ｂが第２レバー６の第２操
作杆６ｆに押圧されて、軸部２７ａを中心として矢印Ｕ
方向に回動する。前記当接部２７ｂ及び押圧部２７ｃ
は、軸部２７ａを中心に、該軸部２７ａから押圧部２７
ｃまでの長さを半径として、矢印Ｕ，Ｖ方向に回転す
る。第２可動子２９は、該アーム体２７により第２レバ
ー６の第２操作杆６ｆのストロークの移動距離を拡大さ
れて伝達され、大きく矢印Ｑ方向に下降して、パッシン
グ、及びメイン・ディマスイッチが開閉する。

【００７０】第３レバー３を矢印Ｅ方向に回動操作する
と、該第３レバー３は第１レバー２２の軸心線を中心と
して、回動する。第３操作杆３ａは、第３レバー３と共
に矢印Ｅ方向に回動して、プッシュロッド７を下降させ
る。該プッシュロッド７は、第３可動子８、及び可動接
点板１２を下降させ、該可動接点板１２が固定接点１４
ｅに接触して、ワイパウォッシャが作動する。

【００７１】該第３レバー３から手を離すと、該第３レ
バー３は、プッシュロッド７、及び第２可動子２９を押
圧するスプリング２８と、節度ばね１６の弾性で、スチ
ールボール１７が固定体１８の節度溝に案内されて移動
して、元のＯＦＦ位置に復帰する。プッシュロッド７及
び第３可動子８は、復帰ばね９に付勢されて元のＯＦＦ
位置に復帰し、ワイパウォッシャが停止する。

【００７２】回動ノブ４を矢印Ｇ方向に回動操作する
と、該回動ノブ４に軸止した第１レバー２２が矢印Ｙ方
向に同回転する。該第１レバー２２は、第１操作杆２２
ａが共に回動して、第１可動子３４を矢印Ｍ方向に回動
させる。可動接片３５は、第１可動子３４と共に回動し
て固定接点１４ｄに接触し、ワイパが間欠的に作動す
る。更に回動ノブ４を矢印Ｇ方向に回動すると、前述し
た各部材が回動して、ワイパが連続的に低速作動する。
更に回動ノブ４を矢印Ｇ方向に回動操作すると、ワイパ
の速度が高速に切り替わる。

【００７３】前記回動ノブ４を矢印Ｈ方向に回動操作す
ると、第１レバー２２及び第１操作杆２２ａは、矢印Ｚ
方向に回動する。可動接片３５は、前記第１操作杆２２
ａに噛合した第１可動子３４と共に、矢印Ｐ方向に回動
してワイパの低速位置、間欠位置、及びＯＦＦ位置に順
次切り替わり、元のＯＦＦ位置に復帰すると、ワイパが
停止する。

【００７４】次に図７及び図８に基づき本発明の第２の
実施の形態を詳述する。本発明の第２の実施の形態は、
前述した板ばねで成るばね５２をコイルばねとしたもの
である。以下、前述した第１の実施の形態と同一なもの
は、同一符号及び番号を用いてその説明を省略する。

【００７５】ケース１は、第４可動子収納空間１ｐに、
第４可動子５３を矢印Ｓ，Ｔ方向に移動自在に配設して
いる。該第４可動子５３は、前述した第１の実施の形態
の第４可動子３７にコイルばねで成るばね５４の受座５
３ａを形成したもので成る。該第４可動子５３は、左右
方向指示灯を点滅させるターンシグナルスイッチの可動
接点板３９を備えている。

【００７６】前記受座５３ａは、円筒コイルばねで成る
ばね５４が係合する略円錐状の突起５３ｂを突出形成し
ている。該ばね５４は、前記第４可動子収納空間１ｐに
隣接したばね収納空間１ｊに内設すると共に、一端を該
ばね収納空間１ｊの内壁に圧接し、他端部側を前記突起
５３ｂに係合して保持されている。

【００７７】本発明の第２の実施の形態は、以上のよう
な構成であり、その作用を詳述する。 操作レバー５１
がニュートラル位置Ｎにあるとき、ターンシグナルスイ
ッチはＯＦＦになっている。操作レバー５１は、可動盤
２４に設けた節度体４４の球子４５がＯＦＦ位置用の節
度溝１ｂに係合してＯＦＦ状態になっている。

【００７８】このとき、ターンシグナルスイッチの第４
可動子５３はＯＦＦで、ばね５４は、図７に示す位置に
ある。すなわち、該ばね５４は、第４可動子５３を押圧
して、操作レバー５１の重さと長さＬ１によるモーメン
トを打ち消している。前記第４可動子５３は、前記ばね
５４より弾力がある節度ばね４３が節度体４４を押圧し
て節度溝１ｂに係合していることで、ＯＦＦ状態に支持
されている。

【００７９】このため、操作レバー５１を矢印Ａの上方
向の右方向指示位置から元のニュートラル位置Ｎに操作
したとき、ばね５２の弾圧部５２ｂが第４可動子３７を
押圧していることで、抵抗が発生してニュートラル位置
Ｎに支持され、操作レバー５１の長さＬ１と重さによる
オーバーランを防止することができる。

【００８０】操作レバー５１を矢印Ｂの下方向の左方向
指示位置に操作すると、固定ノブ２１、第１レバー２
２、第２レバー６、第３レバー３及び可動盤２４が軸部
２４ｄを中心に矢印Ｊ方向に回動する。可動盤２４は、
下面の第４操作杆２４ｃが第４可動子５３を矢印Ｔ方向
に移動させる。球子４５は、ＯＦＦ位置用の節度溝１ｂ
から隣設した左方向指示位置用の節度溝１ｃに移動して
係合し、前記操作レバー５１の左方向指示位置Ｂの状態
を保持する。

【００８１】可動盤２４が矢印Ｊ方向に回動したこと
で、該可動盤２４上に載置したキャンセルカム４６は、
下側の軸４６ａが山状側壁２４ｎから麓側に移動する。
該キャンセルカム４６の上側の軸４６ａは、長孔５０ａ
内をキャンセル筒体側に移動し、衝当部４６ｃがキャン
セル突起の回転移動軌跡内に移動する。第４可動子５３
は、第３基板４０の両側に突設した縁４０ａと第４可動
子収納空間１ｐの内壁に案内されて、矢印Ｔ方向に直線
移動し、可動接点板３９が固定接点４１に接触して左方
向指示灯が点滅する。

【００８２】前記ばね５４は、第４可動子５３がＯＦＦ
位置からＴ方向に移動すると、該第４可動子５３の移動
でばね５４が受座５３ａに押圧されて圧縮した状態にあ
る。

【００８３】そして、前記操作レバー５１を反対の矢印
Ａの上方向の右方向指示位置に操作すると、固定ノブ２
１、第１レバー２２、第２レバー６、第３レバー３及び
可動盤２４が軸部２４ｄを中心に矢印Ｉ方向に回動す
る。可動盤２４は、下面の第４操作杆２４ｃが第４可動
子５３を矢印Ｓ方向に移動させる。球子４５は、ＯＦＦ
位置用の節度溝１ｂから隣設した右方向指示位置用の節
度溝１ｃに移動して係合し、前記操作レバー５１の右方
向指示位置Ａの状態を保持する。

【００８４】可動盤２４が矢印Ｉ方向に回動したこと
で、該可動盤２４上に載置したキャンセルカム４６は、
下側の軸４６ａが山状側壁２４ｎから麓側に移動する。
該キャンセルカム４６の上側の軸４６ａは、長孔５０ａ
内をキャンセル筒体側に移動し、衝当部４６ｃがキャン
セル突起の回転移動軌跡内に移動する。第４可動子５３
は、第３基板４０の両側に突設した縁４０ａと第４可動
子収納空間１ｐの内壁とに案内されて、矢印Ｓ方向に直
線移動し、可動接点板３９が固定接点４１に接触して右
方向指示灯が点滅する。前記ばね５４は、第４可動子５
３がＯＦＦ位置からＳ方向に移動すると、ばね５４の弱
い弾力で押圧されている。

【００８５】

【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成した
ので、次のような効果がある。請求項１の発明は、ケー
スを車体に対して傾斜、又は略垂直に設置し、かつ３つ
以上の操作ポジションを備えた操作レバーを略上下方向
に揺動操作することで、可動子が基板上を摺動して固定
接点に接離する車両用レバースイッチにおいて、前記可
動子が、ケースに形成した可動子収納空間内に移動自在
に配設すると共に、前記操作レバーを略下方向に揺動操
作したときに該可動子の移動に抵抗するばねを配設した
ことで、操作レバーを下方向に操作したとき、レバーの
長さや重さに影響して、オーバーランするという問題点
を解消することができる。

【００８６】請求項２の発明は、前記請求項１記載の発
明において、前記ばねが、板ばねで形成すると共に、前
記可動子を可動子収納空間の内壁に圧接させたことで、
操作レバーを上方向に操作したときと下方向に操作した
ときの操作感の相違を解消して、操作フィーリングを良
好にすることができ。

【００８７】請求項３の発明は、前記請求項２記載の発
明において、前記ばねが、一端部側に、前記可動子収納
空間に隣設したばね収納空間内に保持する弾性折曲部を
形成し、他端部側に、前記可動子収納空間の内壁に穿設
した窓を遊嵌して可動子に圧接する弾圧部を形成したこ
とで、ばねを容易に設置することができる。

【００８８】請求項４の発明は、前記請求項３記載の発
明において、前記ばねの弾性折曲部が、端面をばね収納
空間内に形成したストッパに当接して配設し、角をばね
収納空間の奥壁に当接させて配設したことで、ばねをば
ね収納空間内に挿入することだけで、容易に固定し組付
けることができる。

【００８９】請求項５の発明は、前記請求項１記載の発
明において、前記ばねが、コイルばねで形成すると共
に、一端を前記可動子収納空間に隣設したばね収納空間
の内壁に圧接し、他端を前記可動子の側面に形成した受
座に圧接させたこと、操作レバー下方向に操作したとき
の該操作レバーの重さ等による操作レバーのオーバーラ
ンを防止することができる。

【００９０】請求項６の発明は、前記請求項５記載の発
明において、前記受座が、ばねを一端に係合して支持す
る突起を一体形成すると共に、前記突起が、前記操作レ
バーを略下方向に揺動操作したときに前記可動子が移動
する方向の側に突設したことで、部品点数等を増加させ
ることなく簡単な構造でばねを保持することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態を示す図面で、分解
斜視図である。

【図２】本発明の第１の実施の形態を示す図面で、組付
け状態を示す要部拡大概略断面図である。

【図３】本発明の第１の実施の形態を示す図面で、中央
部を縦断面した要部拡大斜視図である。

【図４】本発明の第１の実施の形態を示す図面で、ばね
の組付け状態を示す要部拡大分解斜視図である。

【図５】本発明の第１の実施の形態を示す図面で、基板
を離脱し、ばねの組付け状態を示す要部拡大横断面図で
ある。

【図６】本発明の第１の実施の形態を示す図面で、基板
を離脱し、ばねの組付け状態を示す要部拡大縦断面図で
ある。

【図７】本発明の第２の実施の形態を示す図面で、基板
を離脱し、ばねの組付け状態を示す要部拡大底面図であ
る。

【図８】本発明の第２の実施の形態を示す図面で、基板
を離脱し、ばねの組付け状態を示す要部拡大縦断面図で
ある。

【符号の説明】

１ ケース １ｊ ばね収納空間 １ｋ ストッパ １ｍ 奥壁 １ｎ 窓 １ｐ 第４可動子収納空間 ３７，５３ 第４可動子 ４０ 第３基板 ４１ 固定接点 ５１ 操作レバー ５２，５４ ばね ５２ａ 弾性折曲部 ５２ｂ 弾圧部 ５２ｃ 端面 ５２ｄ 角 ５３ａ 受座 ５３ｂ 突起

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ケース（１）を車体に対して傾斜、又は
   略垂直に設置し、かつ３つ以上の操作ポジションを備え
   た操作レバー（５１）を略上下方向に揺動操作すること
   で、可動子（３７，５３）が基板（４０）上を摺動して
   固定接点（４１）に接離する車両用レバースイッチにお
   いて、 前記可動子（３７，５３）を、ケース（１）に形成した
   可動子収納空間（１ｐ）内に移動自在に配設すると共
   に、前記操作レバー（５１）を略下方向に揺動操作した
   ときに該可動子（３７，５３）の移動に抵抗するばね
   （５２，５４）を配設したことを特徴とする車両用レバ
   ースイッチ。
2. 【請求項２】 前記請求項１記載の発明において、 前記ばね（５２）は、板ばねで形成すると共に、前記可
   動子（３７）を可動子収納空間（１ｐ）の内壁に圧接さ
   せることを特徴とする車両用レバースイッチ。
3. 【請求項３】 前記請求項２記載の発明において、 前記ばね（５２）は、一端部側に、前記可動子収納空間
   （１ｐ）に隣設したばね収納空間（１ｊ）内に保持する
   弾性折曲部（５２ａ）を形成し、 他端部側に、前記可動子収納空間（１ｐ）の内壁に穿設
   した窓（１ｎ）に遊嵌して可動子（３７）に圧接する弾
   圧部（５２ｂ）を形成したことを特徴とする車両用レバ
   ースイッチ。
4. 【請求項４】 前記請求項３記載の発明において、 前記ばね（５２）の弾性折曲部（５２ａ）は、端面（５
   ２ｃ）をばね収納空間（１ｊ）内に形成したストッパ
   （１ｋ）に当接して配設し、角（５２ｄ）をばね収納空
   間（１ｊ）の奥壁（１ｍ）に当接させて配設したことを
   特徴とする車両用レバースイッチ。
5. 【請求項５】 前記請求項１記載の発明において、 前記ばね（５４）は、コイルばねで形成すると共に、 一端を前記可動子収納空間（１ｐ）に隣設したばね収納
   空間（１ｊ）の内壁に圧接し、 他端を前記可動子（５３）の側面に形成した受座（５３
   ａ）に圧接させたことを特徴とする車両用レバースイッ
   チ。
6. 【請求項６】 前記請求項５記載の発明において、 前記受座（５３ａ）は、ばね（５４）を一端に係合して
   支持する突起（５３ｂ）を一体形成すると共に、 前記突起（５３ｂ）は、前記操作レバー（５１）を略下
   方向に揺動操作したときに前記可動子（５３）が移動す
   る方向（Ｔ）の側に突設したことを特徴とする車両用レ
   バースイッチ。