JP2001020121A

JP2001020121A - ヘルメット

Info

Publication number: JP2001020121A
Application number: JP11188886A
Authority: JP
Inventors: Yoshinori Watanabe; 義則渡辺; Akihiro Kuroyanagi; 昭博黒柳
Original assignee: YSgear Co Ltd
Current assignee: YSgear Co Ltd
Priority date: 1999-07-02
Filing date: 1999-07-02
Publication date: 2001-01-23

Abstract

(57)【要約】【課題】風切り音を低減できるとともに、軽量化を図
ることができるようにする。【解決手段】帽体１２のバイザー部１２ｂの前端縁か
ら帽体頂部Ｔにわたる部位を、帽体外面が全域にわたっ
て凸曲面になるとともに曲率が除々に変化するように形
成する。帽体１２の後上部に、後上方へ膨出する膨出部
２１を一体に形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する利用分野】本発明は、自動二輪車または
原動機付自転車などの車両に乗車するときに乗員が被る
ヘルメットに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種のヘルメットとしては、例
えば図５に示したものがある。図５は従来のヘルメット
の側面図である。同図において、符号１で示すヘルメッ
トは、原動機付自転車に乗車するときに乗員が被るもの
で、いわゆるハーフ型と呼称されているものである。

【０００３】このヘルメット１は、帽体２の前端部から
下部にわたって開口部を形成し、帽体２の左右方向の両
側部にシールド３を軸部材４によって開閉自在に取付け
ている。前記帽体２は、外面が略球面をなす球状部２ａ
と、この球状部２ａの前端から前方に突出するバイザー
部２ｂとを一体に形成した構造を採っている。

【０００４】前記バイザー部２ｂは、球状部２ａの前端
から平面視において前方に向けて凸になる円弧状に突出
するように形成している。このバイザー部２ｂの前端縁
を前記シールド３の上端部が前方から覆っている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかるに、上述したよ
うに構成した従来のヘルメット１は、大きな風切り音が
生じ、これを着用した乗員に不快感を与えるという問題
があった。前記風切り音は、バイザー部２ｂに沿って流
れる走行風が球状部２ａの前面に当たることによって発
生すると考えられる。

【０００６】また、前記従来のヘルメット１は、球状部
２ａとバイザー部２ｂとの境界部分に角５が形成されて
おり、バイザー部２ｂに前方から衝撃が加えられたとき
に前記角５に応力集中が起こるから、応力集中によって
破損することがないように帽体２の厚みを厚く形成しな
ければならない。このため、重量が重くなるという問題
もあった。

【０００７】本発明はこのような問題点を解消するため
になされたもので、風切り音を低減できるとともに、軽
量化を図ることができるヘルメットを提供することを目
的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に本発明に係るヘルメットは、帽体の前端縁を前方に突
出するように形成し、この帽体の前端縁から帽体頂部に
わたる部位を、帽体外面が全域にわたって凸曲面になる
とともに曲率が除々に変化するように形成し、この帽体
の後上部に、後上方へ膨出する膨出部を一体に形成した
ものである。

【０００９】本発明によれば、走行風が帽体の前端縁か
ら帽体外面に沿って略層流の状態で帽体頂部側に流れ
る。

【００１０】また、帽体の前端縁に前方から衝撃が加え
られたときに発生する応力は、前記前端縁から帽体頂部
側へ広く分散する。このため、帽体の剛性が向上し、バ
イザー部の基部に応力が集中する従来のものに較べて帽
体の厚みを薄くすることができる。

【００１１】さらに、本発明に係るヘルメットは、帽体
の前端縁から帽体頂部まで滑らかに形成しているから、
従来のヘルメットのバイザー部の基部に相当する部位が
相対的に前側に位置するようになり、前後方向の重量配
分に前側が相対的に重くなるように片寄りが生じる。し
かし、帽体後部に膨出部を形成しているから、前記重量
配分の釣り合いをとることができる。

【００１２】請求項２に記載した発明に係るヘルメット
は、請求項１に記載した発明に係るヘルメットにおい
て、帽体上部における左右方向の中央部を両側部より帽
体外面と略直交する方向に段差をもって偏在するように
形成し、前記段差を側面視において帽体の外形形状に略
沿って帽体の前端縁から後上部に延びるように形成した
ものである。この発明によれば、段差部が実質的に補強
用リブとして機能し、帽体の剛性向上を図ることができ
る。また、帽体の前端縁に前方から衝撃が加えられたと
きに発生する応力は、段差が延びる方向に分散され、段
差部分に応力が集中することはない。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るヘルメットの
一実施の形態を図１ないし図４によって詳細に説明す
る。図１は本発明に係るヘルメットの側面図、図２は同
じく正面図、図３は帽体形状を比較するための側面図、
図４はヘルメットの縦断面図である。

【００１４】これらの図において、符号１１で示すもの
は、この実施の形態によるヘルメットである。このヘル
メット１１は、いわゆるハーフ型と呼称されるもので、
帽体１２の前端部から下部にわたって開口部を形成し、
帽体１２の左右方向の両側部にシールド１３を開閉自在
に取付けている。

【００１５】また、このヘルメット１１の内部には、図
４に示すように、従来からよく知られている衝撃吸収ラ
イナー１４と、ヘッドクッション１５およびヘッドバン
ド１６を装着している。

【００１６】前記シールド１３は、透明または薄く着色
した合成樹脂によって形成し、両端部を帽体１２の支持
軸１７（図１，３参照）に回動自在に嵌合させた状態で
円板状カバー１８によって外れることがないように保持
させている。前記支持軸１７は、帽体１２の一部が側方
に突出するように帽体１２に一体に形成している。ま
た、前記カバー１８は、図示していない係止手段によっ
て帽体１２に着脱可能に取付けている。

【００１７】前記帽体１２は、帽体頂部Ｔを有する球状
部１２ａと、この球状部１２ａの前端から平面視におい
て前方に向けて凸になる円弧状に延在するバイザー部１
２ｂとを一体に形成し、前記球状部１２ａの左右方向の
両側部１２ｃを、ＪＩＳによって定められた規格のＡ種
に適合するように形成している。前記両側部１２ｃのヘ
ルメット内側に顎ひも１９（図４参照）を取付けてい
る。

【００１８】前記Ａ種の規格に適合するヘルメットと
は、図４に示すように、人頭模型Ｈにヘルメット１１を
被せた状態で、側面視において同図中に二点鎖線Ａで示
すＡ種基準線より上側の全域を覆うことができるもので
ある。なお、Ｂ種の規格に適合するヘルメットとは、図
４中に二点鎖線Ｂで示すＢ種基準線より上側の全域を覆
うことができるものである。

【００１９】この実施の形態によるヘルメット１１は、
球状部１２ａの両側部１２ｃであって前記円板状カバー
１８と対応する部分の開口がＢ種基準線より後側まで形
成されているから、Ｂ種の規格には適合することはな
く、Ａ種の規格に適合する。

【００２０】前記バイザー部１２ｂと球状部１２ａは、
これらどうしを接続する部分の帽体外面の曲率が大きく
変化することがない形状に形成している。すなわち、帽
体１２におけるバイザー部１２ｂの前端縁から帽体頂部
Ｔにわたる部位を、帽体外面が全域にわたって凸曲面に
なるとともに曲率が除々に変化するように形成してい
る。

【００２１】このため、図３に示すように、同図中に符
号１で示す従来のヘルメットに較べてバイザー部１２ｂ
が前上方へ膨出するようになり、帽体１２の前端部に帽
体内側へ向けて窪むような角が形成されることはない。
なお、帽体１２における球状部１２ａの前端部に相当す
る部位には、走行風をヘルメット１１内に導くための導
風口２０を形成している。

【００２２】また、前記バイザー部１２ｂおよび球状部
１２ａは、図４に示すように、厚みが形成範囲の全域に
わたって略一定になるように形成している。これに対し
て、前記衝撃吸収ライナー１４は、バイザー部１２ｂが
従来より前上方に位置している分、前端部が他の部位よ
り厚くなるように形成している。

【００２３】前記衝撃吸収ライナー１４の前端は、バイ
ザー部１２ｂから下方に延びる鍔１２ｄに密着してい
る。この鍔１２ｄは、バイザー部１２ｂに一体に形成
し、バイザー部１２ｂを補強する機能と、衝撃吸収ライ
ナー１４の前端部を保持する機能とを合わせもってい
る。この鍔１２ｄの平面形状は、前方に向けて凸になる
円弧状である。

【００２４】このヘルメット１１は、上述したようにバ
イザー部１２ｂが従来より前上方に膨出しているから、
前後方向の重量分布の釣り合いをとるために、帽体１２
の後上部に後上方へ膨出する膨出部を一体に形成してい
る。この膨出部を図３において符号２１で示す。

【００２５】さらに、このヘルメット１１は、帽体上部
における左右方向の中央部を両側部より帽体外面と略直
交する方向に段差２２をもって偏在するように形成して
いる。前記段差２２は、図１および図３に示すように、
側面視において帽体１２の外形形状に略沿って帽体１２
の前端縁から後上部に延びるように形成している。

【００２６】上述したように構成したヘルメット１１
は、走行風がバイザー部１２ｂの前端縁から帽体外面に
沿って略層流の状態で帽体頂部Ｔ側に流れる。このた
め、風切り音の原因である乱流が発生するのを阻止する
ことができる。

【００２７】また、バイザー部１２ｂに前方から衝撃が
加えられたときに発生する応力は、バイザー部１２ｂか
ら帽体頂部Ｔ側へ広く分散する。このため、帽体１２の
剛性が向上し、バイザー部１２ｂの基部に応力が集中す
る従来のヘルメット１に較べて帽体１２の厚みを薄くす
ることができ、軽量化を図ることができる。この実施の
形態では、帽体上部に段差２２を形成しており、この段
差２２が実質的に補強用リブとして機能するから、帽体
１２の剛性をより一層向上させることができる。なお、
前記応力は段差２２が延びる方向に分散され、段差部分
に集中することはない。

【００２８】さらに、バイザー部１２ｂを従来のヘルメ
ット１に較べて前上方に膨出させているにもかかわら
ず、帽体１２の後上部に後上方へ膨出する膨出部２１を
形成しているから、ヘルメット１１の前後方向の重量配
分の釣り合いをとることができる。このため、着用した
状態で安定性が高くなる。

【００２９】なお、この実施の形態ではＡ種の規格に適
合するヘルメットを示したが、本発明は、Ｂ種の規格に
適合するヘルメットにも適用することができる。

【００３０】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、走
行風が帽体の前端縁から帽体外面に沿って略層流の状態
で帽体頂部側に流れるから、風切り音を低減することが
できる。

【００３１】また、帽体の前端縁に前方から衝撃が加え
られたときに発生する応力は、前記前端縁から帽体頂部
側へ広く分散するから、帽体の厚みを薄くすることがで
き、軽量化を図ることができる。

【００３２】さらに、帽体後部の膨出部で前後方向の重
量配分の釣り合いをとることができるから、着用した状
態で安定性が高くなり、上述したように軽量化を図るこ
とができることと相俟って、乗員が疲労し難いヘルメッ
トを提供できる。

【００３３】請求項２記載の発明によれば、段差部が実
質的に補強用リブとして機能し、帽体の剛性向上を図る
ことができ、しかも、帽体の前端縁に前方から衝撃が加
えられたときに発生する応力が段差部分に集中すること
はないから、帽体をより一層薄く形成することができ、
更なる軽量化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るヘルメットの側面図である。

【図２】本発明に係るヘルメットの正面図である。

【図３】帽体形状を比較するための側面図である。

【図４】ヘルメットの縦断面図である。

【図５】従来のヘルメットの側面図である。

【符号の説明】

１１…ヘルメット、１２…帽体、１２ａ…球状部、１２
ｂ…バイザー部、２１…膨出部、２２…段差、Ｔ…帽体
頂部。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】帽体の前端部から下部にわたって開口部
を形成したヘルメットにおいて、前記帽体の前端縁を前
方に突出するように形成し、この帽体の前端縁から帽体
頂部にわたる部位を、帽体外面が全域にわたって凸曲面
になるとともに曲率が除々に変化するように形成し、こ
の帽体の後上部に、後上方へ膨出する膨出部を一体に形
成したことを特徴とするヘルメット。
【請求項２】請求項１記載のヘルメットにおいて、帽
体上部における左右方向の中央部を両側部より帽体外面
と略直交する方向に段差をもって偏在するように形成
し、前記段差を側面視において帽体の外形形状に略沿っ
て帽体の前端縁から後上部に延びるように形成したこと
を特徴とするヘルメット。