JP2000354312A - 小型作業車両 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 小型作業車両の汎用化に広く貢献することが
でき、かつ架渉工事専用車両では配車不能な場所におい
てもケーブルの架渉工事を円滑に行うことができるよう
にする。 【解決手段】 車体フレーム１ａ下部に自走可能なクロ
ーラ２を設けるとともに、その車体フレーム上に回転台
３を鉛直軸ｍ回りに回転可能に設ける。回転台に、建機
装置又は巻取装置６をブラケット７３を介して着脱可能
に装着する装着アタッチメント７を設ける。そして、装
着アタッチメントに対し建機装置又は巻取装置を取り替
え可能にする。小型作業車体１を、小型トラック車両の
荷台上に搭載可能とし、装着アタッチメントに巻取装置
を装着して荷台上に搭載した状態においても、巻取装置
によるケーブルの巻き取りを行うことによって、ケーブ
ルの架渉工事を行えるようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、取回し性能に優れ
た小型作業車両に関し、詳しくは、その利点を生かして
ケーブルの架渉工事を可能とする対策に係わる。

【０００２】

【従来の技術】従来、電柱間などにおいてケーブルの架
渉工事を行う場合には、架渉工事専用車両が用いられ
る。この架渉工事専用車両は、その車台上に設けられか
つ鉛直軸回りに回転可能な回転台と、この回転台に設け
られ、ケーブルの巻き取り及び繰り出しを可能とする巻
取装置とを備えている。そして、ケーブルの架渉工事を
行う区間の一端側に架渉工事専用車両を配車し、その架
渉工事区間の一端側において巻取装置によるケーブルの
巻き取り及び繰り出しを行って、ケーブルの架渉工事が
行われるようになされている。

【０００３】一方、建設現場などにおいて取り壊し作業
や、掘削作業などの各種土木作業を行う場合には、小型
作業車両が用いられる。この小型作業車両は、その車体
下部に自走可能なクローラを備えているとともに、車体
上に旋回台が旋回可能に設けられ、この旋回台に、パワ
ーショベルなどの建機装置が装着されてなる。この場
合、小型作業車両は、小型であるが故に建機装置の作業
範囲が小さい上に小回りが利き、大型作業車両では到底
入れない狭い間口の建設現場などにおいて、人手だけで
は賄いきれない各種土木作業に対しその真価が発揮され
ることになる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、近年より、
単一の車体によって複数の作業を可能とする車両の汎用
化が図られている。しかし、上述の架渉工事専用車両
は、ケーブルの架渉工事専用の車両であるため、ケーブ
ルの架渉工事以外の作業では出番がなく、車両の汎用化
に寄与することができないものであった。一方、小型作
業車両は、建設現場などにおいて取り壊し作業や、掘削
作業などの各種土木作業が行えるものの、建設現場での
土木作業に限定され、車両の汎用化に広く寄与すること
ができないものであった。

【０００５】また、架渉工事専用車両にあっては、ケー
ブルの架渉工事を行う場合にケーブルの架渉工事区間の
一端側まで配車させる必要がある。しかし、近年より増
加する不法駐車や、十分な幅の進入経路を持たない狭い
道路などの交通事情によって、架渉工事専用車両の進路
が制約され、所望する架渉工事区間の一端側まで架渉工
事専用車両を配車することができないこともある。この
ため、所望する場所（架渉工事区間の一端側）に巻取装
置を配置することができず、架渉工事を円滑に行う上
で、その対策が切望されていた。

【０００６】本発明は、かかる点に鑑みてなされたもの
であり、その目的とするところは、車両の汎用化に広く
貢献することができ、かつ架渉工事専用車両では配車不
能な場所においてもケーブルの架渉工事を円滑に行うこ
とができるようにすることにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に係わる発明が講じた解決手段は、小型作
業車両として、車体下部に自走可能なクローラを設ける
とともに、その車体上に回転台を鉛直軸回りに回転可能
に設ける。さらに、この回転台に、パワーショベルなど
の建機装置、又はケーブルの巻き取り及び繰り出しを可
能とする巻取装置を着脱可能に装着する装着アタッチメ
ントを設ける。そして、この装着アタッチメントに対し
建機装置又は巻取装置を取り替え可能にしたものであ
る。

【０００８】請求項１の場合、装着アタッチメントに対
し建機装置を装着することで、建設現場などにおいて取
り壊し作業や、掘削作業などの各種土木作業を行うこと
が可能となる。一方、装着アタッチメントに対し巻取装
置を装着することで、ケーブルの架渉工事を行う区間の
一端側において巻取装置によるケーブルの巻き取り及び
繰り出しを行って、ケーブルの架渉工事を行うことが可
能となる。これにより、小型作業車両が各種土木作業の
みならずケーブルの架渉作業にも用いられ、小型作業車
両の汎用化に広く貢献することが可能となる。

【０００９】しかも、巻取装置が小型作業車両（装着ア
タッチメント）に装着されているので、ケーブルの架渉
工事を行う場合には、不法駐車や狭い道路などの交通事
情に制約されることなく所望する架渉工事区間の一端側
まで小型作業車両を配車することが可能となる。これに
より、所望する場所（架渉工事区間の一端側）に巻取装
置が配置され、ケーブルの架渉工事を円滑に行うことが
可能となる。

【００１０】ここで、請求項２のもののように、車体
を、小型トラック車両の荷台上に搭載可能とし、装着ア
タッチメントに巻取装置を装着した車体を荷台上に搭載
した状態においても、巻取装置によるケーブルの巻き取
り及び繰り出しを行うことによって、ケーブルの架渉工
事を行うようにした場合には、巻取装置が荷台の高さ
分、高所に位置付けられることになり、架渉工事を行う
上で非常に有利なものとなる。しかも、巻取装置は、小
型トラック車両の駆動力とは別系統の小型作業車両の駆
動力によって駆動するので、小型トラック車両の駆動力
を停止した状態でケーブルの架渉作業を単独で行え、エ
ネルギーの省力化を図る上で有利なものとなる。

【００１１】さらに、小型作業車両は、元来各種土木作
業を行う上で移動速度が遅いものであるが、架渉作業に
移動スピードが要求される場合には、小型トラック車両
の移動速度で迅速に移動することが可能となり、架渉作
業のスピードアップを図る上で非常に有利なものとな
る。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。

【００１３】図１〜図３は、本発明の実施形態に係わる
小型作業車両を示している。図１〜図３に示すように、
小型作業車両１は、クローラ２、回転台３、キャビン
４、建機装置５（図５参照）又は巻取装置６を着脱可能
に装着する装着アタッチメント７を備えている。この小
型作業車両１は、建機装置５を装着した状態での輸送時
の全長、全幅及び全高がそれぞれ略３７３０ｍｍ、略１
３４０ｍｍ、及び略２３６０ｍｍに設定されている。そ
して、図４に示すように、小型作業車両１は、後述する
クローラ２の種類によって車両重量が１６００ｋｇ（ゴ
ム製の場合）又は１７００ｋｇ（鉄製の場合）とされ、
最大積載重量が２トン程度の小型のトラック車両Ｔであ
れば、その荷台Ｔａ上に十分に載せることができるよう
になされている。

【００１４】クローラ２は、図１〜図３に示すように、
鉄製又はゴム製の履帯よりなり、車体下部としての車体
フレーム１ａ（図１及び図３に表れる）に設けられ、小
型作業車両１をあらゆる地面において自走可能とするよ
うになされている。なお、車体フレーム１ａの前端部に
は、ドーザ１１が設けられている。

【００１５】回転台３は、ターンテーブルタイプのもの
であり、車体フレーム１ａ上に設けられている。この回
転台３は、車体フレーム１ａの略中心を通る鉛直軸ｍ回
りに回転可能に支持されている。この場合、回転台３
は、車体前後方向に延びる車体中心線ｘに対し左右両方
向にそれぞれ略９０度の範囲で回転可能となされてい
る。

【００１６】キャビン４は、回転台３上に搭載され、小
型作業車両１の操縦者が１人だけ着座可能な運転席４１
を備えている。

【００１７】建機装置５としては、図５に示すように、
公知のパワーショベルが適用されている。この建機装置
５は、キャビン４の前方に設けられ、建設現場などにお
いて取り壊し作業や、掘削作業などの土木作業が行われ
るようになされている。そして、建機装置５は、基端側
及び先端側のアーム５１，５２と、ショベル部５３とを
備え、この各アーム５１，５２及びショベル部５３がそ
れぞれ個別の油圧シリンダ５１ａ〜５３ａの伸縮動によ
って動作するようになされている。この各油圧シリンダ
５１ａ〜５３ａは、キャビン４の下方に搭載されたエン
ジン部（図示せず）から給排管（図示せず）を介して給
排される圧油によって伸縮動するようになされている。
この場合、建機装置５は、小型であるために作業範囲が
小さい上に小回りが利き、大型作業車両に装着される建
機装置では到底入れない狭い間口の建設現場などにおい
て、人手だけでは賄いきれない各種土木作業に真価が発
揮される。

【００１８】巻取装置６は、図６に示すように、キャビ
ン４の前方に設けられ、本体６１、巻取ドラム６２、ド
ラム軸６２ａ、トラバーサ６３、トラバーサ用油圧シリ
ンダ６４、ブレーキ装置（図示せず）、フリー繰り出し
装置（図示せず）、操作装置６５、及び安全装置（図示
せず）などを具備して構成されている。

【００１９】本体６１は、その下部を前後方向（図６で
は左右方向）に延びる略水平な水平板６６と、この水平
板６６の前端より斜め下方に向かって後方に延びる傾斜
板６７とを備えている。

【００２０】巻取ドラム６２は、図示しない油圧モータ
からチェーン及びスプロケットを介して正方向又は逆方
向の回転力が伝達されるようになされている。また、巻
取ドラム６２は、前後方向に中央から２つに分割できる
ように構成され、巻取りの引き綱などが容易に取り外せ
るようになされている。この巻取ドラム６２は、胴径
（最小径）が略４００ｍｍに、外径が８５０ｍｍに、内
幅が２６０ｍｍにそれぞれ設定され、本体６１に対し幅
方向（図１では手前奥方向）に延びるドラム軸６２ａを
介して回転自在に装着されている。この場合、巻取装置
６としては、直径１２ｍｍ程度のケーブルでは５００ｍ
以上の巻取能力を発揮するものが適用されている。

【００２１】トラバーサ６３は、巻取ドラム６２に対し
ケーブルＣ（図６参照）などを巻き取る際の乱巻きを防
止するためのものであり、本体６１に対し左右方向に揺
動自在に支持されている。このトラバーサ６３は、図３
に示すように、所定間隔隔てて略鉛直方向に延びる一対
の鉛直ローラ６３ａ，６３ａと、所定間隔隔てて略水平
方向に延びる一対の水平ローラ６３ｂ，６３ｂとを備え
ている。そして、巻取ドラム６２に巻き取られるケーブ
ルＣは、各ローラ６３ａ，６３ｂにより四方が囲まれた
閉空間６３ｃ内に挿通され、巻取ドラム６２に対しケー
ブルＣが円滑に案内されるようになされている。

【００２２】トラバーサ用油圧シリンダ６４は、本体６
１とトラバーサ６３との間に連結されている。そして、
トラバーサ６３は、トラバーサ用油圧シリンダ６４の伸
縮動によって本体６１に対し左右方向に揺動し、ケーブ
ルＣを巻取ドラム６２に対し均一に巻き取らせるように
なされている。

【００２３】ブレーキ装置としては、機械式ブレーキが
使用され、ブレーキ力を手動ハンドル（図示せず）によ
って可変に調整することで、ブレーキ動作を行なうよう
に構成されてなる。この場合、巻取ドラム６２からのケ
ーブルＣなどの繰り出し作業が、ブレーキ装置によって
円滑に行なえることになる。

【００２４】フリー繰り出し装置は、巻取ドラム６２の
油圧モータからの回転力の伝達経路にあるクラッチのド
グを油圧モータに対し接続又は遮断させるように切換可
能に構成されている。そして、フリー繰り出し装置は、
油圧モータに対するドグの接続時にケーブルＣなどの繰
り出しを張力を掛けて行なえる一方、油圧モータに対す
るドグの遮断時にケーブルＣなどに張力を掛けることな
くフリーで繰り出せるようになされている。

【００２５】操作装置６５は、図６に示すように、巻取
ドラム６２を巻き取り動作又は繰り出し動作させるよう
に切換えるドラム操作レバー６５ａと、トラバーサ用油
圧シリンダ６４を伸縮動させるトラバーサ操作レバー６
５ｂと、ブレーキ装置を操作するブレーキ操作レバー６
５ｃと、巻取ドラム６２を油圧モータに対し断接可能に
切換えるフリー繰出操作レバー６５ｄと、巻取ドラム６
２の巻き取り回転速度又は繰り出し回転速度を切換える
ハンドル６５ｅと、油圧モータをＯＮ操作又はＯＦＦ操
作する油圧モータ作動スイッチ６５ｆとを備えている。

【００２６】安全装置としては、図示しないが、油圧系
安全装置、乱巻き防止スイング安全装置、巻取ドラム暴
走防止装置などが付加されている。また、巻取装置６に
は、オプションとして張力調整装置（図示せず）の取り
付が可能である。

【００２７】装着アタッチメント７は、図７にも示すよ
うに、回転台３より前方（図７では左側）に突出する上
下一対の支持肢７１，７１を備えている。また、図５に
示すように、建機装置５の基端側のアーム５１及び油圧
シリンダ５１ａの基端（図５では右側）にはブラケット
７２が設けられている。一方、図６に示すように、巻取
装置６（本体６１）の水平板６６及び傾斜板６７の後端
（図６では右側）にはブラケット７３が設けられてい
る。各ブラケット７２，７３は、ほぼ同一形状に形成さ
れ、それぞれ上下方向に４肢に分岐する支持肢７２ａ，
…，７３ａ，…（図５又は図６に表れる）を備えてい
る。この建機装置５のブラケット７２（各支持肢７２
ａ）及び巻取装置６のブラケット７３（各支持肢７３
ａ）は、装着アタッチメント７（各支持肢７１）に対し
嵌装され、両者７２（又は７３），７の貫通孔（図示せ
ず）を貫通するピン７５（図２に表れる）の挿脱により
着脱可能に装着されるようになされている。換言すれ
ば、装着アタッチメント７に対し建機装置５又は巻取装
置６が取り替え可能になされている。この場合、建機装
置５又は巻取装置６は、装着アタッチメント７に対しピ
ン軸ｋ回りに回転自在に支持されてなる。

【００２８】そして、装着アタッチメント７付近にはエ
ンジン部からの圧油を給排する給排管の接続口（図示せ
ず）が設けられている。この接続口には、装着アタッチ
メント７に建機装置５が装着されている場合に各油圧シ
リンダ５１ａ〜５３ａに対し圧油を給排する給排管など
が、巻取装置６が装着されている場合に巻取ドラム６２
の油圧モータに対し圧油を給排する給排管などがそれぞ
れ接続されるようになされている。

【００２９】この場合、図４に示すように、小型作業車
両１は、小型のトラック車両Ｔの荷台Ｔａ上に搭載可能
とされ、装着アタッチメント７に巻取装置６を装着した
状態においても、巻取装置６によるケーブルＣの巻き取
り及び繰り出しを行うことによって、ケーブルＣの架渉
工事が行われるようになされている。

【００３０】ここで、小型作業車両１を用いたケーブル
Ｃの架渉工事の手順を図８に基づいて説明する。

【００３１】まず、図８に示すように、複数の電柱８
０，…の両端間つまり架渉工事区間に吊線８１を張る。

【００３２】次いで、この吊線８１に多数の金車８３，
…を吊り下げる。このとき、架渉工事区間の一側端（図
８では左端）に、ケーブルＣを繰り出す繰出装置８４
（本願の巻取装置６においてケーブルＣの繰り出しのみ
を行なう装置）を搭載した車両８５を配車しておく。こ
の場合、架渉工事区間の一側端に、巻取装置を装着した
小型作業車両を配車しておいてもよい。

【００３３】その後、繰出装置８４からケーブルＣを繰
り出し、この繰り出したケーブルＣを、各金車８３によ
り架渉工事区間の他側端（図８では右端）に導く。この
とき、架渉工事区間の他側端に、巻取装置６を装着した
小型作業車両１を配車しておく。

【００３４】しかる後、ケーブルＣの導出端を巻取ドラ
ム６２により巻き取ることによって、架渉工事区間での
ケーブルＣの架渉工事を行なう。

【００３５】したがって、本実施形態では、装着アタッ
チメント７に対し建機装置５を装着し、各油圧シリンダ
５１ａ〜５３ａに対し圧油を給排する給排管などをエン
ジン部側の給排口に接続することで、建設現場などにお
いて取り壊し作業や、掘削作業などの各種土木作業を行
うことが可能となる。一方、装着アタッチメント７に対
し巻取装置６を装着し、巻取ドラム６２の油圧モータに
対し圧油を給排する給排管などをエンジン部側の給排口
に接続することで、架渉工事区間の他端側において巻取
装置６によるケーブルＣの巻き取りを行って、ケーブル
Ｃの架渉工事を行うことが可能となる。これにより、小
型作業車両１が各種土木作業のみならずケーブルＣの架
渉作業にも用いられ、小型作業車両１の汎用化に広く貢
献することができる。

【００３６】また、巻取装置６が小型作業車両１（装着
アタッチメント７）に装着されているので、ケーブルＣ
の架渉工事を行う場合には、不法駐車や狭い道路などの
交通事情に制約されることなく所望する架渉工事区間の
端（図８では他端側）まで小型作業車両１を配車するこ
とが可能となる。これにより、所望する場所（架渉工事
区間の他端側）に巻取装置６が配置され、ケーブルＣの
架渉工事を円滑に行うことができる。

【００３７】しかも、装着アタッチメント７に巻取装置
６を装着した小型作業車両１を小型のトラック車両Ｔの
荷台Ｔａ上に搭載した状態で、巻取装置６によるケーブ
ルＣの巻き取りを行うことによって、ケーブルＣの架渉
工事を行うようにした場合には、巻取装置６が荷台Ｔａ
の高さ分、高所に位置付けられることになり、架渉工事
を行う上で非常に有利なものとなる。しかも、巻取装置
６は、トラック車両Ｔの駆動力とは別系統となる小型作
業車両１のエンジン部からの圧油によって駆動するの
で、トラック車両Ｔの駆動力を停止した状態でケーブル
Ｃの架渉作業を単独で行え、エネルギーの省力化を図る
上で有利なものとなる。

【００３８】さらに、小型作業車両１は、元来各種土木
作業を行う上で移動速度が遅いものであるが、架渉作業
に移動スピードが要求される場合には、トラック車両Ｔ
の移動速度で迅速に移動することが可能となり、架渉作
業のスピードアップを図る上で非常に有利なものとな
る。

【００３９】加えて、小型作業車両１は、図２に二点鎖
線で示すように、トラック車両Ｔの荷台Ｔａ上において
鉛直軸ｍ回りに回転可能となされているので、トラック
車両Ｔの向きを変えることなくケーブルＣの巻き取り方
向又は繰り出し方向が適宜変更可能となり、ケーブルＣ
の架渉作業をより円滑に行なうことができることにな
る。

【００４０】なお、本実施形態では、装着アタッチメン
ト７に対し建機装置５又は巻取装置６を取り替え可能と
したが、ブレーカ、リッパ、又はグラップルなど各種土
木作業に適した建機装置と巻取装置とが装着アタッチメ
ントに対し取り替え可能になされていてもよい。

【００４１】

【発明の効果】以上のように、本発明の請求項１におけ
る小型作業車両によれば、装着アタッチメントに対し建
機装置又は巻取装置を装着することで、小型作業車両を
各種土木作業のみならずケーブルの架渉作業にも使用で
き、小型作業車両の汎用化に広く貢献することができ
る。しかも、巻取装置を小型作業車両に装着すること
で、交通事情に制約を受けることなく所望の架渉工事区
間の一端側まで小型作業車両を配車することが可能とな
り、ケーブルの架渉工事を円滑に行うことができる。

【００４２】本発明の請求項２における小型作業車両に
よれば、小型トラック車両の荷台上に小型作業車両を搭
載した状態で、巻取装置によるケーブルの架渉工事を行
うことで、巻取装置を高所に位置付け、架渉工事を効率
よく行うことができる。しかも、小型トラック車両の駆
動力を停止した状態で、巻取装置によるケーブルの架渉
作業を単独で行え、エネルギーの省力化を図ることがで
きる。さらに、荷台上の小型作業車両を小型トラック車
両の移動速度で迅速に移動させることができ、架渉作業
のスピードアップを図ることができることになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態に係る巻取装置を装着した小
型作業車両の左側面図である。

【図２】同小型車両を小型トラック車両を荷箱上に搭載
した状態の平面図である。

【図３】同小型作業車両の正面図である。

【図４】同小型作業車両を荷箱上に搭載した状態の左側
面図である。

【図５】建機装置を装着した小型作業車両の左側面図で
ある。

【図６】巻取装置の右側面図である。

【図７】建機装置及び巻取り装置の非装着状態での小型
作業車両単体の左側面図である。

【図８】小型作業車両を用いた架渉作業の概略を示す図
である。

【符号の説明】

１ 小型作業車両 １ａ 車体フレーム（車体） ２ クローラ ３ 回転台 ５ 建機装置 ６ 巻取装置 ７ 装着アタッチメント Ｃ ケーブル Ｔ 小型トラック車両 Ｔａ 荷台 ｍ 鉛直軸

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体下部に自走可能なクローラが設けら
   れているとともに、その車体上に回転台が鉛直軸回りに
   回転可能に設けられ、 この回転台には、パワーショベルなどの建機装置、又は
   ケーブルの巻き取り及び繰り出しを可能とする巻取装置
   を着脱可能に装着する装着アタッチメントが設けられて
   おり、 この装着アタッチメントに対し建機装置又は巻取装置が
   取り替え可能になされていることを特徴とする小型作業
   車両。
2. 【請求項２】 前記車体は、小型トラック車両の荷台上
   に搭載可能とされており、 装着アタッチメントに巻取装置を装着した車体を荷台上
   に搭載した状態においても、巻取装置によるケーブルの
   巻き取り及び繰り出しを行うことによって、ケーブルの
   架渉工事が行われるようになされていることを特徴とす
   る請求項１に記載の小型作業車両。