JP2000335722A - コンベア装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 モーターの数を減らすと共に確実にコンベア
を駆動する。 【解決手段】 少なくとも２つのコンベア３が前後方向
に並べられ、各コンベア３に設けられたコンベア３の駆
動用元軸１５に噛み合い式のクラッチ装置２３が設けら
れ、駆動用元軸１５に回転自在に嵌められた、係合部２
５を有するクラッチ装置２３の原動部材２４が１つのモ
ーター４４によって回転させられるようになされ、原動
部材２４の係合部２５に対向する係合部２７を有するク
ラッチ装置２３の従動部材２６が駆動用元軸１５にそれ
とは相対回転しないが軸心方向には摺動自在に設けられ
ている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はコンベア装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のコンベア装置として以下
の如きものは知られている。少なくとも２つのコンベア
が前後方向に並べられ、各コンベアが各コンベア毎に設
けられモーターによって別個独立に駆動されるようにな
されたものは知られている。

【０００３】

【従来技術の欠点】前記従来のコンベア装置には以下の
如き欠点があった。コンベア毎にモーターを設けるもの
であったので、コスト高であるという欠点があった。

【０００４】

【前記欠点を解消するための手段】本発明は前記欠点を
解消するために以下の如き手段を採用した。請求項１の
発明は、少なくとも２つのコンベアが前後方向に並べら
れ、各コンベアに設けられたコンベア駆動の駆動用元軸
に噛み合い式のクラッチ装置が設けられ、駆動用元軸に
回転自在に嵌められた、係合部を有するクラッチ装置の
原動部材が１つのモーターによって回転させられるよう
になされ、原動部材の係合部に対向する係合部を有する
クラッチ装置の従動部材が駆動用元軸にそれとは相対回
転しないが軸心方向には摺動自在に設けられているもの
である。請求項２の発明は、前記原動部材の係合部及び
従動部材の係合部が係合突起であるものである。請求項
３の発明は、前記コンベアがチェーンコンベアであり、
左右両端にホイールを有する前又は後のホイール軸が駆
動用元軸となされ、この駆動用元軸の中間部にクラッチ
装置が設けられている請求項１又は２記載のものであ
る。

【０００５】

【発明の効果】本発明は前記した如き構成によって以下
の如き効果を奏する。 請求項１の発明によれば、モーターの数を減らすこと
が出来るのでコストの低減を図ることが出来る。また、
クラッチ装置が噛み合い式なので、確実にコンベアを駆
動することが出来る。 請求項２の発明によれば、簡単な構造で、確実にコン
ベアを駆動することが出来る。 請求項３の発明によれば、駆動用元軸の中間部にクラ
ッチ装置が設けられているので、即ち、ホイールの間に
クラッチ装置が位置していてホイールの外側にクラッチ
装置が張り出さないので、コンパクト化を図ることが出
来る。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を説明
する。なお、この説明において、前とは図１右側を、後
とは同図左側をいい、左とは図１上側を、右とは同図下
側をいう。

【０００７】コンベア装置１は、支持フレーム２と、こ
の支持フレーム２に前後方向に並ぶようにして取り付け
られた少なくとも２つ、本実施の形態では３つのコンベ
ア３（支持脚を有していない）とを有している。

【０００８】前記支持フレーム２は、左右一対の前後方
向に長い側板５と、これら側板５の下部に前後方向に所
定間隔で設けられた所要本、本実施の形態では４本の支
持脚６とを有している。なお、必要に応じ、左右の側板
５同士や、前後の支持脚６同士は、連結棒等（図示略）
によって連結される。前記側板５は、断面Ｌ字状をして
いて、水平部５ａと垂直部５ｂとを有している。

【０００９】前記コンベア３は、長さが「Ｌ」の左右一
対の前側の側板９と、長さが「Ｍ」の左右一対の後側の
側板９とを有している。前記前後の側板９は、側板５の
垂直部５ｂの上端に載る平坦部９ｂと、この平坦部９ｂ
に連設された側板５の垂直部５ｂに当接する上部連結部
９ａと、平坦部９ｂに連設された、側板５の垂直部５ｂ
と所定間隔をあけて対向する垂下部９ｃと、この垂下部
９ｃの下端に連設され側板５の水平部５ａに当接する下
部連結部９ｄとを有している。上部連結部９ａを垂直部
５ｂに公知の連結具で固定すると共に、下部連結部９ｄ
を水平部５ａに公知の連結具で固定することにより、側
板９は側板５に固定される。

【００１０】図４に示すごとく、前記前側の側板９の垂
下部９ｃの前部に相互に対向する左右方向に貫通する孔
（図示略）が形成され、これら孔の上下方向中心に軸心
が位置するようにして軸受１２が垂下部９ｃに設けら
れ、この軸受１２に従動ホイール１１の回転軸が回転自
在に嵌められている。前記従動ホイール１１の上部は、
平坦部９ｂに形成された開口１３を通じて平坦部９ｂの
上方に露出している。

【００１１】図２に示すごとく、前記後側の側板９の垂
下部９ｃに相互に対向する左右方向に貫通する孔（図示
略）が形成され、これら孔の軸心に軸心が一致するよう
にして軸受１６が垂下部９ｃに設けられ、この軸受１６
に駆動用元軸１５（ホイール軸）が回転自在に渡し止め
られ、この駆動用元軸１５の左右部に駆動ホイール１７
が嵌め止められている。前記駆動ホイール１７の上部
は、平坦部９ｂに形成された開口１８を通じて平坦部９
ｂの上方に露出している。前記後側の側板９、駆動用元
軸１５及び駆動ホイール１７等は、工場においてユニッ
ト化されている。

【００１２】前記左側の従動ホイール１１と左側の駆動
ホイール１７とにチェーン等からなるエンドレスの搬送
帯１９（図２〜図４参照）が掛け渡され、右側の従動ホ
イール１１と右側の駆動ホイール１７とにチェーン等か
らなるエンドレスの搬送帯１９が掛け渡されている。前
記平坦部９ｂの上面には、搬送帯１９の上部水平部を案
内するガイドレール２０が設けられている。このような
構成によって、搬送帯１９の上部水平部が後から前に移
動するように駆動ホイール１７を回転させることによっ
て、搬送帯１９上の物品を前に搬送することが出来る。

【００１３】図２に示すごとく、前記駆動用元軸１５に
噛み合い式のクラッチ装置２３が設けられている。前記
クラッチ装置２３は、駆動用元軸１５、具体的には側板
９より内側の駆動用元軸１５の部分に、軸心方向には動
かないようにして回転自在に嵌められた、係合突起等か
らなる係合部２５を有する原動部材２４と、駆動用元軸
１５にそれとは相対回転しないが軸心方向には摺動自在
に設けられた従動部材２６とを有している。従動部材２
６を駆動用元軸１５とは相対回転しないが軸心方向には
摺動自在とする構造は任意であるが、従動部材２６を駆
動用元軸１５に沿って摺動するようにすると共に、従動
部材２６にキー溝２８を形成し、このキー溝２８に嵌ま
るキー２９を駆動用元軸１５に取り付ける構造が一般的
である。前記従動部材２６には、原動部材２４の係合部
２５に対向する、係合突起等からなる係合部２７が設け
られている。

【００１４】前記従動部材２６は作動装置３１によっ
て、係合部２７が係合部２５に係合する位置とそうでな
い位置とで左右動するようになされている。前記作動装
置３１は、左右の後側の側板９に渡された渡し板３３に
載置されたソレノイド３４と、このソレノイド３４によ
って揺動させられる、渡し板３３に固定されたブラケッ
ト３５に前後方向に軸心を向けた軸３６によって揺動自
在に設けられた揺動アーム３７と、この揺動アーム３７
の上端に軸心を軸３６と直交させた状態で回転自在に設
けられたローラー３８とを有しており、前記ローラー３
８が従動部材２６に形成された環状溝３９に嵌められて
いる。このような構成によって、揺動アーム３７を揺動
させることによって従動部材２６左右摺動させることが
出来る。

【００１５】前記原動部材２４には２つのホイール４２
が固定され、図１に示すごとく、前後のコンベア３の前
後に並ぶ一方のホイール４２同士にチェーン等からなる
エンドレスの伝動帯４３が掛けられている。そして、一
番後のコンベア３のホイール４２とモーター４４の回転
軸４５に嵌め止められたホイール４６とにチェーン等か
らなるエンドレスの伝動帯４７が掛け渡されている。前
記モーター４４は、後側の側板９に渡された渡し板４８
に載置・固定されている。このような構成によって、モ
ーター４４の回転軸４５を常時回転させることによっ
て、全ての原動部材２４を回転させることが出来る。そ
して、係合部２７を係合部２５に係合する位置に移動さ
せると、従動部材２６、ひいては駆動用元軸１５が回転
させられ、コンベア３は駆動する。

【００１６】コンベア装置１は、透過型又は反射型のセ
ンサー等からなる物品検知器を利用して、ソレノイド３
４を制御することによって、前位のコンベア３に物品
［物品の前後長さは（Ｌ＋Ｍ）より小さい］がある場
合、それに後続の物品が衝突しないように、後続のコン
ベア３を一旦停止させたりすることが出来る。

【００１７】

【変形例等】以下に変形例等について説明を加える。 （１）コンベア３は、駆動用元軸を設けたものであれ
ば、ローラーコンベア・ベルトコンベア等であってもよ
い。 （２）係合部２５及び係合部２７は、係合突起、鋸歯状
突起等であってもよい。 （３）前後の側板９を一体ものとしてもよい。 （４）コンベア３の数及び支持脚６の数は、本実施の形
態の数に限定されない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態を示す簡略平面図である。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う中間省略の拡大断面
図である。

【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う中間省略の拡大
断面図である。

【図４】図１のＩＶ−ＩＶ線に沿う中間省略の拡大断面
図である。

【符号の説明】

１ コンベア装置 ２ 支持フレーム ３ コンベア １５ 駆動用元軸 ２３ クラッチ装置 ２４ 原動部材 ２５ 係合部 ２６ 従動部材 ２７ 係合部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 少なくとも２つのコンベアが前後方向に
   並べられ、各コンベアに設けられたコンベア駆動の駆動
   用元軸に噛み合い式のクラッチ装置が設けられ、駆動用
   元軸に回転自在に嵌められた、係合部を有するクラッチ
   装置の原動部材が１つのモーターによって回転させられ
   るようになされ、原動部材の係合部に対向する係合部を
   有するクラッチ装置の従動部材が駆動用元軸にそれとは
   相対回転しないが軸心方向には摺動自在に設けられてい
   るコンベア装置。
2. 【請求項２】 前記原動部材の係合部及び従動部材の係
   合部が係合突起である請求項１記載のコンベア装置。
3. 【請求項３】 前記コンベアがチェーンコンベアであ
   り、左右両端にホイールを有する前又は後のホイール軸
   が駆動用元軸となされ、この駆動用元軸の中間部にクラ
   ッチ装置が設けられている請求項１又は２記載のコンベ
   ア装置。